F15の左エンジンが！F2と一緒にテスト飛行に（名古屋空港三菱）2019,12,09,
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- Опубліковано 8 гру 2019
- Engine abnormalities that occurred before takeoff
（爆発音すがるのは1分の所からです）戦闘機のエンジンはどうなるか分からないから怖いよね、そのために念密なテストをクリアーしないと飛べない物なんでしょうけど 今回も以前起きた爆発の様な音とともに炎が出て来て飛行中止にF15はエンジンが2つなのでそれらの関係でしょうか
F15－機体番号８２０
F2 －機体番号５２８ - Розваги
F2っていつも発進前に尾翼をフリフリしてて愛嬌ある
ピコピコしてて可愛いってやつですなｗ
F2かわいい❤️色も好き。
確かに！アヒルが羽ばたく時に尻っぽをフリフリするのに似てる🤗
やっぱり洋上迷彩のＦー２はカッコいい
F15が双発機で良かった！
空自は離陸前にエンジンチェック必ずするから大事に至らなくて良かったよ(^^)
滑走路に入った瞬間の機械音？がすごい好き
ノズルの開閉音いいですよね
Cchannel`s channel さん
お疲れ様です
F2が離陸に向かおうと、肩を音して格納庫に帰るF15何故か愛おしく感じました。
04:05 寂しげ
6:08の動きが小動物みたい（可愛い？）。
後ろ姿が雀に見える（笑）
ノズルポジションがミリタリー位置みたいで、エンジンサージ（ノズルの絞めが不安定だとエンジン内での失速が起こり、ほぼ爆発に近い状態になる）みたいかなと思いましたが、Ｆ１００－ＩＨＩ－２２０だとＤＥＥＣ（デジタルエレクトリックエンジンコントロール）制御でこの手の不具合は、ほぼ存在しないので（過去、まだＥＥＣ｛低級コンピューターｗ｝の時代にはよく空燃比とかエンジン回転の制御が不安定で、エンジン後方が爆発したりとか、ノズルから火の玉が落ちたり、超バックファイヤーでインテーク前面から火ぃ吹いた入りユカイな不具合が続発しました。｛衝撃波が音速を超えるため｝）
もしかして、タービン以降の構造材の破損か欠損による不具合なのかなと推測します。
一瞬、火ぃを噴きますが、（見えるのはフレームホルダーという火炎を保つ部位）オグメンター（F15のｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅｰ）装置である燃料マニホールドから一時的な残燃料漏れが生じたのかもしれませんです。
知ったかぶり失礼致しました。
F-2はなんとなく見えましたけどF-15は知りませんでした
水曜日に学校が早く終わるので2時40分までに行くつもりです
こういう時、双発のF15だと、まだ安心して見ていられる
単発のF2で同じことされるとハラハラするわ
ジェットエンジンの場合、同じ合計推力なら、エンジン1本より2本の方がエンジンの合計重量が軽くてすむんです。もちろん、片方が壊れてもOKというのもありますし、機体の左右から空気を吸うのに便利とかもあります。ただし、整備性は悪化しますし、安くなるかは別問題。
F-16系は、F-15のエンジンを流用した軽戦闘機というのが構想でしたから1本です。YF-17→F-18は2本ですしね。
日本のような周囲が海で使うのなら、2本欲しいなぁ…とは思います。
F-15は片羽無くても帰投できますからねぇ
F-2が洋上でこんな風にエンジンバグってパンクしたら…終わりってこと？
ユリア 高度にもよるけど
洋上に着水だね
@@user-pe2og9yq5z
去年やたか一昨年やたか、行方不明ありました。必死の捜索も虚しく残念な結果でした。
KAKU560 だから空母に搭載されてるF/A18は双発エンジンなんですかね？
自分感覚がおかしいのだろうが…洋上迷彩F-2の方が珍しく感じる…
Nice Capture✈
先週の木曜日にはF-35がテスト飛行をしていたそうですが、今週は何曜日に飛行するかどうかご存知でしたら教えてください。お願いいたします。
@@cchannelschannel1380 詳しく回答をいただき感謝感激です。とても参考になりました。今後ともよろしくお願いいたします✈
左エンジンのノズルの動きが不安定ですね。 制御装置の不具合でしょうか。
左エンジン内の損傷かと思いましたが、それ程重症でも・・・
Hello Japanese friends!! Can someone translate that for me?? Was that a compressor stall on the F-15 or something!!
Great aviation you got there!!.
Greatings from Colombia!
@@cchannelschannel1380 yes! At least it was during the run up!
Thank you buddy!
Not sure from this video, but someone assumed this seems like problem on afterburner system.
F15の背中が寂しいですね
哀愁ただよってるように見えます
一回着陸してまた離陸して旋回して戻ってくるのは訓練ですかね？
よく見たらF2がFDAに挟まれてる😂
Cchannel's channel ガッカリしますよね。
あんまり聴いた事無い音だったので、飛行時じゃなくて良かった気がします！
F2はタッチ&ゴーをよくするんですか？
まだペーペーなので色々と教えて下さい笑
1回目のL-ENG RUN UPが終わる頃に一瞬バーナーに点火しかけてますね
その直後に2回目のL-ENG RUN UPで残ってた燃料に着火してENG FIREってパターンかと
たまにあることです
f2かf15にIHIの
ハイパースリムエンジン付けて
試験できんかなー？
早くテストしてるとこ見たい。
スロットルチョップ試験でバンバンサージですな。
F-2は増槽が無くて軽いせいもあるかも知れませんが、バンクの戻し（6:58）やタッチダウン（7:25）の操作が凄く繊細で丁寧ですね。その為の訓練飛行なのでしょうけど。
エアーフロントオアシスからの撮影ですか？
航空無線の傍受の楽しみ方を初めてわかった気がしました
ｆ15の燃料補給管は、大丈夫が?
コックピットではアラームがなりまくるな‥
無線ってどうやって聞いてるんですか？
ど素人の質問ですが開いたパラシュートはどうやってしまうんですか?
お会いしたことあるかも😊
片肺に成ったF-15…たまに有る…
元203飛行隊のF15っぽい
実寸大のラジコンですね！？私の家にもあります??????
イーグルの方が千歳の第２０３飛行隊機で
ヴァイパーゼロ(Ｆ－２)が三沢の第３飛行隊機ですね
動画だと滑走距離短く見えるけど実際何メートルなの？
2～3kmくらい
ヒートアンドコールドでエンジン壊れてくれたら助かりですね、飛んでる時じゃ無くて良かった…F110エンジン、買ってください。
F-15のエンジンがF-2より整備しにくいのかな
F-2のノズルはキュイーンって言わないんだ？！
その音小松で何回も聞いてるw jkが叫んでる声見たい
ｻｰｼﾞﾝｸﾞってやつでしょうか？
@@cchannelschannel1380 ua-cam.com/video/nO5SMo6Vgkc/v-deo.html
時どき有るようですね
70年代のジェットエンジンの調整は繊細なんでしょうか・・
poison03218241 最新のジェットエンジンでもサージング現象は起きる。
かっけぇ。
ファイアー 3:23〜
あかん
ワンコがうんちしてる場面を想像してしまう
今回も2本じゃないのか、な？
左右のコンダイノズルの動きもおかしかった。
異常があった左側のノズルはコンバージェンスで、右側はダイバージェンス。
左右のノズルの動きに特におかしなところは無いと思われますが？
よろしければ詳しく教えてください。
あと、コンバージェンス・ダイバージェンスではなく、コンバージェント・ダイバージェントではないのですか？
確かにノズルの動きが左右違ってたな
片方ずつ確認するので、この時は左のエンジンだけスロットルを出していたんですよ。
右はアイドルのままなのでノズルは開いたままで問題ありません。
クラフト なるほど
イーグルのエンジン調子悪いのかなぁ？
まぁあれ直せそう
Cchannel's channel わーお
こういうのってよくあるんですか？
これエンジンばらした後です増槽ないんでエンジンｃｈｅｃｋと
つまり、ハナから飛ぶ予定じゃなかった......ってコト？
そんな感じです＾＾整備も日常整備からエンジン下ろして、全ばらまでいっぱいあるんでF-15全ばらでF-2もそうかと＾＾何時間稼働でこの整備って決まってるんで＾＾訓練飛行では増槽無しは多分ないかなと＾＾；つたない説明でごめんです＞＜
サイファーとPJ((
(機体は似てるけど違う)
〆猫丸 実は俺基地に彼女がいるんですよ！、帰ったら結婚しょうと花束も買ってあげたり
警告!アンノウン急速接近!
ブレイク！ブレイク！
@@shimeneko_san うぉーー！
戦う理由は見つかったか？相棒。
このF-15初期導入型なのかなあ。左エンジンがせき込んでる上に右エンジンのスロットルノズルが全く動かない。完全に故障ですねえ。初期導入型は早くF-35に置き換えないとねえ。有事の前に刷新しないとねえ。F-35は米国工場はパンパン状態で日本の分を作ってられなくなったそうで、日本の工場を整備して同じ値段で作れるようにしたそうな。ガンガン作ってくださいよってな。
左右でノズルの大きさが違うと思ったら、やっぱり故障だったのですね…
安い買い物でもなし、大切に使ってはほしいですが…ぼくらには想像もつかないほど過酷な動きをするものですからねぇ
ＥＮＧチェックは片方づつ実施するので、右ＥＮＧがアイドルなのでノズルが動かないのは正常ですよ。
なぜ、無線が入るのですか？
盗聴？
この場合は盗聴ではなく傍受になりますね
無線とは公衆に発信しているものであり傍受すること自体は違法にはなりません。
ただしその内容から得た個人情報などを漏らしたり盗用したりした場合は電波法第59条（秘密の保護）により罰則が存在します。
ご教授、ありがとうございます。
えっと、どういうことですか?
素人ですいません
ケツの調子が悪くて引き返した
って感じだと思います
エンジンが文字通り火を吹いた
アフターバーナーを焚いてないのにあの量の火は不完全燃焼等の燃焼系かとにかく何らかの不具合が発生した事が明らか
という事で離陸を中止して整備に回されたのであった
撃て無い国、どちらでも良い！