Только История: авианосец Graf Zeppelin
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2017
- Поддержать автора / @furioushistory
Только История: авианосец Graf Zeppelin
Немецкий авианосец граф Цеппелин - единственный авианосец Германии, котрый был почти достроен во время Второй мировой войны. Из-за неразвитости принципов морской авиации в Германии и частого изменения доктрины ведения боевых действий, так и не был закончен, хотя был почти готов еще до войны. Достался СССР и был уничтожен как мишень.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furioushistory
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
www.epidemicsound.com/ #только_история - Ігри
осенью 1983 познакомился с Ветераном ВОВ ,профессором,преподавателем радиоэлектроники и пр. и пр. ...... В годы войны он занимался РЛС , а после окнчания войны в Европе был направлен на ГЦ для демонтажа оборудования... про РЛС на борту ГЦ он ничего не говорил, но сказал, что ему с коллегами довелось снять ОГРОМНОЕ количество эл.двигателей разной мощности, которые были отправлены в СССР. Другие спецкоманды наших специалистов также занимались демонтажом различного оборудования . PS Из видео ничего нового не узнал, тк интересовался темой ещё с 70х лет прошлого века, но автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО и особо за грамотное изложение, хотя не мне судить, тк я и сам не специалист, а любитель истории авиации и флота. СПАСИБО !
интересно почему наши не забрали его целиком и не достроили , а разобрали по кусочкам?
Его использовали ( очень недолго), как. Мишень для авиации
Разбанбили
@@user-fc9ig4fv9h Может потому что по договору были обязаны его уничтожить?
@@user-fc9ig4fv9hДоговор с союзниками. Об уничтожении корабля
Подозреваю, что он не был построен потому, что никому стал не нужен. Геринг хотел, чтобы всё летающее принадлежало его министерству, а Редер, после потери Бисмарка стал ничем, Дёниц верил в субмарины и тратить сталь на очередную игрушку не хотел.
Да и, даже если бы его спустили (в боеготовом состоянии), то с вероятностью 99% его ждала судьба Бисмарка или Тирпица. Уж слишком неравное было соотношение сил на море, отладка взаимодействия и т.п.
Спасибо большое! Никогда не читал такую историю про "Графа Цепелина". Автор очень обстоятельственно все объяснил. Молодец!
Фото, видео, подача, автор красава!реально постарался над данным материалом)ну и еще раз о фото, они реально уникальные, и их реально приятно смотреть
Классные видосы!хронику интерессно посмотреть!ну и начитанного дядьку послушать!респект!
Артур, это показывает только то, что на нем не было после попадания первой бомбы утечки авиационного топлива и распространения его паров.
О, Артур снова начал пилить исторические видео, лайк не глядя.
Спасибо за экскурс. Очень интересно.
Насколько я помню, категория С была не обязательной, а рекомендательного значения.
Это наши упёрлись, что подписанные договоры дороже бумаги.
Отличное видео, очень познавательно! Побольше бы таких, у вас хорошо получается!
Спасибо за историческое видео, Артур, порадовал.
Артур,спасибо вам за очередное историческое видео!Очень нравится.Спасибо вам за ваш труд.
Просто класс, продолжай в том же духе.
20:50 Бомбы П-50 потому и называются "П", что они "практические". Т.е. не содержат ВВ и взрывателе, обычно их заполняли сухим цементом или песком, при попадании давали обрако серой пыли. Ожидать повреждений бронепалубы от "практических" бомб мелкого калибра - это нужно оптимистом быть. Скорее всего оценивалась точность бомбометания и вероятность попадания в цель "авианосец", а не действие по ней практических боеприпасов.
мдя. надо переименовать блог в "я обучаю академическому обращению с информацией". от меня респект, от истории: "что это было?". ;)
Очень интересно! Спасибо!!!
Спасибо зашло на ура, хотя уже и смотрел, после трёх лет вроде как заново глянул !!!
ПыСы
Включил Джем где подряд видосики, так вставать не нужно с дивана )))
С возвращением на поприще производства видео по корабликам, всегда ждем и надеемся твоих новых видео!
Историческое видео к корабликам отношения никакого не имеет. Я в ближайшее время планирую расширить ассортимент тем для исторических видео.
Интереснейшее видео, как всегда! В Ваших роликах бездна информации и интереснейших фото и видео материалов Спасибо за титанический труд!
очень понравилось-информативно и интересно, спасибо
сдаётся мне, наши переменили всё что смогли узнать в последующих кораблях
Большое спасибо за это видео!
Печальная история. Ни разу так и фактически не выходя в бой, был забит без возможности ответить. А про разобрать на куски, так никто видимо не додумался.
Хорошо что не додумались, сейчас хотя-бы есть шанс его поднять.
Но ловить рыбу мешает! Когда топили об этом не думали или наоборот думали?
@@user-pk8fd3sj2x Поднять 33 тысячи тон со дна? Удачи.
забить его было необходимо , что бы понять как бороться с авианосцами бывших союзников нагло-саксов.
@@user-ho9by9bi4e интересно! Слова ,,коло" нет, а ,,колобков " есть!
Спасибо за огромную и нужную работу. Один нюанс: на фото палубного истребителя мессершмитт (Ме), а не фокке вульф (Fw). Спасибо еще раз и конечно же зачет.
Огромное спасибо за видио очень интересно и познавательно!!!
Отличное видео, лайк однозначно!!!
спасибо за видео, познавательно
Спасибо большое!
отличное и грамотное видео... уважение издателю - в наше время редкость
буквльно недавно, искал по графу информацию. Очень качественная подача, как на лекции по гидравлике в универе)
Спасибо!
Спасибо за видео, очень понравилось
Спасибо автору за труды 👍
Артур спасибо за видео! Как всегда очень интересно!
Круто, Артур. Ты, как всегда, на высоте. Спасибо.
Спасибо, очень интересно
Спасибо про увлекательный рассказ! Германия и авианосцы это кажется странным, но тем не менее про этот авианосец я знал со школьных лет, в дальнейшем читал в книгах и статьях, но в данном случае получил максимум информации с визуализацией. Проект интересен, но лично мне несколько спорный, наличие крейсерского вооружения понятно, но лучше подобный корабль использовать в соединении рейдеров, они и защитят, и авиагруппу можно иметь большую, и вместе раздолбать конвой можно быстрее. Вопрос с катапультами, 2 шт. по 4 самолёта 8 машин, далее перерыв 50 минут на подкачку и заправку воздухом, для создания ударной группы (желательно смешанной) для атаки (по понятиям Тихого океана надо побольше самолетов), а так получается 2-4 истребителя и по 2-3 пикировщика и торпедоносца (маловато) или 50 минут ждём пополнения, что ведёт к выработке топлива на первых самолётах. Ещё раз спасибо и успехов Вам!
так ничего не мешало запускать самолеты и привычным образом вроде
спс интересно. подписка. лайк!
28:08 ну и..не было топлива, боезапаса, отделки помещений и другого горючего и взрывоопасного материала)
Довелось работать с человеком который принимал участие в затоплении Графа Цеппелина .Он попал в школу юнг на Соловках,позже переведён на корабль который принимал участие в этой операции.Авианосец вывели в воды СССР на мелководье и затопили ,чтобы он не попал под делёж трофеев .Топили уже поле окончания войны.Надеялись видимо поднять и использовать по назначению,но не сложилось,а жаль.
Супер, спасибо. Ты лучший! Если появится в игре, вернешься?
Нет конечно.
👍обзор супер. Автору👏
28:30 - возможно гораздо меньше бы пережил, так как тогда на нём было бы ещё и топливо для себя и для авиакрыла, боекомплект для себя и для авиакрыла. А так - пусть и повреждённый, но абсолютно пустой остов.
Очень интересно!
Шикардос!!))
Круто!
супер!
Было бы неплохо его достать и сделать музей.
nice video!
Также про данный АВ можно прочитать на Вики ВГ.
лень
спасибо !
Уважаемый, вы где берёте такие потрясающие фотодокументы?
Долго и упорно ищу до 20 страницы гугла)
@@FuriousHistory круто
Закладка в 36 году авианосца точно показывает что направление удара планировалось против Великобритании, а в дальнейшем и США.
пильни по кроссу чёнить , дроны , турели и канзасы, очь много обещаюше, тебе понравиться
есть крафты внятные , поделимся, раскажем покажем , дадим опробовать:)
Отличное видео, но жаль музыка громко играет, переплетается с речью(
Видео лайк, ноги как не могу понять, нахрена топить такие вещи????!
Бо в башке ума нима
похоже, что "Утопленик" в техническом оснащении превосходил нонешнего "Кузю", за исключением ракетного вооружения и кое что из электроники!
Ты хоть сам понял, что сказал?)
Кузнецов являлся крейсером. Авианесущим. И он не действует в одиночку.
@@user-cq5zc5xx5u Да ё, да он авианесущий крейсер, и вместе с этим он и авианосец. Самолёты есть? Есть! Ангары для них есть? Есть! Прямая взлётная палуба есть? Тоже есть! А топливо и боеприпасы для самолётов есть? И это есть! Чем тебе не авианосец? Этот корабль просто является чем-то средним между крейсером и авианосцем, и большим уклоном, порядка 70-80% в сторону авиков
Я всегда восхищался немецким судостроением просто Гитлер немного перемудрил с тактикой использования крупных короблей вроде Бисмарка англичане его числом взяли это первое.А второе что в Германии было много вонючих особ которые торопили выйти Бисмарк не дав ему должного эскорта либо-тормозили строительство Цепелина.
Копец! Столько стали затопили. Неужели разобрать и переплавить нельзя было?"
Молоток автор
Лайк подписка
Саратогу делаю в 1/200
немцы не поняли значения авманосца ине смогли довести его до ума
Когда говорю кому-нибудь о том, что у гитлеровской Германии был авианосец, в ответ как минимум крутят пальцем у виска...
7:20 Что за "магазины" были забронированны 60-мм бронёй? "Пиво-воды" магазины, или "Хлеб"?
Да вроде распространенное выражение "магазин орудия", место, где хранятся боеприпасы.
Гм… Впервые такой термин по отношению к артиллерии кораблей встречаю, обычно "погреба" или "стеллажи", но всё м.б. Буду знать.
Секс-шопы !
Зиппи из Лазурный путь топ авиа у меня есть 🤔😅
Подскажите где находится порт.Свиемунде?
В Польше
Странная судьба у Цеппелина ! Насколько помню, Дениц и Геринг не поделили авиагруппу корабля и это было почти не главной причиной, почему корабль не строили, хоть он был почти готов ... ну короче, бюрократия убивала Европу задолго до появления ЕС :)))
Бюрократия помогает избежать ошибок, из-за преждевременных решений.
немецкий культ бронезащиты
Вряд ли стоит недооценивать бипланы Второй мировой. «Меч рыба» (англ. - Swordfish) показала себя крайне удачливым морским торпедоносцем. Да, её сделали на Тихом океане японские «Mitsubishi G-4M» и американские «Grumman TBF/TBM Avenger». Однако «Меч рыбы» записали на свой счёт только в части линкоров «Кавур», «Кайо Дуилио», «Литторио» и «Бисмарк». Это крайне высокий уровень успешности применения самолёта в боевых действиях.
Применительно к «Графу Цепеллину» и борьбе за живучесть стоит привести пример японского самолётоносца «Тайхо» (大鳳), прекраснейшего и совершеннейшего самолётоносного корабля ВМС Императорской Японии, сравнимого и обошедшего по совершенству даже двух неподражаемых журавлей - «Сёкаку» ( 航空母艦) и «Дзуйкаку» (航空母艦). «Тайхо» погиб из-за попадания всего одной торпеды и неправильной борьбе за живучесть, когда вместо перекрытия повреждённого отсека была включена вытяжка для проветривания, а в итоге из повреждённых топливных баков пары топлива попали на верхние палубы и корабль взорвался от объёмного взрыва в 15 часов 30 минут 19 июня 1944-го года при Сражении вФилиппинском море.
На «Графе Цепеллине» топлива не было, тем более не было чрезвычайно пожароопасного топлива для самолётов.
Использовать столь совершенный корабль для безумных опытов по подрыву на нём разных боеприпасов было возможно только при безумном контрреволюционном режиме, установленном в России после октябрьского переворота 1917-го, когда ко власти у нас в стране пришли политические безумцы. Поэтому такого рода безобразия со столь ценным кораблём не кажутся столь удивительными, сколь не кажется безумной трясучка над дредноутом времён Первой мировой войны, называемым у нас «Новороссийском», а при постройке «Юлием Цезарем» (Giulio Cesare). Вот над ним точно не стоило трястись за его дряхлостью и устарелостью. Его можно было подрывать самыми разнообразными зарядами. А «Грфа Цепеллина» нужно было сохранять всеми силами. Тем более что Холодная война уже была объявлена нам ещё в Фултоне 46-го…
Православие головного мозга - тяжкий недуг )
@@user-qv7my6wq2w интересно, что "безумный контрреволюционный режим после переворота 1917 года" у него психологически сочетается с "мы", "наш". Это примерно как икона Сталина. Не понять тем, у кого нет уникальной хромосомы.
Что за система управления огнем, которую продали в СССР?
идеязапускать скатапульт правильная но 150мм неправильно поставили
С катапультами далеко не уехать. Подъем авиагруппы происходит в разы медленнее, чем "своим ходом".
Шикарно! Спасибо!!
А интересно, ну достраивать не стали понятно из-за чего, но ведь могли бы разобрать на металлолом, вывезти и на его основе построить что-то другое. Зачем утопили? Это же сколько металла теперь покоится на дне морском...
Германии этот корабль был не нужен, вот его и не достроили.
Германия не знала нужен ли был такой корабль
Не нужен если бы он им был не нужен они бы не проиграли вот вонючий Геринг тормозивший строительство им был не нужен а авионосец нужен.
Ага, конечно. Если бы такой парнишка сопровождал Бисмарк и Ойген в 1941, они легко могли бы перекалечить половину британского флота...
Нужен был! А на Британию надо было на чем нападать! Авик нужен был очень!
@@user-th8xg2iq1uодин корабль без отладки взаимодействия - ничего бы не изменил
В Германии в авианосцами такая же херня как и в России. Вроде и нужен, но авиаторы с моряками никак не поделятся. В итоге ни те ни дргие не получают ни чего.
Чэто вы несете? В России морские летчики служат в ВМФ, подчиняются ВМФ и имеют свои штабы и другие организации, никак не относящиеся к сухопутной авиации, авиацию заказывают у производителя сами. Не строят авианосцых у нас потому что не могут. Нет у нас ни денег на авики, ни опыта создания никакого почти ( специалисты старые повымерли уже, а новых нет), так кроме того у нас тупо нет уже таких верфей, которые могли бы такие крупные корабли строить ( мы Кузю то починить не можем, не то что новый строить)
11:97 Ar. - это "Арадо". Лучше целиком, а не сокращённо называть ;)
Вот оно немецкое качество.
Would be good to watch in English :D
I agree
Неожиданно для самого себя СССР выполнил договоренность. В кои-то веки.
Здравствуй,тезка! Меня зовут Артур,а Артем мой старший сын.Спасибо за интересное видео,интересуюсь темой ВВС,ВМФ,танками,сражениями 1-й,2-й мировых войн еще с детства,морскими боями,созданием экспериментальных образцов вооружения.Молодец,что не лезешь в политику!Интересно,спокойно,без пафоса рассказываешь о происходивших событиях! Просто очень обидно,что этот авианосец так бездарно уничтожили!!! Уверен,он бы сослужил хорошую службу в рядах ВМС СССР. Более чем уверен,что к его ликвидации приложили руку (так или иначе), британцы! Больше всего на свете, уже несколько столетий,они боятся только одного--что Русский(советский) флот станет одним из доминирующих в мире. Это только моя точка зрения,никому её не навязываю,но как говорится,"тенденция просматривается"! Спасибо ещё раз за интересные исторические факты,о которых я даже и не знал,с удовольствием смотрю,жду новых серий,удачи,здоровья!!!
Пазнавательно
Зачем его топить если можно разобрать ?
Граф Цеппелин сомневаюсь бы что сделал влиятельного , ну топил бы он конвои. А вот проекты вроде Макса Иммельмана и Гинденбурга могли уже попугать и американцев , и англичан.
класс
Жаль всёже не стали его восстанавливать. В бою конечно не пригодился бы, но хоть руку набить, да и возможно тенденция определённая в ВМС создалась ....
Пол страны разрушено, 30 миллионов погибло, деньги уходят на восстановление и на БОМБУ. Где брать ресурсы???
Великолепный корабль. Жаль его судьбу. Но даже если бы он вступил в строй. в связи с превосходством антанты на море. Дно ему обеспеченно.
Антанта прекратила существование задолго до 30х годов.
На самом деле ужасный корабль. Авиагруппа просто никакая. Первый проект и то лучше
Геринг молодец, настоящий вредитель
Иван Поляков
К сожалению в нашем Отечестве,во все времена вредителей,в том числе высокопоставленный,было и есть намного больше...
Мало того, что высокопоставленный, он был пилотом ассом первой войны, и люфтваффе считал, и не без основания своим детище. А значит делить ни с кем делить не мог!
Эпичная фразочка тевтонского Карлсона(если вы понимаете, о чём я), "все что летает - моё", получила своё развитие также и в тот момент, когда зашла речь о ракетах земля-воздух, причем с теми же печальными для Райха последствиями. Как известно, ни одна бомба не упадет на территорию Райха...
Очень уж не хотел толстый отдавать выгодную "делянку", да.
А Германия, да и гори она синим пламенем, бабло на военные поставки само себя не попилит.😏
Так-то Геринг понимал одержимость гитлером вундерваффами, и понимал что ничем хорошим это не закончиться, и что эти самолеты будут гораздо более полезные в других местах, если бы гитлеру такой же отпор как Геринг и Роммель оказывали и другие генералы , может быть рейх и не проебал бы на восточном фронте, а про бабло ты вообще дреснул какую-то чушь,
Я не понимаю почему этот замечательный канал имеет так мало подписчиков
Скорее "Цеппелин" не стали достраивать в первую очередь из-за его состояния и непонятности самого корабля в системе вооружения ВМФ СССР. Ведь для его обслуживания и ремонта необходимо было специально для него созданные средства. Вспомнить того же "Кузнецова" и плавучий док. К тому же появление ядерного оружия теоретически ставило под сомнение создание крупного надводного флота. Вообщем, совокупность факторов.
Да, Геринга можно было б только наградить какой-нибудь наградой от союзников за его последовательное тупоголовое "Все, что летает - это мое!" Пофиг на государственные интересы, главное - это свои личные и цеховско-корпоративные интересы!
Исконное название авианосца Манфред фон Рихтгофен
А откуда информация? Просто хотелось бы узнать побольше
А как же авианосец который лежит на дне южного полюса?😊
Это во время экспедиции в Антарктиду или где то ещё?
Ну делали подводные лодки и молодцы,а куда им такие громилы? Да и без линкоров могли обойтись, в основном эсминцы только воевали.
Хотел Геринг или не хотел, но формирование самолётов для Цеппелинв было произведено (без эскадрильи торпедоносцев Физилёр- 167, которые не были доведены до серийного производства)- т.е. самолёты и КАДРЫ были подготовлены.
А расскажите пожалуйста грустную историю о том ,что Кошкин принимал очень мало в конструкции т34...
Я по танкам не спец
Кое что автору по поводу "крепости"- "Граф Цепелин" при испытаниях его боевой живучести подрывами.... Наибольшую опасность для авианосца составляют пожары, неизбежные при попадании даже небольших бомб. Наличие авиатоплива, боеприпасов, авиации в заправленном и вооруженном состоянии -всего этого не было на Цеппелине...Взрывали пустую железную коробку... Второе -бомбардировщики Пе -2 метали в Цеппелина учебные бомбы п -50, весом в 85 кг, начиненные черным порохом...Это не БРАБ -2000, тем более БРАБ -5000, созданные специально для поражения крупных кораблей, по результатам кстати этого испытания....
Кроме того, если уж говорить о корабле, а не о пустом корпусе, надо оценивать повреждения с точки зрения его способности дальше выполнять боевую задачу, или хотя бы отбиваться. А это всё бфли просто испытания конструктивной прочности, не более.
Ну и ещё дополню, из истории ВМВ на Тихом океане мы знаем, как часто эти мега устойчивые корабли приходилось добивать торпедами своим же эсминцам и крейсерам, ведь нет смысла выгоревший, деформированный, пробитый корпус куда-то тащить под угрозой новых ударов противника.
Надо было доставить цеппелин а не изобретать Кузю.
Может до сих пор бы плавал удивляя весь мир
Наверно потому и добили что знали что сам он никогда не развалится
Ты что, такого клоуна как Кузя поискать ещё нужно. Топит свои самолёты, пердит так что его самого за дымом не видно, и ещё потопил плавучий док. Лично я долго смеялся с этого))
Очень интересно. Постарайся меньше На повторять. Будет намного лучше
Советское командование не нашло ничего лучщего, как попыться разбомбить доставшийся по репарации 'ЦЕППЕЛИН", так советские летчики не смогли попасть в неподвижный огромный корабль, который не защищался...
жаль,что корабль так и не смог показать себя в бою.глядишь бы Бисмарк был бы отомщён....
Удивляет недальновидность советского политического руководства, обозвали авианосец оружием капитализма и из-за этого боялись строить их у себя. Никакой гибкости и огромное пренебрежение требованиям современным реалиям. Во что вылилось соблюдение договоров с ЕС и США мы теперь знаем, но это знали и раньше, для чего тогда слепо следовать договорам? Да, блин, найдите причину что бы не топить его, причин для саботажа выполнения и так было валом, и разруха и нехватка рабочих рук, механизмов........ Пару лет простоял бы, а потом восстановили бы. Враги народа и тогда были, а сейчас то они все наверху.
Зачем он нужен? Американцам понятно зачем. А нам?
@@IvanIvanouv хотя бы для защиты наших корабельный соединений.
@@HirurgXX, Россия сухопутная держава, бессмысленные дорогие игрушки для колониальных войн ей не нужны. Тем более, что авианосцы, при сохраняющихся тенденциях, скоро сами будут нуждаться в защите, а защитить ни кого не смогут. И не хотели их строить в большей мере из-за бессмысленности для СССР.
@@IvanIvanouv кто сказал что СССР и Россия только сухопутная держава? На карту давно смотрели?
Авианосцы можем топить только мы, а защитить корабельные соединения пво слишком дорого и не гарантировано без систем ДРЛО и У, и истребителей. Этим выкладкам уже столько лет, что любой кто интересуется авиацией и флотом это уже давно знает. А повторять что рф это сухопутная страна это несерьезно.
Решение потопить графа исходило лично от Кобы, он боялся нарушать договоры с союзниками
Без музыки было бы просто идиально!