Ilyenek lesznek 2026-tól az F1-es motorok - Boncasztal
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2022
- Fontos: A hangfelvétel az elmúlt héten készült, még az Audi bejelentése előtt!
Megkaptuk a 2026-os végleges motorszabályokat és az egyik szemünk sír, a másik nevet. Technológiailag egy érdekes területet nyitnak meg a mérnökök előtt, a külső szemlélődők viszont ez teljesen érdektelen lesz. A belsőégésű motor abszolút teljesítményének csökkenése pedig nem nagyon fog pozitív visszhangokra találni.
Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk:
Web:
www.groundeffect.hu
Social Media:
/ groundeffect. .
/ groundeffecthu
/ groundeffecthu
Támogass Minket Patreonon:
/ groundeffecthu
eSport csatornánk:
/ groundeffectesports
Discord szerverünk: / discord - Наука та технологія
Sziasztok nagyon részletes lett,és érhető.
Szuper , köszi 😉👍🍻
Lehet csak én nem figyeltem, de mintha az akkumulátor méretéről nem esett volna szó a videóban. Nekem van egy olyan félelmem, hogy bár időmérőn gyorsak lesznek az autók, de versenyen nagyon lassúak. Eddig is már zavaróan nagy volt a különbség a versenytempó és az egykörös tempó között, de sajnos sztem ez még tovább fog nőni. A nagy súly miatt már most lomhának és estlennek tűnnek a kocsik a lassú kanyarokban, és mivel feltételezhetően az autók súlya is nőni fog, ez csak még rosszabb lesz a jövőben.
Az MGU-H kikerülése amúgy üdvözítő dolog, nem igazán tudom elképzelni, hogy lehetne egy ilyen technikát átültetni az utcai autókba. Véleményem szerint a forma 1-nek erről kéne szólnai, legalábbis egy nagy cégnek Porsche/Merci/Audi csak így éri meg ha találnak valami értelmes fejlesztést. Ebből a szempontból a BIOüzemanyagok egy előre mutató irányzat.
Na ez tényleg hiányzik... V10, V8 érában a versenyen futott leggyorsabb kör 1 másodpercen belül volt az időmérőshöz képest. Most ez 3-5 másodperc legalább.
Bio üzemanyag érdekes téma, egyszer már betiltottuk 2010 körül a civil életben mondván, hogy nem lesz mit enni.
@@Hurkafej1 nem bio, hanem szintetikus lesz, a kettőnek köze nincs egymáshoz. Az meg teljesen jogos érv a bio ellen, hogy élelmiszertermelésre használható területen üzemanyagot termelni finomanszólva is etikátlan, mellesleg a termőréteget is gyorsabban kimeríti.
Csak szerintem sikerült ez a rész kicsit halkra? Amúgy nagyon informatív lett, mint mindig :D
Nem rosszak, de nem is vagyok oda az új motorszabályokért. Ha a költségek csökkenése több gyártót tud hozni/megtartani, akkor viszont nem panaszkodhatok.
Nem a költségek csökkentése a lényeg, ezt úgysem lehet egy az egyben ellenőrizni, a fejlesztésekre bevezetett pénzügyi korlátot sokféleképp meg lehet kerülni. Azért jönnek új gyártók, mert kis túlzással kényük kedvük szerint alakíthatják ki a motorszabályokat, mely megoldásokkal nekik már van elég tapasztalatuk. Nem először történik ez meg. Ezt hívják gyártói lobbinak.
@@458itali4 A VW azért lobbizott hogy ne kelljen drágán MGU-H-t fejleszteniük az egyébként is drága hajtásláncba. Akárhogy is nézem ez nekem költségcsökkentés
A videó mögött hallható zongoradarabnak mi a címe?
Hát azért lehetne legalább a motor 800paci viszont ez az üzemanyagok fejlesztése téma na ez jó.
Mivel az MGU-H kikerül így gondolom várható turbó méret változás és ebből kifolyólag várva várt hangváltozás ugye? Tehát nagyobb eséllyel fognak durrogni, esetleg lángot köpni, úgy mint az F2 gépek, vagy mint a 80-as évekbéli turbó gépek....gondolom turbó helye viszont megmarad. UI: A motor butítását főleg az üzemanyag mivoltából adódóan nagy negatívumnak tartom.
Csak az fog vélhetően lángot dobni, amelyik megadja magát. Ilyen üzemanygszabályok és szegény keverékes üzem mellett nem fog elégetlen szénhidrogén távozni a kipufogóba., tehát nem lesz minek lángolnia vélhetően. Viszont az MGU-H elhagyásával nem lesz mesterséges ellennyomás, tehát némileg nagyobb hangra lehet számítani.
@@Hurkafej1 Na igen én is úgy érzem alapvetően, hogy az üzemagyagszabály, vagy akár maga az üzemanyag formula miatt nem lesz olyan nagy lángolás.
Az Andrettivel amúgy mi van, érkezhet, vagy nem fog?
Tutommal sajnks nem jon. Legalabbis az F1 es a csapatok nincsenek oda erte. ( nem ertem ennek okat de hat ez van) Viszont a csapatok indulasat es a mezonyt az FiA irja elo igy ha az FiA engedi akkor ha jol tudom nem szolhat kozbe az F1 es a csaptok. De eddig nem igazan hallani olyat hogy boviteni akarnak a kozeljovoben. Az audi is csak felvasarol egy meglevo csapatot de nem jon be uj csapatkent...
@@botondgalffy9085 A többi csapat egyedül a konkurencia miatt nem örülne neki, hiába lennének izgalmasabbak a futamok
@@botondgalffy9085 ugyanannyi pénzt kellene 10 helyett 11 felé osztani, lényegében ezért nem akarja a többi csapat
Vezérműszíj? Nem fogaskerekes a vezérlése ezeknek a motoroknak?
piastri mclaren, gasly alpine, colton herta alpha tauri, mick schumacher williams, haas latifi
ezt amúgy hol hallottad vagy olvastad? Érdekelne egy link. Gaslynak már van élő szerződése jövőre és a többiből is van olyan amit eléggé életszerűtlennek tartok
@@akosschneiderakos3509 Gasly bármikor kiléphet a szerződéséből, ha gyári csapat akarja vinni.
@@mr.deeess Gasly hülye volt, mikor aláírt, de ha aláírt, nem fog kilépni. Schumacher szerintem biztos nem a Williamsbe megy, ez faszság, inkább az Alpine, Szafnauer egyszer asszem azt nyilatkozta, inkább ő, mint Ricciardo (2020 vége után ezr nem csodálom). Ricsi meg talán Haas, talán Williams, Hertának meg nem fog összejönni idén a szuperlicensz
Valoszinu🤡
Már ma is egy vicc az F1 Én még a külön edzésmotorok világában szocializálódtam, ez a mostani 7 versenyes erőforrás, és a büntetéscunami teljesen hiteltelenné teszi nekem az F1-et. Ha lassú reklámtáblákat akarok nézni, akkor elmegyek New Yorkba a Time Square-re. Egyre több vasárnapot hagyok ki.
Szerintem semmit sem változott az F1. Mindig is a csúcstechnológiák, valamint az innovációk kifejlesztése/tesztelésére szolgált a sport. Most sincs ez másképp, csupán nagyon változott a világ és most a fenntarthatóság az innováció.
Ha még mindig ott tartanánk, hogy megbízhatatlan motorokat csinálnának az F1-be, akkor elpocsékoltunk volna 40 évet.
@@Hurkafej1 Vagy meglenne 2-3000LE-s teljesítmény és nem a spórolgatás menne a szabadedzéseken és a versenyen is.
Hangjuk akkor ezeknek sem lesz...😔😔😔
In memoriam really F1...😨😣😣