Арендовал туктук Бажаж, катался две недели, кабина такая же, только сзади лавка для двух пассажиров и сверху тент из кожзама. Аппарат был бензиновый, по равнине расход на двух взрослых и двух детей с кучей вещей около 3х литров на сотню. Динамика соответствует расходу - динамики нет))) Вместо дверей был полог из кожзама, неудобно но от дождей спасало. Индикатор нейтрали, постоянно глючил, если заглох на передаче(что по началу бывает часто, где то на перекрестке) нужно проворачивать ручным стартером(находится как ручник, только слева от сиденья), и пробовать заводить. Либо скатываться если ты на уклоне. Газулька действительно с огромным ходом, надо перехватываться, и разгоняется только "газ в палас". Нейтраль включалась ручкой реверс редуктора, там где у нормальных машин ручник. По первости это действительно дичь! Но правда через пару дней ты понимаешь, что это вещь!!! При повороте направо, особенно при развороте, ручка сцепления упирается в переднюю панель и ты никуда не едешь))) По пердачам: 1я - только тронуться, 2я - что бы не заглохнуть на 3ей, 3я - уже можно выбирать какую то скорость, на 4ой можно ехать около 60-75кмч(ч 4 пассажира с вещами). Тошнить в пробках на 3ей-4ой передачах. На этой колымаге смогли доехать до центра ШриЛанки, а там горы высотой до 1500м. Подъемы с дикими уклонами, пустые грузовики тошнят по 5 кмч, преодолеваются тяжело, так же на первой передаче иногда задыхается... Расход при этом непонятно какой, но с собой возил две пятилитровки бензина. Маневренность действительно можно реализовать только имея опыт управления - очень юркий. Непривычно объезжать кочки: пытаешься как на машине пропустить между колес - получаешь в переднюю стойку, пытаешься объехать как на мотоцикле - получаешь в заднюю ось. Если на повороте уклон - внутри жутко страшно при наклоне кузова. В повороте колесо упало в ямку и Бажаж не едет - я вышел, приподнял весь аппарат и подтолкнув его выехал - удобно)))
Трехколесный мотороллер Муравей с кузовом в авиаполках был в каждой эскадрилье. Прекрасно выполнял свою задачу, сгонять на склад за запчастями, или в штаб и т.п.. И это было дешево и сердито. А здесь 3000$ за такое чудо.
Никакого стыда не может быть. На таких тарахтушках китайские молодые предприниматели страну в 22 век вытянули. Хороший моторолик. Экономичный и крепкий. Чугун. 👍👍👍
@МАЛЕНЬКАЯ СТУДИЯ я думаю дровам все равно на чем их возить будут. В жиге хоть 4 колеса, и она устойчивая. Да и по деньгам как то интереснее. За цену нового bajaj можно 2 жиги купить или 1 газель.
Молодец Матвей, так подробно четко и все по существу рассказал,длинное получилось видео и интересное. Вот такие обзоры нужно делать как у тебя тем ,кто что нибудь с минуту промямлит и все ! Кнопка кстати эта включает питание магнитолы. Я долго не мог понять тоже
... если сделать четырёхколесным, то подорожает, и маневренность потеряет, зато кабина станет двухместной ... ... мало оборотистый дизель, больше и не надо, все быстрее чем лошадь с телегой, очень экономно! ... для села, да ещё в глубинке, то что надо !
Отличная игрушка для Москвы и Питера дача стройка дом почта мороженое пирожки вариант бутка тоже был 😂 палета с бочкой итд .... Электро версия с батареей на крыше с кондиционером для Юга вопшем красота прицеп сегодня 150 т.рупий на прицепе верхом за гребами это перебор .
Действительно хорошая техника с капиной, экономный лучше муравья в личном хозяйстве цены нет и напроисвотстве нужная вещь и сейчас не поздно его раскрутить
Это была самая прикольная, и самая бесполезная покупка в моей жизни) По моему личному опыту могу также добавить, что данный аппарат в условиях большого города, эксплуатировать крайне неприятно. Бесят выезды со второстепенной дороги, где надо бывает резко проскочить в это маленькое окошко в плотном потоке, а его не так просто на динамику вывести. Бесит также чрезмерное любопытство и внимание к нему прохожих и проезжих. Брал его для работы, не срослось. Продаю его уже четыре месяца - никто не позвонил ни разу. А так - соглашусь: вещь, сама по себе добротная, кондовый он весь такой, чем-то Буханку напоминает. Тем и подкупил) Весь из крепкого металла сделан (даже крыло переднее), а не из фольги. На китайце, схожей ценовой категории, такого качества исполнения не встретишь. В целом, эмоции приятные машинка у меня вызывает) Если не продам - оставлю себе. Может когда домом частным обзаведусь, или в поля жить уеду... уж тогда - то он точно понадобится! Или сын вырастет когда - может ему на что сгодится) Но что хочу сказать «сомневающимся»: решили купить - покупайте! Лучше жалеть о содеянном, чем об упущенном. Но это сугубо моё , личное мнение. Как и всё вышесказанное. И да - вибрация действительно лютая, причём из-за небольшого объёма двигателя - паразитная, назойливая такая. Неприятная в общем, не как Twin cam на Харли) А запах дизеля - ну, это чисто вкусовщина. Мне вот даже нравится) Автору желаю лёгкой эксплуатации и успехов в переоборудовании на электротягу. Надеюсь, весь процесс будет освещён надлежащим образом, в мельчайших подробностях!)
@@ВасилийПупкин-т1я Да, так и есть! Тут сам пока не сталкнёшься - не поймёшь. Тоже по началу игнорил (даже наоборот - приекольно было), но потом реально стало бесить! Доходило до того, что пытались принудить к остановке, чтобы спросить "А чё эта такое?" Такое внимание - и даром не надо! Я же не блогер)
Где то в нулевых закупил Пермский мясокомбинат партию индийских грузовиков тата (чуть больше газели) для доставки продукции по краю. Через год от них с облегчением избавились из-за частых поломок. И долгой доставки необходимых запчастей.
Лайк однозначно. За необычную технику ещё и дизельную. Ага щас за такие деньги нового Сурфа или Л200 куплю.А на чепырке или бу Солярисе что то за дровами,щебнем или чернозёмом стрёмно. Хотя отопитель и хороший стартер с акамулятором за эту цену желательны в базе
Хороший обзор Индуса! Но наш Муравей с хорошим двигателем всегда будет лучше!. Стоимость Индуса - запредельная!!! Не купил бы не когда! Сергей из СПб-Пушкин.
Здравствуйте Матвей .!Опять я на ваш канал Пришел .Душа отдыхает ,когда вы рассматриваете новые модели .Я столкнулся с Муравьев в 75г .Да на стройках ,в торговых базах ,в связи их было много .Запчастей было мало .У меня и сейчас остался тех времён Муравей .Я и кабину собрал ,что то похоже на эту .Да ,так вот я бы посоветовал ,дизель оставить ,стартер заменить на мощнее ,может с редуктором .А переключение скоростей переделать ,хоть как у Муравья ,или как у меня ручное .Муфта ножная .Уйти от этих тросов .Это ерунда (как у Электрона ,мопедов и т д .)разбальываються и пошло .И конечно тепло бы в кабину хоть воздуховоды как нибудь .Ну а там дело Ваше .Успехов Вам Спасибо что прочитали .
Конечно подписка, такого проекта - переделка в электротрицикл, на русском по моему нет. Да и рама покрепче чем у китайцев, урывками видно что не из обычной профильной трубы...
Ну не знаю. Гибрид норм, стартер поменять тоже норм. Предпусковой подогреватель тасола лунфэй поставить если там водяная рубашка тоже норм. Но чисто электро ну такое себе.
Я так скажу,три колёса по сельской дороге это порой головоломка,приходится останавливаться перед колеей и думать как пустить колёса и на этом видео видно что проблема есть.А в остальном машина хороша!
Три раза свечу накала а на четвертый заводи, на автомобиле такая тактика при -15, работает, дизель для того и берут, пока кузов на колеса не ляжет нечего не мешает движению, Всего Хорошего
Для Деревенского Хозяйственника ТРИЦИКЛ супер подойдёт,,, Возит до Тонны грузы, Дрова, Более десятка мешков картошки, Навоз. Да мало ли что ещё понадобится перевезти и к тому же НЕ мочит в кабине. Пилит себе 25-30 км/ч средняя скорость по Грунтовке и уже неплохо. У нас такой бы взяли в деревне,,, Жаль кабина Не рассчитана для Двоих. Тесно. Скатать на Рыбалку с Товарищем, укрыться в НЕ погоду. Минус,, Стартер подводит в низкие температуры. НО,,, для Деревенского Мужика этот аппарат Дорог. Там люди в основном живут без особого достатка. А для богатых дачников Он вряд ли нужен...
У нас не народ не понял что такая техника нужна, у нас гаишники житья не дадут ей пользоваться, в деревне у нас они выловили всю мототехнику, им похерам как ты будешь возить картошку, дрова, навоз, нет техники и земля нахер не нужна, на себе что ли таскать!?
@@СергейКузнецов-й3м6й 😂За Конём уход нужен и Заготовка Кормов ,Зерна .И выйдет тебе это дороже в содержании ;чем Трицикл малокубатурный . На селе много у частников Коней видел?! Большая редкость теперь в наше время. Коня ещё купить надо и не за Три рубля .
@@ФедорВищунов Меньше в пьяном виде надо ездить бравым сельским мужикам на Мотоциклах без ПРАВ>соблюдая правила ПДД ;тогда и ловить НЕкого. Накупят Китайские б/у, типа *Аlfa* , *Lifan* и правила НЕнужны на дорогах общего пользования.
Офигенный аппарат! Мне понравился... Только бы реально допилить проблему с запуском... Возможно маховик помассивней поставить и стартер помощней и отопитель с завода чтобы был и резину позацепистей... Больше подходит для работы по хозяйству в частном доме, дров привезти, чернозём на грядки пособирать... В общем для частного сектора на окраине города или для деревни самое ОНО.
на этот трицикл кстати гарантия 2 года. мне понравился, только дороговато всё равно для деревни. цена у дилера за 300 зашкаливает + за доставку еще 20-30 сдерут
Самое главное.. Увеличить до ширины кузова кабину и чуть на 20 см удлинил.. Кузов увеличить длину до 2.05м., в кабине сидеть должны 3..чел..уступом..и кузов как опция должен влазить в кабину на те 20 см на ширине 50 см... Зеркала боковые внутри кабины... Заднее стекло для жесткости делать из двух половин.. И подумать над опусканием части кузова до рамы в передней его части...70... 85 см.... Выигрыш в понижении центра тяжести.. Там можно сделать одну дверку. С одной стороны.. И соединить дугой укороченный борт с цельным... Для жесткости.... По высоте кабины или низа заднего стекла.. Тогда влегкую можно и холодильники возить и диван кровати..... И грузчика или грузчиков... Летом.. И трехметровые доски и профнастил.. Такой же длины.ОСБ.. Длиной 2.5 м... Гипокартон., фанеру.. До 3 м... Допускается свес до 1 м.. И сена можно увезти больше.. И дров.. Как вы.. Универсал., каких еще не было... 😊и цена не больше 300т..уходили бы в лет... С учетом ваших замечаний тоже.. А призамене на электро.. До 400 т.. Успехов😊
Настоящий мазохизм - купить дизельную дерьмушку-погремушку за 3000 у.е., чтобы потом ее переделывать в электропогремушку.... Это только для людей, которые не работают, а получают удовольствие от процесса владения, созерцания и конструирования.... Из ролика становится совершенно очевидным, то почему провалились продажи...)))) Потому что не все ради баловства и экзотики готовы потратить 3000 долларов, даже с учетом дисконта)))
Эта техника не полезней мотоблока с прицепом, а наоборот - скорость никакая, проходимости нет, привод на одну ось. Короче мотоблок проще, выгоднее и функциональнее. И это ФАКТ.
Очень интересный аппарат! Ввиду тотального обнищания населения и сумасшедшего роста цен на автомобили, (как новые, так и подержаные) - такая техника теперь имеет у нас перспективы! Конечно, нужен другой стартер и более ёмкий аккумулятор. Но эти проблемы решаемы. Да, для зимних условий эта техника не слишком подходит. Как и для большого города. Но на селе, в летний, сельскохозяйственный сезон этот малыш будет очень хорошим помощником по хозяйству! Простой дизельный двигатель в этом случае - идеальный вариант: никаких проблем с толивом, можно лить ту же соляру, что и в трактор! Именно такая его рыночная ниша.
Двигатель одноцилиндровый бензиновый двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, объём 199 см³, мощность 11 л. с. при 5000 об/мин, крутящий момент 16,8 Н·м при 4900 об/мин, степень сжатия 9,5. Карбюратор типа К-68 это муравей
посмотрите канал японская спецтехника , за 150к можно полноприводную самоходную тележку взять ! причём кузов самосвал в 2 раза больше и с пониженной передачей !!! а двиг. от мотоблока с расходом 2 литра !
Ну ты загнул 100 тысяч)))самые простые 125-150 кубовые мотцики стоят в районе 100тышш))этот аппарат тем паче ДИЗЕЛЬ!!!по теперешним реалям как минимум 250 штук должен стоить..
Я, моховик на стартер бы приладил (кг 20-30), это понизило градусов до -20 запуск дизеля. Мой опыт в воплощении ни самый выдающийся, но иж-5 юпитер заводил в -45, а когда по радио сказали в школу ходить нельзя (-62), целый день с утра и до вечера в хоккей проносились..... Всем света, добра и мира!!!! Стало так!!!!!!!! Серя Расторг!!!!!!!!!!!!
@@darkgray1237 На завод этот мотоциклет никто не купит! Заводом управляют "эффективные менеджеры" они 3 копейки лишних не потратят, все в карман,все в оффшоры.
Не могу представить сей достойный аппарат на нашей дороге в феврале месяце. Проблема в колее, не знаю как это написать. Летом куда ни шло, и то в сухую погоду.
Прикольная игрушка, которая еще и работу делает! Думаю в каждой деревне есть дядя вася который за ящик водки что нибудь похожее сообразит из металлолома))
![Tricycle, 90% cheaper than a truck. [MAX load 5 tons]](http://i.ytimg.com/vi/aI8sqcW3Ll8/mqdefault.jpg)
Арендовал туктук Бажаж, катался две недели, кабина такая же, только сзади лавка для двух пассажиров и сверху тент из кожзама.
Аппарат был бензиновый, по равнине расход на двух взрослых и двух детей с кучей вещей около 3х литров на сотню. Динамика соответствует расходу - динамики нет)))
Вместо дверей был полог из кожзама, неудобно но от дождей спасало.
Индикатор нейтрали, постоянно глючил, если заглох на передаче(что по началу бывает часто, где то на перекрестке) нужно проворачивать ручным стартером(находится как ручник, только слева от сиденья), и пробовать заводить. Либо скатываться если ты на уклоне. Газулька действительно с огромным ходом, надо перехватываться, и разгоняется только "газ в палас".
Нейтраль включалась ручкой реверс редуктора, там где у нормальных машин ручник.
По первости это действительно дичь! Но правда через пару дней ты понимаешь, что это вещь!!!
При повороте направо, особенно при развороте, ручка сцепления упирается в переднюю панель и ты никуда не едешь)))
По пердачам: 1я - только тронуться, 2я - что бы не заглохнуть на 3ей, 3я - уже можно выбирать какую то скорость, на 4ой можно ехать около 60-75кмч(ч 4 пассажира с вещами). Тошнить в пробках на 3ей-4ой передачах.
На этой колымаге смогли доехать до центра ШриЛанки, а там горы высотой до 1500м. Подъемы с дикими уклонами, пустые грузовики тошнят по 5 кмч, преодолеваются тяжело, так же на первой передаче иногда задыхается... Расход при этом непонятно какой, но с собой возил две пятилитровки бензина. Маневренность действительно можно реализовать только имея опыт управления - очень юркий.
Непривычно объезжать кочки: пытаешься как на машине пропустить между колес - получаешь в переднюю стойку, пытаешься объехать как на мотоцикле - получаешь в заднюю ось. Если на повороте уклон - внутри жутко страшно при наклоне кузова. В повороте колесо упало в ямку и Бажаж не едет - я вышел, приподнял весь аппарат и подтолкнув его выехал - удобно)))
в 70 на муравьях ставили самодельные кабины они работали как развозчики продуктов по магазинам
Не самоделки, читай З. Р.😅
хочу чтобы вся верховная рада на таких ездила
Думу тоже бы неплохо усадить , но только в кузовок, зимой и в строну Хатынги провести
Желательно хотябы в Краснлярском крае лет так 25 кождому народному исбраннтку.
Транспорт будущего. С такими ценами на бенз, осаго, запчасти и тачки в целом - спустимся в каменный век к таким вот тарантасам.
для тебя-да.... как для плаксы...
@@Руслан-н6н8и все не хрюкай, тебе в стойло пора, а ещё беги платить хозяевам добро похрюкивая.
Точно😂
При СССР это забытые, добрые мотороллеры с кузовом без кабины!!
Были и с кабинами.
@@rc-1162 У соседа была кабина из телефонной будки сделана.
@@substitute4577 👍
Я в детстве жил на Севере, там были восходы на больших трех колесах и с кабиной с остеклением. Кто то их называл мотота
Крутая штуковина, люкс класс среди трициклов, с кабиной - мечта в деревне! =)
Что с ним в деревне делать дохлых кошек возить?
@@_style5892 дрова возить, металлолом на металоприемку)
Для того, чтобы включить нейтралку на заглохшем в любых условиях - вытягиваешь декомпрессор и выключаешь передачу. ЭЛЕМЕНТАРНО
35 лет назад по заводу передвигались на электрокарах,щас моторы, агрегаты мужики возят на самодельных тачках,вернулись в каменный век.
то есть вам надоело жить 30 лет под оккупацией США? да неужели?
Трехколесный мотороллер Муравей с кузовом в авиаполках был в каждой эскадрилье. Прекрасно выполнял свою задачу, сгонять на склад за запчастями, или в штаб и т.п.. И это было дешево и сердито. А здесь 3000$ за такое чудо.
Да задолбали незалэжныя @@jhgfdfgsdfwef6223
Никакого стыда не может быть. На таких тарахтушках китайские молодые предприниматели страну в 22 век вытянули. Хороший моторолик. Экономичный и крепкий. Чугун. 👍👍👍
Потому что хороший, экономичный и крепкий.
Семэн ты не прав! Это шаг назад в 20 век.
пусть в Европу продают если хороший
Причём тут китайские? В рашке все подругому. Такое никому особо не надо. Дрова в деревне все равно будут возить на старых жигах или меренах
@МАЛЕНЬКАЯ СТУДИЯ я думаю дровам все равно на чем их возить будут. В жиге хоть 4 колеса, и она устойчивая. Да и по деньгам как то интереснее. За цену нового bajaj можно 2 жиги купить или 1 газель.
В СССР были хорошие грузовые мотороллеры "Муравей" - но лучше кормить индийских рабочих , чем своих
А что вы из не брали? Все кинулись за импортом от электроники до машин. Наши не выдержали конкуренции. А сейчас половина заводов уже нет!!!
Иностранцев лучше кормить, они делать умеют, а тут делать не умеют
@@bykvskijjevgenijj брали их хорошо в 90 е, заводы искусственно банкрот или
Классный Муравей. Для кроликовода - песня. Как я мечтал в детстве о таком. Супер. Весь из железа.
Для деревни хорошо, особенно в Молдавии, где-то, среди виноградников....тяпнул винца, и вперёд😌
Мне очень нравится подход, особенно с винцом🤔
@@АндрейЛобов-г6о алкаш
@@ApApApA39 пъяница
😅😅😅😊
Молодец Матвей, так подробно четко и все по существу рассказал,длинное получилось видео и интересное. Вот такие обзоры нужно делать как у тебя тем ,кто что нибудь с минуту промямлит и все ! Кнопка кстати эта включает питание магнитолы. Я долго не мог понять тоже
Для деревни, круто, респект за видео обзор
Жаль что наше мотостроение убито. Могли бы делать не хуже!
Оно стояло дороже примерно 600т.р.
А хуже точно могли бы сделать.
@@АлександрГамза-ф8й Нет дороже, сейчас Муравей хрен купишь!
Нет ни одного тракторного завода ..( кроме гигантов Кировца)
вофке 🐓 нашей спасибо.
Немного доработки. Переднюю балку в сборе от Жигулей поставить. Рулевую колонку , и можно ездить с пассажиром. Будет замечательный мини грузовик. 👍
Слыш да тогда уж намошине Да хуйня это все трипир толька свой вазить
Было... Кинешма!!?😅
Так много лишней болтовни... Абсолютно пустой болтовни.
Плюс товарищ не оратор далеко.
Всё рассказано грамотно, интересно слушать и смотреть. Лайк и подписка
Благодарю Матвей вот. Такие должны быть Комментаторы Поучитесь У Матвея Спасибо дорогой
Колея его первый и основной враг. А у нас колея даже на асфальтных дорогах, не говоря о грунтовых
В россии он ненужен, фермеров убили, мелкий и средний бизнес тоже. Птицу сельчане и то мало кто держит. Буржуям он не нужен.
@@СмартСервис-т6н А после вакцинации на погост возить... забыл, что ли.
@@ЭллаДобрынина-и3б вакцинированые не вакцинированых повезут.
Твоим хозяевам очень бы этого хотелось, бес.
... если сделать четырёхколесным, то подорожает, и маневренность потеряет, зато кабина станет двухместной ...
... мало оборотистый дизель, больше и не надо, все быстрее чем лошадь с телегой, очень экономно!
... для села, да ещё в глубинке, то что надо !
Отличная игрушка для Москвы и Питера дача стройка дом почта мороженое пирожки вариант бутка тоже был 😂 палета с бочкой итд .... Электро версия с батареей на крыше с кондиционером для Юга вопшем красота прицеп сегодня 150 т.рупий на прицепе верхом за гребами это перебор .
Аппарат хорош.несомненно нужен обществу.кабина тоже очень нужна.отличный агрегат.
Для чего?
За такую цену.
Для кого она пришодилась у них таких денег нет, а.у кого есть деньги он им даром не нужен.
Действительно хорошая техника с капиной, экономный лучше муравья в личном хозяйстве цены нет и напроисвотстве нужная вещь и сейчас не поздно его раскрутить
Это была самая прикольная, и самая бесполезная покупка в моей жизни) По моему личному опыту могу также добавить, что данный аппарат в условиях большого города, эксплуатировать крайне неприятно. Бесят выезды со второстепенной дороги, где надо бывает резко проскочить в это маленькое окошко в плотном потоке, а его не так просто на динамику вывести. Бесит также чрезмерное любопытство и внимание к нему прохожих и проезжих. Брал его для работы, не срослось. Продаю его уже четыре месяца - никто не позвонил ни разу. А так - соглашусь: вещь, сама по себе добротная, кондовый он весь такой, чем-то Буханку напоминает. Тем и подкупил) Весь из крепкого металла сделан (даже крыло переднее), а не из фольги. На китайце, схожей ценовой категории, такого качества исполнения не встретишь. В целом, эмоции приятные машинка у меня вызывает) Если не продам - оставлю себе. Может когда домом частным обзаведусь, или в поля жить уеду... уж тогда - то он точно понадобится! Или сын вырастет когда - может ему на что сгодится) Но что хочу сказать «сомневающимся»: решили купить - покупайте! Лучше жалеть о содеянном, чем об упущенном. Но это сугубо моё , личное мнение. Как и всё вышесказанное. И да - вибрация действительно лютая, причём из-за небольшого объёма двигателя - паразитная, назойливая такая. Неприятная в общем, не как Twin cam на Харли) А запах дизеля - ну, это чисто вкусовщина. Мне вот даже нравится) Автору желаю лёгкой эксплуатации и успехов в переоборудовании на электротягу. Надеюсь, весь процесс будет освещён надлежащим образом, в мельчайших подробностях!)
Да, насчёт внимания представляю себе как каждый наглец считал своим долгом сообщить что он такого ещё не видел!
@@ВасилийПупкин-т1я Да, так и есть! Тут сам пока не сталкнёшься - не поймёшь. Тоже по началу игнорил (даже наоборот - приекольно было), но потом реально стало бесить! Доходило до того, что пытались принудить к остановке, чтобы спросить "А чё эта такое?" Такое внимание - и даром не надо! Я же не блогер)
@@tuktuker2140 Хорошо ч то вы с позитивом отнеслись к покупке.)))
странно что продать не можете.все можно продать-было бы желание
@@АнатолийГлобов За три копейки продавать нет желания, а больше никто не даёт😀
Когда мне было 13 лет я бы мечтал бы о такой техники но в 2022 году для меня и тем более для моего сына это брет
Мне аппарат понравился! В хозяйстве он просто необходим! Несомненно поставил лайк и подписался на канал.
Лучший!
На таких аппаратах в СССР старушки почту возили. Кузов, правда, был фургон.
Бабуль не помню. А вот мороженое помню😅
ТУК ТУК с кабиной. В Индии хороший грузовой транспорт. Наши газели отдыхают.
Бум Бум в кабине
Не бум-бум а чики-чики ) бам-бум в тайланди
Где то в нулевых закупил Пермский мясокомбинат партию индийских грузовиков тата (чуть больше газели) для доставки продукции по краю. Через год от них с облегчением избавились из-за частых поломок. И долгой доставки необходимых запчастей.
Очень хорош для сельского хозяйства . Респект !
Это переделанный советский трёх колёсный мотороллер,, Муравей"!
Это прототип "Piajjio Ape"
"Пчела"🐝.
ua-cam.com/video/-70QhXRBfUc/v-deo.html
Выпускался, когда наш, всеми любимый "Мураш" даже и в проекте не был.
Причем его худшая версия!
Самое главное что эта вся хуйня от нищеты , три колеса не спроста , за четвёртое ещё надо тысяч сто заплатить .
Тула 200мг 1962г😅
@@Fish_Horseу всякой техники есть плюсы. У этой цена ,простота и маневриность
Лайк однозначно. За необычную технику ещё и дизельную. Ага щас за такие деньги нового Сурфа или Л200 куплю.А на чепырке или бу Солярисе что то за дровами,щебнем или чернозёмом стрёмно. Хотя отопитель и хороший стартер с акамулятором за эту цену желательны в базе
У нас на работе такой один в один! В зимнее нужно сцепление выжимать чтобы нормально заводился!
Ну вообще-то это на любой машине рекомендуется. Чтобы не надо было ещё и первичный вал в коробке крутить в замёрзшем масле.
@@bobmac935 это да! Просто там нет педалей! Сцепление возможно только коленкой выжать, либо резинку на рукоятку одеть)))
"приятные хлопоты" при заготовке дров для отопления частного сельского дома
В 70-х был такой почтовый "муравей", у него была одна дверь и если он ложился на нее набок, то вылезти без посторонних сложно.
Как то в городе помогал ставить на колеса такой "Муравей" с кабиной.
Хороший обзор Индуса! Но наш Муравей с хорошим двигателем всегда будет лучше!. Стоимость Индуса - запредельная!!! Не купил бы не когда! Сергей из СПб-Пушкин.
Здравствуйте Матвей .!Опять я на ваш канал Пришел .Душа отдыхает ,когда вы рассматриваете новые модели .Я столкнулся с Муравьев в 75г .Да на стройках ,в торговых базах ,в связи их было много .Запчастей было мало .У меня и сейчас остался тех времён Муравей .Я и кабину собрал ,что то похоже на эту .Да ,так вот я бы посоветовал ,дизель оставить ,стартер заменить на мощнее ,может с редуктором .А переключение скоростей переделать ,хоть как у Муравья ,или как у меня ручное .Муфта ножная .Уйти от этих тросов .Это ерунда (как у Электрона ,мопедов и т д .)разбальываються и пошло .И конечно тепло бы в кабину хоть воздуховоды как нибудь .Ну а там дело Ваше .Успехов Вам Спасибо что прочитали .
Круто, индийский трехколесный мотоцикл у нас!
Конечно подписка, такого проекта - переделка в электротрицикл, на русском по моему нет. Да и рама покрепче чем у китайцев, урывками видно что не из обычной профильной трубы...
Мы в лес на трелевочнике за дровами ездим. На такой только в магазин за сигаретами.
Ммолодец! Все досконально и с учетом будущих исправлений недостатков!
Дешевле в Индию пролететь и самому вернуться на нем))
🤣🤣
Только через Афганистан не едь
@@developman290 кстати зря, оттуда привезти можно - по приезде бэнтли купишь
@@developman290 через Гималаи 🤭
@@developman290 кстати,а вы, зря))
Привет. Мне нравится. За дровами и т.д. Как муравей для деревни
Ну не знаю. Гибрид норм, стартер поменять тоже норм. Предпусковой подогреватель тасола лунфэй поставить если там водяная рубашка тоже норм. Но чисто электро ну такое себе.
Баджаджа - это уже синоним разных табуреток с моторчиком😂
Я так скажу,три колёса по сельской дороге это порой головоломка,приходится останавливаться перед колеей и думать как пустить колёса и на этом видео видно что проблема есть.А в остальном машина хороша!
Это пиздец , а не машина .
Три раза свечу накала а на четвертый заводи, на автомобиле такая тактика при -15, работает, дизель для того и берут, пока кузов на колеса не ляжет нечего не мешает движению, Всего Хорошего
50км. Да ты силен.
Шикарная штука. Главное ,что есть кабина!!!
Техника для Индии. Даже не представляю где эта телега, да ещё за такие деньги , может быть полезна.
Да это пиздец , а не техника , на ней только в Москве по асфальту пирожки развозить .
Вообще дорогая хрень... Больше ста не стоит. Лучше взять "Медведя" за сто пятьдесят на четырех колесах,вездеход... Лайк за обзор.
Тут офигенный движок дизельный Кубота, он один только стоит тыщ 100.
По грунтовке ,по колее одно удовольствие😅
Успехов вам и вашему каналу!
Ой! У меня тоже трицикл! Фирмы " machindra". Внешне такая же, но внутри руль, коробка переключения скоростей. Освоилась быстро. Лёгкая в управлении.
Для Деревенского Хозяйственника
ТРИЦИКЛ супер подойдёт,,, Возит до Тонны грузы, Дрова,
Более десятка мешков картошки, Навоз. Да мало ли что ещё понадобится перевезти и к тому же НЕ мочит в кабине.
Пилит себе
25-30 км/ч средняя скорость по Грунтовке и уже неплохо.
У нас такой бы взяли в деревне,,, Жаль кабина
Не рассчитана для Двоих. Тесно. Скатать на Рыбалку с Товарищем, укрыться в НЕ погоду.
Минус,, Стартер подводит в низкие температуры.
НО,,, для Деревенского Мужика этот аппарат Дорог. Там люди в основном живут без особого достатка.
А для богатых дачников
Он вряд ли нужен...
У нас не народ не понял что такая техника нужна, у нас гаишники житья не дадут ей пользоваться, в деревне у нас они выловили всю мототехнику, им похерам как ты будешь возить картошку, дрова, навоз, нет техники и земля нахер не нужна, на себе что ли таскать!?
Лучше живого коня иметь, чем такой драндулет. С коня намного больше пользы будет. И в восемь раз он дешевле.
@@СергейКузнецов-й3м6й
😂За Конём уход нужен и Заготовка Кормов ,Зерна .И выйдет тебе это дороже в содержании ;чем Трицикл малокубатурный .
На селе много у частников Коней видел?!
Большая редкость теперь в наше время.
Коня ещё купить надо и не за Три рубля .
За 340 тысяч можно фургончик купить пыжик или вис в рабочем состоянии, или газель
@@ФедорВищунов
Меньше в пьяном виде надо ездить бравым сельским мужикам на Мотоциклах без ПРАВ>соблюдая правила ПДД ;тогда и ловить НЕкого.
Накупят Китайские б/у, типа *Аlfa* , *Lifan* и правила НЕнужны на дорогах общего пользования.
Хорошо рассказываешь, показываешь. Всё понятно. Нагрузил уж через чур многовато.
Спасибо за обзор. Очень интересна дальнейшая судьба трицикла. Расскажите о переводе на электро тягу!!!
На мурашек загрузили больше . Мураш рулит )))
Здравствуйте.Хороший обзор.И мотороллер.
У меня мотоцикл,но это то, что надо. Почему этого нет в салонах и в рекламе? Я бы купил.
Все же четвертого колеса нехватает, на трехкалесных "муравьях" люди неплохо разбивались при поворотах.
На всем разбиваються! Не только на "Муравьях". Безголовых,и любителей алкоголя у нас предостаточно.
Офигенный аппарат! Мне понравился... Только бы реально допилить проблему с запуском... Возможно маховик помассивней поставить и стартер помощней и отопитель с завода чтобы был и резину позацепистей... Больше подходит для работы по хозяйству в частном доме, дров привезти, чернозём на грядки пособирать... В общем для частного сектора на окраине города или для деревни самое ОНО.
😅😅😅😅😅по деревни? Ну-ну3колесами по колее от МТЗ!
Ну попробуйте поездить по грунтовке на ней!Одно из 3 колёс по-любому в калие 😁владельцы муравьев поймут😁😁😁
"В калие" 🤣🤣🤣🤣
Был у нас трицикл на базе Восход заводской сборки ,вещь понравился , редуктор как у Муравья , сам мост досихпор лежит остался !
Пусть сварщики с Ульяновского автозавода у индусов варить учатся
на этот трицикл кстати гарантия 2 года. мне понравился, только дороговато всё равно для деревни. цена у дилера за 300 зашкаливает + за доставку еще 20-30 сдерут
для деревни отличный аппарат, у нас бы наладили сборку и продавали по адекватной цене.
Светлаков начал технику обозревать! Техника для деревни, но на лето.
Ага точно , его работа!!!
Самое главное.. Увеличить до ширины кузова кабину и чуть на 20 см удлинил.. Кузов увеличить длину до 2.05м., в кабине сидеть должны 3..чел..уступом..и кузов как опция должен влазить в кабину на те 20 см на ширине 50 см... Зеркала боковые внутри кабины... Заднее стекло для жесткости делать из двух половин.. И подумать над опусканием части кузова до рамы в передней его части...70... 85 см.... Выигрыш в понижении центра тяжести.. Там можно сделать одну дверку. С одной стороны.. И соединить дугой укороченный борт с цельным... Для жесткости.... По высоте кабины или низа заднего стекла.. Тогда влегкую можно и холодильники возить и диван кровати..... И грузчика или грузчиков... Летом.. И трехметровые доски и профнастил.. Такой же длины.ОСБ.. Длиной 2.5 м... Гипокартон., фанеру.. До 3 м... Допускается свес до 1 м.. И сена можно увезти больше.. И дров.. Как вы.. Универсал., каких еще не было... 😊и цена не больше 300т..уходили бы в лет... С учетом ваших замечаний тоже.. А призамене на электро.. До 400 т..
Успехов😊
Настоящий мазохизм - купить дизельную дерьмушку-погремушку за 3000 у.е., чтобы потом ее переделывать в электропогремушку.... Это только для людей, которые не работают, а получают удовольствие от процесса владения, созерцания и конструирования.... Из ролика становится совершенно очевидным, то почему провалились продажи...)))) Потому что не все ради баловства и экзотики готовы потратить 3000 долларов, даже с учетом дисконта)))
К такому транспорту нужно привыкнуть. Как то он не авторитетно воспринимается.
Это муравей с кабиной со всеми отсюда вытекающими плюсами и минусами.
Эта техника не полезней мотоблока с прицепом, а наоборот - скорость никакая, проходимости нет, привод на одну ось.
Короче мотоблок проще, выгоднее и функциональнее. И это ФАКТ.
Сломается и выбросишь.
Ни че то@@AlexeyIevlev
Охрененной вибрацией =))
Фух, я уж было подумал, что один сюда зашел из-за Светлакова, но нет, узнает народ)))
Я тоже думал Светлаков.😁😁
Техника сказка! Я бы себе такой купил если не сильно дорого.
Я бы тоже себе такой купил если бы мне его подарили.
Очень интересный аппарат! Ввиду тотального обнищания населения и сумасшедшего роста цен на автомобили, (как новые, так и подержаные) - такая техника теперь имеет у нас перспективы! Конечно, нужен другой стартер и более ёмкий аккумулятор. Но эти проблемы решаемы. Да, для зимних условий эта техника не слишком подходит. Как и для большого города. Но на селе, в летний, сельскохозяйственный сезон этот малыш будет очень хорошим помощником по хозяйству! Простой дизельный двигатель в этом случае - идеальный вариант: никаких проблем с толивом, можно лить ту же соляру, что и в трактор! Именно такая его рыночная ниша.
В России данная шляпа не нужна, народ на селе жигуля купит который и дрова будет возить и людей, что угодно.
У нас не вымерли заводы а были умышленно уничтожены.
а как сейчас-то это стало актуально :))) по ходу скоро только на таких гонять и будем
Летом для деревни мотоплуг с прицепом и будет тебе счастье и дешевле в разы.
@@olddieseltechnicчто за мотоблок?
Классный аппарат. Удачи в эксплуатации техники.
Дамы и господа точно на этих аппаратах не гоняют , а так аппарат прикольный , жаль ценник завышен.
Он больше 25000 на наши рубли там стоит
Двигатель одноцилиндровый бензиновый двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, объём 199 см³, мощность 11 л. с. при 5000 об/мин, крутящий момент 16,8 Н·м при 4900 об/мин, степень сжатия 9,5. Карбюратор типа К-68 это муравей
Блин индус Мне тоже понравился Прикольный манёвренный Блин цена у него так бы на работу от ездить зимой Хорошо было бы бы
зимой тебя пришлось бы потом примёрзшего к кабине горячей водой отливать!И ты хрен заведёшь это говно!
Какой кайфовый ролик. Так уютно посмотреть...
4 000 $ ???? В Индии оно стоит 970 ..... Круто загибают...
Всем кушать хочется,и детям,и женам ,а любовнице дай шубу, отсюда и цена!
В слове загибают вы написали ошибочно букву г. Она там лишняя.
@@user-jhggfsa 👍😄
@@ВалентинВикторович-и9щ 👍
@@user-jhggfsa )))ахахаха заибают)))
Радиус разворота огромный. Я на портере первом с таким же радиусом разворачивался))
Муравей это супер техника.жаль что перестали производить
Не ну всё же лучше чем на себе таскать
Так купи СОБАКУ и сделай прицеп! Не железную купи! А зверя-на прицеп! Они любят😅
небольшая вибрация,ну как небольшая,охрененная))
👍👍👍Молодец интересная машинка, мне нравится.
Нам его не хватало с 60 по 80 годы.
Да на безрыбье и рак рыба . Но мотороллер ,,Муравей ,, зимой заводился !
Муравей 2-х тактник,его в мороз проще завести.
Вот это четкий аппарат против кризиса.
Я понял что с ним делали в России- покраска! Если глянуть на края кузова при открытом люке
Без грунта
Такие машины были в СССР. Они возили молоко по домам пирожки по пунктам котлеты и многое другое.
Муравей с кабиной. 👍
посмотрите канал японская спецтехника , за 150к можно полноприводную самоходную тележку взять ! причём кузов самосвал в 2 раза больше и с пониженной передачей !!! а двиг. от мотоблока с расходом 2 литра !
Цена такому тысяч 100 не больше
Ну ты загнул 100 тысяч)))самые простые 125-150 кубовые мотцики стоят в районе 100тышш))этот аппарат тем паче ДИЗЕЛЬ!!!по теперешним реалям как минимум 250 штук должен стоить..
111 максимум !
У нас в стране такая штука может стоить и полмиллиона. Все зависит от спроса. На сайте видел по цене 340т.р.
@@user-jhggfsa у нас в стране есть большой недостаток !, вофка 🐓 путин 🐓 и его друзья 🐓 !!!
Красная цена 5000 и отдать гаражным мастерам на усовершенствование
😂😆🤣прикольно 👍
Муравей с крышей! Что нового! ???
Согласен у моего деда был такой, потом отцу перешел, сейчас стоит полностью рабочий в гараже.
@@АндрейЛазарев-с1ч а ты не брешешь, что такой у деда был?
В наших условиях такая штука только если по территории большого предприятия возить что-то между корпусами, или для небольшой фермы.
все же лучше иметь мини тракторок с таким дизелем и к нему нормальный прицеп.больше толку будет.
На минитракторе не допустят к дорогам общего пользования. А на этом хоть с Дальнего востока до Крыма доехать можно кроме магистралей.
Я, моховик на стартер бы приладил (кг 20-30), это понизило градусов до -20 запуск дизеля.
Мой опыт в воплощении ни самый выдающийся, но иж-5 юпитер заводил в -45, а когда по радио сказали в школу ходить нельзя (-62), целый день с утра и до вечера в хоккей проносились.....
Всем света, добра и мира!!!!
Стало так!!!!!!!!
Серя Расторг!!!!!!!!!!!!
Не знаю , если честно куда её применить... , на фермы навоз вывозить? Есть т 16, который извините нормальный трактор и стоит дешевле.
Сельский байкер...молоток!Согласен на 100%...
И функциональней
Может на крупных заводах на что нибудь сгодится.
@@darkgray1237 На завод этот мотоциклет никто не купит! Заводом управляют "эффективные менеджеры" они 3 копейки лишних не потратят, все в карман,все в оффшоры.
Если только как "летучка" рем службы в колхоз или кфх, но там техника попроходимее нужна. Бесполезная хреновина
За эти деньги конечно лучшее уаз с кузовом. Запчастей в любом селе полно и ликвидная машина. А это чудо наверное только индусам обратно продать)))
Не могу представить сей достойный аппарат на нашей дороге в феврале месяце. Проблема в колее, не знаю как это написать. Летом куда ни шло, и то в сухую погоду.
По асфальту😅
Прикольная игрушка, которая еще и работу делает! Думаю в каждой деревне есть дядя вася который за ящик водки что нибудь похожее сообразит из металлолома))