Авиаликбез: Посадка с боковым ветром. Как???

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 334

  • @Pavel_Viktorovich
    @Pavel_Viktorovich 3 роки тому +36

    Не знаю как кому, а мне тема ликбезов очень нравится.. )) с меня класс. Сергеевич-молодец. Очень ждём еще )

    • @tcvet
      @tcvet 3 роки тому +2

      Однозначно нравится

  • @64volt
    @64volt 3 роки тому +31

    Если самолет снесет, то пассажиры расстроятся))) эта фраза сделала мне день.))

  • @Alexei_Gagarski
    @Alexei_Gagarski 3 роки тому +12

    Жуть! Как они так летают... в смысле, мы так с ними и летаем)) Пилотам - доверие, уважение и любовь)

  • @МихаилЛазарев-п2щ
    @МихаилЛазарев-п2щ 3 роки тому +9

    Познавательное видео!! Мне понравилось. На мой взгляд первая методика посадки при боковом ветре из трёх существующих самая простая и правильная, остальные две- более сложные в исполнение. За проведённый ликбез Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!

  • @ВадимКазадаев
    @ВадимКазадаев 3 роки тому +7

    Привет из Сибири,Денис. Всегда с интересом смотрю твоё видео. Иногда некоторые даже пересматриваю. С детства люблю авиацию. Пацаном занимался 9 лет в подряд в клубе авиаторов,прыгал с парашютом,но к сожалению лётчиком стать не получилось. Не смотря на это ,авиацию никогда не разлюблю. Крайний раз летали (к сожалению) давненько,2 года назад на Боинг 737-800. Интересно был разукрашен( олимпийской собакой Юлайкой)😀👍. Удачи тебе. Летаем безопасно!

    • @2345dina
      @2345dina 3 роки тому

      Здраствуйте, извините, можно поинтересоваться почему не получилось стать летчиком? Если не секрет

  • @drobinskiy
    @drobinskiy 3 роки тому +8

    Мне дочка говорит "пап, тебе надо было пилотом стать" безумно интересно смотреть видеолекбезы, стримы, полеты, читать книги, хоть к авиации вобще отношения никакого не имею. Лично по моему мнению работа полота одна из самых ответственных в професий в мире!

    • @Alexei_Gagarski
      @Alexei_Gagarski 3 роки тому +2

      Я , как раз, дочке, говорил, что надо было пилотессой стать!)

    • @drobinskiy
      @drobinskiy 3 роки тому +1

      @@Alexei_Gagarski ну моей от как раз 13 исполнится, она в раздумии... Надо предложить)

    • @Alexei_Gagarski
      @Alexei_Gagarski 3 роки тому +2

      @@drobinskiy моя в 2 раза старше)) Предложите), очень достойное дело!

  • @СергейКудрявцев-ц5з

    Денис Сергеевич огромная благодарность Вам за ликбез!всех благ и наилучшего!

  • @Анатолич-в2к
    @Анатолич-в2к 3 роки тому +10

    Ролик 20 минут, а я смотрел 30, перематывал назад на посадки самолётов))

    • @captaindonau701
      @captaindonau701 3 роки тому +1

      В ролике использованы кадры посадок (не все) в Дюссельдорфе при боковом ветре (А330 и А380 точно оттуда). И выглядит это действительно впечатляюще!

    • @DenisOkan
      @DenisOkan  3 роки тому +3

      Более того, в описании даже ссылки есть 🙂

    • @captaindonau701
      @captaindonau701 3 роки тому +1

      @@DenisOkan, один из редких случаев, когда написал комментарий до прочтения описания.😄

  • @jackripper2651
    @jackripper2651 2 роки тому +3

    о, неделю назад возвращались с отпуска из питера в архангельск, садились с сильным боковым ветром) самолёт при подходе болтало и сносило, но пилот- мастер! выровнял 737 перед самым касанием и сели супер!

  • @YuryMar
    @YuryMar 3 роки тому +17

    Насчёт "Мотайте на ус, если усы есть" - есть фраза "Те, у кого усов ещё нет, пока вешайте на уши - потом перемотаете". :)

  • @ЖорикВартанов-и9ы
    @ЖорикВартанов-и9ы 3 роки тому +2

    Узнаю в Денисе Сергеевиче черты лучших своих преподавателей из военного училища, о которых вспоминаю с теплотой! В были бы настоящим полковником!)))

  • @OSLOUX
    @OSLOUX 3 роки тому +2

    Спасибо Денис, очень интересная тема для людей интересующихся авиацией.. Без лишней теоретической основы, в общих чертах доступно и понятно.

  • @user-fy8tm7fc5i8
    @user-fy8tm7fc5i8 3 роки тому +3

    благодарю вас Денис за ваши труды, очень интересно и познавательно!

  • @RomanVeselov47
    @RomanVeselov47 3 роки тому +3

    Как всегда познавательно. Спасибо Денис Сергеевич.

  • @Gabidoschka
    @Gabidoschka 3 роки тому +4

    Крутяк! Очень понравился сей ликбез. Благодарю!

  • @lexualexu2007
    @lexualexu2007 3 роки тому +1

    Спасибо Денис Сергеевич, очень интересно. Оказывается, рожденные ползать - летать умеют.

  • @rombeshkep
    @rombeshkep 3 роки тому +3

    помнится садились на пузане 380м эмирейтс в домодедово с боковым ветром, вид с камеры, что в хвосте был незабываем - что-то из серии "лучше бы я туда не смотрел"=) угол был весьма приличен.

  • @pilot3229
    @pilot3229 3 роки тому +1

    Денис конечно умница.
    Педагог с большой буквы

  • @pilotina65
    @pilotina65 3 роки тому +3

    Все разжевано от А до Я... В общем, все как всегда 👍

  • @khtulkiddqd8554
    @khtulkiddqd8554 3 роки тому +3

    авиасимулятор FlightGear, аппарат Cessna 550 II / Citation 551 II/ SP два месяца систематических крешей... (джостик Cobra m5 ) ... и в результате, посадка в шторм с боковым ветром 40 узлов, стала любимым развлечением

  • @andreysuvorov69
    @andreysuvorov69 3 роки тому +2

    Доброго времени суток, Денис Сергеевич! В Новосибирске на тренажере "Дрим Аэро", был инструктор "хулиган", который сразу предложил "похулиганить" при посадке с боковиком и на взлете с одним- отказавшим двигателем. Незабываемые ощущения

  • @drakaris09
    @drakaris09 3 роки тому +1

    Денис каждый раз высказываю своё восхищение Вашей работой в ютюбе то что Вы профессионал своего дела в основной работе это не обговаривается...
    А именно донести в ухо так чтобы запомнилось с первого раза людям не связанным с авиацией но интересующимся ею это ещё нужно уметь за это Вам ооггррооммннооее Спасибо Аплодирую стоя👍👍👍
    Конечно более чем уверен что при 60 узлах посадка не будет такая уж простая... как на симуляторе)
    В одном видео есть как скорость при посадке очень гуляла и Вы пилотирующий приложили максимум усилий что бы не выйти за её границы и то „рубашка на спине стала мокрой"
    что бы не прилетело с офиса потом... уже не помню но там скорость ветра была точно допустимой и то поколыхало Вами не мало)
    Так что только удачи удачи и удачи в Ваших начинаниях в Победе
    Извините что без знаков препинания

  • @tcvet
    @tcvet 3 роки тому +1

    Спасибо огромное. Очень познавательно и внятно. Конечно тренажер это одно, но всё же пятую точку нужно тренировать. Только опыт. Автору огромное спасибо. Удачи и больше интересных тем.

  • @MBerdov
    @MBerdov 3 роки тому +5

    Спасибо за очередной ликбез, очень интересно 🙃👍🛬

  • @igor6958
    @igor6958 Рік тому +3

    Круть Денис👍снял бы как нибудь работу педалями при посадке ваще огонь было бы 👍💯

  • @alibaghirov5537
    @alibaghirov5537 3 роки тому +1

    Классно и познавательно Денис,спасибо 🤝очень захотелось полетать под вашим руководством на тренажере🙂

  • @ДмитрийКовров-ч6ш
    @ДмитрийКовров-ч6ш 3 роки тому +2

    Спасибо, очень интересно!

  • @ВячеславНешков
    @ВячеславНешков 3 роки тому

    Пассажиры не растроились,пассажирам понравилось.Очень спасибо.

  • @ДмитрийРайский-н1о
    @ДмитрийРайский-н1о 3 роки тому +1

    Спасибо, это интересно , и музыка хорошая .

  • @denispetrov4641
    @denispetrov4641 3 роки тому +2

    Отличный материал!👏🏻

  • @andreyyemenev4435
    @andreyyemenev4435 3 роки тому +1

    Это было прекрасное объяснение, Денис! Хочу так же, как Вы сажать Боинг! Спасибо за ликбез)))

  • @ЯдвигаКрупович
    @ЯдвигаКрупович 3 роки тому +1

    Спасибо. Очень информативно. И интересно, как всегда!

  • @waterfool7220
    @waterfool7220 3 роки тому

    Денис, вы так доходчиво и спокойно объясняете, спасибо за ролик 👍

  • @szr1635
    @szr1635 3 роки тому

    Денис, мягких посадок. Вас приятно смотреть и слушать.

  • @corsik737
    @corsik737 3 роки тому +2

    Ого. И действительно. Track 284, а heading 306. Круто!))

  • @Niko9-o2d
    @Niko9-o2d 3 роки тому +1

    Спасиьо за видео, как всегда отлично!

  • @ИгорьКондрашов-у2ы
    @ИгорьКондрашов-у2ы 2 роки тому +1

    Всё просто и доходчиво. Спасибо

  • @gaziamirkhanov2897
    @gaziamirkhanov2897 3 роки тому +1

    спасибо вам за вашу работу ! очень интересное видео)

  • @ВладимирЛинник-й6и

    Денис Сергеевич, спасибо большое!

  • @Olejo111
    @Olejo111 3 роки тому +2

    Шикарное видео!

  • @TheTorquelimiter
    @TheTorquelimiter 3 роки тому

    Посмотрел с удовольствием.
    Лукаса жмякнул!

  • @angry_morbo
    @angry_morbo 3 роки тому

    Спасибо за столь исчерпывающую информацию!

  • @uglyelk5858
    @uglyelk5858 3 роки тому +2

    Спасибо, от "интересующихся" Ту-154 ))

  • @Георгий-р4к
    @Георгий-р4к 3 роки тому

    Все-таки, Авиаликбез - любимый жанр. Для тех, кто считает так же, как и я, - и не только для них - очень рекомендую "Небесные истории".

  • @rrda5054
    @rrda5054 2 роки тому +1

    После ваших видео я прям так и вижу, как сажусь (как в компьютерной игре) в самолет любого типа и сразу лечу как профи)

  • @Alex_tmn
    @Alex_tmn 3 роки тому +1

    Спасибо, очень информативно👍С наступающим праздником Победы! 🎉

  • @МотросФилин
    @МотросФилин 3 роки тому

    2 часа ночи, у меня СУХУР и авиаликбез ) лайк однозначно!!

  • @thealexanyt
    @thealexanyt 3 роки тому

    Впереди 20 минут наслаждения. 😌😌😌

  • @alinakalinina7375
    @alinakalinina7375 3 роки тому +6

    Так! А кто это справа?! "Спортсмен в правом углу военный лёёёётчик Магоооооомееед Тоооооолбоев!, спортсмен в левом углу пилот грааааааажданской авиации Денис Окань!"

  • @Alex_tmn
    @Alex_tmn 3 роки тому +3

    О, отлично, новое видео 👍, ждемс с нетерпением. 🛫☺

  • @Сергей817
    @Сергей817 3 роки тому +1

    Видео отличное, даже мне, как не пилоту, все доступно и понятно разъяснено. Спасибо! Ну куда же без Омаровича?!

  • @igor6958
    @igor6958 Рік тому

    Денис, пересмотрел второй раз год спустя (04.02.2023) если бы можно было поставить 👍 ещё раз!!! Очень грамотно и доходчиво. Вобщем 👍👍👍

  • @квятаквят
    @квятаквят 3 роки тому

    Как всегда все классно! Спасибо!

  • @ЕвгенийРадикович-щ8ю

    Кайф для глаз и ушей))))

  • @oldbiker6630
    @oldbiker6630 2 роки тому +1

    На СП-30 садились при сильном боковом ветре. За штурвалом был опытный пилот, мастер спорта. Всё равно адреналин чуть в штаны не вытек

  • @YXTT19N
    @YXTT19N 3 роки тому +8

    Денис, нужен микрофон нормальный. Видео лайк от души!

    • @DenisOkan
      @DenisOkan  3 роки тому +6

      Он есть. Но его не было. 😁 Сломался.

  • @ВладимирЗиньков-о5л

    Как всегда было очень интересно и познавательно, но Денис Сергеевич а где задний фон, а где микрофон. Уже привыкли все к картинке красивой😀

  • @tupolevyakovlev1781
    @tupolevyakovlev1781 3 роки тому

    Когда нет бокового ветра, я подходил к полосе в скольжении, а перед касанием выравнивал по осевой и совершал посадку - хорошая тренеровка

  • @VIY10000
    @VIY10000 3 роки тому

    4:20 - хорошая отсылочка)))

  • @Сергей-с5ь6к
    @Сергей-с5ь6к 3 роки тому

    Спасибо, очень интересно! 👍🔥

  • @Vadim_K72
    @Vadim_K72 3 роки тому

    Супер! Спасибо!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @Сергей-ю6у1ц
    @Сергей-ю6у1ц 3 роки тому +6

    Здорово Толбоева подколол.

  • @ИванЕрмолаев-й5ь
    @ИванЕрмолаев-й5ь 3 роки тому +3

    Как всегда с юморком.

  • @leonidproskurin4445
    @leonidproskurin4445 3 роки тому +1

    очкень круто! И прикольная посадуа на тренажере

  • @НиколайВорона-н5в
    @НиколайВорона-н5в 7 місяців тому

    Спасибо, командир! У нас действительно всё замечательно. Единственное - ваши книги заканчиваются 😢. Что ж, будем читать Марка Лазоревича и Василия Василича

  • @СтепанПотрошитель

    Спасибо за видео!

  • @Владимирритм
    @Владимирритм 3 роки тому

    Привет Денис,ну сказал все по делу,профи.

  • @ГагариниТитовТВ
    @ГагариниТитовТВ 3 роки тому

    Ден спасибки , как всегда красава) и... Вызов принят.)

  • @prostoelbrus7139
    @prostoelbrus7139 2 роки тому

    Спасибо вам👍🏻🔥

  • @ЕленаМогилевская-ц2л

    Привет, красиво летают в ветер.🤗👍👏

  • @ПЁТРРОМАНОВ-н5о
    @ПЁТРРОМАНОВ-н5о 3 роки тому +3

    Летал зайцем в кабине ТУ-154.
    Ночью в 87-м садились в Краснодаре, ростовским бортом. Кабина неслась почти над БОКОВЫМИ огнями. Компенсировали сильный ветер...

  • @Approach-gr9oi
    @Approach-gr9oi 3 роки тому

    Благодарю!

  • @Denis-Taki_Da
    @Denis-Taki_Da 3 роки тому +1

    Обожаю такие выпуски👍

  • @Maksonchikkk
    @Maksonchikkk 3 роки тому

    Спасибо, полезно!

  • @maximshemelinin1073
    @maximshemelinin1073 3 роки тому +3

    Посадка в 32м/с возможна. Но я бы не хотел 🤭. Думаю в салоне не передаваемые очучения.

  • @take-off-landing
    @take-off-landing 3 роки тому

    Отлично! Спасибо!

  • @goldbar6401
    @goldbar6401 3 роки тому +1

    Ну что Денис, поздравляю вы наконец то хоть вернулись на родину, как я и говорил примерно год назад, теперь я вас жду в роли министра транспорта

  • @skeletonchik36
    @skeletonchik36 3 роки тому +3

    ничего не понял но было интересно.....

  • @Jackson-l3n
    @Jackson-l3n 3 роки тому +9

    Мне 40 лет и я уже никогда не стану пилотом, поэтому смотрю как летают другие

    • @konstantinpk9260
      @konstantinpk9260 3 роки тому

      Было бы здоровье. Стать то можно.

    • @borbouhbi8649
      @borbouhbi8649 3 роки тому

      Обрпзование, здоровье аозволяет, то можно

  • @АндрейНазаров-и5к
    @АндрейНазаров-и5к 3 роки тому +1

    Балдёж!)

  • @igor6628
    @igor6628 3 роки тому +2

    Лайк !

  • @Leo32213
    @Leo32213 Рік тому

    Отличный канал!

  • @JleT4uK_Mi8
    @JleT4uK_Mi8 3 роки тому +3

    Интересно, мы на вертолетах используем 1й и 3й посадка носом на ветер бочком или прекрываемся креном, не думал что большие самолеты могут креном прекрыватся 💪👍

    • @dmitryaksenov9166
      @dmitryaksenov9166 3 роки тому

      В физическом смысле то все то же самое - либо вектор скорости судна направляем на ветер, либо вектор подъёмной силы

  • @VIY10000
    @VIY10000 3 роки тому

    17:25 - сразу вспомнились осенние полёты в "Ил-2". Ме 110 тяжко было сажать в Крыму:)) Там всё время такие боковые ветра были.

  • @oleksandrvergun3398
    @oleksandrvergun3398 3 роки тому +1

    Kiss landing! Very nice!

  • @gennadiyeuroopt
    @gennadiyeuroopt 3 роки тому +2

    Бугуруслан...
    После Красного Кута, когда в день по 30 взлет-посадок, боковой ветер - это просто как занудная муха.

  • @timofeyjob9431
    @timofeyjob9431 3 роки тому +2

    Отличное видео! Спасибо! Но есть одна ложка дёгтя - звук((. Как будто в пустой комнате записываете. Вот допилить звук и будет совсем идеально)

    • @DenisOkan
      @DenisOkan  3 роки тому +2

      Думаете, я не знаю про звук? Увы, петличка накрылась в неподходящий момент.

  • @DraivPro
    @DraivPro 3 роки тому +2

    Очень полезное видео, но микрофон нужен новый, голос "Где-то там"

  • @Valentiono87
    @Valentiono87 3 роки тому

    Спасибо большое, Денис Сергеевич!! (для меня загадка - это пилотирование при низкой облачности, как вы ведёте штурманскую прокладку при таких условиях и сажаете самолёт)

  • @NemoThunderbolt
    @NemoThunderbolt 3 роки тому +2

    (доставая свой плюсомёт) А расскажите как посчитать угол сноса. Будет прекрасное дополнение для этого видео.

    • @maurnyan6642
      @maurnyan6642 3 роки тому +1

      Вижу пикабушника я, сила плюсомёта в тебе!

    • @NemoThunderbolt
      @NemoThunderbolt 3 роки тому

      @@maurnyan6642 истину глаголишь!

    • @dvv18
      @dvv18 3 роки тому

      Методом интеллектуального подбора.

    • @captaindonau701
      @captaindonau701 3 роки тому

      Угол сноса определяется "на глаз". Потому что на таких скоростях ситуация слишком быстротекущая.

    • @ASB13
      @ASB13 3 роки тому +1

      Посмотреть на разницу между курсом и путевым углом

  • @tyagik-sotona
    @tyagik-sotona Рік тому

    Денис, привет от НОП Сочи)

  • @максиммалков-у1б
    @максиммалков-у1б 3 роки тому

    Больше ликбезов!

  • @manekineko3237
    @manekineko3237 3 роки тому +1

    Ох, это ощущение американских горок 😅 бывало ныряли по три захода, самые укачивающие посадки с сильным боковым) Очень тонкая работа соперничать с ветром не просто

  • @AviaJam
    @AviaJam 3 роки тому

    На видео, кстати, не заметен угол упреждения пока летим. Хотя по факту он 20гр. Кажется что ровно идет без сноса, но после посадки понятно, что это в виду такой установки камеры.

  • @ПЁТРРОМАНОВ-н5о
    @ПЁТРРОМАНОВ-н5о 3 роки тому +4

    Летал зайцем в кабине ТУ-154.
    Из Москвы в конце 91-го, из-за отсутствия мест.
    Запомнил разговор:
    Бортинженер: «НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ третий насос».
    Командир: «Попробуй ещё ПОДЁРГАТЬ… - «Ну что»?
    Бортинженер: «Кажется, ПОШЁЛ».
    Второй пилот: «Мой локатор НЕ СВЕТИТСЯ».
    Командир: «Ничего, пойдём на МОЁМ».
    Всё очень ПРИВЫЧНО, эмоций НИКАКИХ - в том числе и у меня.
    Подумалось, а ведь ребятам, НА ЭТОМ, ещё и назад...

    • @AlexNote
      @AlexNote 3 роки тому +2

      вообще ребятам на этом еще 15 лет летать )))

  • @pilotmishalenin7410
    @pilotmishalenin7410 3 роки тому +1

    Огромное спасибо, очень интересно от начала до конца. техничекий вопрос. получается при посадке методом wing low нужно заходить с повышенной скоростью чтобы учитывать просадку? речь о заходе на самолетах типа одномоторные цессны. лично я очень неуверенно себя чувствую с таким методом. больше ассоциируется со слипом, ведь методика такая же

    • @DenisOkan
      @DenisOkan  3 роки тому +2

      Повышенная скорость не требуется. Требуется более ювелирная работа РУД на выравнивании, что, впрочем, относится и ко второму методу.

  • @ВиталийБелов-н1р
    @ВиталийБелов-н1р 3 роки тому +2

    Кстати, а интерцепторы работают больше как тормоза или уменьшатели подъемной силы?

    • @DenisOkan
      @DenisOkan  3 роки тому +1

      Там же вроде сказано, не?

  • @НиколайПопов-ь7я
    @НиколайПопов-ь7я 3 роки тому +1

    Ваша музыка, Денис немного похожа или можно сказать в духе таких композиторов как Андрей Петров и Александр Зацепин, вдохновлялись?

    • @DenisOkan
      @DenisOkan  3 роки тому +2

      Я их не знаю.
      Но вот Майлз вдохновлял. Мелодии, что я недавно выложил, больше 20 лет.
      А вообще, я не поклонник какого-то одного стиля.

  • @Pavel_Viktorovich
    @Pavel_Viktorovich 3 роки тому +3

    Жалко что только один лайк можно поставить

  • @19ij
    @19ij 3 роки тому +1

    60 узлов... я сейчас в США на пайпере черроки учусь, скорость отрыва передней стойки 52 узла...
    Вопрос, на больших самолетах на глиссаде в посадочной конфигурации скорость и высота регулируются так же как на маленьких? Угол атаки для скорости, тяга для высоты?