Не нужно пару раз греть свечи. Они на заведенном моторе продолжают работать небольшое время) Откуда пошла эта идея? после того, как гаснет спираль, реле не отключает накал мгновенно - грей дальше, если это помогает)
Машина хорошая но в данном случае надо проверить топливную систему для такого мотора -20 непроблема должен запустится с полпинка. А пружины для 606 мотора надо ставить 12 витков и толщина спирального прутка 15мм
Купи усиленные пружины ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей , они отличаются по толщине и по проставке , оригинальные идут с проставкой 5 мм и дополнительно проставка своя ставишь вместе
пружины бери только оригинал, и только. по твоему VIN подбирай, учитавай все опции которые имеются в машине, т.е.вбеш в базу свой VIN-код, потом смотриш карту данных (нуу опции которые присутствуют в этой машине), каждая опция имеет *бал*, к примеру: люк в крыше имеет- 2 баллы, кондиционер- имеет 3 баллы, задний мост с автоматически блокирующимся дифференциалом- 1 балл, стеклоподемники-1-балл, нуу и так далее. Значит все эти балы плюсуешь к стандартной комплектации модели Е300 DIESEL, т.е. к торговому обозначению 124.191. всмысле имей ввиду, что пустой седан 124-й с двиглом 606.910 (т.е. торговое обозначение модели (124.130) по подбору пружин нельзя сравнивать с универсалом 124-м и тем же двиглом 3-х литровым 606.910 (т.е. торговым обозначением 124.191). т.е. к примеру, пружины каяба, подобраные как заменитель вместо оригинала, и которые даже на один виток больше от оригинала ( что обманчиво много людей думает о том что они усиленые), никогда не сравняются с оригиналом! новые оригинал,з цветной маркировкой на витках, на нижнем витке выбит номер 124............., подобраные конкретно по VIN коду кузова с учетом баллов (опций), (нужно смотреть в WIS и EPC по твоему VIN),..под заказ 2 недели, цена 250 евро за 2 штуки (всмысле пара). мне привозили под заказ, теперь на них езжу. за 2 года забыл что такое *просадка* и *крылья спят на колесах*, до этого менеджеры в магазине грузили бери такие то и такие 100 пудово будет зашибись, та в результате фиг там!, неговорю уже про то что скольну раз снимай-ставь дрругие-експерементируй, ложись и просыпайся и на каждой яме/бугре нервничай. неслушать менеджеров большинство которым побарабану твои проблемы. Принесешь обратно-может и заменяют, а нет, значит езди на просевшем заменителе.
да, дорого, но лучше так (ну по крайней мере я для себя так определился). и ещё, есть такой сайт ( Mercedes-Benz Club Ukraine, т.е. вот www.mercedes-club.org вот этот человек мне привозил mercedes-club.org/forum/index.php?/topic/94911-новые-запчасти-оригинал-и-заменители-аксессуа/ Андрей Vito, он с Тнрнополя. очень хороший человек, вот он мне по моему VIN заказал с германии, оригинал. как и сказал выше, с цветной маркировкой и кодом мерседеса на нижнем ветке. Этого человека, Андрея, нуу на форуме, там все знают. моно почитать отзывы о нем. Если возникнет необходимость в новых Оригинал запчастях (та я думаю даже и не только оригинал а и качественные заменители, он сам скажет что по заменителю будет более-менее лучше) можешь к нему обращаться. Там есть и номер телефона. Говорю. лично я там у него заказываю и себе и другим клиентам. Можно так и сказать при общении, Миша с Западной Украины Виноградов дал ориентиры.
Mercedes-Benz Service здравствуйте у меня такой же двигатель проблема с тягой с места нормально едет больше ста очень сильно тупит если кто знает подскажите пожалуйста
Все зделали починили ,уже давно а мотор не конченный,масло не расходует от замены до замены ,тянет отлично турбинка конечно на хватает) И заводится в любой мороз.А то что не заводился зимой ,на видео там была трещина на корпусе фильтр ,всасывал воздух за ночь и не заводился в мороз сильный..
Я свой в -10 заводил, предлагаю посмотреть по этой ссылке ua-cam.com/video/I9tb0XT75j8/v-deo.html также на моем канале есть другие видео про мои Мерседесы)
на счет мотора: чтото он завелся трудновато, недобро это. делай чтото, смотри что не так. мой при -12 сегодня утром с одного оборота без нажатия педали газа. короче устраняй утечку топлива в бак. ставь обратный клапан, как на впуске так и на обратке, пока не найдешь *где собака зарыта*, т.е. где сосет. я на Вито на прошлой неделе *грушу* (ручную подкачку) одному установил по его просьбе, он с собой принес говорит что до утра соляра убегает в бак и прозрачные трубы пустые, утром его незавести, говорит поставь *грушу* а то мне некогда искать утечку подсосы. Все! ездит смотрю утром. Летом говорит может приедет и устраним. а раз пока так, с грушей. Там в груше еще внутри обратный клапан.
Да, это не работа . У меня такой же мотор на гелике . Заводится до -25 с пол оборота коленвала , просто мгновенно , как летом.
Не нужно пару раз греть свечи. Они на заведенном моторе продолжают работать небольшое время) Откуда пошла эта идея? после того, как гаснет спираль, реле не отключает накал мгновенно - грей дальше, если это помогает)
если пружины сели новые да ! то надо поменять вискомуфту ! :) что б она не молотила постоянно
Машина хорошая но в данном случае надо проверить топливную систему для такого мотора -20 непроблема должен запустится с полпинка. А пружины для 606 мотора надо ставить 12 витков и толщина спирального прутка 15мм
это либо свечи накала или воздух в системе
Резиновые приставки есть для пружин на них метки стоят три,две,одна,три самые высокие
по пружинам, у вас проставок нету, надо поставить
Запускается хорошо,но долго
Все давно уже исправили все работает чётко запускается
Налейте полный бак салярку и воздух пропадёт у меня так же было и мастера не нашли причину мучился до того как полный бак не налил салярку
@@user-hs8ih9py4d 5 лет уж прошло
Бедный стартер😄
я даже по видео увидел как в системе воздух ходит. проверяйте где воздух берет
Купи усиленные пружины ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей , они отличаются по толщине и по проставке , оригинальные идут с проставкой 5 мм и дополнительно проставка своя ставишь вместе
Зачем так долго крутить мне больно стало смотрев на это 🥺🥺🤦🤦
Свечи проверить надо кажется плоха греют, тяжело завелся так стартер много не по работает.
соляра с воздухом шел ,поменяли манжеты в трубках пошло все нормально
Провер ана гдето воздух всасиваеть трубках.уменя был такой.
Топливо уходит конкретно.
прожини поменяйти на чкть большие ато стойки аморта несправляются с тяжестю
повезло стартеру не подкочал насос
Проверь топливную от форсунок до тнвд
пружины бери только оригинал, и только.
по твоему VIN подбирай, учитавай все опции которые имеются в машине, т.е.вбеш в базу свой VIN-код, потом смотриш карту данных (нуу опции которые присутствуют в этой машине), каждая опция имеет *бал*, к примеру: люк в крыше имеет- 2 баллы, кондиционер- имеет 3 баллы, задний мост с автоматически блокирующимся дифференциалом- 1 балл, стеклоподемники-1-балл, нуу и так далее. Значит все эти балы плюсуешь к стандартной комплектации модели Е300 DIESEL, т.е. к торговому обозначению 124.191.
всмысле имей ввиду, что пустой седан 124-й с двиглом 606.910 (т.е. торговое обозначение модели (124.130) по подбору пружин нельзя сравнивать с универсалом 124-м и тем же двиглом 3-х литровым 606.910 (т.е. торговым обозначением 124.191).
т.е. к примеру, пружины каяба, подобраные как заменитель вместо оригинала, и которые даже на один виток больше от оригинала ( что обманчиво много людей думает о том что они усиленые), никогда не сравняются с оригиналом!
новые оригинал,з цветной маркировкой на витках, на нижнем витке выбит номер 124............., подобраные конкретно по VIN коду кузова с учетом баллов (опций), (нужно смотреть в WIS и EPC по твоему VIN),..под заказ 2 недели, цена 250 евро за 2 штуки (всмысле пара).
мне привозили под заказ, теперь на них езжу. за 2 года забыл что такое *просадка* и *крылья спят на колесах*, до этого менеджеры в магазине грузили бери такие то и такие 100 пудово будет зашибись, та в результате фиг там!, неговорю уже про то что скольну раз снимай-ставь дрругие-експерементируй, ложись и просыпайся и на каждой яме/бугре нервничай.
неслушать менеджеров большинство которым побарабану твои проблемы. Принесешь обратно-может и заменяют, а нет, значит езди на просевшем заменителе.
спасибо большое за совет я вас полностью понял так и буду делать куплю оригинал хотя дорого а что делать
да, дорого, но лучше так (ну по крайней мере я для себя так определился).
и ещё, есть такой сайт ( Mercedes-Benz Club Ukraine, т.е. вот www.mercedes-club.org
вот этот человек мне привозил mercedes-club.org/forum/index.php?/topic/94911-новые-запчасти-оригинал-и-заменители-аксессуа/
Андрей Vito, он с Тнрнополя. очень хороший человек, вот он мне по моему VIN заказал с германии, оригинал. как и сказал выше, с цветной маркировкой и кодом мерседеса на нижнем ветке.
Этого человека, Андрея, нуу на форуме, там все знают. моно почитать отзывы о нем. Если возникнет необходимость в новых Оригинал запчастях (та я думаю даже и не только оригинал а и качественные заменители, он сам скажет что по заменителю будет более-менее лучше) можешь к нему обращаться. Там есть и номер телефона. Говорю. лично я там у него заказываю и себе и другим клиентам. Можно так и сказать при общении, Миша с Западной Украины Виноградов дал ориентиры.
А какое масло залить в двигателей (603) на зиму? И как на счет всяких подогревов (тены и т.д.)? Если есть опыт, дайте совет)
Mercedes-Benz Service здравствуйте у меня такой же двигатель проблема с тягой с места нормально едет больше ста очень сильно тупит если кто знает подскажите пожалуйста
Mercedes-Benz Service подставки под пружины у меня есть могу помочь
Бери пружины мощнее ,а то мотор тяжелый
амортизаторы короткие наверное
Компрессию проверь свечи накливания
Не ребятушки мой в такой слабый мороз запускается сразуже, пизда движку
Меняй свечи форсунки смотри шланги топливные. Термостат меняй
Доходяга
602 в 30 запускается после щелчка реле
блин с такой заводкой стартер спалишь к херам, поставь кронштейн топливного фильтра от 603 , а не эти конченые пластматушки, пружины возьми от 4,2
Свечи либо компрессия.
дело было не в бобине...
Все нормально,только заводить надо уметь
Все зделали починили ,уже давно а мотор не конченный,масло не расходует от замены до замены ,тянет отлично турбинка конечно на хватает) И заводится в любой мороз.А то что не заводился зимой ,на видео там была трещина на корпусе фильтр ,всасывал воздух за ночь и не заводился в мороз сильный..
Компрессия ушла
да поставь резинки продаются и пружи надо о вин покупать
машина на данный момент на покраске,а так купил новые пружины еще не ставил после покраски покажу
meneai podaciu s obratkoi , u menea takoe bilo....., bolishe ne sasiot vozduh.....
Предлагаю взаимно поддерживать каналы, с меня лайк подписка)
Я свой в -10 заводил, предлагаю посмотреть по этой ссылке ua-cam.com/video/I9tb0XT75j8/v-deo.html также на моем канале есть другие видео про мои Мерседесы)
на счет мотора:
чтото он завелся трудновато, недобро это.
делай чтото, смотри что не так.
мой при -12 сегодня утром с одного оборота без нажатия педали газа.
короче устраняй утечку топлива в бак. ставь обратный клапан, как на впуске так и на обратке, пока не найдешь *где собака зарыта*, т.е. где сосет.
я на Вито на прошлой неделе *грушу* (ручную подкачку) одному установил по его просьбе, он с собой принес говорит что до утра соляра убегает в бак и прозрачные трубы пустые, утром его незавести, говорит поставь *грушу* а то мне некогда искать утечку подсосы. Все! ездит смотрю утром. Летом говорит может приедет и устраним. а раз пока так, с грушей. Там в груше еще внутри обратный клапан.
подсасывает воздух из системы иногда заводится сразу
Проще продай, и мозги не компасируй ....
Продавать не собираюсь давно уже исправил ошибку заводской
убитый мотор