Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
お陰様で念願のマクラーレンMP4/4が買えました。ありがとうございました❤
コメントありがとうございます。お役に立ちましたら、幸いです。
投稿お疲れ様です！Zの金策車、かなりいいですね。中古車で手に入りやすい車両ですし。
いつも、ご視聴、コメント、ありがとうございます。240ZGは元の馬力が低いので、かなりイジッてもPPが落とせるのが良いですよね(^o^) チューニングすると大馬力に化けますし。本物のZGも後からイジる事を前提に作られていた頑丈なエンジンでしたので、その部分も忠実な再現なんですね。「悪魔のZ」とか思い出します(^_^; しかし、最初はどうやってもボーナスが取れず、苦労しました(ー_ー;)
さっき初めてやってみたら、トマホークバコバコなってて爆笑しました。
はじめまして デイトナ資金稼ぎ大変参考になっていますカプチーノは数台 やってはいけないチューンで鉄屑になりましたがビートは２台目で完成Ｒ３３チャレンジ できました ＰＰ２９９.９９ググってヒントを得ましたがＰＰ３０８辺りで詰んでなんでも試そうでやったら・・・いけました。
ご視聴ありがとうございます。凄い！コングラッチュレーション♪よくぞＰＰ２９９.９９達成出来ましたね！ピンポイント、これにたどり着くのは針の孔を通すような、ギリギリセッティング能力が問われますよね(^o^)v
@@ODDEYE109 ありがとうございますあとＰＰ８が削れない セッティングではもう煮詰めれないここからが時間かかりました（そんなことで？と思ってなかったので） チューニングもできないのこるはあの場所で試行錯誤をやってみると？？ＰＰ減ったがなんでもやってみるもんだと 資金を使っちゃいますが 他の車のＰＰも下げようかなと違う意味で遊ぶ幅が広がりましたwあの数値を弄る時に得た情報でＰＰあげるより下げてレースに出た方が楽だと・・・ええ？！そうなのと（働いていると自由時間はないので楽にいきます時間があれば好きな車で勝ち進むのが楽しいんですけどね）自分には答え合わせの動画になりますが次回の動画 楽しみにまっています。
初心者ですが240zgを使いレースをしてるんですがトマホークとぶつかってしまいクリーンレースになりません。もし良ければ240zgのチタンなし設定動画など作っていただけませんか？デイトナカーキットエクスペリエンスはオールゴールドです
ご視聴ありがとうございます。初心者さんでオールゴールドなのですか？(^_^;凄いですね！！チタン無し・・・と言う事は、アルティメットチューンがまだ開放されていないのでしょうか？それですと超高回転ターボもまだ使えませんよね。240ZGのクリーンレースボーナス常時獲得セッティングはかなりデリケートで、少し条件が変わるとトマホが攻撃的になってしまいます。比較的アバウトでも安定してボーナスが取れるAクラスPP199以下のHONDA S660や、ua-cam.com/video/qQIl2J36SpQ/v-deo.htmlBクラスPP299以下のアルピーヌA110の古い方(中古ショップで購入)で稼ぐ方が、楽かもしれませんが、いかがでしょうか(^_^;
@ この金策をやる為に何十回もチャレンジしてゴールドにしましたw紹介してくださった金策で一旦頑張ってみます。アルティメット解除されたらこちらに変更してみようと思うのですがトマホークの細かい設定もし良かったら教えてほしいかもです💦
金額が1400万にしかならないのですが何か違うのでしょうか
ご視聴ありがとうございます。デイトナコースのサーキットエクスペリエンスの達成率はどれくらいですか？カスタムレースではトロフィーを獲得すると賞金額が上がって行きます(^o^)b
@ ご教授ありがとうございます。まだ始めたてでそちらは手をつけていない状態でした。ありがとうございます。
始めたばかりの資金稼ぎでしたら、東京エクスプレスウェイの「クラブマンカップ＋ 550」は高効率です。6〜7分で一千万ちょっと稼げます。常設レースなのでサーキットエクスペリエンスのトロフィーを取る必要もありません(^o^)自動運転は使えませんが、壁走りは使えます。よかったらこちらも試してみて下さい。
@ ありがとうございます
お陰様で念願のマクラーレンMP4/4が買えました。ありがとうございました❤
コメントありがとうございます。お役に立ちましたら、幸いです。
投稿お疲れ様です！
Zの金策車、かなりいいですね。
中古車で手に入りやすい車両ですし。
いつも、ご視聴、コメント、ありがとうございます。
240ZGは元の馬力が低いので、かなりイジッてもPPが落とせるのが良いですよね(^o^) チューニングすると大馬力に化けますし。本物のZGも後からイジる事を前提に作られていた頑丈なエンジンでしたので、その部分も忠実な再現なんですね。「悪魔のZ」とか思い出します(^_^;
しかし、最初はどうやってもボーナスが取れず、苦労しました(ー_ー;)
さっき初めてやってみたら、トマホークバコバコなってて爆笑しました。
はじめまして デイトナ資金稼ぎ大変参考になっています
カプチーノは数台 やってはいけないチューンで鉄屑になりましたが
ビートは２台目で完成
Ｒ３３チャレンジ できました ＰＰ２９９.９９
ググってヒントを得ましたがＰＰ３０８辺りで詰んで
なんでも試そうでやったら・・・いけました。
ご視聴ありがとうございます。凄い！コングラッチュレーション♪よくぞＰＰ２９９.９９達成出来ましたね！ピンポイント、これにたどり着くのは針の孔を通すような、ギリギリセッティング能力が問われますよね(^o^)v
@@ODDEYE109 ありがとうございます
あとＰＰ８が削れない セッティングではもう煮詰めれない
ここからが時間かかりました（そんなことで？と思ってなかったので） チューニングもできない
のこるはあの場所で試行錯誤をやってみると？？ＰＰ減ったが
なんでもやってみるもんだと
資金を使っちゃいますが 他の車のＰＰも下げようかなと違う意味で
遊ぶ幅が広がりましたw
あの数値を弄る時に得た情報で
ＰＰあげるより下げてレースに出た方が楽だと・・・ええ？！そうなのと
（働いていると自由時間はないので楽にいきます
時間があれば好きな車で勝ち進むのが楽しいんですけどね）
自分には答え合わせの動画になりますが
次回の動画 楽しみにまっています。
初心者ですが240zgを使いレースをしてるんですがトマホークとぶつかってしまいクリーンレースになりません。もし良ければ240zgのチタンなし設定動画など作っていただけませんか？デイトナカーキットエクスペリエンスはオールゴールドです
ご視聴ありがとうございます。初心者さんでオールゴールドなのですか？(^_^;凄いですね！！チタン無し・・・と言う事は、アルティメットチューンがまだ開放されていないのでしょうか？それですと超高回転ターボもまだ使えませんよね。
240ZGのクリーンレースボーナス常時獲得セッティングはかなりデリケートで、少し条件が変わるとトマホが攻撃的になってしまいます。比較的アバウトでも安定してボーナスが取れるAクラスPP199以下のHONDA S660や、
ua-cam.com/video/qQIl2J36SpQ/v-deo.html
BクラスPP299以下のアルピーヌA110の古い方(中古ショップで購入)で稼ぐ方が、楽かもしれませんが、いかがでしょうか(^_^;
@ この金策をやる為に何十回もチャレンジしてゴールドにしましたw
紹介してくださった金策で一旦頑張ってみます。アルティメット解除されたらこちらに変更してみようと思うのですがトマホークの細かい設定もし良かったら教えてほしいかもです💦
金額が1400万にしかならないのですが何か違うのでしょうか
ご視聴ありがとうございます。デイトナコースのサーキットエクスペリエンスの達成率はどれくらいですか？カスタムレースではトロフィーを獲得すると賞金額が上がって行きます(^o^)b
@ ご教授ありがとうございます。まだ始めたてでそちらは手をつけていない状態でした。
ありがとうございます。
始めたばかりの資金稼ぎでしたら、東京エクスプレスウェイの「クラブマンカップ＋ 550」は高効率です。6〜7分で一千万ちょっと稼げます。常設レースなのでサーキットエクスペリエンスのトロフィーを取る必要もありません(^o^)自動運転は使えませんが、壁走りは使えます。よかったらこちらも試してみて下さい。
@ ありがとうございます