Danke. Gibt es ne Möglichkeit, die Buchsen mit der Blauen Markierung für eigene Anwendungen zu nutzen? Also wie stark sind die Belastbar? Ich möchte ein Gerät anschließen, dass sekundenweise 10A ziehen kann. sind die geschaltet oder ist da Dauerplus vorhanden? Danke. :)
Das schwarze Kabel was an der Batterie sicherung ist also das Teil was du oben abbaustvwo ein Kabel noch dran hängt für was ist diese Kabel? Und das Kabel mit dem blauen Stecker das habe ich nicht mal für was ist das
Ein Batteriepulser bei einer AGM-Batterie ist kontraproduktiv, den würd ich rausschmeißen. Der lutscht nur unnötig an der baterie rum. Wenn überhaupt (und auch davon bin ich nicht überzeugt) bringt das nur was bei Nassbatterien.
Hi Tobias, Ok werde ich mir mal zu Herzen nehmen. Aber das eine ist das der Pulser erst im Fahrzeugbetrieb angeht und Zweitens steht das auf der Verpackung, das der Pulser so auch für AGM Batterien verwendbar ist. Gruß On.Jens1
Verwendbar und nützlich sind 2 Paar Schuhe ;-) Ein Sulfatieren der Batterie ist jedenfalls nur durch Ladeerhalt möglich. Weil eine geladene Batterie kein bis wenig Bleisulfat enthält (das Bleisulfat wird beim Ladevorgang ja chemisch in Blei und Bleioxid umgewandelt und ist dan zwangsläufig auch entfernt). Das Problem tritt hauptsächlich auf wenn eine Bleibatterie längere Zeit im entladenen Zustand steht, dann werden die Sulfatkristalle zu einer festen Isolierschicht die verhindert dass die Ionen aus der Säure die Bleiplatte erreichen. Deswegen nimmt eine solche Batterie keinen Ladestrom mehr an. Bei einer AGM-Batterie tritt dieser Effekt prinzipbedingt nur sehr langsam ein. Ein solches Pulsgerät halte ich schon deshalb nicht für Sinnvoll weil durch die Stromimpulse mehr Anodenschlamm produziert wird, der die Batterie schneller durch Zellenschluss zerstört. Es kann sinnvoll sein wenn eine bereits sulfatierte Batterie gerettet werden soll (man kanns versuchen), dann aber eher ein Gerät benutzen dass aktiv Ladestromimpulse abgibt und die Batterie dabei auch wieder füllt. Dies vermögen diese Pulser hier nämlich nicht.
Naja so schnell wirst dus nicht merken, das dauert schon ein paar Jahre ;-) Meine Batterie geht jetzt jedenfalls ins 11. Jahr ihrer Lebensdauer. Ich denk ich hab dann nichts falsch gemacht :-D Ohne Pulser ;-)
@@tobiaswittenmeier1877 Batterie immer noch in einem perfekten Zustand ist alles schon 4 Jahre jetzt her. Der Pulser funktioniert immer noch und macht keine Probleme. 😁😬🤔
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Vielen Dank für die Anleitung, normaler Batteriewechsel ist ja kein Problem aber dieser Verteiler da drüber hatte mich zum grübeln gebracht.
Tut mir leid es ist schon 9 Monate her aber der blaue Kasten ist ein Pulser für die Batterieerhaltung ist nachträglich eingebaut
Top Beitrag. Habe gerade mit der Anleitung meine Batterie gewechsel.
frank k
Super 👍🏻👍🏻👍🏻
die mühe gibt sich mit Sicherheit kein bmw Händler dieser Welt, prima Video !!
Super danke, tut mir leid das ich mich erst so spät melde.
thank you this was really helpfull good job
Danke. Gibt es ne Möglichkeit, die Buchsen mit der Blauen Markierung für eigene Anwendungen zu nutzen? Also wie stark sind die Belastbar? Ich möchte ein Gerät anschließen, dass sekundenweise 10A ziehen kann. sind die geschaltet oder ist da Dauerplus vorhanden? Danke. :)
Good video
Das schwarze Kabel was an der Batterie sicherung ist also das Teil was du oben abbaustvwo ein Kabel noch dran hängt für was ist diese Kabel?
Und das Kabel mit dem blauen Stecker das habe ich nicht mal für was ist das
GUTER BEITRAG
ROMAN XY9777
Danke
SEHR GERNE
Danke
music 666
Bitte bitte
Ein Batteriepulser bei einer AGM-Batterie ist kontraproduktiv, den würd ich rausschmeißen. Der lutscht nur unnötig an der baterie rum. Wenn überhaupt (und auch davon bin ich nicht überzeugt) bringt das nur was bei Nassbatterien.
Hi Tobias,
Ok werde ich mir mal zu Herzen nehmen. Aber das eine ist das der Pulser erst im Fahrzeugbetrieb angeht und Zweitens steht das auf der Verpackung, das der Pulser so auch für AGM Batterien verwendbar ist.
Gruß On.Jens1
Verwendbar und nützlich sind 2 Paar Schuhe ;-) Ein Sulfatieren der Batterie ist jedenfalls nur durch Ladeerhalt möglich. Weil eine geladene Batterie kein bis wenig Bleisulfat enthält (das Bleisulfat wird beim Ladevorgang ja chemisch in Blei und Bleioxid umgewandelt und ist dan zwangsläufig auch entfernt). Das Problem tritt hauptsächlich auf wenn eine Bleibatterie längere Zeit im entladenen Zustand steht, dann werden die Sulfatkristalle zu einer festen Isolierschicht die verhindert dass die Ionen aus der Säure die Bleiplatte erreichen. Deswegen nimmt eine solche Batterie keinen Ladestrom mehr an. Bei einer AGM-Batterie tritt dieser Effekt prinzipbedingt nur sehr langsam ein. Ein solches Pulsgerät halte ich schon deshalb nicht für Sinnvoll weil durch die Stromimpulse mehr Anodenschlamm produziert wird, der die Batterie schneller durch Zellenschluss zerstört. Es kann sinnvoll sein wenn eine bereits sulfatierte Batterie gerettet werden soll (man kanns versuchen), dann aber eher ein Gerät benutzen dass aktiv Ladestromimpulse abgibt und die Batterie dabei auch wieder füllt. Dies vermögen diese Pulser hier nämlich nicht.
Kann sein, ich habe die Batterie seit diesem Video mit dem Pulser drin, werde berichten sobald was sich verändert.
Naja so schnell wirst dus nicht merken, das dauert schon ein paar Jahre ;-) Meine Batterie geht jetzt jedenfalls ins 11. Jahr ihrer Lebensdauer. Ich denk ich hab dann nichts falsch gemacht :-D Ohne Pulser ;-)
@@tobiaswittenmeier1877
Batterie immer noch in einem perfekten Zustand ist alles schon 4 Jahre jetzt her.
Der Pulser funktioniert immer noch und macht keine Probleme. 😁😬🤔