Já vou para 100.000 km com a minha Amarok Highline e até agora nada de problemas. O controle de tração eh incrível. Na função off road corrige a saída de traseira quando o carro tende a derrapar. Carro alemão eh muito bom!
Não, pelo amor de Deus, até minha sobrinha clarinha sobe aquele morrinho ali com velocípede dela. Se quiser comparar os carros façam pelo menos um test Off Road de verdade. Qualquer carro no 4x2 passa esse obstáculo Na mão de quem não sabe domar o carro, é lógico que a VW vai se sair melhor, só o bloqueio do diferencial traseiro já adianta a vida do caboclo. À Amarok é um puta de carro lindo, assistências bacanas, consumo legal e muito segura. Mas se for pra usar em condições severas (uma caminhonete foi feito pro arregaço, transpor trechos alagados, carregar peso, passar em terreno ruim, enfrentar o capeta) mais certo que a Amarok vai te deixar na mão, de tanto sensor que a Danada tem, pode ter que dar um Ctrl Alt Del quando passar um rio por exemplo. Quem quiser desfilar de caminhonete ou pra quem for andar no asfalto e terrenos pouco acidentado, o carro é show. Ai la vem a Hilux, (tenho uma Triton e não tenho vergonha de falar que a Toyota supera todas em confiabilidade do equipamento) com seu motor que feita a manutenção certa "nunca" vai te dar problemas, pode atravessar o trecho alagado e sair tranquila, pode enfiar na estrada de terra com costela de elefante com 1000 quilos de carga. e ainda sim terá carro por muito tempo. E com certeza pra quem sabe andar em terreno acidentado, o 4x4 com reduzida já dar pra passar em muito lugar ruim (o pessoal mostra o vídeo de um carro que não sobe nesse morrinho desse dai, os leigos já poe na cabeça que a Hilux não presta) e sim o diferencial é essencial nos carros 4x4, só que as montadores nos empurram os carros e ficamos calados, ainda sim compramos. Sou novo no mundo de carro diesel e 4x4. Se eu não tivesse nenhum conhecimento,logico que eu iria de VW, o carro é muito mais atraente e ainda mais barato. Mas com pouca experiencia que tenho, ainda fico com a simplicidade da Hilux, já que uso o carro em condições severas. Mas é isso, são todos lindos e ótimos carros, depende como vc vai usar. Problema maior é preço de venda e de manutenção das mesmas, esse é o ponto fraco.
Sou fã da Hillux mas faz tempo que ela ficou para traz tecnologicamente, já tive Amarok e a minha tb arrebentou a Correia dentada com 25 mil km só rodando na cidade, no dia que ela foi pra concessionária tinham 8 com o mesmo problema lá, hoje tenho uma Ranger XLT 2014 pra mim a rainha das camionetes abração a tidos...
Eu comprovei isso na pratica pois trabalho na manutenção de Linha da CHESF aqui no estado do RN sempre dentro do mato local de difícil acesso,subidas e descidas ingrimes,no inverno é atoleiro q se perde as contas.Passei 4 anos sofrendo com uma Hilux, faz 6 meses q trocaram botaram Amaroks e é outra coisa muito mais fácil de transpor os obstaculos na Amarok dificilmente eu uso o Guincho na Hilux era o tempo todo guinchando pra sair da lama.É como diz o ditado agente só conhece uma boa camionete quando se precisa dela.
***** Hahahaha Não precisa nem dizer qual é o problema, e é perceptível que não são as camionetes, L200 e Hilux é pra quem sabe como manejar o carro seja no barro ou no asfalto, porque só quem é trilheiro sabe que um bom conjunto de transmissão 4x4 já basta, o resto é piloto. Amarok é pra quem não da conta e precisa de assistência desse monte de eletrônica da Amarok, porque mecânica mesmo ela ta longe das duas Japonesas (Hilux e L200)
***** vai pro pantanal com as duas e quero ver vc continuar com esse discurso. tenho as duas, e cada uma é melhor em um ambiente e situação diferente. amarok mto mais confortavel, e eu gosto mais dela pra ser sincero, mas como ferramenta de trabalho nao da pra recomendar. quebra mto, mas MTO mais.
Bruno Duarte quer dizer que hilux tem só 4x4 e amarok tem algo a mais? pelo que você diz é isso que dá a entender, sendo por esse ponto de vista que você colocou, AMAROK é melhor pois tem "algo a mais" além de um simples conjunto 4x4. Mesmo assim prefiro a hilux ou ainda a l200 triton
+Extreme Bass Há quase dez anos eu trabalho enfiado dentro dos lamaçais, apesar de ser jovem, já carrego uma certa bagagem no assunto, já dirigi até aquelas toyotas bandeirante, hoje dirijo uma hillux e posso afirmar com toda certeza são as melhores disparadamente. aguenta peso, buraco, rieiras, não vivem sepando a transmissão como as amaroks, o meu tio tem uma amarok, semana passada o motorista dele chegou perto da hillux e ficou olhando kkkkk. Aí eu perguntei a ele: _E a amarok presta? KKKK Ele falou: _Tem muita marcha e pouca força kkkkkkkkkkk De bandeirante eu reboco sua amarok kkkkkkkkk
Liniker Fortunato pq vcs que são babão de capotalux fica jogando pra l200 kkk o assunto aqui e Amarok e hilux, ta na cara que amarok e uma picape completa
A Hilux 2016 está a caminho com 95% de mudanças... Está vindo e voltará a reinar pois agora tem vários equipamentos modernos... Muito boa e Excelente...
Ela é muito boa porém adora estar em um mecânico sendo consertada sempre... Realmente em tecnologia a Hilux está para trás mas vamos ver se daqui a 10 anos a Amarok estará tão impecável como a Hilux.
Vc fala pq nunca possui uma Amarok. Eu tbm falava quando tinha uma S10. Hoje, já vou na segunda Amarok 2.0 e nao quero outra. É só manutenção, assim se não der na hilux vai dar muita dor de cabeça.
Desculpe amigo! Mas esse vídeo está parecendo muito comercial! É fácil perceber a nítida intenção de promover uma marca e denegrir a outra! Não reflete uma comparação ética e justa. Também não sei se vocês são profissionais habilitados para realizar testes! Ou seja, esse teste não tem significância. Porém, muitas pessoas acreditam e isso é um prato cheio para o departamento de mkt da Volkswagen!
E tem cliente meu que pergunta o porque que a nova Ranger tem bloqueio é pra exatamente nessa situação, ali ficou provado que 4x4 reduzida e sem bloqueio não é nada, poderia até subir mais iria dar mais trabalho, o dia que todo donos de camioneta testar uma Ranger Limited numca mais olha pra uma Hillux.
besteira.... uma comparação tendenciosa, o ataque ao obstáculo é diferente, o motorista tem que receber instrução para colocar 4x4H, e não tem como uma hilux não subir um morrote desses, so quem nunca dirigiu uma para saber que esse teste é furada.
+Pessanha Alves bom dia. eu trabalho com uma hillux e Amarok em uma mineração o veiculo hilux sobe lugares pior que este sem quebrar enquanto a amarok vai para oficina a cada 15 dias e não fica barato
a Hilux não está no 4x4, por isso nao subiu, é evidente isso... a amarok estava no 4x4... são esses otários q nem sabem manusear e ficam fazendo videos escrotos
Realmente amigo, a gente tem uma aqui em Minas Gerais 2009 pra puxar óleo nas roças, como minas é muito montanhoso preferimos a Hilux por ser mais forte, esse teste é uma fraude o cara coloca ela de lado pra ela patinar e não subir. Nada haver esse teste
de boa amigo a tra;ao 4x4 da hilluz nao tava acionada, pois as rodas da frente nem se mexeram acho melhor trocar o moorista da hilluz, pois ele nao sabe nem dirigir nem essa nem em uma reta.
Tava traçada sim..pode olhar no painel da pra ver a luz acesa da tração, o que acontece quê essa hilux não tem bloqueio de diferencial pra passar em torção tem quê ter, tem uma versão daquele modelo com rodas 17 que acho que tem...
Jamerson Rodrigues não vou ter que concorda com você Amarok sempre foi um carro esportivo quanto para terra para lama ela sempre e a melhor e a Hilux estava trassada, pois eu vi volte o vídeo e ver os câmbio na hora de passar a macha mostrou.
Eu tenho uma Hilux 2014 e ja subi lugares piores que isso dai sem patinar, e estou muito satisfeito uma pq ela tem mais mercado e não tem a fama de baixar o óleo como a amarok. abraço pessoal.
Olha dinovo o vídeo no painel mostra a luz acesa da tração, tá ligada sim,só que não tem bloqueio de diferencial nesse terreno com torção ela não passa mesmo,só se vier muito rápido ai pode quebrar!!
Mário RMS Em se tratando de robustez e confiabilidade nenhuma se compara à Hilux. Agora quanto a desempenho e tecnologia a Hilux está na lanterna, indiscutivelmente. 171 cv e 36 kgfm de torque contra 180 cv e 42 kgfm para Amarok, 180 cv e 38 kgfm de torque para Triton, 190 cv e 44 kgfm de torque para Frontier, 200 cv e 47 kgfm de torque para Ranger e a estupradora S10 com 200 cv e 51 kgfm de torque. Aceleração de 0 a 100 km/h? A Hilux só não perde para a Triton. Câmbio de 5 marchas contra pelo menos 6 das concorrentes (exceto a Triton que é de 5 também). Sistema de seleção de tração por alavanca? Tecnologia dos primeiros veículos 4X4, as outras têm seletor eletrônico, um simples botão (a Triton é na alavanca também). Poderia citar um sem número de outros pontos em que a Hilux está superada e lembrando que tudo que citei pode ser verificado nos dados oficias das próprias montadoras. Mas a Hilux, de fato, é a mais confiável e tem o maior índice de satisfação dos donos.
+que sacanagem, a WV se aproveitando das redes sociais pra fazer comercialzinho barato... Vejam que quando ele tenta subir com a HILUX, a roda dianteira dela nela não gira, isso porque ele não colocou nela a função 4X4... Já quando ele sobem com a AMAROK WV, ele poe a função 4X4 e logo a roda dianteira gira, fazendo o carro subir facilmente. Deve ter muito babaca que deve tá assim: Ó... A AMAROK SUBIU E A HILUX NÃO!!... Ver mais Teixeira Silva
Não foi a VW que fez o vídeo. O objetivo dos caras que fizeram foi apenas demonstrar que a Hilux não tem bloqueio de diferencial. Aliás, Hilux, Frontier, S10 e Triton também não. Não sou fanboy de nenhuma delas, apesar de ser felix e satisfeito com minha S10 13/14 turbodiesel 4x4 automática cuja ausência de diferencial blocante só me deu dor de cabeça uma vez numa situação inusitada. Na cidade a roda traseira esquerda caiu em um bueiro aberto e deu trabalho pra ela sair. Mesmo na reduzida não vai porque o diferencial desbloqueado joga todo o torque para aquela roda solta no ar. Foi o que se passou com essa Hilux aí do vídeo.
Camaradas, cuidado o realizador deste vídeo só pode ser vendedor da vw. Uma vez que a hilux e testada numa primeira fase sem tração, em seguida em modo 4x4 e não chegam a usar o bloqueio do diferencial. Por sua vez, a vw é desde logo engrenada em 4x4 com ajuda do bloqueio, motivo que possibilita a subida á primeira. Para acabar só mais um pormenor, todo o pessoal com experiencia em off road sabe que em piso difícil quanto mais se acelera mais patina, sendo esta, a ação do condutor da Toyota, já o da amarok sobe com poucas rpm. Tendo esta ação sucesso. Já agora a verdadeira é fabricada desde 1969. Amarok 2010.
Me responde algumas perguntas por gentileza! 1- Porque não colocou a marcha automática no L ? Teria como você testar? 2- Já experimentou pisar levemente no freio e no acelerador simultaneamente? Pois em teoria a amarok freia a roda mais leve para tracionar a outra roda, e pisando levemente no freio, você distribui forca para ambas rodas! 3- Pega uma hilux com 400 mil km e uma amarok com 50 mil km e compare qual deu mais manutenção.
Polêmica a verdade é que a AMAROK tem o bloqueio do diferencial, é legal fazer o teste sem velocidade para ver a capacidade das duas mas o sistema inteligente da amarok e indispensável nesse tipo de obstáculo, não Não adianta falar outra coisa, mas se Hilux pega-se embalo ela poderia subir ou capotar!!! Heiluquero ficou pensativo agr. Kkkk mas Hilux e um ótimo carro essa do vídeo era flex mas a disel tmb não subia sem embalo!! As Hilux novas já possuem bloqueio aí era outra história!👊👊
Assistam alguns vídeos da Trans Amazônica..., só da Amarok sendo puxada por Hilux..., e tem mais, o camarada que estava tocando a Hilux, não toca nada, é um cagão e estava com medo de entrar no morro com a caminhonete, pô, precisa ter medo não, vai na fé que ela aguenta, e na minha humilde opinião, a Wolks não sabe produzir caminhonetes... tem que aprender muito ainda, mas em fim, boa tentativa!!!
Marcelo F. dos Reis com todo respeito amigo eu tenho uma amarok e posso te dizer que a volkswagen soube como fazer uma caminhonete de verdade,não desmereço a hilux alem de muito bonita tem fama de inquebravel,agora antes de opinar de uma volta em uma, qualquer concessionaria tem modelos desponiveis para test driver,depois na sua humilde opinião vc pode opinar de novo.
Anderson Balbino Não tenho nem Hilux, nem Amarok, se fosse mesmo para mim optar por ter uma caminhonete, certamente eu optaria por uma S-10, mas não por ser a melhor, que por sinal ainda não é, mas sim por gosto mesmo..., e desculpe-me Anderson, mas a VW começou a produzir caminhonetes agora, e ainda não sabe como se faz uma caminhonete que atenda o tipo de desafio que uma Toyota costuma topar sem problemas..., a Toyota nesse quesito, ja tem anos e anos de erros e acertos, assim como a Ford e a GM, que também tem um certo caminho percorrido, você vir com um papo de que minha opinião não vale muito porque acredita que eu ainda não tenha andado em uma Amarok, foi totalmente desnecessária, trata-se de opinião, leia mais, estude o que cada uma oferece..., a VW Amarok é muito macia por sinal. Mas a minha atitude em escrever o comentário que você respondeu, foi pelo fato de alguns moleques fazerem um tipo de teste totalmente fraudulento, com a intenção de apenas aplicar um sujo golpe de market. Não se sinta mau com isso não, não é nada pessoal, apenas não se esqueça de tratar dos pôneis... rsrs boa noite!!!
valeu amigo desculpe se não me expressei corretamente mas e muito bom saber q tem uma molecada q quer dar uma de reporter automobilistico e não sabem q para entender o assunto se requer anos de conhecimento e experiencia valeu um forte abraço e mais uma vez desculpe a falta de educação,valeu!!!
Anderson Balbino fique tranquilo campeão, por muitas vezes não acabo sendo muito bom com as palavras, assim causando certos transtornos assim como causei a você, minha intenção não foi essa, e sim apenas de mostrar tamanha ilusão que um teste mau feito pode causar em muita gente, desculpe-me você também por isso, qualquer coisa, estamos por aqui!!! abraços...
Simples a amarok tem controle de tração e a outra não tem, se você der umas puxadas no freio de mão a outra sobe também, tem que ter as manhas, o controle de tração até onde eu sei, ele trabalha junto com o abs do carro e fica beliscando o freio assim funciona como blocante, quando ele pinça o freio o sistema entende que a roda apoiou e distribui a força para as outras rodas!
O pessoal não entendeu que na Amarok você não precisa fazer nada. Como ela tem o 4motion que é a tração permanente nas 4 rodas, quando uma roda perde aderência (patina)O sistema transfere automaticamente a força para as rodas com aderência e assim ela vence o obstáculo facilmente. Tudo que você tem que fazer é acelerar. É claro que a Hilux tb sobe facilmente se você souber operar. Tem que ligar a tração 4x4,bloquear diferencial, ou seja você tem que ter conhecimento off Road. Já na Amarok é só acelerar. Tenho uma e é show.
natanael souza já tive Amarok ranger s10 e estou na terceira Hilux e se Deus quiser não quero mais Amarok A minha era zero em 2013 E quando acende uma luzinha no painel é um princípio de infarto kkkkkkkk E quando sai da garantia o preço despenca
Hilux a gasolina correto ? Amarok superior em tecnologia, estabilidade, comforto mas se levarmos em conta SOMENTE durabilidade do motor a Hilux a ''Diesel'' leva amarok no bolso. Tenho uma que nem a sua, mas coloquei uns BF 275 A/T fica topp !!
Você não viu a alavanca da tração..tem hilux daquele modelo a gasolina traçada mais tração se não tiver bloqueio só presta com as quatro rodas no chão se erguer uma é uma merda..camionete é hilux !!!
meu pai tinha uma Amarok e quase jogou no lixo. 6 amigos dele tem e não veem a hora de jogar fora. Ela adora quebrar e desvaloriza facilmente. Até em mercado a Hilux é muito melhor. Sempre é bom pensar em quando for vender o carro antes de compra-lo. Até pq isso é o mais essencial... Hoje meu ppai tem uma sw4 e nunca esteve tão feliz.
A para com isso rapais se você tivesse colocado a Hilux no 4/4 ela teria subido de primeira a Amarok continua sendo uma bosta muito baixa parece um carro e não uma camionete!!!
Gente prestam atenção nos detalhes é mostrado no início é durante o teste que o carro está com a tração ligada, observem os detalhes. Simplesmente a maioria só conhece uma camionete e endeusam ela sem saber a realidade, tem vários vídeos no UA-cam de Hilux não subindo, pois ela hoJe é a mais desprovida de tecnologia e segurança. Agora! Os bitolados realmente não aceitam as novidades do seguimento , fazem curva com a Amarok e desafios offroad extremos com ela. Ai após passarem vergonha acreditaram no estamos pregando. Ah! Vamos ser educados e decentes nos comentários. Obrigado
Prezado especialista, com todo o respeito... o blocante do diferencial não "distribui a tração entre as rodas".....blocante de diferencial (traseiro) evita que uma das rodas traseiras gire em falso, o que numa situação de "pendulo" como esta evita que o veículo destracione a roda suspensa do eixo traseiro, já que as duas giram juntas e sempre uma das rodas deste eixo estará bem apoiada sobre o piso. Quero lembrar que algumas versões da AMAROK também tem o bloqueio "eletrônico" da roda que destraciona, acionando automaticamente o freio da roda que gira em falso, transferindo portanto o torque para a roda oposta, o que também gera tração na roda apoiada no piso. Sistemas excepcionais, de alta tecnologia e muito eficientes....más em um veículo que arrebenta a correia dentada precocemente!!!! É lamentável....más é o que ocorre se você usar sua AMAROK no off-road com alguma frequencia.
4x4 permanente da Amarok e o que mais parecia o 4x2 na Hilux. Ai fica fácil. Pega o manual da Hilux e lê pra aprender a manusear a camionete! Até parece comercial da vw!! E carro com tecnologia ou sem, tem que ter motorista! Nem uma delas anda sozinha. As duas são boas!!
Preste atenção que no inicio mostramos na alavanca e no painel que ela esta com 4x4 ligando e depois reduzido. a Hilux não possui blocante do diferencial
Rodrigo Dametto meu jovem, temos que entender uma coisa!!! A amarok é feita pra quem n sabe dirigir, ai o carro tem que fazer tudo pois o motorista não sabe. A hilux é feita pra quem sabe dirigir!! A inteligência da amarok é tão grande que quando quebra ngm tem peça e nem os próprios mecânicos da VW sabem consertar.
Claro que Hilux tem o Bloqueio do diferencial , e se eu estiver engano , vi a luz do bloqueio acessa no painel , isso quer dizer que ela estava com o bloqueio ligado !!!! Mas Amarok é Amarok .
davi542 A Amarok não é feita pra quem não sabe dirigir ! Nada ver isso que c falou , ela tem esse monte de tecnologias para dar mais conforto ao motorista , ja a Hilux ela é muito arcaica , tudo nela tem que aperta botão affs .
Galera não é pq tá com 4x4 ligado que tem q tracionar as 4 rodas,isso pq tem diferencial no eixo traseiro e dianteiro,realmente o que fez diferença foi o bloqueio do eixo traseiro,inibindo a ação do diferencial e o tonando em um eixo fixo,tbm acho uma vergonha pelo valor de uma hillux não possuir o bloqueio traseiro.
Pelo jeito Senhor Anderson Barbosa não assisti o vídeo direito, foi filmado a alavanca na posição 4x4 e o indicador no painel. Prestem mais atenção amigo antes de falar besteira. Que mico em Anderson!
Ronnam Azevedo desculpe mas seu vídeo é tendencioso... as posições dos dois veículos foram diferentes... a hilux ficou tão inclinada a ponto de perder a aderencia com o solo....
Emidio Rodrigues da Silva Junior Junior foi isto mesmo , aqui na mineração a amarok não aguentou um mes e arrebentou a correia dentada, as hillux e as S10 ja estão a muito anos e aguentão o batidão
+Emidio Rodrigues da Silva Junior Junior Concordo contigo! Meu pai teve os dois tipo, primeiramente uma Hilux 2008 e depois uma amorok, assim que foi lançada no mercado. A hilux foi entregue com quase 400 mil km, a amarok não aguentou 60 mil km.. atualmente voltamos para a hilux, não tem 4X4 de médio porte para bater de frente com ela hoje! Então realmente esse vídeo é tendencioso sim!
Vídeo você pesquisando acha de tudo. Ora L200, ora Frontier, ora Amarok, ora Hilux, e o que você quiser mais. O mercado fala por si, na minha região vejo muitos voltando pra Hilux, quando o uso é extremo Hilux é o que aguenta. Façam seus testes e compre a melhor que você achar, seja pela análise do preço, manutenção, segurança, tecnologia, etc...Graças a Deus temos hoje várias opções de escolha. A minha Hilux é 2009 com 140.000 km, só tenho felicidade, só vendo se achar uma mais nova.
Já tive Hilux e hoje tenho uma Amarok e posso falar com certeza que a Amarok é infinitamente melhor que a Hilux em todos os aspetos. (conforto, economia, segurança) . Essa tração 4x4 da amarok é fantástica ! Segurança absurda nas estradas. Faço curva acompanhando qualquer carro. Já na hilux curva a 90 , 100km/h dava medo ! carro não tem estabilidade nenhuma. Hilux vende mais porque o povo brasileiro é besta ! não entende porra nenhuma de carro... Por isso FIAT é um dos carros mais vendidos aqui ! piada !
Vou contar uma com pessoas conhecidas que estavam de passeio na chacara de meu pai em morretes, choveu a noite toda a grama ficou só em água e barro a rilux saiu devagar com muita mais muita dificuldade destruindo o gramado fazendo buraco isso em lugar bem plano . Pensei quero ver meu mano sai agora de Fox , mas não deu nada saiu de boa quase nem patinou ,na minha análise rilux só é presença mas na hora do vamos ver ela não é isso tudo que pintam!
kkkkkkkk ganharam quanto pra sabotar a Hilux? vai pra amazônia, vê quem se sai melhor! amarok é carro pra asfalto fiote... é um golzão de caçamba... tão boa q não implacou. Hilux e bruta pra terra, conceituada... quem conhece e intende de caminhonete, sabe muito bem.
o angulo longitudinal de ataque é diferente.. marque entrada e saída e fixe a camera em um único angulo de preferencia com a imagem mais aberta. e principalmente utilize as duas sendo diesel, pois a curva de torque é diferente.
SEM COMENTÁRIOS! ESSE VÍDEO NÃO PASSA DE MÁ FÉ, DESONESTA E ACIMA DE TUDO, SUBESTIMANDO A INTELIGÊNCIA E O CONHECIMENTO DAS PESSOAS. PERDI MEU TEMPO ASSISTINDO-O.
Após esse vídeo fiquei surpreso em descobrir o quanto o usuário é leigo no assunto. Eu fiz o vídeo, eu estava na Hilux e garanto não fraudei nada, e fiz questão de gravar a alavanca no 4x4 e o sinal indicador no painel, assistam novamente atentando para esse detalhes. Hilux é um carro fenomenal, porém hoje é ultrapassada em questões de tecnologia. Objetavam que a entrada no obstáculo é de propósito lateral simulando uma situação que ocorre no offroad, pode ser uma certa, uma árvore, etc. Só peço que não façam comentários de baixo nível e palavras inadequadas. Obrigado
+Ronnam Azevedo Cara com certeza a hilux é uma camionete com eletronica ultrapassada, a amarok tem mto mais tecnologia sem duvidas, mais se mostrar pueira pra ela já vai pra oficina me desculpe mais ja tive uma e sei que é ficar 6 meses com ela e 3 foram so de oficina!!!! Frontier, s10, Ranger, Hilux ou mesmo a strada aushash, sao mto melhor que essa saveiro maior!
Comparativo descaradamente direcionado para a Amarok. A Hilux não subiu pelo ângulo de entrada na subida onde o menor curso da suspensão tirou a roda do contato com o solo, enquanto que a Amarok conseguiu colocar a roda traseira no solo e teve tração. O narrador diz para parar rapidamente com a Hilux.
ele desengatou a reduzida da hilux...esse morro ai eu sei q er em campo grando,vi um video de uma hilux sem ser reduzida subindo esse mesmo morro com essa mesma ferrovia!
Se eu Não me engano pude perceber que a Hilux, não estava com a macha no "L" que é a reduzida indicada para terrenos Off-Road, poís estava na posição Driver ''D''. Cujo que na maioria dos carros AT, dão arrancada de 2º visando a economia de combustível. Isso pode ser um motivo bem significante, Por que o Computador de bordo da Hilux entendeu que não seria preciso potencia. A Sequencia Correta que eu ja fiz com Uma Hilux nesse tipo de terreno que é indicado para terremo OFF-Road e a Marcha na posição "L" Reduzida" Traçada 4X4, em ambos os caso da macha em 4x4 e 4x4 Reduzida nesse caso seria o Cambio AT em "L" Desse jeito fica muito mais forte as chances da Hillux Fracassar! FLW VLW, Depois tenta fazer o Teste com Ela na Reduzida na marcha "L" Ela sobe de boa!
Hilux foi reprovada nos testes de estábilidade em 2007 e 2017 , por isso é chamada de tombadeira . Que adianta força, Se não tem estabilidade a parti de 100km . Todas as outras marcas passaram no teste .
deu pra ver algo quando a Amarok ficou presa o 4x4 tava ligado e quando a hilux ficou presa somente o pneu traseiro tava rodando e também a hilux passou pelo buraco quanto a Volkswagen passou vc?
Essa Amarok e bloqueada gente. Se não fosse não subia não. Eu gosto da Amarok e sei dos defeitos dela. Uma Amarok com bloqueio de diferencial é outra vida. Sem o bloqueio aí já muda. Mas eu trabalho na zona rural com uma Amarok e o maior defeito são o a pneus e altura dela. Fora a parte eletrônica que dá problema. Mas fora isso ela é ótima.
Eu acho que a Hilux do teste possui o sistema de bloqueio do diferencial, e se estivesse acionado, com certeza passaria pelo obstáculo com facilidade, assim como a Amarok. Talvez, o motorista da Hilux não tenha acionado o sistema. O vídeo também não avisa que o motorista da Hilux utiliza ou não os recursos eletrônicos da pick-up.
sou marco Antônio, tenho apenas 10anos , mas ja sou capaz de entender q esse video nao passa de marmelada. observem q as rodas dianteiras da hilux, nao giram. quando demonstram esta reduzida. enquanto q a da Amarok giram. então estão sacaneando a hilix. nao estou aqui pra defender nem uma, porem so nao acho correto, quererem nos fazer de besta. se acharem q estou errado me colequem pra digir as duas. q eu demonstro na realidade, quem é a melhor!!!
Não sou especialista. Mas trabalho com uma versão top da hilux que tem mais de um controle de estabilidade. Sei que essa do vídeo não é a top pq não tem aros 17 pol. Na que eu trabalho um desses assistentes de direção bloqueia essa roda no alto e transfere a tração para as outras e acho que subiria facilmente. Só opnião.
Hilux é infinitamente melhor e a mais confiável, mais cara e também a mais vendida. Esse vídeo deveria ser comparado entre pickups com a mesma condição de acessórios. Comparativo em que uma pickup possui mais equipamentos que outra, é simplesmente uma comparação tendenciosa.
Já vou para 100.000 km com a minha Amarok Highline e até agora nada de problemas. O controle de tração eh incrível. Na função off road corrige a saída de traseira quando o carro tende a derrapar. Carro alemão eh muito bom!
Muito bom o video, isso mostra que a hilux n tem bloqueio n diferencial traseiro, isso faz muita falta no off road de verdade.
Não, pelo amor de Deus, até minha sobrinha clarinha sobe aquele morrinho ali com velocípede dela. Se quiser comparar os carros façam pelo menos um test Off Road de verdade. Qualquer carro no 4x2 passa esse obstáculo
Na mão de quem não sabe domar o carro, é lógico que a VW vai se sair melhor, só o bloqueio do diferencial traseiro já adianta a vida do caboclo. À Amarok é um puta de carro lindo, assistências bacanas, consumo legal e muito segura. Mas se for pra usar em condições severas (uma caminhonete foi feito pro arregaço, transpor trechos alagados, carregar peso, passar em terreno ruim, enfrentar o capeta) mais certo que a Amarok vai te deixar na mão, de tanto sensor que a Danada tem, pode ter que dar um Ctrl Alt Del quando passar um rio por exemplo. Quem quiser desfilar de caminhonete ou pra quem for andar no asfalto e terrenos pouco acidentado, o carro é show.
Ai la vem a Hilux, (tenho uma Triton e não tenho vergonha de falar que a Toyota supera todas em confiabilidade do equipamento) com seu motor que feita a manutenção certa "nunca" vai te dar problemas, pode atravessar o trecho alagado e sair tranquila, pode enfiar na estrada de terra com costela de elefante com 1000 quilos de carga. e ainda sim terá carro por muito tempo. E com certeza pra quem sabe andar em terreno acidentado, o 4x4 com reduzida já dar pra passar em muito lugar ruim (o pessoal mostra o vídeo de um carro que não sobe nesse morrinho desse dai, os leigos já poe na cabeça que a Hilux não presta) e sim o diferencial é essencial nos carros 4x4, só que as montadores nos empurram os carros e ficamos calados, ainda sim compramos.
Sou novo no mundo de carro diesel e 4x4. Se eu não tivesse nenhum conhecimento,logico que eu iria de VW, o carro é muito mais atraente e ainda mais barato.
Mas com pouca experiencia que tenho, ainda fico com a simplicidade da Hilux, já que uso o carro em condições severas.
Mas é isso, são todos lindos e ótimos carros, depende como vc vai usar. Problema maior é preço de venda e de manutenção das mesmas, esse é o ponto fraco.
coloque um motorista , qualquer um para dirigir a hilux, este que esta ai nao sabe dirigir e pe de chinelo.
Kkkkk com o velocip foi ótimo.
Já tive uma Hilux hj em dia tenho um Amarok. Muito bom melhor troca q já fiz!
Vao caçar o que fazer! nao sabem nem colar um carro na traçao 4x4
Sou fã da Hillux mas faz tempo que ela ficou para traz tecnologicamente, já tive Amarok e a minha tb arrebentou a Correia dentada com 25 mil km só rodando na cidade, no dia que ela foi pra concessionária tinham 8 com o mesmo problema lá, hoje tenho uma Ranger XLT 2014 pra mim a rainha das camionetes abração a tidos...
Eu comprovei isso na pratica pois trabalho na manutenção de Linha da CHESF aqui no estado do RN sempre dentro do mato local de difícil acesso,subidas e descidas ingrimes,no inverno é atoleiro q se perde as contas.Passei 4 anos sofrendo com uma Hilux, faz 6 meses q trocaram botaram Amaroks e é outra coisa muito mais fácil de transpor os obstaculos na Amarok dificilmente eu uso o Guincho na Hilux era o tempo todo guinchando pra sair da lama.É como diz o ditado agente só conhece uma boa camionete quando se precisa dela.
***** Hahahaha Não precisa nem dizer qual é o problema, e é perceptível que não são as camionetes, L200 e Hilux é pra quem sabe como manejar o carro seja no barro ou no asfalto, porque só quem é trilheiro sabe que um bom conjunto de transmissão 4x4 já basta, o resto é piloto. Amarok é pra quem não da conta e precisa de assistência desse monte de eletrônica da Amarok, porque mecânica mesmo ela ta longe das duas Japonesas (Hilux e L200)
***** vai pro pantanal com as duas e quero ver vc continuar com esse discurso.
tenho as duas, e cada uma é melhor em um ambiente e situação diferente. amarok mto mais confortavel, e eu gosto mais dela pra ser sincero, mas como ferramenta de trabalho nao da pra recomendar. quebra mto, mas MTO mais.
Bruno Duarte quer dizer que hilux tem só 4x4 e amarok tem algo a mais? pelo que você diz é isso que dá a entender, sendo por esse ponto de vista que você colocou, AMAROK é melhor pois tem "algo a mais" além de um simples conjunto 4x4.
Mesmo assim prefiro a hilux ou ainda a l200 triton
+Extreme Bass Há quase dez anos eu trabalho enfiado dentro dos lamaçais, apesar de ser jovem, já carrego uma certa bagagem no assunto, já dirigi até aquelas toyotas bandeirante, hoje dirijo uma hillux e posso afirmar com toda certeza são as melhores disparadamente. aguenta peso, buraco, rieiras, não vivem sepando a transmissão como as amaroks, o meu tio tem uma amarok, semana passada o motorista dele chegou perto da hillux e ficou olhando kkkkk. Aí eu perguntei a ele: _E a amarok presta?
KKKK Ele falou: _Tem muita marcha e pouca força kkkkkkkkkkk
De bandeirante eu reboco sua amarok kkkkkkkkk
Liniker Fortunato pq vcs que são babão de capotalux fica jogando pra l200 kkk o assunto aqui e Amarok e hilux, ta na cara que amarok e uma picape completa
ela pode até subir nesse barraquinho, mas nas vendas rsrs
Esse video fizeram so pra falar que amarok e melhor kkkkkkk....o cara da hilux nem forsou nada
Verdades sou mais a Hilux mano!!!
Vdd
@@jamersonrodrigues5697 eu tbm
Verdade.
Mais a AMAROK é melhor
TU É UM BRINCALHÃO CARA.... SÓ UM BESTÃO ACREDITARIA NESSA ARMAÇÃO AÍ...... KKKKKKKKKKKKKKKKKKK.......
Realmente, a experiencia do condutor vale uns 50% em quase tudo. Mesmo neste pequeno teste isto se vê.
A Hilux 2016 está a caminho com 95% de mudanças... Está vindo e voltará a reinar pois agora tem vários equipamentos modernos... Muito boa e Excelente...
Agora temos a 2021 kkk
Ela é muito boa porém adora estar em um mecânico sendo consertada sempre... Realmente em tecnologia a Hilux está para trás mas vamos ver se daqui a 10 anos a Amarok estará tão impecável como a Hilux.
Vc fala pq nunca possui uma Amarok. Eu tbm falava quando tinha uma S10. Hoje, já vou na segunda Amarok 2.0 e nao quero outra. É só manutenção, assim se não der na hilux vai dar muita dor de cabeça.
Desculpe amigo! Mas esse vídeo está parecendo muito comercial! É fácil perceber a nítida intenção de promover uma marca e denegrir a outra! Não reflete uma comparação ética e justa. Também não sei se vocês são profissionais habilitados para realizar testes! Ou seja, esse teste não tem significância. Porém, muitas pessoas acreditam e isso é um prato cheio para o departamento de mkt da Volkswagen!
Concordo plenamente,tenho uma 4x4 Hilux 2014 e nesse vídeo não foi usado a tração e muito menos a reduzida,já passei obstáculos muito piores que esse
Digo o mesmo e também tenho uma hilux,mas acho que a hilux esta com um pequeno problema entre o volante e o banco.
Amarok a camionete mais dura do Brasil e com menor espaço no banco de trás.
este video e mentiroso,, falso, pois a hilux, nao estava nem ligada a 4x4, isto e para depravar a hilux, que e e a melhor camionete do mundo.
Eu subo isso aí de celta kkkkk
robert olivera kk, e ainda rebaixado
Joeziley Ambrósio verdade Kkkkkkkkkkk
+robert olivera kkkkkkkkkkkkkk muito bom eu subo isso ai de bicicleta kkkkkkkkkkk
+Gilvan Bailar ZOUK kkkk
+robert olivera eu de fusca e corcel também!!!
E tem cliente meu que pergunta o porque que a nova Ranger tem bloqueio é pra exatamente nessa situação, ali ficou provado que 4x4 reduzida e sem bloqueio não é nada, poderia até subir mais iria dar mais trabalho, o dia que todo donos de camioneta testar uma Ranger Limited numca mais olha pra uma Hillux.
besteira.... uma comparação tendenciosa, o ataque ao obstáculo é diferente, o motorista tem que receber instrução
para colocar 4x4H, e não tem como uma hilux não subir um morrote desses, so quem nunca dirigiu uma para
saber que esse teste é furada.
+Regis Wild Com certeza é furada, sem dúvida, hilux sobe aquilo brincando, de olhos fechados... eu sei do que estou falando.
Até meu uno sobe ali kkkkk palhaçada
+Pessanha Alves
bom dia.
eu trabalho com uma hillux e Amarok em uma mineração o veiculo hilux sobe lugares pior que este sem quebrar enquanto a amarok vai para oficina a cada 15 dias e não fica barato
a Hilux não está no 4x4, por isso nao subiu, é evidente isso... a amarok estava no 4x4... são esses otários q nem sabem manusear e ficam fazendo videos escrotos
Realmente amigo, a gente tem uma aqui em Minas Gerais 2009 pra puxar óleo nas roças, como minas é muito montanhoso preferimos a Hilux por ser mais forte, esse teste é uma fraude o cara coloca ela de lado pra ela patinar e não subir. Nada haver esse teste
de boa amigo a tra;ao 4x4 da hilluz nao tava acionada, pois as rodas da frente nem se mexeram acho melhor trocar o moorista da hilluz, pois ele nao sabe nem dirigir nem essa nem em uma reta.
Tava traçada sim..pode olhar no painel da pra ver a luz acesa da tração, o que acontece quê essa hilux não tem bloqueio de diferencial pra passar em torção tem quê ter, tem uma versão daquele modelo com rodas 17 que acho que tem...
@@cleirferrera5735 ñ estava traçada vc viu coisa
Verdade
Se eles tem que trocar o motorista, você tem que trocar a sua professora de português!!! kkkkkkkkkkkkkkk
@@cleirferrera5735 SE tava reduzida tava 4x4. O problema é que a Hilux não deve bloqueio no diferencial.
A Hilux nem tava traçada mano q otário, confesso q a Amarok tem mais força, mais ela n aguenta nem á metade do cassete q a Hilux aguenta!!!
Jamerson Rodrigues não vou ter que concorda com você Amarok sempre foi um carro esportivo quanto para terra para lama ela sempre e a melhor e a Hilux estava trassada, pois eu vi volte o vídeo e ver os câmbio na hora de passar a macha mostrou.
@@freefiremillgrau5034 pior velho esses cara baba ovo de hilux e foda
Hilux a gasolina né fio que oq??
@@freefiremillgrau5034 mentira eu n tava nd , ta defendendo pq vc tem uma ? Amarok n aquenta nem metade do que a Hilux aguenta
Vdd Hilux aguenta muito mais do que Amarok
Eu tenho uma Hilux 2014 e ja subi lugares piores que isso dai sem patinar, e estou muito satisfeito uma pq ela tem mais mercado e não tem a fama de baixar o óleo como a amarok. abraço pessoal.
Façam me rir um carro 4x4 não desce como a hilux desceu vocês querem enganar quem? A tração da hilux estava desligada
Exatamente .....ninguém percebeu pra não falar outra coisa
São dois imbecis a Hilux é millllll vezes melhor que Amarok aliás eu subo essa subida de celta
Olha dinovo o vídeo no painel mostra a luz acesa da tração, tá ligada sim,só que não tem bloqueio de diferencial nesse terreno com torção ela não passa mesmo,só se vier muito rápido ai pode quebrar!!
@@cleirferrera5735 minha hilux sobe isso aí só com a tração traseira
Eu sou fã do Amarok, mais aí a tração do hilux tava desligado sim....
o cara pensa que tudo mundo é burro, qualquer caminhonete 4x4 sobe esse barranco
Na verdade qualquer palio,gol,celta sobe essa subida
Amarok é melhor que todas😍😍😍
Nossa q subida kkk...ate 1.0 sobi isso ai
So Pra constar , a ranger mandou abraços !!! Diz que isso ai ela faz de ré. Valeuuu
kkkkkkkkkkkkkk Ranger só faz barulho
Vale lembrar que essa hilux é 2.7 flex , NUNCA UMA AMAROK VAI SE COMPARAR COM A HILUX 3.0 DIESEL
verdade..
Os cara acha que somos trocha e não conhecemos elas se liga fi que igana quem.
amorok é amarok sem chance pra hilux ,hilux é so fama e tem preço
Mário RMS Em se tratando de robustez e confiabilidade nenhuma se compara à Hilux. Agora quanto a desempenho e tecnologia a Hilux está na lanterna, indiscutivelmente. 171 cv e 36 kgfm de torque contra 180 cv e 42 kgfm para Amarok, 180 cv e 38 kgfm de torque para Triton, 190 cv e 44 kgfm de torque para Frontier, 200 cv e 47 kgfm de torque para Ranger e a estupradora S10 com 200 cv e 51 kgfm de torque. Aceleração de 0 a 100 km/h? A Hilux só não perde para a Triton. Câmbio de 5 marchas contra pelo menos 6 das concorrentes (exceto a Triton que é de 5 também). Sistema de seleção de tração por alavanca? Tecnologia dos primeiros veículos 4X4, as outras têm seletor eletrônico, um simples botão (a Triton é na alavanca também). Poderia citar um sem número de outros pontos em que a Hilux está superada e lembrando que tudo que citei pode ser verificado nos dados oficias das próprias montadoras. Mas a Hilux, de fato, é a mais confiável e tem o maior índice de satisfação dos donos.
+que sacanagem, a WV se aproveitando das redes sociais pra fazer comercialzinho barato...
Vejam que quando ele tenta subir com a HILUX, a roda dianteira dela nela não gira, isso porque ele não colocou nela a função 4X4...
Já quando ele sobem com a AMAROK WV, ele poe a função 4X4 e logo a roda dianteira gira, fazendo o carro subir facilmente.
Deve ter muito babaca que deve tá assim: Ó... A AMAROK SUBIU E A HILUX NÃO!!...
Ver mais Teixeira Silva
Não foi a VW que fez o vídeo. O objetivo dos caras que fizeram foi apenas demonstrar que a Hilux não tem bloqueio de diferencial. Aliás, Hilux, Frontier, S10 e Triton também não. Não sou fanboy de nenhuma delas, apesar de ser felix e satisfeito com minha S10 13/14 turbodiesel 4x4 automática cuja ausência de diferencial blocante só me deu dor de cabeça uma vez numa situação inusitada. Na cidade a roda traseira esquerda caiu em um bueiro aberto e deu trabalho pra ela sair. Mesmo na reduzida não vai porque o diferencial desbloqueado joga todo o torque para aquela roda solta no ar. Foi o que se passou com essa Hilux aí do vídeo.
Camaradas, cuidado o realizador deste vídeo só pode ser vendedor da vw. Uma vez que a hilux e testada numa primeira fase sem tração, em seguida em modo 4x4 e não chegam a usar o bloqueio do diferencial. Por sua vez, a vw é desde logo engrenada em 4x4 com ajuda do bloqueio, motivo que possibilita a subida á primeira. Para acabar só mais um pormenor, todo o pessoal com experiencia em off road sabe que em piso difícil quanto mais se acelera mais patina, sendo esta, a ação do condutor da Toyota, já o da amarok sobe com poucas rpm. Tendo esta ação sucesso.
Já agora a verdadeira é fabricada desde 1969. Amarok 2010.
Pela minha experiência acho que a hilux esta com um pequeno problema,que esta entre o volante e o banco.
Guaraná, leite, amarok, suco, água... Todos eles vem em 2L! kkkkkkk Minha F1000 mandou lembranças ;)
A hilux não passa ai porque não tem bloqueio de diferencial so por isso pega a outra com roda 17 aquela tem..
Me responde algumas perguntas por gentileza!
1- Porque não colocou a marcha automática no L ? Teria como você testar?
2- Já experimentou pisar levemente no freio e no acelerador simultaneamente? Pois em teoria a amarok freia a roda mais leve para tracionar a outra roda, e pisando levemente no freio, você distribui forca para ambas rodas!
3- Pega uma hilux com 400 mil km e uma amarok com 50 mil km e compare qual deu mais manutenção.
0:50 ''vamo reduzi esa marcha '' nao tem nada a ver , o problema nao é a reduzao , o problema é o algulo com que voce llega na subida
Polêmica a verdade é que a AMAROK tem o bloqueio do diferencial, é legal fazer o teste sem velocidade para ver a capacidade das duas mas o sistema inteligente da amarok e indispensável nesse tipo de obstáculo, não
Não adianta falar outra coisa, mas se Hilux pega-se embalo ela poderia subir ou capotar!!!
Heiluquero ficou pensativo agr. Kkkk mas Hilux e um ótimo carro essa do vídeo era flex mas a disel tmb não subia sem embalo!! As Hilux novas já possuem bloqueio aí era outra história!👊👊
Assistam alguns vídeos da Trans Amazônica..., só da Amarok sendo puxada por Hilux..., e tem mais, o camarada que estava tocando a Hilux, não toca nada, é um cagão e estava com medo de entrar no morro com a caminhonete, pô, precisa ter medo não, vai na fé que ela aguenta, e na minha humilde opinião, a Wolks não sabe produzir caminhonetes... tem que aprender muito ainda, mas em fim, boa tentativa!!!
Marcelo F. dos Reis com todo respeito amigo eu tenho uma amarok e posso te dizer que a volkswagen soube como fazer uma caminhonete de verdade,não desmereço a hilux alem de muito bonita tem fama de inquebravel,agora antes de opinar de uma volta em uma, qualquer concessionaria tem modelos desponiveis para test driver,depois na sua humilde opinião vc pode opinar de novo.
Anderson Balbino Não tenho nem Hilux, nem Amarok, se fosse mesmo para mim optar por ter uma caminhonete, certamente eu optaria por uma S-10, mas não por ser a melhor, que por sinal ainda não é, mas sim por gosto mesmo..., e desculpe-me Anderson, mas a VW começou a produzir caminhonetes agora, e ainda não sabe como se faz uma caminhonete que atenda o tipo de desafio que uma Toyota costuma topar sem problemas..., a Toyota nesse quesito, ja tem anos e anos de erros e acertos, assim como a Ford e a GM, que também tem um certo caminho percorrido, você vir com um papo de que minha opinião não vale muito porque acredita que eu ainda não tenha andado em uma Amarok, foi totalmente desnecessária, trata-se de opinião, leia mais, estude o que cada uma oferece..., a VW Amarok é muito macia por sinal.
Mas a minha atitude em escrever o comentário que você respondeu, foi pelo fato de alguns moleques fazerem um tipo de teste totalmente fraudulento, com a intenção de apenas aplicar um sujo golpe de market.
Não se sinta mau com isso não, não é nada pessoal, apenas não se esqueça de tratar dos pôneis... rsrs boa noite!!!
valeu amigo desculpe se não me expressei corretamente mas e muito bom saber q tem uma molecada q quer dar uma de reporter automobilistico e não sabem q para entender o assunto se requer anos de conhecimento e experiencia valeu um forte abraço e mais uma vez desculpe a falta de educação,valeu!!!
Anderson Balbino fique tranquilo campeão, por muitas vezes não acabo sendo muito bom com as palavras, assim causando certos transtornos assim como causei a você, minha intenção não foi essa, e sim apenas de mostrar tamanha ilusão que um teste mau feito pode causar em muita gente, desculpe-me você também por isso, qualquer coisa, estamos por aqui!!! abraços...
valeu meu parceiro,um forte abraço!!!!
Simples a amarok tem controle de tração e a outra não tem, se você der umas puxadas no freio de mão a outra sobe também, tem que ter as manhas, o controle de tração até onde eu sei, ele trabalha junto com o abs do carro e fica beliscando o freio assim funciona como blocante, quando ele pinça o freio o sistema entende que a roda apoiou e distribui a força para as outras rodas!
Minha hilux cabine simples sobe sem fazer esforço algum essa subidinha kkkkkk e pelo amor de Deus troca esse motorista
O pessoal não entendeu que na Amarok você não precisa fazer nada. Como ela tem o 4motion que é a tração permanente nas 4 rodas, quando uma roda perde aderência (patina)O sistema transfere automaticamente a força para as rodas com aderência e assim ela vence o obstáculo facilmente. Tudo que você tem que fazer é acelerar. É claro que a Hilux tb sobe facilmente se você souber operar. Tem que ligar a tração 4x4,bloquear diferencial, ou seja você tem que ter conhecimento off Road. Já na Amarok é só acelerar. Tenho uma e é show.
que bosta a hilux nem tava trasada
natanael souza já tive Amarok ranger s10 e estou na terceira Hilux e se Deus quiser não quero mais Amarok
A minha era zero em 2013
E quando acende uma luzinha no painel é um princípio de infarto kkkkkkkk
E quando sai da garantia o preço despenca
O cara nem traço a Hilux
Pior que é Flex essa hilux
Pse
@@gudiniz4686 Tu não viu que estava ligada a tração 4x4? Aparece até no painel e depois ele tentou até com a reduzida e não teve jeito.
Legal em fera, HILUX 4x2 a gasolina 2.7 SR, foda em maluco, HILUX é a melhor do Brasil, aceita que dói menos
Hilux a gasolina correto ? Amarok superior em tecnologia, estabilidade, comforto mas se levarmos em conta SOMENTE durabilidade do motor a Hilux a ''Diesel'' leva amarok no bolso. Tenho uma que nem a sua, mas coloquei uns BF 275 A/T fica topp !!
E isso o cara que fazer vídeo..E acha que niguem ia percebe..para só...
Sou fã de Amarok !
Nén traço a caminhonete. Tá defamando a Hilux
As duas são muito boas o problema é a peça atrás do volante
aff puxando saco mentindo percebemos aí uma mentira a Hilux ele colocou e depois tirou o 4x4 ela nem chega a patinar na dianteira isso aí é fake
wesley costa verdade
ele para pra destracionar ela
wesley costa chora hiluxeiro confessa q e a pior pick up do brasil
Amigo ela ta 4x4 sim e pq as rodas nao tracionam todas ao mesmo tempo. Amarok faz tudo automatico e outro nivel
teste mais babaca qualquer camionete sobe esse morrinho aí , ainda tem uns sem noção pra acreditar nessa armação.
Com essa hilux eu subo De ré !
As duas caminhonetes são ótimas. Agora esse motorista ai é derrubado demais... Quem sabe usar o que tem, faz bem feito.
Boa L200 Triton melhor
I have amarok believe me it great pick up 4x4 car personally I love it
Na hylux ninguém ligou o 4×4
Tão puxando saco da Amarok
Mano você não viu aquela luz no painel??????????
E o nome certo é Hilux!!!!!!
Brinquedo grande,pega uma catepillar 950 ou uma 966h que a conversa muda,só pra descontrair
NG PERCEBEU AINDA QUE A HILUX É A 4X2 A GASOLINA? KKK
Você não viu a alavanca da tração..tem hilux daquele modelo a gasolina traçada mais tração se não tiver bloqueio só presta com as quatro rodas no chão se erguer uma é uma merda..camionete é hilux !!!
meu pai tinha uma Amarok e quase jogou no lixo. 6 amigos dele tem e não veem a hora de jogar fora. Ela adora quebrar e desvaloriza facilmente. Até em mercado a Hilux é muito melhor. Sempre é bom pensar em quando for vender o carro antes de compra-lo. Até pq isso é o mais essencial... Hoje meu ppai tem uma sw4 e nunca esteve tão feliz.
A para com isso rapais se você tivesse colocado a Hilux no 4/4 ela teria subido de primeira a Amarok continua sendo uma bosta muito baixa parece um carro e não uma camionete!!!
que horror, o cara que esta na hilux, nao sabe dirigir, e muuuito burro, coitado.
O que falta na hilux, é uma coisa que fica entre o banco e o volante 😂😂
Gente prestam atenção nos detalhes é mostrado no início é durante o teste que o carro está com a tração ligada, observem os detalhes. Simplesmente a maioria só conhece uma camionete e endeusam ela sem saber a realidade, tem vários vídeos no UA-cam de Hilux não subindo, pois ela hoJe é a mais desprovida de tecnologia e segurança. Agora! Os bitolados realmente não aceitam as novidades do seguimento , fazem curva com a Amarok e desafios offroad extremos com ela. Ai após passarem vergonha acreditaram no estamos pregando. Ah! Vamos ser educados e decentes nos comentários. Obrigado
rafa lanzieri kkkkkkkkkkkkk concordo em man da ate vergonha de ver uma hilux fica em uma chapada daquela
nunca que fica
Quanto você ganhou por ESA babaquise infelizmente ten gente que não amadurece
So um toque os pneus da Hilux estão carecas
A Amarok não quanta da Hilux nem com um motor V8 e além do motorista ser um merda
N tem desculpa de pneu liso n eh o carro que eh bosta mesmo e n tem bloqueio de diferencial ai a roda n tava girando
Prezado especialista, com todo o respeito... o blocante do diferencial não "distribui a tração entre as rodas".....blocante de diferencial (traseiro) evita que uma das rodas traseiras gire em falso, o que numa situação de "pendulo" como esta evita que o veículo destracione a roda suspensa do eixo traseiro, já que as duas giram juntas e sempre uma das rodas deste eixo estará bem apoiada sobre o piso.
Quero lembrar que algumas versões da AMAROK também tem o bloqueio "eletrônico" da roda que destraciona, acionando automaticamente o freio da roda que gira em falso, transferindo portanto o torque para a roda oposta, o que também gera tração na roda apoiada no piso.
Sistemas excepcionais, de alta tecnologia e muito eficientes....más em um veículo que arrebenta a correia dentada precocemente!!!! É lamentável....más é o que ocorre se você usar sua AMAROK no off-road com alguma frequencia.
O cara é um roda presa!!! Não sabe tocar e a camionete é que ruim. Aprenda dirigir!!!
4x4 permanente da Amarok e o que mais parecia o 4x2 na Hilux. Ai fica fácil. Pega o manual da Hilux e lê pra aprender a manusear a camionete! Até parece comercial da vw!! E carro com tecnologia ou sem, tem que ter motorista! Nem uma delas anda sozinha. As duas são boas!!
Preste atenção que no inicio mostramos na alavanca e no painel que ela esta com 4x4 ligando e depois reduzido. a Hilux não possui blocante do diferencial
so se for as que voce falcifico que as horiginal tem..
Po e que eles não adimiti que ela e melhor que esse lixo ai. ai eles fica fazendo trolagem.. num da pra da moral pra esse boys nao
Rodrigo Dametto meu jovem, temos que entender uma coisa!!! A amarok é feita pra quem n sabe dirigir, ai o carro tem que fazer tudo pois o motorista não sabe. A hilux é feita pra quem sabe dirigir!! A inteligência da amarok é tão grande que quando quebra ngm tem peça e nem os próprios mecânicos da VW sabem consertar.
Claro que Hilux tem o Bloqueio do diferencial , e se eu estiver engano , vi a luz do bloqueio acessa no painel , isso quer dizer que ela estava com o bloqueio ligado !!!! Mas Amarok é Amarok .
davi542 A Amarok não é feita pra quem não sabe dirigir ! Nada ver isso que c falou , ela tem esse monte de tecnologias para dar mais conforto ao motorista , ja a Hilux ela é muito arcaica , tudo nela tem que aperta botão affs .
Esse camarada da Hilux é roiá dms kkkkk
o cherokee ganha brincando dessas duas ae
Gabriel Algusto Verdade Cara!!!
***** sim eu quero comparar uma cherokee com uma hilux e se reclamar muito comparo um land rover sport com um ix 35
+Jario Moura da Silva e se continuar reclamando comparo uma Strada working com uma Dodge RAM 2500
Uma verdade "brinquedo de gente grande".
Achei uma brincadeira legal.
É pra curtir a brincadeira pessoal...
vc não sabe fazer vídeo
e nem os cara sabe dirigir...
caraca !!!!!!!!!!!!!!!!! vou comprar uma !!!
Não acredito q perdi meu tempo com essa besteira kkk
Galera não é pq tá com 4x4 ligado que tem q tracionar as 4 rodas,isso pq tem diferencial no eixo traseiro e dianteiro,realmente o que fez diferença foi o bloqueio do eixo traseiro,inibindo a ação do diferencial e o tonando em um eixo fixo,tbm acho uma vergonha pelo valor de uma hillux não possuir o bloqueio traseiro.
Será q esses muleques tem condições de comprar uma hilux ou essa é emprestada?
Façam um comparativo com onestidade
Beleezaa... Hilux 4x4 que canta 1 roda só... huahauahauaau'
Pelo jeito Senhor Anderson Barbosa não assisti o vídeo direito, foi filmado a alavanca na posição 4x4 e o indicador no painel. Prestem mais atenção amigo antes de falar besteira. Que mico em Anderson!
Ronnam Azevedo desculpe mas seu vídeo é tendencioso... as posições dos dois veículos foram diferentes... a hilux ficou tão inclinada a ponto de perder a aderencia com o solo....
Emidio Rodrigues da Silva Junior Junior foi isto mesmo , aqui na mineração a amarok não aguentou um mes e arrebentou a correia dentada, as hillux e as S10 ja estão a muito anos e aguentão o batidão
+Emidio Rodrigues da Silva Junior Junior Concordo contigo! Meu pai teve os dois tipo, primeiramente uma Hilux 2008 e depois uma amorok, assim que foi lançada no mercado. A hilux foi entregue com quase 400 mil km, a amarok não aguentou 60 mil km.. atualmente voltamos para a hilux, não tem 4X4 de médio porte para bater de frente com ela hoje! Então realmente esse vídeo é tendencioso sim!
+WALACE BOTELHO indabem que a 2015 e corrente dai fico melhor
+gabriel guilherme 2015 de corrente??? onde?
Vídeo você pesquisando acha de tudo. Ora L200, ora Frontier, ora Amarok, ora Hilux, e o que você quiser mais. O mercado fala por si, na minha região vejo muitos voltando pra Hilux, quando o uso é extremo Hilux é o que aguenta. Façam seus testes e compre a melhor que você achar, seja pela análise do preço, manutenção, segurança, tecnologia, etc...Graças a Deus temos hoje várias opções de escolha. A minha Hilux é 2009 com 140.000 km, só tenho felicidade, só vendo se achar uma mais nova.
Já tive Hilux e hoje tenho uma Amarok e posso falar com certeza que a Amarok é infinitamente melhor que a Hilux em todos os aspetos. (conforto, economia, segurança) . Essa tração 4x4 da amarok é fantástica ! Segurança absurda nas estradas. Faço curva acompanhando qualquer carro. Já na hilux curva a 90 , 100km/h dava medo ! carro não tem estabilidade nenhuma.
Hilux vende mais porque o povo brasileiro é besta ! não entende porra nenhuma de carro... Por isso FIAT é um dos carros mais vendidos aqui ! piada !
Breno Amaral de Castro cara a amarok parece uma caixa de sapato kkkkkk
Besta e vc que comprou uma bomba e quando for vender vai ta o mesmo valor de uma hilux ano 95
Breno Amaral de Castro Falou tudo meu amigo Amarok É a melhor caminhonete que existe, e existiu .
Eu tenho uma amarok e já passei em varias lama que a hilux não passa os cara tá com inveja
Vinicius Reis Hilux é bem mais feia que a Amarok sem dizer que você tem que tirar racha com bicicleteiro para ganhar!kkk
Vou contar uma com pessoas conhecidas que estavam de passeio na chacara de meu pai em morretes, choveu a noite toda a grama ficou só em água e barro a rilux saiu devagar com muita mais muita dificuldade destruindo o gramado fazendo buraco isso em lugar bem plano .
Pensei quero ver meu mano sai agora de Fox , mas não deu nada saiu de boa quase nem patinou ,na minha análise rilux só é presença mas na hora do vamos ver ela não é isso tudo que pintam!
kkkkkkkk ganharam quanto pra sabotar a Hilux?
vai pra amazônia, vê quem se sai melhor!
amarok é carro pra asfalto fiote... é um golzão de caçamba... tão boa q não implacou.
Hilux e bruta pra terra, conceituada...
quem conhece e intende de caminhonete, sabe muito bem.
o angulo longitudinal de ataque é diferente.. marque entrada e saída e fixe a camera em um único angulo de preferencia com a imagem mais aberta. e principalmente utilize as duas sendo diesel, pois a curva de torque é diferente.
SEM COMENTÁRIOS! ESSE VÍDEO NÃO PASSA DE MÁ FÉ, DESONESTA E ACIMA DE TUDO, SUBESTIMANDO A INTELIGÊNCIA E O CONHECIMENTO DAS PESSOAS. PERDI MEU TEMPO ASSISTINDO-O.
Hgt
Após esse vídeo fiquei surpreso em descobrir o quanto o usuário é leigo no assunto. Eu fiz o vídeo, eu estava na Hilux e garanto não fraudei nada, e fiz questão de gravar a alavanca no 4x4 e o sinal indicador no painel, assistam novamente atentando para esse detalhes.
Hilux é um carro fenomenal, porém hoje é ultrapassada em questões de tecnologia. Objetavam que a entrada no obstáculo é de propósito lateral simulando uma situação que ocorre no offroad, pode ser uma certa, uma árvore, etc.
Só peço que não façam comentários de baixo nível e palavras inadequadas.
Obrigado
+Ronnam Azevedo eu consigo subir em marcha ré com essa sua hilux!!
+Ronnam Azevedo Cara com certeza a hilux é uma camionete com eletronica ultrapassada, a amarok tem mto mais tecnologia sem duvidas, mais se mostrar pueira pra ela já vai pra oficina me desculpe mais ja tive uma e sei que é ficar 6 meses com ela e 3 foram so de oficina!!!! Frontier, s10, Ranger, Hilux ou mesmo a strada aushash, sao mto melhor que essa saveiro maior!
A Hilux 2016 chegou pra calar a sua boca
rapaz uma subida dessa ai até uma strada sobe...impossível uma hilux não subir algo de errado tem...
nenhum de vcs é especialista em nada mesmo acabei de crer
Comparativo descaradamente direcionado para a Amarok. A Hilux não subiu pelo ângulo de entrada na subida onde o menor curso da suspensão tirou a roda do contato com o solo, enquanto que a Amarok conseguiu colocar a roda traseira no solo e teve tração. O narrador diz para parar rapidamente com a Hilux.
ele desengatou a reduzida da hilux...esse morro ai eu sei q er em campo grando,vi um video de uma hilux sem ser reduzida subindo esse mesmo morro com essa mesma ferrovia!
aaaaaaa...ja ta chegando nas conssecionarias a HILUX 2016,ela vai moer a amarok kkkk
Se eu Não me engano pude perceber que a Hilux, não estava com a macha no "L" que é a reduzida indicada para terrenos Off-Road, poís estava na posição Driver ''D''. Cujo que na maioria dos carros AT, dão arrancada de 2º visando a economia de combustível. Isso pode ser um motivo bem significante, Por que o Computador de bordo da Hilux entendeu que não seria preciso potencia. A Sequencia Correta que eu ja fiz com Uma Hilux nesse tipo de terreno que é indicado para terremo OFF-Road e a Marcha na posição "L" Reduzida" Traçada 4X4, em ambos os caso da macha em 4x4 e 4x4 Reduzida nesse caso seria o Cambio AT em "L" Desse jeito fica muito mais forte as chances da Hillux Fracassar! FLW VLW, Depois tenta fazer o Teste com Ela na Reduzida na marcha "L" Ela sobe de boa!
A minha FORD Courier com os 4 atr scorpion sobe essa rampinha sem fazer força. Engraçado, a picapinha de mocorongo almofadinha tá limpinha!
Hilux foi reprovada nos testes de estábilidade em 2007 e 2017 , por isso é chamada de tombadeira . Que adianta força, Se não tem estabilidade a parti de 100km . Todas as outras marcas passaram no teste .
deu pra ver algo quando a Amarok ficou presa o 4x4 tava ligado e quando a hilux ficou presa somente o pneu traseiro tava rodando e também a hilux passou pelo buraco quanto a Volkswagen passou vc?
4x4 estava ligando sim, só que a diferença eh que a Hilux tem o diferencial aberto e já a Amarok tem blocante no diferencial.
Essa Amarok e bloqueada gente. Se não fosse não subia não. Eu gosto da Amarok e sei dos defeitos dela. Uma Amarok com bloqueio de diferencial é outra vida. Sem o bloqueio aí já muda. Mas eu trabalho na zona rural com uma Amarok e o maior defeito são o a pneus e altura dela. Fora a parte eletrônica que dá problema. Mas fora isso ela é ótima.
Campeã de oficina também!
Bj bloqueio do diferencial traseiro!!
Amarok é amarok
Mais fake do q a nota de 3 R$
Na hilux as rodas dianteiras nem tracionadas n estão. Pois nem patinam
piloto da hilux, muito b u r r o , video comercial, para rebaixar a hilux, que feio, hilux melhor picape do brasil
Eu acho que a Hilux do teste possui o sistema de bloqueio do diferencial, e se estivesse acionado, com certeza passaria pelo obstáculo com facilidade, assim como a Amarok. Talvez, o motorista da Hilux não tenha acionado o sistema. O vídeo também não avisa que o motorista da Hilux utiliza ou não os recursos eletrônicos da pick-up.
sou marco Antônio, tenho apenas 10anos , mas ja sou capaz de entender q esse video nao passa de marmelada. observem q as rodas dianteiras da hilux, nao giram. quando demonstram esta reduzida. enquanto q a da Amarok giram. então estão sacaneando a hilix. nao estou aqui pra defender nem uma, porem so nao acho correto, quererem nos fazer de besta. se acharem q estou errado me colequem pra digir as duas. q eu demonstro na realidade, quem é a melhor!!!
os chorão hiluqueiro ficam pistola kkkkkkkkkkkkk pelo menos n capotou! kkkkkkkkkkkk
Não sou especialista. Mas trabalho com uma versão top da hilux que tem mais de um controle de estabilidade. Sei que essa do vídeo não é a top pq não tem aros 17 pol. Na que eu trabalho um desses assistentes de direção bloqueia essa roda no alto e transfere a tração para as outras e acho que subiria facilmente. Só opnião.
O famoso diferencial aberto
Compara no pós venda também amigo
Coloca a hilux top de linha aii, ela tem distribuídor de diferencial. sobe isso aí tranquilo. essa amarok é a mais completa tbm "highline"
Até minha Brasilia sobe isso mano...
Bora andarem conosco rsrsrsr
A Hilux estava com a tração dianteira desligada deu pra perceber muito bem.
Hilux é infinitamente melhor e a mais confiável, mais cara e também a mais vendida. Esse vídeo deveria ser comparado entre pickups com a mesma condição de acessórios. Comparativo em que uma pickup possui mais equipamentos que outra, é simplesmente uma comparação tendenciosa.
eita hilux vea pra ser amada
também amarok mais top que tem e a Hilux do modelo mais canela seca
O cara da Hilux Mó roda presa !