А350 - действительно самый лучший. Летал пассажиром неоднократно, длительные перелеты намного легче переносятся. Очень большая схожесть с В787, но в Аэробусах всегда посадка удобней и шире проходы. Благодаря этому он самый любимый экипажами бортпроводников, удобно управляться с тележками. Вершина шедевра авиастроения!
@@СергейСмирнов-я7я ты туп наследственно...как и положено рашисту! тебе и невдомек...что селюки сейчас вы...позорная страна...сама себя загнавшая на обочину цивилизованного мира!🤣🤣🤣
Коллега работал в течение 4 лет на фирме Роллс Ройс, в отделе тех. контроля. Говорит, что до этого он даже не представлял себе что качество производства деталей машин может быть доведено до такого фантастического уровня. Начиная от контроля получаемых материалов и заканчивая полной разборкой двигателя после обкатки и проверки каждой детальки всеми мыслимыми и немыслимыми приборами и способами. Естественно, это делает производство двигателя безумно дорогим, но таковы требования Эрбас.
@@СвинкаСкреппаФормально то контроль есть ... Но сомнения в компетентности проверяльщиков! 🤣 При поголовной коррупции в стране, - никакой гарантии ни в качестве материалов, ни в качестве контролёров! 😂
Являюсь сертифицированным авиационным инженером категории С. Работал и на отечественном авиапроме и на иномарках. Ролики Авиасмотра и Skyships смотрю с удовольствием. Молодцы!
Я не умею писать по-русски, но прекрасно понимаю, и пользуюсь гугл-переводчиком. Если есть грамматические ошибки, вините Google, а не меня. Во-первых, я заметил ваш канал раньше и смотрел ваши видеозаписи. Они мне сразу понравились. Во-вторых, мне нравится, что когда вы рассказуете о самолете,, вы не публикуете таблицы, а потом их комментируете, что для меня совершенно неактуально (чтение и комментирование таблиц, потому что я могу сделать это сам). В-третьих, я разбираюсь в теме и знаю все компании (и их продукты), которые вы упоминаете. В-четвертых, и самое главное, вы предоставляете только необходимую информацию, которую может понять каждый. У вас просто нет лишней информации, которая только запутает зрителя. Вы не прыгаете с темы на тему. Вы рассказываете об истории, потом о развитии без лишних вещей и даете информацию о том, чего ожидать в будущем. Именно поэтому ваши видеоматериалы могут посмотреть и многому научиться даже люди, мало разбирающиеся в самолетостроении. Ваши видеоматериалы могут заинтересовать всех (от так называемых любителей до тех, кто разбирается в самолетах) и просто получить от них удовольствие. Респект вам👍
Хотел бы увидеть выпуск *Совершенный Ил-96-800м3.* А подобные повествования хоть и вселяют надежду о величии человеческого разума, но как-то очень отдаленно от нашего положения.
@@user-wr6st4is4e вы скопипастили текст, но вероятно, не поняли ни тему разговора, ни предмет. Какой борт летает и связывает столицу нашей великой родины - мощной авиастроительной державы - Москву с отдаленными районами - Владивосток или Петропавловск-Камчатский?... Вот вам и ответ. А ведь это несмываемый позор для нас. И на весь мир.
Вам это нравится, потому что они не дают ненужной информации. Красиво и просто для понимания всем (от тех, кто плохо разбирается в теме, до тех, кто много знает). Они не осыпают неактуальными цифрами или какими-то данными, которые могут только запутать зрителя. Я не русский и могу сказать, что их видеоматериалы, лучшие, когда речь идет об авиации.
Как всегда - контент премиум класса. Так держать! Побольше про гражданские лайнеры, ведь про них меньше всего информации на Ютубе. p.s. Имею удовольствие смотреть твоё видео летя на прямом конкуренте А-350 :)
Прекрасно помню это первый полет и демонстрацию в прямом эфире на Ютубе. Потом был мировой тур, презентация самолёта. И первый полет из Перта в Лондон.
Авиасмотр по-моему один лучших каналов данной тематики.☝️👍 Подача, звук, видео ряд, всё на профессиональном уровне 👍 Хотелось бы конечно и про боевую авиацию увидеть ролики от этого канала. Кстати А 350, очень красивая машина ❤
Добиться таких результатов стало возможным четкой организацией, инженерным опытом, грамотным подходом и конечно же практически отсутствующей коррупции и кумовства ! В рф такое невозможно
@@vovagreen7414 подгорело ли у меня? Да. Я прекрасно вижу, как кучка самодовольных старпёров тормозит развитие нашей страны, но зачем об этом напоминать КАЖДЫЙ СУКА РАЗ Это видео про самолёты, так давайте обсуждать их, а политика с почестями идёт нахуй
@@aviasmotr, а вот и твоё добровольное признание, что содержание этого хвалебного пустословного опуса не соответствует заголовку: /Airbus A350 XWB - вершина европейского авиастроения/; первокурсникам за рефераты подобного содержания ставят 0 (НОЛЬ, даже не неуд.), потому что писать надо по заявленной теме, особенно, если ты сам её придумал;
Вы мой один из самых любимых каналов об авиации! Спасибо за очень увлекательный и компетентный контент! Кстати, в прошлом году мне случайно удалось прокатиться на этом самолёте на местных авиалиниях в Турции, супер!😄👍
Всем привет 😊. Хотел высказаться по поводу Airbus A350 - это очень комфортабельный самолёт и то, что в нем повышенное давление воздуха очень хорошо чувствуется - полет более спокойный и комфортабельный. Самый долгий полет в моей жизни был 13 часов и, это был Airbus A350. Я очень люблю самолёты Airbus за их комфортабельность. У нас в США доминирует Boing по понятным причинам, буквально неделю назад летел из Сакраменто в Нью-Йорк на Boing 737. Boing тоже очень хорошие самолёты но, всё-таки я люблю, Airbus.
@@200k_KOLESOFF А цены на газ выросли не во всем мире а только в Европе? и на сколько по твоему газ влияет на новейший Эирбас А350, на 99%? А Корея я так понимаю не запустит новый завод Самсунг ибо РФия не поставит чугуна необработанного. А завод авиадвигателей Роллс Ройс в Великобритании давно банкрот ибо каменный уголь не поставил Усманов из СВЕРХДЕРЖАВЫ
Хотел бы увидеть выпуск *Совершенный Ил-96-800м3.* А подобные повествования хоть и вселяют надежду о величии человеческого разума, но как-то очень отдаленно от нашего положения.
На дистанцию 3 часа полета на А350, что было удивительно....самолёт огромный, но пассажиров немного из-за ковидных ограничений. Сидеть было очень удобно, особенно для ног. Мы везли собаку, между сидениями было место для нее. На подлёте он закладывал такие крутые виражи, что я с жизнью попрощалась.
@@ИванСкобелин нифуясе. в одном вертолете - аналоговнет. а авиация в сассии фсьо? скрепыши на телегах будут передвигаться или на батутах из масквабада в магадан?
На прошлой неделе летел на А350 из Москвы в Хабаровск. Это охрененный самолёт. Полёт переносится гораздо легче чем в 777, и даже чем в 787. Гораздо удобнее кресла, чем в других самолетах, 7 часов полёта, вообще не устал. Правда медиасистема не работала, сломалась во всём самолёте. И сразу не работает ничего. Невозможно вызвать бортпроводника, включить лампу освещения, видимо всё завязано в одну систему. Но девочки молодцы в Аэрофлоте, постоянно кто-то находился в салоне и стоило руку поднять, сразу подходили. Тяжело им пришлось. Практически не закладывает уши при влетел и посадке! Я не лётчик, не мне судить о технических характеристиках самолёта, но вот что абсолютно точно, так это то, что для пассажира полёт переносится на 3 головы лучше чем в 777, я уж не говорю про малышей. Что не понравилось. Это конечно очень субъективное впечатление, сидел как раз возле крыла, показалось, что вибрации сильнее чем в 777 и 767. Звук двигателей сильнее слышно, может быть как раз из-за того, что климатическая система заметно тише работает чем в 777.
Кресла, медиасистема и прочее - мало имеет отношения к самому Airbus, что авиакомпания закажет, то и ставят, хоть курятники. А то, что в А350 и в Boeing 787 полёт переносится легче благодаря более высокой влажности и давлению воздуха в кабине - это факт.
месяц назад летал на нем тем же маршрутом, тоже сразу отметил, что очень легко переноситься полет, лучше чем в 777, но тут ставка и на пилотов конечно. Первый раз кстати самолет разогнали чуть больше 1000 км/ч, прям удивился ))).
Спасибо! Благодаря вам, у меня появились хоть какие-то представления об гражданском секторе Airbas и Boeng. До этого, никак не интересовался этой темой. )))
Ни лозунгов. Ни пустых обещаний богатой и счастливой жизни. Живут и развиваются, можно только за Евросоюз порадоваться, в частности за Airbus. Успехов им, и развития/прогресса для России.
Шум - это понятие очень относительное. Самолет может взлетать на полной тяге, а может на пониженной, что в подавляющем большинстве и происходит. А на эшелоне все они шумят плюс-минус одинаково, там больше шум от воздуха, чем от двигателей. Но я как летавший на обоих типах (в том числе на почти пустом 787) могу смело сказать, что пока А350 для меня самый тихий.
Обзор хороший. Но я летал несколько раз на 350 и лично мне 777 больше нравится: сиденья удобней (я помню всегда подножки были), в хвосте у 777 компоновка с 2 сиденьями у окна - очень удобно и комфортно если вдвоем путешествуете
Компоновка салона - это уже удел авиакомпании. Я летал на 777-300 России и 777-300ER Аэрофлота: в первой в старых бортах просторно, есть подножка, и компоновка 3-3-3, а у Аэрофлота 3-4-3, кресла стоят плотнее и в целом теснее.
Интереснейший канал!!! Но,как очень часто происходит,смотришь и думаешь-а где преемница величайшей,в том числе и в авиастроении,державы?!? А мы,увы,в полной клоаке...
Красавец лайнер. Смотреть, удовольствие получаешь, а нашему авиапрому ,такое и не снилось , во всяком случае ,в этом веке точно, ничего подобного не увидим.
Эээххх...где бы мы были,кабы не наши?"эффективные менеджеры",коекакеры!!!Кстати,а они и сегодня неплохо себя чувствуют,гляньте на,хотя бы,Мантурова,Медведева,и прочих ,активных участников развала нашего авиапрома!
Неделю назад летал на таком из Хельсинки в Гонконг. Удивительная машина. 14 часов полета пролетают незаметно. Особенно крутые капсулы в бизнес классе, которые раскладываются в полноценную кровать.
Летал на таком, классный самолет, очень плавный и тихий, в салоне не хочется спать, благодаря нормальному давлению, иллюминаторы большие, на экране можно следить за параметрами полета онлайн и выводить изображение с камер за бортом.
Никак... Нечем заменить западные комплектующие))) Полная зависимость России от Китая, Европы и США! Россия - это сырьевая территория. Приятно и точка 😊
Подозреваю, что самолеты, которые разрабатываются сегодня, будут служить буквально по 100 лет и это будет нормой, а не чем-то уникальным. Ведь чтобы отбить такую высокую стоимость одной машины, ей необходимо будет совершить несколько сотен тысяч рейсов.
"Подозреваю, что самолеты, которые разрабатываются сегодня, будут служить буквально по 100 лет и это будет нормой, а не чем-то уникальным. Ведь чтобы отбить такую высокую стоимость одной машины, ей необходимо будет совершить несколько сотен тысяч рейсов." Пфф... Я тебя умоляю... Если бы всё было так плохо с окупаемостью, то в авиацию никто бы не инвестировал, а так, почему-то там гребут сверхприбыли и не парятся. Авиация, конечно, не нефтянка, где вся прибыльность держится только на существовании картеля, но это также одна из самых прибыльных отраслей в мире... Так что, вот не надо тут про 100 лет))
@@ВладимирХ-ж3я Когда был коронокризис и весь мир сидел в локдаунах, American airlines выпустили отчёт с экономическими потерями, вобщем, рентабельность пассажирского места крайне низкая и деньги приносит регулярность совершаемых рейсов машиной.
Смотрите новые видео раньше на Boosty: boosty.to/aviasmotr
Поддержать канал: boosty.to/aviasmotr/donate
Telegram: t.me/aviasmotr
А350 - действительно самый лучший. Летал пассажиром неоднократно, длительные перелеты намного легче переносятся. Очень большая схожесть с В787, но в Аэробусах всегда посадка удобней и шире проходы. Благодаря этому он самый любимый экипажами бортпроводников, удобно управляться с тележками. Вершина шедевра авиастроения!
Вы наверное обоссаный фсбшник или мент воровской раз деньги на самолёты есть
@@dvvv6134 рашиста жаба задавила!🤣🤣🤣
Редкостная дрянь !!!
@@vovagreen7414 , мрия селюка придавила))
@@СергейСмирнов-я7я ты туп наследственно...как и положено рашисту! тебе и невдомек...что селюки сейчас вы...позорная страна...сама себя загнавшая на обочину цивилизованного мира!🤣🤣🤣
Каждый ролик авиасмотра как праздник😂
Спасибо
Коллега работал в течение 4 лет на фирме Роллс Ройс, в отделе тех. контроля. Говорит, что до этого он даже не представлял себе что качество производства деталей машин может быть доведено до такого фантастического уровня. Начиная от контроля получаемых материалов и заканчивая полной разборкой двигателя после обкатки и проверки каждой детальки всеми мыслимыми и немыслимыми приборами и способами. Естественно, это делает производство двигателя безумно дорогим, но таковы требования Эрбас.
От того и надежность необычайно высокая, хотя двигатель - это сложнейший высоконагруженный агрегат
Стопроцентный входной контроль запчастей и материалов даже в России на авиазаводах есть. Это золотой стандарт работы, на самом деле.
@@СвинкаСкреппа э-э... в России нет
@@МихаилДемьяненко-и7ю На тех, на которых я был - есть. По крайней мере всего, что сложнее заклепки.
@@СвинкаСкреппаФормально то контроль есть ... Но сомнения в компетентности проверяльщиков! 🤣
При поголовной коррупции в стране, - никакой гарантии ни в качестве материалов, ни в качестве контролёров! 😂
Являюсь сертифицированным авиационным инженером категории С. Работал и на отечественном авиапроме и на иномарках. Ролики Авиасмотра и Skyships смотрю с удовольствием. Молодцы!
Как у нас сейчас с безопасностью полётов?
@@dimka326 всё отлично!
@@ИванСкобелин аха
@@dimka326 пока все самолеты возвращаются на землю. правда некоторые в дома, а некоторые частями. ахахахахаха
@@dimka326 есть какие-то претензии к безопасности?
Как всегда великолепный ролик. Автору спасибо за его труд.
@user-gm1nj2ul5b идиот?
Это Суперджет краденый, а не наоборот
Я не умею писать по-русски, но прекрасно понимаю, и пользуюсь гугл-переводчиком. Если есть грамматические ошибки, вините Google, а не меня.
Во-первых, я заметил ваш канал раньше и смотрел ваши видеозаписи. Они мне сразу понравились.
Во-вторых, мне нравится, что когда вы рассказуете о самолете,, вы не публикуете таблицы, а потом их комментируете, что для меня совершенно неактуально (чтение и комментирование таблиц, потому что я могу сделать это сам).
В-третьих, я разбираюсь в теме и знаю все компании (и их продукты), которые вы упоминаете.
В-четвертых, и самое главное, вы предоставляете только необходимую информацию, которую может понять каждый. У вас просто нет лишней информации, которая только запутает зрителя. Вы не прыгаете с темы на тему.
Вы рассказываете об истории, потом о развитии без лишних вещей и даете информацию о том, чего ожидать в будущем. Именно поэтому ваши видеоматериалы могут посмотреть и многому научиться даже люди, мало разбирающиеся в самолетостроении.
Ваши видеоматериалы могут заинтересовать всех (от так называемых любителей до тех, кто разбирается в самолетах) и просто получить от них удовольствие.
Респект вам👍
Гугл, ты молодец.
ну ты даешь, bro!
@@kingeugenЭто не гугл, он гонит
Чат гпт 😅
Если есть грамматические ошибки,посылай "цензоров" на их русские сайты или проще,....нах....!
Всегда интересно слушать про противостояние Эирбас и Боинга
Или эмбраеров и бомбардье?
Субару и Тойота)
@f-5epilot950
Лишь бы ядерным конфликтом это противостояние не закончилось.
Хотел бы увидеть выпуск *Совершенный Ил-96-800м3.* А подобные повествования хоть и вселяют надежду о величии человеческого разума, но как-то очень отдаленно от нашего положения.
@@user-wr6st4is4e вы скопипастили текст, но вероятно, не поняли ни тему разговора, ни предмет. Какой борт летает и связывает столицу нашей великой родины - мощной авиастроительной державы - Москву с отдаленными районами - Владивосток или Петропавловск-Камчатский?... Вот вам и ответ.
А ведь это несмываемый позор для нас. И на весь мир.
Не могу просто взять и объяснить почему у Вас так хорошо и интересно получается рассказывать о самолётах! Как и ожидалось - как обычно прекрасно!
Вам это нравится, потому что они не дают ненужной информации.
Красиво и просто для понимания всем (от тех, кто плохо разбирается в теме, до тех, кто много знает).
Они не осыпают неактуальными цифрами или какими-то данными, которые могут только запутать зрителя.
Я не русский и могу сказать, что их видеоматериалы, лучшие, когда речь идет об авиации.
Как всегда - контент премиум класса. Так держать! Побольше про гражданские лайнеры, ведь про них меньше всего информации на Ютубе.
p.s. Имею удовольствие смотреть твоё видео летя на прямом конкуренте А-350 :)
Когда работал в ecar занимался этим самолетом, ух сколько часов я провел смотря на его заднюю секцию)
Прекрасно помню это первый полет и демонстрацию в прямом эфире на Ютубе.
Потом был мировой тур, презентация самолёта.
И первый полет из Перта в Лондон.
Как впечатления от перелета? Из Перта часа на два - три меньше лететь, чем из Сиднея. А из Сиднея ещё не запустили?
Я не представляю, как это можно выдержать. Там вместе кресел должны быть лежанки, как в наших поездах, а еще ресторан и игровая площадка для разминки
В наших поездах еще третья полка не убрана@@Alesha_Popovich
Авиасмотр по-моему один лучших каналов данной тематики.☝️👍 Подача, звук, видео ряд, всё на профессиональном уровне 👍 Хотелось бы конечно и про боевую авиацию увидеть ролики от этого канала. Кстати А 350, очень красивая машина ❤
Нет их два))) Еще есть SkyShips😉
@@kasper7131 Точно! Тоже на него подписан 👍
Кстати, к черту боевую, - про ГА стрим!
@@kasper7131 они как Boeing и Airbus
Любимый самолет ❤
Спасибо большое! Просто шикарный контент, на одном дыхании его проглотил!
Добиться таких результатов стало возможным четкой организацией, инженерным опытом, грамотным подходом и конечно же практически отсутствующей коррупции и кумовства ! В рф такое невозможно
кретин
ты чего нибудь читал про вертолит апач или ф-22?
это в вашей ридной нэньке невозможно, а мы вас передастов имели и иметь будем
смешной ты
@@Олег-ц9щ а ты -- идиот...как и положено рашисту!
@АлександрЖирков-ч3е чтобы люди знали правду! а у тебя...что...подгорело!?
@@vovagreen7414 подгорело ли у меня? Да. Я прекрасно вижу, как кучка самодовольных старпёров тормозит развитие нашей страны, но зачем об этом напоминать КАЖДЫЙ СУКА РАЗ
Это видео про самолёты, так давайте обсуждать их, а политика с почестями идёт нахуй
Один из моих любимых каналов на UA-cam!!! Спасибо автору
Спасибо кураторам человеков за современные технологии!!!
Интересно. Хороший рассказ о позиционировании на рынке, в тоже время хотелось бы поглубже услышать про сам самолет
В другом видео
@@aviasmotr, а вот и твоё добровольное признание, что содержание этого хвалебного пустословного опуса не соответствует заголовку: /Airbus A350 XWB - вершина европейского авиастроения/;
первокурсникам за рефераты подобного содержания ставят 0 (НОЛЬ, даже не неуд.), потому что писать надо по заявленной теме, особенно, если ты сам её придумал;
@@NoNo-mp8vy . А чё автор первокурсник, а ты его преподаватель? Дбл блть (с)
Вы мой один из самых любимых каналов об авиации! Спасибо за очень увлекательный и компетентный контент! Кстати, в прошлом году мне случайно удалось прокатиться на этом самолёте на местных авиалиниях в Турции, супер!😄👍
Классный автор и обзоры! А ещё мне нравится как плавно и ловко вы делаете переход с обзора видео на рекламу))
Красавец! Весь ролик любовался формой крыльев А-350👍 работу провели масштабную
Реально смотришь, как будто праздник какой-то! Спасибо за труд
Всем привет 😊. Хотел высказаться по поводу Airbus A350 - это очень комфортабельный самолёт и то, что в нем повышенное давление воздуха очень хорошо чувствуется - полет более спокойный и комфортабельный. Самый долгий полет в моей жизни был 13 часов и, это был Airbus A350. Я очень люблю самолёты Airbus за их комфортабельность. У нас в США доминирует Boing по понятным причинам, буквально неделю назад летел из Сакраменто в Нью-Йорк на Boing 737. Boing тоже очень хорошие самолёты но, всё-таки я люблю, Airbus.
Скоро и в европе будет доминировать боинг. Дешёвый газ из рфии пока, промышленные товары европы сразу же стали неконкурентоспособны
@@200k_KOLESOFF А цены на газ выросли не во всем мире а только в Европе? и на сколько по твоему газ влияет на новейший Эирбас А350, на 99%?
А Корея я так понимаю не запустит новый завод Самсунг ибо РФия не поставит чугуна необработанного. А завод авиадвигателей Роллс Ройс в Великобритании давно банкрот ибо каменный уголь не поставил Усманов из СВЕРХДЕРЖАВЫ
@@ВладТюшкевич он об этом не успел подумать😂
Хотел бы увидеть выпуск *Совершенный Ил-96-800м3.* А подобные повествования хоть и вселяют надежду о величии человеческого разума, но как-то очень отдаленно от нашего положения.
@@200k_KOLESOFF Бедная Европа, как ее жаль.
На дистанцию 3 часа полета на А350, что было удивительно....самолёт огромный, но пассажиров немного из-за ковидных ограничений. Сидеть было очень удобно, особенно для ног. Мы везли собаку, между сидениями было место для нее. На подлёте он закладывал такие крутые виражи, что я с жизнью попрощалась.
Шикарная подача материала! Огромное спасибо за ваш труд!
Спасибо за ролик! Поражен, как у Вас получилось передать кол-во инноваций этого самолёта!
Спасибо тинькоф что помог в строительстве нового аирбаса
2 года назад летал на этом самолете.Прекрасная машина.Взлет был легкий/
Спасибо. Шикарно, что продолжаете делать годный контент👍
Отличное кино! Команде канала сил и здоровья!!!
Вот это перелёт: из австралии в Лондон👍. 20 часов. Отстали мы в авиастроении навсегда.
С чего ты взял? Ми-26 до сих пор не имеет альтернативы.
@@ИванСкобелин мне кажется по вертухам мы тоже посасываем... Для гражданки так точно
@@ИванСкобелин в который удобства и для пилотов и для десантов отсутствует. Всё старое.
@@Gregorysharkov Вы хоть сами поняли, что написали?
@@ИванСкобелин нифуясе. в одном вертолете - аналоговнет. а авиация в сассии фсьо? скрепыши на телегах будут передвигаться или на батутах из масквабада в магадан?
Эх, почаще бы... Скучаем мы, даже конкурентов смотреть начинаем...
Обязательный лайк перед просмотром, жаль что так редко..
Эйрбас строит лучшие самолеты в мире. Очень комфортный. Больше всех люблю полет на Airbus.
Спасибо автору, ещё бы выпал шанс воспользоваться таким красавцем. Готов лететь (почти) куда угодно.
Аэрофлот - гавана, дальний восток, раньше северная америка
На прошлой неделе летел на А350 из Москвы в Хабаровск. Это охрененный самолёт. Полёт переносится гораздо легче чем в 777, и даже чем в 787. Гораздо удобнее кресла, чем в других самолетах, 7 часов полёта, вообще не устал. Правда медиасистема не работала, сломалась во всём самолёте. И сразу не работает ничего. Невозможно вызвать бортпроводника, включить лампу освещения, видимо всё завязано в одну систему. Но девочки молодцы в Аэрофлоте, постоянно кто-то находился в салоне и стоило руку поднять, сразу подходили. Тяжело им пришлось.
Практически не закладывает уши при влетел и посадке! Я не лётчик, не мне судить о технических характеристиках самолёта, но вот что абсолютно точно, так это то, что для пассажира полёт переносится на 3 головы лучше чем в 777, я уж не говорю про малышей.
Что не понравилось. Это конечно очень субъективное впечатление, сидел как раз возле крыла, показалось, что вибрации сильнее чем в 777 и 767. Звук двигателей сильнее слышно, может быть как раз из-за того, что климатическая система заметно тише работает чем в 777.
Да не пизди! Я ровно неделю назад летел на этом гомне из Москвы в Хабаровск. Мультимедиа - отлично, самолет - гомно
Кресла, медиасистема и прочее - мало имеет отношения к самому Airbus, что авиакомпания закажет, то и ставят, хоть курятники. А то, что в А350 и в Boeing 787 полёт переносится легче благодаря более высокой влажности и давлению воздуха в кабине - это факт.
Просто запчастей нет, вот и не работает ничего))
месяц назад летал на нем тем же маршрутом, тоже сразу отметил, что очень легко переноситься полет, лучше чем в 777, но тут ставка и на пилотов конечно. Первый раз кстати самолет разогнали чуть больше 1000 км/ч, прям удивился ))).
@@vittrym ага, бля, медиасистема не работает, скажи спасибо что в аэропорту с толкача не заводили. А то рыдали бы всем салоном от счастья
Это просто потрясающе, какая красота!
Очень интересный и познавательный выпуск! Спасибо вам! Уже с нетерпением ждëм следующего)
Благодарю, очень интересный обзор про битву титанов в большуй авиации!🤝
Очень красивый самолёт.
Большое спасибо автору за великолепные видео.
Отличная работа.
Спасибо! Благодаря вам, у меня появились хоть какие-то представления об гражданском секторе Airbas и Boeng. До этого, никак не интересовался этой темой. )))
Просто прелесть! И самолет и видео. Спасибо!
Превосходный самолёт, да и рассказ тоже.
Конкуренция ,действительно рычаг развития! Спасибо автору за видео и информацию! Интересно смотреть о "завоевателях " небо!
Как можно умудряться делать ролики раз в столетие и при этом завлекать аудиторию на раз-два?Я фиг его знает если только Siemens)
Ни лозунгов. Ни пустых обещаний богатой и счастливой жизни. Живут и развиваются, можно только за Евросоюз порадоваться, в частности за Airbus. Успехов им, и развития/прогресса для России.
Сегодня несколько хороших каналов выпустили видео, но такого я не ожидал 😊
Каких?
Обалденный материал. Спасибо!
Долго ждал я полноценный ролик про А-350 и вот, наконец, дождался!🎉😂 Спасибо!
Большое вам спасибо за великолепный контент! Вы единственный канал, на роликах которого я сначала жму лайк, а лишь потом play.
На 350м летать пока не доводилось, а вот 787 реально поразил тишиной и комфортом в сравнении с другими самолётами.
Шум - это понятие очень относительное. Самолет может взлетать на полной тяге, а может на пониженной, что в подавляющем большинстве и происходит. А на эшелоне все они шумят плюс-минус одинаково, там больше шум от воздуха, чем от двигателей. Но я как летавший на обоих типах (в том числе на почти пустом 787) могу смело сказать, что пока А350 для меня самый тихий.
@@igorgoncharov3191для меня Airbus тише Boing берется средний уровень при всем полете. Мне как пассажиру нравится больше европеец.
И ролик замечательный получился, и самолет этот я очень люблю!
Спасибо!
Честно, на меня, как на пассажира, Boeing 787 произвёл действительно впечатление. И по дизайну салона и по комфорту
Справедливости ради, дизайн салона на усмотрение авиакомпании идет в наши дни. И компановка тоже.
Какой же он красивий..
Вот как бывает, когда люди смотрят в будущее, а не в прошлое....
Украине псдц 😢😢
@@svevobandini6926 откуда ты вылез, бедолага?
Браво! 👏 Спасибо за интересный выпуск! Ждём новых! Вы молодцы!✊👍💪😉
Обожаю самолёты, выпуск супер...
Как хорошо, что кто то толкает технологии и делает супер борты !
Оч приятно летать на таких!!!!!
Я обязательно полечу на A380. Это моя мечта и цель. На этом пока не знаю.
Видел этого красавца на МАКСЕ. Вблизи он огромен. Классный самолет, и дорогой.
Обзор хороший. Но я летал несколько раз на 350 и лично мне 777 больше нравится: сиденья удобней (я помню всегда подножки были), в хвосте у 777 компоновка с 2 сиденьями у окна - очень удобно и комфортно если вдвоем путешествуете
Компоновка салона - это уже удел авиакомпании. Я летал на 777-300 России и 777-300ER Аэрофлота: в первой в старых бортах просторно, есть подножка, и компоновка 3-3-3, а у Аэрофлота 3-4-3, кресла стоят плотнее и в целом теснее.
На 777 летаю Владивосток - Москва, Санкт Петербург. Очень комфортно в длительном полёте
Компановку АК выбирает, а не производитель
На вкус и цвет...
Летал на нём из Мадрида в Кито (Эквадор). 11 часов вообще легко. Удобно, комфортно, продуманно.
То, что нашим авиастроителям никогда не видать
То, что тебе не видать с твоим идиотизмом
В КНДР можно и на тепловозе съездить.
Вашим это каким? Скакуасам?
@@Gospodin_MURLO что если туда не надо)
@@Baddeny Внутренний туризм тож возможен без авиации.
Огромное спасибо! Так и не успел я на аэрофлотовском а350 пролететь в Сибирь.
Интереснейший канал!!! Но,как очень часто происходит,смотришь и думаешь-а где преемница величайшей,в том числе и в авиастроении,державы?!? А мы,увы,в полной клоаке...
Наконец-то обзор моего любимого самолета. Огромное спасибо
за Европу и Airbus!
когда вышел А 380 Я переживал за этот самолёт он вышел тяжёлым как не желанный ребёнок , с кучами рождёнными болячкаки !
Мантуров, Рогозин, Сердюков , Мишустин, Алёшин, Иванов - где наши российские аэробусы? Пора вас к ответу!
Как где, несколько бортов у Аэрофлота есть...)))
Они не годятся для зарабатывания денег авиакомпаниями
Не по адресу вопрос. Хотя, если у тебя только сейчас "пора" наступила, то ты так ничего и не понял.
@@aviationingeneringвсе вкинуто в недвигу за рубежом
А главное - путина!
Красавец лайнер. Смотреть, удовольствие получаешь, а нашему авиапрому ,такое и не снилось , во всяком случае ,в этом веке точно, ничего подобного не увидим.
Не понял. Они в Тинькове кредитовались?
Спасибо вам за вашу работу!
Мир продолжает жить, строить самолёты, летать. А у нас в это время...
Ты что нибудь слышал про МС-21? А про Суперджет Нью?
Распил 😂
@@l_Quasar_l я нет. А ты?
@@emilabd2616 все, как всегда
у нас это где ? в 404 ?
Спасибо большое. Самолеты просто шик.
Молодцы европейцы, обединились и дали отпор американцам
Большое спасибо автору за труд. Отличный и познавательный ролик.
Оооочень сложная расчётная линия, на десятки лет. Инженеры молодцы, как и маркетологи 😎
спекьакль для гоев. они все за одно
Спасибо за фильм очень интересно🔥🔥🔥
Вот люди какие самолеты строят,про скрепы не кричат и дедов на палке не носят
Невероятно интересно вас слушать… спасибо{!
Благодаря нашему правительству мы в такой жопе что страшно представить
Убогий ты к чему это написал, 5 гривен отрабатываешь?)
Присоединяюсь к положительным комментариям. Приятно смотреть и слушать.
Спасибо , очень профессионально -интересно и грамотно
А почему ни слова не сказано про проблемы с окраской самолетов A350?
Вопросы были озвучены в самом начале
Красавчик... чёрт возьми!
Супер! Очень качественно и интересно. Как всегда ) спасибо
Эээххх...где бы мы были,кабы не наши?"эффективные менеджеры",коекакеры!!!Кстати,а они и сегодня неплохо себя чувствуют,гляньте на,хотя бы,Мантурова,Медведева,и прочих ,активных участников развала нашего авиапрома!
Отличный выпуск спасибо! Делай почаще пожалуйста))
Неделю назад летал на таком из Хельсинки в Гонконг. Удивительная машина. 14 часов полета пролетают незаметно. Особенно крутые капсулы в бизнес классе, которые раскладываются в полноценную кровать.
В ладоши не хлопал там? 😄 Капсулки его восхитили
@@babuk-karpuk завидуй молча 😅
@@Gregorysharkov
Кому? Тебе, бабуину. На самолетике полетал 🤣
@@babuk-karpuk бабуин был твой отец, в итоге получился баран 🤣🤣🤣🤣🤣
Летал на таком, классный самолет, очень плавный и тихий, в салоне не хочется спать, благодаря нормальному давлению, иллюминаторы большие, на экране можно следить за параметрами полета онлайн и выводить изображение с камер за бортом.
Диктатурам такие успехи в технологиях и не снились
Прекрасный итог огромного труда проделанного инженерами
А что в России? Как там идёт импортозамещение?
Все в жопе аналов нет😜
Все идет по плану, твоя раиссия в полной перде!
Захрюкали, свиньи 🐽
Никак... Нечем заменить западные комплектующие))) Полная зависимость России от Китая, Европы и США! Россия - это сырьевая территория. Приятно и точка 😊
@@ПашаП-с4я о как, сразу трое идиота. Интересно, украинцы или россияне-долбоебы?
Хорошее видео, а самолёт действительно замечательный!
А380,чудо инженерной мысли," не вписался в рынок". (((
По какой причине?
@@Crrringe такие монстры,да еще и четырехдвигательные,почему то,не иртересуют авиакомпании
@@Crrringe продавались плохо. Кроме ОАЭ, вроде, никто больше их не покупал
@@TeRMiNaToR_22 странно очень. Я слышал что вроде бы Сингапур и Катар на 380 летают, но честно не знаю. Хотя как по мне, самолёт ведь хороший.
@@Crrringe Видимо не могут набирать требуемое количество пассажиров в них, особенно с началом ковидобесия
Отличный материал!😊
Подозреваю, что самолеты, которые разрабатываются сегодня, будут служить буквально по 100 лет и это будет нормой, а не чем-то уникальным. Ведь чтобы отбить такую высокую стоимость одной машины, ей необходимо будет совершить несколько сотен тысяч рейсов.
"Подозреваю, что самолеты, которые разрабатываются сегодня, будут служить буквально по 100 лет и это будет нормой, а не чем-то уникальным. Ведь чтобы отбить такую высокую стоимость одной машины, ей необходимо будет совершить несколько сотен тысяч рейсов."
Пфф... Я тебя умоляю... Если бы всё было так плохо с окупаемостью, то в авиацию никто бы не инвестировал, а так, почему-то там гребут сверхприбыли и не парятся.
Авиация, конечно, не нефтянка, где вся прибыльность держится только на существовании картеля, но это также одна из самых прибыльных отраслей в мире... Так что, вот не надо тут про 100 лет))
@@ВладимирХ-ж3я Когда был коронокризис и весь мир сидел в локдаунах, American airlines выпустили отчёт с экономическими потерями, вобщем, рентабельность пассажирского места крайне низкая и деньги приносит регулярность совершаемых рейсов машиной.
Тогда,почему проект а 380 прикрыли?
@@deulin-ruslanа380 как сказано видео, разрабатывался для перевозки между крупными хабами, а система хабов начала умирать
@@Шрексуальный_Кабан а с чего система хабов стала умирать?
шикарный ролик, уровень подачи - бог