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我が青春のガードナー 強烈な印象は忘れられません ロスマンズカラーとヘルメットに憧れました。
ありがとうございます！
私はヤマハ党だったので、85年の8耐はケニー平組を応援していました。終了30分前に平さんのマシンが止まって悔しかったんですけど、ガードナー選手の追い上げる走りは印象深く帰りののバイクの運転は気分はガードナーになっていました。ガードナーさんは日本のレースにもよく出ていてホンダファンには人気があり、80年代後半のホンダへの貢献は凄いと思います。又自分の腕一本で異国のマシンに乗って、結果出してチャンスを掴んで世界チャンピオンまでなりがったのを見て、外人ライダーて根性あるなと当時思いました。
85年鈴鹿耐久の時はガードナーのセッティングに思い切り振って有って乗るのが大変だったと徳野さんに伺いました
いつも楽しみにしています。
ガードナー、コーナーインベタでコンパクトに曲がってバイク寝かせる時間少なくしてアクセルがんがん開けるタイプですね～ブレーキ奥まで突っ込めるし決勝に強いスタイルですな😊
やっぱり関係者の裏話が一番面白いですね！ガードナーは自分も好きなライダーでしたが、八代さんが語られているような人間性は外からでも何となく皆感じてたから日本でのファンが多かったんじゃないでしょうか。正直歴代のチャンピオンは誰？と問われると自分の場合チャンピオンになった回数だけではないですね。今後も裏話楽しみにしてます！
八代さんの親近感…私は木下さんの話もお伺いしたいです
平、水谷さんと一時代を飾ったのに、あまりメディアでは見なかったので私も知りたいです。
1983年から雑誌越しではありますが、WGPを追いかけてきた者です。ワインガードナーという選手は、典型的なハングリータイプの成り上がり者でした。ワークスライダーになり、世界チャンピオンになることだけにすべてを捧げ、それを着実に実行していました。1985年、彼はホンダワークスのシートを得るため（ホンダからの信用を得るため）、年間でなんと52レースも走り、8耐優勝やWGPランキング4位、さらには全日本選手権まで出場してすべてのレースで勝利など、やれることはやり切っての、後の世界チャンピオン獲得なのです。人間性の面で色々言われる方ですが、上記の事実も併せて覚えておいていただけると、彼のサクセスストーリーを見届けてきた者としてありがたく思います。余談ですが、あのケニーロバーツは彼のことを「頭を使って走っていたライダーだった」と評価していましたし、最大のライバルだったエディローソンに至っては「ライバルとしてもっとも意識していたのは（フレディではなく）ガードナーだった」と言っていました。
ケニーの話をもっと聞きたいです。私のヒーローです。
87年だったか、小学生の頃クシタニ主催のガードナーのサイン会に行ったなあ。自転車漕ぎまくって。初めて見る生身のガードナーの印象は「ゴツイ、背高くない」。未だにそのサイン入りTシャツ保管してる。
ガードナーの王様感が伝わってきて面白かったです 笑
レースの裏から表まで軽快な語り口で楽しんで見ております。そんな中でいつも感じるのは八代選手の意地とプライドです。私が高校生の頃、まだ八代選手がモリワキに所属していた時代に何かのバイク雑誌で、職業はレーシングライダーではなく、溶接工ですと大真面目に言っていたのを目にしましたが、その時は？でしたが、八代選手なUA-camを色々見ていると、その時の謎が解けてくる楽しさもあり😊これからも楽しみにしております。
ガードナー、いい人でした。少なくともファンからすれば、ですけどね。サインも断らないし、私が撮った写真（86 2&4のVFRインターセプター）をのばしてサインをもらいにいったら、じっと写真みてサインするまでに「あのとき、こうだったな」みたいな表情するんですね。その86 2&4 では前年のイヤーブックにあった85 8耐のライディングフォームの写真にサインしてもらったときも、隣の表彰台の写真を見て、「あー、このとき辛かったんだよ」と当時の監督Oさんと二言三言、しみじみ浸ってましたね。86年の日本GPはインターセプターでTT-F1、NSRで500の予定だったんですが、スペンサー来なくてタイムもよくなかったのか、500一本にしぼって……平さんに負けてしまいました。パドックで待ってると、ドナさんに慰められながら俯いてガックリしてるガードナーを見て、さすがにサインは頼めなかったです。
いつも面白い（興深い）話ありがとうございます。その位のジャイアン感が無ければワールドチャンピオン取れないんでしょうね（笑）
ガードナーを知ったのは、自分がちょうどレースに興味を持った時に（二輪よりも先に）四輪のJGTCを見ていたら、スープラを走らせているガードナーが87年WGPチャンプと知りました。でも今思い起こせば、二輪時代から性格にムラがあると言うか、（JGTCだと優勝した01年SUGO戦のように追いかける時は凄まじく速いけど、02年のモテギ戦や美祢戦などのように追われると弱い）『ツボにハマると速いタイプ』というのは（性格やライディングなどと同じような感じで）昔から変わってなかった感がありますね（笑）
８耐でドミニク・サロンが転倒してピットに帰って来た時に、黙ってタオルを渡した時男を感じた。
とても面白かったです！！八代さんが鎬を削った、80年代のライダーを１人づつこのような形でご紹介ください！！ラインディマモラ、エディローソン、ロンハスラム、ニールマッケンジー、平さん、クリスティアンサロンと1987年のランキング順に是非、お願いします！！！
何かでガードナーがアップハン好きって聞いたことあるな。 鈴鹿2＆4でアップハンのVFRに乗ってえらい速くて妙に似合ってたのよく覚えてる。なんだかんだ言ってもはっつぁんガーちゃんのこと好きよね？
平さん、河崎さん、水谷さん、木下さん、樋渡さん、辻本さんあたりのお話も聞かせて頂けたら嬉しいです
八代さんからFウンチーニの名前が出て嬉しいです。しかも"ウンチーニさん"
話の内容がとても面白いです🎵 Tシャツの柄もとても面白いです👌 このTシャツを着てバイクに乗りたいです😊
ガードナーと言えば89年（90年？との指摘がありました）の地元フィリップアイランド戦。スタートミスから後方からの追い上げ、あれは本当に根性モノでしたね。途中周回遅れに接触でしたかな、後半はNSRのカウルが外れかけても構わずに寝かせてゴリゴリ言いながらも追い上げ、まさかのトップチェッカー！！あれは伝説の走りでしたねぇ…当時はヤマハ党でしたが、あの走りは衝撃すぎました…！
外れかけたカウルで勝ったのは1990年のフィリップアイランドでした。動画も上がってます。
@lonely-wolfs ありがとうございます。その辺りのイラストレイテッド等も無くしてしまったので助かります！
たしか鈴鹿2＆4だったと思うのですが当時グランドスタンドの下に表彰台があって優勝した八代さんの首にかけられた月桂樹の葉っぱを拾って持ち帰った記憶があります。
ガードナー、特に85年のガードナーは私の永遠のアイドルです(笑)スペンサーを追っかけまわし、ダンロップ リアタイヤのトレッドが剥離、リタイアした1985年のフランスGPは最高でした！ua-cam.com/video/YxMAIlIUkts/v-deo.htmlチャンピオン獲ってからは、王者のプライドが焦りを生んだのか？はたまた攻撃的な走り？の為か転倒が多くなりましたけど、やっぱり大好きなライダーの一人です。八代さんのお話を聞くと、色々あるけど憎めないヤツだよな～、と、そんな感じを受けました。これからも、色々なお話、聞かせて下さい！
メーカー違うのであれですがシュワンツ、レイニーの話も聞きたいです
ガードナーから引退の相談を受けてたんですが。。。。スゴイ。
面白すぎて、全部見ました。ケニーからフレディー、ローソン、ガードナーとドンピシャ世代。ところで、片山敬済さんとレースをした事はなかったのでしょうか？
今でも六甲山でなりきりワインガードナーさんをお見かけできます。なりきり平忠彦さんもいらっしゃいますよ。
ガードナーの手足が長くて身体能力も高かったってなんか意外です。あまり寝かさない走り方、寝かし方ももっさりしてるからもっと不器用タイプと思ってましたよ…
16歳で初めて買ったのがSHOEIのガードナーレプリカでした、フレディの大ファンでしたが、なんか恐れ多くてガードナーにした記憶があります。フレディだけ原チャリ乗ってるよなライディングに感じた理由も分かりました。
ガードナーさん、引退後は茂木での暴行事件や息子さんで一時MotoGPまで上がったレミー・ガードナーさんとあまり仲がうまくいっていないなどの噂が有りますね。気性の激しい人柄なんでしょうね。それに対して真っ向から言い争わず、話を聴いてくれる大人しい日本人は彼に合うのかなと感じます。
いつもメインから脱線しそうなりますが、その話も、とても気になります😊
そうそう！そっちが気になって後の話が入ってこないｗ それでまた戻って話の続きを聞くので視聴時間が長くなってしまうっていう笑
ライディングフォームについても教えて欲しいです。当時はそれぞれ個性がありましたね。個々の体格によっても違うでしょうけどこのライダーはこういう乗り方してるからこういうフォームになってるとか、こういう体格だからこういうフォームになってるとか。当時はスペンサーやシュワンツを真似て乗ってみたり、ガードナーみたいに低く乗ってみたりどのフォームが自分に合ってるかとか試行錯誤してました笑
89年の話ですがミックは１日使ってRVFとタイヤのテストしてて良く鈴鹿で見たのですがガードナーがテストした所を見た事なかったです😂☝️🏍️もしかしてミックはガードナーとテストするのはNGだったのでは😂⁉️⁉️⁉️
近年はもてぎの1件もあってイメージ良くないですが、あの時代におけるガードナーのキャラクターは、それはそれで個人的には好きですね😅
いつも楽しく拝聴させていただいております。ガードナーがエースに昇格（ミシュランAグレード）してから、八代さんとのラップタイム差はどれくらいだったんですか？500ccでWGP参戦まもない八代さんは伸びしろがたくさんあっただろうに、初コースや慣れない環境でさぞご苦労が多かった中でもランキング上位に入れる確信がおありだったと思うのですが、そのあたりのお話も聞きたいですし、タイム的にどうだったのかな？ななんて興味深いのです
あの8耐での徳野さんは泣けましたね🖐️🏍️ガードナーが行く予定ならわざわさツナギ着させて立たせる意味があったのか⁉️⁉️⁉️めちゃくちゃ悲しかった🖐️優勝してスタッフが徳野さんを抱えていたが徳野さんは顔を帽子で隠して微妙な顔してた🖐️🏍️めちゃくちゃ後味の悪い8耐だった🖐️🏍️💨💨💨
返信失礼します🙇⤵️あの8耐は観てませんが雑誌(レーサーズか情熱のロードレース)の記事によると監督さん？がピットインしてきたガードナーに行けるか聞いて、行けるという反応だったので連続スティントになったとの記載を記憶しています。徳野さんを押し退けて、という記事も目にしたことありますが、UA-camとか、8耐30回？記念のDVD(6巻セット)とかで観る限りは全然そんなことありませんでしたね💦
徳野さんは乗ろうと一歩踏み出したら行っちゃった🏍️つまり徳野さんは何も聞かされなかったと言う事🤚
@@賢二太田 さん、返信ありがとうございます🙇そうだったのですか…。八代さんのお話では体調良くなかったとのことですが、それは更に残念ですね。事前に戦略を伝えておかないというチームの考えだったのかもしれませんが…😓
ヤマハは速く勝負にはなりませんでしだよ😂🤚🏍️🏍️ヤマハが壊れたので優勝出来ましたが😂🤚🏍️
@@賢二太田 そうそう。自分はあの事は怪しいと思ってる。速すぎたし、実際には排気量が750を超えてるとか不正があってそのまま勝ったんではまずいから30分前にリタイアしたと。
ハッチさん、グラニフ好きなんですね😂
スペンサーは神格化された存在だけど、ガードナーは私の仲では憧れのヒーロー。そう、ガードナーって手足が意外と長いんですよね。なんでガードナーってフォームがムチャクチャカッコイイんだろう？ってずっと思ってて、前傾で伏せて足と腕をこんだけガバッと開けるって、なんかこの人、身長さほどじゃないけど手足長くない？と。立ち姿をよく見たらやはりそうでしたね。8耐に毎年来て体力バカで脳筋、たまにカウル外れたマシンで意味不明で勝っちゃう、そんなガーちゃんは私の永遠のヒーローです。俺だったら、へこんだバンパーにサインしてもらって写真撮ってもらって「ノープロブレム！」って家宝にするのになぁ・・(意味深
ガードナーのハンドルの角度の話しは興味深く拝聴しました。当時のレースマガジンでも、’90年のバイクからハンドルの角度が割と普通になった！と書かれているのを読んでました。特に、'92年は’90年の次にファイアリングオーダーが大きく変わった年だったので、ガードナーにとってはエンジン特性がリニアな方向に変わったからスーパーバイクのようなアップハンドル風のポジションを改める切っ掛けになったのかなぁ？と、想像してました。私は’87年のライティングフォームが一番美しく、お気に入りでした。
ガードナーのSHOEIのメット、KUSHITANIのツナギ、GAERNEのブーツ全て憧れだったな！
ロッシとマルコ・シモンチェリの事故同様 ウンチー二との事故はyoutubeでも動画ありますがショッキングなシーンでしたね
ホンダにタイトルをもたらしたライダーの一人なんですから、そろそろ許してやっても良いんじゃないかと。出禁て。ファン向けのイベントとか、来日して欲しいなと思いますね。
返信失礼します🙇⤵️本当にHONDAが許してないのか知りませんが、逮捕されてしまいましたので簡単には日本に入国出来ないでしょうね💦あの事件のことはネットのニュースやWikipediaで読んだ程度ですが、少しぶつかった程度では気にしない方が多い海外人にとって、あの様な態度(あくまでネットで読んだ限りです)を取るのはごく普通なのかもしれません。もちろん日本での出来事なので、その後の振る舞いも含めて残念なことに変わりはありませんが…😓
@@toshi30674 海外のホンダのイベントにも呼ばれていないようですので、入国の可否以前にやはり出禁だと思われます。とても残念です。
83年のオランダGPで82年のチャンピオンのフランコウンチ―二選手を跳ねてしまったのは衝撃的でした。その映像は当時ウイニングランという映画で何回も見たので覚えています。その後暫くしてウンチ―二選手は引退しましたが、ガードナー選手の心の傷は大きかったと思います。87年ブラジルGPでチャンピオンを決めたのですが、八代さんに色々文句を言ったと思いますが苦楽を共にして来た相方がチャンピオンになったので八代さんも嬉しく感じたんではないでしょうか。アーブカネモトさんがガードナー選手と組んだのは92年ではないでしょうか？ 八代さん現役時代ヨーロッパにプレリュードを持って行きませんでしたか？ 次回のお話も楽しみにしています。
RACERS掲載のアーブさんインタビューで90年はエディとタッグを組めず、HRC本体でガードナーのメカ担当になることとなり89年一緒に働いたコハラさんにも一緒に来てほしかったがコハラさんには「（ホンダ内で自分たちエディ組と敵対してきた）ガードナーの担当なんかやれるか！」と断られた旨あり。よって90年はガードナー＋アーブだったと思います
@@I-LOVE-TOCHIGI 様 ご指摘ありがとうございます。アーブさん91年,92年は250でルカカダローラを担当していてチャンピオンになっていましたよね。小原さんも2003年位までGPで活躍していましたが今は国内で奮闘していますね。10年位前TSRがJSBに参戦していた頃、時々TSRに行っていたのですがある時隣りの席に小原さんが居てびっくりしました。懐かしい思い出です。
樋渡さんや宮城さん、福本さんなど元MORIWAKAIライダーのお話聞きたいです。
`88NSR何処を変えたか、具体的にお願いします。
ガードナー今でも大好きなので貴重な話を聞けて嬉しかったなぁ🤣ところで八代さんはツナギ、クシタニからダイネーゼに変更した時は日本人初ダイネーゼだったのですか？
鈴鹿で平忠彦のYZRに負けたのには何か訳があったのですね。聴きたいなぁ…。直後の富士では平選手を全く相手にしていませんでしたから、恐らくセッティングミスではないかと。スプロケを間違えたとか？裏のストレートで異様に伸びていませんでしたから。
面白いお話ありがとうございます。ライディングフォームが最も美しいと衆目が一致するのがケニー・ロバーツでしたが、個人的には、一番カッコいい、映えるのがワイン・ガードナーだと感じていました。いい意味で独特でしたが、なるほど、他の選手とは体形が違ったんですね。ところで、近年の web 記事では、「ブルーサンダー」なるニックネームがガードナー選手にはあった、とするものが散見されますが、本当でしょうか？当時自分は寡聞にしてこれを知らず、後代ライターの創作を疑っています。
1983年から雑誌越しではありますが、WGPを追いかけてきた者です。ガードナー選手の現役時代から、確かにブルーサンダーというニックネームは存在していました。ただし、キングケニー、ファストフレディ、ステディエディというような呼ばれ方はされておらず、ブルーサンダーとガードナー選手の名前の組み合わせを目にすることは、私の記憶ではなかったです。
@@JohnDoe-hq7cu 返返信ありがとうございます。そうした表記、或いはアナウンスをご覧になった、耳にされたのはどこでしたか？お教えいただけると幸いです。現在の Wikipedia の記述によれば、ロスマンズ時代以降のことのようですが、テレビ大阪の中継や当時の雑誌記事その他で耳目にしたことが私にはありませんでした。もしかしたら、モリワキ時代のことなのかもしれない。モリワキも青と黄色でしたから。そうなると、私の世代よりは少し前のことになるので、馴染みがないのもうなずけます。
私が初めてブルーサンダーなる表現を耳にしたのは、ガードナーの半生を記した書籍のタイトルだったと記憶しています。その書籍のタイトルがニックネームに転じたのか、あるいはその逆なのかはわかりませんが。
@@JohnDoe-hq7cu お教えいただきありがとうございました。まるで古代の神話研究のよう、霞の向こうの手探りな感じですね（笑）。
1985年の鈴鹿8耐、現地で見てましたがガードナーのコーナー立ち上がりのパワースライドがケニー、平、シュワンツ、八代?に比べて頭ひとつ抜きん出てたのは事実です
ケニーのマシンはずば抜けてましたからね😂🤚無理する必要が皆無だった😂🤚🏍️💨💨💨
FZR800？ゼッケン1の、ジェラルド・ゴールドウェイのRVFを、ホームストレッチで簡単にパスしてましたね😅
@@YMOR-b2q そうでしたね。やっぱそうなの？あの速さは怪しいと思ってた。リタイアの仕方も。
13:13 バリバリ伝説のグンとサンダーみたいなやりとりはホントにあったんだね笑
人間ワイン・ガードナー👍
この人は頑張りすぎて転倒、骨折のイメージしかないです。チャンピオンをとって以降はまともに全レース走ったことがないのでは？たしか骨折しすぎて左右の足の長さが違うと聞いてます。
外人が良し悪しが分からないのじゃなくて八代さんが分かりすぎなじゃないですか？ピットロード走っただけで、おかしいって感じるなんて普通じゃないでしょ？凄すぎますよ
ガードナーよりもドナ夫人の方が女王様っぽい😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🌋🌋🌋
ドナとは離婚しちゃいましたけどね…。
マジ⁉️⁉️⁉️⁉️
長く苦楽を共にしたワインとドナは、ワインの現役引退後に結婚しましたが、お子さんをもうけることができなかったせいもあるのか、その後しばらくして離婚されています。レミーは後妻とのお子さんのはずです。
教えてくれてありがとうございます😂✌️
８０年代中盤から後半にかけて、日本でのガードナー人気は、凄かったですね。私は、アンチホンダでしたから、「ふ～ん」という感じでしたが(笑)ただ、現役末期の映像が残っているのを見て、驚いたのが、ピットロードに入って来た時に、オフィシャルの立ち位置が気に食わなかったのか？走りながら、オフィシャルの脚を蹴ったんですよ。世界チャンピオンの振る舞いとして、如何なものか！？と思いましたね。その後、引退して、息子のサポートで茂木入りした際の、人身事故替え玉事件、日本人を馬鹿にした態度、物凄く印象悪いライダーです。
テスタロッサにボートとなると、マイアミ・バイスのファンだったんですかね
こんばんは。エディ・ローソンがホンダに乗ったのは、89年ですよね？俺が見出した年やから。ワイン・ガードナー…イベントで生で見てサインもらったなぁ…ドンと突っ込んでスッと回ってガバッと開けてコケる。そんな印象が強い人ですねぇ〜
こんばんは。マイクは襟元に付けて下さい。その方が明瞭に聞こえます😂
そーなんですよね、テレビでも聞き取りにくくて😢
1番乗り〜😂☝️🏍️💨💨💨💨💨
ホンダの歴史から消された人
俺は、ガードナーは大嫌い。イノシシみたいに突っ込んで、怪我をする。怪我をしなければ、もっとチャンスがあったのに。強くても、一度しかチャンピオンになれない。なんでまあ、「チャンピオンになったその後」で勝つビジョンを持たなかったのか。
どうでもいいけど、Wayneと同じスペルなのにワイン・ガードナー、ウェイン・レイニー笑
オーストラリア英語は、エイの音をアイと発音する傾向が強いようです。（占領国だったイギリスの訛り、あるいはクイーンズイングリッシュの影響？）ですので、Wayneという綴りでもアメリカではウェイン、オーストラリアではワインと読みます。
@@JohnDoe-hq7cu そうらしいですね。日本では分けてよんでますけど、ヨーロッパとかそれこそオーストラリアだとどうよんでるんでしょうね。オーストラリアだとレイニーもワインで呼んでるんでしょうか。それともそれぞれの母国の発音でよんでるんでしょうかね。外国の実況聞いてみたら面白いかも笑
バイクメーカーのトライアンフと、ブラジャーメーカーのトリンプも同じスペル♪
@@zadkmb ええっー⁈面白いｗｗ ドイツ読み？スイス読み？英語読み？の違いかな。
@@supana19 ホンダのワルキューレと、マクロスのバルキリーも同じスペルだったりする。
ガードナー？座薬を飲んだ話、聞いた事がある。
今のGPマシンのハンドルはダサい😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
我が青春のガードナー 強烈な印象は忘れられません ロスマンズカラーとヘルメットに憧れました。
ありがとうございます！
私はヤマハ党だったので、85年の8耐はケニー平組を応援していました。終了30分前に平さんのマシンが止まって悔しかったんですけど、ガードナー選手の追い上げる走りは印象深く帰りののバイクの運転は気分はガードナーになっていました。ガードナーさんは日本のレースにもよく出ていてホンダファンには人気があり、80年代後半のホンダへの貢献は凄いと思います。又自分の腕一本で異国のマシンに乗って、結果出してチャンスを掴んで世界チャンピオンまでなりがったのを見て、外人ライダーて根性あるなと当時思いました。
85年鈴鹿耐久の時はガードナーのセッティングに思い切り振って有って乗るのが大変だったと徳野さんに伺いました
いつも楽しみにしています。
ガードナー、コーナーインベタでコンパクトに曲がって
バイク寝かせる時間少なくしてアクセルがんがん開けるタイプですね～
ブレーキ奥まで突っ込めるし決勝に強いスタイルですな😊
やっぱり関係者の裏話が一番面白いですね！ガードナーは自分も好きなライダーでしたが、八代さんが語られて
いるような人間性は外からでも何となく皆感じてたから日本でのファンが多かったんじゃないでしょうか。正直
歴代のチャンピオンは誰？と問われると自分の場合チャンピオンになった回数だけではないですね。今後も裏話
楽しみにしてます！
八代さんの親近感…私は木下さんの話もお伺いしたいです
平、水谷さんと一時代を飾ったのに、あまりメディアでは見なかったので私も知りたいです。
1983年から雑誌越しではありますが、WGPを追いかけてきた者です。
ワインガードナーという選手は、典型的なハングリータイプの成り上がり者でした。
ワークスライダーになり、世界チャンピオンになることだけにすべてを捧げ、それを着実に実行していました。
1985年、彼はホンダワークスのシートを得るため（ホンダからの信用を得るため）、年間でなんと52レースも走り、8耐優勝やWGPランキング4位、さらには全日本選手権まで出場してすべてのレースで勝利など、やれることはやり切っての、後の世界チャンピオン獲得なのです。
人間性の面で色々言われる方ですが、上記の事実も併せて覚えておいていただけると、彼のサクセスストーリーを見届けてきた者としてありがたく思います。
余談ですが、あのケニーロバーツは彼のことを「頭を使って走っていたライダーだった」と評価していましたし、最大のライバルだったエディローソンに至っては「ライバルとしてもっとも意識していたのは（フレディではなく）ガードナーだった」と言っていました。
ケニーの話をもっと聞きたいです。私のヒーローです。
87年だったか、小学生の頃クシタニ主催のガードナーのサイン会に行ったなあ。自転車漕ぎまくって。初めて見る生身のガードナーの印象は「ゴツイ、背高くない」。未だにそのサイン入りTシャツ保管してる。
ガードナーの王様感が伝わってきて面白かったです 笑
レースの裏から表まで軽快な語り口で楽しんで見ております。
そんな中でいつも感じるのは八代選手の意地とプライドです。
私が高校生の頃、まだ八代選手がモリワキに所属していた時代に何かのバイク雑誌で、職業はレーシングライダーではなく、溶接工ですと大真面目に言っていたのを目にしましたが、その時は？でしたが、八代選手なUA-camを色々見ていると、その時の謎が解けてくる楽しさもあり😊
これからも楽しみにしております。
ガードナー、いい人でした。
少なくともファンからすれば、ですけどね。
サインも断らないし、私が撮った写真（86 2&4のVFRインターセプター）をのばしてサインをもらいにいったら、じっと写真みてサインするまでに「あのとき、こうだったな」みたいな表情するんですね。
その86 2&4 では前年のイヤーブックにあった85 8耐のライディングフォームの写真にサインしてもらったときも、隣の表彰台の写真を見て、「あー、このとき辛かったんだよ」と当時の監督Oさんと二言三言、しみじみ浸ってましたね。
86年の日本GPはインターセプターでTT-F1、NSRで500の予定だったんですが、スペンサー来なくてタイムもよくなかったのか、500一本にしぼって……平さんに負けてしまいました。
パドックで待ってると、ドナさんに慰められながら俯いてガックリしてるガードナーを見て、さすがにサインは頼めなかったです。
いつも面白い（興深い）話ありがとうございます。その位のジャイアン感が無ければワールドチャンピオン取れないんでしょうね（笑）
ガードナーを知ったのは、自分がちょうどレースに興味を持った時に（二輪よりも先に）四輪のJGTCを見ていたら、スープラを走らせているガードナーが87年WGPチャンプと知りました。
でも今思い起こせば、二輪時代から性格にムラがあると言うか、（JGTCだと優勝した01年SUGO戦のように追いかける時は凄まじく速いけど、02年のモテギ戦や美祢戦などのように追われると弱い）『ツボにハマると速いタイプ』というのは（性格やライディングなどと同じような感じで）昔から変わってなかった感がありますね（笑）
８耐でドミニク・サロンが転倒してピットに帰って来た時に、黙ってタオルを渡した時男を感じた。
とても面白かったです！！
八代さんが鎬を削った、80年代のライダーを１人づつこのような形でご紹介ください！！
ラインディマモラ、エディローソン、ロンハスラム、ニールマッケンジー、平さん、クリスティアンサロンと1987年のランキング順に是非、お願いします！！！
何かでガードナーがアップハン好きって聞いたことあるな。 鈴鹿2＆4でアップハンのVFRに乗ってえらい速くて妙に似合ってたのよく覚えてる。
なんだかんだ言ってもはっつぁんガーちゃんのこと好きよね？
平さん、河崎さん、水谷さん、木下さん、樋渡さん、辻本さんあたりのお話も聞かせて頂けたら嬉しいです
八代さんからFウンチーニの名前が出て嬉しいです。しかも"ウンチーニさん"
話の内容がとても面白いです🎵 Tシャツの柄もとても面白いです👌 このTシャツを着てバイクに乗りたいです😊
ガードナーと言えば89年（90年？との指摘がありました）の地元フィリップアイランド戦。スタートミスから後方からの追い上げ、あれは本当に根性モノでしたね。
途中周回遅れに接触でしたかな、後半はNSRのカウルが外れかけても構わずに寝かせてゴリゴリ言いながらも追い上げ、まさかのトップチェッカー！！
あれは伝説の走りでしたねぇ…
当時はヤマハ党でしたが、あの走りは衝撃すぎました…！
外れかけたカウルで勝ったのは1990年のフィリップアイランドでした。動画も上がってます。
@lonely-wolfs ありがとうございます。その辺りのイラストレイテッド等も無くしてしまったので助かります！
たしか鈴鹿2＆4だったと思うのですが当時グランドスタンドの下に表彰台があって優勝した八代さんの首にかけられた月桂樹の葉っぱを拾って持ち帰った記憶があります。
ガードナー、特に85年のガードナーは私の永遠のアイドルです(笑)
スペンサーを追っかけまわし、ダンロップ リアタイヤのトレッドが剥離、
リタイアした1985年のフランスGPは最高でした！
ua-cam.com/video/YxMAIlIUkts/v-deo.html
チャンピオン獲ってからは、王者のプライドが焦りを生んだのか？
はたまた攻撃的な走り？の為か転倒が多くなりましたけど、
やっぱり大好きなライダーの一人です。
八代さんのお話を聞くと、色々あるけど憎めないヤツだよな～、と、そんな感じを受けました。
これからも、色々なお話、聞かせて下さい！
メーカー違うのであれですがシュワンツ、レイニーの話も聞きたいです
ガードナーから引退の相談を受けてたんですが。。。。スゴイ。
面白すぎて、全部見ました。
ケニーからフレディー、ローソン、ガードナーとドンピシャ世代。
ところで、片山敬済さんとレースをした事はなかったのでしょうか？
今でも六甲山でなりきりワインガードナーさんをお見かけできます。なりきり平忠彦さんもいらっしゃいますよ。
ガードナーの手足が長くて身体能力も高かったってなんか意外です。あまり寝かさない走り方、寝かし方ももっさりしてるからもっと不器用タイプと思ってましたよ…
16歳で初めて買ったのがSHOEIのガードナーレプリカでした、フレディの大ファンでしたが、なんか恐れ多くてガードナーにした記憶があります。フレディだけ原チャリ乗ってるよなライディングに感じた理由も分かりました。
ガードナーさん、引退後は茂木での暴行事件や息子さんで一時MotoGPまで上がったレミー・ガードナーさんとあまり仲がうまくいっていないなどの噂が有りますね。気性の激しい人柄なんでしょうね。それに対して真っ向から言い争わず、話を聴いてくれる大人しい日本人は彼に合うのかなと感じます。
いつもメインから脱線しそうなりますが、その話も、とても気になります😊
そうそう！そっちが気になって後の話が入ってこないｗ それでまた戻って話の続きを聞くので視聴時間が長くなってしまうっていう笑
ライディングフォームについても教えて欲しいです。
当時はそれぞれ個性がありましたね。個々の体格によっても違うでしょうけどこのライダーはこういう乗り方してるからこういうフォームになってるとか、こういう体格だからこういうフォームになってるとか。
当時はスペンサーやシュワンツを真似て乗ってみたり、ガードナーみたいに低く乗ってみたりどのフォームが自分に合ってるかとか試行錯誤してました笑
89年の話ですがミックは１日使ってRVFとタイヤのテストしてて良く鈴鹿で見たのですがガードナーがテストした所を見た事なかったです😂☝️🏍️もしかしてミックはガードナーとテストするのはNGだったのでは😂⁉️⁉️⁉️
近年はもてぎの1件もあってイメージ良くないですが、あの時代におけるガードナーのキャラクターは、それはそれで個人的には好きですね😅
いつも楽しく拝聴させていただいております。ガードナーがエースに昇格（ミシュランAグレード）してから、八代さんとのラップタイム差はどれくらいだったんですか？
500ccでWGP参戦まもない八代さんは伸びしろがたくさんあっただろうに、初コースや慣れない環境でさぞご苦労が多かった中でもランキング上位に入れる確信がおありだったと思うのですが、そのあたりのお話も聞きたいですし、タイム的にどうだったのかな？ななんて興味深いのです
あの8耐での徳野さんは泣けましたね🖐️🏍️ガードナーが行く予定ならわざわさツナギ着させて立たせる意味があったのか⁉️⁉️⁉️めちゃくちゃ悲しかった🖐️優勝してスタッフが徳野さんを抱えていたが徳野さんは顔を帽子で隠して微妙な顔してた🖐️🏍️めちゃくちゃ後味の悪い8耐だった🖐️🏍️💨💨💨
返信失礼します🙇⤵️あの8耐は観てませんが雑誌(レーサーズか情熱のロードレース)の記事によると監督さん？がピットインしてきたガードナーに行けるか聞いて、行けるという反応だったので連続スティントになったとの記載を記憶しています。徳野さんを押し退けて、という記事も目にしたことありますが、UA-camとか、8耐30回？記念のDVD(6巻セット)とかで観る限りは全然そんなことありませんでしたね💦
徳野さんは乗ろうと一歩踏み出したら行っちゃった🏍️つまり徳野さんは何も聞かされなかったと言う事🤚
@@賢二太田 さん、返信ありがとうございます🙇そうだったのですか…。八代さんのお話では体調良くなかったとのことですが、それは更に残念ですね。事前に戦略を伝えておかないというチームの考えだったのかもしれませんが…😓
ヤマハは速く勝負にはなりませんでしだよ😂🤚🏍️🏍️ヤマハが壊れたので優勝出来ましたが😂🤚🏍️
@@賢二太田 そうそう。自分はあの事は怪しいと思ってる。速すぎたし、実際には排気量が750を超えてるとか不正があってそのまま勝ったんではまずいから30分前にリタイアしたと。
ハッチさん、グラニフ好きなんですね😂
スペンサーは神格化された存在だけど、ガードナーは私の仲では憧れのヒーロー。そう、ガードナーって手足が意外と長いんですよね。
なんでガードナーってフォームがムチャクチャカッコイイんだろう？ってずっと思ってて、前傾で伏せて足と腕をこんだけガバッと開けるって、なんかこの人、身長さほどじゃないけど手足長くない？と。立ち姿をよく見たらやはりそうでしたね。
8耐に毎年来て体力バカで脳筋、たまにカウル外れたマシンで意味不明で勝っちゃう、そんなガーちゃんは私の永遠のヒーローです。
俺だったら、へこんだバンパーにサインしてもらって写真撮ってもらって「ノープロブレム！」って家宝にするのになぁ・・(意味深
ガードナーのハンドルの角度の話しは興味深く拝聴しました。
当時のレースマガジンでも、’90年のバイクからハンドルの角度が割と普通になった！と書かれているのを読んでました。
特に、'92年は’90年の次にファイアリングオーダーが大きく変わった年だったので、ガードナーにとってはエンジン特性がリニアな方向に変わったからスーパーバイクのようなアップハンドル風のポジションを改める切っ掛けになったのかなぁ？と、想像してました。
私は’87年のライティングフォームが一番美しく、お気に入りでした。
ガードナーのSHOEIのメット、KUSHITANIのツナギ、GAERNEのブーツ全て憧れだったな！
ロッシとマルコ・シモンチェリの事故同様 ウンチー二との事故はyoutubeでも動画ありますがショッキングなシーンでしたね
ホンダにタイトルをもたらしたライダーの一人なんですから、そろそろ許してやっても良いんじゃないかと。出禁て。
ファン向けのイベントとか、来日して欲しいなと思いますね。
返信失礼します🙇⤵️
本当にHONDAが許してないのか知りませんが、逮捕されてしまいましたので簡単には日本に入国出来ないでしょうね💦
あの事件のことはネットのニュースやWikipediaで読んだ程度ですが、少しぶつかった程度では気にしない方が多い海外人にとって、あの様な態度(あくまでネットで読んだ限りです)を取るのはごく普通なのかもしれません。
もちろん日本での出来事なので、その後の振る舞いも含めて残念なことに変わりはありませんが…😓
@@toshi30674 海外のホンダのイベントにも呼ばれていないようですので、入国の可否以前にやはり出禁だと思われます。
とても残念です。
83年のオランダGPで82年のチャンピオンのフランコウンチ―二選手を跳ねてしまったのは衝撃的でした。その映像は当時ウイニングランという映画で何回も見たので覚えています。その後暫くしてウンチ―二選手は引退しましたが、ガードナー選手の心の傷は大きかったと思います。87年ブラジルGPでチャンピオンを決めたのですが、八代さんに色々文句を言ったと思いますが苦楽を共にして来た相方がチャンピオンになったので八代さんも嬉しく感じたんではないでしょうか。アーブカネモトさんがガードナー選手と組んだのは92年ではないでしょうか？ 八代さん現役時代ヨーロッパにプレリュードを持って行きませんでしたか？ 次回のお話も楽しみにしています。
RACERS掲載のアーブさんインタビューで
90年はエディとタッグを組めず、HRC本体でガードナーのメカ担当になることとなり
89年一緒に働いたコハラさんにも一緒に来てほしかったが
コハラさんには「（ホンダ内で自分たちエディ組と敵対してきた）ガードナーの担当なんかやれるか！」
と断られた旨あり。
よって90年はガードナー＋アーブだったと思います
@@I-LOVE-TOCHIGI 様 ご指摘ありがとうございます。アーブさん91年,92年は250でルカカダローラを担当していてチャンピオンになっていましたよね。小原さんも2003年位までGPで活躍していましたが今は国内で奮闘していますね。10年位前TSRがJSBに参戦していた頃、時々TSRに行っていたのですがある時隣りの席に小原さんが居てびっくりしました。懐かしい思い出です。
樋渡さんや宮城さん、福本さんなど元MORIWAKAIライダーのお話聞きたいです。
`88NSR何処を変えたか、具体的にお願いします。
ガードナー今でも大好きなので貴重な話を聞けて嬉しかったなぁ🤣
ところで八代さんはツナギ、クシタニからダイネーゼに変更した時は日本人初ダイネーゼだったのですか？
鈴鹿で平忠彦のYZRに負けたのには何か訳があったのですね。聴きたいなぁ…。直後の富士では平選手を全く相手にしていませんでしたから、恐らくセッティングミスではないかと。スプロケを間違えたとか？裏のストレートで異様に伸びていませんでしたから。
面白いお話ありがとうございます。
ライディングフォームが最も美しいと衆目が一致するのがケニー・ロバーツでしたが、
個人的には、一番カッコいい、映えるのがワイン・ガードナーだと感じていました。
いい意味で独特でしたが、なるほど、他の選手とは体形が違ったんですね。
ところで、近年の web 記事では、「ブルーサンダー」なるニックネームがガードナー選手にはあった、
とするものが散見されますが、本当でしょうか？
当時自分は寡聞にしてこれを知らず、後代ライターの創作を疑っています。
1983年から雑誌越しではありますが、WGPを追いかけてきた者です。
ガードナー選手の現役時代から、確かにブルーサンダーというニックネームは存在していました。
ただし、キングケニー、ファストフレディ、ステディエディというような呼ばれ方はされておらず、ブルーサンダーとガードナー選手の名前の組み合わせを目にすることは、私の記憶ではなかったです。
@@JohnDoe-hq7cu 返返信ありがとうございます。
そうした表記、或いはアナウンスをご覧になった、耳にされたのはどこでしたか？
お教えいただけると幸いです。
現在の Wikipedia の記述によれば、ロスマンズ時代以降のことのようですが、
テレビ大阪の中継や当時の雑誌記事その他で耳目にしたことが私にはありませんでした。
もしかしたら、モリワキ時代のことなのかもしれない。モリワキも青と黄色でしたから。
そうなると、私の世代よりは少し前のことになるので、馴染みがないのもうなずけます。
私が初めてブルーサンダーなる表現を耳にしたのは、ガードナーの半生を記した書籍のタイトルだったと記憶しています。
その書籍のタイトルがニックネームに転じたのか、あるいはその逆なのかはわかりませんが。
@@JohnDoe-hq7cu お教えいただきありがとうございました。
まるで古代の神話研究のよう、霞の向こうの手探りな感じですね（笑）。
1985年の鈴鹿8耐、現地で見てましたが
ガードナーのコーナー立ち上がりのパワースライドが
ケニー、平、シュワンツ、八代?に比べて
頭ひとつ抜きん出てたのは事実です
ケニーのマシンはずば抜けてましたからね😂🤚無理する必要が皆無だった😂🤚🏍️💨💨💨
FZR800？
ゼッケン1の、ジェラルド・ゴールドウェイのRVFを、ホームストレッチで簡単にパスしてましたね😅
@@YMOR-b2q そうでしたね。やっぱそうなの？あの速さは怪しいと思ってた。リタイアの仕方も。
13:13 バリバリ伝説のグンとサンダーみたいなやりとりはホントにあったんだね笑
人間ワイン・ガードナー👍
この人は頑張りすぎて転倒、骨折のイメージしかないです。
チャンピオンをとって以降はまともに全レース走ったことがないのでは？
たしか骨折しすぎて左右の足の長さが違うと聞いてます。
外人が良し悪しが分からないのじゃなくて八代さんが分かりすぎなじゃないですか？ピットロード走っただけで、おかしいって感じるなんて普通じゃないでしょ？凄すぎますよ
ガードナーよりもドナ夫人の方が女王様っぽい😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🌋🌋🌋
ドナとは離婚しちゃいましたけどね…。
マジ⁉️⁉️⁉️⁉️
長く苦楽を共にしたワインとドナは、ワインの現役引退後に結婚しましたが、お子さんをもうけることができなかったせいもあるのか、その後しばらくして離婚されています。
レミーは後妻とのお子さんのはずです。
教えてくれてありがとうございます😂✌️
８０年代中盤から後半にかけて、日本でのガードナー人気は、凄かったですね。
私は、アンチホンダでしたから、「ふ～ん」という感じでしたが(笑)
ただ、現役末期の映像が残っているのを見て、驚いたのが、ピットロードに入って来た時に、オフィシャルの立ち位置が気に食わなかったのか？走りながら、オフィシャルの脚を蹴ったんですよ。世界チャンピオンの振る舞いとして、如何なものか！？と思いましたね。
その後、引退して、息子のサポートで茂木入りした際の、人身事故替え玉事件、日本人を馬鹿にした態度、物凄く印象悪いライダーです。
テスタロッサにボートとなると、マイアミ・バイスのファンだったんですかね
こんばんは。
エディ・ローソンがホンダに乗ったのは、89年ですよね？俺が見出した年やから。
ワイン・ガードナー…イベントで生で見てサインもらったなぁ…ドンと突っ込んでスッと回ってガバッと開けてコケる。そんな印象が強い人ですねぇ〜
こんばんは。マイクは襟元に付けて下さい。その方が明瞭に聞こえます😂
そーなんですよね、テレビでも聞き取りにくくて😢
1番乗り〜😂☝️🏍️💨💨💨💨💨
ホンダの歴史から消された人
俺は、ガードナーは大嫌い。
イノシシみたいに突っ込んで、怪我をする。
怪我をしなければ、もっとチャンスがあったのに。
強くても、一度しかチャンピオンになれない。
なんでまあ、「チャンピオンになったその後」で勝つビジョンを持たなかったのか。
どうでもいいけど、Wayneと同じスペルなのにワイン・ガードナー、ウェイン・レイニー笑
オーストラリア英語は、エイの音をアイと発音する傾向が強いようです。
（占領国だったイギリスの訛り、あるいはクイーンズイングリッシュの影響？）
ですので、Wayneという綴りでもアメリカではウェイン、オーストラリアではワインと読みます。
@@JohnDoe-hq7cu そうらしいですね。日本では分けてよんでますけど、ヨーロッパとかそれこそオーストラリアだとどうよんでるんでしょうね。オーストラリアだとレイニーもワインで呼んでるんでしょうか。それともそれぞれの母国の発音でよんでるんでしょうかね。外国の実況聞いてみたら面白いかも笑
バイクメーカーのトライアンフと、
ブラジャーメーカーのトリンプも同じスペル♪
@@zadkmb ええっー⁈面白いｗｗ ドイツ読み？スイス読み？英語読み？の違いかな。
@@supana19
ホンダのワルキューレと、
マクロスのバルキリーも同じスペルだったりする。
ガードナー？
座薬を飲んだ話、聞いた事がある。
今のGPマシンのハンドルはダサい😂