Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
Как раз прелесть грантов кой системы в том, что расширительный бачок соединён прямо на трубу обрати. А это значит, что помпа при закрытом термостат тянет из печки и расшир. бачка. При этом весь воздух, который вдруг появится в системе вытянется через дренажную трубку радиатора. В калине, сколько бы дренажный трубок ты в бачек не выводил, он туда не пойдёт пока не откроется термостат и помпа не начнёт тянуть из него охлаждайку. Калина наверное единственная машина, где циркуляции через расширитель зависит от термостата.
@@user-sz3es8wm2s да, с ррадиатором они намудрили, за Европой погнались. Не просчитали, что наш антифриз помноженный на наш авось такую Ж даёт. Три четыре года и кирдык радиатор. Чем старый трубчатый не устраивал?
бред несёшь батя,Различия там большие между гранта сод и калина сод. У гранты при закрытом термостате,циркуляция жидкости возможна только через печку,это ускоряет прогрев двигателя и печка греет сразу почти после 5 минуток прогрева,а в калине малый круг идёт и через печку и по толстой трубке той что идёт к помпе. Через печку сложнее прокачать жидкость,поэтому большая часть жидкости движется через толстую трубу,скороть прогрева с такой системой снижается,мотор дольше греется,печка греет слабее.
Я думаю Грановская система лучшая что придумал ваз, но могут быть и другие проблемы в печке воздух плохие дефлекторы, забита печка ,кран плохой и т.д. тогда грантовская система вам не поможет.
@@user-sz3es8wm2s кран отпадае тогошо в мене його немае. Постояно открито. А пирикриваю просто заслонкою. Печеа начигае гріть при 2000 оборотів двігателя.
@@avtochepa1784 в меня тоже печка любит обороты но когда розвоздушивается работает нормально, на холодную завожу печка булькает потом развоздушка по малому кругу удаляет воздух и при движении печка работает, в вас ваз 2109, там можна печку развернуть что бы патрубки были в верху, в меня калина в меня можна поставить печку ваз 2110 там есть штуцер для обратки.
В гранте очень маленький радиатор печки, может он забит, штуцер с термостата в обратку через тройник основного радиатора в РБ , тогда все воздушные пробки выгонит с СОД.
Спасибо за ролик! Буду смотреть
Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
Видео о том чтобы не заглушить обратку тобто правильно выполнить доработку или переделку а какой дроссель у вас исходя из этого и доработайте.
як розвоздушити систему?,я вже все робив всерівно наче ручейки під ногами вроді теплим дує потім знову ！що робити не знаю..
Сделайте тройник в нижний патрубок печки, как у десятки и всё будет норм.
В меня сод 2 тройника 8 лет ,хотя в меня с сод проблем не было.
Как раз прелесть грантов кой системы в том, что расширительный бачок соединён прямо на трубу обрати. А это значит, что помпа при закрытом термостат тянет из печки и расшир. бачка. При этом весь воздух, который вдруг появится в системе вытянется через дренажную трубку радиатора. В калине, сколько бы дренажный трубок ты в бачек не выводил, он туда не пойдёт пока не откроется термостат и помпа не начнёт тянуть из него охлаждайку. Калина наверное единственная машина, где циркуляции через расширитель зависит от термостата.
В гранте радиатор печки тонкий ,говно или нужно антифриз хороший и часто менять.хоть что-то но накосячат.
@@user-sz3es8wm2s да, с ррадиатором они намудрили, за Европой погнались. Не просчитали, что наш антифриз помноженный на наш авось такую Ж даёт. Три четыре года и кирдык радиатор. Чем старый трубчатый не устраивал?
бред несёшь батя,Различия там большие между гранта сод и калина сод. У гранты при закрытом термостате,циркуляция жидкости возможна только через печку,это ускоряет прогрев двигателя и печка греет сразу почти после 5 минуток прогрева,а в калине малый круг идёт и через печку и по толстой трубке той что идёт к помпе. Через печку сложнее прокачать жидкость,поэтому большая часть жидкости движется через толстую трубу,скороть прогрева с такой системой снижается,мотор дольше греется,печка греет слабее.
а если калина егаз?там нет от ДЗ!
Добрий вечір у мене ваз 2109. Чи е смисл переходить на грантовську сістему? Печка хоть тоді гріть начне?
Я думаю Грановская система лучшая что придумал ваз, но могут быть и другие проблемы в печке воздух плохие дефлекторы, забита печка ,кран плохой и т.д. тогда грантовская система вам не поможет.
@@user-sz3es8wm2s кран отпадае тогошо в мене його немае. Постояно открито. А пирикриваю просто заслонкою. Печеа начигае гріть при 2000 оборотів двігателя.
@@avtochepa1784 в меня тоже печка любит обороты но когда розвоздушивается работает нормально, на холодную завожу печка булькает потом развоздушка по малому кругу удаляет воздух и при движении печка работает, в вас ваз 2109, там можна печку развернуть что бы патрубки были в верху, в меня калина в меня можна поставить печку ваз 2110 там есть штуцер для обратки.
@@user-sz3es8wm2s спасіба
Самая лучшая переделка-это перенос расширительного бачка выше.
Замем?...он и так, не низко установлен...просто можно антифриза до максимума долить
@@Pilya59 ниже подогрева дросселя
Куда блядь? На крышу?
В лада гранте дорабатывать ничего не нужно.
Так как воздух из отопителя выгнать на гранте?
Смотря какой дроссель и термостат, если с доработкой одна версия , обратку в РБ , по заводу путем снимая шланг и нажимая патрубки.
В гранте очень маленький радиатор печки, может он забит, штуцер с термостата в обратку через тройник основного радиатора в РБ , тогда все воздушные пробки выгонит с СОД.
На грате как бы СОД с завода хорошая многие переходят на грантовский термостат.
@@user-sz3es8wm2s е газ стоит,радиатор чистый наверное,после прогазовок жарит,а после стоянки журчание, переливы в отопителе
@@Hardcore633 на холостых у всех печка хуже греет, но вы же на холостых не ездите.
Ты не прав! По твоему термостат вообще не нужен, воздушит радиатор, только воздушит печку, а не радиатор
Писдешь, езду уже 6 год на гранто системе, ничего не грееться и не кипит
Там патрубки по другому к радиатору подключаются.
обсолютго безполезный ролик. ничего не понятно - не внятно и не поделу.
Я , говорит переделал а ВЫ не переделывайте.
Батя не знаешь лудьше не говори, не вводи людей в блуд