Obrigado irmão, o Ecosport que está aqui na oficina, a polia do virabrequim fora de sincronismo, o carro estava com várias falhas. Coloquei no lugar correto e funcionou como uma uva👍🥇
Parabéns pelo seu vídeo! Tenho uma dúvida, como faz para segurar os eixos dos comandos de válvulas e do vira brequim para o aperto final? Por favor 👍👍👍
Desculpa por não ter respondido antes o aperto eu uso a pneumática caso não tenha para apertar o virabrequim segura no volante com uma chave de fenda forte. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Sei que esse vídeo é antigo mas peguei um ford focus com esse motor a pouco tempo ,, esta baixando 1litro de oleo a cada 3000km , não está fumaçando , esse motor aceita uma meia sola brunir e trocar aneis ??
Desculpa por não ter respondido antes meu amigo aceita sim eu mesmo já fiz alguns mas tem carro que é normal baixar pouco o nível de óleo com essa quilometragem .no manual do carro vem explicando quando ele consome a cada troca.outros casos que apareceu era só retentores dabo cabeçote retificado ficou bom. espero ter respondido qualquer dúvida me chama
Boa Noite pode mim ajuda amigo estou com um focus 2.0 motor duratec tirei cabeçote não estou encontrando tabela de aperto pode mim ajuda ser souber qual aperto desse cabeçote e também daquela polia de baixo onde aperto correto polia do virabrequim fico no aguardo Deus abençoe .
Boa tarde amigo o meu fusion faz um barrulho de chiado tirei a correia e o barrulho vem da polia do virabrequin sera que e a polia que esta ruim ou e essa corrente wue vc mostrou no video desde de ja agradeco
Desculpa por não ter respondido antes essa corrente quando está folgada; com folga nós dentes fãs barulho parece que está raspando chiado forte se acelerar parece que diminui já aconteceu isso comigo na oficina esse tipo de barulho que vc está falando troquei o kit de corrente e o barulho parou . espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Sergio.estou pensando em comprar uma ranger 2.3 me parece que é esse mesmo motor aí né? Esse motor e bom? Porque s10 e correia dentada.. o vídeo ficou top demais.....
@@lucianocastro6490 obrigado por comentar é um motor bom é só cuidar fazer manutenção certinho que vai longe espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
@sergio Vi um comentário referente ao tempo para fazer a troca da corrente, você comentou que só troca quando começa a bater. Tenho um Focus Duratec 2.0 16v 2014 está com 94 mil km, segundo alguns comentários a turma indica a troca aos 100 mil km, pela sua experiência é isso é papo pra vender ou realmente tem a necessidade de trocar?
Bom dia João eu tenho trocado sim mas quando chega aqui na oficina com barulho.se está funcionando bem sem barulho não a necessidade de trocar geralmente começa a bater quando não fazem a troca do óleo no tempo certo arrumam óleo fora da especificação. cuidando certo do óleo e filtros vai longe pyvara tryoy 6. Y y. Vt
@@sergiomecanico6834 te agradeço pela explicação Sérgio, vou viajar daqui a alguns dias e estava preocupado com essa questão. Você tem algum vídeo para saber se o alternador está bom?
Boa noite o TENSIONADOR é hidráulico sim ele trabalha com a pressão de óleo onde fãs essa mola tensionar a corrente. Espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
@@davisotana9281 desculpa por não ter respondido antes . Esse barulho começa assim pouco a pouco se começar a bater por mais tempo já pode haver perda de pressão no TENSIONADOR assim como pode ter desgaste nas polias e corrente. Nesses casos troca se o kit . blz mano qualquer dúvida me chama abraço
Boa noite amigo. Tem que tirar sim, porque tem que afrochar as polias do comando, porém, são muito apertadas. Por se tratar de polias que não usam chavetas(polia louca) para ter um perfeito sincronismo da tensão da corrente. Espero ter ajudado qualquer dúvida me chama abraço
Desculpa por não ter respondido antes . só para saber vc afrouxou as polias dos comandos.certo travado e no ponto . tem ressalto na guia do esticador pois as guias tem lado olhe bem no vídeo que vc vai ver . porque se não afrouxar as polias também não estica bem a corrente.espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
Boa noite conseguiu esticar a corrente porque não tem muito segredo. Eu afroxo as 2 polias do comando já travado no ponto virabrequim travado também as duas guias sendo uma parafusada dois parafusos .. e a outra que fas parte do TENSIONADOR na parte de cima é só encaixada no guia sendo que na parte de baixo tem ressalto onde pega no TENSIONADOR da corrente tem tudo para dar certo.no vídeo mostra bem . Me avise se deu certo
Bom dia não consegui tem alguma coisa de errado , pq fica uma folga, mesmo fazendo todos os procedimentos. Acho que pode ser algo relacionado a guia tensionadora. Falta curso pra tensionat
Desculpa por não ter respondido antes o aperto das polias são 70 newtons ou 7 kilos pode apertar rprimeiro com a pneumática depois usar o. Torquímetro o que pode fazer também quando não tem ferramentas é calçar as polias nós furos e afirmando no cabeçote com um parafuso forte vc consegue espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Desculpa por não ter respondido antes geralmente não eu passo cola de alta temperatura silicone dificilmente vaza. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Bom dia amigão se forem Duratec os dois motores 2.0 16 válvula não vai ter diferença o que muda é só os carros o comando é para ser o mesmo . espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
@@PatrickBrandin-y7z desculpa por não ter respondido antes vc deixou a roda fônica certa?? Veja no vídeo a posição correta da polia do virabrequim dianteiro onde fãs a leitura do sensor de rotação se ficar fora não vai pegar . espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Olá José me desculpe por não ter respondido antes existe vários ipoteses como por exemplo as bronzinas de mancal e bielas são de marcar boas bomba de óleo estava boa . pelo seu comentário bateu a parte de baixo do virabrequim .para bater a parte de baixo envolve isso retifica.pecas.oleo correto.o motor desses carros são bom já fiz vários motores desses não tive nenhum problema . quando montei com peças de qualidade .
Olá Rogério, primeiro passo é erguer o carro com um macaco, elevacar ou jacaré. Depois soltar o óleo através de um bujão que se encontra no carter. Retirar todos os parafusos que se encontram no arredor do carter. Tem parafuso da caixa de câmbio que segura também o carter em alguns modelos. Um abraço, qualquer dúvida entre em contato, assim que posso respondo.
Desculpa por não ter respondido antes é sim as polias não tem chavetas o virabrequim também não tem obrigado por comentar qualquer dúvida me chama abraço
Desculpa por não ter respondido antes já aconteceu este tipo de problema aqui alguns era só na regulagem do sensor de rotação que pode ter saído fora de posição esse sensor fica localizado na polia do virabrequim dianteiro . Ele tem regulagem preste atenção no vídeo pois falo da posição espero ter ajudado qualquer coisa me chama abraço
Muito boa aula, valeu cara do melhor que há. Porque os outros videos enrolam muito e o teu é curto e objectivo🎉🎉🎉🎉parabéns
Obrigado pelo elogio meu amigo abraço
Obrigado irmão, o Ecosport que está aqui na oficina, a polia do virabrequim fora de sincronismo, o carro estava com várias falhas. Coloquei no lugar correto e funcionou como uma uva👍🥇
Obrigado pelo elogio meu amigo fico feliz quando da certo abraço
Uns dos vídeos mais bem instrutivo que já vi, parabéns irmão.
Obrigado pelo elogio abraço meu amigo
meu irmão eis um bom professor ate hoje foi uma das melhore explicação Nunca tinha visto uma dica como essa valeu professor
Parabens meu amigo voce é 10
@@joaobatista-sp6lw obrigado pelo elogio meu amigo fico feliz por ajudar abraço
Tudo bem explicado. Rapido, direto e objetivo. Já me escrevi no canal
Obrigado pelo elogio e também por se escrever abraço
Muito obrigado Sergio, É assim que um vídeo é feito, simples, claro e compreensível. 🎖
Obrigado pelo elogio abraço
Parabéns amigo, sou mecânico e já passei por esse problema da polia fora do ponto. Vídeo bem detalhado,show!!!👏🏽👏🏽👀
Obrigado pelo elogio abraço
Claro e objetivo, parabéns pelo trabalho amigo 🫡
Obrigado pelo elogio meu amigo abraço
Obrigado pelo vídeo fiz remoção de um cabeçote hoje, ia baixar o manual pra instalação agora não vou mais, vlw forte abraço
Vinícius obrigado pelo elogio meu amigo qualquer dúvida me chama abraço
Nunca tinha visto uma dica como essa faleu professor
Obrigado Adilson Lopes fica com Deus
@@sergiomecanico6834 essa explicação foi d+ (Adilton)
Parabéns pela informação. . muito bem explicado pelo profissional está dê parabéns
Obrigado pelo elogio meu amigo
Muito obrigado amigo
parabéns muito bom mesmo
Obrigado pelo elogio abraço
Top o vídeo, parabéns
Obrigado pelo elogio meu amigo abraço
Exatamente isso que eu queria saber sobre esse motor, já tô inscrito no canal 👍
Obrigado pelo elogio meu amigo
Bem esplicado parabens nao igual muintos que fala de mais se torna cansativo muinto bom
Obrigado pelo elogio meu amigo
Parabéns bastante produtivo e bem explicado
Valeu meu amigo, me ajudo de mais ,tô montando um da Ford Ranger
Obrigado pele elogio meu amigo
Parabéns pelo seu trabalho muito profisional.
Obrigado pelo elogio
Sergio! Bem didático o teu video parabéns!!!
Obrigado março pelo elogio abraço
Melhor vídeo
@@marcosbrito7734 obrigado pelo elogio meu amigo fico feliz por ajudar abraço
Bem explicado e parabéns pelo vídeo.👏👏👏
Obrigado pelo elogio meu amigo
Parabéns pelo seu vídeo! Tenho uma dúvida, como faz para segurar os eixos dos comandos de válvulas e do vira brequim para o aperto final? Por favor 👍👍👍
Desculpa por não ter respondido antes o aperto eu uso a pneumática caso não tenha para apertar o virabrequim segura no volante com uma chave de fenda forte. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Top de mais muito obrigado
muito bom
Obrigado pelo elogio abraço
Top bem explicado parabéns .
Obrigado pelo elogio espero ter ajudado.abraco
Top demais
Obrigado pelo elogio abraço
Show. Parabens
Boa noite
Bom dia meu amigo
Boa espoliação
Parabéns pelo vídeo
Sei que esse vídeo é antigo mas peguei um ford focus com esse motor a pouco tempo ,, esta baixando 1litro de oleo a cada 3000km , não está fumaçando , esse motor aceita uma meia sola brunir e trocar aneis ??
Desculpa por não ter respondido antes meu amigo aceita sim eu mesmo já fiz alguns mas tem carro que é normal baixar pouco o nível de óleo com essa quilometragem .no manual do carro vem explicando quando ele consome a cada troca.outros casos que apareceu era só retentores dabo cabeçote retificado ficou bom. espero ter respondido qualquer dúvida me chama
O focus 2018 titânio é corrente de comando ou correia dentada
Corrente.
Boa Noite pode mim ajuda amigo estou com um focus 2.0 motor duratec tirei cabeçote não estou encontrando tabela de aperto pode mim ajuda ser souber qual aperto desse cabeçote e também daquela polia de baixo onde aperto correto polia do virabrequim fico no aguardo Deus abençoe .
parabéns múto bom
me ajudou muito
Boa tarde amigo o meu fusion faz um barrulho de chiado tirei a correia e o barrulho vem da polia do virabrequin sera que e a polia que esta ruim ou e essa corrente wue vc mostrou no video desde de ja agradeco
Desculpa por não ter respondido antes essa corrente quando está folgada; com folga nós dentes fãs barulho parece que está raspando chiado forte se acelerar parece que diminui já aconteceu isso comigo na oficina esse tipo de barulho que vc está falando troquei o kit de corrente e o barulho parou . espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Muito bom quaqundo fico
Onde fica sua oficina.patrao.video.bem.i teressantd
Boa noite obrigado pelo elogio está localizada na avenida Belizário ramos enfrente APAE
Obrgd.
Sergio.estou pensando em comprar uma ranger 2.3 me parece que é esse mesmo motor aí né? Esse motor e bom? Porque s10 e correia dentada.. o vídeo ficou top demais.....
@@lucianocastro6490 obrigado por comentar é um motor bom é só cuidar fazer manutenção certinho que vai longe espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
ótimo vídeo. com quantos km devo trocar a corrente? o meu Ford 2.0 esta com 120 km.
Boa noite obrigado pelo elogio nós carros que tem corrente não tem km . geralmente se troca quando começa a bater as correntes.
Muito bom obrigado
OBRIGADO PELO ELOGIO ABRAÇO
Sergio,será os guias da corrente de comando são iguais em todos motores do fusion???o meu e um 2.3,+ não estou achando p comprar
Não tem ponto na corrente da bomba de óleo não? existe um dente mais escuro nas duas correntes essa é minha dúvida?
Desculpa por não ter respondido antes não tem ponto da bomba de óleo não pode montar sem medo espero ter respondido qualquer coisa me avise abraço
@@sergiomecanico6834 obg pela dica
@sergio
Vi um comentário referente ao tempo para fazer a troca da corrente, você comentou que só troca quando começa a bater.
Tenho um Focus Duratec 2.0 16v 2014 está com 94 mil km, segundo alguns comentários a turma indica a troca aos 100 mil km, pela sua experiência é isso é papo pra vender ou realmente tem a necessidade de trocar?
Bom dia João eu tenho trocado sim mas quando chega aqui na oficina com barulho.se está funcionando bem sem barulho não a necessidade de trocar geralmente começa a bater quando não fazem a troca do óleo no tempo certo arrumam óleo fora da especificação. cuidando certo do óleo e filtros vai longe pyvara tryoy 6. Y y. Vt
@@sergiomecanico6834 te agradeço pela explicação Sérgio, vou viajar daqui a alguns dias e estava preocupado com essa questão.
Você tem algum vídeo para saber se o alternador está bom?
Espero ter ajudado qualquer coisa me avise abraço
É o mesmo motor da Topic jinbei 2.0 16v 2012 ?
Boa Noite tenho uma ecosport 2011 16v automático o blco do motor é de alumínio. Motor duratec
@@RosimarSardinha2024 desculpa por não ter respondido antes o bloco é de alumínio obrigado por comentar qualquer dúvida me chama abraço
Boa noite. O tensionador da corrente é hidráulico também ou atua só com a mola interna?
Boa noite o TENSIONADOR é hidráulico sim ele trabalha com a pressão de óleo onde fãs essa mola tensionar a corrente. Espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
O meu faz um pouco de barulho na partida com o motor frio, coisa de segundos e para, pode ser o tensionador?
@@davisotana9281 desculpa por não ter respondido antes . Esse barulho começa assim pouco a pouco se começar a bater por mais tempo já pode haver perda de pressão no TENSIONADOR assim como pode ter desgaste nas polias e corrente. Nesses casos troca se o kit . blz mano qualquer dúvida me chama abraço
@@sergiomecanico6834 ok, obrigado novamente pela ajuda.
Onde fica os selos deste motor?
Que marca es esa distribución?
Desculpa por não ter respondido antes marca indisa não me deu nenhum retorno até agora obrigado por comentar abraço
Boa tarde tudo bem ?gostaria de saber e preciso tirar a tampa da frente de aluminio para colocar no ponto? Desde ja agradeco a atencao
Boa noite amigo. Tem que tirar sim, porque tem que afrochar as polias do comando, porém, são muito apertadas. Por se tratar de polias que não usam chavetas(polia louca) para ter um perfeito sincronismo da tensão da corrente. Espero ter ajudado qualquer dúvida me chama abraço
Sérgio gostaria,de,saber se tem algum resalto no guia da,corrente onde pega o esticador. Pois estou montando uma a qui e a corrente fica froxa
Desculpa por não ter respondido antes . só para saber vc afrouxou as polias dos comandos.certo travado e no ponto . tem ressalto na guia do esticador pois as guias tem lado olhe bem no vídeo que vc vai ver . porque se não afrouxar as polias também não estica bem a corrente.espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
É tão aproveitando sim as engrenagens
Agora o ressalto da guia é removivel
Pq é muito estranho não da,o curso pra esticat
Boa noite conseguiu esticar a corrente porque não tem muito segredo. Eu afroxo as 2 polias do comando já travado no ponto virabrequim travado também as duas guias sendo uma parafusada dois parafusos .. e a outra que fas parte do TENSIONADOR na parte de cima é só encaixada no guia sendo que na parte de baixo tem ressalto onde pega no TENSIONADOR da corrente tem tudo para dar certo.no vídeo mostra bem . Me avise se deu certo
Bom dia não consegui tem alguma coisa de errado , pq fica uma folga, mesmo fazendo todos os procedimentos. Acho que pode ser algo relacionado a guia tensionadora. Falta curso pra tensionat
amigo boa noite como faco pra aperta as polias do comando nao achei ferramenta pode mim ajuda qual e o aperto tbm
Desculpa por não ter respondido antes o aperto das polias são 70 newtons ou 7 kilos pode apertar rprimeiro com a pneumática depois usar o. Torquímetro o que pode fazer também quando não tem ferramentas é calçar as polias nós furos e afirmando no cabeçote com um parafuso forte vc consegue espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Muito obg Deus abençoe
@@leandrokampos6155 abençoe vc também ótima noite abençoada
Top
Obrigado pelo elogio abraço
Essa tampa costuma dar muito vazamento ou não
Desculpa por não ter respondido antes geralmente não eu passo cola de alta temperatura silicone dificilmente vaza. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
@@sergiomecanico6834 valeu
Excelente
Obrigado pelo elogio qualquer dúvida me chama abraço
Boa noite.
Qual o aperto do cabeçote
Qual cola você utilizou no tama da correte?? E no cárter??
Desculpa por não ter respondido antes usei cola mwm pata motor a diesel que é usada para vedar camisas . muito boa espero ter ajudado abraço
Qual cola você.
Usou na tampa da corrente??
E no cárter??
Usa silicone loctite o melhor que tem
Sérgio tem diferença do comando de valvula do motor duratec 16v flex do focus 2008 para EcoSport 2012?
Bom dia amigão se forem Duratec os dois motores 2.0 16 válvula não vai ter diferença o que muda é só os carros o comando é para ser o mesmo . espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
@@sergiomecanico6834 e do gasolina para o flex tem diferença do comando? Faço a pergunta pois estou comprando um motor para EcoSport
Boa noite fiz o neu motor duratec fui ligar ele ta sentelhando ta jogando a gasolina mais nao pega.
O que fazer
@@PatrickBrandin-y7z desculpa por não ter respondido antes vc deixou a roda fônica certa?? Veja no vídeo a posição correta da polia do virabrequim dianteiro onde fãs a leitura do sensor de rotação se ficar fora não vai pegar . espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Me tire uma dúvida tenho um Eco Sport 2.0 16 válvulas manual fiz o motor pela segunda vez não passou 5 meses bateu novamente o que será o defeito
Olá José me desculpe por não ter respondido antes existe vários ipoteses como por exemplo as bronzinas de mancal e bielas são de marcar boas bomba de óleo estava boa . pelo seu comentário bateu a parte de baixo do virabrequim .para bater a parte de baixo envolve isso retifica.pecas.oleo correto.o motor desses carros são bom já fiz vários motores desses não tive nenhum problema . quando montei com peças de qualidade .
@@sergiomecanico6834 Obrigado pela dica um abraço até mais
quais tork das engrenagens
Desculpa por não ter respondido antes torque 72 newtons ou 7 kilos espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Show
Obrigado pelo elogio aí mano
Boa. Boa
Obrigado pelo elogio
BOM DIA COMO TIRAR O CARTER DE ÓLEO DO MOTOR PRA TAPAR UM FURINHO DO FOCUS SEDAN 2.0 DURATEC AUTOMÁTICO 2011
Olá Rogério, primeiro passo é erguer o carro com um macaco, elevacar ou jacaré. Depois soltar o óleo através de um bujão que se encontra no carter. Retirar todos os parafusos que se encontram no arredor do carter. Tem parafuso da caixa de câmbio que segura também o carter em alguns modelos. Um abraço, qualquer dúvida entre em contato, assim que posso respondo.
@@sergiomecanico6834 OK MUITO OBRIGADO PELA DICA ABRAÇO
O pinhão também é loco não tem chaveta
Desculpa por não ter respondido antes é sim as polias não tem chavetas o virabrequim também não tem obrigado por comentar qualquer dúvida me chama abraço
@@sergiomecanico6834 oi tô com problema de aceleração ela da uns estouro oq pode se isso o cabeçote dela foi feito
Desculpa por não ter respondido antes já aconteceu este tipo de problema aqui alguns era só na regulagem do sensor de rotação que pode ter saído fora de posição esse sensor fica localizado na polia do virabrequim dianteiro . Ele tem regulagem preste atenção no vídeo pois falo da posição espero ter ajudado qualquer coisa me chama abraço
@@sergiomecanico6834 motor Zetec s baixando óleo o que pode Sergio
Ele e o motor Zetec s do fiesta
Quanto fica. Serviço desse
Bom dia José motor completo mais mão de obra ficou em torno de 4 mil reais
muito bom
Obrigado pelo elogio aí mano
Top