Als Franzoser kann ich bedanken für die Komplimenten ! Ich hatte so ein Renault früher gefahrt und war sehr höflich darum.Ich möchte trotzdem oder nur errinern dass es noch früher ein anderes besonderes französisches Auto war "nach dem Krieg", dass Sie genau und perfektlich kennen und das heisst Citroën DS.Ich bedanke noch.
@@Criensiu Die DS war bei Erscheinen und Jahre danach ein revolutionäres Auto, eben eine "Göttin", aber 1975 hatte sie 20 Jahre auf dem Buckel und konnte mit dem neuen Renault nicht mehr mithalten. Der R25/30 war m.W. auch das erste Auto, das "sprechen" konnte, d.h. er hatte ein Feature, das damals kein anderes Auto hatte.
Was er vergessen hat, ist die Höhenregulierung der Frontscheinwerfer durch Drehknopf an der Lenksäule. Lenkunterstützung durch Servo war ebenfalls verbaut, ach ja: Zentralverrieglung. Nach meiner Führerscheinprüfung habe ich auf diesem Auto meine ersten Kilometer gesammelt. War eine tolle Zeit mit einem tollen Auto. Auch war er kein Feld-, Wald- und Wiesen-Modell, seinerzeit also entsprechend rar auf Deutschlands Strassen. So wenig Beachtung hatte der R30 meiner Meinung nach nicht verdient.
Für einen Bericht über ein Fahrzeugmodell, hätte ich mir ein originales Fahrzeug im guten Zustand gewünscht, aber Hauptsache, man sieht überhaupt mal so einen Wagen in einem Bericht. Ärgerlich hingegen war der Moderator... nur dummes Geschwätz.
+RocknTorb Das mit dem Auto stimmt natürlich, aber wahrscheinlich war es gar nicht so einfach, noch einen guten 30er im Originalzustand zu kriegen. Der war ja sowieso nie so wirklich häufig, und die meisten sind eh der braunen Pest zum Opfer gefallen. Trotzdem würde ich diesen hier nehmen, genauso wie er ist... :-)
My first car was a Renault 20TL. I liked the design but my car was a bit rough and although only 8 years old looked twice that. The rust issues. 4 speed Gearbox and poor economics were the only real issues that i found. I liked the 30. Would have had one but the budget wouldn't stretch that far.
Ich habe keine Fakten gesehen oder gehört, nur dass er das Auto nicht kennt (sonst wusste er dass die Felgen nicht original sind) und ... Das Schlimmste von Alles: er hat nie vom Renault 20 gehört. Wenn er Das verstehet, kann er mal 'nen test fahren mit R17 und mit R15 vergleichen.
Die Felgen? Sie scheinen mir die Original-Stahlfelgen zu sein, lediglich schwarz übersprüht statt silbern mit kleinen, schwarzen Akzenten. Schwere Heckklappe? Spätere Modelle mit Gasdruckdämpfern ausgestattet: leicht zu mit einer Hand zu öffnen gewesen.
Erster französischer Oberklassewagen der Nachkriegszeit? Erstmal ist der Wagen gerade mal 4,5 Meter lang und mir stellt sich die Frage, ob der Typ mal was von Renault Fregate, Simca Vedette und natürlich von der Citroën DS gehört hat.
Der war konkurrenzlos. Es gab sonst kein Auto mit Fliessheck, richtig Platz und einem v6 Motor. Dagegen sieht ein w123 aus wie aus den 60ern. Audi 100 kamen etwas später als Avant, hatten aber keinen 6 Zylinder. Und das war es.
Die erste französische Oberklasse nach dem Krieg 😳❓ Das nenn ich mal Komplette Ahnungslosigkeit Da gab es bereits lang zuvor den DS Pallas. Kurz zuvor den Peugeot 604 Die msn sicher eher als französische Oberklasse bezeichnen könnte. Nur für Renault war es der erste Versuch in der oberen Mittelklasse
Also im DMC wurde die Maschine aus dem 16er verbaut. Ich bin in mehreren R30 aufgewachsen, weil mein Opa sowas hatte. Nebenbei habe ich rhombenförmige Blutkörperchen. :-) Durch einen dummen Zufall kam ich vor ein paar Monaten an einen 83er Renault 20, das ist der kleine Bruder vom 30 mit Vierzylindermotor. Der Wagen bietet all das, was es damals stellenweise woanders nicht für Geld und gute Worte gab. Zum Beispiel eine ZV mit Funk. Ich gebe ihn nie mehr her! Der Test könnte etwas präziser sein.
1980 bin ich selbst mit so einem Fahrzeug rumgefahren. Die Verarbeitungsqualität war schaurig. Ständig flog etwas weg. Ständig saßen die Bremsen fest. Nach 5 Jahren und 80.000 km "rauchte" der Motor, weil die (bzw. ein) Kolbenring(e) runter waren. Die Kupplung erforderte hohe Pedalkräfte. Die Kräfte für die 4-Gang-Schaltung waren auch nicht niedrig, aber der Motor recht elastisch. Der Treibstoffverbrauch lag bei normalem Rumfahren bei 13-14l/100 km.
Ich hatte den R30 noch repariert. Er war wie so viele andere Renos vom Rost nicht so befallen. Die Handbremse wirkte auf die Scheibenbremse hinten, die ging oefters fest. Der Motor war robust, nur die 2 Unterbrecher einzustellen war mühseelig!
Ist da nicht der selbe Motor verbaut wie im DMC-12? Renault Schrägheck in der Oberklasse? Hätte nicht gedacht das es so früh Angefangen hat, aber wohl schon immer etwas erfolgos...
Ja, ist gleiche Motor als in DMD DeLorean (back to the future). Vor 1940 fabrizierte Renault sonderklasse Wagens, zb der Tzar von Rusland hatte Renaults, sowie am Holländische Köninghaus.
Was zur Hölle sollte das sein? Keine Fakten, keine Ahnung und unglaublich nervtötendes Gefasel eines pseudo witzigen möchtegern Autotesters. Dafür gibt es nur den Daumen runter. Schade um dieses schöne Auto, welches einen seriösen Test wirklich verdient gehabt hätte.
Je ne comprends pas l allemand, mais fan des vieilles Renault.
Magnifique R30 TS. 👍
Als Franzoser kann ich bedanken für die Komplimenten ! Ich hatte so ein Renault früher gefahrt und war sehr höflich darum.Ich möchte trotzdem oder nur errinern dass es noch früher ein anderes besonderes französisches Auto war "nach dem Krieg", dass Sie genau und perfektlich kennen und das heisst Citroën DS.Ich bedanke noch.
Film sexy
Modellautos VW Bull
De toute évidence, la DS, un jalon dans l'histoire de l'automobile. Le présentateur n'a aucune idée et n'est pas drôle.
@@Criensiu Die DS war bei Erscheinen und Jahre danach ein revolutionäres Auto, eben eine "Göttin", aber 1975 hatte sie 20 Jahre auf dem Buckel und konnte mit dem neuen Renault nicht mehr mithalten. Der R25/30 war m.W. auch das erste Auto, das "sprechen" konnte, d.h. er hatte ein Feature, das damals kein anderes Auto hatte.
Was er vergessen hat, ist die Höhenregulierung der Frontscheinwerfer durch Drehknopf an der Lenksäule. Lenkunterstützung durch Servo war ebenfalls verbaut, ach ja: Zentralverrieglung. Nach meiner Führerscheinprüfung habe ich auf diesem Auto meine ersten Kilometer gesammelt. War eine tolle Zeit mit einem tollen Auto. Auch war er kein Feld-, Wald- und Wiesen-Modell, seinerzeit also entsprechend rar auf Deutschlands Strassen. So wenig Beachtung hatte der R30 meiner Meinung nach nicht verdient.
Ich hatte viele Jahre den Renault 20 TL. Sehr gemütliches und zuverlässiges Auto!
me gustaria q me ayudaran ,que motor y caja se le puede adactar a un renoult 30 ,ya que tengo uno sin motor y no quiero adactarle el original ....
Has encontrado la respuesta finalmente ?
Beautiful car, and very confortable.
Every Renault was confortable. Many Renaults are still confort oriented.
Renault 16 was the first high end Renault car of post war, not the R30 ...
Elegant und praktisch
Für einen Bericht über ein Fahrzeugmodell, hätte ich mir ein originales Fahrzeug im guten Zustand gewünscht, aber Hauptsache, man sieht überhaupt mal so einen Wagen in einem Bericht. Ärgerlich hingegen war der Moderator... nur dummes Geschwätz.
+RocknTorb Das mit dem Auto stimmt natürlich, aber wahrscheinlich war es gar nicht so einfach, noch einen guten 30er im Originalzustand zu kriegen. Der war ja sowieso nie so wirklich häufig, und die meisten sind eh der braunen Pest zum Opfer gefallen. Trotzdem würde ich diesen hier nehmen, genauso wie er ist... :-)
My first car was a Renault 20TL.
I liked the design but my car was a bit rough and although only 8 years old looked twice that.
The rust issues. 4 speed Gearbox and poor economics were the only real issues that i found. I liked the 30. Would have had one but the budget wouldn't stretch that far.
Interessant, et j' aime bien ces voitures.
Auto toll, Moderator suboptimal... Seine Infos stimmen aber :-)
dir korrecte Aussprache für Renault ist : Röno (ö wie für möchte)
Heute darf jedes A.......der das Wort Auto schreiben kann testen!!!
schreib doch gleich arschloch, macht doch eh keinen unterschied
Da hast Du irgendwie recht!!! "
Ich habe keine Fakten gesehen oder gehört, nur dass er das Auto nicht kennt (sonst wusste er dass die Felgen nicht original sind) und ... Das Schlimmste von Alles: er hat nie vom Renault 20 gehört.
Wenn er Das verstehet, kann er mal 'nen test fahren mit R17 und mit R15 vergleichen.
Trotzdem blieben R20 + R30 in Deutschland eher Exoten. Kleinere Franzosen haben sich hierzulande immer besser verkauft.
Die Felgen? Sie scheinen mir die Original-Stahlfelgen zu sein, lediglich schwarz übersprüht statt silbern mit kleinen, schwarzen Akzenten. Schwere Heckklappe? Spätere Modelle mit Gasdruckdämpfern ausgestattet: leicht zu mit einer Hand zu öffnen gewesen.
Fakten stehen unter dem Video, danke dafür.
ich könnte heute niemals ohne rechten seitenspiegel fahren
Mann, geht mir der Typ auf die Nerven. Soll das witzig sein?
Ein V6 für die damaligen Genießer.
Renault 30❤
My parents had one during 20 years..
My father got a brand new 81 R30 TS untill 1993/4, it was the car where i learn to drive!!
Hatte den in rot, Schiebedach und Anhängekupplung. Habe so manche deutsche Premiums damit überrascht, wenn sie nicht hinterher kamen.
Erster französischer Oberklassewagen der Nachkriegszeit? Erstmal ist der Wagen gerade mal 4,5 Meter lang und mir stellt sich die Frage, ob der Typ mal was von Renault Fregate, Simca Vedette und natürlich von der Citroën DS gehört hat.
Alles ältere, veraltete Autos, die m.W. nicht mehr produtziert wuren, bis auf evtl. die DS
@@naturprovence7073
Die Aussage war „erster französischer Oberklassewagen der Nachkriegszeit“.
Natürlich sind die anderen Autos älter. Logisch oder?
@@Siva-p4n Nein. Er hat das Renault bezogen.
@@naturprovence7073
Ich glaube, Du hast meinen ersten Kommentar nicht verstanden. Egal…
V6 engine with chocolate camshafts,it was like driving a boat.
Der R 30 ist "obere Mittelklasse" und nicht Oberklasse.
Same gearbox as in Lotus Esprit?
Same engine as in AR 155 DTM?
This car is the walking encyclopedia of motorsport!
:D
warum testet ihr so viele alte Franzosen? Wie wärs mal mit vergesssenen Klassikern aus anderen Ländern. Nur so als Anmerkung. Ansonsten super test
Meine Rede R5 Wer doch mal der knaller aber ich glaube der wurde schon getestet also wenn dann den R5 turbo
Rear Taillight und Front Scheinwerfer R12 1985
war das Fernsehen? dann könnte man die Pickel aber auch überschminken, ansonsten eher ein Amateurtest....
Der war konkurrenzlos. Es gab sonst kein Auto mit Fliessheck, richtig Platz und einem v6 Motor. Dagegen sieht ein w123 aus wie aus den 60ern. Audi 100 kamen etwas später als Avant, hatten aber keinen 6 Zylinder. Und das war es.
oder an den vw passat
Die erste französische Oberklasse nach dem Krieg 😳❓
Das nenn ich mal Komplette Ahnungslosigkeit
Da gab es bereits lang zuvor den DS Pallas.
Kurz zuvor den Peugeot 604
Die msn sicher eher als französische Oberklasse bezeichnen könnte.
Nur für Renault war es der erste Versuch in der oberen Mittelklasse
Also im DMC wurde die Maschine aus dem 16er verbaut. Ich bin in mehreren R30 aufgewachsen, weil mein Opa sowas hatte. Nebenbei habe ich rhombenförmige Blutkörperchen. :-) Durch einen dummen Zufall kam ich vor ein paar Monaten an einen 83er Renault 20, das ist der kleine Bruder vom 30 mit Vierzylindermotor. Der Wagen bietet all das, was es damals stellenweise woanders nicht für Geld und gute Worte gab. Zum Beispiel eine ZV mit Funk. Ich gebe ihn nie mehr her! Der Test könnte etwas präziser sein.
caroo extremadamente muy comodo para personas altas y gordas.. de verdad hace falta mecanicos que trabajen este motor fuera de europa
1980 bin ich selbst mit so einem Fahrzeug rumgefahren. Die Verarbeitungsqualität
war schaurig. Ständig flog etwas weg. Ständig saßen die Bremsen fest.
Nach 5 Jahren und 80.000 km "rauchte" der Motor, weil die (bzw. ein) Kolbenring(e) runter waren.
Die Kupplung erforderte hohe Pedalkräfte. Die Kräfte für die 4-Gang-Schaltung waren auch nicht niedrig,
aber der Motor recht elastisch. Der Treibstoffverbrauch lag bei normalem Rumfahren bei 13-14l/100 km.
Der V6 ist perfekt für den großen Renault...
Alles bestens fehlen vielleicht noch stärken,schwächen vom Renault t30
Ich hatte den R30 noch repariert. Er war wie so viele andere Renos vom Rost nicht so befallen. Die Handbremse wirkte auf die Scheibenbremse hinten, die ging oefters fest. Der Motor war robust, nur die 2 Unterbrecher einzustellen war mühseelig!
Sieht von vorne aus wie ein alter Golf !
Ist da nicht der selbe Motor verbaut wie im DMC-12? Renault Schrägheck in der Oberklasse? Hätte nicht gedacht das es so früh Angefangen hat, aber wohl schon immer etwas erfolgos...
Ja, ist gleiche Motor als in DMD DeLorean (back to the future). Vor 1940 fabrizierte Renault sonderklasse Wagens, zb der Tzar von Rusland hatte Renaults, sowie am Holländische Köninghaus.
Stimmt: Deutsche Autotester damals hatten dem R20/25/30 das angekreidet
I'm french and i'll never eat frogs
C'est exactement cet intérieur dont je rêve!!!! Ensuite la voiture bien sûr mdr!
Du weißt schon, dass Franzosen eine andere Aussprache als wir haben. Deswegen hört man das "t" am Ende nicht...
Was zur Hölle sollte das sein? Keine Fakten, keine Ahnung und unglaublich nervtötendes Gefasel eines pseudo witzigen möchtegern Autotesters. Dafür gibt es nur den Daumen runter. Schade um dieses schöne Auto, welches einen seriösen Test wirklich verdient gehabt hätte.
Der PRV Motor ist so ziemlich der mieseste V6 der je in Produktion war. Egal welche Version.
Ja, der Typ nervt!
Bist selber viel zu oft im Bild.😢
Etwas weniger "Clownerie" würde die Vorstellung deutlich ansehnlicher machen...
Unerträglich, der Vogel! 😧
Schönes Auto, nerviger Kommentator.
Wieso nimmt man so einen Sprücheklopfer?
was für ein Kasperl !!!
CONT BIEN CET VOITURE R30$$
00:39 xD
00:43 :)
Das ist der französische Leyland Prinzess 2200 HLS ;-)))
Haffschlappe Waass??
Princess 1800 meintest du wohl. Der 2200 hatte keine Doppelscheinwerfer. Hab so en Ding jahrelang gefahren
Qualitätskontrolle? Ein (so offensichtlicher) Fehler im Titel geht gar nicht, das kommt einfach nur schlampig rüber.
c'était la remplaçante de la 20 qui elle-mème remplaçà la r16 trois bonne voitures dont la r20 et r30 basée sur la 16.
Non, R30 est de 1975 et R20 de 1976. Le chassis est différent de ce de la R16.
Renault, Creatuer de Maleur. Die Dinger rosteten wie nix. War der Bruder vom 25. Der Peugeot 604 war besser und beliebter.
Opel Diplomat V8!
lol das fahrwerk :)
erinnert mich irgendwie an den volvo 66 ^^
Endlich mal ne passable Sprecherin! Ich hoffe ihr habt den anderen Idiotensprecher abgesägt.
Ich dachte zuerst das sei ein Golf 2
Wie kann er dieses 'Ding' nur mit einem BMW vergleichen? :o
Die Front ähnelt 'nem Golf, ja! :D
Moderator ist schlechter als die Rostvorsorge bei Autos der 70er Jahre.
Da hat mein keine Lust zu gucken