Jueves13 de Julio del 2023, Presente en las aventuras de mecánica automotriz, Cordial saludo desde Navojoa Sonora México, recibe mi poderosísimo *Like*
mi bomba maestra de hyundai accent 2015 cuando se calienta se pone duro..porque el piston es plastico quiero cambiarlo a metal y se soluciona o cambio de liquido a dot5.1 mejorara con la temperatura y evitara el taponamiento por el piston de plastico
Es como que cocines con un aceite de tu preferencia toda la vida... Y cocines con un uno de baja calidad... A ver qué pasa con tu estómago bueno igual con el sistema de empaques del dot3 no está diseñado para el dot5.1
si tu manual te pide DOT 4 puedes usar DOT 4 (o DOT 4 pero mejor como los de circuito), o DOT 5.1, nunca LHM ni DOT 5 que son específicos para casos especiales, yo uso ENV 6 de Bosch tiene mayor intervalo de cambio, cumple para DOT 3, 4, y 5.1 y tiene mayor temperatura tanto en seco como en húmedo, y es de baja viscosidad para el ESP, ABS etc.
La calidad la determina el fabricante en su proceso de fabricación, el DOT 3, 4 o 5.1 determina QUE TIPO de líquido de frenos es y su viscosidad. No es la primera vez que le dice CALIDAD a algo que no tiene que ver con la calidad, si no sabe, mejor no repartir bolasos, y si sabe, mejor no mentirle a la gente.
Tengo entendido que hay distintas viscosidades para los dot3 y lo demás, por ejemplo el dot3 marca varga que es para Mercedes benz y volkswagen no esta recomendado para uso en vehículos japoneses y viceversa por su viscosidad aunque ambas sean dot3..
No se como sea ese fuido, pero si se recomienda no usarlo en algún sistema de frenos entonces no respeta el estándar y no se puede calificar igual que los que se recomiendan para ese sistema (de frenos) El número establece las características que debe respetar, un DOT que no respete DOT 3, no es DOT 3...
@@thrasher586 no solo para los DOT 3, los DOT 4 también hay baja viscosidad y DOT 4 normal, los baja viscosidad están pensados para el sistema ESP y teóricamente mejora el tiempo de reacción del mismo
El profe más teso que conozco, gracias master!
Gracias ingeniero!!!!
Jueves13 de Julio del 2023, Presente en las aventuras de mecánica automotriz, Cordial saludo desde Navojoa Sonora México, recibe mi poderosísimo *Like*
Excelente video y explicación. Podría hacer uno con que lubricante de motor es mejor y más confiable?? Ya que algunos dejan muchos depósitos
se pueden mezclar entre diferentes normas o dentro de la misma norma diferentes marcas?
Comprar primeras marcas y cambiarlo al líquido cada cierto kilometraje yo lo hago y es muy bueno hacerlo
Que tal , la marca frasle en cuanto a pastillas es buena?
Cuáles serían las mejores marcas de fluido a simple apreciación???
mi bomba maestra de hyundai accent 2015 cuando se calienta se pone duro..porque el piston es plastico quiero cambiarlo a metal y se soluciona o cambio de liquido a dot5.1 mejorara con la temperatura y evitara el taponamiento por el piston de plastico
Consulta se puede agregar un poco de dot3 ya q mi auto tiene dot4 y me faltaría agregar un poco?
Trata de agregarle del mismo DOT , no mezcles.
Mi che lleva el DOT 4 ¿Le sirve tambien el DOT 4+?
HOLA BUENAS TARDES, ESTOY BUSCANDO LIQUIDO DE FRENO EN GALON, SI TIENEN ENVIEME PRECIO
Que pasa si en mi manual dice que debo aplicar Dot 4 y le coloco Dot 5?
hacés pelota tu sistema de frenos porque no es compatible, si querés mejorar tenes que poner DOT 5.1
Es como que cocines con un aceite de tu preferencia toda la vida... Y cocines con un uno de baja calidad... A ver qué pasa con tu estómago bueno igual con el sistema de empaques del dot3 no está diseñado para el dot5.1
@@danielretes830 Por dios, que analogía más errada.
si tu manual te pide DOT 4 puedes usar DOT 4 (o DOT 4 pero mejor como los de circuito), o DOT 5.1, nunca LHM ni DOT 5 que son específicos para casos especiales, yo uso ENV 6 de Bosch tiene mayor intervalo de cambio, cumple para DOT 3, 4, y 5.1 y tiene mayor temperatura tanto en seco como en húmedo, y es de baja viscosidad para el ESP, ABS etc.
La calidad la determina el fabricante en su proceso de fabricación, el DOT 3, 4 o 5.1 determina QUE TIPO de líquido de frenos es y su viscosidad.
No es la primera vez que le dice CALIDAD a algo que no tiene que ver con la calidad, si no sabe, mejor no repartir bolasos, y si sabe, mejor no mentirle a la gente.
Ah só re picante bó
Tengo entendido que hay distintas viscosidades para los dot3 y lo demás, por ejemplo el dot3 marca varga que es para Mercedes benz y volkswagen no esta recomendado para uso en vehículos japoneses y viceversa por su viscosidad aunque ambas sean dot3..
No se como sea ese fuido, pero si se recomienda no usarlo en algún sistema de frenos entonces no respeta el estándar y no se puede calificar igual que los que se recomiendan para ese sistema (de frenos)
El número establece las características que debe respetar, un DOT que no respete DOT 3, no es DOT 3...
@@eliaschonps5113 No, estudié y me molesta cuando reparten falsedades.
@@thrasher586 no solo para los DOT 3, los DOT 4 también hay baja viscosidad y DOT 4 normal, los baja viscosidad están pensados para el sistema ESP y teóricamente mejora el tiempo de reacción del mismo
Propiedades más menos
Aja y el DOT 4?