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ヤマハがZシリーズを出した事になってますが、正式はカワサキです...またXSR900ha燃料ハイオクですので動画内で間違っています！頑張って動画作ってるので優しく指摘してくれると嬉しいです(；ω；)
ヤマハがZ出したことにになってて草
0:34 0:34 0:34
完全にミスってましたww
@@yukkuri-touringドンマイ！！
R ”Z“やR1-“Z”の事かもしれない。いや“Z”ealの事か。
XSR900は、ハイオク、レギュラーなのは、XSR700ですよ。
コレ、オマージュしている年代も違うし、車体のジャンルも違うから、この2台で迷うかなぁ？
同感。競合させるケースは極めて少ないかと。
XSR900は燃料ハイオクでは？？
MT09乗りですが、燃費はZ900系よりもXSRの方が航続距離はやや長いです。Zは無印は電子制御てんこ盛りなのにRSはABS位しか付いていない。XSR900は電子制御てんこ盛りで価格もZ900RSより安い！リターンライダーにはXSR900の方が安心して乗れますね。
XSR900のガソリンはハイオク。
Z900RSは土日にツーリングに行くとやたら多いので、XSR900の方が見飽きてはいないかな……
個人的にはZ900RSはホイールを18インチあたりに大径化した方が様になる気がします。性能面は置いといて。あと、ヘッドライトを一回り小径にした方が良い様な気がする。更に言えば250cc版が欲しい。
旧型のXSR900がシンプルでカッコ良すぎる
xsr900はハイオク仕様です。
XSRの方が3気筒だから軽くて燃費も少し有利だけどタンク容量差を埋める程では無い感じ。軽量さは押歩きではちょっと差がでそう。シートがどっちもあんこ抜きしすぎてる感じでXSRは特に前後に動けないね。
xsr900はハイオク 突き上げは xsr900も同じだし どうせショックなんてみんな変えるから心配いりません ギアチェン時の音やバックトルクの大きさも大型排気量なら当たり前です 好きな方買えばそれで良し👍
これは悩まないと思う。😅
ヤマハが、Ｚ⁉️😮😅
z900rsはカフェの方でカラーリングがまた全然違うとこにも触れてあげて欲しいですね、けっこうライムグリーンやファントムブルー等味のあるカラーがあるので
XSR900はカウル無しだとちょっとって感じ、XSR900GPがでるまで待ちですね。車高はそれほど気にならなかったけど（身長171cm、体重71kg）。クロスプレーンってこともありあまり３気筒ぽいエンジン音じゃないのが良いですね。
ヤマハZ？？？
カラーは40thアニバーサリーエディションのファミマカラーが大好きです！
今更だけど、Z900RSには明確なライバルがいない気がする…
(￣▽￣;)…ヤマハがZ900を出したのか…
xsr900はクソ速くて最高ですがケツがわれます😅
最近のバイク新車のテールライトの“ヤゴのアゴ”みたいなスタイルが流行りなの？w
サムネも概要欄もめちゃくちゃで何言ってるか分からないし、詐欺？とも思う。2023年401cc以上の売り上げランキング900RS 1位XSR900 7位2024年上半期401cc以上の売り上げランキング900RS 1位XSR900 10位以内に入ってないので分からないし、ヤマハのバイクで10位以内に入ってるバイク無かった。
現行のZ900RSベースでGPZ900R（ニンジャ）が出たら買ってしまう……
あの轟音のフルカウル出たら最高だな👍
バイクの楽しみ方の大きな一つであるカスタムについて全く触れていない。そこにフォーカスしたらZ900RSの圧勝。あと、あの安っぽいバーエンドミラー本当にセールスポイントになっているの？
トライアンフは『こっちの方が見やすい』って言ってるけど、立ちゴケしたら割れそうだから個人的には好みじゃないかな。
XSR900のメリデメコメントはXSR700のこと言ってますよね。
ちょいちょいKawasakiYAMAHAをまちがえててこれは間違いさがしなのだ。
いま買うならダントツでXSR900 GPだな
早く日本の発売予定や仕様出して欲しいですね！
Ｚ９９０ＲＳのターゲットは旧車Ｚ１等を買えない層だと思っていた。普通に３００万超えるでしょ？
XSR900は1980年代の風に作ったとか？こんなシート有ったか？どう見ても1950年代のAJS マチレス だな
Z900はリアサスだけが気に入らない。性能はともかく見た目がスカスカでだダメ。2本サスになったら欲しい。
そう考えると、バリオスⅡは英断だったんだなぁ。
私は一本サスだったのでZ900RSを買いました二本サスと一本サスでは乗った時の乗りやすさが全然違う二本サスだったら、多分Z900の方を買っていたと思うただ結局買ってすぐZH2を増車しました
ヤマハがZシリーズを出した事になってますが、正式はカワサキです...
またXSR900ha燃料ハイオクですので動画内で間違っています！
頑張って動画作ってるので優しく指摘してくれると嬉しいです(；ω；)
ヤマハがZ出したことにになってて草
0:34
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0:34
完全にミスってましたww
@@yukkuri-touringドンマイ！！
R ”Z“やR1-“Z”の事かもしれない。いや“Z”ealの事か。
XSR900は、ハイオク、レギュラーなのは、XSR700ですよ。
コレ、オマージュしている年代も違うし、車体のジャンルも違うから、この2台で迷うかなぁ？
同感。競合させるケースは極めて少ないかと。
XSR900は燃料ハイオクでは？？
MT09乗りですが、燃費はZ900系よりもXSRの方が航続距離はやや長いです。
Zは無印は電子制御てんこ盛りなのにRSはABS位しか付いていない。
XSR900は電子制御てんこ盛りで価格もZ900RSより安い！
リターンライダーにはXSR900の方が安心して乗れますね。
XSR900のガソリンはハイオク。
Z900RSは土日にツーリングに行くとやたら多いので、XSR900の方が見飽きてはいないかな……
個人的にはZ900RSはホイールを18インチあたりに大径化した方が様になる気がします。性能面は置いといて。あと、ヘッドライトを一回り小径にした方が良い様な気がする。更に言えば250cc版が欲しい。
旧型のXSR900がシンプルでカッコ良すぎる
xsr900はハイオク仕様です。
XSRの方が3気筒だから軽くて燃費も少し有利だけどタンク容量差を埋める程では無い感じ。軽量さは押歩きではちょっと差がでそう。シートがどっちもあんこ抜きしすぎてる感じでXSRは特に前後に動けないね。
xsr900はハイオク 突き上げは xsr900も同じだし どうせショックなんてみんな変えるから心配いりません ギアチェン時の音やバックトルクの大きさも大型排気量なら当たり前です 好きな方買えばそれで良し👍
これは悩まないと思う。😅
ヤマハが、Ｚ⁉️😮😅
z900rsはカフェの方でカラーリングがまた全然違うとこにも触れてあげて欲しいですね、けっこうライムグリーンやファントムブルー等味のあるカラーがあるので
XSR900はカウル無しだとちょっとって感じ、XSR900GPがでるまで待ちですね。
車高はそれほど気にならなかったけど（身長171cm、体重71kg）。
クロスプレーンってこともありあまり３気筒ぽいエンジン音じゃないのが良いですね。
ヤマハZ？？？
カラーは40thアニバーサリーエディションのファミマカラーが大好きです！
今更だけど、Z900RSには明確なライバルがいない気がする…
(￣▽￣;)…ヤマハがZ900を出したのか…
xsr900はクソ速くて最高ですがケツがわれます😅
最近のバイク新車のテールライトの“ヤゴのアゴ”みたいな
スタイルが流行りなの？w
サムネも概要欄もめちゃくちゃで何言ってるか分からないし、詐欺？とも思う。
2023年401cc以上の売り上げランキング
900RS 1位
XSR900 7位
2024年上半期401cc以上の売り上げランキング
900RS 1位
XSR900 10位以内に入ってないので分からないし、ヤマハのバイクで10位以内に入ってるバイク無かった。
現行のZ900RSベースでGPZ900R（ニンジャ）が出たら買ってしまう……
あの轟音のフルカウル出たら最高だな👍
バイクの楽しみ方の大きな一つであるカスタムについて全く触れていない。そこにフォーカスしたらZ900RSの圧勝。
あと、あの安っぽいバーエンドミラー本当にセールスポイントになっているの？
トライアンフは『こっちの方が見やすい』って言ってるけど、立ちゴケしたら割れそうだから個人的には好みじゃないかな。
XSR900のメリデメコメントはXSR700のこと言ってますよね。
ちょいちょいKawasakiYAMAHAをまちがえてて
これは間違いさがしなのだ。
いま買うならダントツでXSR900 GPだな
早く日本の発売予定や仕様出して欲しいですね！
Ｚ９９０ＲＳのターゲットは旧車Ｚ１等を買えない層だと思っていた。
普通に３００万超えるでしょ？
XSR900は1980年代の風に作ったとか？こんなシート有ったか？
どう見ても1950年代のAJS マチレス だな
Z900はリアサスだけが気に入らない。性能はともかく見た目がスカスカでだダメ。2本サスになったら欲しい。
そう考えると、バリオスⅡは英断だったんだなぁ。
私は一本サスだったのでZ900RSを買いました
二本サスと一本サスでは乗った時の乗りやすさが全然違う
二本サスだったら、多分Z900の方を買っていたと思う
ただ結局買ってすぐZH2を増車しました