Здравствуйте! На впускном коллекторе, возле ДЗ, есть резонансная заслонка с мембраной и маленьким шланчиком к ней и около нее стоит электромагнитный клапан. К нему подходит провод, 2 контакта. Он сам вкручен в коллектор, а внизу у него торчит штуцер, якобы под трубочку. Но у меня к нему не подходит никакой трубки. Вопрос, она там должна быть?
Здравствуйте, на 124 м104 2.8 заменили ДМРВ. При прогреве ушли вибрации и плавающие обороты, но двигатель совершенно не раскручивается, 1500-2000 очень нестабильно и только при плавном нажатии. На отклик еще тупее чем в аварии со старым ДМРВ. Накуривали дымогенератором и нигде нет дыма, разве что под крышкой клапанов был дым. Двигатель работает даже если заткнуть гофру полностью(берет воздух из под клапанной) если перекрыть следующий резиновый патрубок над заслонкой то глохнет моментально. Скажите вариант куда смотреть? При открытой заливной крышке характер работы двигателя меняется.
При открытой заливной крышке масла ? характер работы двигателя меняется. Это нормалино, Проверьте давление в топливной рампе, и убедитесь что бензонасос работает и фильтр ОК, еще провоку дроссельной заслонки, оплетка на проводах осыпается и провода коротят,
Есть у вас информация по трубкам м 104 , с акпп 5 серии ? На 210 ставили такие , акпп с режимами ,2 трубки .красная и зеленая , поставил контрактную каробку с пробегом 60тыс , а она стала пинаться после замуны масла . Масло по допуску налил 236.14 . Вот может я трубки напутал) и неподскажите изза чего могут плавать обороты , на днях притер клапана , подсосов нет , проводка целая , катушки новые провода тоже , ошибок нет , а машина на R D при стоянке дергаеться .
Такой вопрос к Вам, мотор частично перебирали м104 2.8. Теперь на драйве обороты выше 2000-2500 не подымается, но переключает передачи, на Р норма до 5000. Что может быть?? Куда капать?
здравствуйте, подскажите пожалуйста куда конкретнее идет прозрачная трубка которая идет под датчик МОТ. На видео показано что идет под бачок стеклоомыватель, но под нее у меня нечего нету
@@navruzlatipov2457 под бачком должен быть датчикдавления/вакуума. К немы идут 2 трубки, одна от впускного коллектора вторая от клапана МОТ. Клапан переключается и мериет давление/вакуум то в двигателе, то в бензобаке. насколько я понимаю эту систему, У меня американская модель, у вас может не быть этого,
спасибо, что ответили. Да у меня модель c 3,6 amg под бочком нет никаких датчиков, но под колектором есть место от куда высасывается воздух, но шланга нету
Добрый день помогите мне решить проблему с трупками под капотом. Машина была у мастера сейчас заметил что есть такие места где не соединены трупки сейчас пытаюсь сам решить проблему. W202 kompressor
@@SacredMarshall есть, но на английском, еще не перевел на русский ua-cam.com/video/qekruyK5Bjg/v-deo.html. Попрубуйте может быть есть субтитры.. ua-cam.com/video/qekruyK5Bjg/v-deo.html
надо смотреть, может предыдущий хозяин выкинул эти две системы (Система рециркуляции выхлопных газов и вторичная система нагнетания воздуха) ну и клапаны теперь не нужны и заглушил шчуцер подачи вакуума,
Будьте добры побольше снимать видео. Ваши видео очень интересны.
Можете снять видео по толстым воздушным трубкам системы продувки!? Многим будет полезно! Спасибо
Материалы уже есть, нет времени сделать видео....
Спасибо за видео! А на М119.960 нет такой схемы. Или где можно найти ее
Здравствуйте! На впускном коллекторе, возле ДЗ, есть резонансная заслонка с мембраной и маленьким шланчиком к ней и около нее стоит электромагнитный клапан. К нему подходит провод, 2 контакта. Он сам вкручен в коллектор, а внизу у него торчит штуцер, якобы под трубочку. Но у меня к нему не подходит никакой трубки. Вопрос, она там должна быть?
Нет, это вентиляция. просто открыто в атмосферу
Добрый день. Подскажите мотор тоже 104. Какая трубка и откуда идет на вакуумный клапан впускного коллектора
Здравствуйте, на 124 м104 2.8 заменили ДМРВ. При прогреве ушли вибрации и плавающие обороты, но двигатель совершенно не раскручивается, 1500-2000 очень нестабильно и только при плавном нажатии. На отклик еще тупее чем в аварии со старым ДМРВ. Накуривали дымогенератором и нигде нет дыма, разве что под крышкой клапанов был дым. Двигатель работает даже если заткнуть гофру полностью(берет воздух из под клапанной) если перекрыть следующий резиновый патрубок над заслонкой то глохнет моментально. Скажите вариант куда смотреть? При открытой заливной крышке характер работы двигателя меняется.
При открытой заливной крышке масла ? характер работы двигателя меняется. Это нормалино, Проверьте давление в топливной рампе, и убедитесь что бензонасос работает и фильтр ОК, еще провоку дроссельной заслонки, оплетка на проводах осыпается и провода коротят,
Есть у вас информация по трубкам м 104 , с акпп 5 серии ? На 210 ставили такие , акпп с режимами ,2 трубки .красная и зеленая , поставил контрактную каробку с пробегом 60тыс , а она стала пинаться после замуны масла . Масло по допуску налил 236.14 . Вот может я трубки напутал) и неподскажите изза чего могут плавать обороты , на днях притер клапана , подсосов нет , проводка целая , катушки новые провода тоже , ошибок нет , а машина на R D при стоянке дергаеться .
Нашел в чём проблема?
@@ChapaIsmagulov в том что допуск туда декстрон 2 3 идет . И замена 25 тыс км масла .по мануалу
Такой вопрос к Вам, мотор частично перебирали м104 2.8. Теперь на драйве обороты выше 2000-2500 не подымается, но переключает передачи, на Р норма до 5000. Что может быть?? Куда капать?
почисть расходомер воздуха (или замени) или проверь проводку
добрый день, подскажите пожалуйста порядок подключения трубок на компрессоре центрального замка на мерсе 280, w202 за ранее блогодарен
Надо поискать, как время появится посмотрю. Емаил есть?
Добрый день, большое сбасибо за быстрый ответ, жду от Вас новостей! привет из Казахстана! astana.nur.111@mail.ru
Друзья, кто то в курсе какой вакуум должен быть во впускном коллекторе? Мотор м104, 2.8. меряю, у меня 5.5-6... Кажется маловато...
5.5-6 в каких единицах.
На холостом 650 об. у меня -18 psi.
Добрый ,кто может подсказать ,на мерсе 201 поменял мотор ,но щас при нажатии на сигнал и поднятие стекл машина глохнет
здравствуйте, подскажите пожалуйста куда конкретнее идет прозрачная трубка которая идет под датчик МОТ. На видео показано что идет под бачок стеклоомыватель, но под нее у меня нечего нету
на доугой видео вы говорите что идет под датчик МОТ но там тоже нечего нет
@@navruzlatipov2457 под бачком должен быть датчикдавления/вакуума. К немы идут 2 трубки, одна от впускного коллектора вторая от клапана МОТ. Клапан переключается и мериет давление/вакуум то в двигателе, то в бензобаке. насколько я понимаю эту систему, У меня американская модель, у вас может не быть этого,
спасибо, что ответили. Да у меня модель c 3,6 amg под бочком нет никаких датчиков, но под колектором есть место от куда высасывается воздух, но шланга нету
@@navruzlatipov2457 на работающем двигателе приложите палец. и если соссет боздух надо этот патрубок заглушить
Последняя трубка прозрачная где присоединяется?
Клапан регенерации топливных паров
@@andrewp3089 ето клапан МОТ да? Но там есть 2места и они уже присоединены
Здравствуйте а на 103 мотор Мерседес G класса есть схема помогите пожалуйста.1996 год
mb.zapchasti.kiev.ua/mercedes/#
Заводите VIN, и тут есть все
Добрый день помогите мне решить проблему с трупками под капотом. Машина была у мастера сейчас заметил что есть такие места где не соединены трупки сейчас пытаюсь сам решить проблему. W202 kompressor
С230 компрессор?
vin , email пришли. у меня должна быть схема
А как же вакуумная развязка корректоров передних фар?
На американских моделях нет этой опции
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал понял спасибо огромное
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал доброго времени суток, а есть материал по распределителю вакуума? Блочек возле блоков эбу
@@SacredMarshall есть, но на английском, еще не перевел на русский ua-cam.com/video/qekruyK5Bjg/v-deo.html. Попрубуйте может быть есть субтитры.. ua-cam.com/video/qekruyK5Bjg/v-deo.html
Что если у меня нет клапана спереди двигателя над роликом. Значит у меня не полная вакумная система?
надо смотреть, может предыдущий хозяин выкинул эти две системы (Система рециркуляции выхлопных газов и вторичная система нагнетания воздуха) ну и клапаны теперь не нужны и заглушил шчуцер подачи вакуума,
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал спасибо за ответ. Как это может отразиться на работе двигателя и вакуумной системы?
Да в общем то никак, эти 2 системы были сделаны для экологических целей.
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал спасибо
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал вакуум на фары и подголовник не от сюда идёт?