Молодцы ребята!! Завидую белой завистью ! Мне за 50 в 80е стучался в летные училища, медкомиссия забраковало. Любовь к авиации останется до конца дней моих. Да и сейчас если слышу гул в небе выбегаю раньше внуков , а жена ворчит - Тебе под 60 а ты как ребёнок в небо смотришь чтобы там не летало!... . Но не могу я собой ничего поделать!! Здоровья вам ребята ! и удачных полётов !!
Новый одноместный дельталёт стоит 240 000р. и на него не нужна медкомиссия, не нужно получать пилотское, не требуется регистрация и уплата транспортного налога, а так же не нужно авиаосаго. Юридически это = велосипед. Мне тоже под 60, а я летаю и кайфую! И вы сможете, если захотите!
Вы пишите также, как говорит мой отец, у него такая же история, вы ровесники. Он также в 80-ые пытался стать пилотом, но забраковали медкомиссии. Мне кажется, у вас тоже в детстве была книга Маркуша "Вам взлёт"? А вот тут пишут про дельтаплан и прочие летающие велосипеды, ну как бы разница есть между педальной машинкой и полноценным автомобилем. Кому-то по душе дельталёт, СЛА, а кто-то небо хочет познать полноценным аппаратом.
@@АлександрКолумб-й8ы Зря вы так. "Дельтаангар" очень даже прав! Скажу по себе. Чувство полета, - оно тем ярче чем меньше аппарат.У земли летать интересней! Вот что Вы почувствуете пилотом на 737? Только рутину, немного веселей на посадке... Я летаю как вы говорите на полноценном ЛА. Конечно не очень большом, но из за двух моторной схемы и массы 1430 думаю его можно назвать полноценным. Он не мой. Но летаю часто. Это работа. Но по выходным, когда есть погода я летаю на как Вы говорите, - педальном СЛА! Он вообще без мотора и весит 5,2 кг и помещается в рюкзак. Что я хочу сказать. Я жду!!! Я по настоящему жду погоду, и возможности полетать на этой Педальной машинке)!!! Если будет выбор, на выходных, полетать на нем или на Beechcraft. Я выберу парящий полет. И не потому что не нужно платить за топливо. Если Человек, хочет летать, то совсем не важно на чем он совершит первый полет.И это ни когда не поздно. Люди которые не летали, часто сравнивают самолеты с машинами. Не нужно. Это совсем не от туда. И даже не рядом. Вообще не похоже. Полет, (Когда ты управляешь им) -Это сильная эмоция. Ее нельзя описать словами. Но если попробуешь, и тебя "вставит" - все! С этого не спрыгнуть.
а СЛА это парапланы? но на них же опасно, они складываются, лучше дельтапланы да? они надежнее, но и дороже вроде. а где на них учат летать? в своем городе погуглил у нас только вертолетное училище. но поди там дорого, топливо оплати и т.д. это надо делать когда молодой наверное через ДОСАФ армии? или хоть в 50 учись были бы деньги и здоровье?
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Вы рассказали то, что для многих ТЕМНЫЙ ЛЕС!!! Именно поэтому Россия отсталая страна во всех отношениях! НО БЛАГОДАРЯ ВАМ! РОССИЯ ПОДНИМАЕТСЯ С КОЛЕН! А старые пердуны авиаторы своим молчанием и жадностью делиться опытом бесплатно, загоняют все сферы России в разруху! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ВАМ!
наглядное пособие как взбодрить серьезный аэропорт и порадовать коллег в кабинах больших самолетов. молодцы! всегда с удовольствием скручу зону-другую, чтобы пропустить на посадку маленького. если соберетесь в шрм, дайте знать - подкину пару тысяч на топливо)
Конечно хорошо для тренировки, но вообще-то "малые" не должны быть там где большие. Предпочтительно. Скорости разные, возможны лишние проблемы диспетчерам. Особенно, если таких будет много.
@@zlobnyidobrun "Конечно хорошо для тренировки, но вообще-то "малые" не должны быть там где большие. Предпочтительно. Скорости разные, возможны лишние проблемы диспетчерам. Особенно, если таких будет много." - чё за фигню я только что прочитал? Кому они чего должны?
@@АлексНиков-л2с , где стандартное!? Ты видел цены в Жулянах!? Ни в одном «Имени Кеннеди» столько не дерут, чем тут. В счёт оплаты у этих жлобов проще ключи от самолёта отдать, и уйти оттуда пешком.
@@pilotmelnikov и очень жаль, столько информации перерабатыаать и выдавать, с современными технологиями уже могли бы сделать единую систему, и полностью вытеснить диспетчеров
если в России что-то начинает хорошо развиваться, то это быстро -отжимается- переходит в крепкие руки власть имущих и развитие на этом останавливается (в лучшем случае), а то и идет в другую сторону.
Для этого и два пилота. Один рулит другой болтает.А автопилот еще не на каждом борту есть. Ладно если план по визуалке-у нас в РФ обычно план по приборам и каждую точку на маршруте надо докладывать. Канитель жесткая. В Доминикане мы просто взлетели и толлько на круге у меня КВС начал с диспетчером говорить и командовать курс захода.Потом вышли на посадку и уже после разрешения сели. Еще у нас был компьютер нормальный а не планшет. Планшет это лайфхак, снимаю шляпу)))))
@@pilotmelnikov В общем да. У меня заход не сильно отличался от вашего. Только gps garmin и полоса на которую надо лететь по курсу. Но в общем и целом почти как по планшету.Единственное что я не сделал это не сел самостоятельно.Так как вообще ни разу не садился.))))) Хотя примерно знаю как это делать, но это страшновато. Когда вы садились на Байкал, я понял-вы психи, парни. В хорошем смысле)))))
В CTR крупных портов всегда много переговоров. Иногда даже вклинится сложно. Но это хорошая тренировка. В Европах "отсталых" нормальная практика, на малых самолетах летать вместе с большими.
Спасибо за отличное видео! Я пока только освоил аэропорты Жуковский и Калуга (Грабцево). Обязательно попробую в ДМД. Жуковский - вышло бесплатно, так как по приглашению на МАКС 2019 прилетали, Калуга стоила 2721 руб. Самолет Piper Arrow (1247 кг).
Огромная благодарность вам Андрей! Замечательный ролик. Здорово! Просто тянет на повторный просмотр! До приватного самолёта я конечно-же далёк, но благодаря вам можно на чуток соблазниться переживаниями детства. Обязательно буду смотреть ваши ролики! Еще раз спасибо за видео!
Контроллеры в Домодедово просто молодцы! Очень вежливые и понимающие, особенно Ground - большой респект! Особенно заметно по сравнению с Америкой где есть тенденция гавкать на всех.
Круто я теперь понимаю что такое малая авиация .Не где не видел на ютубе такого видео про малую авиацию .Особенно понравился момент когда Boeing уступает Cessna)) продолжай делать видео круто
круто. в начале видео не сразу понял о чем говорят диспетчера, но под конец понял что на каждой точке в полете и в аэропорту диспетчера говорят что делать и надо придерживаться их указаниям.
Оператор, бедняга, наверное на крыле замерз... А если серьезно, видео реально очень интересное. Удивлен такими сильными наводками на звук. Но скорее всего, такие помехи можно почистить
Классный контент, когда то хотел поступать в лётное, но поступил в архитектурный 😅давно подписан на вас в инсте, удачных полетов и плавных приземлений))
Закончил МИСИ оно же МГСУ в 2003, а в 2013 поступил ККЛУГА окончил через 2 года. Сейчас летаю на АН2 и прочей легкомоторной технике)... И ты дерзай. Ни когда не поздно
Респект тебе чувак! Я сам по профессии слесарь, и вот дернуло меня удариться в гражданский авиасим, я еще только учусь летать (в симуляторе летаю соло), и это видео настолько атмосферное что просто пипец...
Да я в месяц столько получаю по деньгам, сколько у Вас полет. А так здорово, продолжайте) Интересно потому что сам работал в аэропорту, машинист автогрейдера, вообщем трактористом.
Interesting video! Where did you do your training in the Cessna? I did majority of mine in the C172 S/R. Enjoying flying it Which school did you go to in Russia? Are you instructing currently?
Красиво, классно и подробно....но на счет доступности. Вряд ли это наступит скоро. Стоимость обучения далеко за 200 Р. денег(и это наверное по минимуму), да и пусть даже аренда, а не ПОКУПКА самолета....Люди в регионах думают как на взнос для еБотеки накопить. А когда появится возможность, здоровья уже не будет. Я даже на мотодельтаплан ВЛЭК не пройду... вот и остается с завистью только смотреть в небо...Но все равно молодцы, дерзайте пока молодые😊
Могу ошибиться (российских правил незнаю) но после освобождения активной полосы необходимо пересечь линии (в данном случае сплошная двойная и прерывистая двойная) и лишь затем работать с землёй (перрон). До пересечения полос на выходе (в данном случае Bravo 3) вы все ещё находитесь на активной полосе. У нас здесь за это «больно бьют по рукам» с башни управления. А так молодцы, видео класс!
Спасибо за видео, продолжай вести канал .. я начинающий пилот, надеюсь почерпнуть много полезного в силу того что пока на самоучение в стадии плотного ознакомления.. как только соберу деньги на профессиональное обучение сразу приступлю
СТЕПАН СМИРНОВ учите матчасть, а не слепо верьте авторитетам. Действительно, линию РНК необходимо пересечь после освобождения, т.к. объект в зоне действия РТС (т.е. ближе линии РНК) может оказать пагубное влияние на работу последних, а значит, борт, заходящий следом, может иметь некорректные показания.
Замечательный контент на просторах Рунета. Подписался и с нетерпением жду новых видео. Даже у ребят с Украины есть подобный канал на тему Дженерал Авиэйшн. Андрей, Вы молодец, что снимаете. Погуглив, понимаю, что Вы первый и единственный! Так держать! Кстати, если не секрет, каким оборудованием снимаете? По большей части интересует камера на крыле. Спасибо за ответ.
Анекдот: Из хроники происшествий: сегодня под Дублином двухместный самолёт цесна 172 упал на католическое кладбище. Спасатели уже обнаружили 750 тел, поиски продолжаются...
Нам ещё далеко до Европы например, посмотрите расценки у них на стоянку и сервис в больших аэропортах. Дрезден международный аэропорт, около 8 евро ночная стоянка. Хотелось бы чтобы все изменилось у нас, но это зависит от чиновников которые тормозят развитие малой авиации, что не удивительно у нас, а также повышение уровня жизни, когда зарплаты по стране в районе 20 25 тысяч то ни о какой авиации для большинства речи нет.
Великолепно! Только вот почему при съезде с полосы остановились перед холд-барами? Эдак можно и пассажирский рейс на второй круг отправить ;) Очень понравилась вторая часть видео с описанием процедур.
И вы накатались по рулёжкам и я с вами накатался, аж голова кругом пошла, то ли дело у нас на Богородском аэродроме - рраз! И дома! И не факт, что в Домодедово есть LLка. Или всё-таки есть? За радиообмен отдельное спасибо. Познавательно. Молодцы!
Очень красиво. И информативно. Необычный угол зрения на ап домодедово. Для начала наверное интересно облетать все локальные аэропорты. Типа жука и внучки. В Шарик интересно заглянуть. А потом наверное на дальняк. Какой налет был на момент перелета Мячково-Домодедово? Маршрутик совсем маленький
Здравствуйте! Видео супер! Ребята скажите пожалуйста, пилот с диспетчером когда разговаривают альфа, чарли, танго и т.д слова используется, что это такое? Спасибо!
Просьба пояснить, почему остановились ДО маркировки места ожидания у ВПП (runway boundary sign), формально полоса НЕ была освобождена перед контактом с Рулением
Молодцы ребята!! Завидую белой завистью ! Мне за 50 в 80е стучался в летные училища, медкомиссия забраковало. Любовь к авиации останется до конца дней моих. Да и сейчас если слышу гул в небе выбегаю раньше внуков , а жена ворчит - Тебе под 60 а ты как ребёнок в небо смотришь чтобы там не летало!... . Но не могу я собой ничего поделать!! Здоровья вам ребята ! и удачных полётов !!
Новый одноместный дельталёт стоит 240 000р. и на него не нужна медкомиссия, не нужно получать пилотское, не требуется регистрация и уплата транспортного налога, а так же не нужно авиаосаго. Юридически это = велосипед. Мне тоже под 60, а я летаю и кайфую! И вы сможете, если захотите!
купите СЛА до 115кг и будет вам счастье)
Вы пишите также, как говорит мой отец, у него такая же история, вы ровесники. Он также в 80-ые пытался стать пилотом, но забраковали медкомиссии. Мне кажется, у вас тоже в детстве была книга Маркуша "Вам взлёт"? А вот тут пишут про дельтаплан и прочие летающие велосипеды, ну как бы разница есть между педальной машинкой и полноценным автомобилем. Кому-то по душе дельталёт, СЛА, а кто-то небо хочет познать полноценным аппаратом.
@@АлександрКолумб-й8ы Зря вы так. "Дельтаангар" очень даже прав! Скажу по себе. Чувство полета, - оно тем ярче чем меньше аппарат.У земли летать интересней! Вот что Вы почувствуете пилотом на 737? Только рутину, немного веселей на посадке... Я летаю как вы говорите на полноценном ЛА. Конечно не очень большом, но из за двух моторной схемы и массы 1430 думаю его можно назвать полноценным. Он не мой. Но летаю часто. Это работа. Но по выходным, когда есть погода я летаю на как Вы говорите, - педальном СЛА! Он вообще без мотора и весит 5,2 кг и помещается в рюкзак. Что я хочу сказать. Я жду!!! Я по настоящему жду погоду, и возможности полетать на этой Педальной машинке)!!! Если будет выбор, на выходных, полетать на нем или на Beechcraft. Я выберу парящий полет. И не потому что не нужно платить за топливо. Если Человек, хочет летать, то совсем не важно на чем он совершит первый полет.И это ни когда не поздно. Люди которые не летали, часто сравнивают самолеты с машинами. Не нужно. Это совсем не от туда. И даже не рядом. Вообще не похоже. Полет, (Когда ты управляешь им) -Это сильная эмоция. Ее нельзя описать словами. Но если попробуешь, и тебя "вставит" - все! С этого не спрыгнуть.
а СЛА это парапланы? но на них же опасно, они складываются, лучше дельтапланы да? они надежнее, но и дороже вроде. а где на них учат летать? в своем городе погуглил у нас только вертолетное училище. но поди там дорого, топливо оплати и т.д. это надо делать когда молодой наверное через ДОСАФ армии? или хоть в 50 учись были бы деньги и здоровье?
Что-то новое и уникальное на русскоязычном ютюбе в сфере малой авиации, круто! Спасибо, не забрасывай канал, интересно смотреть, удачных полётов!))
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Вы рассказали то, что для многих ТЕМНЫЙ ЛЕС!!! Именно поэтому Россия отсталая страна во всех отношениях! НО БЛАГОДАРЯ ВАМ! РОССИЯ ПОДНИМАЕТСЯ С КОЛЕН!
А старые пердуны авиаторы своим молчанием и жадностью делиться опытом бесплатно, загоняют все сферы России в разруху!
ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ВАМ!
@@barackobama2722 ахахаххахахаххахахвхахахаххахаххахахаххахаха0
Есть русскоязычный канал "записки пилота", там больше 170 тыс подписчиков
@@barackobama2722
Идиот🤦♂️
Что же может быть лучше в два часа ночи, чем узнать, как лететь в домодево. Очевидно к авиации я отношения не имею))))
Ахахахах какая же жиза
Я вообще жд тематику люблю, что я тут делаю?
@@СтасМишкарев 48 секунд назад
Тоже самое , время 4:28...
4:14 утра
наглядное пособие как взбодрить серьезный аэропорт и порадовать коллег в кабинах больших самолетов. молодцы! всегда с удовольствием скручу зону-другую, чтобы пропустить на посадку маленького. если соберетесь в шрм, дайте знать - подкину пару тысяч на топливо)
Конечно хорошо для тренировки, но вообще-то "малые" не должны быть там где большие. Предпочтительно. Скорости разные, возможны лишние проблемы диспетчерам. Особенно, если таких будет много.
Как то слишком пафосно - себе оставь
Себе оставь, щегол
@@zlobnyidobrun "Конечно хорошо для тренировки, но вообще-то "малые" не должны быть там где большие. Предпочтительно. Скорости разные, возможны лишние проблемы диспетчерам. Особенно, если таких будет много." - чё за фигню я только что прочитал? Кому они чего должны?
Mikhail Kutlimatov долго придумывал?
Чек лист перед посадкой отличный:) "Че там? Обогрев... Фары.."
Это же не арбуз.))
- Чу хандрид!
- Где чу хандрид?
- Проехали...
Учитывая длину полосы, им реально больше ничего и не надо ))))
Ну это тебе не а 380
@@YToooFU у Николая Анисимова слышал про арбуз, и вот тут теперь. Это что?
Я тогда днем работал, видел вас))) я был напротив 36 стоянки)
А я посадку разрешал))
@@NiK-TiM здесь все: Никита, Стас, Гена, Турбо и Дюша Мельников
Ахахахах
Привет автору от диспетчерского состава УУДД )
подходи в след раз)
ты там грущиком ?
@@ИннокентийБарбоскин-ф1ж а что, коллегу не узнаешь?
По DME катались больше, чем летели туда :-)
потом столько же пешком оттуда пиликать, а потом в город ещё час ))
Ожидаемо. Это крупнейший аэропорт России. До 60 воздушных судов в час прилетают и улетают .
Iskander Keldex Шереметьево крупнейший:)
да, так и есть)
@@iskanderkadyrov9958 , Шарик нынче покрупнее будет. Всё больше под Франкфурт косят, даже схема похожа. :-)
Прикольно, такой муравей в огромном аэропорту "-цессну наблюдаете? ну рулит там какой то" ))
в Европе , Прибалтике и Украине это стандартное мероприятие - ничего особенного, у нас да - чудо
Алекс Ников по упоминанию украины ты спалился.
@@Pinus_Massoniana А что ни так с Украиной?
@@olegk4741 скоро узнаешь)
@@АлексНиков-л2с , где стандартное!? Ты видел цены в Жулянах!? Ни в одном «Имени Кеннеди» столько не дерут, чем тут. В счёт оплаты у этих жлобов проще ключи от самолёта отдать, и уйти оттуда пешком.
прикольно - парни конечно чудят .... но УВАЖУХА от старого пилота - парни реальные фанаты авиации
Хм, ну надо-же - какой видос мне посоветовал Ютьюб... Отлично! Подписался, успехов!
Ого столько переговоров 🤦🏼♂️. Вот бы так на машине к супермаркету парковаться 🤣🤣🤣
это норма, по всему миру так
На суперкаре к супермаркету
@@pilotmelnikov и очень жаль, столько информации перерабатыаать и выдавать, с современными технологиями уже могли бы сделать единую систему, и полностью вытеснить диспетчеров
Врядли кому-то понравится на разбеге обнаружить чужой самолёт
Если бы так на парковку к супермаркету диспетчер заводил по рулежным до стоянки, тогда был бы порядок на этих самых парковках)))
Малая авиация должна жить и развиваться, должны быть даны нормальные условия законы для развития ее
если в России что-то начинает хорошо развиваться, то это быстро -отжимается- переходит в крепкие руки власть имущих и развитие на этом останавливается (в лучшем случае), а то и идет в другую сторону.
Чтобы малое и частное развивалось, надо чтобы деньги были у людей... а не только у директоров
столько переговоров - и насладиться полетом некогда - только и успевает в приборы смотреть. Спасибо за Видео!
Для этого и два пилота. Один рулит другой болтает.А автопилот еще не на каждом борту есть. Ладно если план по визуалке-у нас в РФ обычно план по приборам и каждую точку на маршруте надо докладывать. Канитель жесткая. В Доминикане мы просто взлетели и толлько на круге у меня КВС начал с диспетчером говорить и командовать курс захода.Потом вышли на посадку и уже после разрешения сели. Еще у нас был компьютер нормальный а не планшет. Планшет это лайфхак, снимаю шляпу)))))
в этом и удовольствие)
@@pilotmelnikov В общем да. У меня заход не сильно отличался от вашего. Только gps garmin и полоса на которую надо лететь по курсу. Но в общем и целом почти как по планшету.Единственное что я не сделал это не сел самостоятельно.Так как вообще ни разу не садился.))))) Хотя примерно знаю как это делать, но это страшновато. Когда вы садились на Байкал, я понял-вы психи, парни. В хорошем смысле)))))
в этом и есть все удовольствие от полета
В CTR крупных портов всегда много переговоров. Иногда даже вклинится сложно. Но это хорошая тренировка. В Европах "отсталых" нормальная практика, на малых самолетах летать вместе с большими.
Приятно посмотреть, как живет малая авиация. Ждем больше подобных видео!
Скорее выживает и то вопреки, чем благодаря.
А почему в салоне никто не хлопал при посадке?
))
слишком мало белых пассажиров)
Я хлопал
@@twmetall , на монтаже вырезали. А так, там шампанское открывали. :-)
@@altebenz1587 В багажнике везли ? 😊
Спасибо за отличное видео! Я пока только освоил аэропорты Жуковский и Калуга (Грабцево). Обязательно попробую в ДМД.
Жуковский - вышло бесплатно, так как по приглашению на МАКС 2019 прилетали, Калуга стоила 2721 руб. Самолет Piper Arrow (1247 кг).
прилетайте в домодедово)
Где там что было отличное?
Ну, а чего ж телетрап не запросили? )))
Ага, еще заправку, уборку, загрузку питания)
И по готовности посадку паксов)
-цессну наблюдаете?
-ну рулит там какой то
))
10:28 если что :)
Мда.. отношение к маленьким пока еще предвзятое, хотя он заплатил как и все авиакомпании.
В больших аэропортах.
Ну разок то можно слетать, другое дело если б сейчас все так начали летать)
@@СергейДолотов-у2л сколько аэропорт допустит по загруженности трафика, столько и пусть прилетают.
Огромная благодарность вам Андрей! Замечательный ролик. Здорово! Просто тянет на повторный просмотр! До приватного самолёта я конечно-же далёк, но благодаря вам можно на чуток соблазниться переживаниями детства. Обязательно буду смотреть ваши ролики! Еще раз спасибо за видео!
Я смотрел это видео как остросюжетный бевик! прямо весь в наппряжении
не пукнул?
Обожаю это кино! Пересматриваю! Как будто весь мир крутится вокруг 2439 гольф!
зачем ему домодедово за 40?
бесплатно бы в ашане на стоянку сел
а потом окончательно сел
лучше сразу на красную площадь
Бесплатно, но надёжно.
На пару лет точно.
Это сессна а не ми 8 или хариер
Молодцы, круто слетать в такой аэропорт! Есть над чем поработать!
Очень приятный выпуск, продолжайте в том же духе!
Очень ценная информация для тех кто закончил ground school в США, radio communication practice on Russian, well done dude 👍
Контент интересный, продолжает в тоже духе думаю у вас все получится,!!!
Обязательно повторю!!! Молодцы!!! Абсолютно точно, надо летать в большие аэропорты, АОН есть и крепнет!
адын очен малэнкий, но очен отважный птыщка! аааа нимагу, словно на мопеде на хайвей вывалились xD уважуха, белозавизсть, лайк)
Разрешите запуск с уже молотящим мотором)))
Здорово! Насколько у нас все не развито! При наших расстояниях малой авиации практически нет!
Отлично, что контент появляется
Круто! Не думал, что это возможно. Радиообмен хромает немного: сначала надо продумать полностью, а потом уже говорить)
думаю с опытом приходит делать это на автомате и грамотно
Да тебе на диване виднее
@@sashagertzina5558 на летающем диване
Контроллеры в Домодедово просто молодцы! Очень вежливые и понимающие, особенно Ground - большой респект! Особенно заметно по сравнению с Америкой где есть тенденция гавкать на всех.
Здравствуйте!
Ни разу такого нет! )
Да, это вам не по Невскому на "бэхе"гонять.
бэха - го..но ))
@@K0tt88 как и ты
Если видите человека что спешит на бэхе, то пропустите, он за запчастями едет)
Да, это как на Оке ездить
Парни здравия😊👋
Сделайте то же самое по Сочи 👌
Круто! Парни! Давайте ещё, с такими же подробностями!
Прекрасный видос) Очень круто, что не наложили музыку и можно слушать переговоры)
Круто я теперь понимаю что такое малая авиация .Не где не видел на ютубе такого видео про малую авиацию .Особенно понравился момент когда Boeing уступает Cessna)) продолжай делать видео круто
Судя по лицам ребят, это как я на стоянке около ТРЦ....и на посадку и на рулежку...)
Просто шикарное и очень полезное видео! Побольше такого! Удачи тебе!
Огонь ! Как не побоялся. Подписался, посмотрел все видео на канале разом. Выпускай чаще ! Молодец !!!
круто. в начале видео не сразу понял о чем говорят диспетчера, но под конец понял что на каждой точке в полете и в аэропорту диспетчера говорят что делать и надо придерживаться их указаниям.
Оператор, бедняга, наверное на крыле замерз... А если серьезно, видео реально очень интересное. Удивлен такими сильными наводками на звук. Но скорее всего, такие помехи можно почистить
неправильно записывали звук, в новых видео уже нет помех
Красавцы! Рад за вас.
"Дальше вводим АИП"-первая ссылка в поисковике: "Что такое АИП и почему от него худеют"))))
Спасибо за интересное видео ребята! Кратности вам))
Спасибо за информацию, узнал много нового! Ясного неба!
Очень круто.но столь информации надо знать.это пи.....😅😅молодцы ребята
poznovatelno. spasibo :)
Когда я поступал с заиканием не брали даже в ДОСААФ в аэроклубы) молодцы ребята
Всё таки Цесна 172 - самый красивый самолёт в своём классе.👍
А как же 182? :)
Классный контент, когда то хотел поступать в лётное, но поступил в архитектурный 😅давно подписан на вас в инсте, удачных полетов и плавных приземлений))
Закончил МИСИ оно же МГСУ в 2003, а в 2013 поступил ККЛУГА окончил через 2 года. Сейчас летаю на АН2 и прочей легкомоторной технике)...
И ты дерзай.
Ни когда не поздно
NIK jeep ничего себе совпадение, я тоже закончил МГСУ в 17 году, я бы хотел поспрашивать тебя что и как, где тебя можно найти в соц. сетях?
Очень крутой контент! Молодцы. В каждой минуте видео наслаждение от просмотра. Продолжайте. Удачи. С меня лайк и подписка.....
Отлично! Теперь я знаю схему руления в Домодедово! На всякий случай. Спасибо!
наивный)
А что, так можно было?!
понял только что 2439 гольф
Респект тебе чувак! Я сам по профессии слесарь, и вот дернуло меня удариться в гражданский авиасим, я еще только учусь летать (в симуляторе летаю соло), и это видео настолько атмосферное что просто пипец...
Да я в месяц столько получаю по деньгам, сколько у Вас полет.
А так здорово, продолжайте)
Интересно потому что сам работал в аэропорту, машинист автогрейдера, вообщем трактористом.
Молодцы, ребята! Спасибо за видео!
Interesting video! Where did you do your training in the Cessna? I did majority of mine in the C172 S/R. Enjoying flying it
Which school did you go to in Russia? Are you instructing currently?
This guy owns his own school. Such schools exist pretty much in every big city in Russia
Красиво, классно и подробно....но на счет доступности. Вряд ли это наступит скоро. Стоимость обучения далеко за 200 Р. денег(и это наверное по минимуму), да и пусть даже аренда, а не ПОКУПКА самолета....Люди в регионах думают как на взнос для еБотеки накопить. А когда появится возможность, здоровья уже не будет. Я даже на мотодельтаплан ВЛЭК не пройду... вот и остается с завистью только смотреть в небо...Но все равно молодцы, дерзайте пока молодые😊
Это удел богатых. В сша и европах тоже.
Что вас туда в это небо тянет то???Все там будем.Нахрен деньги выкидывать на херню какую то
@@Сергей-ш3у5щ меня тоже тянет. А вдруг не будем там?
Выход есть - Свободный параплан! Можно с мотором, но по дороже. Корки не нужны, никакие разрешения то же. ВЛЭК не нужен. Летаешь без проблем!
Есть еще вариант, по дороже будет, это самолет до 115 кг. Например DAR Solo. Двигатель от парамотора.
Отлично! Очень познавательно. Успехов в развития канала. Благодарю за видео.
Могу ошибиться (российских правил незнаю) но после освобождения активной полосы необходимо пересечь линии (в данном случае сплошная двойная и прерывистая двойная) и лишь затем работать с землёй (перрон). До пересечения полос на выходе (в данном случае Bravo 3) вы все ещё находитесь на активной полосе. У нас здесь за это «больно бьют по рукам» с башни управления. А так молодцы, видео класс!
А у вас - это где?
_Forever_ _Young_ Северная Америка
Я думаю в отличии от вас у нас вообще думаю очень круто, что появилась возможность летать. А чуть раньше досталось бы не только "по рукам"
Привет из Норвегии. Хотелось бы пообщаться на тему полетов. Будет здорово если ответите.
Контент топ, продолжайте радовать.
Красавцы! Молодцы! С огромным удовольствием посмотрел. 👍
МММ... Прикольно. Первое видео которое смотрю на этом канале. Не хуже, чем у записок пилота.
ребята спасибо вам за такой детальный разбор!!! молодцы
Я не смогу стать пилотом :-( Я ничего не разбираю из речи диспетчера, я слышу только бсжтж, тжсщцк пук.
это ты дома не слышишь, у них ещё мото тарахтит :D
Дмитрий Соколов Пук- ты точно смотришь про самолеты?
Плюсую. Раньше когда таксисты пользовались рацией, тоже не понимал, что там диспетчер говорит.
Там как раз таких и берут !!!!!
@@Disorrder в наушниках нет тарахтения практически..... я уже молчу про то что в Бозах вообще тишина
Видео супер. Информация класс. Молодцы. 👍👍👍
красавчик я тоже считаю что все должны летать!
Спасибо за видео, продолжай вести канал .. я начинающий пилот, надеюсь почерпнуть много полезного в силу того что пока на самоучение в стадии плотного ознакомления.. как только соберу деньги на профессиональное обучение сразу приступлю
Интересно. Качественно сделали.
очень познавательно, попробуйте в следующий полет прикрепить 360 камеру, чтобы можно было рассмотреть какие нибудь части земли!:)
Красавчик! Очень грамотно и интересно. Good Job!
Полосу освобождайте следующий раз. Надо что бы все части самолёта пересекли разметку "предварительного старта".
СТЕПАН СМИРНОВ учите матчасть, а не слепо верьте авторитетам. Действительно, линию РНК необходимо пересечь после освобождения, т.к. объект в зоне действия РТС (т.е. ближе линии РНК) может оказать пагубное влияние на работу последних, а значит, борт, заходящий следом, может иметь некорректные показания.
@СТЕПАН СМИРНОВ сказал стёпа смирнов настоящему пилоту
Познавательно. Спасибо пацаны!
А на дельтаплане в шереметьево слабо зайти?
Легко. Я на параплане заходил
чего мелочиться, даешь сразу на воздушном шаре
@@alexandervasyliev766 сажай дирижабль
Можно хоть на самокате)
Да не расслабишься, какой там самолетом управлять, на диване лежишь в панике, столько инструкций, все переварить нужно.
2439 - этот номер я запомню на долго))))
«Гольф» забыл
Земля, огонь и воздух. Эти все стихии есть и в самолетах) Лайк за за контент!
На Бе-200 ещё и вода есть.
Замечательный контент на просторах Рунета. Подписался и с нетерпением жду новых видео. Даже у ребят с Украины есть подобный канал на тему Дженерал Авиэйшн. Андрей, Вы молодец, что снимаете. Погуглив, понимаю, что Вы первый и единственный! Так держать! Кстати, если не секрет, каким оборудованием снимаете? По большей части интересует камера на крыле. Спасибо за ответ.
Анекдот: Из хроники происшествий: сегодня под Дублином двухместный самолёт цесна 172 упал на католическое кладбище. Спасатели уже обнаружили 750 тел, поиски продолжаются...
Супер! На рулежке аж руки мокрые были. Как будто сам сидел там)
Класс как я в доминикане )))) Ностальгия блин
Спасибо Вам за видео!!! Было очень интересно смотреть. ++++++
Нам ещё далеко до Европы например, посмотрите расценки у них на стоянку и сервис в больших аэропортах. Дрезден международный аэропорт, около 8 евро ночная стоянка. Хотелось бы чтобы все изменилось у нас, но это зависит от чиновников которые тормозят развитие малой авиации, что не удивительно у нас, а также повышение уровня жизни, когда зарплаты по стране в районе 20 25 тысяч то ни о какой авиации для большинства речи нет.
Великолепно! Только вот почему при съезде с полосы остановились перед холд-барами? Эдак можно и пассажирский рейс на второй круг отправить ;)
Очень понравилась вторая часть видео с описанием процедур.
Сегодня при выезде с платной парковки открыл окно и крикнул охраннику "2439 гольф!"
Тот поднял шлагбаум и денег не взял.
Хорошее видео! Информативно!
И вы накатались по рулёжкам и я с вами накатался, аж голова кругом пошла, то ли дело у нас на Богородском аэродроме - рраз! И дома! И не факт, что в Домодедово есть LLка. Или всё-таки есть? За радиообмен отдельное спасибо. Познавательно. Молодцы!
Спасибо за видео!))) Вы молодцы !)) Подписка, лайк)))
Вы молодец, удачи !!
Молодцы.....привет от авиатехников Якутии😎
Очень красиво. И информативно. Необычный угол зрения на ап домодедово. Для начала наверное интересно облетать все локальные аэропорты. Типа жука и внучки. В Шарик интересно заглянуть. А потом наверное на дальняк. Какой налет был на момент перелета Мячково-Домодедово? Маршрутик совсем маленький
Молодцы, безаварийных вам полетов!
Здравствуйте! Видео супер! Ребята скажите пожалуйста, пилот с диспетчером когда разговаривают альфа, чарли, танго и т.д слова используется, что это такое? Спасибо!
это фонетический алфавит, рудимент аналоговой связи... Golf значит G
Это как по телефону слышно плохо раньше было и диктовали именами
Крутое видео, с радиообменом, полезно послушать!
Подскажите, каким приложение пользуетесь в полете?
Просьба пояснить, почему остановились ДО маркировки места ожидания у ВПП (runway boundary sign), формально полоса НЕ была освобождена перед контактом с Рулением
Косяк вышел, скорее с не привычки.
А, ну ок) было подумал - особые правила в ДМД ;-)
Молодцы ребята! Так держать! Тоже так хочу :-)