Complimenti per quello che più che un filmato è una preziosa testimonianza storica. Come dici tu, questa, come tante altre ferrovie, trasportarono sogni e speranze di Intere generazioni, mentre ora, anziché vivere, vegetiamo, privi di qualsiasi sogno o speranza, perciò, le vie su cui far camminare i sogni per il futuro non ci servono più, e le chiudiamo.
Mi ricordo benissimo la stazione di Torre Pellice, in vacanza con i miei, presi un sacco di volte il treno, che percorreva codesta tratta. Nonostante io fossi piccolo già si parlava di dismissione di essa, purché allo stato non fruttava (come hai ben detto nel video) ed così si è arrivati al "capolinea" di questa linea ferroviaria. Grazie alby, mi hai rinvangato dei ricordi bellissimi di me che guardavo fuori dal finestrino del treno, grazie ancora😢👋
Bel video, complimenti e quanti ricordi di vacanze estive passate dai parenti in Val Pellice assieme ai miei genitori. Ora non c'è più la ferrovia e nemmeno i mie cari. Grazie dei ricordi
Invece questi collegamenti di linea ferrata erano utilissimi e permettevano a tanti paesi e frazioni, di essere collegati tra di loro, a zero inquinamento o quasi........oggi ci rompono con gli euro 6/7/8/9 ecc.... e auto elettriche che costano due occhi della testa.......... la verità è che stiamo andando indietro e non avanti come ci fanno credere
Purtroppo hai ragione tu stiamo andando indietro e ci impongono a cambiare auto con la scusa degli euro 6,7,8 solo per spillarci soldi, per non parlare delle auto moderne di cartapesta che ci sono ora, troppo care e piene di tecnologia inutile
Un peccato veramente aver chiuso questa tratta e non poterla ripristinare, anche nel mio promontorio avevamo una tratta che dopoguerra fu interrotta. Oggi sarebbe stata molto apprezzata dai turisti e dai locali .....tanti denari ed energie x coloro che in passato hanno versato sudore invano
Grazie Alby, le ferrovie abbandonate mi hanno sempre affascinato: trasudano storia da ogni parte! Questa, poi, è bellissima perché (quasi) ogni cosa è ancora al suo posto; in più i tuoi video sono sempre una garanzia, sia per quanto riguarda le riprese che il montaggio. Grazie, una gioia per gli occhi!
@@Albyphoto Grazie a te! Nella mia zona (Toscana, Valdarno Superiore) ce n'è una molto particolare, la S.Ellero - Saltino, che collegava il paese di S.Ellero alla frazione di Saltino (Vallombrosa), all'epoca rinomata località turistica di villeggiatura, favorita anche dalla presenza di un monastero. Tale ferrovia, chiusa e abbandonata nel 1924 (negli ultimi due anni il servizio funzionava a intermittenza...), venne voluta da un nobile di origine austriaca e, forse per omaggio alle sue origini, volle che le stazioni e i caselli fossero costruiti in stile alpino; di queste, solo la stazione di S.Ellero è ancora ben conservata e usata come tale perché in comune alla linea FS Firenze - Roma. La particolarità di questa ferrovia non stava solo nello stile architettonico degli edifici, ma anche nella linea: era infatti a cremagliera e a scartamento ridotto, e i treni viaggiatori erano composti da massimo due carrozze e con la locomotiva sempre in spinta, in quanto il dislivello da superare era notevole (la stazione di Saltino si trovava a circa 1000 m di altitudine). Sempre nella mia zona, è presente anche una ferrovia mineraria, che riforniva di lignite la centrale termoelettrica Enel di S.Barbara (Cavriglia, AR) proveniente dalle vicine miniere. La ferrovia venne abbandonata nei primi anni '90 con l' esaurimento delle miniere (e la centrale venne riconvertita prima a gasolio e poi a gas metano), ma è stata recentemente riattivata da FS per il trasporto di materiale di scarto durante la costruzione della linea AV Firenze - Bologna.
Mio padre è stato casellante in questa tratta fino all' automazione dei passaggi a livello, purtroppo le garitte ( le piccole strutture nelle quali doveva attendere la comunicazione di abbassare ed alzare le sbarre ) sono state demolite ma ricordo ancora quando da bambino andavo a trovarlo sul lavoro o quando prendevo il treno per andare al palaghiaccio di Torre. Adesso lui non c'è più da qualche anno ma sarebbe stato felice di vedere questo video, grazie!
Abbiamo un patrimonio ferroviario di linee che raggiungevano tantissimi luoghi che se fossero state mantenute attive avrebbero sicuramente portato benefici ai territori magari tramite il turismo. E' un vero peccato vedere tutto questo bendidio lasciato andare alla deriva in questo modo. Mi auguro sempre che prima o poi ci sia qualcuno che, mettendosi una mano sulla coscienza, possa riportare in vita tutte queste tratte (cosiddette minori). Grazie del bellissimo reportage Alby ;)
I tuoi documentari meriterebbero le platee televisive e son certo che le avranno su canali tematici. Sono profondamente onorato di farne parte con le mie musiche, un saluto di grande stima e amicizia!
Mio padre era autista di filobus e nonostante fossero mezzi anni 40/50, erano affidabili, silenziosi e non inquinavano........ ricordo che sul finire degli anni 70, questi mezzi vennero mandati alla pressa, perché ritenuti obsoleti e rimpiazzati con meravigliosi nuovi mezzi “ Diesel”......... così l’era del trasporto bifilare terminò ingloriosamente........
Complimenti, video interessantissimo. Questa è una delle poche linee in disuso in cui è rimasto quasi tutto intatto. È un peccato che non verrà più riattivata
Pochi mesi fa, è stata smontata la linea elettrica aerea per evitare furti di rame. www.ecodelchisone.it/news/2020-04-24/treno-rfi-smantella-linea-elettrica-pinerolo-torre-pellice-38254
Bravissimo 100 e lode un altra fantastica esplorazione non so che dirti ogni volta che guardo un tuo video rimango sbalordita ti mando un bacione e che dire alla prossima esplorazione non vedo l ora da gemma ❤❤😘😘😘👍👍👍
Grazie per questo bel documento Alby come al solito nelle immagini, belle musiche e commento adeguato. Aspetterò con piacere altri video a carattere ferroviario.. bravo continua così e buona vita
Sempre molto accurati e interessanti i tuoi video, anche la storia di questa linea ferroviaria abbandonata ha messo in un luce uno spaccato di storia tra passato e presente. Complimenti
Che bel documentario, adoro le foto d'epoca. Chi è raffigurato nel busto di bronzo alla stazione di Torre Pellice? E forse l'ingegnere ungherese? Che vomitevoli le scritte dei "bambini pasticcioni " che deturpano muri e cartelli, non sono degni dei loro nonni e bisnonni che con fatica hanno costruito opere utili alla società. Buona Pasqua a chi legge tutto il mio commento!
Bel video, molto interessante. Mi spostati da Torino a Luserna proprio per utilizzare il treno. Poi nel 2012 lo sospesero. Spero ancora che la linea venga riattivata, siamo rimasti in pochi a volerlo. La cosa vergognosa è la mancanza di volontà degli amministratori a lottare per la riattivazione. In compenso accettiamo la colonna di pullman che al mattino attraversano la valle ed intasano la città di Pinerolo con le loro polveri sottili. Spero che quando questa pandemia sarà terminata gli amministratori rivalutino questa scelta.
Condivido questo signore ! Perché questa linea è stata molto richiesta tramite firme tramite i sindacati ! Ma la linea ricordo anni indietro era stata ripristina tutta a norma con tutte le sicurezze! Dei p.l. delle stazioni e dei semafori dei vari meccanismi per essere pronti è partita è stata in funzione ma !!!con i pochi controlli del personale addetti hai biglietti la mancanza ! ovvio i biglietti non erogati. confermo che l' incasso non era sufficiente ,il guaio arrivava dalla fonte dai potenti delle valle e dai politici che non mangiavano abbastanza ok! Era una signora linea avrebbe creato molta viabilità !
Adoro questi video sulle tratte ferroviarie abbandonate e sui treni, ti ringrazio tanto anche per le spiegazioni così ben fatte. Spero che ne farai ancora in futuro.
Adoro un corno! Le ferrovie danno lavoro agli uomini, scambio di merce e comunicazione! Togliere un tratto di ferrovia è uccidere l'economia di una provincia e col tempo di una intera Regione! *MEDITATE GENTE! MEDITATE" LO SPRECO DI SOLDI X MUOVERSI CON UN AUTOMOBILE E' UNA PERDITA ECONOMICA RISPETTO AL MOVIMENTO DEI PENDOLARI, AGLI STUDENTI E AI CITTADINI CHE SONO COSTRETTI AD ANDARE PER MOTIVI ECONOMICI DA UN PAESE ALL'ALTRO!
Bravissimo Alby, sei davvero amirevole hai uno stile ed una narrativa notevole nei tuoi video, sempre molto interessanti, non è facile penso, decidere di avventurarsi da soli ed esplorare luoghi talvolta inquietanti, o rischiosi come ho visto, talvolta mi chiedo se non ti sia capitato di fare brutti incontri con persone poco piacevoli....comunque Grazie e continuerò a seguirti !!
A Bricherasio c'era la diramazione per Barge, anche lei vittima delle condanne a morte degli anni 60. Venne chiusa nel 1966, nonostante fosse elettrificata e poi smantellata al 100 %.
Bellissimo video Alby !! Peccato che dopo avere speso tanti soldi per ripristinarla/elettrificarla e poi chiuderla ? Non ho parole !!!!siamo in Italia.....purtroppo !!!!! Auguri di buona Pasqua Alby
Ci sono tre amici un inglese, uno svizzero ed un italiano che commentano il video. L'inglese dice: da noi formeremmo un gruppo di volontari che prestano le loro capacità ed il loro tempo per riportare in vita la ferrovia. Lo svizzero afferma: anche da noi formeremmo un gruppo di volontari che prestano le loro capacità ed il loro tempo per realizzare una pista ciclabile. L'italiano conclude: noi invece staremo fermi aspettando che succeda qualcosa e nell'attesa ammiriamo il disfacimento di una parte della nostra storia.
Video bellissimo essendo uno dei pochi dedicato a questa tratta. L'unico appunto è che non hai citato la diramazione Bricherasio-Barge, filmando anche il punto di diramazione.
Bellissimo video 😍 all'inizio pensavo fosse stato noioso,ed invece è bellissimo,cmq sembrerebbe che i piani superiori della stazione di Torre Pellice sembrano essere ancora in funzione
Ottima documentazione! Spero davvero che serva a sensibilizzare le istituzioni a ripristinare queste linee! E' pensare che poteva essere utilizzata anche questa come ferrovia turistica con materiale rotabili storici a trazione elettrica! Purtroppo la giunta attuale la dichiarato espressamente che non ha intenzione di ripristinare queste linee ancor prima del COVID-19.
Ciao ti ringrazio molto per il video fatto molto bene, io da fermodellista e residente in Val Pellice ho apprezzato molto e sono molto amareggiato dalla chiusura della linea, peccato P. S. certo che se nel 1867 l'ingegnere Ungherese fosse riuscito (convincendo la parte italiana) ad andare in Francia, credo assolutamente che le cose adesso sarebbero diverse!!
Bella è triste la storia di questa ferrovia, anche qui al sud tantissime stazioni sono state dismesse,io penso che quando dismettono stazioni ferroviarie e caserme e un fallimento di uno stato..... anche al mio paese l'anno chiusa dopo averla fatta nuova, soldi sprecati ora passano solo 3/4,treni, è pensare che una volta era il simbolo di un paese, piena di vitae,di gente,il bar della stazione era un ritrovo e ora deserto totale e mi tocca personalmente perché sono cresciuto alla stazione ferroviaria che è stata la mia seconda casa,la mia laurea..... esplorazione bellissima ciao da Leo 😘❤️.
Bel video, un peccato sia stata chiusa una linea ferroviaria, ormai il sistema ferroviario ad eccezione delle tratte più gettonate, la maggior parte sono trascurate e con treni vecchi ma in compenso trovano sempre i soldi per costruire nuove strade tra l'altro in molti casi inutili.
Grazie per questi video , sono bellissimi e a mio avviso anche un pò tristi ...mi dispiace vedere queste realtà così trascurate trovo che sia un vero peccato .ciao e ancora grazie
Alby credo che oggi ti sei superato videodocumentario eccezionale ci hai portato in bellissimo viaggio speriamo che tutto ciò potrà tornare al servizio del cittadino un saluto alby
Da ferroamatore, sono le storie che mi fanno girare i coglioni. Questa poi, particolarmente assurda. I soliti eterni cantieri. Andrebbe solo meglio pubblicizzata. Anche in Italia si stá scoprendo il turismo slow, con convogli ferroviari d epoca. Il tutto cominciato nel bergamasco, per la capiarbietá di alcuni ferroamatori, su una linea simile. Ed uno di questi, oggi, é a capo di una fondazione che si occupa di queste cose. Roba da pazzi. Un Paese che non ne finisce UNA di cosa.
Correva l anno 1990 e come neolaureato insegnante supplente feci gli esami di maturità in una scuola compresa tra Torino e Moncalieri . Feci questa linea per raggiungere Torre Pelice e trovare un amico, laureato come me a Perugia che li viveva. Che ricordi!
Una storia come tante, la stazione della mia città costruita per spostare lo scalo principale dalla periferia al centro, ad oggi è stata praticamente uno spreco dato il fatto che gli scali principali sono rimasti alla vecchia stazione.
Ciao Albi ,bello xché non me lo hai fatto sapere che venivi da queste parti?Ti avrei volentieri invitato a pranzo....Sei sempre bravo.🙌🙌🙌🙏alla prossima👋👋👋
Ciao bellissimo video qui infatti cose realizzate e cose fermate..ma ancora presenti a ripartire.Ora si è fermato tutto.peccato,non si sa quando e se ripartirà.
@@christianbenvenuto6921 se aspettano la gente che sale!!!!! se una linea non fa utenza.... o si valuta turistica o merci non ci sono aziende???? allora si chiude....sospesa cosi mmmmmm non e' normale sapere prendere decisione aprire o dismettere sospesa truffa!
Bellissimo e triste, complimenti per le riprese e per la storia. Si potesse almeno realizzare un velorail, come in Francia, la linea potrebbe tornare a vivere e diventerebbe pure un'attrazione turistica.
Ci ho abitato vicino a quella ferrovia per anni, prima a San Secondo e poi a Bricherasio. E' sempre stata una linea esclusiva al trasporto di persone, ma la fascia di pendolari che comprende studenti e operai hanno preferito il trasporto su gomma, in particolare gli studenti, perchè la stra grande degli operai usano i mezzi di trasporto dedicati, è stata dismessa perchè ultimamente si dice che era solo più usata da spacciatori da Torino a Torre Pellice e devo dire che in quello che si dice ci sia del vero e non credo sia mai più ripristinata, anche se come dici il futuro non lo conosce nessuno e penso sia un vero peccato.
Nel 2006 ebbi la fortuna di fare una trasferta di lavoro proprio a Pinerolo e una sera cercando un ristorante mi imbattei proprio in questa ferrovia di fronte a un passaggio a livello Di cui ricordo di aver visto passare i treni Minuetto sono esterrefatto dall'esito e dalla chiusura e mi chiedo se tecnicamente è possibile riaprirla. Vivo a Roma ma conosco benissimo una ferrovia smantellata nel Lazio che molti vorrebbero rivedere in piedi la Civitavecchia Capranica Orte
Una tristezza per il suo abbandono, il mio ricordo questa ferrovia, questa destinazione fu preso una volta che avevo 9 anni ossia il 1979, per una settimana a Luserna San Giovanni con gli scout (lupetti e coccinelle) da Torino porta nuova con la nuovissima elettomotrice ALe801 940 "fanta" per Torre Pellice.
La Pinerolo - Bricherasio (con relazione spola Torre Pellice) è purtroppo una ferita, almeno personalmente, aperta. Una linea voluta dai popoli ma colpita purtroppo dal concetto della "improduttività". Elevatissimo tasso di evasione, spese esose. Linea ancora dotata di blocco fs e dunque completamente da aggiornare... Se non continuano a "scannarla" forse una speranza c'è, si parla di studi di fattibilità, dunque chissà...
Molte Ex Ferrovie sono diventate piste ciclabili. Io vivo vicino alla Treviso-Ostiglia. È da completare ma la trovo bella ,utile e un'attrattiva turistica.
Era precisamente la linea (fms) siliqua calasetta, di incredibile fascino per i ruderi degli edifici i viadotti in pietra in mezzo al nulla tra le montagne, e gli incredibili paesaggi naturali che attraversa...... Bei tempi.... la vita era davvero dura Ma forse si stava meglio di adesso.
Bellissimo video, complimenti. Ho letto che esisteva addirittura un progetto del 1867 per proseguire oltre Torre Pellice e raggiungere Gap, ma non ne ho trovato traccia. Mi chiedo come la ferrovia potesse superare un dislivello simile con la trazione a vapore, che implica anche un tunnel di valico di lunghezza ridotta. Ne sai qualcosa? Grazie
È vergognoso. Cioè praticamente hanno rifatto l'armamento e poi l'hanno chiusa. Addirittura è elettrificata. Altre linee che avrebbero bisogno non lo sono.
@@Albyphoto e ve ne dico un'altra! Abitando in zona e essendo appassionato di ferrovie ho notato i vari step della ferrovia... La scorsa estate (2019) hanno rifatto tutti i pali che sorreggono il cavo con il segnale d'avvertimento alta tensione ad ogni passaggio a livello da torre Pellice a Pinerolo! (Ne inquadri uno bene al min 3.13) Tutti nuovi con basi gettate in cemento nuove! Infatti ero convinto che fosse un buon segno per la riapertura .... invece .... 😑
@@Albyphoto assolutamente si! Concordo con quanto dici... peccato davvero 😔 Comunque in effetti io che la vedo tutti i giorni devo dire che il lavoro si è gia mimetizzato in fretta pur essendo un annetto scarso da quando è stato fatto complice probabilmente che appena finita l'opera avevano dato una pulita al più grosso (rovi ecc) intorno ai passaggi a livello ... quindi il lavoro in se non spicca esageratamente come se non avessero toccato la vegetazione intorno
@@Albyphoto ti aggiungo una cosa se anche a te piacciono le linee dimesse fatti la cuneo-mondovì ancora completa e la stazione di Bastia Mondovì sulla vecchia linea bra-ceva ormai solo più presente in pochi tratti ma quei pochi sono molto affascinanti e nostalgici Ciao a presto ! 👋
@@paologardiol2620 E' Cambiata anche la Giunta regionale, con quella precedente sembrava esserci qualche speranza, quella attuale purtroppo non è favorevole della riapertura di nessuna delle linee sospese (neanche quelle ancora in esercizio per i treni turistici o merci, in cui sarebbe semplicissimo ripristinare il servizio ordinario).
Speriamo che tutto quello che sta succedendo possa dare un senso alla riapertura di linee dismesse come questa.L'Italia è piena di situazioni come questa, eppure, il treno potrebbe essere il mezzo più ecologico per smettere di inquinare l'aria, l'acqua e il suolo...cioè ,noi stessi.
Alby perché non vieni a fare un tour tra le langhe? Tra narzole Cherasco,la linea che conduceva ad alba e Bra,ormai dismessa e abbandonata a sé stessa.... E molto interessante perché nelle tratte ci sono ancora i binari,e le piccole stazioni.... Sarebbe bello vederti da queste parti
Se non è realistico un suo ripristino, si potrebbe pensare a trasformarla in ciclabile oppure a opere simili che addirittura lasciano in posa i binari? Non conosco le potenzialità della zona, ma qualcosa lasciato alla malora non è mai bella. Se si riuscisse anche solo a riutilizzare l'infrastruttura con uno sguardo alla storia sarebbe magnifico
Complimenti per quello che più che un filmato è una preziosa testimonianza storica. Come dici tu, questa, come tante altre ferrovie, trasportarono sogni e speranze di Intere generazioni, mentre ora, anziché vivere, vegetiamo, privi di qualsiasi sogno o speranza, perciò, le vie su cui far camminare i sogni per il futuro non ci servono più, e le chiudiamo.
ho lavorato a torre pellice come capo stazione dal 1981 fino alla chiusura degli anni 90 un dolore vedere questo filmato
Ciao ma curiosità mia... c'era ancora qualche traffico merci che girava verso torre pellice nel periodo in cui hai lavorato a torre pellice ?
Mi ricordo benissimo la stazione di Torre Pellice, in vacanza con i miei, presi un sacco di volte il treno, che percorreva codesta tratta. Nonostante io fossi piccolo già si parlava di dismissione di essa, purché allo stato non fruttava (come hai ben detto nel video) ed così si è arrivati al "capolinea" di questa linea ferroviaria. Grazie alby, mi hai rinvangato dei ricordi bellissimi di me che guardavo fuori dal finestrino del treno, grazie ancora😢👋
Bel video, complimenti e quanti ricordi di vacanze estive passate dai parenti in Val Pellice assieme ai miei genitori. Ora non c'è più la ferrovia e nemmeno i mie cari. Grazie dei ricordi
Invece questi collegamenti di linea ferrata erano utilissimi e permettevano a tanti paesi e frazioni, di essere collegati tra di loro, a zero inquinamento o quasi........oggi ci rompono con gli euro 6/7/8/9 ecc.... e auto elettriche che costano due occhi della testa.......... la verità è che stiamo andando indietro e non avanti come ci fanno credere
Condivido! Poi il treno è così comodo...
Purtroppo hai ragione tu stiamo andando indietro e ci impongono a cambiare auto con la scusa degli euro 6,7,8 solo per spillarci soldi, per non parlare delle auto moderne di cartapesta che ci sono ora, troppo care e piene di tecnologia inutile
Enrico Gallo è proprio così!!!!😖
Un peccato veramente aver chiuso questa tratta e non poterla ripristinare, anche nel mio promontorio avevamo una tratta che dopoguerra fu interrotta. Oggi sarebbe stata molto apprezzata dai turisti e dai locali .....tanti denari ed energie x coloro che in passato hanno versato sudore invano
@@elicampa2898 Esattamente!!!👍
Grazie Alby, le ferrovie abbandonate mi hanno sempre affascinato: trasudano storia da ogni parte! Questa, poi, è bellissima perché (quasi) ogni cosa è ancora al suo posto; in più i tuoi video sono sempre una garanzia, sia per quanto riguarda le riprese che il montaggio. Grazie, una gioia per gli occhi!
@@Albyphoto Grazie a te! Nella mia zona (Toscana, Valdarno Superiore) ce n'è una molto particolare, la S.Ellero - Saltino, che collegava il paese di S.Ellero alla frazione di Saltino (Vallombrosa), all'epoca rinomata località turistica di villeggiatura, favorita anche dalla presenza di un monastero. Tale ferrovia, chiusa e abbandonata nel 1924 (negli ultimi due anni il servizio funzionava a intermittenza...), venne voluta da un nobile di origine austriaca e, forse per omaggio alle sue origini, volle che le stazioni e i caselli fossero costruiti in stile alpino; di queste, solo la stazione di S.Ellero è ancora ben conservata e usata come tale perché in comune alla linea FS Firenze - Roma. La particolarità di questa ferrovia non stava solo nello stile architettonico degli edifici, ma anche nella linea: era infatti a cremagliera e a scartamento ridotto, e i treni viaggiatori erano composti da massimo due carrozze e con la locomotiva sempre in spinta, in quanto il dislivello da superare era notevole (la stazione di Saltino si trovava a circa 1000 m di altitudine). Sempre nella mia zona, è presente anche una ferrovia mineraria, che riforniva di lignite la centrale termoelettrica Enel di S.Barbara (Cavriglia, AR) proveniente dalle vicine miniere. La ferrovia venne abbandonata nei primi anni '90 con l' esaurimento delle miniere (e la centrale venne riconvertita prima a gasolio e poi a gas metano), ma è stata recentemente riattivata da FS per il trasporto di materiale di scarto durante la costruzione della linea AV Firenze - Bologna.
Tutti a pineroloooo! 😂
Chiusa la parentesi Cobram/Fantozziana, grazie Alby per il video.
Molto suggestivo. Bellissimo. 😘
Mio padre è stato casellante in questa tratta fino all' automazione dei passaggi a livello, purtroppo le garitte ( le piccole strutture nelle quali doveva attendere la comunicazione di abbassare ed alzare le sbarre ) sono state demolite ma ricordo ancora quando da bambino andavo a trovarlo sul lavoro o quando prendevo il treno per andare al palaghiaccio di Torre.
Adesso lui non c'è più da qualche anno ma sarebbe stato felice di vedere questo video, grazie!
Abbiamo un patrimonio ferroviario di linee che raggiungevano tantissimi luoghi che se fossero state mantenute attive avrebbero sicuramente portato benefici ai territori magari tramite il turismo. E' un vero peccato vedere tutto questo bendidio lasciato andare alla deriva in questo modo. Mi auguro sempre che prima o poi ci sia qualcuno che, mettendosi una mano sulla coscienza, possa riportare in vita tutte queste tratte (cosiddette minori). Grazie del bellissimo reportage Alby ;)
I tuoi documentari meriterebbero le platee televisive e son certo che le avranno su canali tematici. Sono profondamente onorato di farne parte con le mie musiche, un saluto di grande stima e amicizia!
Mio padre era autista di filobus e nonostante fossero mezzi anni 40/50, erano affidabili, silenziosi e non inquinavano........ ricordo che sul finire degli anni 70, questi mezzi vennero mandati alla pressa, perché ritenuti obsoleti e rimpiazzati con meravigliosi nuovi mezzi “ Diesel”......... così l’era del trasporto bifilare terminò ingloriosamente........
Della serie "Come sprecare i soldi dei contribuenti e vivere felici lo stesso". I migliori attori della serie sono, tanto per cambiare, i politici...
Sempre un emozione vedere le tue storie, la ferrovia un posto dove tanta gente ha trascorso momenti di vita.
Complimenti, video interessantissimo. Questa è una delle poche linee in disuso in cui è rimasto quasi tutto intatto. È un peccato che non verrà più riattivata
Pochi mesi fa, è stata smontata la linea elettrica aerea per evitare furti di rame. www.ecodelchisone.it/news/2020-04-24/treno-rfi-smantella-linea-elettrica-pinerolo-torre-pellice-38254
Bravissimo 100 e lode un altra fantastica esplorazione non so che dirti ogni volta che guardo un tuo video rimango sbalordita ti mando un bacione e che dire alla prossima esplorazione non vedo l ora da gemma ❤❤😘😘😘👍👍👍
Bel documentario. È sempre brutto vedere una linea dismessa, ma sei riuscito a catturarne tutto il fascino. Complimenti.
Video bellissimo e interessante. Mi piace il modo in cui tratti e approfondisci gli argomenti e le fotografie sono spettacolari.
Grazie per questo bel documento Alby come al solito nelle immagini, belle musiche e commento adeguato. Aspetterò con piacere altri video a carattere ferroviario.. bravo continua così e buona vita
Grazie per questo video; la mia infanzia in Val Pellice.
Quanti bei ricordi.
Come appassionato di ferrovie, ho apprezzato moltissimo questo video. Grazie e ciao!
Bellissimo documentario,grazie ALBY
Complimenti Alby, come sempre professionale e preciso.
Sempre molto accurati e interessanti i tuoi video, anche la storia di questa linea ferroviaria abbandonata ha messo in un luce uno spaccato di storia tra passato e presente. Complimenti
Grazie del video,un grande saluto a Pinerolo che mi manca tanto!
Come sempre un grande spreco, che peccato!
Grazie alby, bellissimo video!
Che bel documentario, adoro le foto d'epoca. Chi è raffigurato nel busto di bronzo alla stazione di Torre Pellice? E forse l'ingegnere ungherese? Che vomitevoli le scritte dei "bambini pasticcioni " che deturpano muri e cartelli, non sono degni dei loro nonni e bisnonni che con fatica hanno costruito opere utili alla società. Buona Pasqua a chi legge tutto il mio commento!
Congratulazioni per il video. Conosco la storia e continuo a sperare che ci si ripensi.
ottima esplorazione alby, ottime ripreseun pezzo di storia della nostra italia
Bel video, molto interessante. Mi spostati da Torino a Luserna proprio per utilizzare il treno. Poi nel 2012 lo sospesero. Spero ancora che la linea venga riattivata, siamo rimasti in pochi a volerlo. La cosa vergognosa è la mancanza di volontà degli amministratori a lottare per la riattivazione. In compenso accettiamo la colonna di pullman che al mattino attraversano la valle ed intasano la città di Pinerolo con le loro polveri sottili. Spero che quando questa pandemia sarà terminata gli amministratori rivalutino questa scelta.
Condivido questo signore ! Perché questa linea è stata molto richiesta tramite firme tramite i sindacati ! Ma la linea ricordo anni indietro era stata ripristina tutta a norma con tutte le sicurezze! Dei p.l. delle stazioni e dei semafori dei vari meccanismi per essere pronti è partita è stata in funzione ma !!!con i pochi controlli del personale addetti hai biglietti la mancanza ! ovvio i biglietti non erogati. confermo che l' incasso non era sufficiente ,il guaio arrivava dalla fonte dai potenti delle valle e dai politici che non mangiavano abbastanza ok! Era una signora linea avrebbe creato molta viabilità !
Bravissimo Alby, come sempre
Adoro questi video sulle tratte ferroviarie abbandonate e sui treni, ti ringrazio tanto anche per le spiegazioni così ben fatte.
Spero che ne farai ancora in futuro.
Adoro un corno! Le ferrovie danno lavoro agli uomini, scambio di merce e comunicazione! Togliere un tratto di ferrovia è uccidere l'economia di una provincia e col tempo di una intera Regione! *MEDITATE GENTE! MEDITATE" LO SPRECO DI SOLDI X MUOVERSI CON UN AUTOMOBILE E' UNA PERDITA ECONOMICA RISPETTO AL MOVIMENTO DEI PENDOLARI, AGLI STUDENTI E AI CITTADINI CHE SONO COSTRETTI AD ANDARE PER MOTIVI ECONOMICI DA UN PAESE ALL'ALTRO!
Complimenti Alby veramente bravo bellissima esplorazione 👏🏻👏🏻
Bravissimo Alby, sei davvero amirevole hai uno stile ed una narrativa notevole nei tuoi video, sempre molto interessanti, non è facile penso, decidere di avventurarsi da soli ed esplorare luoghi talvolta inquietanti, o rischiosi come ho visto, talvolta mi chiedo se non ti sia capitato di fare brutti incontri con persone poco piacevoli....comunque Grazie e continuerò a seguirti !!
Video veramente bello ed interessante, sei grande alby complimenti
Bel video e storia interessante e ben documentata! Complimenti Alby 😉👍
Quello che hanno fatto i nostri anziani rimarrà per sempre nel tempo sia a livello storico sia a livello fisico....
A Bricherasio c'era la diramazione per Barge, anche lei vittima delle condanne a morte degli anni 60. Venne chiusa nel 1966, nonostante fosse elettrificata e poi smantellata al 100 %.
Ancora una volta sei venuto a "casa mia".. Bel video Albi! Alla prossima!
Bellissimo video Alby !! Peccato che dopo avere speso tanti soldi per ripristinarla/elettrificarla e poi chiuderla ? Non ho parole !!!!siamo in Italia.....purtroppo !!!!!
Auguri di buona Pasqua Alby
No scandali succedono in Germania UK anche
Alby ma hai filmato un casino di video prima che iniziasse la quarantena immagino! complimenti grande come sempre comunque!
@@Albyphoto si sarebbe l'ideale,ci sono giusto due o tre posti in val susa,visto che so che ci sei già stato 😎👌
Ci sono tre amici un inglese, uno svizzero ed un italiano che commentano il video. L'inglese dice: da noi formeremmo un gruppo di volontari che prestano le loro capacità ed il loro tempo per riportare in vita la ferrovia.
Lo svizzero afferma: anche da noi formeremmo un gruppo di volontari che prestano le loro capacità ed il loro tempo per realizzare una pista ciclabile.
L'italiano conclude: noi invece staremo fermi aspettando che succeda qualcosa e nell'attesa ammiriamo il disfacimento di una parte della nostra storia.
Grazie Alby! Bellissimo video! Molto interessante e molto ben fatto! Sei molto preciso anche quando descrivi il contenuto dei tuoi video!😊❤
Video bellissimo essendo uno dei pochi dedicato a questa tratta. L'unico appunto è che non hai citato la diramazione Bricherasio-Barge, filmando anche il punto di diramazione.
Bellissimo video 😍 all'inizio pensavo fosse stato noioso,ed invece è bellissimo,cmq sembrerebbe che i piani superiori della stazione di Torre Pellice sembrano essere ancora in funzione
Ottima documentazione! Spero davvero che serva a sensibilizzare le istituzioni a ripristinare queste linee! E' pensare che poteva essere utilizzata anche questa come ferrovia turistica con materiale rotabili storici a trazione elettrica! Purtroppo la giunta attuale la dichiarato espressamente che non ha intenzione di ripristinare queste linee ancor prima del COVID-19.
Mi piace moltissimo quando metti le foto per mostrare com'erano una volta i luoghi!
Bello grazie Alby. Sono un nuovo iscritto e mi piace molto quello che fai vedere ...
Gran bel video complimenti!
Bellissimo...è in vero peccato questo abbandono.
Video davvero affascinante!
@@Albyphoto di nulla!
Come sempre un gran bel video
Grande alby sempre molto interessanti i tuoi documentari❤️
Complimenti, molto interessante!
Ciao ti ringrazio molto per il video fatto molto bene, io da fermodellista e residente in Val Pellice ho apprezzato molto e sono molto amareggiato dalla chiusura della linea, peccato
P. S. certo che se nel 1867 l'ingegnere Ungherese fosse riuscito (convincendo la parte italiana) ad andare in Francia, credo assolutamente che le cose adesso sarebbero diverse!!
Bella è triste la storia di questa ferrovia, anche qui al sud tantissime stazioni sono state dismesse,io penso che quando dismettono stazioni ferroviarie e caserme e un fallimento di uno stato..... anche al mio paese l'anno chiusa dopo averla fatta nuova, soldi sprecati ora passano solo 3/4,treni, è pensare che una volta era il simbolo di un paese, piena di vitae,di gente,il bar della stazione era un ritrovo e ora deserto totale e mi tocca personalmente perché sono cresciuto alla stazione ferroviaria che è stata la mia seconda casa,la mia laurea..... esplorazione bellissima ciao da Leo 😘❤️.
Bel video, un peccato sia stata chiusa una linea ferroviaria, ormai il sistema ferroviario ad eccezione delle tratte più gettonate, la maggior parte sono trascurate e con treni vecchi ma in compenso trovano sempre i soldi per costruire nuove strade tra l'altro in molti casi inutili.
Grazie per questi video , sono bellissimi e a mio avviso anche un pò tristi ...mi dispiace vedere queste realtà così trascurate trovo che sia un vero peccato .ciao e ancora grazie
Alby credo che oggi ti sei superato videodocumentario eccezionale ci hai portato in bellissimo viaggio speriamo che tutto ciò potrà tornare al servizio del cittadino un saluto alby
Da ferroamatore, sono le storie che mi fanno girare i coglioni. Questa poi, particolarmente assurda. I soliti eterni cantieri. Andrebbe solo meglio pubblicizzata. Anche in Italia si stá scoprendo il turismo slow, con convogli ferroviari d epoca. Il tutto cominciato nel bergamasco, per la capiarbietá di alcuni ferroamatori, su una linea simile. Ed uno di questi, oggi, é a capo di una fondazione che si occupa di queste cose. Roba da pazzi. Un Paese che non ne finisce UNA di cosa.
Solo e unicamente per rubare, rubare, rubare e basta!
Eccellente e illuminante.
Correva l anno 1990 e come neolaureato insegnante supplente feci gli esami di maturità in una scuola compresa tra Torino e Moncalieri . Feci questa linea per raggiungere Torre Pelice e trovare un amico, laureato come me a Perugia che li viveva. Che ricordi!
Bravissimo belle immagini
Una storia come tante, la stazione della mia città costruita per spostare lo scalo principale dalla periferia al centro, ad oggi è stata praticamente uno spreco dato il fatto che gli scali principali sono rimasti alla vecchia stazione.
Bellissimo video complimenti Alby! Complimenti per la narrazione come sempre molto dettagliata e precisa! Da quanto è abbandonata e per quale motivo?
Ciao Albi ,bello xché non me lo hai fatto sapere che venivi da queste parti?Ti avrei volentieri invitato a pranzo....Sei sempre bravo.🙌🙌🙌🙏alla prossima👋👋👋
Ótimo vídeo e triste história
Che delusione! Grazie di questo filmato
Ps buona Pasqua alby! 👍👍😘
Interessante video storico 😍😍😍
Bellissimo video!
Potresti fare una puntata anche sulla Cuneo-Mondovì e la Cuneo-Saluzzo!
Ciao bellissimo video qui infatti cose realizzate e cose fermate..ma ancora presenti a ripartire.Ora si è fermato tutto.peccato,non si sa quando e se ripartirà.
Io abito a Pinerolo e l'abbandono è dovuto al fatto che non c'era più molta gente che prendeva il treno e quindi i costi erano altissimi.
@@chri.v605 certo capisco.poi è inevitabile la chiusura.
@@christianbenvenuto6921 se aspettano la gente che sale!!!!! se una linea non fa utenza.... o si valuta turistica o merci non ci sono aziende???? allora si chiude....sospesa cosi mmmmmm non e' normale sapere prendere decisione aprire o dismettere sospesa truffa!
Bellissimo e triste, complimenti per le riprese e per la storia.
Si potesse almeno realizzare un velorail, come in Francia, la linea potrebbe tornare a vivere e diventerebbe pure un'attrazione turistica.
Bel video interessante. Bravo..!!
Grazie bravo, mi piacciono i tuoi racconti, peccato che tutto sia abbandonato così, poi ci riempiono la testa sull'inquinamento.
Che peccato... Sarebbe stata una bellissima linea turistica😢😢😢
Ci ho abitato vicino a quella ferrovia per anni, prima a San Secondo e poi a Bricherasio. E' sempre stata una linea esclusiva al trasporto di persone, ma la fascia di pendolari che comprende studenti e operai hanno preferito il trasporto su gomma, in particolare gli studenti, perchè la stra grande degli operai usano i mezzi di trasporto dedicati, è stata dismessa perchè ultimamente si dice che era solo più usata da spacciatori da Torino a Torre Pellice e devo dire che in quello che si dice ci sia del vero e non credo sia mai più ripristinata, anche se come dici il futuro non lo conosce nessuno e penso sia un vero peccato.
Che vergogna. Patrimoni mandati a quel paese x sempre. Grazie Italia
grazie x il video cosi ho rivisto la stazione di Pinerolo dopo 34 anni ....l'arrivo al BTG SUSA
Bravo bel documento !
Vieni a fare un documento anche sulla ex Ferrovia Marmifera di Carrara !
@@Albyphoto quando vuoi sono a disposizione per accompagnarti
Bellissimo. Per me si potrebbero rendere non elettrificata. Così i costi si ridurrebbero della metà. Comunque continua così!
Nel 2006 ebbi la fortuna di fare una trasferta di lavoro proprio a Pinerolo e una sera cercando un ristorante mi imbattei proprio in questa ferrovia di fronte a un passaggio a livello Di cui ricordo di aver visto passare i treni Minuetto sono esterrefatto dall'esito e dalla chiusura e mi chiedo se tecnicamente è possibile riaprirla. Vivo a Roma ma conosco benissimo una ferrovia smantellata nel Lazio che molti vorrebbero rivedere in piedi la Civitavecchia Capranica Orte
Bel video
Una tristezza per il suo abbandono, il mio ricordo questa ferrovia, questa destinazione fu preso una volta che avevo 9 anni ossia il 1979, per una settimana a Luserna San Giovanni con gli scout (lupetti e coccinelle) da Torino porta nuova con la nuovissima elettomotrice ALe801 940 "fanta" per Torre Pellice.
La Pinerolo - Bricherasio (con relazione spola Torre Pellice) è purtroppo una ferita, almeno personalmente, aperta. Una linea voluta dai popoli ma colpita purtroppo dal concetto della "improduttività". Elevatissimo tasso di evasione, spese esose. Linea ancora dotata di blocco fs e dunque completamente da aggiornare... Se non continuano a "scannarla" forse una speranza c'è, si parla di studi di fattibilità, dunque chissà...
È una vergogna lasciare abbandonata questa linea ferroviaria, specialmente se la Regione non ha soldi
Molte Ex Ferrovie sono diventate piste ciclabili. Io vivo vicino alla Treviso-Ostiglia. È da completare ma la trovo bella ,utile e un'attrattiva turistica.
Bellissimo
Era precisamente la linea (fms) siliqua calasetta, di incredibile fascino per i ruderi degli edifici i viadotti in pietra in mezzo al nulla tra le montagne, e gli incredibili paesaggi naturali che attraversa......
Bei tempi.... la vita era davvero dura
Ma forse si stava meglio di adesso.
Bellissimi video sulle ferrovie . Ma li RFI a quanto pare non ci passa più a fare qualche controllo
Bellissimo video, complimenti. Ho letto che esisteva addirittura un progetto del 1867 per proseguire oltre Torre Pellice e raggiungere Gap, ma non ne ho trovato traccia. Mi chiedo come la ferrovia potesse superare un dislivello simile con la trazione a vapore, che implica anche un tunnel di valico di lunghezza ridotta. Ne sai qualcosa? Grazie
Ma sai cos'è bello dei tuoi video? Che non fai 2 ore di intro di "subscribe" e mazzi vari come i millennials, fastidiosissimi.
È vergognoso. Cioè praticamente hanno rifatto l'armamento e poi l'hanno chiusa.
Addirittura è elettrificata. Altre linee che avrebbero bisogno non lo sono.
@@Albyphoto e ve ne dico un'altra! Abitando in zona e essendo appassionato di ferrovie ho notato i vari step della ferrovia... La scorsa estate (2019) hanno rifatto tutti i pali che sorreggono il cavo con il segnale d'avvertimento alta tensione ad ogni passaggio a livello da torre Pellice a Pinerolo! (Ne inquadri uno bene al min 3.13) Tutti nuovi con basi gettate in cemento nuove!
Infatti ero convinto che fosse un buon segno per la riapertura .... invece .... 😑
@@Albyphoto assolutamente si! Concordo con quanto dici... peccato davvero 😔
Comunque in effetti io che la vedo tutti i giorni devo dire che il lavoro si è gia mimetizzato in fretta pur essendo un annetto scarso da quando è stato fatto complice probabilmente che appena finita l'opera avevano dato una pulita al più grosso (rovi ecc) intorno ai passaggi a livello ... quindi il lavoro in se non spicca esageratamente come se non avessero toccato la vegetazione intorno
@@Albyphoto ti aggiungo una cosa se anche a te piacciono le linee dimesse fatti la cuneo-mondovì ancora completa e la stazione di Bastia Mondovì sulla vecchia linea bra-ceva ormai solo più presente in pochi tratti ma quei pochi sono molto affascinanti e nostalgici
Ciao a presto ! 👋
@@paologardiol2620 E' Cambiata anche la Giunta regionale, con quella precedente sembrava esserci qualche speranza, quella attuale purtroppo non è favorevole della riapertura di nessuna delle linee sospese (neanche quelle ancora in esercizio per i treni turistici o merci, in cui sarebbe semplicissimo ripristinare il servizio ordinario).
Linee del centro Italia e del sud Italia molto più lunghe, hanno dovuto combattere anni per essere elettrificate
Speriamo che tutto quello che sta succedendo possa dare un senso alla riapertura di linee dismesse come questa.L'Italia è piena di situazioni come questa, eppure, il treno potrebbe essere il mezzo più ecologico per smettere di inquinare l'aria, l'acqua e il suolo...cioè ,noi stessi.
in questi tempi del cambio climatico questi servizi dovrebbero essere riattivati
Alby perché non vieni a fare un tour tra le langhe? Tra narzole Cherasco,la linea che conduceva ad alba e Bra,ormai dismessa e abbandonata a sé stessa.... E molto interessante perché nelle tratte ci sono ancora i binari,e le piccole stazioni.... Sarebbe bello vederti da queste parti
Recentemente hanno iniziato i lavori di smantellamento...
Hai mai fatto un video sull'intera tratta Arona-Santhià?
Ciao alby posso permettermi di chiederti se x caso in futuro farai anke la stazione di Pombia (Novara)
@@Albyphoto grazie gentilissimo ne approfitto x farti gli auguri di buona pasqua.
Se non è realistico un suo ripristino, si potrebbe pensare a trasformarla in ciclabile oppure a opere simili che addirittura lasciano in posa i binari? Non conosco le potenzialità della zona, ma qualcosa lasciato alla malora non è mai bella. Se si riuscisse anche solo a riutilizzare l'infrastruttura con uno sguardo alla storia sarebbe magnifico
Ma basta con queste eneesime piste ciclabili
Nono ciclabili no. Ne abbiamo già una di troppo. Semmai dovrebbe essere trasformata in un corso