Переделка СОД Калины на термостат от Гранты
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2019
- Второй способ переделки калиновской системы охлаждения двигателя на грантовский термостат. Способ средний по затратам.
Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Сделал всё так же. Только поменял патрубки на печку местами. Подачу с термоса пустил в нижний фланец печки, обратку соответственно на верхний. Бытует мнение что так воздух с радика печки лучше выходит. СОД с родным термосом при первых морозах начинала завоздушиваться. С грантотермосом все стало супер! Печка жарит, машина не кипит. Езжу после переделки уже неделю, но в РБ постоянно идут пузырьки воздуха по чуть чуть, видимо прокладка ГБЦ всё таки пробита, НО даже с этим я спокойно езжу!!! СОД сама себя развоздушивает!!! Это кайф. Понимаю что бошку рано или поздно всеравно снимать, но пока и так поезжу. Калиноводы, ставте грантотермос - вещь! Про воздушные пробки забудете😂
Привет из Кемерово. Спасибо тебе дружище за это видео.сделал так же у себя на калине.и стало тепло.
Зачем переделать термостат от гранты
Все сделал так. Пока огонь, развоздушиваеся сама и очень быстро, не пришлось даже патрубок обогрева заслонки снимать, печка греет как бешеная. Но, ещё небольшой совет, поменял трубки входа и выхода ОЖ на самом радиаторе печки, т. е. вход вниз, выход жидкости через верх и туда же врезал тройник на выход к бачку. Поясню, воздух всегда стремится вверх, так как верхний патрубок выход то развоздушивание печки проходит гораздо быстрее. Не благодарите😊
А как летом обстоят дела?, не кипит?
@@dimabelogurov1070 пока не знаю, только переделал, но у нас температура плюс минус 3 , пока нормально
В целом хорошее видео Вы сняли. Но есть некоторые моменты. А именно то, что создаётся впечатление, что Вы торопитесь. Поймите правильно, не все кто его смотрит автомеханики со стажем. Не все кто его смотрят разбираются в каких-то нюансах. Поэтому можно:"Чуть по-медленнее кони ... !"? Было бы здорово, если бы вы писали номера запчастей которые Вы используете в описании под видео или делали бы вставки в него с фотографиями упаковок и номерами. Это сделает Ваши видео ещё лучше, ещё информативнее.
Вот это не жданчик для меня ))) мой мир изменился после этого видео))))
Автору видео спасибо,сделал как на видео печка дует класс жара два года тепла небыло .Патрубки печки я поменял местами,вод сделал снизу .
то есть тройник врезал в нижний патрубок?
И пружину с карбюратора зацепил за заслонку что бы закрывалась полностью. Долго ехать так не выносимо жарко. Спасибо тому кто до этого додумался.
Это реально помогает я две недели мучался печка не горела от слова совсем машина грелась зделал все как на видео теперь в салоне просто Ташкент.
Супер зделал по первому типу, оставил нижний родной патрубок, и в термостате вставку не менял оставил родную все работает, автору респект.
Ещё бы не работало. Я так много Калин переделал
Кинь фото как сделал
Как выгнал воздух ?
А что за 3 типа?
Мне помогло спасибо!!!
Я сделал как у вас на видео,вообще тема,-29 на улице,а в машине жара,вот это вещь 👍
А я не стал делать, поменял всё кроме прокладки и термостата, поменял 6 крышек, потом купил крышку ВАГ от голфа и всё стало на свои места, никаких воздухов и пробок!
@@vanhelsing5338 скинь номер крышки
@@user-qt3bo4wp8h 02269 Febi Крышка бачка охлаждающей жидкости . Сделайте бачёк, отдельно, и проверяйте крышки. не больше 1,2 давление. Феби хорошие, но опять же в одной 1,2 ,а в другой 1,6
@@vanhelsing5338 какую именно артикул есть?
@@vanhelsing5338 здраствуйте. З резьбой ничего не делать не надо. Подходит и так?
Лузаровский ставьте на 92°градуса сразу и будет тепло я себе поставил на 10 градусов сразу стало теплеее
Я по такой-же системы переделал и 2 года езжу все хорошо это система работает
а печка греет как и с калиновским термосом?
и как прогревается быстро?
@@lexpro0874 печка греет лучше, прогревается быстрее
Здравствуйте подскажите по системе охлаждения калины вы только нижний патрубок переделали. А вот с дроселя патрубки переделывали.
Переделал но есть журчание , как выгнать воздух ?
видосу уже два года но всё таки спрошу. тот дополнительный штуцер который вы пустили на обогрев дросселя, я так понял что он у вас возвращается обратно на флейту, и получается что воздух сможет безвозвратно попасть в дроссель. в связи с чем вопрос: не собирается ли у вас воздух в обогреве дросселя. и ещё вопрос, если выход из дросселя сделать не на флейту, а на расширбак тогда, очевидно воздух будет выходить из системы (освободившийся выход с флейты естественно заглушить), но как лучше всего поступить с патрубком развоздушки радиатора отопителя, заглушить или через тройник отправить на расширбак? сейчас как раз собираю такую систему по этому пытаюсь уточнить эти нюансы. спасибо
Сегодня термостат на калине поменял на грантовский. Печка жара, весь воздух вышел при открытии большого круга. Машина с Егазом
А подскажите у вас весь поток идёт через радиатор печки а байпас ставили если нет то радиатор выдерживает весь поток течи нет?
@@user-cy9qm8wy2jа при чем здесь поток? Сколько входная трубка в радиатор пропустит жидкости, столько и пройдёт. Здесь основной вопрос в давлении в системе - если крышка бачка держит большее давление, чем требуется, то может и потечь и не только радиатор печки.
Друг подскажи, спустя столько времени, все норма?
Как спустя время ведет себя эта система?
@user-xb6ns3mb9h как спцстя столько времени ведет система себя?
Здравствуйте. А зачем вы термоэлемент заменили?
Тож буду переделывать
Не подскажите патрубок нижний радиатора нужен от гранты с кондиционером или акпп или без кондея, или вообще без разницы
Подскажите многие делают что патрубки печки меняют местами то есть с термостата на печку в нижний патрубок печки , с верхнего патрубка печки в клаксона через тройник на расширительный бочек , типо чтоб воздух вышел весь ,что можете сказать по этому поводу??
А что будет если вставку калиновскую в корпус не вставлять.
Здравствуйте ,где можно найти рисунок схема на * Второй способ переделки калиновской системы охлаждения двигателя на грантовский термостат. * И есть ли разница между входов на печку.
👍👍👍👍👍
Интересно....
Бери на заметку, я так уже много Калин переделал, всё работает исправно)))
@@user-id1ty3oq5n ок😊
@@user-id1ty3oq5n здравствуйте подскажите с дросселя шланги не берутся для переделки системы
@@user-gj3oj2wp9k я не беру
Здравствуйте а на сколько градусов термоСтат стоит и как оно ведёт себя
а на родном гранта термостате будет ездить?
Радиатор печки гранты совсем другой
А есть ссылка на эту передеску в драйве ?
Термостаты Грантовские разные! С отводом и без отвода на дроссельную заслонку. С отводом подходят с Х Рэя и гранта с АКПП
Кто тебе сказал, что с АКПП термостат с отводом? Термостаты взаимозаменяемые независимо от вида коробки, у меня АКПП и не никакого отвода
@@user-vy5qm3gr7s данная информация получена из базы данных по автозапчасти магазина! То, что там стоит у тебя, мне неизвестно, я делился личным опытом и с чем столкнулся при переделке!
Подскажи пожалуйста как термостат работает ищо?? просто сам задумываюсь
Я поставил термостат от гранты . Все равно не уходит воздух , быстро поднимается температура . Не кепит. Что делать? Уже заипался.
У меня когда заводил греется нормально, ну после 20 мин опять дует холодным воздухом
На сколько градусов он идет?
Я по 9 схеме сделал а кум по 15 тоже работает ...
А со стандартным термостатом калины можно так же сделать? Только заменить нижний патрубок радиатора на грантовский и сделать тройник на нижний патрубок печки?
Говорят тройник и на верхний можно ставить
Температура какая стала открытия? Не просто ж так менял элемент.
Я думаю что да, заморочился ради названия гранта. Если есть родная калиновская деталь, зачем здравомыслящему человеку Жо*у мучать ?
@@AlexsandrKuzin а ты попробуй себе установи,я сегодня заморочился и поставил себе и ответственно говорю что тема афигенная,при температуре 50 уже тёплый воздух идёт,при то что на улице у нас -29
Здравствуйте, сориентируйте пожалуйста, где можно посмотреть про первый и третий способ. У вас не нашел.
Первый: S-образный патрубок от Шнивы стыкуется с подрезанным Калиновским нижним патрубком радиатора через кусок трубы, РБ остаётся на своём месте.
Третий: ставится грантовская приёмная труба помпы и РБ подключается на неё.
Сделал все также как у вас. Печка греет хорошо. Но водопады в печке появились. Что может быть?
Переверни радиатор печки патрубками вверх ,патрубки удлинни .
А нижний патрубок, который идёт с радиатора на расш. бачек можно оставить штатный ?? И я не понял как он дальше там соединяется, с чем . Подскажите. А то устал я воздух травить с системы, мучаюсь уже 2-ю зиму.
Можно штатный, но его надо удлинить S-образным патрубком от Шнивы и подключить на приёмную трубу помпы.
На своей Калине я лет 6 уже так езжу и радуюсь))). Никакого воздуха и печка огонь!
@@user-id1ty3oq5n скажи заказал на 85 гранто термос ничего страшного или на 92 обязательно?
Подскажите !
Обогрев дросселя вход со штуцера термостата, а выход куда прикрепить? (Врезать через тройник в патрубок выход печки около «саксофона» или врезать в обратку радиатора в РБ? Или же в патрубок РБ который идёт в «саксофон» как будет правильнее поступить?
На приёмной трубе помпы для этого есть специальный штуцер
@@user-id1ty3oq5n
Голову уже сломал над этим вопросом
Смотрите, я поставил приемную трубу от гранты, если взглянуть на схему сод у гранты, то на ней выходы на патрубок РБ, на патрубок выхода радиатора печки и на патрубок нижний основного радиатора
В какой патрубок мне нужно врезать штуцер (тройник) ? В патрубок РБ или патрубок выхода радиатора печки?
Если рассмотреть схемы сод калины то у неё патрубок дросселя идёт на верхний вывод саксофона , а у гранты на тот выход идёт патрубок РБ
@@shukaylik_8 смысла ставить трубу от Гранты я не вижу.
@@user-id1ty3oq5n в итоге вы не скажите куда врезать тройник
В обратку печки на саксофон или в патрубок РБ который тоже на саксофон выходит
здравствуйте .подскажите где взять такой термостат со штуцером под обогрев дросселя.спасибо.
В магазинах моего города в свободной продаже
Кто говорит это сработало, кто говорит тройник, кто говорит, хомуты протянуть. Нет, короче, одного решения у этой беды.
Я чёт не понял, почему на калине (если нет неисправностей) завоздушивается система? Если появился воздух, значит есть проблема. Я так думаю ☝
У калины верхний патрубок проходит под коробом возд фильтра и в этом колене получается ловушка для пузыриков. А развоздушка стоит на радиаторе.
@@ifrostbitten возможно, но откуда в исправной машине пузырьки? Нужно устранять причину, а не маскировать её. А потом сюрприз: прокладку в дороге пробило...
@@user-gn2st5tm4t линейно мыслишь. вскипяти антифриз. и посмотри откуда они берутся. Ты думаешь что весь мотор имеет одинаковую температуру когда работает? Где выпуск там аж 2 канала в середине через стенку жарят в ГБЦ .Вот заглушил ты авто летом в жару. В голове легко закипит антифриз.Особенно в меленькой 8 кл голове. Что бы этого не было лет 20 назад фольксваген ставил электронасос который после остановки мотора ещё продолжал циркуляцию жидкости выравнивая температуру в ГБЦ и моторе в общем что бы не было локальных перегревов.Во тебе и пузыри.
@@ifrostbitten а на грантовской системе ож не кипятится разве? И куда эти пузыри попадают?
@@ifrostbitten пузыри в любом случае будут,даже при 70 они уже появляются, мелкие т.к. идеи нагрев, просто надо чтобы система переодический развоздушивалась при определенной температуре
Здравствуйте скажите пожалуйста патрубки на герметик сажаете или нет ?
На герметик
@@user-id1ty3oq5n спасибо большое
Здравствуйте,Шпилька крепления корпуса распределительного вала 2101 М8х80 00001-0024308-218 эти шпильки?
Номер не знаю, подбирал по длине.
А зачем с элементом термостата мудрить,вставкой, нельзя просто поставить какой должен в этом корпусе стоять?
Подскажите пожалуйста патрубок от гранты с мкпп или акпп?
От МКПП. Но будьте внимательны, патрубки разных производителей нередко отличаются по длине. Не нашёл этому объяснения, но столкнулся именно с этим.
Они взаимозаменяемы
так и не понял по видео куда был врезан тройник в нижний или верхний патрубок помогите?
В верхний конечно
@@user-id1ty3oq5n а в видео сказал в нижний
если поменяли шланги на печки тоесть с термостата идет шланг в нижний патрубок печки а верхний патрубок печки через шланг идет на саксафон то тройник для развоздушки ставят на выход с печки на тот шланг который идет с печки на саксафон тоесть верхний а если шланги стоят по заводскому тогда наоборот@@crash54599
Не понятно куда делись 2 толстых патрубка с родного термоса сзади
Я их выкинул
Автор наверно сегодня уже понял, что у него ГБЦ прогорела 😀 Водопады у него в печке 😀
Пробой прокладки ГБЦ от неправильной работы СОД я поверьте отличить могу. Переделал таким способом много машин, все ездят и радуются.
@@user-id1ty3oq5n с не доработкой СОД калины полностью согласен с вами, АвтоВАЗ исключил связь рб с малым коугом ради быстрого прогрева зимой, но какой-то студент не учел нюанс! На десятке все грамотно сделано! Но она прогревается дольше. По поводу водопадов, знакомый мастер, предпенсионного возраста работает в сервисе (к нему тяжело попасть, очереди как в больнице по записи), он с моих слов как ты описал на видео сказал ГБЦ- микротрещины! Показал ему твое видео, когда прокладку менял, ухмыльнулся сказав, молодежь мне не показывай, у меня такие же выросли, напротив в боксе работают 😀. После ремонта объективную оценку по сод калины дал - если пучит систему, признаки- крышка РБ не по ГОСТ работает, микро и трещины патрубков (избегай попадания любой смазки, дубеть начинают с сегодняшним качеством в лучшем случае, в худшем разбухают), хомуты (проверка раз в год хотя бы, затяжка), радиатор печке, запах антифриза в салоне признак протечки, прокладка пропускает в обе стороны, как жидкость, так и воздух под воздействием вакуума при остывании двигателя, тоже самое касается и основного радиатора. Трещины и микро на РБ. Как то так, у меня же водопады были после остывания движка, через микротрещины образовывался вакуум в системе, и подсасывало в малый круг, летом не заметишь, осенью встанешь, как я. Вооот, ни чего против не имею, думаю многим поможет мой комент, заодно автору видео в + просмотров будет. А так в -32, замерял температуру этой зимой на выходе из печки с радиатором ОАТ- прогрев поступаемого воздуха с прогретым движком + 12-17
@@user-se9rt3hi5v вы путаете неисправности СОД и схему её работы. РБ вообще фиолетово где находится. Самый простой вариант переделки где РБ остаётся на штатном калиновском месте работает ровно так же как и вариант с РБ на обратке печки. С Грантовским термостатом система приобретает свойство саморазвоздушивания. У Калиновской схемы его нет. Вот ради этого и делается вся переделка.
@@user-id1ty3oq5n Дружище, если ты развоздушил систему, откуда тогда там опять берётся воздух? Вариантов не много - где-то есть подсос воздуха как тебе и сказали в предыдущем комменте. Если СОД в порядке, то работает она без проблем, у нескольких товарищей на калинах с родной СОД и вопросов нет.
@@user-se9rt3hi5v микротрещины в ГБЦ или патрубках? Или и там и там имеется ввиду?
А зачем термоэлемент менять?
Вопрос без ответа.
Его надо менять только на 16V, он короче калиновского, на 8-и клапанных его не нужно менять.
Здравствуйте!!! Если вас не затруднит напишите пожалуйста цифры вставки
Gates TH00391G2
Но это если термос не лузар, в лузар не знаю какая подойдёт
А почему тройник в патрубок печки не поставили дёшево и воздух выходит
Потому что через тройник воздух не выходит.
@@user-id1ty3oq5n У меня вторую зиму всё отлично выходит
@@user-id1ty3oq5n в патрубок печки и в расшир бак
@@user-sj4wx2lu3w не работает.
@@user-id1ty3oq5n по сути по подключению расширительного бака в малый круг идентичное что в сод калины с переделкой и что с гранатой, в калине только обязательно нужно с дроселя шланг кинуть на расширительный бак, вы так делали?
Если печка греет также как и раньше, то смысла от переделки мало. Можно с родным термостатом врезать расширительный бачок в малый круг и сразу после запуска мотора весь воздух из системы выходит. Переделок при этом не сильно много
Ваш способ не работает, пробовал.
@@user-id1ty3oq5n это не мой способ, на драйве увидел и сделал. Странно что не работает. А что именно? Опять воздушится?
Я тоже подумал что смысла нет от другого термостата, так как воздушится перестаёт при врезке бачка в малый круг
@@user-he2do4di6e не перестаёт, проверено
@@user-zy3oe6ig9l конечно. И воздух так же сложно выгоняется.
А если оставить термостат от калины будет работать ваша схема
Нет конечно
Летом грется не будет?!
Нет. Проверено
Если просто поставить дополнительную электро помпу ? Поможет или нет
Нет
Что делать как да на холостом ходу работает нармално при нагрузке матор аглохнет раф-4 1996
Все завоздушености не от системы Калиновской! По этому от гранты разве что можно можно поставить что бы меньше патрубков было! И усё! Если всё герметично, то печка в этом не виновата что ставляют тройники и с 10-ки печку! всё гораздо проще!
Электронный газ, калина 1- отопление дерьмо!
@@user-kc3me4nq9lне знаю, егаз, гранта термос, в салоне Африка.
Куда торопишся
При вашей системе ,как еа видео ,будет ли работать гбо? редуктор запитан через шланг дросселя.
Редуктор запитан параллельно печке
У меня запитан после дросселя. Всë работает. Тоже грантотермос
Через некоторое время после записки через дроссель будут проблемы с газом в мароз и радиатор печки раздувает переделывай паралельно печке чтобы бал редуктор запитан у меня так было сам потом переделал после замены второго радиатора.
@@user-kc2dl3eg9r 120 тысяч км проблем в мороз нет, запитан через дроссель, помпа тза, система калина с доработкой
@@user-kc2dl3eg9rрадиатор раздувает по другой причине.
Радиатор Калиновский остаётся?
Да
Мужик у меня Машина 2010 года Калина сейчас какой год и я не чё не делал жарко в машине
У меня 2009 года Калина. Все было прекрасно, но пришло время менять помпу в том году, помпу заменили и началось... Весь прошлый год безуспешно пытался развоздушить, что только не делал уже и через подогрев дросселя, и на горку заезжал - ничего не помогло, на холостых в машине морозильник. Подумал может помпа с браком попалась и на холостых не продавливает - поменял, результат нулевой. Потом психанул и в один день заменил все патрубки, термостат и радиатор печки до кучи - не помогло. Возникло предположение, что это невероятное стечение обстоятельств и как раз после первой замены помпы ГБЦ по бороде пошла - полезли в мотор, за одно и сделали все, что на подходе было раз залезли, головку шлифанули. Ииии нет, все как было так и осталось. К этому моменту уже весна пришла, оставил все как есть, с мыслями, что за лето воздух выгонит, но нет, опять езжу в морозилке. Во всех сервисах руками разводят и предлагают снова все менять в круг и ГБЦ за одно новую купить. Вот и остаётся только переделывать на грантовский термостат.
P.S. крышка РБ тоже менялась не однократно.
@@oktant1366 бля я тоже так мучаюс с калиной. Приходится время от времени воздух стравливать со шланга где термостат. Вот тоже задумался о замене на грантовский.
@@oktant1366 Я тоже мучелся потом в Нижний патрубок печки поставил тройник к нему шланг а второй конец шланга к расшир Баку а родной шланг с бака снял заглушил и воздух вылетает только так и пробку на бочке не затягиваю зделай так намного дешевле и быстрее а там видно будет только мотор дольше греться стал и с гранта термостатом тоже будет дольше греться
@@user-ih6jy2hi3j В Нижний патрубок печки троиник на него шланг второй конец шланга в расшир бак а с бака родной глушиш и все воздух вылетает
Всем здравствуйте! Проблема также как и у многих. Началось все после замены радиатора печки и термостата. 1.4 16кл. Температура 90,а с печки дует холодный пока не выганеш воздух и так каждый день решился поставить термостат с гранты, одна шпилька вашла прекрасно, а другая обламилась под корень. Просверлил отверстие и забил в него звёздочку и она тоже обламилась и метал этот сверло не берет. Кто? Что? Может посоветовать.
А поменять шланги на печке местами не пробовали. Подача у калины приходит на верхний патрубок как воздух с печки будет выходить. На иномарках верхний патрубок на обратку идёт и ничего менять и резать не надо
На всех автомобилях подача идёт сверху
теперь печка будет греть только когда антифриз идет по малому кругу-после прогрева и открытия большого круга-печка холодная?
Всегда горячая
@@user-id1ty3oq5n все сделал как у вас.печка чуть теплая
ну как бы большой круг там сечение шлангов больше и жидкость течет там где легче а печка получается с меньшим диаметром.думаю на нее поставить насос ож газелевский
А куда девать бензонасос?
В бак
Нижний патрубок от коробки автомат надо было от мкп
Да кто вам сказал что патрубки разные?
@@user-vy5qm3gr7s Не знаю кто сказал. Когда переделывал на Калине, в магазине были патрубки от автомат и от мкп.
@@user-wz3rs8jz6l дружище, у меня АКПП и всё взаимозаменяемо
@@user-vy5qm3gr7s Отличие есть только в том что изгиб угол 45 градусов это АКПП и изгиб 90 градусов это МКПП.
Верхние патрубки были разные.
@@user-vy5qm3gr7sНа АКПП большой расход топлива?
Заменил термостат на 92 и новый радиатор,ташкент в машинеи никакого грантовского не надо.
Поверь, это не недолго, проходили знаем)
Я
А без лайфхуяка попробуй открутить и всегда работали без лайфхуяка мы же русские а не англичане
Ооаагапшш
Зачем переделывать завод не пойму
Зимой я в футболке катаюсь не чё не надо переделывать
У меня тоже все родное жара
По-моему это колхоз
Привет мне меняли печку (радиатор) и поставили грантовский термостат наши Заинские ( рукожопые умельцы , чё он там делал хуй его знает короче: машина не греется, печка не греет, зла не хватает вот потеплеет займусь этим вопросом сам попробую все варианты и ещё вопрос видел меняют патрубки на печке местами и говорят всё ок, не пробовал такой вариант? P.S. и звать его Гена Сало пусть страна знает своих героев 👎
Такая же херня нагревается до 45 и все 🤦♀ холодно и бензин жрёт
@@kokokokokp5449 термостат пропускает на большой круг, меняй его. Или крышку сними и попробуй продуть. Клапан не должен пропускать.
Да хз менял антефриз снял верхний птробок подогрева заслонки заливал пока с него не польется антифриз прикрутил и все ок ! Вторая калина у меня уже единственное что мозги поебывало из системы охлаждения это замена термостата 1 раз ! Не разу не завоздушивало !
Боже мой вот здесь полный колхоз какие затраты сделать всякую хрень накрутить там это полный пипетки
бллин я удивляюсь кому пришло в голову обратку с печки с нижнего патрубка подсоеденить к системе
А что собственно не так ?
@@SV_Garage02 не доходит?
@@SV_Garage02 вход всегда должен быть снизу для жидкости
@@user-lj6fz7no4n где такое написано? И что будет подсоединив сверху вход? Отвечу-ничего жидкость прекрасно циркулирует по системе с давлением(на секундочку) прокачивается и никак не проявляет себя тот факт,что подключена подачи подключена на верхний патрубок
@@SV_Garage02 а ты представь себе , если через прокладку головки газ просачывается куда уйдет этот газ там и останется в радиаторе печки, вот тебе и не будет греть печка , воздушная пробка.
Я поставил термостат от гранты . Все равно не уходит воздух , быстро поднимается температура . Не кепит. Что делать? Уже заипался.
Патрубки на печку местами поменяй,можно и на радном термостате,и надо сделать что бы с малого груга воздух уходил в бачок,на железной трубке заглушить подогрев дроселя,а из самого дроселя через тройник на десять соедени с потрубком тонким от радиатора возле бочка