Октавия 2021 ИЛИ К5? Деньги ТЕ ЖЕ. Тест Сравнение Skoda Octavia 2020 против Kia K5
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2021
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/main/?...
Только на первый взгляд кажется, что Киа К5 и новую Шкоду Октавию 2020 нельзя сравнивать. Шкода про это не слышала. Они уверенно заявляют, что их новый лифтбек Octavia 2021 способен конкурировать с Kia K5 и Toyota Camry. Ценник на максимальную комплектацию назначили соответствующий. За те же деньги можно смотреть и на хорошо упакованную Тойоту Камри, и на самую навороченную Киа К5.
Подробнее на CAR.RU: car.ru/id4862/video-cab/
Второй Канал UA-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
skoda octavia - Авто та транспорт
Как можно их вообще сравнивать? Машины для разной аудитории. И вообще за эти деньги только Камри!
Camry не С-класс как бы. Тогда возьми Суперб и Камрри. У суперба двигателя поинтереснее, багажник, симпли клевер штуки, датчик контроля полос итд, сама машина технологичнее, чем камри. А ты пишешь под видео "С" КЛАССОВ тачку из "Д" класса...
Да идите вы со своей Камри в одно место. Типа надежное корыто. Технологии 90х. Хомяки хавают на ура.
@@A_Alexey_N да Камри типа надежное и ликвидное прикинь
@@dmitriykk2684 на авто сейчас ездят 3-5 лет , за это время ничего не случается с вагом , с корейцами и тд , но все эти машины дарят эмоции , в отличии от говнотойоты , которая кроме надежности , ничего не даёт ! Салон из говна сделан , качество покраски и сборки ужасное, технологии из 90х , графика и работа мультимедиа на сеге у меня лучше было
@@walle7496 Киа к5 это Д класс. Человек и пишет как можно сравнивать Окставию С класс с К5 Д класс. И подписал что в Д классе безоговорочный лидер Камри. Как бы все так и есть.
Посмотрел, обе машины очень понравились, но уже весту с кондеем в минималке купил
Продавай пока не поздно.
)))
@@IvanIvanov-hq6gp это сарказм,типо цены пиз ц
Орнул норм
😂😂😂
Прошел год.
Сейчас у нас на тесте шкода октавия за 7 500.000 рублей и киа К5 за 8 300.000 рублей.
Может цены обнулят?
Дмитёк, тебе бы мозги обнулить, может тогда сможешь начать зарабатывать, а не только ныть 😉🤣
Обалдеть)) я забрала эту бездомную кошку себе оттуда)) а теперь мне в инсту прислали твоё видео, что моя Карамель звезда ютуба, ахахаххах😂😂😂
киа или шкода?
Вы молодец ! Благая карма
как дела у Карамельки?
Игорь, респект,обзор не тупо одной Октавии,как у всех, а в сравнении с азиатами. Кому как, а мне зашло.
То чувство, когда вспоминаешь ауди а5 2012 года в топе + с-лайн снаружи и внутри, с панорамой, кватро, 2л тси на с-тронике за 2,38 ляма без скидок, и 1,8 отдали. Надо было тогда битка на все закупить :)
Посмотрел обе машины, обе понравились, но уже доширак купил, две сосиски и пачку майонеза. В другой раз
жируешь и сосиски и майонез.я кипяточка по пил и норм )))
Нормально так ты погулял...)))
Нравятся такие обзоры. Где человек показал разницу. А не начал вот это говно а это надо покупать. И заверщения правильное что выбирать вам. Молодец Игорь. Спасибо
Согласен, жалко что не все это замечают) ну во всяком в комментах
@@alexeyrumin Я на коменты не особо смотрю. Если на них смотреть там все сплошь на премиуме катаются... и все вокруг овно...))))
Спасибо Игорь! Информативно, красиво и с юмором!! Подписка!
Записываемся на тест-драйв пока заваривается дошик
Ты большее количество времени едешь на Киа и режешь Шкоду. Не серьёзно
Большое спасибо. Как всегда на высоте
Хороший обзор земляк ! Лучший🤝👌
Месяц на новой октавии. За 2 млн. Проехал 3 тыс. Вся мультимедиа глючит. Круиз не работает. Кнопки снять опустить телефона на руле нет. Надо попасть в маленькие кнопочки на экране. Эра глонас орала 2 часа не замолкая. Ждём новую прошивку. Ручка переключения не удобная все время промахиваюсь. 😀По езде лучше чем предыдущая согласен.
Настроили прошивку? Или ещё глючит?
@@user-hd6gh7wo5p нет мучаюсь. Два раза уже прошивали круиз и андроид авто пока не работает . Безключевой доступ и глонас с датчиками починили.
@@losikklos2166 Да тоже вот не знаю. Машина в целом очень нравится(пока только видел и начитался информации о ней), но вот глюки ПО мало приятные если мягко сказать. Может переждать год к примеру и исправят исходные авто, чтобы не донастраивать после покупки
Хорошее сравнение, Дядя Игорь) Давай теперь новую Элантру))
👍👍👍💯💯💯🔝🔝🔝8️⃣8️⃣8️⃣🤝🤝🤝😊😊😊🤝🤝🤝👍👍👍🤔🤔🤔👍👍👍
Спасибо Игорь. Очень интересно и отличный обзор.
Молодцы! Полезное видео!
Игорь, у меня такие же ботинки как у вас, (только заклёпки, которые держат шнурки отлетели(() Удачи!
В шкоде есть обогрев стекла, только используется другая технология. Поэтому эту сеточку не видно на лобовом. Это реально очень удобно, не отвлекает от дороги особенно когда яркий свет.
Отличная идея для сравнения и снято очень круто ! Сам недавно снял первый обзор и то стоило это огромных усилий подобрать локации.
Отличный сравнительный обзор! Так держать.
Когда на 11 минуте говорите про место для ног сзади - неплохо было бы назвать свой рост, чтобы можно было понять - для роста какого человека там удобно или нет
Средний рост корейца 168 см
Отличный обзор Игорь, доходчиво и понятно. Можно и на тест драйвы не ездить, а брать сразу Шкоду 👍
Шкода ессесно лучше, но все таки лучше самому прокатиться 😉
Игорь, давно я тебя не смотрел. Оказывается ты сильно поднял свой скилл в плане подачи информации.
Спасибо, полезно.
Галочку в меню комфорт надо поставить автоматическое открытие кр багаж, два года назад так же у вас и с Церато было
Лично я бы октаху выбрал. Мало кто возьмет октавию в жире, в основном в среднем исполнении будет ходовая, а как по мне тут уже точно лучше октавия
Октавия маленькая и тесная, рядом с К5 и рядом не стояла. Да и вообще это разные классы. Странно их сравнивать
@@TheZe81 ну почему же странно сравнивать? Я вот свой выбор конечно уже сделал, но так же вот недавно ходил по салону, ту смотрел, эту смотрел. Странно сравнивать октаху и Рио, а октаху и к5 вполне можно. Был на тестдрайве и к5 и октахи (конечно, тестовые машины полный жир, это понятно, но я без особой предвзятости и чисто от ощущений выбрал октаху, хоть и к5 это другой класс). Скажу так: класс может и другой, но только твоей пятой точке и внутренним ощущениям на буковки и циферки пофиг. Тут уже включается все то, для чего мы машину берем (не для того, чтобы говорить какой класс у твоей машины). И ещё скажу так. Я маленький ростом, 170 см и мне и пассажирам сзади меня будет дохрена места что в к5, что в октахе, что в Рио, что и в моей прошлой Калине седан, где пассажир сзади мог ещё столик поставить перед собой. Так что не стоит говорить, что места мало и тд. Кто-то 2+ метра и постоянно кого-то возит, тот выбирает под эти условия авто, Кто-то мелкий и ездит почти всегда один, либо с пассажиром справа - тот выбирает под эти условия авто. Но мои ощущения от езды: к5 и рядом не стояла с октавией а8, как по мне. И да, заказал себе октаху в топе, с доп оборуд. С бежевым салоном, и всего за 1 750 000 (и цена не будет увеличена на момент прибытия авто, потому что я сделал заказ по одной очень секретной программе, о которой мало кто знает и мало кто сможет ей воспользоваться). Вот и сравнивай к5 за космическую сумму или октаху за 1 750 000 в топе :)
@@TheZe81 ахаа, октавия говорит маленькая и тесная, спасибо поржал)))
@@Dango75 (и цена не будет увеличена на момент прибытия авто, потому что я сделал заказ по одной очень секретной программе, о которой мало кто знает и мало кто сможет ей воспользоваться) ну ты и балаболка)))
@@Dango75 для чего берем машину? иии для чего можно брать два овощных семейных седана? октаха понятна, дача мобиль пенсионера, с таким багажником, но езда, руление, +/- один фиг, о нем ток все говорят, а потом все тошнят) поэтому ...это все ну такое.. к5 можно тоже в бич варианте найти, аля для такси, цена ниже, размер больше, все крайне условно
Интересное сравнение. Спасибо за видео . Подожду куплю октавию 2.0 на dsg
Игорь, мне понравился ваш обзор на эти два автомобиля, в ближайшее время на шкоду октавию с мотором 2.0 не планируете сделать обзор?
Год назад купил а7 октавию. Но года через 4, вернусь к этому ролику)
Помыть диски в песке потом этой же тряпкой кузов🤪"дядя ты чего"
Да тачки один хер тестовые можно хоть наждачкой
Хорошее видео. И формат такого сравнения стоит продолжать. Ведь человек выбирает в большинстве своём не только в рамках класса, а исходя из наличия "некоторого количества денежных знаков ". И тут уже выбор может быть ого-го каким разным. На первый план выходит "что я получу за своё бабло". Так что "как можно их сравнивать!!!" - да легко. Это выбор.
Топ обзор👍🏻
Функция автооткрытия багажника всК5 настраивается через бортовой компьютер. На этой машине он просто отключен. Изучайте матчасть
Автообзорщики нынче тупые пошли, дилетанты что с них взять
@@vivalasuccess автозакрывание и не нужно. Положил вещи в багажник и нажал на кнопку уже свободной рукой.
@@Mupy-Mup тут деваться некуда, надо из..бнуться и нажать на кнопку. А как еще это реализуешь то, подскажите, у меня лично идей нет. Как машина сама узнает что пора закрывать багажник? И потом, если ты подъехал к дому и забираешь вещи из багажника, то по любому надо будет и машину потом запереть, логично же? Так что от действий руками никуда не деться.
Короче надо потанцевать с бубном чтоб получить то что должно быть включено по умолчанию
@@Mupy-Mup привод зажали. Смешно.камри и ваг вентиляцию сидений зажали, понорамную крышу, и тд.Вы остальные функции смотрите в преимущественно больше других и не забывайте за какую цену. К5 дешевле и более оснащенней всех конкурентов в своей ценовой линейки. И многие авто блогеры не упоминают о коробки 7 ступ. И атмосферу 2.5 что РФ больше уважаю а уж тем более таксисты. НАДЁЖНОСТЬ МНОГО НОВЫХ ДОПОВ И ЦЕНА
Да что ж все так тупят с этим автооткрытием багажника на киа/хундай? Эта опция активируется в меню, по умолчанию она выключена. После чего все работает как часики.
Думаешь он ее не включал в меню?) Да и в целом, если она как-то странно активируется, следовательно хреново продумана и неудобна в эксплуатации
@@alexeyrumin на соренто прайм она безупречна в эксплуатации, во всяком случае гораздо удобнее чем всякие махи ногами под бампером. Не думаю что тут как то принципиально по другому.
@@alexeyrumin она не странно активируется. Она по умолчанию просто выключена. Включаешь ее один раз в компе и все. Все дальнейшие подходы к авто норм. Машина пищит пару раз и открывает багажник. Не надо ни ногами махать ничего. Просто с ключом в кармане подходишь схади и тачка срабатывает. Бурцев ещё на обзорах с Оптимой так же тупил и там идентичная история)
@@dobryidesign Блогер, что с него взять)
@@TimValian Сейчас все стоит бешеных денег. Пора прекращать жить прошлым)
Игорь, в настройках надо галочку поставить чтобы пятая дверь открывалась, просто с ключем подходишь к закрытой машине и с 3го звукового сигнала она открывается(ну если просто мимо подходишь, чтобы не открылась с 1,2 сигнала)
Спасибо Игорь!!!
Исключительно лайк за котю!!!
Отлично! В Абрау-Дюрсо
Молодец зема почти идеальный тест драйв
Игорь, отличный тест. Классные машинки, но цена для Октавии кусается. А сам, что предпочел бы?
В 2019м выбирая между Октавия и Оптима взял себе первую. В 2020м долго ждал новую Октаху и в итоге взял К5. Теперь есть и Октавия и К5 и скажу как пользователь, а не сторонний наблюдатель: ребят, К5) п.с. о каком Камри тут комменты? За 2.2 мульта тачка на тряпке? Вы серьёзно?)))
ну хотяб сказал в чем лучше то.
Из С класса и D класса ты выбрал D, ну очень странно
я прям до конца досмотрел и для меня плюс октавия -матричные фары
@@Mupy-Mup Не дорого на самом деле, плюс есть выгодные пакеты где они сразу будут. У других Ваг авто они ощутимо дороже, у Ауди 180к, у Супа 144к.Да и никто кроме Шкоды не предлагает в этом сегменте и за эти деньги такие фары, Гольф вот если приедет тоже с такими фарами будет.
@@Mupy-Mup А, вспомнил что у Шестёрки есть аналог матричных. Да, без каско и брони никуда.
@@Mupy-Mup Интересно было бы сравнить их.
@@Mupy-Mup А мне судя по тестам понравились фары Пассата с Супербом, у Мазды меньше яркость, не так активно работает матричный свет, меньше освещено обочина, хуже дальний и меньше освещено пространство перед машиной. Так же и фары А8 Октавии судя по Европейским и нашим тестам лучше, что неудивительно ибо они новее.
Так же мне не нравится отсутствие адаптивного круиза, камера без омывателя, устаревшее головное устройство и убогая навигация. Так же не понравились слабые тормоза. Каско и угоняемость огромный минус, багажник убогий.
Понравился 231 лс двигатель, рулёжка и материалы в салоне, внешне тоже нравится. Плюс хорошо настроили коробку и отклик на педаль газа.
Суперб конечно лучше Мазды, особенно тот который 280лс 4x4 но стоит он неадекватно у нас, а Машка вполне себе. Правда после выхода нового поколения где они метят уже в премиум, думаю ценники будут уже не такими демократичными.
Хотелось бы что бы Авторевю провели тест фар, что бы инструментально сравнить так сказать.
@@user-zx4jp3fl4t ...что то отзывы владельцев о матрице Октавии А 8 не айс, фактически тот же лэд и люди говорят, что на Ауди матрица лучше, наверное и на супербе по круче будет, поэтому и ценник другой на матрицу.
Отличный обзор, подробно объяснил за что платят деньги:)
Отоичное видео, долго ждал такого сравнения
Мне Octavia больше нравится 👍
как узнать что машина была в тест драйве?
Если брать с салона, чтобы не взять тренажёр для покупателей.
Игорь, Rs в России когда выйдет? Rs с полным приводом ? По цене есть мысли примерно сколько будет стоить rs 4х4
Лови подписку ,хорошее видео
*А вот это уже интересно. Наконец-то хоть кто-то додумался их сравнить наконец-то.*
Игорь, обязательно возьми на тест Шкоду 2,0 190 сил когда выйдет. Вроде как обещают весной
Тачка пушка тоже жду)
Ясный пень это не 150 лошадей для такой баржы.. 190 она уже будет ехать по настоящему 😎
@@romario5941 куда вас всех чёрт несёт? Пушка, будет лететь! Запишись в секцию автоспорт и гоняйте там как моча в голову стукнет , может шумахера превзойдёте. Достали гоньщики уже, недавно один такой на ровном месте стиганул меня, одни проблемы , никто ездить не может, только мозгов хватает на то что вдавить тапку в пол , выпучить свои глазищи безумные и нестись как потерпевший
@@vladimirivashov2994 ты дурак?) Мощность нужна не чтобы гонять, а для запаса. Обгоны и опережения даются легко с мощным мотором.
@@shaman5183 обгоны ему нужны , ускорения, шумахер хренов . мне они почему то не нужны, обгоню и на запорожце красиво а если мозгов не хватает то никакие лошади тебе не помогут, только на тот свет помогут быстрее попасть
Отличный формат сравнения и отличная работа, парни! Сравнили вы конечно несравнимое, кто шкоду хотел, тот врят ли примет киа. И наоборот. По мне так обе хороши по своему. Смущает в шкоде алькантара на торпедо, тот ещё геморрой будет ее содержать в чистоте.
Можете подсказать на какую камеру вы снимаете ролики?
Сравнение всегда интереснее смотреть, нежели обзор одного авто
Хорошее сравнение. Пока ждал октавию чуть не купил к5, потом пришёл ещё раз в школу и понял что октавия мне ближе
Я не дождался и купил к5, в принципе не пожалел, комфортный авто, на дальние расстояния вообще класс понравилась, 1000км усталости нет.
@@user-rz3fz3wo5o так правельно. За эти же деньги берут с класс шкоду. И не понимают что кия по цене всех делает. Д класс только камри и то в оснащение и доп опция кия ложит👍
@@user-rz3fz3wo5o я на самом деле верю и не сомневаюсь в этом. Но октавия мне ближе. Купить к5 это ничем не хуже считаю тут уже дело вкуса кто к чему ближе . У к5 очень хорошие комплектации и они комфортные очень
@@maximd3977 на самом деле нет. У к 5 при двигателе 2.5 литра момент такой же как у Шкоды при 1.4 а расход при этом выше. У Шкоды надо просто собирать комплектацию и ждать а у к5 они поставляются уже укомплектованные а не конструктором и в этом плюс киа и минус одновременно. При этом если сравнить их в идентичной комплектации к5 выйдет на 100 тысяч дороже. И тут уже дело вкуса кому что нравится больше
@@user-uf6nz1vz5k естественно К5 дороже , это другой класс. Это как сравнить копейку Жигулей и Ладу Ларгус
Лучший обзор ,что я видел
Добрый день. Я наверное,что то пропустил полный привод и универсал то будет у шкоды или нет?
За фары отдельный лайк!
Средний на киа 16 литров, средний на окравии 6,6 литров! Обалдеть! Все верно совершенно разные автомобили, с разными ценностями. Октавия на тесте тоже очень понравилась, авто монолитный. Киа, так же доставил удовольствие на тесте (по ощущения во всем стал немного лучше Оптимы). Спасибо за интересный обзор, несмотря на разные классы авто увы мы вынужденны сравнивать по единственному параметру ЦЕНА.
нет там такой разницы в расходе
@@dimabelyaev893 Есть, намного больше жрёт K5, у меня на тесте Окта получилась 7-8 при агрессивной езде город-трасса, K5 14л.
Окта едет приятнее при этом.
2.5 атмо умеренно жрёт разве что у Мазды.
@@user-zx4jp3fl4t У меня К5 CT line расход 10,5 при езде по пробкам в Москве. Пробег 8 500 км. Не знаю откуда вы такой расход наши. По трассе 7-8 литров.
@@konstantinkanyshev723 Пришёл на тест, поехал в своём темпе, затем пошёл в салон Шкода который рядом, так же проехал в своём темпе. Моя 4x4 Шкода 1.8т А7 FL 240лс жрёт на 3-4 литра меньше чем K5, хотя динамика совершенно не сопоставима.
Очевидно что Шкода жрёт меньше, она легче, объём меньше, двигатель крутить так не надо как на K5. Но А8 стала есть конечно больше чем А7 на Дсг.
@@user-zx4jp3fl4t что это за тем должен быть чтобы до 14 литров разогнать расход)) надо будет проверить, может я совсем пенсионер стал в свои 32 ))
Я ещё слишком молод, чтобы выбрать октавию) сравнение зачётное👍
А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю.
Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?
Одноклассник для К5 - это Суперб. Но он стоит заметно дороже...
Так он и лучше во всем, и динамикой, и компановкой, и комфортом.
@@andr31ka и стоит больше 3 лимонов
@@pumka428 потому что его везут из Европы к сожалению, хотя гамма моторов широкий выбор опций очень радует, но соглашусь очень дорого для нас😔
@@pumka428 На равный бой выходит уже Kia K900 😁
@@stgo4951 к900 такая же шлепень, как и к5
1:07 разница в базе и классе машин очевидна, но ценник за С класс, перешагнул все мыслимые и не мыслимые границы))
посмотри сколько стоит одна фара на к5)
@@pavelvolokitin4802 так у них всегда были завышенные цены, даже на Оптиме, а на робот от Сида, так там ценник в пол машины))
Это не тачка дорогая, это мы бедные)
Поверь русский человек и за 3 милиона купит октавию
@@pavelvolokitin4802 очень сомневаюсь что дороже шкодовских матричных....) а надежность постоянного такого дерганья света, как в шкоде, тоже под некоторым вопросом
Салон актавии выглядит как будто проще), но когда ты начинаешь находится в нём долго)))) ТЫ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ НЕ ДОСТАЮЩИЕ В НЁМ ............)))))
КРАСАВА АВТОР .........
Как система автоудержания в полосе может работать идеально если тебя все время киа выносила за полосы? Или ето глюк видео?
Игорь как всегда 👍👍👍
Спасибо за обзор. К5 огонь. Только цвет белый на любителя. Не передает всех прелестей дизайна.
Тебе нравится управление октавии, а у неё балка ведь сзади. Ездил на октавии А7 6,5 лет, отличная управляемость и отличный налоговый двигатель. Плюс ОСАГО.
Хорошее видео, подготовился отлично. Плюсы минусы отлично раскрыл.
Сравнение шикарнейшее!!
Я думал Париж а оказывается паришь 😂
В Киа чтоб открывался багажник надо активировать эту функцию, с завода на всех Киа она отключена по умолчанию.
Он не знает об этом
Все опции которые перечислили что есть в Киа но нет в октахе… то они есть просто за них надо или доплатить или эти опции не поставляются в определенные регионы. Виртуальная педаль открытия багажника есть, headup дисплей есть. Вентиляция в креслах, массажем и памятью как сидушек так и боковых зеркал есть в пакете ergo seat если не ошибаюсь, адаптивная подвеска доступна только в Европе точно так же как и гибридные двигатели.
Точно так же как не у всех есть комплектации clever, business, sportline, rs и rs+
В снг часто в роли sportline выступает пакет dinamic для style и ambition. Хотя в Европе они с рулевой рейкой как у golf gti и r-line, а в снг в пакете dinamic с обычной..
Отличный выпуск!
Свет у новой шкоды просто бомба и ооооочень удобный руль! Жду 180 л.с шкоду. Вот её и можно будет брать для себя
ИЗВИНИСЬ за 180 лошадей! еще раз все перепроверь и напиши здесь актуальные цифры
@@CIRCUM_FLEX_ таблетки выпить забыл на ночь?
@@es_dantes 190 сил мото будет 2 литра и dq381 мокрый робот
@@user-vx4gc1oo4k ого! 2 литра - будет интересно! 1,8 хорошо ехала. Главное чтобы цена до 3 млн)))
Тачки крутые. Но большинству недоступны. Это цена 2К квартиры в новостройке (регионы). Квартиры!
видимо у нас еще дороже дома((((
Да уж..
Базариш
Хрена, какие у вас дешманские квартиры. Может во время командировок не снимать, а покупать у вас жильё? Дешевле выйдет.
@@Heivaldr миллионэр из трущоб заявился)
Самый лучший авто блогер
Шикарные кадры октахи на заводе.
Окташка огонь была у меня новая а7 а7фл авто супер
К5 - митсубиши галант 90х по внешке спереди))
ШО - дорого. 190 л.с. вообще 3 млн будет стоить(
Это на заднем фоне Краснодарский край, где это озеро такое???
супер обзор
Радужный болт?! Интересная метафора...
Камри камри .ехал 7 часов на заднем сиденье 50ки чуть не сдох.никакой шумки и комфорта тоже нет .
+, тоже был очень удивлен, ощущение, что в камри гул стоит аж уши закладывает) хз почему на камри молодеж кипятком писает)
50ка это старая? А новая какая?
Может рядом бежал???
Вот интересно. Я владел октавией А7 с 2014 и изначально хотел, да и заказал, октавию А8. Когда смотрел разные видео в сравнении с К5 или с другими авто, то конечо, находил больше +++ в шкоде, чем у конкурентов. Но.. Произошла заминка с доставкой и Я решил всё же покататься на К5.. В один день провёл (что и всем советую) сразу по несколько тестов у разных диллеров на шкоде и киа. Итог: взял Gt киа и сейчас очень доволен. Да, конечно, есть в шкоде преимущества турбины, багажника, но так как я катаюсь в основном один багажник отпал, турбина легче на подхват, но в принципе динамика киа сравнима. По городу, в пробках разница в комфорте в пользу Киа. Ну и дизайн и эргономика, посадка для водителя, как мне кажется, в Киа интереснее.. Вывод: теперь на те же обзоры смотрю другими 👀.. Всем удачи и правильного выбора.
Машины разных классов, и тот факт, что Октавия оказалась в этой комплектации равной по цене с К5, это минус Шкоде. Не всегда завышение цены переводит продукт в более премиальный сегмент.
Зачем все сравнивают "жесткость " или "мягкость" верхней панели? Я вот например ее трогаю только когда раз в месяц пыль протираю.
жесткая больше шума издает
Грязнуля!
мягкий пластик при дтп гнётся. твёрдый - ломается и его острые края становятся, мягко говоря, травмоопасными. это главное, что нужно знать о пластике в салоне.
За 1.7 млн. отличная комплектация. За европейца вообще не жалко! Летом должен стать обладателем этого отличного авто. 2 шкода будет. Пересел на них с корейцев.
Сколько налог за эти авто?
спасибо
У джетты коробка такая же, только на 2 ступени меньше)
Вы ездили на Джетте? Во первых коробки конечно отличаются, но самое главное отличается софт. У Шкоды нет подвисания оборотов на 4 при блокировке Гдт, Шкода мягче и быстрее переключается, Шкода будет экономичнее на трассе. Короче современный Айсин работает лучше старого.
В Америке на Джетте стоит тоже 8ст Автомат, но не у нас... Октавия конечно сожрёт Джетту без шансов.
@@user-zx4jp3fl4t на джетте не ездил, ездил на октавии с 8 ступенчатым автоматом. Сочетание с 1,4 мотором - отличное. Меня полностью устраивает.
Дзета помойка
Только Октавия,и ее можно найти и купить за 2мульта.а если рассматривать Dкласс,то лучше камрюху, или 6ку от мазды.
В К5 чтобы багажник открывался при приближении, нужно активировать опцию в настройках бортового компьютера )))
Он об этом не знает , гореблогер
Подскажите ваш рост?
Почему сравнивают топ 2.5 кию с 1.4 октавией, а не 2.0 190 лс не понятно. Говорит, что топ против топа, но на самом деле нет. И подогрев лобового должен быть тоже в топе.
Потому что к5 едет хуже чем октавия 1.4
Зашёл в салон кия ,средняя к-5 без наворотов стоит с допами 2,1-2,2
Так октавия ещё дешевле, там можно выбирать опции:)
Впизду допы
@@ruslannalsur6079 ))))
Андрюша, без таких "не мамонтов", как ты и жизнь плоха 😂
Друг купил неделю назад за 2.2 на вид огонь конечно ,ноя бы шкоду взял
обзор понравился
Игорь, чет так монотонно получилось что я аж чуть не уснул. Надо иногда чуть потише говорить, а иногда чуть взвизгивать для динамичности )))
Кошку блогера в каждый ролик!!!
Лично для меня визуально к5 а по практичности Октавия
Возьмите октавию универсал,лучше ещё scout.
Получается Камри )
@@sergeik.502 ага , там такая цена, что за такую цену , брать шкоду, гольф класса... ебобо нету , от 2,3 база у скаута был) потому и перестали везти в россию, под заказ да) а так нет)
@@user-tr7xq1tx8d так за эту цену там и моторы более мощные, комплектация побогаче, полный привод.
@@sergeik.502 да но это остается гольф класс переросток, и в такую цену есть НЕ переросток , например мес ГЛА, ЦЛА, а не шкода, и материалы и управляемость будет другая, динамика тоже, без чипов, ну это к примеру. Я к тому что это уже цены одной ногой в премиум, недопремиум , но все же. Я не против скаутов и тд, самому очень нравятся, но не за такой прайс, к сожалению, скок интересно ауди лроуд а4 стоит, или пассат алтрак, тот же фрм фактор
Че за трек?)