Только История: Соколы Муссолини
Вставка
- Опубліковано 8 чер 2024
- Поддержать автора / @furioushistory
Только История: Соколы Муссолини
Итальянская авиация перед началом войны представляла собой зрелище даже более удручающее, чем можно себе представить. Самым современным самолетом был биплан CR.42, принятый на вооружение в 1939 году. На протяжении второй половины 30-х годов итальянцы разрабатывали новые истребители монопланной конструкции, но получить их достаточное количество к началу войны не успели. Помимо этого, определиться с основным истребелем для Regia Aeronautica они не смогли, и в какой-то момент на вооружении основными считались сразу пять разных машин. Сегодня речь пойдет про первое поколение итальянских истребителей-монопланов.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furioushistory
#только_история
0:00 Предпосылки создания первых монопланов
4:20 Технические предпосылки
6:08 Создание Fiat G.50
13:34 Организация итальянских ВВС
14:51 Финские G.50
16:25 G.50 в Европе
18:36 Создание MC.200
22:06 Особенности разработки
27:39 Служба на Восточном фронте
29:38 Создание Re.2000
34:05 Катапультные Re.2000
35:00 Re.2000 на службе других стран
Спасиба Фуриус, я знаю, что комменты для продвижения не работают, но думаю стоит их просто написать тебе. Чтоб ты знал, что тратишь время не зря
а когда это они перестали работать ?
Серьёзно перестали работать ,???!
Как это не работают?
Благодарим Артура за его труды, а ведь мы даже иногда и не предполагаем, сколько усилий требует видеоролик, сколько нужно собрать информации. Респект Фуриусу.
А ведь итальянцы могли бы создавать современные на своё время самолёты, конструктора были очень хорошими. Но всё упёрлось в двигатели. Прекрасно видно, как истребители "раскрывались" на полную с немецкими DB 601.
Piaggio 108 был весьма передовым бомбардировщиком (один из первых самолётов с турелями дистанционного управления), конечно не лучше В-17, но достойным. И его испортили очень проблемные двигатели. А Re.2007 яркий пример того, что итальянцы в плане развития реактивной авиации как в воду глядели, его формы сильно напоминают МиГ-15 и F-86.
Поддерживаю.
Двигатели краеугольный камень авиастроения, если нормальных нет, то чтобы ты ни делал твоя машина будет уступать - меньше топлива, защиты, огневой мощи, прыти.
P-36 красивый самолет. Особенно на фоне итальянских ранних монопланов.
Очень даже интересно. Много чего узнал нового. Информацию про переговоры о закупке Британией 300 истребителей Италии узнал впервые. Ну и про два десятка бензобачков на мадьярских версиях тоже читать не приходилось. Хороший выпуск, благодарен.
Очень увлекательно. Множество интересных фактов про итальянцев. Это видео для меня стало маленьким открытием. Всё вместе и сразу. Спасибо.
Пожалуй тут ещё стоит позже рассказать про первый *итальянский реактивный* самолёт. Итальянцы очень долго верили что именно они первыми сделали реактивный истребитель ))
Как всегда - СПАСИБО за труд для наших глаз!!👍
И ух
@@zombie_moose ррррр
спасибо за видео!
как всегда,очень интересно.
насколько я помню,о "москитном флоте" италии вы ещё не рассказывали?
если нет ,очень жду серию от вас про катера италии и в качестве вишенки на торте -об итальянской эпопее на ладоге.
А какая там эпопея то была?...Затрачено на перебазирование было столько средств и топлива в 1942 году, чтобы захватить какой-то маяк на острове Сухо, а получился полный пшик...столкнулись с авиацией и сторожевыми кораблями Краснознамённого Балтийского Флота, да так столкнулись что еле ноги унесли обратно в Сортавалу потеряв 3 торпедных катера...всего то делов...разочарованию итальянцев не было предела.
@@andrekarim320 ,в том то и интрига)
ресурсов и топлива уже тогда у италофашистов были уже с напрягами,а тут так заморочится с отправкой по суше 4 тк.
немцы полгода ранее перевели из голландии на средиземное 4 шнельбота ранних серий,но делали всё по воде.
@@maksiminpugachev9923 да я читал в воспоминаниях ветерана-офицера Кригсмарине "Торпедные катера Гитлера в бою" про эту переброску торпедных катеров замаскированных под грузовые мини-баржи на Средиземное море, которые создали проблемы англичанам в прибрежных водах Мальты ночными минными постановками...данная переброска немецких торпедных катеров и подводных лодок в Италию означала, что итальянский флот ничего не мог сделать Британскому флоту Её Королевского Величества...а фельдмаршалл Кессельринг очень переживал за доставку боеприпасов и медикаментов Африканскому Корпусу из-за потерь итальянских конвоев.
Несколько лет назад поехал на Родос посмотреть заброшки времен итальянской оккупации, которых там множество, так вот одно из интересных мест- заброшенный военный аэродром Гадурра, судя по инфе из сети там стояли Савойя-Маркетти SM79 торпедоносцы. После этого уже стало интересно почитать и посмотреть на тему итальянской авиации.
Торпедоносцы там базировались
Благодарю от души! Мои мольбы были услышаны и я счастлив😌🙏✨
Спасибо огромное за видео 👏👍👌👋
Тут не только технику признаешь, но и военную историю.
Браво! Как всегда! Информативно! Образно! Заслуженный Лайк автору!
Спасибо. Как всегда. Отличная работа
Спасибо, очень хороший выпуск!
Очень интересная и познавательная передача. Отличное оформление ролика в целом. Спасибо автору. Комментарий для поддержки и распространения.
Мне очень нравятся итальянские самолëты в War Thunder 💪 🛫 👍
Имбы с огромной ценой ремонта.
С205 шикарен))
..и заебись.
@@user-zr5qs9nx7p да все итальянские истребители 👍😁
Спасибо за труд!
(И да, очень интересно было бы услышать о североафриканской кампании - обычно затрагивают редко, а там наверняка интересных моментов должно хватать как и везде)
Большое спасибо! Очень познавательно!
Спасибо за подвижничество,очень интересно,многим это было неизвестно.
Спасибо. Я авиацией не очень интересуюсь, но минимум для общего развития я получил)
Отличное видео, спасибо большое за труд
Класс! Ждём дальнейшее!
Огромное спасибо!
БЛАГОДАРЮ ЗА ВАШУ РАБОТУ
Всегда считал что итальянские самолеты какимто образом обединяют в себе красоту и уродство одновременно, такие себе eye-catcher, ещё и учитывая камуфляж
Спасибо!!!
Спасибо. С удовольствием.
Респект и лайк, каждый раз весьма интересный обзор!
спасибо, как всегда на высшем уровне
Ждём продолжения!
Отличное видео! Как всегда.
Как всегда отлично!)
Спасибо, интересно. УДАЧИ!
Ойойойойой заявочка серьезная) Спасибо от души👏
У итальнце были проблемы не только с отсутствием быстрого авиадвигателя, но и проблемы с авиавооружением.
Не было своих авиа пушек, а купить лицензию не хотели или не могли.
Мощи спаренных Пулеметов Брела-Саффат 12.7мм явно не хватало, стобы сбить вражеский самолет с одного захода.
Отличный обзор спасибо. Под кофеек залипаешь и кайфуешь))
Очень интересно, автору. Спасибо!!!
Пересмотрел уже раз 10) очень жду продолжение ✈️🇮🇹🍕
Furious, такой Furious: "Кот - баюн с военно\техно\историческим уклоном"
Питэр, я тут с Вами не совсем согласен. Даж галопом по Европам... и в учебнике средней школы по истории авиации Италии мы видем что? Правильно! Только разовое упоминание кого?- Правильно! Ты не знаешь.(а жаль... такого змей-Горыныча слепил). Его изучают в высших учебных заведениях. Так что если Вы знаете больше, подробнее и глубже. А так же умете излагать свои мысли в предложения, которые читабельны и понятны, то будьте лаской- с ударением, с расстановкой, с запятыми- я только ЗА!
А вот так, просто сказать-это конечно Ваше право. Но я Вас не знаю. А вот Furious смотрю третий год. И причин не доверять изложению подготовленных материалов у меня нет. Соглашусь, что некоторые моменты не достаточно освещены. Да, не приятно, но по мнению автора ролика, это не важно.
Если у Вас есть замечания, то пишите, звоните. Автор должен прислушаться. А так... это не красиво.
@@aleksandrsgarkajs8449 вообще-то, моё отношение к деятельности автора сугубо положительное и "кот-баюн" - это "хороший рассказчик".
Великолепный выпуск !
Ура! Новый ролик!
Так держать!
Артур, пожалуйста расскажи о пилоте - истребителе Иохиме Марселе, когда будешь рассказывать о войне в Африке. Есть конечно фильм "Звезда Африки" про него. Но это ведь художественный фильм, а не документальный.
@@user-ib9rd7ok4c В том-то и дело, что в фильме "Звезда Африки" сильный упор на "романтическую линию" - его отношения с девушкой, а не "боевой путь пилота". Это равносильно, что рассказывать о Михаэле Виттмане, не как о умелом танкисте, а о влюблённом юноше, которому все мешают жить с любимой женой в тихом домике. А если вам нужна не жёсткая правда, а приторно - карамельная размазня, то лучше смотреть какой-то сериал про вечные поцелуи, где всё закончится свадьбой.
@@user-ib9rd7ok4c Ну некоторые смотря порно фильмы, надеются, что в конце фильма всё закончится свадьбой)) А насчёт разборов военных фильмов. Посмотрите разбор фильма Грейхаунд настоящим военным историком, он там поминутно (с указанием времени разбирает ляпы и косяки), я ржал весь ролик разбора этой американской агидки ua-cam.com/video/wsQqdk8raFI/v-deo.html
@@SANYA_SKELET Он такой же историк,как и ты.В его разборе ляпов не меньше ,чем в фильме.Он такую пургу несёт-похлеще Пескова.И снова-в разборе американский фильм.А почему не российский?Т-34,Белый тигр,Истребители и прочее гуано,которое не только с историей,но и с кинематографом вообще общего ничего не имеют.Конвои сопровождали британцы и американцы.А чем был в это время занят ВМФ СССР???? Пусть уважаемый историк об этом поведает,а не о американцах с британцами.Он грязи под ногтями этих парней не стоит.
@@igorgalchenko8776А что ты так за американцев переживаешь, думаешь, что тебе за этот комментарий денег заплатят или дадут американское гражданство? Ты ещё забыл в конце своего комментария добавить ЖИЗНИ ЧЁРНЫХ ВАЖНЫ;-) Мне вот на негров как то плевать:-) Т-34 и белый тигр не заявлялись ка фильмы основанные на исторических фактах, в отличии от "Грейхаунда". Флот СССР был малочисленным и в нём не было кораблей океанского флота благодаря тому, что большая часть была уведена за границу во время бегства "белой армии", так что флот СССР ничем помочь не мог "союзникам". И где ты в обзоре фильма ляпы нашёл , приведи пример, этот историк ошибся?
@@igorgalchenko8776 Приведи пример где историк ошибся и оклеветал "самых демократических воинов света и добра". Заодно расскажи почему США отказались принять беженцев из 3-го рейха и отправили людей обратно? Я тебе подскажу, это был теплоход Сент Луис.
Спасибо, замечательный рассказ про итальянскую авиацию. Для нас, рождённых в СССР, на слуху "мессеры", "фоккеры", "юнкерсы", "хенйкели" итальянцы, вообще чистая страница А ведь "приключения итальянцев в СССР" это все же страница в истории Великой Отечественной Войны. Сам был в шоке, узнав пару лет назад (а мне сейчас 46), что итальянские торпедные катера были на Ладоге (ну ладно на Чёрном море катера и подводные минилодки, но ТКА в Финляндии... ). Ещё раз спасибо, очень интересные видео на Вашем канале. Творческих успехов Вам, и развития Вашему интересному каналу. Сейчас смотрю уже пару недель только Ваши видео. Спасибо ещё раз.
Спасибо, очень интересно..
Очередное отличное видео!!! Так держать!!!
Спасибо!
Уважаемые зрители говорят спасибо )
Видос зачод! Почему то никогда не интересовался итальянской авиацией тех лет. А там он оно чо. Что то их горбатые пепелацы мне сразу напомнили французов с их "мы пойдем своим путем" в плане военной техники. Те тоже были затейники те еще.
Итальянцы делали хорошие планеры, но с движками была печаль, да и пушки-пулеметы такие себе были.
Итальянский горбун 😁🔥
Маки 200 нравится 🤗
Спасибо за очередной классный материал 🤤😋
МаККи
@@user-ut8ui2mq6u
Скорее Маччи
Сочетание ci в итальянском читается как Чи
Маччи,
Спасибо автору за информацию.
К сожалению, об итальянских военных самолетах мало информации, так мне кажется.Впервые прочел о "Фиатах" в книге Э.Хемингуэя "For Whome the Bell tolls" (" По ком звонит колокол"- это гражданская война в Испании).
о_О как раз годнота под ужин подъехала!
Лайк авансом😜👍
Interesting, thank you
главное же не количество сбитых, а выполненные задания: когда твои бомбардировщики долетели или атака врагов сорвалась.
Как всегда, интересно и качественно! Спасибо!
Как всегда лайк Фьюриосу))! Как всегда интересно... Оказывается пиццерифико и в самолёты умеют :) Слегка :))))
Ещё не посмотрел лайк поставил потому что знаю что будет интересно 👍👍👍
Италия мне нравится. Давай и вторую часть потом)
Наконец то годнота подъехала
А чё раньше не годнота была?
Это было супер. Надеюсь будет продолжения. Спасибо
История итальянской авиации в то время: Как имея отличную базу, проморгать все вспышки, и прокакать все полимеры...
Кстати у США тоже был одно время фетиш на "горбы", думаю там и подсмотрели итальянцы. Это про XP-50 линейку экспериментов...
Очень интересный рассказ. Товарищи подскажите а есть ли на канале видео про итальянский бомбардировщик SM 79?
Нет
@@FuriousHistory привет,будет ли 2 часть о соколах Муссолини?И прошу,сделай пожалуйста видео о итальянских танках второй мировой🙏
В Италии жарко и двигатели воздушного охлаждения греются до 200C. Может фонари снимали от жары?
Ура, самолётики!
Артур, прекрасный выпуск, спасибо!
Требуется ещё одна серия об, итальянских ВВС в войне.
гоночный гидросамолет? 710 км/час! Как же он с такими лыжами летал? Прям не верится!
Хотелось бы видео почему у Италии в тот период всё было так плохо с авиапушками. Вроде бы только немецкую 20-мм пытались ставить. Ну и был ещё Пьяджо 4-моторный с дрыном.
Pizza , Macci, Pasta Regiane Pronto. Как с таким языком воевать. Только сплошной праздник
Отличный рассказ. Но почему ничего не рассказал про MC.202 с двигателем от Мессершмитта?
Обо всем рассказать невозможно
@@FuriousHistory Но можно сделать дополнение.)
Артур, спасибо итальянцы удивляют, как обычно. Подскажи плиз, во время демонстрации фотографиии, камера, как бы медленно движется. Что это за эффект? Панорама или, что? Спасибо.
Просто фотки кропнутые и целиком не помещаются. Соответственно просто прокрутка по ширине или длине, иногда зум
Regiane 2000 двоюродный брат, младший;) Р47 Thunderbolt. Самый симпатичный из тройки
Интересно
Будем сильно подождать "другойраз" )
Здравствуй Дружище!
Спасибо, отличное видео, очень доволен! И не я 1....
Расскажи про следующие Молнию и Борзую
Прошу всех поставить лайк чтоб следующее видео было про Литторио и корабли его класса
Неть
По поводу «первые серии самолётов были с закрытыми кабинами, а последующие с открытыми»: насколько я знаю, то с И-16 была та же история. Там свою роль сыграл ещё и плексиглас отвратного качество, через который было видно чуть менее чем ничего.
Я впервые прочитал про боязнь закрытых кабин на истребителях в мемуарах Покрышкина. Объяснение там было вполне понятным - эти чёртовы колпаки часто клинило от малейшего перекоса, потому что они были сдвижными назад, на салазках. И тогда лётчик физически не имел возможности выпрыгнуть из кабины. Поэтому многие лётчики предпочли не рисковать, а сразу снять колпак и летать с открытой кабиной, пусть и теряя на этом 20-30 км скорости. У немцев же такой проблемы не было, их колпак был на боковых петлях и нормально откидывался в сторону. Соответственно при аварийном покидании кабины просто поворотом рукоятки сброса колпака вынимались оси из петель, как на люках в крышах советских автобусов, и колпак просто срывало вверх набегающим потоком воздуха.
CR-32 появился в 33 году и опирался на опыт в войнах в Африке. Но так-ли он был не современен? Для сравнения, в Германии очень похожий he-51 появился на год позже. И-153 той же схемы в СССР появился в 1938 году, В США точно такой же F2F появился в 33 году. Так что наличие Фиата 32 в авиации Италии было совершенно нормально и на равне с лучшими. Проблемы появились позже, т.к. Италия просто не смогла перейти на следующую ступень развития промышленности и застряла в 30-х. Причин этому масса, но главная - острый дефицит в бюджете страны, который шел не на модернизацию армии, а на расширение экономики, на войну, на строительство весьма не слабого флота. И проблемы были не только в авиации - это коснулось даже полевых орудий. Италия вступила в войну с армией конца ПМВ.
но если посмотреть на итальянские прототипы - у них был великолепный пикировщик и ряд других перспективных машин, и все они не пошли в производство из-за нехватки финансирования.
Толчок в развитии итальянских ВВС появился со стороны Германии, которая позволила производить что-то по лиценции, а так же продавала критически важные элементы, например, двигатели для Macci VII, делилась опытом в применении своей авиации.
И-153 - это И-15 третьей серии, которая в основном выражалась в том, что шасси у этого И-15 стало убираемым. Выделять его в отдельную марку самолёта как-то неправильно. И полетел И-15 ажно в октябре 1933г.
Разумеется сразу ЛайкоцЫт!
Лукасшевич и Респект Уважухович!
Что-то тема итальянских самолётов стала популярна на многих каналах. Это хорошо. Не только французы знают толк в извращениях и сумрачный гений не только немецкий )))
А кто ещё делает видео?
@@FuriousHistory Цейхгауз, на в скидку совсем вот только-что и где- о ещё недавно видела. А, History for story, но там старое, а свежее еще, не помню, случайно, как бы не на звезде.
суперский контант го его продвинем в топ
Вобще-то в Германии, тех лет было больше 6-ти производителей самолётов.
Furious, здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, а как осуществлялась посадка и как осуществлялся возврат катапультного Re2000 на линкор Vittorio Veneto после выполнения полетного задания? Спасибо.
Возвращаться он должен был на наземную базу
@@FuriousHistory
Спасибо!
Ммм наконец то авиация, Ворд оф варпланес эхх ((( Верните 2007.
До сих пор не понимаю людей, которые играли и играют в этот лютый кал, когда есть и вар тандер, и новый ил 2
Это игры про разное
Barton578 может 2017?
Смотрю на G 50 и МС 200 как два брата близнеца , горбатый фюзеляж, крылья одинаковые . киль немного другой , а вот капоты движка разные , а так один в один. 👍
Говорил что скажешь про бипланы и так и не сказал.........плак плак, но что ж видео материал все равно мое почтение
Если горб немного сгладить, на fw190 немного смахивает!))
эх..на сон грядущий Фьюриоса поглядим!)))
Италия Муссолини это конечно нечто! Потеряла треть торгового флота сразу как только началась война, которую она сама и объявила Франции и Англии потому что этот торговый флот зарабатывал деньги в далеких морях и был перехвачен англичанами. В 1940 продала Швеции несколько эсминцев, а СССР лидера эсминцев Ташкент, и это в преддверии войны с Владычицей морей, а теперь еще и авиация, производить сразу три типа истребителей, и еще их продавать за границу, слов в своей стране их девать не куда.
У вас неверные данные про "Ташкент". Он прибыл в СССР весной 1939г.
Забавно, что на Реджиа ставили более годные Пьяджо. Своей стране этих движков не хватало, а они их гнали за границу. Конечно, если подумать, то причины могли быть глубже, например сырость движка или протекция fiat, имевшего огромный авторитет, но со стороны выглядит странно.
У Олдриджа в Дело чести описана в т.ч работа британских гладиаторов против ср 42, хотя это конечно литература.
Первым самолетом, гда ликвидировали закрытый фонарь, были И16 тип4, 5 в 35-36 г., снова первыми в мире. Потом были японцы
По моим данным Макки 72 является самым быстрым поршневым самолетом, взлетающем с воды даже сейчас
Да, действительно до сих пор рекорд
Храбрые итальянские лётчики.
Навярно знаете , но има и 4 от тази серия - Caproni Vizzola F.5 ,произведен в 12 бр.
2:32 ...а оно хоть взлетало? :) "Что ты такое?"(с) :)
Еще как летало ua-cam.com/video/xYqr2h_xQRk/v-deo.html&ab_channel=Bomberguy
@@FuriousHistory М-даа... уж....
gggg-50неплохо себяпоказалв битве за ьальту,многих впечатляла его маневренность