Prechamber classic: Mercedes-Benz 3.0 TD (OM606.962). Subtitles!
Вставка
- Опубліковано 9 тра 2019
- In this video, we took apart and discussed the first diesel engine with four valves per cylinder. This Mercedes OM606 diesel - in-line "six" with prechamber fuel injection. He made his debut in 1993 on the W124 E-Class. We disassembled one of its later versions - turbocharged. This was installed on the E-class W210, S-class W140 and on the Gelandewagen W463.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/klassika...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Авто та транспорт
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Я не пойму,а зачем тогда разбирать исправный дизель
Здраствуйте можетте what's ap nomer
забрать у Вас этот мотор можно?
Сколько денег стоит у вас ом 606 с механическим тнвд с тросиком и акпп 5 ти ступ
Сколько стоит токой двигатель
Теперь понятно, почему такие не делают - не выгодно, очень долго не ломаются!
Сейчас начинаешь ценить такие вещи, тут поршень так поршень, блок - так это блок!
С пробуждением))) Уже 15 лет машины штампуются именно по такому принципу)
А кому выгоден мой-40-ка летний Мерседес 123.240д с 1401000км.пробега...кроме меня,простого ...потребителя? Концерну Мерседес? Да того конструктора,который придумал это чудо...в 1975году,в наше время бы РАСТРЕЛЯЛИ...за подрыв (вредительство)мировой экономики!
@@easyboost7460 нука нука давай послушаем, как он чадит)))) Интересно аж стало, может чего нового услышу
@@easyboost7460 ,,,эта херня,,,эксплуатируется по 40-лет! (мерседес-123),и при должном обслуживании...не чадит,как те Ауди и фольцы,которых пригнали из Польши,и Прибалтики, и расходует ,,,эта херня,,, при весе почти-2тоны, и объёме 2.4л 7,5-литров ДТ.в городе,и 6,5-трасса,и работает ,,,эта херня,,, на тркторном,тепловозном,и печном топливе...а если уж очень Нада!...то и на пережаренном подсолнечном масле из Макдональда.
Вот что значит, когда делали на совесть. Эти моторы, ещё новых Мерседесов переживут.
На моём мерсике 606 атмо стоит ещё оригинальный заводской катализатор который ещё в идеальном состоянии, вот что значит делали на совесть!!!
На СТО чуть...не поделил место на подъёмнике...(мой-123,против 221) и в итоге...смотрел за процессом -замена зад.пружин+подш.зад.ступицымерс.123(запчасти+работа)-120$...221-мерс...замена пневмостоек задней подвески + работа-2800$....ПОЧУСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ!
После просмотра видео снял машину с продажи..
Dmitri K а я объявления открыл чтоб купить!
Я тоже Жигули свои снял)
Сделай сначала эндоскопию цилиндров ))
@@carlitobrigante2918 я бы посоветовал вам сделать эндоскопию мозга, прежде чем такие вещи советовать)) у всего должна быть причина и следствие..
@@M.A.D.S. , не стоить сразу хамить и реагировать неадекватно.
Наверное первый раз я подумал , что зря разобрали и этот движок ещё очень дооооооолго мог ходить- всего то поддон заменить - просто шедевр ,а не мотор!!!!!!!
долго собрать обратно чтоли?
@@ZohLayer собирут и он сразу клинонет
@@user-dc1wj1qy4i нифига, я розбирав м 111 , міняв 1 поршень і всі кольца...ставив на старі вкладиші( як нові) , і їде добре
У меня ещё более древний...ОМ-616(Мерседес 123.240д 1980г.в) 1391000км!!! без кап-ремонта...бегает каждый день.
Ибо этот Мотор - навсегда.
615-617 - вечные
к@@user-jh9kx7qx8y боюсь сказать БЕНЗИН М112 ... Уже 650 тыс... , жду когда помрёт...
@@k1b3rP4nk не дождётесь 😁
@@user-jh9kx7qx8yно 616 самый-самый из троих
Вот он один из легендарных, неубиваемых дизелей.
20 лет и все болты открутились! Круто!
Да...детали подвески(рычаги,рул.тяги,и прочие при ремонте),на моём 123-мерседесе открутились за 40-лет на УРА!
Вот это дизель, каким он должен быть!
Класный движок, мерс как авто не люблю, но их старые движки это шедевр долговечности.
Если ты не любишь мэрс значит у тебя его не было..
На вашем канале лучшие обзоры двигателей!!! А ведущий технически грамотный!!! Респект!!!
AEL от АУДИ 2.5TDI 95-97 года...
500 тыс км без ремонта!! Работает как часы!!
Хотелось бы обзорчик увидеть🤗
Спасибо за видео обзоры . очень интересно слушать вас.продолжайте,ждем новых обзоров
Спасибо , очень познавательно ! А комментарии восхитительны !...🤗👍👍👍
Очень четкая речь у тебя! Приятно слушать!
Варвары, что же вы сделали? Соберите мотор как он был. Картер поменяйте. Ему ещё жить да жить, а вы ... можно сказать, образец мотостроения приговорили. Он живее всех живых.
Сказал так сказал. Правильно сказал
Не Картер, а поддон.
Отличный мотор, надо собрать
Соберите обратно и подарите мне, я его себе на патриот поставлю!
Так всегда бывает, когда торгаши суют нос в техничку
@@user-nj7ol1zc5sА картер тогда что такое?? 😂умник.. поправил козе хвоста ...
Thank you very much! Avto Strong always the best!
Всё просто и понятно! Спасибо.
Красавчики. Четко , понятно, доступно.
Красавчики столько ждал обожаю только Автостронг
Супер!!!! Автору респект за имформотивное видео 👍👍👍👍👍🏆
Дядька без волос рассказал всё как есть, приятно слушать много чего интересного узнал, побольше видосов таких грамотных 💪👍🙌
У меня три года 124 с двигателем ом606 проблем вапще нет надёжный как молоток
Золотые слова.
Творчество достойное уважения.
Жаль что время таких моторов закончилось ((( Их убили маркетологи.
Их никто не убивал, смысла в таких движках просто нету. Зачем тратить кучу денег на дорогие материалы для миллионников, если все равно через 10лет машина будет гнить на свалке. А то что Беларусы хотят доезжать эти машины еще 20 лет, их не волнует.
@@user-wk5gs7rm9j не только белорусы , но и казахи хотели бы такие моторы и машины , сейчас из за того говна что делаю немцы , богатые пересаживаются с мерсов на лексусы , , кто по бедней с опелей на хюндаи
@@user-cg4kj1ve8n вынуждают? Просто умеют деньги считать. ОДНА форсунка на спринтер 22 килорублей(Российских). Не глупые люди, вот и ездиют на "старом авто"
@@user-wk5gs7rm9j
*"Изнашиваться должен лишь кузов"*
_Лао Дзы_
а сейчас пытаются запретить экологи( хотя эти моторы употребляют значительно меньше тполива чем говнобензиновые срани
2.1ТD PSA в студию пожалуйста. И разборка АКПП тоже думаю зашла бы на ура.
Огромное спасибо! Давно хотел увидеть обзор именно на этот двигатель. Мне прекрасно знакомо его устройство, но ваше мнение было интересно и приятно услышать.
Опа , олдмериновцам привет !
@@user-vg5so6rp5z ооо, привет!))
Работал на МВ в Хельсинки . Много было 123 и 124 с пробегом 1 - 2,5 миллиона . С 210 начались проблемы всякие ....
Мне кажется само собой разумеется, что система коммон рейл не пройдёт такой пробег, а по цпг вроде в 00х все было ещё очень неплохо, поправьте, если не так.
Я больше думаю про 2.7цди когда речь идёт о w210
@@gugusikkk6134 , я уверен , что коммон рейд оченнживучая система если :
Отказаться от EGR, как источника жёстких нефильрованных частиц , попадающих в цилиндр и царапающих его .
- только Bosch, только с самоадаптацией .
- отказаться от обратки в фильтр . Фильтр ставить типа VAG .
- форсунки ставить на ДВА болта !!! И на пасту .
- проверка форсунок на стенде через 140 000 , насоса высокой секции также . Должно легко сниматься .
Вот при всём этом ЦПГ проходит легко за миллион .
Само собой ресурс турбины и сажевого фильтра не выше 300 000 ткм....
Классный мотор,помню у меня порвался шланг охлаждения температуры была 120 и так 2 раза,менял шланги заливал жидкость и продолжал ехать, очень надёжный.помню у знакомого мазда закипела итог ремонт гбц
Он держит вкладыши как волк в игре
Который все яйца поймал)
Да!!! Сейчас мерс стал не тот. Пробег сто тысяч а ремонт на два миллиона пробега. Сам работаю на сто и знаю о чем говарю.
🤣 об этом знают уже все🖐
Да вот это Двигатель с большой буквы!
Вот это были моторы,жалко что сейчас таких не делают.
Чувак да ты крут! 👍😉
Жаль что сейчас не делают такие двигателя...
А что вы хотите это самый лучший диз. мотор в мире!!!!
После м57)
@@ska_bmwe36 смотря для каких целей
@@gugusikkk6134 для любых и по надёжности и по степени возможности форсирования м57 получше
@@ska_bmwe36
Да нихрена он не лучше, по совокупности цене владения/обслуживания/цене ремонта.
М57 возможно больше достать мощщи только из-за Common Rail, и количества турбин...
вот и все преимущества🤷
А тут с одной турбой и заменой плужерных пар достают 650-800 сил
Максимально простой и меганадежный агрегат без кучи датчиков как на m57
4,2 тойтовский дизель который на 80 крузаках ставился- вошел в чат
Вот это двигло, а не эти малолитражки на полгода! И давайте уже обзорчики взрослых двс (v8, v10, v12)
Шикарный мотор , легенда. Всем ДОБРА! Дмб89
спасибо!!очень добро видео!!сейчас делают "мотори" с ресурс 10 раз меньше!
Мой мотор,уже 22 года ему,распылители ток полетели,очень удачный и сверх надежный мотор
ОМ648 очень ждём)
Excellent Merci pour cette belle presentation du OM606 TURBO DIESEL
Thanks for watching :D
Спасибо за обзоры!!! D4192T3 Volvo v40. 1.9DI
Маркетологи и Гринпис дизы поставили??
Легенда)))
Канал очень хорош технической теорией.
Поправочка: у нас техническая практика
Давно хочу себе такой на мерседес w123)
Хороший канал постоянно вас смотрю . Дам небольшую подсказочку , например я сразу и не вспомнил с какого мерса этот мотор. Вставляйте в процессе рассказа фото модели авто на каких стоит этот двигатель . Так будет намного информативнее))
Ставились на w124. W210 до рестайлинга и гелингвагены
@@halkhalk9435 именно этот турбомотор не стоял на 124! Стоял на Гелике, w210 и w140
@@user-sn3vy9st1u 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Мерседес ОМ606 собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели как E-Class, S-Class и внедорожник Гелендваген. Данный силовой агрегат предлагался в двух модификациях: 300D на 136 л.с. и 300TD на 177 л.с. Так вот на 136л.с стоял на w 124, на гелике на 177л.с на s классе на 140 кабан и закончим плиз дискуссию.
@@halkhalk9435 да у меня был 124 300D без турбины. Продал при пробеге 720 тысяч километров. Купил было 330 тысяч, из ремонтов по мотору прокладка ГБЦ просто от старости рассыпалась, 2 раза замена распылителей на форсунках, вместе с прокладкой менял цепь ГРМ чтоб больше не вскрывать мотор. Хон в цилиндрах как на новом авто был. Сейчас жалею что продал
@@halkhalk9435что значит " закончим"? , ты обосрался, человек тебе указал, что ты не упомянул w140, вот и извинись, эксперт херов
Великолепный мотор,был у меня гелик на 606м моторе.....
Зачётный мотор!!! Настоящий олдскул!
613/648 в студию :-) ждём уже долго!
611 уже был на обзоре, по сути тоже самое, только +2 цилиндра и огромный масляный насос, который к слову любят ставить на 606, 605 моторы при тюнинге .
Лысый ты лучший обзорщик, очень круто)
Передали!😉 Спасибо за обратную связь!
Лучше #om606 нет лучше мотора!!!Мы их до 500-600 сил доводим.У нас вы можете приобрести тюнинг запчасти на ваш 606/605мотор.Делаем чиптюнинг st1,st2 и под большие плунжера .Устанавливаем и настраиваем в ТНВД 7.5 мм и 8мм.
Использую для автоспорта ом 605 турбо-мля мотор грамотный.
Купил в германии дома разобрал промыл -расходники заменил.
Для 2.5 обьема он радует-очень экономная.
Не с одним мотором его не сравниваю.
Мне всегда было интересно, адекватно ли дутые 605/606 ведут себя на переключениях, нет ли рваности или дерганины или когда в повороте дозируешь газ?
Делали же раньше моторы 😍
После фольксвагенов,купил мерседес w124 дизель,нарадоваться не могу уже 2 года,забыл что-такое разборки)
Такие моторы больше не делают к сожалению!!! (((
Это прекрасный дизель!
Чистый мотор внутри!!!Вот это масло было что надо!
Это не заслуга масла. Они внутри практически все идеально чистые-от четвёрки до шестёрки. Огромные теплообменники и низкая рабочая температура двигателя....это их заслуга.
Крутий канал , коротко і ясно .... !
Да, таких уже не делают)
Эх немецкая классика. Также как и АВТОСТРОНГ ✌️😊.
Супер мотор. У меня такой был. Просто бомба.
требуем дизель 2,7 hdi v6
Легендарный мотор 😀😀
Сделайте обзор m51 BMW и m67 BMW, m47-57 есть и отличный обзор
Заранее благодарен
Классный мотор!
Как раз присматриваю себе Ешку с таким двигателем. Только без турбо. После просмотра ролика наверное возьму.
Ну как,удалось взять Ешку?
I have a W140 OM606, one of the best diesel engines in the world! Very good video. 👍 (old Benz is good Benz!)
Ребята, ОМ 606 в Спринтер 208 96г можно установить , не нарушая корпус кузова?
И электрику с данного двигателя удалить. С обычным тнвд от ОМ603: без электронного управления.
Сколько будет стоимомть двигателя и работ по переустановке данного двигателя в Спринтер?
Поздрави от България
Добрый день однозначно лайк!! Разберите семейство ОМ 601,602,603 какой не будь из них ещё проще чем этот двигатель ,
По сути все то же самое, блок так вообще идентичен, кроме поршневой. Разница только в двух и одно распредвальной ГБЦ. Я себе сделал замену 601 на 606, так практически все навесное и даже передняя крышка переехала со старого на новый мотор. Все одинаково или практически одинаково.
Были идеи поставить гбц 605 на блок 602..
ОМ 615,616,617...те вообще-КУСОК НЕУБИВАЕМОГО ЧУГУНА!
@@user-in6tg6rd6f не подскажешь можно установить на мерс 308 мотор 602. 2,5л в место 2,9л?
Сделайте обзор про двигателя ом602 а так же аналогу ом662 сан енга. Спасибо
Это лучший дизель 606 !
Очень приятно тебя слушать,ты красавчик!!!! (з.ы. у меня 617 om)
Подскажи стоит ли брать с мотором ом 617 турбодизель. 3 литра.
@@user-pp6qu5kf3j ха,подскажи,ом 617 если в хорошем состоянии,то ты уже урвал очень хорошую вещь,а 617 турбо,с штатным радиатором масла,дак вообще космос,найти очень тяжело
@@ollwell243 Приятель отдает в рассрочку . Машины он любит больше жены, поэтому состояние хорошее . Насчёт радиатора не вкурсе. Пока только штудирую информацию об этих машинах и об этом двигателе.
Смущает конечно при таком объеме и всего-то 125 лошадок.
@@user-pp6qu5kf3j если турбовая версия,то должен быть специальный радик масла,там вообще от обычного 617 много отличий в лучшую сторону,но,вы должны прекрасно понимать,что всё таки,моторы турбовые живут более яркую жизнь чем обычные,но более короткую.Хотя,что один смело милионник,что другой.Между прочим, ом617 входит в топ 5 лучших моторов МИРА. находится на 4-м месте как раз
Кучерявый отжигает)
У меня w 124 с ом 601 дизелем! 6 лет после кап ремонта ! Отмотал 350 000
Привет ! За 40 лет общения с МЕРСЕДЕС. Удалось изучить всю линейку 6-ой серии.
А какой вам больше понравился в плане мощности или надёжности?
@@gugusikkk6134 124 200 дизель.
Наверное, один из лучших представителей арийского (немецкого) инженерного гения!) это потом конструировать моторы началии всякие маркетологи-космополиты c пейсами))
Добрый день. на GL x164 дизель 3л, надо удалять ЕГР, вихревые заслонки и сажевый фильтр, и делать чип? Будут ли какие последствия с перегревом, как зимой будет? Или лучше делать чистку и как часто? Если пробег около 200.000км.спасибо
Всем доброго дня!Подскажите. На Патриот какой лучше двиг.поставить 606 или 616. Не могу определиться. Но почему то больше склоняюсь к 606. Заранее благодарен
Вот бы сравнение - мнение услышать что лучше ом606 или м57?
Поразила чистота внутри клапана ЕГР - "чёт падазрительна"
91GuardNight ничего подозрительного, если Турбина не срет маслом то такая чистота и будет
@@user-js3fm8df8k Пленка масляная должна быть, после турбины идёт патрубок ВКГ. А по Вашей логике чистота должна быть и во впускном коллекторе, а в ролике кокс там есть.
Масло всегда должно присутствовать немножко
Если водитель не просто наездник, то он в курсе дела и очищал периодически егр.
здравствуйте скажите пожалуйста модель гайковерта
По совокупности лучший мотор из тех,что я знаю.Да,есть 603,который немного надежней,опять же там есть 3.5(ОМ603D35),но по соотношению надежности,мощности и экономии мне все же этот больше нравится...W210 с таким или 613 DE32(очень редкий экземпляр) на мой взгляд лучшее,что придумало автомобилестроение...жаль их не цинковали тогда,ржавчина единственная серьезная проблема этих машин.
Больше виновата краска на водной основе, я больше живых 124 видел, чем 210) зато дизеля на 210 мои самые любимые
Снимите пожалуйста обзор на турбодизель 3.5 л. (150 л.с.) Со 140 мерса. 603 кажется... Спасибо.
Первый дизель с четырьмя клапанами на цилиндр были на т-34
теперь все ясно ,все большое толстое запас по прочности виден .
606 много кого заинтересует !
интересует много , но с доплатой😂😂😂
Здравствуйте. А мотор VW 1.9 у вас можно найти? Мечта на ниву поставить дизель. В ютубе этот мотор рекомендуют.
606 двигатель если есть хорошее состояние малой пробегом с удовольствием покупал бы но сожаление трудно найти такие делишки
Движ просто не убиваем реально качественный,у меня стоит на УАЗе, два года горных дорог и болот,всегда привозит домой.
Приветствую видео класс на одном дыхание смотрел все четко и ясно спасибо есть вопрос у меня есть w123 и есть такой вопрос возможно ли поставить на ом605 +717.433 мкпп и редуктор 3.58 ? Спасибо
Лысый из Автостронг снова отжигает)
Огонь
А видео про 2.9 Дизель?
God job !! 💪💪💪
Наконец то он испачкался
Здравствуйте ом 603 тд есть на продажу?
Нужен совет.
Как определить что цепи ГРМ растянулась на ОМ 611?
Тот случай когда раньше действительно было лучше!!!