Краткий конспект: 1. Подбирать скорость по обстановке т.е на ощупь 2. Не тормозить на скользких поверхностях типа разметки и металических поверхностях 3. Следить за чистотой визора. От запотевание помогает средство, которое нужно пшикать и "пинлок". Второе более эффективно. 4. Самая большая проблема - аквапланирование. Борьба с ним - при разгоне приотпускать газ, при торможении приотпускать тормоз. Не стоит ехать по колее. 5. Должна быть хорошая резина. Лучшая для всего подходит MICHELIN Pilot Road. Для тяжелых мотоциклов Metzeler 888. 6. Вам должно быть тепло! Необходимо использовать дождевик, экипировку с мембраной.
2:58 лайфхак, если заливает визор, не обязательно постоянно лазить к нему руками и протирать, при достаточной скорости, можно слегка поворачивать голову влево-вправо, смотря при этом вперёд, и капли с визора будет сдувать потоком воздуха.
Привет, всем! Реально, получил удовольствие, смотря этого человека. Такое, создалось впечатление, что он жил вечность и знал мотоцикл с его рождения. Мак Лау...
Максимальная осторожность!!! Ну и дождевик. И чтоб влагу не пропускал. Дискомфорт от промокания будет отвлекать часть внимания от управления. И никуда не спешить Лучше на двадцать минут позже, чем на двадцать лет раньше. Будьте здоровы!!!
Мотоцикл Фазер 6н. 2 сезон. Резина Мишлен пилот роад( держит отлично). На работу с работы каждый день в любую погоду. И для себя ещё в первом сезоне сделал теже выводы, что Вы описали. Дружите с головой резко не маневрируйте, контролируйте ситуацию вокруг и старайтесь предугадывать наперёд изменение потока и действия водителей. Попробуйте тормоза в движений( какой зацеп), но не переходите никогда коэффициент сцепления. Жизнь мотоциклиста зависит от коэффициента сцепления колеса с дорогой, а он меняется. думайте головой
Не превышаю больше 60 в дождь два раза в своей жизни попал в ДТП и два раза в дождь. Но если не гонять и в дождь кайф на мотоцикле кататься, не смотря на грязь )))
Большое спасибо.....все правильно....доходчиво...верно в первую очередь дисциплина и навык....мне 60 с 14 катаюсь...падал мало ..потому что сначала думаю...лайк
Полностью Согласен. С Костей) это нужно всем и новичкам и опытным которые могут не знать, ведь существуют подводные камни о которых мы сами даже можем не знать))) Поэтому выражаю большое Уважение к Виктору! Огромнейший респект и низкий поклон такому хорошему человеку который помогает рассказав многое) Дай Бог Здоровья и долголетия🙏🏻
Виктор, спасибо. Как всегда очень кратко, ёмко, информативно, полезно. Казалось бы, говоришь о банальщине, но твои видео, как мне кажется, не только дают возможность новичкам понять как БЕЗОПАСНО управлять мотоциклом, но и старичкам напомнить о важных принцыпах управления. Спасибо. Жду новых видео.
Сам катаю на роад 4,пока была новой ездил до 170 в дождь и колею держала, а по мере износа 140 уже страшно. Резина стёрлась, а сезон не закончен. Буду брать такую же. Скорость в 170 только для того что-бы проверить на что способна резина.
А как же про начало дождя, когда пыль на дороге превращает всё полотно в мыло и всё это безо всяких луж и потоков воды в колее? И это справедливо будет для дорог, по которым только что прошлись поливальные машины.
Вот поэтому я и выбрал ЭТУ мотошколу. Очень информативно. Да, про резину будет интересно. На мой взгляд, было бы хорошо выводить тезисы сбоку от ведущего.
Как все сложно теперь. Как-то я на Советских мотах ездил без всяких там АБС. Что бы стекло каски не запотевало, делали снизу щель, по рельсам трамваев не ездили и по мокрой брусчатке то же. Если было время переждать дождь, то ждали, а если надо ехать, то патрубок воздухана разворачивали назад и ехали стараясь в лужи не попадать. Я ездил даже зимой, с коляской и одиночкой. Вот где высший пилотаж. А вы тут про АБС.... Дуги ставил всегда, права получал в ДОСААФ, так там даже падать учили правильно. Один раз пригодилось, когда сам положил мотоцикл под задний бампер резко остановившегося жигуля. Вот тут дуги и помогли, отделался рваными джинсами.
Отлично, информативно. Учился у Вас, всё здорово, сдал с первого раза, но вот как раз таких уроков теории и не хватает при обучении. Приходилось всё познавать самому, надеюсь , что то подобное будет включено в вашу программу обучения. Ещё раз спасибо.
Про пирелли факт, у меня такая и стоит с завода, триумф, холод не любит. По дождю не замечал так сильно, просто сильно аккуратнее езжу, но вот очень это уже проблема, особенно в сочетании с сырым асфальтом. Спасибо за наводку на резину.
Жаль что просмотров мало, вообщем правильные вещи говорит. Каждый должен чувствовать свою технику, не важно ,литр, 200 кубов, каждый по своему ведет себя. Даже на авто на этих линиях разметки колеса не держат. Мое мнение ,если я на мото то не обязательно остовлять авто в зерколах.Всем удачных дорог, берегите себя.
Красава бро спасибо ! Сегодня наебн..ся в Сочи на бетонке , нетожидал чтотакая скользкая . Спасибо большое, и только после падения посмотрел видео , лайк 👍 однозначно
Согласен полностью,так как часто приходится ездить в дождь,но единственное может есть какой нибудь способ обработки визора с наружи может типо антидождь и т.п.антизапотивайка в полне справляется с внутреней поверхностью проверно. А вот что б по наружней части можно сделать чтоб хотя бы быстрей стекала.
Здравствуйте. И спасибо Вам за познавательный канал. Тоже очень бы хотел посмотреть ролик о резине, владею мотоциклом ямаха тдм850-2, после покупки мотоцикла, сразу же установил новую резину, перед Мишлен Роад3, зад Мишлен Роад2.
на визор можно и нужно перед дождливой поездкой наносить антидождь, штука очень классная с антидождем не нужно тереть визор так вы его очень быстро убьете, ну и пинлок это вещь особенно на трассе.
Ездил в ливни на шестилетней Пирелли Диабло, в том числе по разметке, никаких проблем не испытывал. Возможно из-за управляемости Дукати, возможно из-за того что не превышал скорость потока. Ездил в ноль на ней же. В ливень как-то раз из-за постоянных брызг из под машин открывал визор - на ста километрах в час капли больно бьют по глазам. То закрывал, то открывал - и так плохо и сяк плохо. Потом дома глазья болели. Сейчас поставил Мишлен Пилот Роуд, ожидаю внеземного держака. Правда появилась возможность не ездить в дожди вообще, так что проверить все не удается.
Однозначно нужно видео о резине. Тема вообще не распространённая, но крайне полезная.
Краткий конспект:
1. Подбирать скорость по обстановке т.е на ощупь
2. Не тормозить на скользких поверхностях типа разметки и металических поверхностях
3. Следить за чистотой визора. От запотевание помогает средство, которое нужно пшикать и "пинлок". Второе более эффективно.
4. Самая большая проблема - аквапланирование. Борьба с ним - при разгоне приотпускать газ, при торможении приотпускать тормоз. Не стоит ехать по колее.
5. Должна быть хорошая резина. Лучшая для всего подходит MICHELIN Pilot Road. Для тяжелых мотоциклов Metzeler 888.
6. Вам должно быть тепло! Необходимо использовать дождевик, экипировку с мембраной.
Благодарность!!!ждём ролик про резину!!!заранее благодарю👍👍👍
+1
+1
2:58 лайфхак, если заливает визор, не обязательно постоянно лазить к нему руками и протирать, при достаточной скорости, можно слегка поворачивать голову влево-вправо, смотря при этом вперёд, и капли с визора будет сдувать потоком воздуха.
Полиролью натира
Ю, есть специальные полироли, я бывает простая для автомобилей
Я вниз наклонял голову и вверх поднимал - тот же эффект
За резину! )) даёшь видос! Надо сказать с каждым роликом качественнее получается контент. Продолжайте )))
Виталий, спасибо!)
@@motostudy
Вам спасибо
Привет, всем!
Реально, получил удовольствие, смотря этого человека.
Такое, создалось впечатление, что он жил вечность и знал мотоцикл с его рождения.
Мак Лау...
Ждём видос о резине! Более чем нужная инфа!!!
Витя всегда грамотно и доходчиво обо всех нюансах, в этом его успех
Максимальная осторожность!!! Ну и дождевик. И чтоб влагу не пропускал. Дискомфорт от промокания будет отвлекать часть внимания от управления. И никуда не спешить Лучше на двадцать минут позже, чем на двадцать лет раньше. Будьте здоровы!!!
Мотоцикл Фазер 6н. 2 сезон. Резина Мишлен пилот роад( держит отлично). На работу с работы каждый день в любую погоду. И для себя ещё в первом сезоне сделал теже выводы, что Вы описали. Дружите с головой резко не маневрируйте, контролируйте ситуацию вокруг и старайтесь предугадывать наперёд изменение потока и действия водителей. Попробуйте тормоза в движений( какой зацеп), но не переходите никогда коэффициент сцепления. Жизнь мотоциклиста зависит от коэффициента сцепления колеса с дорогой, а он меняется. думайте головой
Спасибо, всё элементарно - но без этого напоминания нельзя. Ждём видоса о резине
Посмотрел видео пару лет назад,сегодня упал в дождь,пересмотрел,спасибо 👍😀
Круто, что Вам это помогло!
Не превышаю больше 60 в дождь два раза в своей жизни попал в ДТП и два раза в дождь. Но если не гонять и в дождь кайф на мотоцикле кататься, не смотря на грязь )))
Пинлок это лучшее изобретение! Однозначно стоит своих денег, всем советую. Моя жизнь разделилась на до и после.))
Не люблю дождь...
Спасибо за информацию...всем ровных дорог и хорошей погоды.
На равне с топовыми мото каналами это видео просто уделывает всех.браво и огромное спасибо👍👍👍👍👍
Спасибо 🙂 Виктор старается делать качественный и полезный контент!
+100 к электронике. Гусь с трекшн контролем, электронной подвеской и режимом дождь очень помогает
Однозначно нужно видео про резину)
Как всегда вагон полезной информации как для новичка, так и для бывалых наездников. Спасибо Вить.
Однозначно нужно видео о резине. Тема вообще не распространённая, но крайне полезная. полностью поддерживаю, и про цены сразу. Привет из 2022.
Еще один прекрасный мото-канал на просторах Ютуба, на который я просто обязана подписаться!
Пили ролик, расскажи про резину для мало кубатурников, её очень мало.
Спасибо Виктор. Очень помог с советами, буду зубрить на дороге сестить и набирать обыта.
Большое спасибо.....все правильно....доходчиво...верно в первую очередь дисциплина и навык....мне 60 с 14 катаюсь...падал мало ..потому что сначала думаю...лайк
Александр, Вы молодец!
Четче быть не может! Отлично! Спасибо большое за советы! 👍👍👍
Полностью Согласен. С Костей) это нужно всем и новичкам и опытным которые могут не знать, ведь существуют подводные камни о которых мы сами даже можем не знать))) Поэтому выражаю большое Уважение к Виктору! Огромнейший респект и низкий поклон такому хорошему человеку который помогает рассказав многое) Дай Бог Здоровья и долголетия🙏🏻
Спасибо, очень приятно слышать такие слова! :)
Мотошкола Motostudy всегда рад)))
Благодарю
Ваш канал - это находка!
Удачи вам и развития!
Сергей, спасибо!
Да-да-да!!! Видос про резину это прям классный план! 😃
Виктор, спасибо. Как всегда очень кратко, ёмко, информативно, полезно. Казалось бы, говоришь о банальщине, но твои видео, как мне кажется, не только дают возможность новичкам понять как БЕЗОПАСНО управлять мотоциклом, но и старичкам напомнить о важных принцыпах управления. Спасибо. Жду новых видео.
Артём, спасибо! Надеемся, что так общество будет пополняться адекватными мотоциклистами.
Лекция - высший пилотаж !
💛💛💛
Сам катаю на роад 4,пока была новой ездил до 170 в дождь и колею держала, а по мере износа 140 уже страшно. Резина стёрлась, а сезон не закончен. Буду брать такую же. Скорость в 170 только для того что-бы проверить на что способна резина.
Ждем видео про резину!
А как же про начало дождя, когда пыль на дороге превращает всё полотно в мыло и всё это безо всяких луж и потоков воды в колее? И это справедливо будет для дорог, по которым только что прошлись поливальные машины.
да, поливалки зло, имхо
Тоже хотел написать, что не услышал, что начало дождя зачастую из-за мокрой пыли опаснее луж
Начало дождя всегда было самым опасным моментом, и не только для мото
Отличный ролик и понятная подача инфы.
Ждем видео о резине
Вот поэтому я и выбрал ЭТУ мотошколу. Очень информативно. Да, про резину будет интересно. На мой взгляд, было бы хорошо выводить тезисы сбоку от ведущего.
Точно, нужно,.Очень ждём видео о резине ,для города для 600ки , в сырую погоду. И прохладную температуру , от +7).
Доброго здравия. Да про резину было-бы интересно
Ждем про резину)
Приятно смотреть. Доступно, понятно, а главное без ругательств.
Плюсую за видио про резину.
Как все сложно теперь. Как-то я на Советских мотах ездил без всяких там АБС. Что бы стекло каски не запотевало, делали снизу щель, по рельсам трамваев не ездили и по мокрой брусчатке то же. Если было время переждать дождь, то ждали, а если надо ехать, то патрубок воздухана разворачивали назад и ехали стараясь в лужи не попадать. Я ездил даже зимой, с коляской и одиночкой. Вот где высший пилотаж. А вы тут про АБС.... Дуги ставил всегда, права получал в ДОСААФ, так там даже падать учили правильно. Один раз пригодилось, когда сам положил мотоцикл под задний бампер резко остановившегося жигуля. Вот тут дуги и помогли, отделался рваными джинсами.
Благодарю тебя за видео которое спасает жизнь.
Норм!!! Ждем за резину выпуск. Спасибо!
Все по делу. Спасибо
Класс! Видео про резину
Отлично, информативно. Учился у Вас, всё здорово, сдал с первого раза, но вот как раз таких уроков теории и не хватает при обучении. Приходилось всё познавать самому, надеюсь , что то подобное будет включено в вашу программу обучения. Ещё раз спасибо.
С 1 видео заинтересовал. Видео о резине. Да. Готов поучаствовать в тестах.
ВИКТОРУ от ВИКТОРА ЛАЙК !!!!
Как всегда нужно и полезно. Ждём видео про резину!)
Молодец, всё правильно вещаешь .. видно опыт .. дай Бог нам всем ещё много классных и безопасных поездок
Хорошее виде , приятно слушать , молодцы
Благодарим)
Про пирелли факт, у меня такая и стоит с завода, триумф, холод не любит. По дождю не замечал так сильно, просто сильно аккуратнее езжу, но вот очень это уже проблема, особенно в сочетании с сырым асфальтом. Спасибо за наводку на резину.
Спасибо. Катаюсь на Сузуки интрудер. Покажите видео про этот мотоцикл и особенности езды на нем .
👍ролик про резину нужен
Виктор спасибо за опыт. Жду видео про резину.
Красавчик 👍👍 очень интересно и познавательно, ждём видос про резину
Жаль что просмотров мало, вообщем правильные вещи говорит. Каждый должен чувствовать свою технику, не важно ,литр, 200 кубов, каждый по своему ведет себя. Даже на авто на этих линиях разметки колеса не держат. Мое мнение ,если я на мото то не обязательно остовлять авто в зерколах.Всем удачных дорог, берегите себя.
Алексей, даже если у видео не будет много просмотров, но оно отложится в головах, нас это будет радовать больше :))
Красава бро спасибо ! Сегодня наебн..ся в Сочи на бетонке , нетожидал чтотакая скользкая . Спасибо большое, и только после падения посмотрел видео , лайк 👍 однозначно
Видео про резину по прежнему очень актуально)
Совсем уважением полностью согласен!
Согласен полностью,так как часто приходится ездить в дождь,но единственное может есть какой нибудь способ обработки визора с наружи может типо антидождь и т.п.антизапотивайка в полне справляется с внутреней поверхностью проверно. А вот что б по наружней части можно сделать чтоб хотя бы быстрей стекала.
Видео о резине. Спасибо
Очень нужно видео про резину!
Спасибо за рекомендации
✌️ Ждём дальнейшие видосы)) спасибо за помощь !)
Случайно попал на ваш канал,смотрю в захлёб👍а как мишлен пилот пауэр 2ст в дождь,говорят очень даже холодно...
Крутой канал,спасибо за инфу 👍
Спасибо!
Лучшая школа) учусь у вас сейчас! И, конечно, жду видео про резину:)
Елизавета, приятно, что ученики не только в оффлайне, но и в онлайне :)
Срасибо за информацию! Про резину оч. Интересно, ждем!
Кайф! Спасибо. Очень ждём ролика о резине!
За резину )).
Yamaha xj6 deversion - fz6r ))
Посоветуйте хорошую резину для yamaha ybr-125
Привет 👋. Расскажи какую резину поставить на Yamaha FJR 1300.
Следим за своим пятном..... 😁👍
Ролик о резине 👍🙏 BMW R1100RT ☺️
Да, давайте про резину!
Отличное видео! Ждём видос о подборе резины)
Вы в топе. Голосую за ролик про резину.:)
Значит, ролику быть! :D
Про резину будет хорошо послушать.
Отличное кино , Мир вам !!!
Дождь жесть конечно же. Лови лайк прожмякал
Здравствуйте. И спасибо Вам за познавательный канал. Тоже очень бы хотел посмотреть ролик о резине, владею мотоциклом ямаха тдм850-2, после покупки мотоцикла, сразу же установил новую резину, перед Мишлен Роад3, зад Мишлен Роад2.
Приятно, что выбираете наши шины. Хорошего пользования!
Сними пожалуйста ролик про выбор резины.
на визор можно и нужно перед дождливой поездкой наносить антидождь, штука очень классная с антидождем не нужно тереть визор так вы его очень быстро убьете, ну и пинлок это вещь особенно на трассе.
Про резину - ДА !!!!
Ездил в ливни на шестилетней Пирелли Диабло, в том числе по разметке, никаких проблем не испытывал. Возможно из-за управляемости Дукати, возможно из-за того что не превышал скорость потока. Ездил в ноль на ней же. В ливень как-то раз из-за постоянных брызг из под машин открывал визор - на ста километрах в час капли больно бьют по глазам. То закрывал, то открывал - и так плохо и сяк плохо. Потом дома глазья болели. Сейчас поставил Мишлен Пилот Роуд, ожидаю внеземного держака. Правда появилась возможность не ездить в дожди вообще, так что проверить все не удается.
Привет. Интересует резина на скутер Efun Pusa 2023 года выпуска
Виктор привет!!! Поддерживаю про резину ! Спасибо. Про ABS или отсутствие и резину под это
Вот это да про резину ждём!
Всё грамотно сказал, ждём видео про резину.
Ждём ролик о резине
Одна годнота спасибо!
Кинг тайр в дождь отлично.
Три комплекта откатал. Хорошо держит, так же как и европейские
👍
Здравствуйте, а видео про резину уже появилось?
Видео про резину будем ждать.
Играем в игру: Разметка-лава.
Гениально! :D
Хороший ролик. Жду ролик про подбор резины
Спасибо за комментарий. Передим Виктору пожелания :)
Ждем видео про резину! Очень актульно! Если возможно, еще расскажите о езде по брусчатке.
Про брусчатку всё просто: если есть вариант объехать - нах@й всторону. Если нету - то без резких движений, как по льду или высокой разметке в дождь.
@@igig2792 Возможности нет, потому что нею выложен весь центр города ((
Anatoliy Webprofit,
Тогда я бы на вашем месте крепко задумался о квадрике вместо мота. Но это, как говориться, дело хозяйское)
@@igig2792 Если бы я жил в селе, так бы и сделал, но квадрике вышивать в большом городе это перебор ))
Добрый вечер. Видео о резине в студию.