Это могли бы в Туле делать. Дизелей у них целых два на 450 и 550 кубиков. Жигулевскую кпп прикрутил, задний мост от нивы и передок без редуктора от нее же и все. Бескапотник в легкую, точнее типа как Газели старой. В габариты нивы с кузовом от уаза запросто. И вообще тульский дизель Т-550 прям просится на мото Урал в грузовом варианте. Только задний мост от нивы с блокировкой.
хорошая хлебовозка для небольших фермерских хозяиств. развозить продукцию к клиентам. доставщик. дай Бог,вам ребята, успехов и развития. очень нужная вещь. только делайте максимально ремонтопригодным. поменьше электроники и модных наворотов. чем дешевле этот трудяга будет, тем больше будет востребован.
Люди! Вообще лучшие! Наконец изделие официально с документами! Не то что последнее время - сплошные самоделки, без документов - зато в новостях: новое производство 😂 А вы сделали как надо! Моё уважение!
Газель до сих пор выпускают с отечественным двигателем разработки 60 х годов ( 4216) уазовский , сам езжу на таком, не жалуюсь, но хотелось бы что нибудь по лучше.
@@НиколайМихайлов-ь2с На том же инжекторе езжу 11 год. Трудяга изначально, но заморочки с двумя лямбдами, говенным электрокраном печки, електромуфтой вентилятора, дохлой проводкой(из-за прикуривателя чуть не сгорелнах) и говнодатчиком положения дросселя... меня сильно выбесили в два первых года... Сейчас всё "вылечил/упразднил" и езжу спокойно...
У нас ни хрена не получится . Начали ОКУ делать перестали . А народу нужна машинка чтоб и по городу и в лес по грибы . нужна простая не дорогая . Разные обвесы ни к чему . Ну да ладно . Мечтать не вредно
Двигатель и кпп от аки проситься сюда, и чуть калесную базу уследить, так как будка с зади сильно свисает при полной загрузке перед будет подниматься а это сильная нагрузка на заднюю ось и управляемость будет плохая, особенно на скользкой дороге, а так дизайн и и дея сама супер, чисто моё мнение
Крупные магазины возмут. В качестве ,, хлебовоза" хороший вариант.,, Захвалите" их Почте России! У них в дело идет все! Все что летает, плавает и даже ,, гавкает и рычит"!!!😂. Цена невысокая и если будет меньше это вообще идеал будет! Создатели этой ,, косматки" молодцы!!! 👍
@@ZaparoL Сам хлеб вожу. В магазе пекарня и по отделениям магаза вожу. Когда на хозяйском грузовике а когда на своей машине.Хоть редко но владелец магаза и пекарни просит что бы ,, подменил" его. А 16 тонную фуру по небольшому городу или селу гонять что бы мелкую партию товара перевезти-как то не ,, камильфо"😂.Полюбому этот ,, тарантас"-зачетный!. На таких ,, арбах" Япония и Китай экономику свою подняли😃
@@evgeniybabich1547 Вопрос о зажиточных не стоит, их меньшинство. А вот едущих на мотоблоках вижу часто и их было бы больше если бы не наша законодательная дурь.
Сейчас мотоцикл бу не дорогой стоит от400 до 800 тр. А здесь крыша над головой, будка на замке, колеса ваз, будут брать если цена будет не дороже 400 тр
лучший пример "канувшего в Лету" ЗиЛ "бычок". в России как и в СССР смена моделей на конвеерах автозаводов это "притча во языцах" поствив одну модель на конвеер тридцать лет назад продолжают её выпускать до тех пор пока конвеерная линия не развалится на части а если и вносятся улучшения то так медленно и в таких малых колличествах что эти изминения даже не заметны. для примера посмотрите на автомобили западных компаний к примеру взть тоу же Вольво выпуска 90 годов 20 века и 10 годов 21 века, это же совсем разные машины что по дизайну так и по техническим новинкам, а! а у нас получается что одну модель пытаются использовать везде и всюду даже не задумываясь о чём то бболее индивидуально производимом, ведь так и легче и проще.
но западные тоже далеко не все такие , к примеру ивеко евро треккер с 1998 даже по сегодняшний день одна и таже машина , визуально именяется машина конструктивно машина все 98-года , daf cf тоже самое с 2000 по недавнее время один и тот же конструктив , митсубиши паджеро начиная с 3-го поколения с 98 года по 22 год одна и та же машина , и таких валом , где изменения на уровне вот ваз 2101 а вот ваз 2107 ,
Вопрос по теме, почему приборная панель сделана по середине??? Вы ездили когда ни будь на УАЗиках у которых так же расположены приборы? Удобно следить за скоростью с которой ты едешь и за дорогой одновременно?? А так же обращать внимание на уровень топлива? Или температуру двигателя?? И при этом не отвлекаться от дороги??? Подсказка: легче перевести взгляд вниз, чем в сторону, при этом удерживая взгляд на дороге, чтобы автомобиль не повело в сторону, когда ты контролируешь состояние и скорость авто.
Если начнут конвейерную сборку, то сразу присосутся всякие прилипалы, и цены не то что снизится, а наоборот повысится в несколько раз........Увы , мы в капитализме......а здесь правило "как хочу, так и ворочу.".....
По сути это "мотоколяска", только грузовая )))) Гибрид УАЗика с "инвалидкой". Вещь несомненно полезная и своего покупателя на рынке конечно найдëт, если энтузиастов поддержит государство. Учитывая, что есть полноценная кабина, для зимы вполне пригоден, а значит на бОльшей части нашей страны можно эксплуатировать. Удачи вам, парни !!!
эта новость до глубины души искренне радует значительно больше и значимее, чем какая-нибудь веста или гранта с новыми зеркалами.... спасибо что не всё у нас и нами потерено в техническом плане на сегодняшний день. молодцы!👍
@@АнатолийДанилов-к6е достали ширпотребные однотипные машины на планшетах вместо руля. пусть будет такой простой механический автомобиль. ниша ему найдётся сама при правильной цене
Идея замечательная. Вариант с фермером смотрится соблазнительно. Ещё ему нужен полный привод и владельцы мавериков начнут засматриваться на ваш вариант)
Он пойдет в городе развозить, кондитерку, мелкие грузы, в общем там где даже соболь невыгодно гонять, но надо возить. В общем, современный "каблучок". С низким расходом топлива. Кстати у фермеров, доставка грузов еа ферму, ток, поле, тот же обед механизаторам. А был бы он с блокировкой то .........
На базе Иж Ода пикапы делали бы с открытым кузовом и с будкой типа пирожок. Нуемли этот всерию замутить , а в будущем свой движок всунуть - красота будет.
Мало инфы. Подвеска, привод полный? Объем будки. Если это квадрик в кузове , да ещё на доп можно выезжать. Способен не очень тяжёлое бездорожье. Да 600 это вкусная цена.
@@JAWA638.5.0Tour не устраивает слово квадрик. Пусть будет самобеглая полноприводная тележка, с допуском на дороги общего пользования с правами из ГАИ/ГИБДД. А Квадро квадри отличие в сертификации. Пример блогер Андрей Скутерец в декабре на квадрицикле Loncin Xwolf 700 с Москвы до Ледовитого океана катался. Занимательное путешествие, и по внешним признакам аппарат от квадрОЦикла не отличается. Также у БалтМоторс и у Стелс были модели квадрИциклов
Молодцы! Успехов! Для развозки малых партий грузов в городе и сельской местности - самое то! Конечно, если грузоподъемность не менее полутонны. Если при мелкосерийном производстве, самом невыгодным с точки зрения себестоимости, розничная цена шестьсот тысяч рублей, то при серийном спокойно можно держать на уровне четырехсот! Тогда новый микрогрузовик вполне будет очень востребован, следовательно, спрос будет громадный, на уровне сотни тысяч в год - запросто! Так что дерзайте! Главное, тщательно контролируейте предпринимательскую среду вокруг себя, и НЕ УСТУПЙТЕ ПРАВА СОБСТВЕННИКА ПРОИЗВОДСТВА! Это самое главное для успешного развития.
Статус квадрИцикла ТС даёт возможность использование ВУ категории "А"с открытой подкатегорией В1,плюс рулевое управление должно быть мотоциклетного типа.В Вашем случае это обычная малолитражка со всеми вытекающими под категорию "В".А так в принципе замечательно,что спереди два колеса,а не одно,для Российских дорог это очень хорошо.Лайк однозначно.
Для начала несколько слов о самом классе L7. Технические ограничения транспорта этого класса определяются правилами ЕЭК ООН и национальным законодательством. Тяжелые квадрициклы должны иметь четыре колеса и автомобильные органы управления, их сухая масса не должна превышать 400 кг в случае пассажирских кузовов и 550 кг - в случае, если речь идет о машине для перевозки грузов. При этом в квадрициклах с чисто электрической силовой установкой не учитывается вес батареи. Максимальная мощность двигателя у транспортных средств категории L7 не может превышать 15 кВт (20 л.с.), максимальная скорость ограничена на уровне 50 км/ч. L7 / L7e необходимо ставить на учет в ГИБДД, при этом выдают один госрегзнак мотоциклетного типа, его вешают в задней части машины. У квадрициклов есть доступ на дороги общего пользования
Хотелось бы узнать ходовые качества - скорость, тормозная система, преодолеваемые уклоны с грузом, без груза. Марка установленного двигателя и наличие запчастей на него.
Сделайте что то типа Оки но с оцинкованным кузовом .Конечно из комфорта надо что б была печка и кондиционер .Цены на машины запредельные а за 600 000 будут хватать как горячие пирожки .Идеальный вариант это что то среднее между машиной и квадрациклом .
Не будет машина в России стоить дешевле 1млн рублей, государству надо платить бешеные налоги. Та же гранта по себестоимости менее 400тыр выходит в продажу к 1млн за счёт налогов и сборов.
@@EugenyLionsky Сейчас не знаю но машина с кондиционером не стоит бешенных денег .Года три назад лада гранта с кондиционером и усилителем руля стоила 700 000
А есть же какие-то краудфандиговые платформы, где люди собирают вместе сообща. Тут по идее мне кажется можно так раскрутиться. Собрать хотябы на 2 модели, продать их пустить в оборот и постепенно наращивать производство
Классный! Жаль цена не подъёмная при нынешней ситуации в стране. Я бы на таком ездил, бензин сейчас не дешёвый, а тут расход низкий ну и плюс вместительный.
Капиталистам это не нужно. Таких проектов много. Народу очень нужно, но кому есть дела до народа. Попробуйте организовать потребительское общество, потребкооператив. Проект прекрасный.
Была , недолго , техника для Народа ,это Муравей ! Нашли предлог снять его с проиэводства ,чтоб народ не имел возможности приемлемую технику иметь . А это Создание явно скопировано с Китая или Индии , поверьте в таком виде , да с чужим движком , не приживётся в России и дороговато , и впроцессе ещё дороже выйдет .
Всё хорошо что делается! Главное преодолеть тормоза в оформлении, лицензировании и т.д. там такое болото и прилипалы с откатами! Сколько хорошего загубили на корню!
А почему взяли за основу мото мотора и КПП , скажем например нет ограничений по объему было бы логичнее связку движка 19.9 сил от мотоблока и КПП классика , это было бы удобнее в переключении чем дёргать рычаг рукой мотоциклетной коробки . Плюсом было бы возможность играться с передаточными путем скажем подбора шкивов на движок и КПП
До сих пор жалею, что Ваз угробил иж 2126. Прекрасная машина была Лучше классики это точно. Жалко, ,что невозможно возродить его производство. Спрос был бы. При разумной цене на фоне современных цен
Ребята которые его сделали, вы кншн молодцы, но есть пару вопросов. Во первых, цена. 600к???Ну даде такой цены у вас не выйдет в современных реалиях. Все будут брать, старый советский мотороллер муравей. Их даже на ютубе очень активно восстанавливают, двигателя мощные ставят и тд. И при всем при этом он обойдётся дешевле. Что бы машины были дешевыми и доступными (в частности для нашей страны), их нужно производить теми масштабами, которыми их выпускали хотябы в СССР. Лучше кншн поток на уровне и выше Китая. Это единственное что вы можете сделать чтобы его начали брать. Во вторых, какая грузоподъёмность и какой запас прочности. Если это категория А и все на честном слове держится после первой волны покупки прекратятся. Люди привыкли ко всяким Иж 2715 и подобным беднягам, на которые постоянно грузят чутли ни в два раза больше чем можно, а он собака, едет все равно. Я не уверен что он выдержит наши условия эксплуатации. В третьих, запчасти. Сколько они будут стоить, а главное сколько будут жить. "Великий завод" в Горьком, уже показал что пластик на наших авто держится пару лет, а после все эти вроде новые газельки выглядят хуже чем те которые сдают на металлолом. А про двигло вообще молчу. Теперь на него хрен достанешь запчастей. Или же ценник опять конский. Повторюсь - идея хорошая. Но пока все оставлять так и надеется на гос поддержку - ничего толкового не выйдет. Ее надо воспринимать, как бонус и тогда дело сдвинется с мёртвой точки.
Вам татарам всё бы даром! 600т.р. нормально,куда уж дешевле. Или ты хочешь чтобы они работали за дым петровского завода? Инвалидные кресла сейчас за лям продаются...
@@ВладимирПетряев-ю4ш Спасибо, не татар я. Но я руководствуюсь логикой получения результата. Вот мне нужен грузовичок. Я смотрю сколько стоит готовый, смотрю характеристики и прикидываю, сделаю ли я его сам. Я не просто хочу "зажать" денег. Я сделал данный вывод следуя из того, что этот аппарат комерческий и подразумевается для бизнеса. А там он должен адекватно стоить, не требовать много вложений и соответственно, быстро окупаться. Поэтому после такого анализа, всё становится не так однозначно.
Если дорого, то можете купить Lada Granta фургон за условные 2кк, если не более... 🤷♂️ Если что, то это вариант для тех, у кого нет под 3кк на полноценный фургон. И да, так всегда - выгоднее покупать более дорогой и крупный транспорт - это база.
Насколько я вижу рынок автомобильной техники в России средняя пассажиры перевозка один-два человека не вижу смысла делать дальнейшее будущего четырёхместный он ни к чему так как большинство людей передвигается один-два человека в машине
На курьерские доставки вообще отлично пойдёт. Ну и мелкий бизнес тоже найдёт ему достойное применение. Лишь бы цена была меньше, чем стоимость МКС и всех спутников роскосмоса.
Блин, ну опять 600косарей,чего ж все так дорого о получается. В Вологде вездеход полноприводные шлепают, так и то гораздо дешевле, а тут моторикша по сути, все российское, цена - нет. Тем более мотор не такой и дорогой. Жаль-печаль...
Этот вологодский вездеход сейчас в базовой комплектации 570 тыс рублей стоит, а со всеми стандартными и обычнонеобходимыми опциями 770 тысяч Двигатель QML 161 бензиновый 4-тактный, одноцилиндровый, с комбинированным охлаждением, с выносным масляным радиатором Объем двигателя 200 см3 Мощность двигателя 12 л.с. Трансмиссия вариатор
Муравей назовите, чтоб всем понятно было, что это.
муравьед. красивый зверь.
Который? Был трицикл, в Туле электроквадрицикл или электромобиль.
Лучше по имени или фамилии кого то из руководства, чтобы знали чего добились за последние годы.. допустим Миша, в честь премьера😊
Это могли бы в Туле делать. Дизелей у них целых два на 450 и 550 кубиков. Жигулевскую кпп прикрутил, задний мост от нивы и передок без редуктора от нее же и все. Бескапотник в легкую, точнее типа как Газели старой. В габариты нивы с кузовом от уаза запросто. И вообще тульский дизель Т-550 прям просится на мото Урал в грузовом варианте. Только задний мост от нивы с блокировкой.
залупай назовите
ИЖ - 2715 выпускайте и голову не ломайте, для работы пойдет, главное цена.
Тогда уже 2717.
Будет стоить 1 млн.
А зачем есть гранта за 2 лимона😂
@@Вова814Гранта стоит 1 миллион, а не два. Это важно
@@4elove4ushka гранта с фургоном стоит 2 миллиона!!!!!!!!!!!!!!
Явно есть над чем работать, но молодцы что на месте не стоите!
А свои двигатель поставить ума не хватает?
😂ты где их видел,с ними уже сорок лет борется наши чиновники.
Отличная замена мотороллеру "Муравей", что при СССР были весьма популярны. Удачи!
муровей стоил 1000руб(сейчас 100,000),а это стоит 500,000руб. позор и отстой для страны.у индусов купите тук-тук
пирожки развозили по точкам в москве
хорошая хлебовозка для небольших фермерских хозяиств. развозить продукцию к клиентам. доставщик. дай Бог,вам ребята, успехов и развития. очень нужная вещь. только делайте максимально ремонтопригодным. поменьше электроники и модных наворотов. чем дешевле этот трудяга будет, тем больше будет востребован.
Люди! Вообще лучшие!
Наконец изделие официально с документами! Не то что последнее время - сплошные самоделки, без документов - зато в новостях: новое производство 😂
А вы сделали как надо! Моё уважение!
сердце автомобиля из-за бугра, грусть и печаль.
Газель до сих пор выпускают с отечественным двигателем разработки 60 х годов ( 4216) уазовский , сам езжу на таком, не жалуюсь, но хотелось бы что нибудь по лучше.
@@НиколайМихайлов-ь2с405 тый повеселее
На крышу кинуть солнечную панели и решена проблемы с зарядкой для электромобилей. Ток государство не позволит дормовую зарядку в серию
@@НиколайМихайлов-ь2с
На том же инжекторе езжу 11 год.
Трудяга изначально, но заморочки с двумя лямбдами, говенным электрокраном печки, електромуфтой вентилятора, дохлой проводкой(из-за прикуривателя чуть не сгорелнах) и говнодатчиком положения дросселя... меня сильно выбесили в два первых года...
Сейчас всё "вылечил/упразднил" и езжу спокойно...
@@vadimsturoks1923 вот всё у вас так... кинул и решена... а мозги применить не пробовал?
Нужная вещь!!!
Только слабо верится что пустят в серию. Не такие задачи у "нашего" государства.........
Красть пилить и врать)
Даст Бог, у ребят получится. Только кузов бы побольше и просто тентованый, что бы не тяжёлые объемные грузы тягать можно было
@@s.armada7705 что у тебя украли - головной мозг?
@@Sany-Kинви.. Чо? 😂😂😂
Да это куск дерьма, по сути это инвалидная мотоколяска из 70х
Хорошая идея. Были же у нас муравьишки. И мороженное развозили и молоко. Было бы здорово если пошла бы в серию эта идея
У нас ни хрена не получится . Начали ОКУ делать перестали . А народу нужна машинка чтоб и по городу и в лес по грибы . нужна простая не дорогая . Разные обвесы ни к чему . Ну да ладно . Мечтать не вредно
И желательно, надёжная и неприхотливая.
Конвеер по Оке изломали умышленно: Пока не очухались и не возобновили производство...
Слушал признание Директора.
Двигатель и кпп от аки проситься сюда, и чуть калесную базу уследить, так как будка с зади сильно свисает при полной загрузке перед будет подниматься а это сильная нагрузка на заднюю ось и управляемость будет плохая, особенно на скользкой дороге, а так дизайн и и дея сама супер, чисто моё мнение
Молодцы!! Лишь бы в серию пошло! Наш Рынок сожрёт всё и ещё просить будет!! УДАЧИ ВАМ!!
Крупные магазины возмут. В качестве ,, хлебовоза" хороший вариант.,, Захвалите" их Почте России! У них в дело идет все! Все что летает, плавает и даже ,, гавкает и рычит"!!!😂. Цена невысокая и если будет меньше это вообще идеал будет! Создатели этой ,, косматки" молодцы!!! 👍
@@ZaparoL Сам хлеб вожу. В магазе пекарня и по отделениям магаза вожу. Когда на хозяйском грузовике а когда на своей машине.Хоть редко но владелец магаза и пекарни просит что бы ,, подменил" его. А 16 тонную фуру по небольшому городу или селу гонять что бы мелкую партию товара перевезти-как то не ,, камильфо"😂.Полюбому этот ,, тарантас"-зачетный!. На таких ,, арбах" Япония и Китай экономику свою подняли😃
@@fortnox5377 Ну да! Конкуренты задавят. Сколько машин не прошедших в серию.Много наверно. 🤔
@@trd2921 На таких ,,арбах" Япония и Китай экономику свою подняли😃
Так точно! 👍
Очень понравилось видео. Потому что есть надежда что наша промышленность возродится! Спасибо Вам!
В хозяйстве всё сгодится. Вспомните Муравей очень был популярен.
Когда это было? Теперь зажиточные сельчане имеют грузовики, трактора.
Хотя согласен все по возможностям!
@@evgeniybabich1547 Вопрос о зажиточных не стоит, их меньшинство.
А вот едущих на мотоблоках вижу часто и их было бы больше если бы не наша законодательная дурь.
Да уж! А сколько еды на нём перевезено было для школ и дет. садов! Действительно трудяга муравей!
Я им и сейчас пользуюсь) по участку удобно всякое развозить,можно и в тачке, но на нём веселей😂
Вот и делали бы муравей, а не очередное уе........ ще.
Вообще идея неплохая,при стоимости до 500т.р.
Да до 300 т. Можно хороший каблук купить ! @@samuta9404
А стоит будет более 800 это минимум
Как Гранта начальная стоимость была 180т как вышла начиналась 220т и пошло дальше
не до 500 , а от 500
Хороший автомобиль в своём классе и он найдёт своего покупателя, налаживайте серийный выпуск.
@@ТоляН-М15ГА почему нет?! Сказано же русским языком, что это не авто а квадрицикл!
@@ТоляН-М15Г 😂😂😂
Сейчас мотоцикл бу не дорогой стоит от400 до 800 тр. А здесь крыша над головой, будка на замке, колеса ваз, будут брать если цена будет не дороже 400 тр
Поддержите самоделов , они как никто знают что нужно потребителю !!! И просто немешайте работать и ВСЁ !!!
@@Александр-в3ц5ж я тож так считаю , это говнотех ...
Да охрененно, красавчики, в этом сегменте в России нет альтернативы, будет востребовано
Хорошая идея, надеюсь, все реализуется. В селе ещё как пригодится. За 600к сейчас ничего не взять
лучший пример "канувшего в Лету" ЗиЛ "бычок". в России как и в СССР смена моделей на конвеерах автозаводов это "притча во языцах" поствив одну модель на конвеер тридцать лет назад продолжают её выпускать до тех пор пока конвеерная линия не развалится на части а если и вносятся улучшения то так медленно и в таких малых колличествах что эти изминения даже не заметны. для примера посмотрите на автомобили западных компаний к примеру взть тоу же Вольво выпуска 90 годов 20 века и 10 годов 21 века, это же совсем разные машины что по дизайну так и по техническим новинкам, а! а у нас получается что одну модель пытаются использовать везде и всюду даже не задумываясь о чём то бболее индивидуально производимом, ведь так и легче и проще.
но западные тоже далеко не все такие , к примеру ивеко евро треккер с 1998 даже по сегодняшний день одна и таже машина , визуально именяется машина конструктивно машина все 98-года , daf cf тоже самое с 2000 по недавнее время один и тот же конструктив , митсубиши паджеро начиная с 3-го поколения с 98 года по 22 год одна и та же машина , и таких валом , где изменения на уровне вот ваз 2101 а вот ваз 2107 ,
Зилы по дорогам ездят до сих пор. Гавновозки, автовышки, да и борты попадаются. Неубиваемая техника. Сейчас всё лет на 7- 10.
Я бы себе внедорожную версию с кузовом "пикап" бы взял. На таком на рыбалку или охоту поехать - милое дело.
Вопрос по теме, почему приборная панель сделана по середине??? Вы ездили когда ни будь на УАЗиках у которых так же расположены приборы? Удобно следить за скоростью с которой ты едешь и за дорогой одновременно?? А так же обращать внимание на уровень топлива? Или температуру двигателя?? И при этом не отвлекаться от дороги??? Подсказка: легче перевести взгляд вниз, чем в сторону, при этом удерживая взгляд на дороге, чтобы автомобиль не повело в сторону, когда ты контролируешь состояние и скорость авто.
Молодцы, только не завышайте цену, сделайте его доступным всем кто пожелает, его купить,Благословений Вам Золотые ручки!🙏🙏🙏
Если начнут конвейерную сборку, то сразу присосутся всякие прилипалы, и цены не то что снизится, а наоборот повысится в несколько раз........Увы , мы в капитализме......а здесь правило "как хочу, так и ворочу.".....
По сути это "мотоколяска", только грузовая )))) Гибрид УАЗика с "инвалидкой".
Вещь несомненно полезная и своего покупателя на рынке конечно найдëт, если энтузиастов поддержит государство. Учитывая, что есть полноценная кабина, для зимы вполне пригоден, а значит на бОльшей части нашей страны можно эксплуатировать. Удачи вам, парни !!!
В Китае уже всё придумали!
На Электро можно без регистрации ездить, не помню на каких условиях.
Молодцы! 👍
эта новость до глубины души искренне радует значительно больше и значимее, чем какая-нибудь веста или гранта с новыми зеркалами.... спасибо что не всё у нас и нами потерено в техническом плане на сегодняшний день. молодцы!👍
@@АнатолийДанилов-к6е достали ширпотребные однотипные машины на планшетах вместо руля. пусть будет такой простой механический автомобиль. ниша ему найдётся сама при правильной цене
Любой старый ИЖ возобновите,поставьте хорошую трансмиссию и будет отлично ,этот непонятный зверёк у вас не пойдет
Пока вы изобретаете велосипед, они там уже летающие тарелки делают
Интересно, сколько миллионов это недоразумение в итоге будет стоить?
ИЖ, это Идиотская Жопа.
@@Александр-в3ц5жна шее😂
Так билеты продают и выезд свободен,там ждут😂
Выезд из страны не закрыт. Хочешь - за кружевными трусиками, хочешь - за летающими тарелками.
Летающие тарелки и в России есть давно работают и изобретенные. А они пусть изобретают🤣
*_Дизайнеру особое спасибо!_* 00:01
Когда появится в серийной продаже
Вполне себе симпатичный грузовичок!!! Полностью доработать и в серию! А вот коробка передач мне кажется должна быть автоматическим! Удачи вам!!!
Ну, тогда стоимость этого "шедевра" сразу возрастёт раза в четыре 😂
@@ИгорьРулёв-г7п Надеюсь к цене подойдут адекватно!
Прикольный аппарат. Удачи вам в ваших начинаниях.😊
Такой техники вообще не выпускали в РОССИИ! СПРОС ДОЛЖЕН БЫТЬ!
Идея замечательная. Вариант с фермером смотрится соблазнительно. Ещё ему нужен полный привод и владельцы мавериков начнут засматриваться на ваш вариант)
@@Александр-в3ц5ждевок на сенокос и дискотеку. ☝️😎
Лучше бы ЁЖИКОВ (ФАБУЛУ) вернули.
Молодцы, мужики!
Надеюсь у Вас всё получится!
Молодцы! Надеюсь у вас все получится!
СУПЕРКАР !!!
Обязательно куплю.
Интересная машинка для города. Главное чтоб она в ремонте была не дорогой и ресурс мотора с коробкой был хороший.
С дизелем будут варианты?
Он пойдет в городе развозить, кондитерку, мелкие грузы, в общем там где даже соболь невыгодно гонять, но надо возить. В общем, современный "каблучок". С низким расходом топлива. Кстати у фермеров, доставка грузов еа ферму, ток, поле, тот же обед механизаторам. А был бы он с блокировкой то .........
На базе Иж Ода пикапы делали бы с открытым кузовом и с будкой типа пирожок. Нуемли этот всерию замутить , а в будущем свой движок всунуть - красота будет.
Мотоцикл Урал стоит 1600000руб,представляю сколько этот будет стоить... 😅
2 мульта как минимум
Дизайн прям из мультика 😂 супер продолжайте в том же духе
Согласен! Мне тоже нравится! 👍
А кто помнит "Мультикар" из ГДР? Тоже была простая машинка, с хорошим обзором. Правда, хз сколько она кг могла возить.
Мультикар был прикольный ))) В основном в коммунальных хозяйствах работал
По полям, по полям,
Синий трактор едет к нам😂
Я,думаю очень много будут покупать, пекарни доставки и т.д. но я больше чем уверен не буду производить, таких проектов сотни
Вопрос а будет ли он выпускаться а?
Бычок на минималках😂
Мало инфы. Подвеска, привод полный? Объем будки. Если это квадрик в кузове , да ещё на доп можно выезжать. Способен не очень тяжёлое бездорожье. Да 600 это вкусная цена.
@@JAWA638.5.0Tour не устраивает слово квадрик. Пусть будет самобеглая полноприводная тележка, с допуском на дороги общего пользования с правами из ГАИ/ГИБДД. А Квадро квадри отличие в сертификации. Пример блогер Андрей Скутерец в декабре на квадрицикле Loncin Xwolf 700 с Москвы до Ледовитого океана катался. Занимательное путешествие, и по внешним признакам аппарат от квадрОЦикла не отличается. Также у БалтМоторс и у Стелс были модели квадрИциклов
Будка красивая.
Да, знатная будка, надо было в ней лобовое стекло сделать и была бы самоходная будка, кабина всё портит
Молодцы мне лично нравится! 🤨👍
Оо, на Тренерон вам надо))
Классная штука, я бы купил наверное что-то такое, если выбирать из новья.
Вау - идея шикарная. Но вам ни кто не даст развиваться. Это же золотая жила.
Молодцы! Успехов! Для развозки малых партий грузов в городе и сельской местности - самое то! Конечно, если грузоподъемность не менее полутонны. Если при мелкосерийном производстве, самом невыгодным с точки зрения себестоимости, розничная цена шестьсот тысяч рублей, то при серийном спокойно можно держать на уровне четырехсот! Тогда новый микрогрузовик вполне будет очень востребован, следовательно, спрос будет громадный, на уровне сотни тысяч в год - запросто! Так что дерзайте! Главное, тщательно контролируейте предпринимательскую среду вокруг себя, и НЕ УСТУПЙТЕ ПРАВА СОБСТВЕННИКА ПРОИЗВОДСТВА! Это самое главное для успешного развития.
Надо делать и пускать на рынок, и сразу будет видно, нужен авто или нет.😘🤗👍✌
Спасибо автору! Хочется поддержать энтузиастов в вашем проекте ! Владислав, вы и ваша команда действуете отдельно от Ижтехмаш?
Статус квадрИцикла ТС даёт возможность использование ВУ категории "А"с открытой подкатегорией В1,плюс рулевое управление должно быть мотоциклетного типа.В Вашем случае это обычная малолитражка со всеми вытекающими под категорию "В".А так в принципе замечательно,что спереди два колеса,а не одно,для Российских дорог это очень хорошо.Лайк однозначно.
Для начала несколько слов о самом классе L7. Технические ограничения транспорта этого класса определяются правилами ЕЭК ООН и национальным законодательством.
Тяжелые квадрициклы должны иметь четыре колеса и автомобильные органы управления, их сухая масса не должна превышать 400 кг в случае пассажирских кузовов и 550 кг - в случае, если речь идет о машине для перевозки грузов. При этом в квадрициклах с чисто электрической силовой установкой не учитывается вес батареи.
Максимальная мощность двигателя у транспортных средств категории L7 не может превышать 15 кВт (20 л.с.), максимальная скорость ограничена на уровне 50 км/ч.
L7 / L7e необходимо ставить на учет в ГИБДД, при этом выдают один госрегзнак мотоциклетного типа, его вешают в задней части машины. У квадрициклов есть доступ на дороги общего пользования
Интересное видео.
Полезная работа. Подходящий автомобиль.
Давай я не против. Видно наш , советский каблук . Удачи Вам мужики. ❤😊
Хотелось бы узнать ходовые качества - скорость, тормозная система, преодолеваемые уклоны с грузом, без груза. Марка установленного двигателя и наличие запчастей на него.
Классная тачка, мне бы такую.
Сделайте что то типа Оки но с оцинкованным кузовом .Конечно из комфорта надо что б была печка и кондиционер .Цены на машины запредельные а за 600 000 будут хватать как горячие пирожки .Идеальный вариант это что то среднее между машиной и квадрациклом .
Не будет машина в России стоить дешевле 1млн рублей, государству надо платить бешеные налоги. Та же гранта по себестоимости менее 400тыр выходит в продажу к 1млн за счёт налогов и сборов.
@@Романыч56 Да у нас машина не средство передвижения а средство вытягивать деньги из кармана граждан России
@Президент А ты знаешь сколько стоит автомобильный кондиционер? 😂
@@EugenyLionsky Сейчас не знаю но машина с кондиционером не стоит бешенных денег .Года три назад лада гранта с кондиционером и усилителем руля стоила 700 000
А есть же какие-то краудфандиговые платформы, где люди собирают вместе сообща. Тут по идее мне кажется можно так раскрутиться. Собрать хотябы на 2 модели, продать их пустить в оборот и постепенно наращивать производство
Очень хороший, дельный совет 👍
Это единственный вариант --не высовываться. Любителей прихватизировать прибыльное хватает.
Классный! Жаль цена не подъёмная при нынешней ситуации в стране. Я бы на таком ездил, бензин сейчас не дешёвый, а тут расход низкий ну и плюс вместительный.
Капиталистам это не нужно. Таких проектов много. Народу очень нужно, но кому есть дела до народа. Попробуйте организовать потребительское общество, потребкооператив. Проект прекрасный.
Сколько же "доброхотов" в комментариях, все так рады и соучаствуют!
Была , недолго , техника для Народа ,это Муравей ! Нашли предлог снять его с проиэводства ,чтоб народ не имел возможности приемлемую технику иметь .
А это Создание явно скопировано с Китая или Индии , поверьте в таком виде , да с чужим движком , не приживётся в России и дороговато , и впроцессе ещё дороже выйдет .
Пока ваз меняет шильдики и разрабатывает собственный руль, трое ребят делают прорыв!!! Вперед, только уважение нашим!
Эта машинка подайдёт для перевозки Почты,Пасылок👍👍👍
Чем можно помочь проекту или поучаствовать в нем?
Надо меньше болтать, а взять и начать выпуск таких машин. Люди скажут только спасибо!
Почему ДВС от Оки не приспособить?
Молодцы, назовите муравей. И пассажирская версия очень интересно, сделайте доступный авто. А как с пассивной безопасностью?
Такой автомобиль будет востребован на российском рынке, хоть Китай нам и союзник, на своя рубаха ближе к телу.
Всё хорошо что делается! Главное преодолеть тормоза в оформлении, лицензировании и т.д. там такое болото и прилипалы с откатами! Сколько хорошего загубили на корню!
А почему база такая короткая? Перевес будет при погрузке.
Ижока! Двигатель Ока . Остальное как есть. Во авто будет. А если базу увеличить то ваще супер
Там лошадок много для традрицикла много.. а так уже Кинешму пытались делать. Её за основу возьмите.
Чиновники наши продажнве недадут, им проще купить и перепродать и получить откат, А вообще задумка хорошая и цена нормальная.
А почему взяли за основу мото мотора и КПП , скажем например нет ограничений по объему было бы логичнее связку движка 19.9 сил от мотоблока и КПП классика , это было бы удобнее в переключении чем дёргать рычаг рукой мотоциклетной коробки . Плюсом было бы возможность играться с передаточными путем скажем подбора шкивов на движок и КПП
Классная тачка особенно на доставку🎉🎉🎉
Норм все лучше чем ничего .. Запускай версию по доступной цене
Как приобрести данный автомобиль?
До сих пор жалею, что Ваз угробил иж 2126. Прекрасная машина была
Лучше классики это точно.
Жалко, ,что невозможно возродить его производство. Спрос был бы. При разумной цене на фоне современных цен
Интересная задумка, бай Бог Вам с этим справиться, что бы за бутылкой кефира, Камаз не гонять !!!
Очень порадовала новость. Пробовали взять грант?
Отличный замысел. Удачи парням.
Машинка прикольная до тонны будут грузить . Как к вам в бизнес попасть . Яв восторге .
От тонны колеса отлетят
Удачи разработчикам
Мафия чиновников все может уничтожить.
А почему не показать цех, показать сборку различных узлов, отделно сами узлы и агрегаты.?
Легковую , до шестиста , я бы взял.👍
Ребята которые его сделали, вы кншн молодцы, но есть пару вопросов. Во первых, цена. 600к???Ну даде такой цены у вас не выйдет в современных реалиях. Все будут брать, старый советский мотороллер муравей. Их даже на ютубе очень активно восстанавливают, двигателя мощные ставят и тд. И при всем при этом он обойдётся дешевле. Что бы машины были дешевыми и доступными (в частности для нашей страны), их нужно производить теми масштабами, которыми их выпускали хотябы в СССР. Лучше кншн поток на уровне и выше Китая. Это единственное что вы можете сделать чтобы его начали брать.
Во вторых, какая грузоподъёмность и какой запас прочности. Если это категория А и все на честном слове держится после первой волны покупки прекратятся. Люди привыкли ко всяким Иж 2715 и подобным беднягам, на которые постоянно грузят чутли ни в два раза больше чем можно, а он собака, едет все равно. Я не уверен что он выдержит наши условия эксплуатации.
В третьих, запчасти. Сколько они будут стоить, а главное сколько будут жить. "Великий завод" в Горьком, уже показал что пластик на наших авто держится пару лет, а после все эти вроде новые газельки выглядят хуже чем те которые сдают на металлолом. А про двигло вообще молчу. Теперь на него хрен достанешь запчастей. Или же ценник опять конский.
Повторюсь - идея хорошая. Но пока все оставлять так и надеется на гос поддержку - ничего толкового не выйдет. Ее надо воспринимать, как бонус и тогда дело сдвинется с мёртвой точки.
Вам татарам всё бы даром! 600т.р. нормально,куда уж дешевле. Или ты хочешь чтобы они работали за дым петровского завода? Инвалидные кресла сейчас за лям продаются...
@@ВладимирПетряев-ю4ш Спасибо, не татар я. Но я руководствуюсь логикой получения результата. Вот мне нужен грузовичок. Я смотрю сколько стоит готовый, смотрю характеристики и прикидываю, сделаю ли я его сам. Я не просто хочу "зажать" денег. Я сделал данный вывод следуя из того, что этот аппарат комерческий и подразумевается для бизнеса. А там он должен адекватно стоить, не требовать много вложений и соответственно, быстро окупаться. Поэтому после такого анализа, всё становится не так однозначно.
Если дорого, то можете купить Lada Granta фургон за условные 2кк, если не более... 🤷♂️
Если что, то это вариант для тех, у кого нет под 3кк на полноценный фургон. И да, так всегда - выгоднее покупать более дорогой и крупный транспорт - это база.
Очередная попытка натянуть сову на глобус. А так идея хорошая. Над дизайном следует хорошенько поработать. Выглядит неказисто.
В Москве будут брать как горячие пирожки, при стоимости до 700к
Насколько я вижу рынок автомобильной техники в России средняя пассажиры перевозка один-два человека не вижу смысла делать дальнейшее будущего четырёхместный он ни к чему так как большинство людей передвигается один-два человека в машине
Конечно купим , ждём четырех дверийный седан
На курьерские доставки вообще отлично пойдёт. Ну и мелкий бизнес тоже найдёт ему достойное применение. Лишь бы цена была меньше, чем стоимость МКС и всех спутников роскосмоса.
Блин, ну опять 600косарей,чего ж все так дорого о получается. В Вологде вездеход полноприводные шлепают, так и то гораздо дешевле, а тут моторикша по сути, все российское, цена - нет. Тем более мотор не такой и дорогой. Жаль-печаль...
Этот вологодский вездеход сейчас в базовой комплектации 570 тыс рублей стоит, а со всеми стандартными и обычнонеобходимыми опциями 770 тысяч
Двигатель QML 161 бензиновый 4-тактный, одноцилиндровый, с комбинированным охлаждением, с выносным масляным радиатором
Объем двигателя 200 см3
Мощность двигателя 12 л.с.
Трансмиссия вариатор
Для малого бизнеса очень круто
❤ здорово, молодцы!