Magnifique cette moto et même si je n'aime aucun avant de street/speed (je ne m'y fait pas), tout le reste compense largement amha! Suite à l'âge qui avance et à des problèmes de dos, je vais bientôt changer de moto pour revenir à une position un peu plus droite ainsi qu'à un guidon street et cette moto me fait grave de l'oeil !!! Même si je perdrai pas mal de CV par rapport à mon CBR 954 (151cv), mon essai de la RS m'a grave rassuré à ce sujet car elle est hyper fun, probablement la plus stable et maniable de toutes les motos que j'ai pu tester en 20ans de gros cubes et quand on la cravache en haut comme un 4cylindres, elle n'a rien à envier à la MT09 ! Le son est aussi l'un des meilleurs que j'aie entendu, tous modèles confondus ! A mes yeux, un argument de poids en faveur de la RS est son frein moteur vraiment excellent et parfait dans le sinueux et en entrée de courbe... ça rassure un MAX et on n'a pratiquement jamais besoin du frein arrière, ce qui est une excellente chose avec ces s***** d'ABS trop intrusifs. Après avoir essayé celle-ci (765 RS) et la MT09 SP, je préfère la Street car plus exploitable, bien meilleures sensations de confiance sur l'angle avec un châssis et un train avant de rêve super efficace (là où la MT09 SP est beaucoup plus floue). Certes, le moteur de la RS est moins pêchu "en bas" (pas en haut) mais la puissance est beaucoup plus dosable et c'est le pilote seul qui décide si la puissance arrive en masse, pas comme sur la MT09 où on a pas le choix sauf en mode B, tellement c'est brutal (mode ON/OFF) et finalement, c'est toujours trop pour être vraiment efficace et exploitable (l'effet néfaste est multiplié par 2 sur la MT10 pour info...). Après, à tous ceux qui comparent les deux, il ne faut pas oublier que même si le CP3 est un vrai bijou hyper puissant qui est pratiquement le seul intérêt de la MT09 avec son look spécial et un prix plancher dans le segment, il a aussi presque 100cm cubes de + et la MT09 est conçue pour séduire les petits jeunes américains qui vont bourrer en ligne droite, rêvent de wheelings et de bavettes et ne prendront pas trop de risques en courbes car le châssis ne le permettra pas, leur expérience non plus et s'ils habitent en ville, des courbes, y'en n'a pas chez eux... rappelez-vous bien ceci. Coté équipement, finitions, matériaux utilisés, onctuosité du moteur, douceur des commandes et plaisir de conduite, la street est une vraie pièce d'orfèvrerie et son prix plus élevé est largement justifié au vu de l'équipement par rapport à une MT09 standard qui reste un excellent choix prix/prestations mais qui fait plus bas de gamme (plastocs peu qualitatifs dans tous les coins, câblage moyen et visible partout) et, surtout, on en croise à tous les coins de rue...si la MT07 est la clio des motos, la MT09 est devenue la Golf... faut aimer avoir la même chose que tout le monde en gros. A ceux qui trouvent la RS trop chère, je suis aussi d'accord avec les commentaires plus bas qui disent d'aller configurer une MT09 SP avec quelques options classiques et elle sera encore plus cher que la RS ! Perso, à équipement équivalent, j'arrive à 12.500 pour la RS bien équipée et 13100 pour la MT09SP (qui est la seule comparable à la RS coté équipement de base). Peu seront arrivés jusqu'ici sans aucun doute mais gros V à vous si c'est le cas ! @ Puma : excellent test, merci.
1 an après haha j'ai lu merci l'ami très instructif et très juste ! Ça fait un moment que je me renseigne sur les 3 cylindre et ouais t'as complètement raison
Alors La team Puma ??? Vous la kiffez tout autant que moi cette meule ?? =D On explose le record de 10 000 pouce bleu sur cette vidéo la team !! gros V !
Oh la la 😍 des que le a2 est fini , direct chez triumph avec ça ou un R en fonction du budget , des motos de dingues et tellement belle 😍 Merci Puma pour ses présentations , ses montages etc continue c’est parfait ça nous fait kiffer !
Olalala Pupu !! Le montage qui s'améliore tellement et la présentation de mieux en mieux !! un régale cette vidéo juste après mangé et puis cette street monstrueuse vraiment une super vidéo !
BIG UP au voisin avec sa tronçonneuse ! XD Je comprends tout à fait ton point de vue concernant la face avant ! Dommage qu'ils n'est pas gardés les mêmes optiques
Guido Von Bikers au cas où tu saurais pas, faire des blagues sur les Z est devenu lourd, plus que ta mère qui plus est ...Puma a dit lui meme qu'il arrêtait de les clasher. Et le pire c'est qu'une Z a plus de caractère moteur que ton velo.
J'ai un Street Triple R de 2012 et c'est vrai que les pots sous la selle me manquerait par contre le reste vraiment une finition sublime, pour le prix logique... mais en même temps niveau technologie c'est juste une bombe atomique ! Merci pour la vidéo je l'attendais à fond l'essai de la RS ! Continue comme ça ami motard tu gère 😎✌
Cette moto est juste magnifique, et à l'air tout simplement sublime à rouler tout comme ton street à toi, mais alors j'aime vraiment pas ces feux avant c'est tellement dommage parce qu'avec une face avant plus féroce cette moto serait parfaite... mais bon encore une super moto de la part de Triumph :D et superbe vidéo continue comme ça Puma ;)
la finition, le son, le plaisir, l'esthétique rien n'est a jeté sur cette meule (sauf rajouter le S1 de SC). Par contre le duo oublie, après 30min ton SDS commence a tirer la gueule Déjà 6.000km de bonheur à son guidon
bonjour moi j'ai une Street triple 765 R super machine je la prend tout le temps mémé pour aller chercher le pain mdr pas contre ma femme ne veux mémé pas essayer de monter dessus le duo uniquement les petit trage autrement il faut prendre une bm tous les roadster moderne offre une assise en duo déplorable ce n'ai pas fait pour ça j'avais avant un 1250 bandit très bonne moto mais la street me change la vie doigt tenue de cap freinage que du bon mais c'est très marrant elle fait petite bonne balade a vous tous
La tronçonneuse a foiré ton Tuto compteur mais voilà on escuse mr tronçonneuse car triumph a fait encore un boulot monstrueux sur cette bécane... Gros merci à toi puma et bisous à team puma
Aprés vu et revu cet essai ( et à la recherche d'un 3 cylindres....), c'est décidé !! ca sera celle là !!! Merci pour tes vidéos, toujours plaisantes à regarder !!! V
super test, merci d'avoir enfin essayer cette machine !!! Pour le mordant des étriers brembo M50, c'est complétement réglable, en tournant seulement une molette ;).
Comme je t'avais dit lp je suis au rdv pour ta vidéo j'ai kiffer continue à rider merci de nous partager ta passion pour la moto trop belle cette bécane =)
Essayé ce samedi du côté d'Annecy, quelle merveille ! Une mise en confiance hyper rapide, sur rails en courbes, très très maniable, un freinage de camion, une accélération digne d'une plus grosse cylindrée. TIPTOP. Au garage la prochaine saison ? :P
Effectivement ça donne envie d'avoir une Triumph ! Mais à ne pas oublier que c'est quand même la RS, il faudrait tester la R et la S pour faire une comparaison plus juste avec les versions précédentes
Benjamin Renard Il y avait un essai du proto qui était sorti sur Acidmoto.ch la semaine derniere aisni qu'un 2e article sorti hier. Niveau tarifs ils annoncent à moins de 11'000CHF donc moins de 10'000E (en theorie)
Maverick159 Ouai fin pour que la KTM soit au niveau de la 765 RS faudra attendre la R que celle de base étrier de frein de ma filière indienne de brembo levier chinois suspension non réglable donc globalement le prix d'appel de 9600€ est chère compare au bas de gamme de la street qui a le même équipement et qui à 9000€. J'attends aussi de voir mais je suis de plus en plus séduit par la street et de plus en plus déçu de la Katoche.
Elle est juste magnifique !!! Dommage pour les rétros embout de guidon que je trouve hyper moche (je ne supporte pas cette mode !), sinon, c'est une merveille, une pure bombe !!!
Allez un pouce bleu pour que triumph t'offre une de leur démo, et pour rabâcher encore une fois que kawa aurait fait une er-9 à l'époque des er-6 avec 120ch environ et un prix raisonnable il aurait atomisé tout le monde, cette rs est trop cher et pour moi à ce prix là c'est mt-10 sans hésiter. V
Super vidéo 😉 Cette moto est vraiment parfaite ... le seule truc qui me gêne c'est le deseign ... et aussi le mec qui passe la tondeuse en arrière plan 😂😂😂
au top ce compteur , trop beau le deuxieme style!!!! par contre met toi un peu a l'ombre stp que l'ont puisse profiter de couleur du compteur! sinon bien comme d'hab
Salut actuellement j’en une cb650f version 91ch. Je pense la changer l’an prochain. J’hésite avec la z1000 sx pour les balades avec madame ou cette Triumph qui est magnifique !!! Tu me conseille quoi ? Merci
Pour le pot, oui il est gros mais homologué. J'ai le non homologué, le S1 qui est plus beau et va mieux à la moto. Par contre il fait un barouf de dingue! En France c'est chaud. Moi je suis en Belgique donc je m'en tape un peu 😎 En tout cas, chouette review et aussi félicitations pour tes 150k tu passes clairement un niveau là. Bravo à toi! Tu le mérites! Gros gros V à toi et à tous les amoureux de moto!
J ai liker avant d avoir vu la vidéo, des que j ai vu le simple mot TRIUMPH . Merci pour cette belle vidéo . Dommage pour moi moto trop haute elle est magnifique . Encore une belle vidéo!. Mille merci #LordPuma 😘😍🏍☄☄☄☄☄☄☄
Salut chef, dis moi tu en pense quoi de l’assise ? Je suis comme toi je suis grand, je fait 1m92 est ce qu’on ressemble pas à géant dessus ? Et est-ce que pour la longue ballade ca dégomme pas les jambes ?
Super essai !!! Je devais acheter une monster 821 2018 mais après avoir également essayé cette belle..... bah j'hésite 😎😎😎 elle déchire quand même. Merci
Salut le puma. Encore l'essai d'une usine à sensations.....fortes.👍✌. Ça s'appelle pas triumph par hasard. Je sais que tu es très roadster mais essaies une street twin 900 dès que tu peux.👌
Salut comment vas tu? J’ai besoin d’un conseil de ta part! Pour la prochaine saison j’aimerai changer ma moto., actuellement j’ai une cb650f et j’hésite avec la street rs ( la même que celle de cette essai) ou sa grande sœur la speed rs. Tu me conseilles quoi sachant que ma femme fait du duo avec moi. Merci
Jai ete l'essaye chez Triumph, apres 300 mètres jetais a l'aise dessus, jai peur de mettre de l'angle avec ma kawa, avec celle la elle se penchait toute seule et a des bonnes vitesses apres seulement quelques kilomètres. Le son aiguë est juste fou, la position de conduite assez droite donc plutôt confort, le moteur une bombe. Seul petit defaut le compteur tft est peu lisible au niveaux des Tr/min et est très bas, donc on ne sait pas vraiment regarder le compteur quand pn arsouilles fort. Sinon une moto hyper saine qui ne demande qu'à prendre des tours. Je vais partir sur la 675 R pour ma suivante, niveau budget y a rien de mieux.
Salut à tous . Petite question aux proprios de la marque ... question fiabilité, ca se passe comment sur les machines de la marque ?? Je penche un poil pour la tiger 800 ( question gabarit et position de conduite ), pas sur que je sois à l`aise sur ce modèle .... sauf si tout tombe pile poil, comme sur la cb1000 f .... La question sur la fiabilité, c`est qu`il n`y a pas de concession triumph par chez moi, donc il me faut du fiable .... de mémoire, je n`en ai vu que 3 dans mon secteur .
Salut Lord Puma ! Je suis sur le point de faire un nouvel achat et... j'hésite entre la Street triple R ou la RS (année de 2017 à nos jours). Tu me conseillerais quoi ? Ça fait 6 ans que j'ai un 600 GSR et j'aimerais quelque chose de plus puissant, plus fun, plus coupleux... Je lis ici et là que la RS a moins de couple que la R... Du coup j'hésite à mort... Tu ferais quoi à ma place ? :-) Et bravo pour tes vidéos ;-)
Magnifique cette moto et même si je n'aime aucun avant de street/speed (je ne m'y fait pas), tout le reste compense largement amha!
Suite à l'âge qui avance et à des problèmes de dos, je vais bientôt changer de moto pour revenir à une position un peu plus droite ainsi qu'à un guidon street et cette moto me fait grave de l'oeil !!!
Même si je perdrai pas mal de CV par rapport à mon CBR 954 (151cv), mon essai de la RS m'a grave rassuré à ce sujet car elle est hyper fun, probablement la plus stable et maniable de toutes les motos que j'ai pu tester en 20ans de gros cubes et quand on la cravache en haut comme un 4cylindres, elle n'a rien à envier à la MT09 !
Le son est aussi l'un des meilleurs que j'aie entendu, tous modèles confondus !
A mes yeux, un argument de poids en faveur de la RS est son frein moteur vraiment excellent et parfait dans le sinueux et en entrée de courbe... ça rassure un MAX et on n'a pratiquement jamais besoin du frein arrière, ce qui est une excellente chose avec ces s***** d'ABS trop intrusifs.
Après avoir essayé celle-ci (765 RS) et la MT09 SP, je préfère la Street car plus exploitable, bien meilleures sensations de confiance sur l'angle avec un châssis et un train avant de rêve super efficace (là où la MT09 SP est beaucoup plus floue).
Certes, le moteur de la RS est moins pêchu "en bas" (pas en haut) mais la puissance est beaucoup plus dosable et c'est le pilote seul qui décide si la puissance arrive en masse, pas comme sur la MT09 où on a pas le choix sauf en mode B, tellement c'est brutal (mode ON/OFF) et finalement, c'est toujours trop pour être vraiment efficace et exploitable (l'effet néfaste est multiplié par 2 sur la MT10 pour info...).
Après, à tous ceux qui comparent les deux, il ne faut pas oublier que même si le CP3 est un vrai bijou hyper puissant qui est pratiquement le seul intérêt de la MT09 avec son look spécial et un prix plancher dans le segment, il a aussi presque 100cm cubes de + et la MT09 est conçue pour séduire les petits jeunes américains qui vont bourrer en ligne droite, rêvent de wheelings et de bavettes et ne prendront pas trop de risques en courbes car le châssis ne le permettra pas, leur expérience non plus et s'ils habitent en ville, des courbes, y'en n'a pas chez eux... rappelez-vous bien ceci.
Coté équipement, finitions, matériaux utilisés, onctuosité du moteur, douceur des commandes et plaisir de conduite, la street est une vraie pièce d'orfèvrerie et son prix plus élevé est largement justifié au vu de l'équipement par rapport à une MT09 standard qui reste un excellent choix prix/prestations mais qui fait plus bas de gamme (plastocs peu qualitatifs dans tous les coins, câblage moyen et visible partout) et, surtout, on en croise à tous les coins de rue...si la MT07 est la clio des motos, la MT09 est devenue la Golf... faut aimer avoir la même chose que tout le monde en gros.
A ceux qui trouvent la RS trop chère, je suis aussi d'accord avec les commentaires plus bas qui disent d'aller configurer une MT09 SP avec quelques options classiques et elle sera encore plus cher que la RS !
Perso, à équipement équivalent, j'arrive à 12.500 pour la RS bien équipée et 13100 pour la MT09SP (qui est la seule comparable à la RS coté équipement de base).
Peu seront arrivés jusqu'ici sans aucun doute mais gros V à vous si c'est le cas !
@ Puma : excellent test, merci.
Merci pour ton commentaire et tous ses détails c'était un plaisir à lire tu a répondu à pas mal de mes interrogations
1 an après haha j'ai lu merci l'ami très instructif et très juste ! Ça fait un moment que je me renseigne sur les 3 cylindre et ouais t'as complètement raison
Alors La team Puma ??? Vous la kiffez tout autant que moi cette meule ?? =D On explose le record de 10 000 pouce bleu sur cette vidéo la team !! gros V !
Lord Puma j ai mi ma pierre a l edifice pour l objectif... 😁
Faut TEST la A2 now!
Lord Puma très bon test! Je vois que tu aimes chatouiller le rupteur car tu passais souvent les vitesses au rupteur!✊✊✊
Tom ca c'est le 3 Cylindres Anglais mon ami 😏
est ce que tu pourras tester la Nouvelle MT 07 de 2018 ? (elle sort en mars)
Oh la la 😍 des que le a2 est fini , direct chez triumph avec ça ou un R en fonction du budget , des motos de dingues et tellement belle 😍
Merci Puma pour ses présentations , ses montages etc continue c’est parfait ça nous fait kiffer !
Une magnifique moto comme toujours, puissante, esthétique au top et tout sa, triumph on la côte avec les street!! C'est la moto de mes rêves en plus 😅
Olalala Pupu !! Le montage qui s'améliore tellement et la présentation de mieux en mieux !!
un régale cette vidéo juste après mangé et puis cette street monstrueuse vraiment une super vidéo !
BIG UP au voisin avec sa tronçonneuse ! XD
Je comprends tout à fait ton point de vue concernant la face avant ! Dommage qu'ils n'est pas gardés les mêmes optiques
Ah ma bestiole
Y fait chier le z à faire des rupteurs derrière pendant que tu fait la présentation du compteur ! 😁😆😂✌
Guido Von Bikers mdr jpp 😂😂😂
Guido Von Bikers au cas où tu saurais pas, faire des blagues sur les Z est devenu lourd, plus que ta mère qui plus est ...Puma a dit lui meme qu'il arrêtait de les clasher.
Et le pire c'est qu'une Z a plus de caractère moteur que ton velo.
@Alpha Ny Pardon, toute mes excuses, si Lord Puma l'a dit ! Aller Jean-Kevin, A+ dans le bus !
La nouvelles référence des tondeuses ce sont les XJ6
GuiDo Von Bikers 😂😂
C'est l'ESSAI que j'attendais, merci Lord Puma.. Je vais allez essayer ça. Un grand merci à toi bonne continuation.
J'ai un Street Triple R de 2012 et c'est vrai que les pots sous la selle me manquerait par contre le reste vraiment une finition sublime, pour le prix logique... mais en même temps niveau technologie c'est juste une bombe atomique !
Merci pour la vidéo je l'attendais à fond l'essai de la RS !
Continue comme ça ami motard tu gère 😎✌
Elle est vraiment magnifique, dès que je passe la formation A il me faut une Triumph, à l'anglaise Sir !!
Elle est vraiment magnifique franchement ! 👍✌👏 Merci pour le test du pur plaisir !
Goodjob pour les 150 000 abonnés !!!
la rs avec les optiques de l'ancien street c'est la moto parfaite
pouce bleu pour le retour des poules
Cela fait depuis 1 ans que je suis abonné à ta chaîne je kiff grave t’es vidéo continue Puma
Cette moto est juste magnifique, et à l'air tout simplement sublime à rouler tout comme ton street à toi, mais alors j'aime vraiment pas ces feux avant c'est tellement dommage parce qu'avec une face avant plus féroce cette moto serait parfaite...
mais bon encore une super moto de la part de Triumph :D et superbe vidéo continue comme ça Puma ;)
la finition, le son, le plaisir, l'esthétique rien n'est a jeté sur cette meule (sauf rajouter le S1 de SC).
Par contre le duo oublie, après 30min ton SDS commence a tirer la gueule
Déjà 6.000km de bonheur à son guidon
Fais plus de video stp ( chui abonné depuis que t'en a fait l'essai x)
tu t'es rendormis, tu ne fait plus de vidéo !!!!!
bonjour moi j'ai une Street triple 765 R super machine je la prend tout le temps mémé pour aller chercher le pain mdr pas contre ma femme ne veux mémé pas essayer de monter dessus le duo uniquement les petit trage autrement il faut prendre une bm tous les roadster moderne offre une assise en duo déplorable ce n'ai pas fait pour ça j'avais avant un 1250 bandit très bonne moto mais la street me change la vie doigt tenue de cap freinage que du bon mais c'est très marrant elle fait petite bonne balade a vous tous
La tronçonneuse a foiré ton Tuto compteur mais voilà on escuse mr tronçonneuse car triumph a fait encore un boulot monstrueux sur cette bécane...
Gros merci à toi puma et bisous à team puma
La miniature avec le truc de montage a l'arrière de la moto super vidéo V
Enorme le son de la street à 6m10!!
Après les cours une vidéo comme ça avec cette triumph ça fait plaisirs 👊✌
Une moto de dingue avec un moteur de dingue! Il est vraiment parfait ce moteur ! 😀😀✌
1 fois de plus UN GRAND MERCI a TOI...LORD...
Aprés vu et revu cet essai ( et à la recherche d'un 3 cylindres....), c'est décidé !! ca sera celle là !!! Merci pour tes vidéos, toujours plaisantes à regarder !!!
V
J’adore la marque Triumph 😍😍😍😍😍😍😍😍🏍
Black Panther YTB iiii
Juste magnifique!! Elle fait rêver 😍.Video au top comme d'habitude 👌✌
Je reçoit ma street r 765 jeudi prochain, cette vidéo va me faire patienter 😃
Elle est possible en A2 ?? ✌️✌️✌️
tarkgost theo non
Y’a un modèle en 660 qui existe bridable pour 8500 .. mais va sur le site de triumph si tu veut savoir... c’est plus rapide et plus logique :S
A ouai merci beaucoup de votre aide les gas ✌️✌️✌️😊
tarkgost theo il en ont vendu 3 en 2016
Fait le plus important de la vidéo : le Retour des poules !!!
Et en complément, il nous fait le combo du Réveil de la Force avec cette Triumph 2017 ^^
super test, merci d'avoir enfin essayer cette machine !!! Pour le mordant des étriers brembo M50, c'est complétement réglable, en tournant seulement une molette ;).
Comme je t'avais dit lp je suis au rdv pour ta vidéo j'ai kiffer continue à rider merci de nous partager ta passion pour la moto trop belle cette bécane =)
J'ai attendu cette vidéo toute la journée !!! 😂
Essayé ce samedi du côté d'Annecy, quelle merveille ! Une mise en confiance hyper rapide, sur rails en courbes, très très maniable, un freinage de camion, une accélération digne d'une plus grosse cylindrée. TIPTOP. Au garage la prochaine saison ? :P
Magnifique machine, cette vidéo conforte mon choix . =))))
Presque aussi bon qu'un bandit x)
Mdr plus grosse blague jamais entendu en 2017
Prexcelot mdr
timeeo Qu'est ce que tu raconte mdrrr un bandit c'est la base x)
C'est un veau le bandit mdr
Prexcelot eh cool tes video en plus je te suis depuis tes 2612 abos
Effectivement ça donne envie d'avoir une Triumph !
Mais à ne pas oublier que c'est quand même la RS, il faudrait tester la R et la S pour faire une comparaison plus juste avec les versions précédentes
Monstrueuse !!! Je l’ai testé il y a 6 mois, elle est oufffissime ❤️
Plus qu'à attendre l'essai de la future Duke 790 annoncée mardi pour que je me décide sur ce que je vais prendre l'été prochain😄😜
Ouais, exactement la même pour moi. J'hésite entre une Street Triple et la Duke 790...
Benjamin Renard Déjà niveau tarif et équipement, avec ce qui a été annoncé hier, j'ai un gros penchant pour la Duke😄
J'ai pas vu de détails sur le tarif et l'équipement, tu aurais un lien ?
Benjamin Renard Il y avait un essai du proto qui était sorti sur Acidmoto.ch la semaine derniere aisni qu'un 2e article sorti hier. Niveau tarifs ils annoncent à moins de 11'000CHF donc moins de 10'000E (en theorie)
Maverick159 Ouai fin pour que la KTM soit au niveau de la 765 RS faudra attendre la R que celle de base étrier de frein de ma filière indienne de brembo levier chinois suspension non réglable donc globalement le prix d'appel de 9600€ est chère compare au bas de gamme de la street qui a le même équipement et qui à 9000€. J'attends aussi de voir mais je suis de plus en plus séduit par la street et de plus en plus déçu de la Katoche.
Elle est juste magnifique !!! Dommage pour les rétros embout de guidon que je trouve hyper moche (je ne supporte pas cette mode !), sinon, c'est une merveille, une pure bombe !!!
Triumph a sortit du sale 💪 la street rs is the best 😍✌️
Allez un pouce bleu pour que triumph t'offre une de leur démo, et pour rabâcher encore une fois que kawa aurait fait une er-9 à l'époque des er-6 avec 120ch environ et un prix raisonnable il aurait atomisé tout le monde, cette rs est trop cher et pour moi à ce prix là c'est mt-10 sans hésiter. V
J'aurai la même bientôt 😎😎 trop hâte 😱
Quel régal cette meule..✌✌
Toujours aussi bien j'adore!!!
Si tu veut tester la r vient dans le sud je l'ai et franchement une petite bombe cette bécane je ne regrette en rien mon mt-07 que j'avais avant 😄😄
BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrRRRRRrrrRRRrrrr Merci le voisin qui tronçonne son bois pour l'hiver :P
J'aurais bien voulu quelques mots sur une comparaison avec la MT 09 et la speed
Kiffante 😍 mais une petite améliorasation de l'avant serait nickel
Super vidéo 😉 Cette moto est vraiment parfaite ... le seule truc qui me gêne c'est le deseign ... et aussi le mec qui passe la tondeuse en arrière plan 😂😂😂
Parfait 👌🏻👌🏻🏍
la street est génial, mais surtout y a le retour des poules mdr :)
EH Voilaaaa !!moi je m'en fiche de la moto, je viens là juste pour les poules !!!Yeah !V a toi Puma
Un vrai monstre elle est magnifique !
Un mot: splendide ! 😍
truimph déçoit pas 😍
Elle est vraiment magnifique ! :o
Super essai ! Au top Puma
au top ce compteur , trop beau le deuxieme style!!!! par contre met toi un peu a l'ombre stp que l'ont puisse profiter de couleur du compteur! sinon bien comme d'hab
Salut actuellement j’en une cb650f version 91ch. Je pense la changer l’an prochain. J’hésite avec la z1000 sx pour les balades avec madame ou cette Triumph qui est magnifique !!! Tu me conseille quoi ? Merci
Pour le pot, oui il est gros mais homologué. J'ai le non homologué, le S1 qui est plus beau et va mieux à la moto. Par contre il fait un barouf de dingue! En France c'est chaud. Moi je suis en Belgique donc je m'en tape un peu 😎 En tout cas, chouette review et aussi félicitations pour tes 150k tu passes clairement un niveau là. Bravo à toi! Tu le mérites! Gros gros V à toi et à tous les amoureux de moto!
J ai liker avant d avoir vu la vidéo, des que j ai vu le simple mot TRIUMPH . Merci pour cette belle vidéo . Dommage pour moi moto trop haute elle est magnifique . Encore une belle vidéo!. Mille merci #LordPuma
😘😍🏍☄☄☄☄☄☄☄
Sandrine Pc tu peux l’avoir en version rabaissé fonce 😆😆
Bravo les 150K! Tip top bécane! Le MAP c'est les cartos non? Gros V! ;)
Salut chef, dis moi tu en pense quoi de l’assise ? Je suis comme toi je suis grand, je fait 1m92 est ce qu’on ressemble pas à géant dessus ? Et est-ce que pour la longue ballade ca dégomme pas les jambes ?
Je la trouve magnifique surtout l’avant. Mon père a la speed s et c’est exactement le même avant. Sinon très beau test. Comme d’hab quoi :)
Salut lord puma, super vidéo ! Tant que tu es sur les triumph, ça serait intéressant d'avoir un petit test sur la triumph street scrambler ?!
merci pour tes commentaires et l'essaie, en revanche je pense que les 13 KE sont justifiés.
Pour les reflets un petit filtre polarisant et zou ;) super test continu c'est top !!! V
gg les 150k keep going l'ami ✌✌
Sa putain de tronçonneuse
Elle est vraiment belle, jolis plans de qualité !
Super essai !!! Je devais acheter une monster 821 2018 mais après avoir également essayé cette belle..... bah j'hésite 😎😎😎 elle déchire quand même. Merci
Envoûtant ce son du 3 cylindres, mais la rs 2020 est elle si différente ?
C'est stressant la goutte sur ta gopro au début 😂 des bisous !
Qui peut aller expliquer au gars à la tronçonneuse/souffleur de faire une pause quand Monsieur Puma fait ses vidéos ?
Sympa la présentation du compteur, Mais bien lourd le mec en fond avec son Z 😂
Salut le puma. Encore l'essai d'une usine à sensations.....fortes.👍✌. Ça s'appelle pas triumph par hasard.
Je sais que tu es très roadster mais essaies une street twin 900 dès que tu peux.👌
Super vidéo mec, elle claque a mort. Et ce son juste énorme
excellente video comme toujours !
Je ne suis pas très Triumph, mais elle à l'air chouette. Après chacun ces goûts.
Qui veut qu'on vote pour que lord puma change de blouson et surtout de gant !!!!!!!! mdr
C'est un monstre 😍
Salut comment vas tu? J’ai besoin d’un conseil de ta part! Pour la prochaine saison j’aimerai changer ma moto., actuellement j’ai une cb650f et j’hésite avec la street rs ( la même que celle de cette essai) ou sa grande sœur la speed rs. Tu me conseilles quoi sachant que ma femme fait du duo avec moi. Merci
Magnifiiique
Elle a de la patate cette moto 🔥🔥🌠
Les triumphs street triple rs 765 on de la puissance d après moi tu en pense quoi toi👌👍
Un truc de malade , le mec avec ça tronçonneuse ta tuer la video mdr
Début de vidéo je vois une triumph je like directe
Tu pense quoi du moteur par rapport à la MT 09 ?
Bon du coup la team question fatidique mais nécessaire pour le choix de ma moto
MT07 ou bien street triple 675 ??
Merci de me répondre
Excellent, merci. Je possède une Street Triple 765 RS... Enfin je possède... pas comme toi...
Jai ete l'essaye chez Triumph, apres 300 mètres jetais a l'aise dessus, jai peur de mettre de l'angle avec ma kawa, avec celle la elle se penchait toute seule et a des bonnes vitesses apres seulement quelques kilomètres. Le son aiguë est juste fou, la position de conduite assez droite donc plutôt confort, le moteur une bombe.
Seul petit defaut le compteur tft est peu lisible au niveaux des Tr/min et est très bas, donc on ne sait pas vraiment regarder le compteur quand pn arsouilles fort.
Sinon une moto hyper saine qui ne demande qu'à prendre des tours.
Je vais partir sur la 675 R pour ma suivante, niveau budget y a rien de mieux.
Salut à tous .
Petite question aux proprios de la marque ... question fiabilité, ca se passe comment sur les machines de la marque ??
Je penche un poil pour la tiger 800 ( question gabarit et position de conduite ), pas sur que je sois à l`aise sur ce modèle .... sauf si tout tombe pile poil, comme sur la cb1000 f ....
La question sur la fiabilité, c`est qu`il n`y a pas de concession triumph par chez moi, donc il me faut du fiable .... de mémoire, je n`en ai vu que 3 dans mon secteur .
Belle évolution comparé à ma Street de 2009
Bonjour à tous quelqu'un peut me dire c'est quel millésime cette bécane parce que j'hésite entre celle la et la 2020 du coup.
Merci d'avance
C est homologué les rétros sur les poignets?
Cest pas l'inverse au niveau des couleur de nuit et de jour ??
Adrien Chamberod non car le clair vas t éblouir la tronche la nuit ^^
Super vidéo, super moto, rien as dire👍
C quoi la musique quand tu fait les plan sur la moto??
Salut Lord Puma ! Je suis sur le point de faire un nouvel achat et... j'hésite entre la Street triple R ou la RS (année de 2017 à nos jours). Tu me conseillerais quoi ? Ça fait 6 ans que j'ai un 600 GSR et j'aimerais quelque chose de plus puissant, plus fun, plus coupleux... Je lis ici et là que la RS a moins de couple que la R... Du coup j'hésite à mort... Tu ferais quoi à ma place ? :-)
Et bravo pour tes vidéos ;-)
J’ai eu l’ancienne aussi mais je préfère ces phares Côme quoi les goûts
nikel comme d'ab gros v a toi mon pote ✌✌✌
Super vlog!
La triumph quil conduit dans la vidéo est de quelle année
Salut! Bonne vidéo j adore ! Continue !
Bien sympa ta video !
Le la verrait bien dans dans mon garage ... helas ... helas le dealer ici ( thailande ) est un voyou !