Passenger plane collision on Haneda Airport runway in 2024
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- #Collision of a passenger plane on the runway of Haneda Airport in 2024.
Episodes:
0:00 - Plane crash at Tokyo airport
0:40 - Plane collision at Haneda Airport in Tokyo
1:39 - Airplanes collided and destroyed by fire
2:13 - Consequences of a plane collision in Tokyo
2:30 - Consequences of the collision of the Japan Airlines A350 passenger aircraft
3:37 - Consequences of the Japanese Coast Guard plane crash
5:28 - The Japanese security government expressed condolences to the victims
6:43 - Investigation into the aftermath of the plane crash
On January 2, 2024, at approximately 5:47 pm Japan time, a #airbus A350-900 operated by Japan Airlines collided on a runway with a De Havilland Canada Dash 8 operated by the Japanese Coast Guard. #Airbus Flight 516 was a scheduled domestic #passenger #flight from the new #Chitose #Airport to #Haneda #Airport in Tokyo. As Flight 516 landed at Haneda Airport, two planes collided and burst into flames.
#air crash#plane #crash #collision #travel #crew #Japan
🔥 Subscribe to our channel “ALL ABOUT EVERYTHING”, watch for new useful videos, write comments and enjoy watching!
Official channel "ALL ABOUT EVERYTHING" on UA-cam: / @vseobovsemm
Учитесь! Никто не копался с ручной кладью! В отличие от нашего рейса Супер джета в Шереметьево, самолёт горел, а они с полок сумки забирали 🤦
Наши багаж успевают получить,не то что ручная кладь!
Читайте причину гибели она есть в открытом доступе
Основная из-за удара многие получили травмы , часть отравилась угарным газом и даже не отстегнулись от сидений .
А эвакуации прошла за 50 секунд вместо положенных 90 .
За то наши люди смотрят куда едут
У них это отработано с пеленок, вечные землетрясения, цунами....им дается несколько секунд взять документы и бежать...здесь получилось так же....встал и пошел....они вон и сидят до последнего, ждут команды, без истерии
тут совершенно разные случаи, эвакуация произошла за 20 минут, пожара сильного сразу не было, дыма не было в салоне.
Просто браво команде и пассажирам Аирбаса, проявили настоящий командный дух, спасся всех пассажиров.
Хорошо, что хоть из пассажиров А-350 ни кто не пострадал.
За иллюминатором пламя и никто не запаниковал, что спасло всем жизнь.
С услышаной информации вывод однозначен, вины в экипажа Airbus нет.
Тут диспетчеры и экипаж береговой охраны накосячили.
Двигаться с выключенным транспондером запрещено это первое, и диспетчер непроконтролировал ситуацию на ВПП.
Сказали что он не был оборудован транспондером
Транспондер в режим чарли включается перед выездом на полосу. Он тут не при чём! Либо диспетчеры накосячили либо экипаж Dash 8
Здесь толком нам так и не сказали нормальным языком, разрешили ему занять исполнительный, или всё таки ему сказали ожидать разрешения.
Ушёл бы А-350 на второй круг - ничего бы не произошло. Ан нет: самурай, банзай, главная дорога и вот результат..
@@solarismerkavaгений. Ты хоть раз вид из кабины пилотов видел? Можешь не отвечать, вижу что нет. Так вот ночью из кабины ничего кроме огней полосы не видно. Даже проблесковые маяки на самолете теряются на фоне сотен других огней.
Одной причины в авиакатастрофах никогда не бывает!!! Несколько их собирается в одно время в одном месте, вот результат видим. Конечно надо ждать результатов расследования, потом делать выводы. У меня вопрос к тем же стоп-сигналам, запрещающим выезд самолета на ВПП, далее нет радиообмена между пилотами обоих самолетов и диспетчерами. Опять человеческий фактор, кто-то не доработал как положено, а в результате погибли люди.
Перевод робота ужасен! Одно и то же по кругу и без раскрытия сути произошедшего.
Для начала научись писать
@@Aviation-2В комментарии написано всё правильно, а вот в тексте видео полный бардак.
"перевод робота ужасен". По твоему это грамотно написано?
Какие же всё-таки японцы культурная нация ! Удивляюсь.
Благодаря тому, что весь их багаж и ручная кладь сгорела, спасли десятки жизней. Не то что 5 мая 2019 в Шереметьево !
Насчёт культурные незнаю, дициплинированные точно!
Ещё один
Вы хоть доклад МАК прочитайте почему погибли люди в Шереметьево.
Там даже не отстегнулись от кресел так отравились угарным газом .
@@user-us5xn7uq3e ну МАКу можно верить на 100%...даже на 120%
@@user-uv4jp8yd8e а что вас не устраивает ? МАК официальная организация которая работает с ICAO так что не доверять ей нет оснований.
@@user-uv4jp8yd8e МАК - это международное расследование
Автор молодец, всё рассказал кратко и точно. Я даже подпишусь))
Диспетчер старта не убедился в том, что полоса свободна.
Там нету диспетчера старта. Только вышка и ground control. Ну и еще всякие клиренсы и проч. Но дисп четко сказал пилоту - занять позицию у полосы
@@flyinter1988 да, пилот занял полосу без разрешения, но задача диспетчера контролировать перемещение/положение ВС.
@@ULLI28R диспетчер тут ни причём абсолютно. Если бы у него были технические средства оповещения о несанкционированном занятии полосы, то не думаю что он бы на это не отреагировал. Вышка находится почти в километре от точки столкновения. Рассмотреть что либо ночью с такого расстояния невозможно даже при помощи бинокля. По этому тут вопросы будут только к выжившему капитану.
3:29 Notice how the plane was still intact after the evacuation. When the fire brigade started their work suddenly the whole plane went up in flames. When the fireworkers finished their work from that big plane there was only a pile of ashes left.
Боже ты моооой какой ужас😢 пусть те члены экипажа каторый в этой ужасной катастрофе поменял мир, покоеися миром, и соболезнования радным и близким.
Чудо!!!
Пожарные прибыли через три минуты, 100 машин, когда пожар ещё только разгорался в хвосте. Тем не менее, самолет выгорел полностью, причем так, что даже черных ящиков найти не могут. Потрясающая эффективность!
Единственные, кто действовал профессионально, это команда А350. Остальные участники трагедии несут ту или иную ответственность. В первую очередь как непрофессионалы показали себя диспетчера аэропорта, и несогласованность гражданской авиации с ВВС.
"Японцы молодцы", ха-ха. Всего пятеро погибших. У них вторая АЭС сломалась после землетрясения, снова будут сливать "безопасную" воду.
Что-то я сомневаюсь, что прям 100 пожарных машин приехали.
Имелось в виду, что много. Есть такое выражение "Сто-Пятьсот".
смотреть можно с 6.44 до этого флуд
До этого, это инфа, для тех, кто не совсем был в курсе дела. всё равно что интересоваться проишествием не зная сути.
А второй пилот что слепой, не видел что, самолёт заходит на посадку, включены АНО посадочные фары, тут точно кто-то накосячил, или служба УВД, или экипаж береговой охраны
аналогично к пилотам аирбаса которые не увидели самолёт выезжающий под их траекторию
@@skiil222таким как ты, уже много раз писали что у пилотов аэрбаса фактически не было возможности увидеть внизу самолет. В то время как у береговой охраны нужно было лишь в окошко взглянуть чтобы увидеть приблежающиеся огни
Полоса 34R снова работает!
Я вернулся на этот канал спустя столько времени.
Автор, помнишь меня? Я дал тебе идею сделать видео про космический шатл колумбия)
Вывод один без Паники и быстро бортпроводники провели Эвакуацию в течение 100 секунд и это спасло их Если более 100 секунд то пожар в самолете и дым то многие пассажиры задохнулись бы ядовитыми газами от обшивки самолета , PS: бывший бортпроводник Аэрофлота со стажем 28 лет , Проходил тренинг по действию в аварийных ситуациях во Франкфурте на Майне Компании Люфтганза 1996и 1998 два раза и Один раз в Лондоне в компании British airlines все процедуры отрабатывали до автоматизма и на время не больше 100 секунд на эвакуацию пассажиров если пожар на борту !
Спасибо
Они знают им возместять все с лихуем.
А у нас тебе еще придется доказывать при потере документов что это ты есть ты.
Подобное, увы, уже случалось. Например SKW5569 1991-02-01, KLAX.
В самолёте JAL был и русский пассажир. Но о нем не упоминается.
Новая версия автокатастрофы. 1977 года☠️
В 1977 они на взлете врезались, а тут один на другого сел
@@kapen2721 чел нет вообще-то 🙄 б747 начал взлет в тот момент другой б747 был на той полосе и все он пытался выкатится на траву но не успел и его с боку крышу просто протаранил б747 а тут почти точно также только самолет садился а dnc-8 не пытался. Выехать на траву
И да я душнила
Вот и разница. 350 из 350 человек выжили.
Ошибка пилотов А-350, не прервавших заход на посадку и не ушедших на второй круг..
Ошибка диспетчера
@@securoserv1852 пилот А-350 ошибся, не исправив ошибку диспетчера..
А че так можно. 5 дней пошло и ты только узнал. Новее ничего не нашёл?
Все в этом мире запрограмированно и сбой програмы тоже еще до появления человечества на земле все идет по плану главное это спокойствие.
Вот, что значит, когда в цивилизованном государстве, при возникновении критической ситуации на борту, пассажиры не ведут себя как животные и убогие свиньи и думают о других. Понятное дело, что нет справедливости. Но пусть лишний раз, не давшим выскочить задним пассажирам, икнëтся за погибших в Масквабаде.
Что значит цивилизованное государство?
Сравнивать разные по характеру катастрофы не имеет смысла. В данной ситуации произошел накат большого на маленького, пассажиры даже скорее и испугаться не успели, да и понять что произошло тоже. Далее работа летного экипажа, благо ни кто аварийные двери не вскрыл в хвосте.
В авиакатастрофе в Москве совсем иная ситуация, была жёсткая посадка.
А вы доклад МАК читали по Шереметьево?
Сразу видно что нет ( а стоило бы) там ясно указано что пассажиры сгорели пристегнутыми так потеряли сознание от угарного газа .
@@user-us5xn7uq3e Конечно конечно. А один мужик летел, и давай гранатами в своëм самолëте кидаться. Столько всего пережил и тут дурачëк оказался. Даже владыка империи всем рассказал по телевизору. А в Москвабаде, было бы любопытно услышать, как влиятельные люди из бизнес класса доставали свои чемоданы и тем самым создали затор и поэтому задние не смогли покинуть быстро салон горящего джета. Я понимаю. Зомбо-быдла много. Оно всё хавает. Конечно как сказал МАК так и есть. Остальное от лукавого. Есть слова свидетелей той трагедии и они ясно говорили, что мажоры сумки свои вытаскивали, когда сзади горели и задыхались. И я вижу как вели себя в Японии пассажиры. С такой громадной арбы ни одного пострадавшего серьëзно.
@@user-us5xn7uq3e Все,кто сгорел,были пристёгнуты,а?
@@MAKSAVELLO ну читайте выводы экспертов 🤷. Или вас в Гугле забанили ?
заявление начальника главного управления криминалистики СК Зигмунда Ложиса.
"все произошло очень быстро, большинство людей погибло в креслах, так и не успев отстегнуться, среагировать на происшедшее".
Вот Вам и хвалёные, трудоголики японцы! Халатность и этим всё сказано!
@vseobovsemm 5 мая 2019 года вам пример
Халатность- это когда есть погибшие в пассажирском самолете. А никогда все спаслись.
Очередная прелесть закомпьютеризированного метода обучения лётного состава. Элементарное отключение транспондера и выключение "стоп-сигнала" на предварительном старте привело к этой катастрофе. А ведь стоило командиру А-350 просто-напросто сунуть нос в окно перед приземлением и увидеть что зона приземления занята и ничего бы этого не произошло. Да и командир Dash-8, даже если он получил разрешение на взлёт, перед выруливанием на ВПП должен был убедится, что ему на голову никто не садится.
А ты,вообще,куда,предполагаешь, смотрит пилот при посадке ? Мне прям очень интересно,чего ты скажешь по этому поводу? Ну ка давай,блесни "умом" ?? Жду прям с нетерпением...... 🙆♂🤦♂🤷♂
@@MAKSAVELLO, если бы КВС смотрел куда надо, то обязательно увидел бы борт на исполнительном, который весь в огнях как новогодняя ёлка.
@@user-lw7dq1oq8c При посадке нос поднимается и видно только небо.
Во-первых, он бы нифига не увидел. DASH-8 не видно. Даже в момент столкновения с камеры это совсем не очевидно.
Во-вторых, у него есть обязанности в кабине.
В-третьих, он получил разрешение диспетчера. Который, как раз и должен контролировать занятость полосы.
Во-первых, DASH-8 это не АН-2, который до сих пор используют в россии. На DASH-8 установлен полный комплекс огней обозначения ( АНО, проблесковые маяки, стробы, огни подсвета логотипа, взлётно-посадочные фары ). Так что не увидеть эту ёлку может только слепой или дурак. Во-вторых, от момента ВПР до момента касания полосы что может быть важнее, чем обратить свой взор на наружную обстановку. Ну и в-третьих, насчёт упования на диспетчера. Давай-ка вспомним столкновение над Боденским озером. Как раз именно после этого случая и был выпущен циркуляр о том, чтобы не слишком доверяли указаниям диспетчеров, а больше доверяли автоматике, т.к. человеческий фактор никто не отменял.
Молодцы японцы! Они ценят прежде всего друг друга, а уж затем все остальные блага материального мира, включая чемоданы, авоськи и котомки с барахлом! Граждане, сдавайте свой багаж, не берите его на борт! Помните о том, что произошло с этим самолетом!!
Все по воле Всевышнего Аллаха ☝️
Это кто?
Мозгов он тебе не дал😂
Так это Япония у них свои боги 😂😂😅
Диспетчера виновны заигрались
Все печально очень.Как бы хлопали все вокруг в ладошки если бы это произошло в России.Лицемерие во всем мире.
Лиуемерка сама,
Это вина диспетчеров. Они проигнорировали сообщение о нахождении самолёта DAH-8 на ВПП и дали разрешение на посадку А-350. Показывали капитана Эйрбаса: появление DAH-8 стало полной неожиданностью для него и второго пилота. Остаётся без ответа один вопрос: куда смотрел экипаж Эйрбаса, заходя на посадку?
На ВПП смотрел, ночью и на такой скорости на ней, кроме огней по сторонам, ничего увидеть невозможнно
Не DAH-8, а DASH-8.
И вины командира турбопропа там не меньше, он вылез на полосу перед заходящим Эрбасом и погубил свой экипаж и два самолёта. Оклемается - харакири себе сделает?
Было темно. И еще капитан Эйрбаса говорил, что при посадке нос самолета задирается вверх, поэтому не видно, что происходит внизу
ХЗ, я из комментов знаю, что такое возможно только в России. Постановка, 100%.
🤣Это комменты великих цэевропейцев, которые собственноручно Черное море выкопали и еще компьютер создали и вообще они создатели всего в этом мире 🤣🤣🤣
Если бы это произошло в России, то на этой странице были бы миллионы тонн говна, а так нихуя особенного.
я думаю, в самой японии по этому поводу говна не меньше... просто нас это не касается.. а так, люди везде одинаковые.
Согласен
Вам до них далеко, так чио не вякайте
Японский язык очень сложный, даже для японцев. Летчик не понял диспетчера!
Фигня, за год можно выучить базовые фразы и слова.
Именно что базовые, ты знаешь сколько специфичной терминологии в авиации?
@@user-wf7xm3eb9s в том то и дело,что знаю. Взлетающим приказали ожидать, но они пошли на взлетку... Вот я о чем!
Первый
😳😠👹🧑😗
ЕЗДИТЬ НЕУМЕЮТ ПО ВЗЛЕТНОЙ ПОЛОСЕ САМОЛЕТЫ ПАССАЖИРСКИЕ ЯПОНСКИЕ 2 ЯНВАРЯ 2 САМОЛЕТА ПАССАЖИРСКИЕ ЯПОНСКИЕ СГОРЕЛИ ПОСЛЕ ДТП 5 ЧЕЛОВЕК ПОГИБЛИ ЛУЧШЕБЫ ОНИ БЫЛИ ДОМА ПИЛИ ЧАЙ С ВАРЕНЬЕМ- ИМ НЕЛЬЗЯ ВОДКУ ПИТЬ И ШАМПАНСКОЕ.
Столько идиотов в комментариях 😢
Ну нафиг!
Продам японский мотоцикл!
Ладно бы пьяные были...
А так...
Нет им больше веры, распиздяи, как и везде...🙈
Крепкий airbus какой,
его раззрабатывали на основе ССДжет-100.
Даже лицензию купили
@@Fedr440какую лицензию может сказать где посмотреть интересно
Ну и всем повезло, что самолет в полете выработал топливо.
Был в Токио и этом аэропорту. Японцы удивительные люди и достойная нация. Жаль не друзья России.
кимченын вам друг.
😂😂😂
Обычные люди хорошо относятся друг к другу. Это политики свои дела делают
нормальный человек рашиста другом не назовёт
как надоел этот робот суфлер, информация взята с телевизора. туфта , лови дизу!
Я всегда считал японцев самыми дисциплинированными, самыми внимательными работниками.
Но после смерти Жюля Бьянки в 2015 году на гонке Формулы 1 я как прозрел.
Вся их любовь к работе это банальная алчность, за каждую перпеработку они получают х2 и предпочитают сдохнуть на работе за ценник х2, чем жить человеческой жизнью, жалкие, никчемные людишки, без понятий о чести, достоинстве и долге.
Они не живут, они комнатной температуры, симулякры, куклы, биороботы, любой наш бомж имеет больше достоинства чем их император! Тьфу на них.
А что не так было во время аварии?
@@karengulikyan4136 безалаберность ответственных служб ИМХО
Сравнимо, как с СухойСуперджет, почти так же достойно выдержал испытание.
В сухом суперджете хватали ручную кладь, чем наверняка погубили жизни другим. Культура людей в японии, и культура вяликих россиян - очень разньіе по гумманизму.
При чем тут суперджет? Он грохнулся и загорелся из-за криворукости пилота, который плюхнулся на полосу, тут посадка со столкновением и горением фюзеляжа так ещё и люди выжили. Вот что значит безопасная конструкция и следование четким инструкциям
Ты был там? ,,гуманизм "@@youdeservequalityfurniture5970
Ну легко можно найти причину гибели в Суперджете .
При посадке сильный удар многие получили травмы , часть отравилась угарным газом и погибла пристегнутыми .
Суперджет ударился с перегрузкой 5 G а самолеты рассчитаны на 3G .
Перегрузки в 5 G это перегрузки пилота военного или спортивного самолета , вас посади в истребитель вы тоже при 5G сознание потеряете .
@@youdeservequalityfurniture5970 русский человек не может без ручной клади!
Японские авиалинии, ну как так, в окна же нужно было смотреть
Чел была ночь как они увидят даже если они видели они был так и так столкнулись.
Ты самый лучший в бригаде диванные критики!
@@MRKV962 диванный адвокат?
Мужик это и ежу понятно, что рейсы перенаправлять и ВВП закроют, и что соболезнования выразят, а ты это по 20 раз повторяешь. Суть то в чём? Как два самолёта оказались на взлётке, ладно один делал посадку, а второй на кой выехал, что сказало исследование....А ты в ступе воду толочешь! Короче отстой полный!!!
У самураев зады поджарились
А что было в Шереметьево?
Всё потому что японцы очень десциплинированная нация. Чего не скажешь о россиянах, к сожалению!
Всё из-за узеньких глаз
Осуждаем
Одобряем
Сделай видео как терористи с пуйлостана сбили Боинг в 2014