Adventure bike klasy 125?? Zipp VZ-5 Pro, ADVlog #39
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2021
- Jesteś zainteresowany zakupem motocykla, zapraszam do mojego salonu:
◼️ www.luxmot.pl
125ccm, pojemność silnika stworzona do miasta. Jaki jest więc sens pakowania go w ramę motocykla który zabudową przynajmniej, pretenduje do miana pojazdu ADV ?? Ja uważam, że na czymś przecież trzeba się nauczyć, lekki motocykl 125 do tego jest idealny, ba im teren trudniejszy, tym fajniej się nim jeździ nawet bardziej doświadczonym...
Więcej o tym i innych motocyklach znajdziesz na:
◼️ advlog.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com - Авто та транспорт
mega czekałem cały dzień na to ✌️✌️
Cholernie mi się one podobają i chyba w końcu sobie takiego sprawię 😉Pozdro 👍
Naprawdę fajnie jest, chyba miałem nawet więcej frajdy niż na Malaguti Dune, przynajmniej na szutrach
Potwierdzam, upalam VZ-5 już trzeci sezon. Im trudniejszy teren tym lepsza jazda. Mega frajda, wszystkie historyczne zamki i pałace w promieniu 150 km zaliczone. Góry, jeziora, każda ścieżka szutrowa - nic go nie powstrzyma. Przejechane 10 000 km bez awarii. Pomimo chęci zmiany na coś większego-turystycznego i tak zamierzam go zostawić do miejscowych wypadów po szutrach i polach. Jako pierwszy mały turystyk - bardzo dobry.
Jako użytkownik tego motocykla od miesiąca, mogę tylko dodać, że na dłuższą metę siedzenie jest twarde. Po dwóch godzinach jazdy, tyłek po prostu boli. Zawieszenie dobiłem raz (też 100 kg wagi), na własne życzenie, gdy wjechałem na policjanta przy 70km/h i nie chciało mi się podnieść czterech liter, żeby choć trochę to zamortyzować :). Do miasta wystarczy w zupełności. Spod świateł ruszam jako pierwszy, do 50tki odchodzę autom, powyżej 50, jak ktoś autem jedzie dynamicznie to mnie złapie bez problemu. Jak nie jedzie dynamicznie to do kolejnych świateł dojeżdżam pierwszy :) Prędkość powyżej 92km/h jest zależna od wiatru/nachylenia - setkę na liczniku widziałem raz - z górki :) Generalnie, moto serdecznie polecam. Daje dużo frajdy, a nie kosztuje kosmicznych pieniędzy.
Edit.
Odnośnie tych magicznych 5 koni więcej. 5 koni więcej kosztuje prawie połowę wartości tego motocykla (mówiąc o Zontesie Z2 125- 13.700) lub drugi taki motocykl, gdy zaczynamy mówić o japończykach :) I z tego co pamiętam materiał o Zontesie z motobandy, te 5KM daje 10-15 km/h więcej do Vmax. Pewnie, 100-105 na liczniku jest lepsze od 90-95, ale moim skromnym zdaniem to dalej trochę za mało na obwodnicę, czy ekspresówkę.
Możesz kupić nakładkę żelową i spróbować, czy dla Ciebie będzie to wystarczająca poprawa komfortu.
Znowu testy w starym stylu, Super Kamilu !!!
Dzięki za film, jak zwykle ciekawy.
dobrze powiedziane, prawdziwa frajda z jazdy to możliwość wykorzystania potencjału motocykla i świadomość, że się nad nim panuje a nie posiadanie za mocnej i za ciężkiej maszyny, której totalnie się nie ogarnia :)
Jak zwykle SZTOS materiał. Miło że wróciłeś do formy 👍🍻
@Przemek Mańkowski A pytał się ktoś ciebie o Twoje zdanie? nie do ciebie był skierowny ten komentarz 🤦♂️
Kolejny świetny materiał! 👍
Bardzo dziękuję, miło że się spodobał :)
Dzięki za fajny materiał
Kupiłem to moto jako nowe w zeszłym roku w czerwcu więc równiutko rok temu. Na chwilę obecną mam przebieg 12.000 i zero jakichkolwiek problemów (nie licząc konieczności poskręcania, poprawienia linki sprzęgła na początku - ale to wina dealera). Trzy dni temu wróciłem z 6-dniowej wyprawy szlakiem zamków krzyżackich... łącznie 1100 km. To moje pierwsze moto ever. Fajny lekki adventure nie tylko do nauki jazdy ale i do dawania radości użytkownikowi.
Witam jak wygląda spalanie?
Świetny materiał
Rewelacyjny materiał, już czekam na następny. Szerokiej drogi ;)
Dzięki za tę recenzję (y)
Im wolniej jedziesz tym wiecej zobaczysz. Ja jezdze turystycznie w USA 2015 Honda nc700x dct. Motor zdaje egzamin.
A tak w ogóle, najlepszego z okazji urodzin :)
A dziękuję bardzo Panie kolego :)
Fajna maszynka, brakuje mi czasami takiego motorka
Fajny bzyk. Najbardziej mnie rozwaliło, że brzmi prawie tak samo jak WSK mojego brata, na której nauczył mnie jeździć i zaszczepił mi bakcyla. Co ciekawe, brat szybko przesiadł się na 4 kółka i już nigdy nie wrócił do jednośladów. A ja mimo 20 letniej przerwy wróciłem, bo zawsze gdzieś w głowie siedziało, że prawdziwa przyjemność to tylko na 2 kółkach. Pozdrowienia dla autora i oglądaczy.
Wygląda na bardzo fajne wozidełko. A dla początkujących z pewnością jest dobrą alternatywą.
Fajny motorek w teren i do miasta w trasy 650 a w teren 125 jak znalazł lepkkie sprytne wozidełko 😄👌👌
Można podłubać :)
A nie mógł byś kiedy podjechać taką 125 na hamowanie i sprawdzić rzeczywistą moc????
Powiedz mi czy naprawdę robi ci różnice, jak motong będzie miał 10,8 zamiast 9,8 ?? Pokazałem jak jeździ, a nie jest gorzej od motocykli z 15KM pod zbiornikiem
@@Fotomotoblog hehe weź no nie przesadzaj 15km a 10 to różnica
@@polakindeuchtsland763 To ineczej, rozwinę myśl. Producent podaje 9,8KM, i jak na tę moc jeździ naprawdę dobrze, ale czy on ma 9 czy 10 kunia to naprawdę nie robi mi różnicy, wystarczy że nie gorzej w terenie od np. Malaguti Dune które ma 15. Oczywiście że Malaguti pojedzie szybciej, przyśpieszy trochę lepiej od 0-100, ale w ruchu codziennym nie ma dużych różnic, nie na tyle by to hamować i sprawdzać
@@Fotomotoblog @foto moto blog @foto moto blog różnica jest taka że chińczyk realnie pojedzie 90 po prostej a ten sam chińczyk z silnikiem Yamahy wr 125 15km pojedzie po tej samej drodze do 120 realnie a to co sobie podaje producent to można wsadzić do kieszeni...
@@polakindeuchtsland763 a który chińczyk jest na tą chwilę z chińskim silnikiem ?? Honda Suzuki Yamaha, różnica w mocy. Przekłamanie licznika to inna sprawa, ta zawsze występuje, dlatego ja zawsze mówię o realnej prędkości. Nie znam na tą chwilę 125 które robi 120km/h
Witam . Na wstępnie spoko filmy juz kolejny komentuje ;). Zipp podaje na stronie vmax 125km/h . Czekam na porownanie do najnowszego Bartona gt 125 No ten biały prawie jak honda albo bmw ;)
8:40 tyś chyba z ufo bo coś dziwnie się zachowuje twoje ciało 😅😅 fajny odcinek
Do tej pory upalałem Hondę XR 125, ostatnio wpłaciłem zaliczkę na Bartona Hypera nie widząc go na żywo tylko w materiałach na UA-cam. 12 lipca go odbieram, i nie mogę się doczekać pierwszych wrażeń z jazdy. Mam 180 wzrostu i waga jakieś 65 kg. Jeżeli kuzyn Zipp daje rade ze stukilogramowym dwumetrowcem, to nie powinno być lipy. Pozdrawiam i czekam na ten materiał z ujęciami bocznymi.
Xr 125 lepsza kiepska decyzja
@@rider1394 To zależy od tego czego oczekujesz od pojazdu. Po zrobieniu 5000 km nie mogę się z Tobą zgodzić. Barton jest większym motocyklem i jest inna pozycja na nim. Dostępne są kufry które spisały się w podróży. Znacznie szybciej się rozpędza od Hondy. Części zdecydowanie tańsze. Jak do tej pory robiłem tylko obsługę silnika.
Po co rozważać teoretycznie ile ma koni? A może odwiedziny na hamowni?
Is this bike good,any experience with this bike?how many km?
Czy różnica między adv fi pro tym sprzętem może wynikać na przykład z przełożenia bo zauważyłem że ADv pro jest te 5 na godzinę szybszy przy tych samych obrotach co Tekken lub v zip... ??
I czy w najbliższym czasie można liczyć na jakiś chociaż krótki test ADV 125 fi pro? I jeszcze jedno małe pytanie odnośnie tego gdzie szukać instrukcji serwisowych do fipro bo powiem szczerze przeszukałem internet i nigdzie nie mogę znaleźć konkretnych i sprawdzonych na przykład regulacji zaworów A co forum to inne wartości podają.
Wtam będzie test taty dowtown 350,miał być chyba nieprzegapiłem.
Jak z miejsce wkoło komina jeżdżąc dla 2 osoby z tyłu jest na tyle?
Ja moim Junakiem RS125 robie trasy 100-300km i większe też. Model z 2015r i przebieg 22000km. Ja go mam od 2018r i miał przebieg 4800km
Mam takie coś pod nazwą Barton hyper/Tekken 125 raptem od 2uch tygodni Zajefajna zabawka tak jak Kamil mówi w teren lekki i na lokalne drogi. Dla porównania mam już sprzedaną CBF600. Takiej zabawy z nią nie było😅
Barton z tego co widać na yt 100 poleci?
@@rybkalubipywac2676 barton hyper to to samo co zipp ten sam motor wszystko 1:1 tylko nalepki inne. Te same instalacje wtryskowe itp
Super materiał. Wspominałeś coś kiedyś o przeróbce Zipp Scrambler na 250. Dzieje się coś w tym temacie?
Nie dostałem dawcy 😑
@@Fotomotoblog ehhh wielka szkoda. A jeśli mogę wiedzieć od czego w planach miało być serce?
Pokażesz Voge 300DS. Fajnie wygląda i cena też nawet dobra. Konkurencja dla Zontes
zdaje się jedyna testówka spoczywa w rękach Motobandy, ale jak się zwolni, robimy to !! :D
Jeżdżę GSX-S 125 , kolega na VZ5 - nastukane mamy około 18k po całym kraju od Krynicy Morskiej po Bieszczady , da się ( najdłuższa trasa na raz ok 750 km) ....bez zbędnego rozpisywania idzie z moim jak równy z równym do 100km/h , na pewno nie ma deklarowanej ilości koni , gdyby miał 15 KM od razu sprzedaje swojego i kupuje ZIPPA, pzdr.
Z którego roku Vz5 kolegi ? czyli wg ciebie Vz5 ma więcej koni niż deklarowane ?
Obawiam się, że te kluczyki mogły porysować bak ;)
Barton Hyper 125 czy Zipp VZ 5 pro? Co polecasz dla początkujących? Jestem dość niski ok 169 cm i nie zbyt wypasiony ale nie chce też przy okazji wyglądać jak na zabawce. Doradzisz?
Jeden pies jeśli chodzi o pojazdy. Dla początkującego ogólnie 125 jest ok. Co do wzrostu tu nie poradzę konkretnie, trzeba się przymierzyć, jak za wysoki nie będzie, to spoko do jazdy i nauki.
I znowu trasa z Dybowa na Emilianów przez nasze lasy
Szukałem tego toru crossowego... I znalazłem tak jakby...
Czy mógłbyś kiedyś zaprezentować Royald Enfield Himalayan?
Jak tylko uda mi się gdzieś go dostać tudzież zgłosi się do mnie importer to i owszem
Cześć Kamil. Masz może jakieś info kiedy pojawią się w Polsce większe maszyny Benelli? Np. Nowe TNT600
Mój kontakt z importerem urwał się niestety, więc przyznam że nie wnikałem
Miałem jednego zippa i osobiście byłem zawiedziony… moto wyglądało świetnie, ale na dłuższe trasy tyłek odpadał… dosłownie siedzenie tak odciskało się na kości ogonowej że po 2 godzinach na nim nie mogłem na niego patrzeć przez dwa tygodnie… co prawda nie był to turystyk tylko czoperek, i zdarzały się wycieczki po 300-400 km na strzała, ale to był dramat… jakość wykonania też pozostawiała wiele do życzenia, a vmax był taki sam jak tu, 90-95, jak wiatr wiał w plecy i była odpowiednia górka to do 105-110 się rozchulał.
Mowa o Zipp Raven X.
Jedyny plus tego moto że zakochałem się w moto i zrobiłem prawko 😉
Seria Raven to nie jest dobry przykład pojazdu z chin, lub wręcz przeciwnie, bardzo dobry pokaz typowej chińszczyzny. Raven X można powiedzieć że był najlepszy z Ravenów, gdyby nie ta cena
@@Fotomotoblog ale jednak dalej było to sprzedawane pod marką Zipp, a przynajmniej na naszym podwórku. I nie powiem, nie jestem specem w tej dziedzinie, nie wiem czy wszystkie zippy są takie czy to przypadłość mojego, a może seria reven była taka, ale wiem jedno, nie był to dobry motocykl😉 łańcuch naciągałem 3 razy mimo przejechanych 2 tysięcy km na nim, raz po drodze zgubiłem jakąś część bo motocykl miał straszne wibracje. Miał problem przy odpalaniu na ciepłym silniku, bo na zimnym palił na strzała i później musiał odstać i odsapnąć żeby go znów odpalić. Po prostu jednym słowem był dość problematyczny. Mimo to nie zniechęciłem się do chińskich motocykli bo jestem na etapie wymiany motocykla i zastanawiam się czy kupić coś nowego i wypsztykac się z kasiory na Maxa, czy kupić coś używanego do 40-50 tys z marek premium czy po prostu za to kupić turystycznego chińczyka, za to co zostanie dobrze go doposażyć i jeszcze na jakiegoś tripa wystarczy 😉
@@MirmaghindarW chińczykach wszystko zależy od fabryki, a raczej ile importer w tej fabryce kasy zostawi. Do momentu gdy zipp nie został przejęty przez Rometa, sporo ściągali budżetowych motocykli, które ciężko obronić.Raven X to w sumie Benda, i jak pierwsze RCRy miał podobne problemy, tylko jeśli mnie pamięć nie myli RCR kosztował 8tys a Raven 11, a na jakość się nie przekładała kompletnie ?? zawory, synchro gaźników itp itd. W ravenie zwykłym jeszcze szpilki notorycznie urywane, bo dali 6mm zamiast 8mm....ech dużo warsztatowych wspomnień :)
A kiedy jakiś CF Moto 650 MT. Widziałem ogłoszenie z Dębicy na Podkarpaciu, ponoć jest też do jazdy testowej!
Który rok modelowy ma już wałek wyrównaważający i nowy wtrysk delfay ?
2022 ma wałek i 6 biegów, od 2020 wtrysk Delphi
Zajebista recka, dzięki! właśnie zastanawiam się nad kupnem tego motorka i... w zasadzie został mi tylko jeden dylemat już: czy przy 190cm wzrostu nie będę na nim wyglądał jak za duży chłopiec na za małym rowerku? Albo inaczej: czy to jest wysoki motor? Patrząc na predyspozycje (ala enduro) powinien taki właśnie być. Ma ktoś może podobny wzrost i jeździ tym sprzętem? Dzięki z góry za info.
ja mam jeszcze 10cm więcej, mieszczę się, jeździć się jeździ całkiem spoko, wyglądam pociesznie ale to tylko 125, więc za duży też być nie może, zresztą ma być wygodnie to podstawa.
A czy przy 172cm sięgnę ziemi siedząc na nim ?
Tak z ciekawości jaką benzyne zaleca producent 95 czy 98 co jest w instrukcji?
zdaje się, w instrukcji jest pow. 90 oktanów, ja leję i zalecam zawsze 95
Co lepsze do jazdy wokół komina? VZ5 pro czy Zipp Scrambler? Oto jest pytanie!
Jak dla mnie zdecydowanie scrambler !
Dzieki. Tak mi podpowiadało serce!
Właśnie jak ktoś nie na pojęcia o mechanice to później poleca wersje z wtryskiem ze lepsza tylko skad ten wtrysk wziąć albo części jak padną? Bo często padają nawet po 3-4tys przebiegu a nigdzie nie sa dostępne do zakupu!! Stoi u mnie na warsztacie kilka nigdzie nie dostępne wtrysk ani przepustnica
A co konkretnie w tej przepustnicy ci padło że wymaga wymiany? Kawałek aluminium się zepsuł ? A może któryś z czujników, tylko który konkretnie? No i o którym wtrysku mówimy? Tym od Delphi ? Czy tym co jedyny związek z wtryskiem ma to fakt że występuje wtryskiwacz, reszta nie ma znaczenia dla pracy, nawet pompy nie ma. To co ci się zepsuło i gdzie szukasz że znaleźć nie możesz. Polecam wtrysk bo motocykl o wiele lepiej na tym chodzi, a doświadczenie pokazuje że wtrysków boją się wymieniacze a nie mechanicy. Znajdź mi dziś nowy motocykl bez wtrysku tak swoją drogą
Zaintrygowałeś mnie tą możliwością dłubania :D. Rozwiniesz temat?
Czy nadaje się ten motocykl na długie trasy 200+ km?
Jak masz do 185 to tak, z tym że trzeba brać na poprawkę że to 125 stworzone z myślą o mieście. Wjedziesz wszędzie, ale prędkości przelotowe 80-90km/h.
Czy Zipp w porównaniu do Bartona zachowuje się lepiej/gorzej z tego powodu że ma rozstaw osi krótszy o ponad 10cm? Czy to prawda że ZIP vz5 nie będzie już sprzedawany na rynku polskim po połączeniu się z rometem
Od którego bartona jest krótszy ?? Bo Hyper to dokładnie ten sam pojazd. VZ5 nadal będzie sprzedawany.
Czym to się różni wersja PRO od zwykłej Vz-5 albo bartona hyper?
pro to vz5 z najnowszego rocznika ma inną lampę , szybkę dodali i kufry są odczepiane
No i CBS który teraz działa jak powinien.
jaki masz model kasku ? wygląda kozacko :D
Moge się mylić, ale wygląda jak Airoh Commander
Brakuję mi w Twoich filmach tyłko jednego: nieruchomego ujęcia z odległościach kliku metrów, jakbyś usiadł na stojącymi motocyklu i chwilę spokojnie się poprzymierzał. Myślę, że dla szeregu wysokich osób ważne jest jak się wygląda, ile jest miejsca, wygoda itp. A tak to zawsze musze kombinować i próbować znaleźć klatkę na której to widać, co jest nieraz bardzo trudne przy vlogowym stylu nagrywania... Tutaj chyba tylko sekunda od 2:08 do 2:09 i to jeszcze dodatkowo ciężko ocenić bo koło podnosisz:p
a wiesz że mam takie ujęcia, i materiał o tym motocyklu zrobię jeszcze jeden gdzie właśnie będę pokazywał dwóch/trzech kierowców o różnym wzroście.
@@Fotomotoblog super, czekam w takim razie:)
Część. Fajny film.
Ja też jestem wysoki 196cm 110kg. I patrzę "jeśli nie Varadero to co?"
VZ-5 się nadaje?
Pozdrawiam.
Na dziś dzień są zdecydowanie ciekawsze opcje
@@Fotomotoblog możesz coś polecić dla 2-metrowca z kategorią "B", raczej używanego że względu na koszty do 10 tyś. zł. na czym nie będę wylądował jak na pasie? 😏
Romet ADV FI Pro, Junak RX One, Malagutti Dune, Derbi Terra jak uda się znaleźć
@@Fotomotoblog dzięki, fajne malagutti dune X w niezłej cenie nawet widziałem, niestety zarezerwowane.
Pozdrawiam.
@@Fotomotoblog a co myślisz o Zontesie Z2?
ja na b max miałem 125 z górki
Zipp VZ-5 125, czy Barton Hyper 125? Chce coś kupić, tylko który? Jaka jest między nimi różnica? Tylko plastikami, czy czymś więcej?
Tylko plastiki na tą chwile
@@Fotomotoblog Dziękuję. Byłem dziś w salonie i usiadłem na Junaka RX1 chłodzony cieczą. Wygodniej mi się siedzi. Co sądzicie o takim Junaku zamiast Bartona?
W porównaniu do Junaka RX1 to Barton wygrywa. Jeśli jednak bierzemy pod uwagę RX z cieczą, to ten zdecydowanie prowadzi e stawce. Jest sporo droższy, ale fabryka która to robi jest jednakowoż lepsza, a i piecyk na potencjał na więcej
@@Fotomotoblog Dzięki. Kupiony Junak. Czekam na odbiór:)
No i legancko 😉 oby służył zgodnie z przeznaczeniem.... Przygodowo !
dla osoby 170cm i koło 60kg będzie git jak myślisz?
60kg bardzo git, 170cm może być wysoki, z drugiej strony jest dziewczyna na YT która jeździ hyperem i wzrost ma właśnie taki, i też upala po raczej terenach niż asfaltach.
Mam 174cm 64kg i nie mam najmniejszego problemu z manewrami, przestawianiem, a nawet podnoszeniem z ziemi :D także bierz śmiało :)
Zdarzyło się komuś żeby silnik się przegrzewał i zapalał się check engine?
Zdaje się że w VZ-5 kontrolka nie zapali się w takim przypadku.
A to nie to samo co barton hyper?
W zasadzie to tak
Moim zdaniem większość lekkich 125 cm moto radzi sobie lepiej w terenie, niż cięższe, mocniejsze maszyny. 😁
Ale to tylko moja subiektywna ocena 😉.
Pozdrawiam
zdecydowanie, psychika lepiej działa, bo lekka maszyna łatwiej opanować, a z ciężkim sprzętem walczysz... ja tak mam z TRK :)
@@Fotomotoblog a TRK ile waży?
@@JanuszLekkiegoTerenu 230kg
@@Fotomotoblog to dużo, + gmole kufry itd. 😉
Jeszcze co do tego euro 4 i dłubania że nam tego nie mówiłeś możesz jakoś naprowadzić na kierunek w którym szukać informacji będę wdzięczny 😁
generalnie E4 przerobić na większy piec to modyfikacja wtrysku jest nieopłacalna jak dla mnie, przeróbka pompy paliwa, przepustnica itp... tu masz kranik paliwa, proste podpięcie pod wiązkę, i 250 wchodzi bez problemu :)
@@Fotomotoblog właśnie o tym myślałem jednak tych silników 250 na ale drogim portalu jest tyle że głowa mała a większość że sprzedawców nie ma pojęcia co sprzedaje. Dzięki za info. Pozdrawiam
@@Fotomotoblog A czy u Ciebie można dostać silnik 250?
@@piotrplichta4343 nie, nie mam takich silników
@@Fotomotoblog szkoda,chętnie bym kupił,ale od zaufanej osoby,jak Ty.
W necie można kupić silnik 250 cm ,który pasuje do tego motocykla ....
Kolega ma Tigera 900 i jesz zdziwiony że na trasie moim k125fi wykręcam podobny czas jak on. Tyle że on nie pałuje, a też jak ja stara się jeździć zgodnie z przepisami. Myślę że poza autostradą taki 125 będzie jechał podobnie jak inne motocykle.
Dokładnie, bocznymi drogami czasy przejazdu będą podobne. Mam przykład jazdy na z Warszawy na Mazury, do Mrągowa w bardzo dużym ruchu...chłopaków na większych pojazdach doganiałem za każdym razem jak się ruch zaczynał :) potem na prostych odchodzili i znowu, nie wspomnę już o tankowaniach, ja dojechałem na jednym :)
Kolega jeździ zgodnie z przepisami ale między Tigerem 900 a każdą 125 jest przepaść :)
@@krzysztofsuek3595 no to chyba logiczne 😉
@@Fotomotoblog Wiadomo jeśli chodzi o teren to masa robi różnicę ale jak chłop pisze że 125 pojedzie jak 900 to jest przekotem i chyba jeździ jak Flinston (odpycha się nogami) :) W teren mam 200 kilowe moto i to jest już bardzo dużo ale koło 21 cali z przodu i dobre opony robią robotę chociaż dobry rider w offie 125 mnie objedzie. Ale jak mam jechać po asfalcie to mam 1300 i 125 to mni e objedzie jak na krechę z Kasprowego zjedzie:) Oczywiście bez urazy dla kolegi :)
Pozdro Kamil i pozdro kolega od 125.
P.s Jak chciałem kupić pierwsze moto w teren i przyjechałem do Ciebie do sklepu szosowym motocyklem to nawet Twój tata mi powiedział żebym coś większego kupił:)
Nie pisałem że nie widzę różnicy między tygrysem, a moim k125. Pisałem tylko że na trasie trzymając się przepisów różnica pojemności nie wpływa znacząco na czas przejazdu.
Czyli jednoznacznie polecasz maszynę
hmm... jest fajny, techniczne całkiem spoko, nie zaskoczy i nie zawiedzie, ale ma swoje ograniczenia jak przelotowa prędkość. Nie mniej jak komuś to nie przeszkadza, lub wystarcza to jest spoko.
Ten rocznik to dalej euro4 czy euro5?
2020 jest w euro4
@@Fotomotoblog Kamil, źle sformułowałem pytanie. Czy w 2021 ten silnik ma Euro5? Bo na stronie Zippa nie znalazłem tej informacji.
@@adamsawiuk359 tak jest planowany na euro5
Ile masz wzrostu?
205
Ok. Ja 190. Dzięki za odp
Hmm no i ta recenzje da się obejrzeć i dowiedzieć w miarę o tym co powinno się wiedzieć o tym Moto a nie to co tą reklamę ścigacza bo ciężko nazwać recenzją wypuścił.
Enduro to napewno nie powiedzmy że lekki adventure 😉
tak tak, zdecydowanie w stronę ADV :)
Straszna utrata wartości.
jak kupuje się dowolny nowy pojazd zazwyczaj strata wartości jest duża, na runku używek to się stabilizuje, także co chciałeś przekazać?
Ty profesjonalisto 2:34 nie zatrzymałeś się na stopie i to na dodatku przed przejazdem kolejowym . A znaki znasz.????
Tam jest więcej takich sytuacji, znajdź je wszystkie
Honda varadero zjada go w każdym calu ;)
8.20 szach mat płaskoziemcy. Ale tak zupełnie na poważnie na dziś uważam że motocykle Rometa są zbyt drogie. Wcześniej dylemat był uzasadniony czy nowy chińczyk czy używany japonczyk teraz chińczyki stały się imho nieopłacalne. Prezentowany model to teraz 13.600zł a kufry boczne badziewne i gmoli brak. Brak chłodzenia cieczą też na minus już w tej cenie. jakby cena była niższa o te 12% to by można się zastanawiać i dotyczy ta wartość wszystkich niemal motocykli Rometa. Szkoda.
zauważyłeś że wszystko jest droższe, bez wyjątku. Nie mówię że jest tanio, ale to nie tylko problem czy wina rometa
@@Fotomotoblog nie nie zauważyłem :/ Odpowiedz trochę nie na miejscu. Tak pisze o aktualnych cenach motocykli a nie aktualnych tu a starych gdzie indziej.
Warto było by wspomnieć o tym że może faktycznie się ciut lepiej "zbiera" bo ma wagę niższą ale same gmole w ADV Pro z 7 kg ważyły (tak na oko bo nie ważyłem). Jakby Romet coś zcenami zrobił było by ciekawie lub choć niskim (a najlepiej zerowym) kosztem znacznie poprawił jakość pewnych elementów jak np. gówniane żarówki, lampy, lusterka, opony czy zegary (np. w modelu ADV). Normalnie kupujesz i liczysz ile trzeba włożyć :P i wychodzi cena japończyka. bardzo kibicowałem wcześniej tym maszynom ale zaczyna być mało ciekawie.
@@Birken0886 nie na miejscu ? chodziło mi że inflacja to nie wina marki Romet i nie tylko jej dotyczy. Nie mniej co by dalej "nie na miejscu" odpowiadać, dodam tylko dzięki za komentarz i oglądnięcie, pozdrawiam
@@Fotomotoblog nie na miejscu bo wyszło jak jakieś insynuacje cobym nie widział innych cen poza Rometem.
Zipp to jest moplik wstyd się na tym pokazać