Ivan. Boa tarde olha esse dedo tirado o pedaço aí, Kkkk. Eu gostaria depois que você postasse o vídeo de um motor AP. Também valeu.. vc é um dos melhores tem outros aí. Não posso deixa dar crédito mais seu conhecimento e explicação poxa parabéns....
Olá muito top o vídeo me ajudou muito mas estou com uma dúvida na engrenagem onde vai as corrente na árvore de manivelas tem duas arruelas finas , vai uma atrás e outra na frente da engrenagem ou vai as duas atrás da engrenagem? Obrigado!
Isso daqui está no manual de montagem Copiei e colei aqui para vc CUIDADO: a árvore de manivelas, aengrenagem de distribuição e a polia sãofixadas entre si por atrito nassuperfícies de contato, utilizandoarruelas diamantadas entre assuperfícies de cada um dos flanges. Poresse motivo, a engrenagem dedistribuição também será afrouxada aosoltar o parafuso de fixação da polia.Portanto, deverá ser feito o sincronismodo motor toda vez que a polia forremovida. Caso contrário poderá ocorrersérios danos ao motor.
Agora do jeito que desmontei está parte foi do jeito que montei , coloquei a engrenagem e depois as duas arruelas , pensei em colocar uma de cada lado , mas aí como estava as duas juntos , aí deixei do jeito que estava Deu tudo certo Agora no aperto aí do vídeo fique bem esperto no aperta da polia ok Eu apertei com 10 kg e depois tem que apertar mais 90° , acabei não falando no vídeo Fabricante recomenda a troca do parafusos toda vês que soltar Mas eu reutilizei a mesma
Para um motor deste em alumínio o uso de junta de fibra n seria o ideal o ideal msm seria uma de metal de boa marca! Ele trabalha em temperatura alta constante, a de fibra n aguenta, qualquer aquecimento fora do normal, tchau junta, por isso sempre uso somente junta de metal! Faço a plaina da face do bloco com uso de madeira e lixa de vários grãos até atingir uma base plana!
Não precisa porque o motor não tinha problema de aquecimento , se vc ver a desmontagem dele vc vê que estava Aditivo tudo novinho , só deu este desprazer de bater
Ivan, em alguns videos, o mecanico disse pra colocar parafusos novos no cabeçote porque os parafusos esticam com o aperto e a caloria... isso é verdade? No meu entendimento leigo penso que, como o bloco motor é de alumínio, como pode o parafuso, que é de aço, deformar?
Ah, sim, agora, no minuto 25, entendi o porque do parafuso esticar: pode quebrar, certo? O meu carro é ecosport 2012 duratec 2.0 16v, é o mesmo torque?
Fala ivan blz, tenho uma dúvida na polia variável do comando de admissão, ela quando esta apertada tem uma folga isso é normal ou a polia está com problemas?
Parabéns Ivan vc é diferenciado cara, gostaria que vc me tirasse uma dúvida, meu carro foi feito o motor a 5 meses não rodei nem 2 mil km ainda mas quando verifico a vareta do óleo do motor sinto um cheiro de combustível, isso é normal? Se não por onde devo começar a investigação, agradeço desde já se puder me dar um retorno. Tmj
Bicos injetores e sensor temperatura Isso ocorre quando vc anda pequenos percursos e já para o carro Aí o certo é deixar ligado uns 4 minutos antes de sair com o carro , aí ele sai do tempo de injeção adiantado ( tempo adiantado o carro está frio ele joga mais combustível) Aí quente ele abaixa o tempo injeção e joga só o necessário Pode ficar tranquilo que não é problema no motor
Se quebrar tem que comprar e fazer todo o aperto novamente , porém a gente tenta ajudar o cliente , motor é caro e as veses 200 não pode ser nada , mas quando já gastou o que não tem, um pouco que vai é muito Aí se quebrar a gente faz o que pode em ajudar
Amigo meu Fusion começou a falhar, dificuldade de pegar e escutei um barulho como se fosse de biela batendo,parei em um mecânico e ele falou que queimou junta e tá passando compressão de um cilindro pro outro e tá gerando esse barulho,já viu isso acontecer amigo ?
@@melhormecanicosorocaba Bate o motor fazendo o barulho de motor batendo,ou bate a biela mesmo tendo que retificar ? O meu é um 2.5 2011. Oque você tem pra falar sobre as marcas Takao e Apex,Takao vi muita reclamação, Apex só vi uma..
@@GustavoBayerVenezyZti22 parte debaixo vc não precisa mexer , ele bate porque a compressão do cilindro estoura passando no outro pistao que estava na sequência subindo, fica passando compressão contraria de um para o outro Por isso faz esse barulho , não quer dizer que vc deve fazer a parte debaixo ou motor Só vai fazer a parte de cima do cabeçote
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado amigo,me sinto mais aliviado,foram os cilindros 1/2 contando do reservatório de água pra bateria. Muito grato pela atenção,eu e meu pai te acompanhamos a um tempo.
Que paciência que você tem de explicar as coisas
Parabéns Ivan
Muito bom
👏👏👏👏👏👏👏
Como sempre vídeo explicativo muito top parabéns.
Ótima dica exelente trabalho parabéns
Rapaz todo mundo que faz isso vc é nota 1001...👏👏👏👏👏
top IVAN, DA ATE MEDO DE QUEBRA OS ESTOJOS ! PARABÉNS
Muito Bom....!!!!
Vídeo ficou TOP...!!!
Ivan. Boa tarde olha esse dedo tirado o pedaço aí, Kkkk. Eu gostaria depois que você postasse o vídeo de um motor AP. Também valeu.. vc é um dos melhores tem outros aí. Não posso deixa dar crédito mais seu conhecimento e explicação poxa parabéns....
Parabéns.... Sempre..... 👏👏👏👏👏
Excelente trabalho 👍👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Mt top ivan.. vc deveria fazer video aulas com alunos com pegueno custo beneficio..
estou tentando ganhar aquele " seja membro " aí consigo fazer isso
já dá uma ajuda legal
ivan ,seus vídeos são ótimos ...parabéns!
ivan qual é a marca desse teu torquímetro,e quantos quilos ele é?
Mtx master
2.7kg até 21kg
@@melhormecanicosorocaba show vou ver no mercado livre.
Fico xique meu irmão
Ivan você e top
Muito bom parabéns
Olá muito top o vídeo me ajudou muito mas estou com uma dúvida na engrenagem onde vai as corrente na árvore de manivelas tem duas arruelas finas , vai uma atrás e outra na frente da engrenagem ou vai as duas atrás da engrenagem? Obrigado!
Isso daqui está no manual de montagem
Copiei e colei aqui para vc
CUIDADO:
a árvore de manivelas, aengrenagem de distribuição e a polia sãofixadas entre si por atrito nassuperfícies de contato, utilizandoarruelas diamantadas entre assuperfícies de cada um dos flanges. Poresse motivo, a engrenagem dedistribuição também será afrouxada aosoltar o parafuso de fixação da polia.Portanto, deverá ser feito o sincronismodo motor toda vez que a polia forremovida. Caso contrário poderá ocorrersérios danos ao motor.
Agora do jeito que desmontei está parte foi do jeito que montei , coloquei a engrenagem e depois as duas arruelas , pensei em colocar uma de cada lado , mas aí como estava as duas juntos , aí deixei do jeito que estava
Deu tudo certo
Agora no aperto aí do vídeo fique bem esperto no aperta da polia ok
Eu apertei com 10 kg e depois tem que apertar mais 90° , acabei não falando no vídeo
Fabricante recomenda a troca do parafusos toda vês que soltar
Mas eu reutilizei a mesma
Ivan Rechia ok muito obrigado pela sua atenção 🤝
Muito bom.
gostaria da dica obrigado
Para um motor deste em alumínio o uso de junta de fibra n seria o ideal o ideal msm seria uma de metal de boa marca! Ele trabalha em temperatura alta constante, a de fibra n aguenta, qualquer aquecimento fora do normal, tchau junta, por isso sempre uso somente junta de metal! Faço a plaina da face do bloco com uso de madeira e lixa de vários grãos até atingir uma base plana!
Bélo vídeo amigo aonde fica sua oficina?
Top
Sorocaba /sp
Serviço bom ! Mais já que tinha desmontado o motor todo ,o correto era plainar o bloco e receber a junta de metal ! Mais muito bom trabalho parabéns.
Não precisa porque o motor não tinha problema de aquecimento , se vc ver a desmontagem dele vc vê que estava Aditivo tudo novinho , só deu este desprazer de bater
Ivan, em alguns videos, o mecanico disse pra colocar parafusos novos no cabeçote porque os parafusos esticam com o aperto e a caloria... isso é verdade? No meu entendimento leigo penso que, como o bloco motor é de alumínio, como pode o parafuso, que é de aço, deformar?
Fis a troca do kit corrente e o barulho continuou .uq vc acha pode ser
Parabéns meus amigos!
Vcs sabem onde encontro a tabela de torque para as tampas de comando de válvulas do Ford Fusion V6?
Dr ie tem tudo , eu peguei em uma retifica de um amigo
Top demais...
Ah, sim, agora, no minuto 25, entendi o porque do parafuso esticar: pode quebrar, certo? O meu carro é ecosport 2012 duratec 2.0 16v, é o mesmo torque?
Ola amigo.. parabéns pelo vídeo.. qual valor medio para esse belo trabalho
2500 mão de obra
cliente disse que gastou 6 mil na época com mão de obra e peças
Qual junta você indica pra fusion 2014 com bloco e cabeçote planado
junta de chapa ou de fibra as duas vai dar bom
Top!
Amigo, espero que estejas bem de saúde gostaria de saber qual o torque do cabeçote motor ford focus 2.0 ano 98. obrigado
na embalagem do kit retificação tem as especificações
Pode ser que o torquímetro estale com oito Kilo ou não pq os parafusos sao elásticos então o correto é aplicar o aperto em ângulo
Top 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Top 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Boa noite. Ivan me diz uma coisa. O cabeçote do fusion. 2.3 da. No. Fusion 2010 2.5. Aparentemente parecem ser iguais
Estou com um. Poblema. No meu. 2.5 e tenho. Um 2.3
Estou com um aqui , aí confirmo pra vc se dá certo , vai sair vídeo aí
Fala ivan blz, tenho uma dúvida na polia variável do comando de admissão, ela quando esta apertada tem uma folga isso é normal ou a polia está com problemas?
Boa noite amigo eu presizava fazer o motor do meu fusion queria saber conto fica para fazer o motor
7 mil + ou -
Boa tarde gostaria de saber qual a chave torque para apertar o cabeçote do Ford fusion,2.5
Acho que é e12 ou e14 não me lembro de cabeça
Ivan .
Duratec 2.0 16v ou 2.4 familia 2 gm ?? Opinião, s10 x ranger .
Muito bom
Mecânico bom
👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigos o bloco do 2.0 e o mesmo do 2.3
Parabéns Ivan vc é diferenciado cara, gostaria que vc me tirasse uma dúvida, meu carro foi feito o motor a 5 meses não rodei nem 2 mil km ainda mas quando verifico a vareta do óleo do motor sinto um cheiro de combustível, isso é normal? Se não por onde devo começar a investigação, agradeço desde já se puder me dar um retorno. Tmj
Bicos injetores e sensor temperatura
Isso ocorre quando vc anda pequenos percursos e já para o carro
Aí o certo é deixar ligado uns 4 minutos antes de sair com o carro , aí ele sai do tempo de injeção adiantado ( tempo adiantado o carro está frio ele joga mais combustível)
Aí quente ele abaixa o tempo injeção e joga só o necessário
Pode ficar tranquilo que não é problema no motor
@@melhormecanicosorocaba valeu meu amigo, muito obrigado
Blz consegue me mandar numero da aplicação da junta do cabeçote?
Puxa não sei te dizer , mas aí aplicamos junta de fibra
Ivan, bom dia! Compensa reutilizar os parafusos e correr o risco?
Se quebrar tem que comprar e fazer todo o aperto novamente , porém a gente tenta ajudar o cliente , motor é caro e as veses 200 não pode ser nada , mas quando já gastou o que não tem, um pouco que vai é muito
Aí se quebrar a gente faz o que pode em ajudar
E o medo de quebrar kkkkfoda
Quebro já era , perde tudo o trampo
Amigo meu Fusion começou a falhar, dificuldade de pegar e escutei um barulho como se fosse de biela batendo,parei em um mecânico e ele falou que queimou junta e tá passando compressão de um cilindro pro outro e tá gerando esse barulho,já viu isso acontecer amigo ?
sim quando queima de cilindro para cilindro bate o motor
@@melhormecanicosorocaba Bate o motor fazendo o barulho de motor batendo,ou bate a biela mesmo tendo que retificar ? O meu é um 2.5 2011. Oque você tem pra falar sobre as marcas Takao e Apex,Takao vi muita reclamação, Apex só vi uma..
@@GustavoBayerVenezyZti22 parte debaixo vc não precisa mexer , ele bate porque a compressão do cilindro estoura passando no outro pistao que estava na sequência subindo, fica passando compressão contraria de um para o outro
Por isso faz esse barulho , não quer dizer que vc deve fazer a parte debaixo ou motor
Só vai fazer a parte de cima do cabeçote
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado amigo,me sinto mais aliviado,foram os cilindros 1/2 contando do reservatório de água pra bateria. Muito grato pela atenção,eu e meu pai te acompanhamos a um tempo.
@@GustavoBayerVenezyZti22 opa legal , aí vc deve conferir a planicidade do bloco , mas aí só abrindo para conferir ,porque o bloco é alumínio tambem
ATE PORQUE SER VC APERTA MUITO DE UMA VEIS SÓ, ELES PODE ESQUENTA OS ESTOJOS E ATE QUEBRA !
Tem que ser aos poucos , até o assentamento deles ficarem por igual
@@melhormecanicosorocaba isso ai parabéns
Editar o vídeo.Eu simplesmente não existo.
Paulocesa
Não pode não pode nunca jamais usar os mesmos parafusos....tem que compreender não pode
Que pula vídeo...