Как правильно учиться ездить на мотоцикле с нуля
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2022
- ✓ motostudy.ru/kursi/kontravari... - Приходите отрабатывать навыки вождения к нам. Контр-аварийный курс. Этот профессиональный курс позволяет за короткий срок научиться отлично водить мотоцикл с нуля или восстановить знания.
Всем привет. Я Виктор Потапенко. Основатель школы безопасного вождения «Motostudy.ru». Вот вы купили мотоцикл своей мечты, получили права и в принципе можете ездить в свое удовольствие. Но чтобы по-настоящему ездить в кайф, вы должны чувствовать себя безопасно. А для этого сперва нужно многому научиться. Чему конкретно учиться и как - вы узнаете в этом видео.
Подписывайтесь на UA-cam канал «Мотошкола Motostudy», чтобы не пропустить наши следующие выпуски:
✓ ua-cam.com/users/motostudy?s...
Чему и как учиться на мотоцикле:
1. Какие у вас базовые навыки
2. Расслабленое управление мотоциклом
3. Мотоджимхана
4. Городское вождение в сопровождении инструктора
5. Курсы турэндуро
6. Мотоциклетный спорт
Те, кто учились у нас. Напишите пожалуйста в комментариях чему вас учили, чему вы научились и как это проходило.
Наш сайт:
✓ motostudy.ru/? - Школа Безопасного Вождения
Как найти нас в социальных сетях:
✓ Instagram - motostudy.ru
✓ Вконтакте - motostudy/
✓ Facebook - motostudy.ru/
С нами бесплатно можно связаться по номеру:
✓ 8 (800) 301-10-79
#Мотоциклы
#ЕздаНаМотоцикле
#КакНаучитьсяЕздитьНаМотоцикле
#Мотошкола
#Motostudy
Те, кто учились у нас. Напишите, пожалуйста, в комментариях чему вас учили, чему вы научились, и как это проходило.
Виктор, доброго времени, дня.
Я учился, прошлой весной. Возрастной. В мае сдал с третьего раза. Ты на площадке был :) Контраварийный курс прошел. Мало. По себе скажу, такие приемы, как контрруление отрабатывал уже сам на дороге, до сих пор не уверен, что смогу применить в критической ситуации, но твои ребята молодцы, что показали, вс остальное, только мышечная память.За сезон проехал немного, около трех тысяч. Города более менее перестал бояться только к завершению сезона. Не знаю, кому нужна джимхана (красиво) но городские навыки нужны точно. а контрруление просто должно стать основным кусом. Я бы к вам еще раз пришел, на Молодогвардейку, только пока не вижу для себя необходимых курсов.
Тешущий мот Honda Shadow VT750. Смотрю на HD Electra Glide Ultra. Неплохо было бы вам заиметь какую ни будь тяжелую технику. Я, например, не знаю где попробовать HD перед возможной покупкой.
С Уважением,
Константин
@@konskons74 О чем это ? я не понял. Виктор попросил обратную связь. Я ее дал. По факту сказал, что сам тренируюсь. Не высказал в адрес школы ни одного отрицательного момента, (их и нет) предложил акцентировать внимание на том, на чем счел нужным. Три моих пересдачи связаны только со мной и моими нервами. (Как и у большинства сдающих.). Поэтому считаю, что Вам необходимо держать свои эмоции при себе. и писать посты с не затуманенным выходными мозгом. Ну а я, со своей стороны, больше не буду кормить тролля.
Закончил обучение подряд курсов на категорию А, контр-аварийный и продвинутый. Абсолютно все упражнения направлены на улучшение навыков управления мотоциклом, особенно приятно когда в начале занятия никак не получается, а в конце ты уже выполняешь упражнения достаточно стабильно, все это достигается временем и конечно вниманием со стороны инструкторов, на Кунцево все молодцы!. Особенно запомнились отжимания на ходу на продвинутом курсе ) было интересно, да и вцелом все упражнения из курса "Продвинутый" очень полезны, открывают новые возможности управления мотоциклом. В целом огромное спасибо за навыки!
Учился у вас год назад, начал зимой. Когда вокруг снег и гололед - а у вас сезон никогда не заканчивается! Первые занятия нравились особенно сильно, хоть и проходились примитивные приемы езды. А далее просто отработка экзаменационной программы, которой никак не хватит, чтобы сдать площадку.
Мне очень помогло, что у вас можно просто приехать на Кожуховскую, взять мот и на миниплощадке отрабатывать вождение самостоятельно, считаю, что это ключ к успешной сдаче площадки.
Сам экзамен и площадка - это просто трэш, во первых упражнения надо сделать идеально, во вторых всегда очень много людей, а очередную пересдачу можно ждать до конца сезона. Организован экзамен по деревенски, с «окрикиванием», «тыканьем» и часами ожидания своей очереди, подавляющее большинство кандидатов экзамен не сдает.
Лично считаю, что ГИБДД в принципе не справляется со своей задачей.
Я сдал со второго раза, в июне, но я столько раз дополнительно отзанимался у вас в школе, что смог бы сдать площадку и с закрытыми глазами, наверное :)
Когда в первый раз выехал на реальную дорогу - было очень страшно! Ничего подобного в мотошколе до этого испытывать не приходилось. Первые несколько выездов - вот настоящий экзамен!
Вот только тогда я начал по настоящему учиться и понял, сколько всего я еще не умею. Я только начинал привыкать к контррулению и пару раз чуть не упал от заноса, так как не понимал когда и как правильно задействовать передний тормоз, в реальных условиях.
За сезон откатал около 2 000 км, считаю, что это совсем не мало, учитывая что мотоцикл - это только хобби в выходной день.
Особенно кайфово ездить по Подмосковью, где идеальные дороги и мало трафика. Совсем стремно на МКАД и других быстрых и широких трассах, где того и гляди в мотоциклиста стремится перестроиться какая-то машина.
Пытался также испытать свой мот в качестве эндуро, заехал в поле за Шереметьево, смотреть на посадки самолетов. Там же и нашлась большая лужа, в середине которой я и осознал насколько же это плохая идея, имея городскую резину и такой же байк, во всем экипе я положил свой мот в середине этой лужи, наверное выглядело смешно, но в поле смеяться было не кому :)
Школа оставила крутые эмоции, пока зима, подумываю приехать к вам на джимхану, просто ради кайфа, чтобы за зиму не забыть вообще навыки управления мотоциклом.
учился в 19 году на А, но не дошел до сдачи экзамена по своим причинам. Сейчас вернулся, и на первом занятии через пол часа езды проехал 8ку с первого раза. Но мне гусь с подпаленым сцепленьем помогал :) буду проходить контраварийный 2 часть и потом надо будет площадку поотрабатывать перед сдачей.
В 2021 сдала на категорию А с первого раза, училась в мотостади, после получения прав на дорогу выезжала 1 раз))) сзади прикрывал муж с гарнитурой. очень страшно. самая главная ошибка зажатые руки-как только я вцеплялась в руль, муж сразу видел, как вилял мой мотоцикл.
Осенью прошла контраварийный курс. сейчас пошла на джимхану. дальше посмотрим.
Все инструкторы внимательно следили на всех курсах, как проходит занятие.
🔴Начинал с видео, ДОП, очень быстро познакомился с Джимханой, сейчас ещё минимальное эндуро. Нужно больше тренироваться! )
Учился в Кунцево, прошлой зимой. В мае сдал :)
Сперва лайк а после просмотр ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Привет Я Евгений г Бричаны Молдова я имею категории б с права купил электрический трицикол трёх местный на этих правах могу ездить или надо категорию а одни говорят что не надо регистрировать
Может быть кто-то из коллег знает о наличии "контр-аварийных" курсов вождения мотоцикла в Грузии?
Учусь прямо сейчас. Прошел контраварийный курс, сейчас заканчиваю Про, записался на джимхану. Категорию открыл в 2023 в другой школе. Успел откатать 1/4 сезона.
Уровень обучения в Motostady гораздо выше. Причина, на мой взгляд, в стандартизации программы обучения. Логичная компоновка занятий внутри курса и последовательности самих курсов.
Хорошие инструкторы, не все конечно, но мне по большей части везет.
Благодарим за такой отзыв 💛🖤
Интересно, как джимхана помогает вождению в городе?
Джимхана - это маневрирование среди конусов. А город - это то же маневрирование, но только среди машин и остальных участников движения. Да, в джимхане цель - это скорость, то есть задача именно быстро проехать трассу. В городе такой задачи нет, но благодаря джимхане свой мотоцикл ты начинаешь чувствовать гораздо лучше, понимаешь его пределы (кручение в блоке руля, дуги с максимальным углом наклона на крае резины, скоростная перекладка руля и т.д.). Все это, как никак, улучшает технику вождения, а значит в городе между машин будет проще маневрировать. Ведь условия где-то схожи: ровный асфальт, развороты, повороты. Только джимхана позволяет не отвлекаться на других участников движения, а значит дает возможность лучше понять свой мотоцикл ( опять же, его пределы). В городе переключаемся на безопасность, а руки то уже знают что делать)))
P.S. Занималась джимханой несколько лет, могу о ней много говорить) постаралась в общих словах с небольшими примерами объяснить)))
@@Kateonmoto Интересно, где это я так в городе буду маневрировать как на площадке? В городе самое главное - знание ПДД, и здравый смысл.
@@user-rf4pn8tz9q
1. Дворы, парковки. Где нужно в узком пространстве развернуться или выехать из узкого места: необходимо руль завести в блок и удержать мотоцикл. Да, можно, конечно, и ножками протопать, но к технике вождения это уже не будет иметь никакого отношения.
2. Пробки. Не знаю, из какого города вы пишите, что догадываюсь, что из Москвы, как и я. Взять только Трешку или Мкад в час пик и, конечно же, остальное множество улиц. Пробка ползет 10-30 км/час. Вот тут то как раз и маневрирования почти как в джимхане. Если вы не собирайтесь ехать тупо за машиной в пробке (газ-тормоз), то вы уйдете в междурядье, где как раз и происходит маневрирование, и как раз на такой же примерно скорости, как в джимхане (20-30 км/час). Только вместо неподвижных конусов - подвижные машины. И, как я говорила в предыдущем ответе, концентрация внимания повышается, а руки и ноги сами на автомате работают и наклоняют мотоцикл вправо/влево, чтобы не вписаться в угол машины.
3. Затяжные повороты (на эстакадах например). Никто не говорит, что их в городе надо проезжать, как на джимхане с углом наклона приличным, со свесом тела и т.д. НО! Постановку взгляда никто не отменял). На джимхане учат смотреть на опережение в любом элементе. Это, как мантра с первого занятия. (Этому на всех курсах учат, но в джимхане особый упор, иначе быстро не проедешь элемент). Так вот в городе можно уехать в отбойник, если не посмотрел в поворот и испугался наклонить мотоцикл.
P.S. Я не претендую, что Джимхана спасет мир, и без нее невозможно ездить в городе. Но техники владения мотоциклом в рамках этого спорта однозначно помогут, а не навредят при дальнейшем использовании мотоцикла в городе.
@@Kateonmoto Я не из Москвы, из Бреста. И пробок у нас практически нет. Мне все-таки кажется, что в основном джимхана будет именно мешать управлению в городе, а не помогать. Потому что вождение через несколько сезонов отточено до автоматизма. А если сюда включить автоматизм джимханы, то будет только мешать. Я не говорю, что джимхана - это плохо. Я о том, что все-таки это не те навыки, которые необходимы для вождения на ДОПах.
@@user-rf4pn8tz9q поняла, ну значит предлагаю остаться каждому при своих мнениях)
Удачи вам на дорогах!
В 2021 учился на кат. А + контраварийка. В целом считаю что то что дают на котраварийке вообще надо включать в обязательный курс. В целом сел-поехал, но первые дни конечно немного офигевал от трафика (при стаже Б с 2001 года, ага). Потом как-то втянулся и вообще не слезал с мото до ноября.
Ну в этом сезоне сдаю на категорию А так как купил в ноябре свой первый мотоцикл KTM Duke 200.
В автошколе все очень банально , инструктор сидит в телефоне - ты сам отрабатываешь элементы для сдачи экзамена: восьмёрка, конусы, парковка.
Но до этого я отъездил 3 года на скутере в городе + 3 года катаюсь на эндуро в прокате. Начинал с питбайков, потом регулярно тренировки эндуро, позже даже получилось скататься в два хард эндуро тура в Сочи.
Так что думаю навыков должно хватить для первого малокубатурного мотоцикла👌🏽
Опять же не понимаю как выпускают людей на дороги без навыков езды в городе🤦🏻♂️
Не сказать что 200 кб, это малокубатурная мото техника,,,малокубатурная это категория А1 мопеды и так дале,,,,сам месац назад купил себе тоже первый 200 кубовый турэндуро и осознаю всю опасность и габариты и так дале этой техники.
в мотостади учитесь?
@@AVSorokina нет в Тюмени в самой средней автошколе чтобы категорию получить. Мотостади судя по видео эксперты и профессионалы 🔥
@@konskons74 не спорю!)
Знаете у каждого человека по своему,,,я лично люблю двухколесную технику начиная от велика, но не раз из за неопытности падал на мотоциклах,,,, поэтому тяга к мотоцыклам никуда не делась,,,есть и страх падения тоже,,,поэтому мне скорости от 200 кб. которого купил себе в голову хватет😎
У меня такая же мысль. Только 5 упражнений на сдачу экзамена в гибдд - это слезы кота и чудовищный риск для новоиспеченого мотоциклиста.
Личный опыт: 35 годиков, всю юность гонял на яве по деревням, 10 лет на авто по мск, фанат ф1 и в картинге и автосимуляторах культура газа и чувство сцепления на предельных режимах поставлены. Мотошколу недавно окончил, на курсе был один из лучших и чуть ни в слепую площадку проезжал. А тут выехал на Ямахе МТ-07 в город (мск), и атас! Нагрузка на психику огромная, внимание туннельное, знаки вообще мимо. Только часа через 2 раскатки по тупиковым пустым улицам и парковкам наконец отпустило и пошла уверенность с нормальным обзором по сторонам и в зеркала.
Что творится в голове 18-летнего парня/девушки на первом выезде в город даже представить стрвшно. (при условии чувства сохранения, активированного хорошими родительским воспитанием конечно)
В мотостади нужны курсы турэндуро
Поддерживаю! Мне было бы интересно.
Отходил +- половину курса, всё было хорошо пока не началась змейка. Инструкторы ВТРОЁМ не смогли мне объяснить так что бы я понял (тупенький я наверное). Когда дошло до высказываний со стороны инструкторов "да ты чего хуже бабы? вон она уже освоила" (одновременно со мной занималась девушка) понял что не туда я денег принёс, ну а т.к. я оплачивал курс частями, то и не стал продолжать. Продолжил в районной автошколе с категорией А и как-то там мне смогли донести и змейку и всё остальное.
Хера педагоги, не допустимое общение с учеником. Это их проблема,что они не могут донести инфу.
Без прав езжу на мото.Уже 10 лет.
Идите в мотокросс. Если там выживете, то всё будет норм. Больше ни чего вам не надо будет, проверено временем.
+
Мотожимхана для нолей,,,я думаю это перебор,,,а эсли даже этот стиль каким то образом благополучно изучить новичку то это стать асом мото езды но на это уйдет год и боле потому что опыт не купить а приходит с годами.
Речь не о том, что пройдя курс можно стать супер спортсменом джимханы. Естественно, за несколько занятий невозможно начать быстро маневрировать как профи. На курсе дают ТЕХНИКУ, к которой ты сам можешь прийти очень нескоро. А так тебе расскажут «секреты» быстрого прохождения элементов и тебе остается только их отработать.
Лично я начала заниматься джимханой в 2015 году и в 2017 начала занимать первые места (и не только в классе девушек, но и в общих зачётах среди парней). 2 года я потратила на самостоятельные тренировки. Возможно, если бы был какой-то курс, я бы пришла к этому результату намного раньше.
Вот о чем здесь речь)) Конечно, джимка - как и любой спорт - это процесс, труд. Но начальные навыки на курсе - почему собственно и нет?))
@@Kateonmoto Тогда согласен!)
Просто реклама автошколы, ничего полезного.
Бляцкая реклама
Понял только то, что всем нужно занести в мотошколу бабло.
А вы сами не в курсе, чему клиентов учите, и как это происходит? Вам я это должен написать?