Du coup tu préfères la H2 ou la 1290R (malgré que c’est pas le même contexte ni la même catégorie) mais en terme de dispo puissance couple.....et suppositoire?
sa me conforte dans mon idée de départ j'adore le design mais c'est une moto qui cherche a te tuer ^^ du coup pas trop envie de mourir on attendra dans quelques années :)
Je possède depuis presque 2 ans une 1290 SuperDuke R. Franchement j’ai roulé en Z1000 en Speed pendant des années, cette bécane permet de ne jamais te lasser. C’est agressif, coriace, avec du caractère. Mais domptable, même cruiser c’est possible. C’est le bonhomme dessus qui tourne la poignée. Donc il faut être responsable. Elle est blindée d’électronique comme l ABS sur l’angle, en option le quickshifter up down. Elle est vraiment rassurante avec son gros frein moteur et ses étriers Brembo. Je ne suis pas un pilote je roule pour le plaisir, et c’est une machine qui te bloque le sourire. En plus elle a une gueule terrible, je vous assure que lorsque tu t’arrêtes boire un verre elle est regardée. Les gars si vous pouvez vous le permettre, rendez vous chez KTM.
Ozzzi tu la roule à 20 ans ? C’est quoi ton assurance parce que 1290 a 20 ans si t as passez ton permis A2 à 18 sa veut dire que à peine après avoir passé la passerelle l’assurance t’as dit ok pour cette moto sérieusement ?
la guerre entre la moto et le pilote c'est pire que la 2eme guerre mondial ! MERCI DIEU QU'IL Y A KTM SUR CE MONDE!!! j'ai eu des frissons en regardant la vidéo!
Un conseil Lord Puma , essaye la en version Full avec le MaP Akra, tu passes de 177cv à 192cv et là je te garantie que c’est une toute autre dimension ;) Un changement radical
C'est vrai que quand tu descends d'une superduke la premiere chose qui me vient a l'esprit c'est le manque aberrant de puissance et de couple. Ca saoule tellement.
Salut Puma! Je suis trop content de voir cette vidéo ! Je t’ai connu avec les vidéos des versions précédentes et te suis depuis. Trop content car je reçois la même dans 2 mois!!! Magnifique vidéo, superbes gros plans... continue comme ça!
Excellent ton essai mec , elle est trop kiffante cette bécane 😀, tu fais bien de mentionner que faut pas la laisser entre toute les mains parce que sa dérouille !!😀
J'en possède moi-même une et effectivement c'est une terrible machine venant d'une Streetfighter 1098 je la trouve quand même plus docile même si plus puissante Petite rectification si tu prends en option le mode track tu as un quatrième mode de conduite où tu as différents réglages comme l'anti wheeling le traction control qui est réglable sur 9 positions Le Bluetooth sert juste à afficher les données d'un smartphone (appel,musique...) Le mode ABS si tu restes appuyé sur le bouton set, tu peux le mettre en mode supermotard (connecté à l'avant déconnecté à l'arrière) J'ai eu la possibilité de la tester sur circuit et l'électronique est hallucinant de précision car tout déconnecté elle est inexploitable car se lève tous le temps jusque en 4eme Seul défaut manque de stabilité au dessus de 200, la moto a tendance à "louvoyer" alors d'accord c'est un roadster mais ma Ducati était bien plus stable à haute vitesse J'attends avec impatience le modèle 2019
Déjà qu'à chaque fois que j'ouvre gaz en grand à l'attaque sur ma 690R j'ai le petit diable sur l'épaule qui tape un dab dans le plus grand des calmes, j'imagine même pas la dessus... On va sagement attendre (j’espère 2019) la 790R qui sera largement plus exploitable sur route ^^ PS : attendez que KTM ait le retex du motoGP et qu'ils sortent leur sportive, ca va parler chinois chez les autres constructeurs...
Encore une super video, tu gères grave ! La bécane est terrible, et tu nous transmets super bien ce qu'on peut ressentir au guidon ! Un pur régal, je kiffe !!! Prends soin de toi ! V
Hé ouais, ça fait toujours ça de faire un tour en SuperDuke , la banane en permanence même sans rouler vite , Space Montaigne tous les jours, j'ai la V1 et je ne me lasse pas , bravo pour ton test ça retranscrit tout à fait mes impressions et sensations. ✌️
Perso j'ai une 1290 je roule toujours sans aide et avec l'abs supermot. Mais la v1 a plus de watt vu quel est pas euro4. J'ai fais un essai de la v2 dessus à comparé de ma v1.
Cet engin est monstrueux, j'ai eu la chance de l'essayer, c'est n'importe quoi. Les mecs de chez KTM ce sont fait plaisir. Moteur de folie, super gueule. Un moto d'exception mais comme tu dit, à ne pas mettre entre toutes les mains, il faut réapprendre à piloter à son guidon. Super vidéo comme d'habitude, bonne continuation
Puma, le fait de connecter son tel et son casque à la moto sert à contrôler ton lecteur de musique via les touches sur le commodo gauche de la moto, tu as l'affichage de la musique en cours pause précédent suivant et réglage volume, sinon ca sert à décrocher en cas d'appel et de voir le nom de la personne qui appel! Voilà voilà
Le traction control n'empêche pas les wheelings, mais empêche de glisser de l'arrière à l'accélération, ce n'est pas un anti-wheeling, deux choses différentes à ma connaissance.
Le KTM My Ride c'est pour connectée son téléphone au tableau de bord ça permet de voir si ya des gens qui t'appelle ou t'envoie un message comme ça ça s'affiche directement dessus ! Pareil si t'écoute de la musique sur ton téléphone qui est connecté au tableau de bord tu peux passer les morceaux de musique et réglée le volume ! V
hi bro enfin t'as testé ma brèle donc sur cette configu il y a la ligne stock il y a seulement un pot Akrapovic , elle est plus que gérable à conduire avec les aides pour débuter selon moi si t'as pas trop confiance tu la fou en rain puis tu finis en sport ou track si tu as le pack et donc j'ai cru comprendre que tu as dis pack perf il te permet de débloquer Après la validation de ton commerçant KTM, les fonctions suivantes QUICKSHIFTER + KTM MY RIDE( connexion avec appareil en Bluetooth téléphone via machin dans le casque pour ma part je trouve cela dangereux) Régulation du couple résistant du moteur (MSR) Et donc selon certaines personnes expérimentés il est impossible de maintenir les wheeling sans avoir le pack track qui permet Mode « conduite sur circuit » Mode anti-wheeling désactivé Contrôle de démarrage Ajusteur d'antipatinage Sélection libre de cartographie du moteur lol j'ai la brèle depuis Avril toujours sans aucun pack étant novice elle se conduit comme tout autre bécane selon ton usage elle est polyvalente beaucoup le disent pour info j'ai la même configu que sharky en mieux avec une meilleur injection et bientôt une boite à air bref c'était un bon test. Le prochain trouve toi une panigale V4 speciale.
et encore t'es en Sport, en mode track, reglage de la reponse des gaz en track, avec la ligne Akra et la carto, anti patinage reglé sur 1, anti wheeling sur off et le shifter, tu t'amuse beaucoup plus, enfin, maintenant j'ai vendu la ligne Akra au profit d'un Austin Racing RS22, c'est encore plus brutal, je suis passé de 184cv a 188cv ;) Sur le model que tu as essayé, c'est un silencieux Akra, pas la ligne. les freins sont bien des M50, par contre, le MTC sur ce modele de desactive pas l'anti wheeling comme sur la 1ere, tu peux juste decoller l'avant a l'accel mais tu ne peux pas faire de long wheeling ;)
Pars rapport au bluetooth moi j'imagine que si on connecte notre téléphone qui est lui même connecter a un intercom ça pourrais servir à afficher sur le tableau de bord les musiques et on pourrais les changer directement avec les commodo , c'est ce que j'en déduis je suis pas sûr du tout 😉
un bien bel essai pour une meule d 'exception ;) Mais pour le prix le bruit des boutons du "tableau de bord" font vraiment gadget ( 9m05s ;) ) De toute façon rien que le bruit et ce couple démoniaque fait que cette machine n'est pas à mettre entre toutes les mains et / ou alors dans les deux cas apprendre à dompter la rotation de la poignée droite comme un chirurgien est primordiale .
Petites infos complémentaires: - ce n est pas la ligne akra mais juste le silencieux. La ligne supprime le catalyseur et est vraiment reconnaissable. La ligne complete + la map augmente les chevaux (192cv d après la doc commerciale...) - le Bluetooth permet de connecter un smartphone et un Intercom, tu peux ensuite voire le nom de la personne qui t appel sur le tdb et décrocher directement avec le comodo. Idem pour la gestion de la musique (gadget... on n achete pas cette moto pour ça...) - la moto testée a apparemment le pack Performance qui active le shifter en monté et descente des rapports. L accélération est beaucoup plus fun avec cela 😍 - il existe aussi le pack track (pas activé sur ta moto d essai) qui ajoute un 4eme mode de conduite. L accélération est encore plus directe qu en mode sport. Ce mode permet de désactiver l anti Wheeling indépendamment du traction control. Le TC est réglable sur 9 niveaux et le pack track active également le launch control 😁 Bref elle est enncooore bien plus fun que la description hihi
Ouloulou elle est magnifique et elle a le diable en elle 😍 Après avoir essayé la r1 que j’ai essayé aussi tu la trouve comment en les comparant même si c’est pas dutout le même style ? Continue comme ça tu gère 💪🏼
Je kiffe cette moto de dingue j'était parti pour l'acheter mais après l'avoir essayé je me suis ravisé. j'ai dit je tiens trop à mon permis et je risque de rouler au-dessus de mes pompes avec. Elle est tellement hallucinante😨
Du Québec... je possède un Ducati Monster 1200S 2018... j’ai fait l’erreur de me rendre au essaie KTM et de choisir cette moto... je signe l’achat demain soir... en sortant de l’essaie j’étais tellement déçu de mon Monster... donc, bienvenue dans la famille à ma nouvelle KTM DukeR blanche
Envisages tu de faire des formations pour les mecs d'auto moto histoire que leurs essais deviennent intéressant ? lol énorme vidéo maintenant j'en veux une !
Je l’ai et pourtant que 4 ans de permis, je roule sans aide on peut lever à chaque rapport à l’accélération, le petit plus mettre un pignon de 16 et carto akra avec la ligne, c’est juste un régal. Je m’en sépare mais je ne trouverais jamais une moto avec ses sensations quand je reprendrais la moto je repars sur celle la.
C'est vrai que c'est beau mais ça arrache les bras entre deux pleins et souci avec le ride by wire trop sensible, quand tu essayes de choper le levier de frein avant, ça accélère Pas possible de rouler sur de longues distances avec un tel missile. Juste pour le fun de motard fortuné. Toujours ultra sympa à essayer tout de même comme la MT10, la Panigale, la RSV4 ou autres engins délirants !!!
Très lourd cette 1290 😍 Je sais pas si c'est la moto qui lui fait peur mais j'ai l'impression que il faudrait changer de micro :D Après c'est peut être moi, bref super comme d'hab 👌
Super video la qualiter et super par raptor ah aven gran bravo ah toua pendan un gros rodtrip an Australia sur moto # bato Sa fais plesir de vouar un vrais monster 😉😉
salut moi j ai eu la chance de faire un tour avec a quimper sa tire dur le mème jour j ai fait un tour avec et la mt 10 sa ma fait bizarre quand je suis remonté sur mon aprilia 1000 falco
La meilleure vidéo du Puma que j'ai visionné à ce jour pour son partage des ressentis...mais au-delà de ça à part frimer devant les potos je pisse plus loin que toi c'est quoi finalement l'interet d'une telle puissance s'il faut toujoujours prendre garde à ne pas tourner la poignée d'un seul degré de trop qui risquerait d'être le degré fatal???
Bordel Cette Moto c'est le sheitan !
le sheitan en personne mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Qui c'est il serait assez fou pour lui ajouter un compresseur dans l'avenir ^^
Il existe des casques avec feux et clignotants intégrés ça doit être bluetooth je pense que C'est pour ça que l'on peut connecteur
Du coup tu préfères la H2 ou la 1290R (malgré que c’est pas le même contexte ni la même catégorie) mais en terme de dispo puissance couple.....et suppositoire?
sa me conforte dans mon idée de départ j'adore le design mais c'est une moto qui cherche a te tuer ^^ du coup pas trop envie de mourir on attendra dans quelques années :)
Une légende raconte que le 1290 lève au neutre
Tristan Piau mdrr tu m’a tué
Mdrr la légende est vraie
Tristan Piau 😂
C'est pas une légende c'est un fait 😉
La 1290 ....
Je possède depuis presque 2 ans une 1290 SuperDuke R. Franchement j’ai roulé en Z1000 en Speed pendant des années, cette bécane permet de ne jamais te lasser. C’est agressif, coriace, avec du caractère. Mais domptable, même cruiser c’est possible. C’est le bonhomme dessus qui tourne la poignée. Donc il faut être responsable.
Elle est blindée d’électronique comme l ABS sur l’angle, en option le quickshifter up down.
Elle est vraiment rassurante avec son gros frein moteur et ses étriers Brembo.
Je ne suis pas un pilote je roule pour le plaisir, et c’est une machine qui te bloque le sourire.
En plus elle a une gueule terrible, je vous assure que lorsque tu t’arrêtes boire un verre elle est regardée.
Les gars si vous pouvez vous le permettre, rendez vous chez KTM.
Slt,j'ai la 1290 de 2015 en version full Akra donc à 192cv....je confirme que la moto est toujours entrain d'essayer de se barrer sans toi...lol
Pour un usage route tu en penses quoi? Je songe à partir sur ca tellement j'ai aimé ce bi
Ozzzi tu la roule à 20 ans ? C’est quoi ton assurance parce que 1290 a 20 ans si t as passez ton permis A2 à 18 sa veut dire que à peine après avoir passé la passerelle l’assurance t’as dit ok pour cette moto sérieusement ?
Le KTM MY RIDE c'est pour recevoir les appels entrant, choisir la.musique ect ... Le tout au comodo
la guerre entre la moto et le pilote c'est pire que la 2eme guerre mondial ! MERCI DIEU QU'IL Y A KTM SUR CE MONDE!!! j'ai eu des frissons en regardant la vidéo!
Un conseil Lord Puma , essaye la en version Full avec le MaP Akra, tu passes de 177cv à 192cv et là je te garantie que c’est une toute autre dimension ;)
Un changement radical
Ouais parce que la c'est llmite mou 😂
@@pfeuhpfeuh4447 Tu dois rouler en 50 pour dire ça mdrr
Triple Safe oui en plus il a le traction control donc l’accélération est moins impressionnante
Non. Cette version passe à 189cv. L'ancien modèle passe à 192cv😉
C'est vrai que quand tu descends d'une superduke la premiere chose qui me vient a l'esprit c'est le manque aberrant de puissance et de couple. Ca saoule tellement.
CE MONSTRE À 2 ROUES EST MA-GNI-FIQUE À TOUT NIVEAU !! KTM frappe fort une nouvelle fois !! Merci pour la vidéo Lord ! ✌🏽
Salut Puma!
Je suis trop content de voir cette vidéo ! Je t’ai connu avec les vidéos des versions précédentes et te suis depuis.
Trop content car je reçois la même dans 2 mois!!!
Magnifique vidéo, superbes gros plans... continue comme ça!
Excellent ton essai mec , elle est trop kiffante cette bécane 😀, tu fais bien de mentionner que faut pas la laisser entre toute les mains parce que sa dérouille !!😀
J'en possède moi-même une et effectivement c'est une terrible machine venant d'une Streetfighter 1098 je la trouve quand même plus docile même si plus puissante
Petite rectification si tu prends en option le mode track tu as un quatrième mode de conduite où tu as différents réglages comme l'anti wheeling le traction control qui est réglable sur 9 positions
Le Bluetooth sert juste à afficher les données d'un smartphone (appel,musique...)
Le mode ABS si tu restes appuyé sur le bouton set, tu peux le mettre en mode supermotard (connecté à l'avant déconnecté à l'arrière)
J'ai eu la possibilité de la tester sur circuit et l'électronique est hallucinant de précision car tout déconnecté elle est inexploitable car se lève tous le temps jusque en 4eme
Seul défaut manque de stabilité au dessus de 200, la moto a tendance à "louvoyer" alors d'accord c'est un roadster mais ma Ducati était bien plus stable à haute vitesse
J'attends avec impatience le modèle 2019
Énorme cette bécane. Le Bluetooth c’est pour les appels téléphoniques je pense avec une oreillette.
Déjà qu'à chaque fois que j'ouvre gaz en grand à l'attaque sur ma 690R j'ai le petit diable sur l'épaule qui tape un dab dans le plus grand des calmes, j'imagine même pas la dessus... On va sagement attendre (j’espère 2019) la 790R qui sera largement plus exploitable sur route ^^
PS : attendez que KTM ait le retex du motoGP et qu'ils sortent leur sportive, ca va parler chinois chez les autres constructeurs...
Encore une super video, tu gères grave ! La bécane est terrible, et tu nous transmets super bien ce qu'on peut ressentir au guidon ! Un pur régal, je kiffe !!! Prends soin de toi ! V
Hé ouais, ça fait toujours ça de faire un tour en SuperDuke , la banane en permanence même sans rouler vite , Space Montaigne tous les jours, j'ai la V1 et je ne me lasse pas , bravo pour ton test ça retranscrit tout à fait mes impressions et sensations.
✌️
Perso j'ai une 1290 je roule toujours sans aide et avec l'abs supermot. Mais la v1 a plus de watt vu quel est pas euro4. J'ai fais un essai de la v2 dessus à comparé de ma v1.
« Ça fais des guili au ventre » lord puma 2018 tu gère grand chef !
Cet engin est monstrueux, j'ai eu la chance de l'essayer, c'est n'importe quoi. Les mecs de chez KTM ce sont fait plaisir. Moteur de folie, super gueule. Un moto d'exception mais comme tu dit, à ne pas mettre entre toutes les mains, il faut réapprendre à piloter à son guidon.
Super vidéo comme d'habitude, bonne continuation
Puma, le fait de connecter son tel et son casque à la moto sert à contrôler ton lecteur de musique via les touches sur le commodo gauche de la moto, tu as l'affichage de la musique en cours pause précédent suivant et réglage volume, sinon ca sert à décrocher en cas d'appel et de voir le nom de la personne qui appel! Voilà voilà
Ma 790 ne va pas tarder à arriver, mais VRAIMENT merci pour ce test Puma!!!! Franchement tu gères!! Ce Monstre!!!!!!!! Un jour peut être.... 😍😍😍😍😍😍😍😍
Top....merci pour les sourires que tu m'as offert. Bonne route à toi
Qualité de ouf, pilote de ouf, moto de ouf, Vive toi puma! #teampuma et fier d'y être!
Le traction control n'empêche pas les wheelings, mais empêche de glisser de l'arrière à l'accélération, ce n'est pas un anti-wheeling, deux choses différentes à ma connaissance.
Tu dois avoir d'agréables sensation avec c'te machine 🏎
Le KTM My Ride c'est pour connectée son téléphone au tableau de bord ça permet de voir si ya des gens qui t'appelle ou t'envoie un message comme ça ça s'affiche directement dessus ! Pareil si t'écoute de la musique sur ton téléphone qui est connecté au tableau de bord tu peux passer les morceaux de musique et réglée le volume ! V
La meilleur moto jamais construite !!
hi bro enfin t'as testé ma brèle donc sur cette configu il y a la ligne stock il y a seulement un pot Akrapovic , elle est plus que gérable à conduire avec les aides pour débuter selon moi si t'as pas trop confiance tu la fou en rain puis tu finis en sport ou track si tu as le pack et donc j'ai cru comprendre que tu as dis pack perf il te permet de débloquer Après la validation de ton commerçant KTM, les fonctions suivantes
QUICKSHIFTER +
KTM MY RIDE( connexion avec appareil en Bluetooth téléphone via machin dans le casque pour ma part je trouve cela dangereux)
Régulation du couple résistant du moteur (MSR)
Et donc selon certaines personnes expérimentés il est impossible de maintenir les wheeling sans avoir le pack track qui permet Mode « conduite sur circuit »
Mode anti-wheeling désactivé
Contrôle de démarrage
Ajusteur d'antipatinage
Sélection libre de cartographie du moteur
lol j'ai la brèle depuis Avril toujours sans aucun pack étant novice elle se conduit comme tout autre bécane selon ton usage elle est polyvalente beaucoup le disent pour info j'ai la même configu que sharky en mieux avec une meilleur injection et bientôt une boite à air bref c'était un bon test.
Le prochain trouve toi une panigale V4 speciale.
Ah ba enfin bon plus qu'à regarder
Gros V à toi continu !☺✌
Je l'ai testée j'ai réussi à la lever moteur éteint
Chuck Norris c'est toi?
et encore t'es en Sport, en mode track, reglage de la reponse des gaz en track, avec la ligne Akra et la carto, anti patinage reglé sur 1, anti wheeling sur off et le shifter, tu t'amuse beaucoup plus, enfin, maintenant j'ai vendu la ligne Akra au profit d'un Austin Racing RS22, c'est encore plus brutal, je suis passé de 184cv a 188cv ;)
Sur le model que tu as essayé, c'est un silencieux Akra, pas la ligne. les freins sont bien des M50, par contre, le MTC sur ce modele de desactive pas l'anti wheeling comme sur la 1ere, tu peux juste decoller l'avant a l'accel mais tu ne peux pas faire de long wheeling ;)
Whoua +4 cv mdr
Pars rapport au bluetooth moi j'imagine que si on connecte notre téléphone qui est lui même connecter a un intercom ça pourrais servir à afficher sur le tableau de bord les musiques et on pourrais les changer directement avec les commodo , c'est ce que j'en déduis je suis pas sûr du tout 😉
Très compliqué d’ouvrir à fond :)
Puma tu ressemble plus à un chaton sur cette 1290 😜toujours au top continue et merci V
un bien bel essai pour une meule d 'exception ;)
Mais pour le prix le bruit des boutons du "tableau de bord" font vraiment gadget ( 9m05s ;) )
De toute façon rien que le bruit et ce couple démoniaque fait que cette machine n'est pas à mettre entre toutes les mains et / ou alors dans les deux cas apprendre à dompter la rotation de la poignée droite comme un chirurgien est primordiale .
De la bombe 😁👍🏍
merci pour cette vidéo ^^ j'espère que tu feras une vidéo avec la nouvelle KTM qui va sortir dans quelques mois, la 790 Duke
Du très lourd Mr puma merci pour ce monstre en leuleu en i #niska =)
Et c'est "que" la version en 177 cheveaux j'imagine pas la version 192 ch....
MrBiboule62 il y a pas une version qui est à 200 ? Celle de lucasha je crois
Petites infos complémentaires:
- ce n est pas la ligne akra mais juste le silencieux.
La ligne supprime le catalyseur et est vraiment reconnaissable.
La ligne complete + la map augmente les chevaux (192cv d après la doc commerciale...)
- le Bluetooth permet de connecter un smartphone et un Intercom, tu peux ensuite voire le nom de la personne qui t appel sur le tdb et décrocher directement avec le comodo.
Idem pour la gestion de la musique (gadget... on n achete pas cette moto pour ça...)
- la moto testée a apparemment le pack Performance qui active le shifter en monté et descente des rapports. L accélération est beaucoup plus fun avec cela 😍
- il existe aussi le pack track (pas activé sur ta moto d essai) qui ajoute un 4eme mode de conduite. L accélération est encore plus directe qu en mode sport.
Ce mode permet de désactiver l anti Wheeling indépendamment du traction control.
Le TC est réglable sur 9 niveaux et le pack track active également le launch control 😁
Bref elle est enncooore bien plus fun que la description hihi
Ouloulou elle est magnifique et elle a le diable en elle 😍
Après avoir essayé la r1 que j’ai essayé aussi tu la trouve comment en les comparant même si c’est pas dutout le même style ? Continue comme ça tu gère 💪🏼
la quel est la meilleur pour toi ? MT-10 ou KTM 1290 SUPER DUKE R ?
iSosodu13010 1290 duke r direct il n y a pas photo
Ca doit être du tonnerre cette bécane dommage que tu n'ai pas pu l'essayer dans nos montagnes. Salutations de la Suisse
Une tuerie cette bécane !! Super test comme d'habitude 😊
A quands un test du sv1000 ?
Bon sa envoi vraiment du lourd 👍👍👍merci de me l'avoir fait découvrir😉😉✌✌
J'ai eu la version 2014. Elle avait trop d'allonge. Un pignon de 17 en avait fait un régal. Qu'est-ce que ça donne pour le modèle 2017 ?
Je kiffe cette moto de dingue j'était parti pour l'acheter mais après l'avoir essayé je me suis ravisé. j'ai dit je tiens trop à mon permis et je risque de rouler au-dessus de mes pompes avec. Elle est tellement hallucinante😨
Du Québec... je possède un Ducati Monster 1200S 2018... j’ai fait l’erreur de me rendre au essaie KTM et de choisir cette moto... je signe l’achat demain soir... en sortant de l’essaie j’étais tellement déçu de mon Monster... donc, bienvenue dans la famille à ma nouvelle KTM DukeR blanche
Ça et une Panigale 1299 ce seraient mes 2 dream machines 😍😍
Cette moto est juste magnifique, le kiff 😍👌
Envisages tu de faire des formations pour les mecs d'auto moto histoire que leurs essais deviennent intéressant ? lol énorme vidéo maintenant j'en veux une !
ahaha c'est pas la meme cible ^^ il font de bien meilleur vidéo que moii !
Sur l'aspect purement technique peut être mais niveau passion là je dis non
Quelle moto de ouf le couple qu'elle à c'est dingue !!!! Si tu fait pas gaffe tu pars en enfer très facilement c'est ouf !!!!!!
Elle est ouf mais tu peut clairement pas l exploiter sur route encore moin avec 12 point sur le permis..
Sa serais cool tu réessaye une tuono v4 full
Je l’ai et pourtant que 4 ans de permis, je roule sans aide on peut lever à chaque rapport à l’accélération, le petit plus mettre un pignon de 16 et carto akra avec la ligne, c’est juste un régal. Je m’en sépare mais je ne trouverais jamais une moto avec ses sensations quand je reprendrais la moto je repars sur celle la.
Si je devais choisir entre la S1000R 2017 et la KTM 1290 Super Duke R 2017, que me conseille tu , toi ayant testé les 2 ?
Juste énorme ❤️
Slt LP, as tu essayé le nouveau modèle 2020 en comparaison ? ✌️
As tu testé la Triumph Speed triple 2018 RS ? :) Elle m’intéresse vraiment bcp !
Salut, si tu devais comparer avec la B-King tu dirais quoi ?
énorme cette bécane ! super test Mister ! Tu choisirais la street triple rs ou celle la ?
MONSTRE!
Bitume l’avait bien saigné aussi cette moto mdr 🔥
Bonne vidéo!😏
L'ombre à 14:25 😍😍
C'est vrai que c'est beau mais ça arrache les bras entre deux pleins et souci avec le ride by wire trop sensible, quand tu essayes de choper le levier de frein avant, ça accélère Pas possible de rouler sur de longues distances avec un tel missile. Juste pour le fun de motard fortuné. Toujours ultra sympa à essayer tout de même comme la MT10, la Panigale, la RSV4 ou autres engins délirants !!!
La grande sœur ! Enfin !
En europe c'est tu d'origine les clignotants au led ?
Magnifique 😍
Très lourd cette 1290 😍 Je sais pas si c'est la moto qui lui fait peur mais j'ai l'impression que il faudrait changer de micro :D Après c'est peut être moi, bref super comme d'hab 👌
J'ai une question, il est où le bouton pour les pleins phares ?
J'étais à 1/4 de la poignée 😂 j'adore ! C'est une bombe ✌
Lord puma cette kmt 1290 coûte combien
Pas encore vu la vidéo mais ça sent le gros test de malade !!!! Tu as du t'eclater (et pas que les bras)!
KTM la base !😜
Magnifique vidéo puma ✌
Je viens juste d'arriver sur la chaîne je mate tes vidéos j'adore mon gars 😉
ABS Anti Blockage système
sa veut dire que quand tu va freiner asse fort tu va blocks ta roue
Il demandait pour "l'ABS mode", sinon l'ABS il sait ce que c'est ^^
Ange a ok
Super video la qualiter et super par raptor ah aven gran bravo ah toua pendan un gros rodtrip an Australia sur moto # bato
Sa fais plesir de vouar un vrais monster 😉😉
salut moi j ai eu la chance de faire un tour avec a quimper sa tire dur le mème jour j ai fait un tour avec et la mt 10 sa ma fait bizarre quand je suis remonté sur mon aprilia 1000 falco
En une seule fois ta plus tapée dedans que Sharky en 1 mois 😂
Je pense qu'il montre pas tout
Un monstre
Le space mountain 1290
parfait comme d'hab
C'est quand que tu vien en alsace 😍😍😍
La moto de mes rêve !! Super video
Magnifique la KTM j'adore
L'une de mes plus belles motos préférés inabordables, inpilotable, des frappés du cerveau 😂😂😂
Dit moi quand tu as réalisé l'essai,la moto était en full?
c'est pas seulement la plus timbrée des ktm mais aussi de toutes les marques et model confondues ,c'est pas compliqué au dessus c'est le soleil :)
smallsub au dessus c la h2r..
la h2r est une moto typé pas du tout polyvalente ,donc pas très folle .la SD sait presque tout faire c'est ca qui la rend folle :)
Quand puma commence a bouger les mains comme un fou tu sais qu'il se fait plezz 😂
normalement le bloutoot sert a écouter de la music🤔a part ça elle dechiiire la meule🤒r
@2:41 ouai ca ma fait pareil....
Le Bluetooth sert à mettre sont téléphone pour le gps etc ! Quel monstre ! 👀
Elle a l'air génial
Salut Pupu je t'interpelle juste pour te dire si tu pourrai testé une mv agusta f4 stp
Super vidéo et moto monstrueuse
La meilleure vidéo du Puma que j'ai visionné à ce jour pour son partage des ressentis...mais au-delà de ça à part frimer devant les potos je pisse plus loin que toi c'est quoi finalement l'interet d'une telle puissance s'il faut toujoujours prendre garde à ne pas tourner la poignée d'un seul degré de trop qui risquerait d'être le degré fatal???
le system de sans clé à mettre et super je trouve
Musique à partir de 10:20 ?
shazam est le seule qui poura t aider
Shazam ne trouve pas, c'est justement pour ça que je demande ici.
Allor desoler
Un monstre cette moto
Est ce que sa se bride enA2 sa
Très belle outil de plaisir je reste un peu sur ma faim j'ai l'impression que y ta manquer un peu de courage pour la fin mdrr
cool