Аниме тянка в ролике в самый раз. Одиноким морским волкам будет о чём по мечтать. Сами кораблики, судя по рассказанной нам истории, выглядят как огромная чёрная дыра в бюджете королевского флота.
Дух захватывает, насколько быстро сделана КД, и построены. Просто в голове не укладывается, насколько все взаимодействие промышленности должно быть отработано.
Такие скорости и сейчас в эпоху электронных вычислений и оформления документации невозможны (говорю как конструктор, но не кораблей) - Фишер знал, что уже всё посчитано, раскомпановано, определено по материалам, толщинам, креплениям, основному и вспомогательному оборудованию, готовы валы/винты, подшипники, орудия, котлы, турбины и всё остальное. Поэтому 1-й лорд и был столь смел в утверждениях.
@@ЕвгенийЛазарев-д5ю возможно они заранее все подготовили и со всеми договорились иначе так гладко в военное время мало что получается. В то же время в США от заказа до первого прототипа самолета в 30х уходило 100 дней в компании к авиации не имеющей никакого отношения. Может что то в образовании изменилось, ушли от кульманов и счетной линейки к ЭВМ подальше от цехов и стапелей в теплые офисы с кофе и душем ?
Фьюриус, это лайк. Я бы в любом случае его поставил, но вытерпел до конца, насладился увиденным, и с ещё большим удовольствием оставил лайк. Один из немногих Ютуб-каналов, ради которых хочется каждую субботу судорожно обновлять ленту подписки, в надежде на новую дозу знаний. По сабжу. Рипалс - несмотря на свою некомпетентность в виде полноценных линейных кораблей, на мой скромный взгляд, одни из красивейших, если не красивейшие линейные корабли в истории. Стремительные обводы, всем своим видом кричащие: "Я - скорость!", грация и изящество. Ух!
Жду с нетерпением. Совершенно не сомневаюсь, что будет как всегда, информативно, проыессионально, объективно и очень интересно. С удовольствием жду Ваши выпуски. С уважением Евгений.
Внезапное аниме буквально заставляет остановиться перемотать. Особенно когда идешь такой после работы и пытаешься понять - это тебя так накрыло или чем-то соседним перекричало видео... Как всегда спасибо за видео, занятно вышло с кораблями и историей их постройки - будет интересно услышать как они чувствовали себя в море. P.S: Жаль еще одного лайка не организовать за "ВнезапноОнеме"
Спасибо, прекрасный рассказ про британские линейный крейсера "Рипалс" и "Ринаун". Главной ошибкой английского командования (не тыкая в конкретную фамилию) при заказе проекта этих кораблей (ибо конструктор проектирует, то, что от него требуют) это пренебрежение бронезащитой, из-зе чего корабли затем страдали от бесчисленных модернизаций и ремонтов. Заложи в конструкцию сразу бронепояс 229мм (цитадель между крайними башнями, а дальше тоньше, пусть и второй верхний пояс 152 мм) вместо 152мм и корабли были бы более ценными в боевом отношении сразу, без лишних "апгрейдов" или сокращением их числа. Да и первоначальное отношение во флоте было бы значительно лучше, да, дальнейшее развитие "кошек адмирала Фишера", да шкурка тонковата, но на уровне типа "Лайон" и "Тайгера", но все-же защита на их уровне, а не 152мм и Ютланд Ютландом, но 2 вполне мощных корабля 15дюймовыми орудиями (про "Грориес", "Корейджес" и "Фьюриес" отдельный разговор, можно подумать, что перед заказом данных кораблей командование посещало опиокурильни, может для гонки за рейдерам в океанах такие корабли полезны, но для действия в составе эскадры с перспективой столкновения даже с "Фон дер Таном", думаю, не зря британцы не стали с ними возиться с модернизациями, а просто переделали эти корабли от греха подальше в авианосцы). Ещё раз спасибо и успехов Вам.
Спасибо за выпуск. Было бы не лишним сделать выпуск по классификации кораблей. Что само по себе означает термин "линейный", в чём отличие линейного крейсера от тяжёлого и от карманного линкора? И вообще хотелось бы разобраться в сравнительно терминалогии: линкоры, крейсер,миноносец,эскадреный миноносец, корвет, фрегат, монитор, эсминец и т.д. Ещё раз спасибо и успехов.
@@mirag2168 Вовсе не легко - потому что всё это опирается на разные источники за авторством разных людей, а раз это разные люди, скорее всего выходцы из самых разных стран, то и опираются они и там на свои знания и свои данные, а у каждой страны была своя классификация - что считать тем или иным кораблём/танком/самолётом. Для кого-то советский лёгкий крейсер "Киров" был лёгким (для СССР в частности), а для других Киров из-за своих 180мм орудий был тяжёлым крейсером. Кому верить?
Реально шикарный контент! Никогда не увлекался ВМС (только авиация), случайно наткнулся - и любовь с первого взгляда! Спасибо! ПС жду историю боевого применения. ППС про системы управления огнем - реально было бы интересно послушать
Большое спасибо за контент, смотрю всё подряд часами! Расскажи, пожалуйста, насколько верно корабли реализованы и показаны в war thunder. И про корабли от туда, на которые ещё не было видео.
Спасибо за видос - круто интересно !! Вот бы инфу в таком формате - как? в то время пуки прицеливались? по каким приборам? какие там говнорадары были и коррекция? видос бы был бомбовый )) можно такое запилить? или ссылок скиньте ребят где почитать или глянуть для начала можно, как коррабеллы с пушкарями на дальние пытались стрелять - в древности , без наших джипиэс. Заранее благодарен!
I really want to make English versions of my videos, but I don’t have time for that yet. I do not write text for a video, but speak from my head. Therefore, I will have to transfer everything into text first, and then translate. That's a lot of work.
@@FuriousHistory просто в настройках видео включи русские субтитры, а они сами свой язык установят в переводе. Алгоритм твои слова сделает субтитрами сам. Я так англичан и американцев прошу если они не знают или забыли. Кстати это станет полезным для страдающих слуховым недугом россиян.
Привет! Если не сложно, и это допустимо, расскажи про немецкие броненосцы, в частности типы Бранденбург, Кайзер Фридрих 3й, Виттельсбах. Спасибо за видосы!
Худ, более мощный и более бронированный был потоплен Бисмарком - сказалась тонкая палубная броня, которую хотели усилить, но показательные миссии Худа не дали этого сделать.
Я, конечно, понимаю, что это доставляет удовольствие автору, но... чёрт возьми, Фьюриус, это уже совсем другой уровень - уровень профессионального журналиста-историка. Двоякое отношение вызывает этот момент. Я действительно желаю тебе успеха в этом начинании, ведь в любом деле можно сразу увидеть, где человек делает то что ему нравится, с душой и ответственным подходом, а где так, ради лайков-просмотров (максимальной выгоды). Двоякость состоит а том что, увы, нынешний Ютуб, поражённый раковой опухолью ТикТока и прочая (а следовательно и с молодёжным уклоном) уже не обеспечивает подобные каналы аудиторией, тем самым вызывая, следуя законам рынка, снижение предложения. А попытка его поднять навряд ли приводит к росту спроса в том объеме, который бы стоил затрачиваемых усилий. Не знаю даже, как это описать... Может быть, тебе бы стоило снова как-то, хотя бы вскользь вернуться на игровые платформы Лесты/Улиток? Как ни как, а привлечь подобным контентом аудиторию, особенно в случае последней игровой платформы, в целом, возможно...
Я одно время публиковал видео на форумах. Сначала так не делал, потом, спустя год после ухода из кораблей как-то зашел и опнял, что меня уже все забыли, т.е. смысл о себе напомнить был. Но потом стал про это забывать да и поток просмотров с форума был очень маленький. Может имеет смысл снова это делать.
👍Чем больше смотрю видео Уважаемого Автора, тем настойчивее проявляется вопрос - нафига вообще делали эти "игрушки", так как особого толка от них не было.
Потому что была концепция Мэхана, и потом понеслось ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8D%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80
Благодаря ролику выучил слово renown) выходит, это тезка нашего броненосца "Слава". На будущее есть предложение: финский "Вяйнемяйнен". Корабль интересный, и судьба любопытная
Думаю тут все проще, как и в жизни, у Фишера еще до похода к Черчилю была протоптана в ковре у корабельников не одна тропинка и готов десяток проэктов линейных крейсеров, и пошел уже не с пустыми руками к Черчилю. Это у нас могли с дуру сказать, а я сделаю лучше и быстрее, как Таубин, и другие, за что и поплатились. Или уже как прижмет с кв-1 за 20 дней сделать су-152. А это корабль, это не в носу ковыряться, и зная всю неспешность европейских инжнеров им это никогда не было под силу, что то сделать в кротчайшие сроки. Тем более как заметил автор, кое какие верфи еще до начала проэкта уже по счастливой случайности имели запас материала для начала работы. И как показывает практика любого конструкторского бюро, особенно советского, зачастую когда составят тех задание в КБ уже есть почти готовый проэкт, или хотя бы детально проработанная идея и эскиз.
Гм. Аэродинамическое сопротивление (и гидродинамическое) - в "линейном случае", при отсутствии сжимаемости воздуха или кавитации - растёт пропорционально квадрату скорости, а потребная мощность - пропорционально её кубу (патамушта мощность - это F*v).. Так что трёхкратный рост мощности при двукратном росте скорости - это вообще какое-то чудо, не побоюсь этого слова. Ну и да, для надводных кораблей - существенную роль играет число Фруда - длина волны, генерируемой судном при движении - увеличивается с ростом скорости, и при некоторой её величине - оказывается больше длины корпуса судна. В этом случае судно постоянно пытается "взобраться на горку" этой самой волны, которая от него постоянно убегает - бесполезно расходуя мощность своих машин. Преодолевают этот волновой кризис -глиссеры, а вот большие корабли, с длиной корпуса в несколько сотен метров - в него обычно "не попадают". Т.е. большая длина корпуса судно - способствует развитию большой скорости в водоизмещающем режиме. (Впрочем, у Рипалса число Фруда на максимальной скорости меньше 1/10.) На небольшой глубине - возможны дополнительные спецэффекты.
У Оруэла: для того, что бы производство было, его продукта не было - нужна война... Спасибо! Нет - мало. Спасибо, спасибо! Вообще - творение талантливых рук человеческих всегда красиво. Даже оружие. При условии применения по неживым, ненужным, из мусора сделанным мишеням.
Хорошие ролики, приятно смотреть). Ютланд все же Британия выиграла, просто все ждали Трафальгара. Собственно, 3 линейных крейсера погибло у Англии, но спустя неделю бриты все так же могли вывести полноценный флот в море (там только линейных крейсеров, была недостача, 4шт на ходу, емнип, могли выйти) и Германии было ответить нечем на то же время и тенденция была против немцев.
после загрузки в ютубе видео всегда сначала низкого качества...так что лучше подождать пока вино дозреет. Здесь конечно не современные съемки и 1440 с 2160(4К) не выжать.
Верно говорят: " Хочешь разорить страну, подари ей линкор". Тут, конечно, лайтовая версия... Но всё же... Это сколько стали нужно такой махине? Причём не простой стали, да ещё специально обработанной. Точно уже не помню когда немцы научились углеродить сталь по ускоренному циклу, с помощью метана под давлением. Знаменитая круповская сталь. Я увлекаюсь изготовлением ножей и чтобы наугродить клинок, мне , как минимум сутки в печи его нужно продержать. В муфеле оставляю на ночь .И это при толщине максимум в 5мм. А толщина линкоров это нечто. Ясно что не на всю глубину углеродится, но всё же...
Что за "часы" на фок-мачте на рисунке 20:52 и на фото на 21:00? Толщина противоторпедной защиты 4,5 метра???? Толщина брони - это понятно, но вот толщина противоторпедной защиты - непонятно!
Артиллерийские указатели для других кораблей в строю Толщина ПТЗ - это расстояние от внешней стенки ПТЗ до жизненно важных элементов, которые она прикрывает. Обычно в неё входят були, угольные ямы/танки с нефтью, переборки и т.д.
Странно,что не было попыток забронировать шип фрагментарно : машину и погреба "тыщами",а остальное -- лишь бы корабль не сломался. Шансы выживания,кажется,остались бы те же. Идеально было бы ещё торпеды пропускать сквозь себя в "неважных" местах,- типа решето.
Я думаю что трясло из за винтов, просто глянул на размер и расположение. Примерно такой же эффект ту 95 или ан 22 создаёт но за собой, слышно минут 5 - 10 после пролёта, а тут первые винты отгребли а задние чють чють не на половину в струе, ладно бы весь винт не а часть, думаю должно ещё как колбасить.
Лайк, если словил кринж от аниме. Коммент, если больше так не хочешь.
Да норм же)
Пусть будут, а то сочтут за просветительскую деятельность и все...
Нужно больше Онимэ))
если вставлять ближе к концу видео то получается своеобразная посхалка, фича, ещё что-то от автора тем кто досмотрел до конца. + лайк за Azur lane
А по русски?Что за кринж от аниме?
Этот человек знает, что он делает, умеет и получает удовольствие от того, что он делает. Спасибо! Как всегда было интересно!
Лучший! Обожаю.
Слава Богу,что есть люди увлеченные и увлекающие других . Спасибо Вам.
Респект за такое огромное количество информативных видео.Мало кто занимается таким в Ютубе стран СНГ, продолжай в том же духе)
Аниме тянка в ролике в самый раз. Одиноким морским волкам будет о чём по мечтать.
Сами кораблики, судя по рассказанной нам истории, выглядят как огромная чёрная дыра в бюджете королевского флота.
@Николай Марьясов курильщик дитя развала союза,его можно только понять и простить
*Указывает в сторону Rule The Waves 2 и Ultimate Admirals: Dreadnoughts*
Ещё какая дырень парень, ещё какая...
Зато дыра красивая...
Так, гусары молчать!
Было очень интересно, жду продолжения с нетерпением. Лайк за "модернизацию" 2017 года, повеселило)
Дух захватывает, насколько быстро сделана КД, и построены. Просто в голове не укладывается, насколько все взаимодействие промышленности должно быть отработано.
а нас уверяют в крахе капитализма и отсутствии связи из за конкуренции.
Вот и думайте -"а плоха ли глобализация?"
Такие скорости и сейчас в эпоху электронных вычислений и оформления документации невозможны (говорю как конструктор, но не кораблей) - Фишер знал, что уже всё посчитано, раскомпановано, определено по материалам, толщинам, креплениям, основному и вспомогательному оборудованию, готовы валы/винты, подшипники, орудия, котлы, турбины и всё остальное. Поэтому 1-й лорд и был столь смел в утверждениях.
@@ЕвгенийЛазарев-д5ю возможно они заранее все подготовили и со всеми договорились иначе так гладко в военное время мало что получается.
В то же время в США от заказа до первого прототипа самолета в 30х уходило 100 дней в компании к авиации не имеющей никакого отношения.
Может что то в образовании изменилось, ушли от кульманов и счетной линейки к ЭВМ подальше от цехов и стапелей в теплые офисы с кофе и душем ?
А теперь узнай как строили и че теже англичане в 30 и 40х годах.
Да ладно, это бабки отмывали. Ненужные корабли которые никому не нужны и погибли позорно.
Фьюриус, это лайк. Я бы в любом случае его поставил, но вытерпел до конца, насладился увиденным, и с ещё большим удовольствием оставил лайк. Один из немногих Ютуб-каналов, ради которых хочется каждую субботу судорожно обновлять ленту подписки, в надежде на новую дозу знаний.
По сабжу.
Рипалс - несмотря на свою некомпетентность в виде полноценных линейных кораблей, на мой скромный взгляд, одни из красивейших, если не красивейшие линейные корабли в истории.
Стремительные обводы, всем своим видом кричащие: "Я - скорость!", грация и изящество.
Ух!
Даже еще не успев посмотреть- Лайк! Уважаемый @fuorios, все Ваши видео- шедевры. Пересмотрены по много раз. С нетерпением жду следующих. Спасибо!
@@fleur-de-rocaille поставим еще один лайк и после просмотра, не проблема
56:16 Вставочка из Азур Лейн)))
Лойс👍
Автора понесло в сторону 😂
Каждый новый ролик от этого автора - маленький праздник.
Огромное спасибо, Furious, за ту работу, которую Вы делаете.
О, воскресным вечерком годнота подъехала, как славно! Спасибо за ролик!
Жду с нетерпением. Совершенно не сомневаюсь, что будет как всегда, информативно, проыессионально, объективно и очень интересно. С удовольствием жду Ваши выпуски. С уважением Евгений.
Внезапное аниме буквально заставляет остановиться перемотать.
Особенно когда идешь такой после работы и пытаешься понять - это тебя так накрыло или чем-то соседним перекричало видео...
Как всегда спасибо за видео, занятно вышло с кораблями и историей их постройки - будет интересно услышать как они чувствовали себя в море.
P.S: Жаль еще одного лайка не организовать за "ВнезапноОнеме"
Спасибо, прекрасный рассказ про британские линейный крейсера "Рипалс" и "Ринаун". Главной ошибкой английского командования (не тыкая в конкретную фамилию) при заказе проекта этих кораблей (ибо конструктор проектирует, то, что от него требуют) это пренебрежение бронезащитой, из-зе чего корабли затем страдали от бесчисленных модернизаций и ремонтов. Заложи в конструкцию сразу бронепояс 229мм (цитадель между крайними башнями, а дальше тоньше, пусть и второй верхний пояс 152 мм) вместо 152мм и корабли были бы более ценными в боевом отношении сразу, без лишних "апгрейдов" или сокращением их числа. Да и первоначальное отношение во флоте было бы значительно лучше, да, дальнейшее развитие "кошек адмирала Фишера", да шкурка тонковата, но на уровне типа "Лайон" и "Тайгера", но все-же защита на их уровне, а не 152мм и Ютланд Ютландом, но 2 вполне мощных корабля 15дюймовыми орудиями (про "Грориес", "Корейджес" и "Фьюриес" отдельный разговор, можно подумать, что перед заказом данных кораблей командование посещало опиокурильни, может для гонки за рейдерам в океанах такие корабли полезны, но для действия в составе эскадры с перспективой столкновения даже с "Фон дер Таном", думаю, не зря британцы не стали с ними возиться с модернизациями, а просто переделали эти корабли от греха подальше в авианосцы). Ещё раз спасибо и успехов Вам.
Интересные факты. Я не морской, но работал на судоремонте 9 лет. Спасибо автору за огромное количество информации.
Спасибо за выпуск. Было бы не лишним сделать выпуск по классификации кораблей. Что само по себе означает термин "линейный", в чём отличие линейного крейсера от тяжёлого и от карманного линкора? И вообще хотелось бы разобраться в сравнительно терминалогии: линкоры, крейсер,миноносец,эскадреный миноносец, корвет, фрегат, монитор, эсминец и т.д. Ещё раз спасибо и успехов.
Я бы тоже такой рассказ на этом канале посмотрел бы. Но вообще-то это легко ищется в сети...
@@mirag2168
Вовсе не легко - потому что всё это опирается на разные источники за авторством разных людей, а раз это разные люди, скорее всего выходцы из самых разных стран, то и опираются они и там на свои знания и свои данные, а у каждой страны была своя классификация - что считать тем или иным кораблём/танком/самолётом. Для кого-то советский лёгкий крейсер "Киров" был лёгким (для СССР в частности), а для других Киров из-за своих 180мм орудий был тяжёлым крейсером. Кому верить?
Что может быть лучше? Часовой выпуск на любимую тему под шёпот лёгкого дождика за окном... Спасибо и всех благ!!!
Реально шикарный контент! Никогда не увлекался ВМС (только авиация), случайно наткнулся - и любовь с первого взгляда! Спасибо! ПС жду историю боевого применения. ППС про системы управления огнем - реально было бы интересно послушать
Смотрю с большим удовольствием, спасибо за Ваш труд. Удачи в делах. Здоровье и творческих сил.
Большое спасибо за контент, смотрю всё подряд часами! Расскажи, пожалуйста, насколько верно корабли реализованы и показаны в war thunder. И про корабли от туда, на которые ещё не было видео.
Очень интересно, спасибо, но хотелось чтобы Вы рассказывали и про средства связи и обнаружения. Лайк.
Смотрел на одном дыхании )). Как 15 минутное видео! Спасибо Автору!
Вас слушают и смотрят в Испании. Очень интересные передачи
Конечно. Почему бы и нет? Русскоязычных разъехались много. По всем странам. Особенно из Украины.
Всегда интересно слушать и смотреть ваши ролики, большой вам лайк ,и Салам из Татарстана 🖐️
Спасибо за видос - круто интересно !!
Вот бы инфу в таком формате - как? в то время пуки прицеливались? по каким приборам? какие там говнорадары были и коррекция?
видос бы был бомбовый ))
можно такое запилить? или ссылок скиньте ребят где почитать или глянуть для начала можно, как коррабеллы с пушкарями на дальние пытались стрелять - в древности , без наших джипиэс.
Заранее благодарен!
Блинн(((( Опять спать пора. (( Ну завтра уже посмотрю. Но с меня полный просмотр, лайк, и еще коммент по факту просмотра ;-)
Молодец Парень👍 сколько всего перерыл...😊 МОЛОДЕЦ!!!!!😊😊😊
Офигеть! По голосу думал вы сильно старше! Годный контент!
10:56 я диплом 6 месяцев писал(30листов).😣
Лайк не глядя, очень интересно рассказываешь, желаю миллиона подписчиков)
Лайк заранее, еще до видео - просто потому что ты есть)
Спасибо Furious! С первых минут стало интересно. Всегда хотел узнать побольше про эти корабли
Ждем продолжения, до скорой встречи !
Классный ведущий,классные фото и видео.Всегда жду ...
Мегалайк! Как всегда интересно и познавательно!
Would it be possible for an English language version of your excellent video please? Thank you.
I really want to make English versions of my videos, but I don’t have time for that yet. I do not write text for a video, but speak from my head. Therefore, I will have to transfer everything into text first, and then translate. That's a lot of work.
@@FuriousHistory просто в настройках видео включи русские субтитры, а они сами свой язык установят в переводе.
Алгоритм твои слова сделает субтитрами сам.
Я так англичан и американцев прошу если они не знают или забыли.
Кстати это станет полезным для страдающих слуховым недугом россиян.
Thank you. Yes of course. I appreciate that. Hopefully one
day perhaps. I appreciate your reply and your work. All the best to you.
Очень информативно.
На хорошем русском.
Спасибо.
Весьма "недалёкие" рассуждения, о срока постройки и проектирования.
В чем проблема?
Я так люблю смотреть твои видео! Делай пожалуйста больше про корабли))
56:13 Главная Модернизация
😂 самая лучшая
я нихрена не понимаю во всех этих корабельных штуках, но истории и рассказы про это всё очень интересные получаются. Спасибо
Аниме позабавило
О, новый антураж!
Удачи в развитии канала!
Привет! Если не сложно, и это допустимо, расскажи про немецкие броненосцы, в частности типы Бранденбург, Кайзер Фридрих 3й, Виттельсбах. Спасибо за видосы!
Как только закончится корабли второй мировой, так сразу.
@@FuriousHistory хорошо, спасибо!
Спасибо Дружище!
Лайк даже до просмотра, автор заслужил доверие!
За модернизацию 2017 года отдельное спасибо )))
Худ, более мощный и более бронированный был потоплен Бисмарком - сказалась тонкая палубная броня, которую хотели усилить, но показательные миссии Худа не дали этого сделать.
Спасибо за проделанный труд
Я, конечно, понимаю, что это доставляет удовольствие автору, но...
чёрт возьми, Фьюриус, это уже совсем другой уровень - уровень профессионального журналиста-историка. Двоякое отношение вызывает этот момент.
Я действительно желаю тебе успеха в этом начинании, ведь в любом деле можно сразу увидеть, где человек делает то что ему нравится, с душой и ответственным подходом, а где так, ради лайков-просмотров (максимальной выгоды).
Двоякость состоит а том что, увы, нынешний Ютуб, поражённый раковой опухолью ТикТока и прочая (а следовательно и с молодёжным уклоном) уже не обеспечивает подобные каналы аудиторией, тем самым вызывая, следуя законам рынка, снижение предложения. А попытка его поднять навряд ли приводит к росту спроса в том объеме, который бы стоил затрачиваемых усилий.
Не знаю даже, как это описать...
Может быть, тебе бы стоило снова как-то, хотя бы вскользь вернуться на игровые платформы Лесты/Улиток? Как ни как, а привлечь подобным контентом аудиторию, особенно в случае последней игровой платформы, в целом, возможно...
Я одно время публиковал видео на форумах. Сначала так не делал, потом, спустя год после ухода из кораблей как-то зашел и опнял, что меня уже все забыли, т.е. смысл о себе напомнить был. Но потом стал про это забывать да и поток просмотров с форума был очень маленький. Может имеет смысл снова это делать.
56:13
Ахахахаха
Как похорошел-то кораблик 😂😂😂
Видать, японцы помогали в модернизации
Списали и японцам отдали😂
Ну, что я могу сказать... Модернизация 2017-го - лучшая)))
Спасибо! Интересно.
Спасибо!👍
Шикарное видео, у меня завтра экзамен, а я сижу и смотрю видео про линейные крейсера)
Точнее уже не завтра, а сегодня
о Азурка, шикарно )
давай еще вставки с аниме )
Сделай ролик про типы кораблей. Эсминцы, крейсера легкие и тяжелые, линкоры. Для чего нужны разные виды кораблей. Чтоб не искать по разным видео.
👍Чем больше смотрю видео Уважаемого Автора, тем настойчивее проявляется вопрос - нафига вообще делали эти "игрушки", так как особого толка от них не было.
Потому что была концепция Мэхана, и потом понеслось ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8D%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80
внешне, в профиль, линейные крейсера - самые красивые боевые корабли
Он войдет в историю Ютуба!)
Спасибо за очередное интересное видео. Сделай ролик про авианосец Беарн.
Спасибо за интересное видео !
Благодаря ролику выучил слово renown) выходит, это тезка нашего броненосца "Слава".
На будущее есть предложение: финский "Вяйнемяйнен". Корабль интересный, и судьба любопытная
Отличный выпуск! Спасибо большое!
Спасибо за серию видосов про британский флот
Отлично, спасибо!
Ай спасибо, вот про R было безумно интересно, не знал
Спасибо!!!
Эти корабли величайшие,у
Них даже недостатки были
Очаровательные.Сопоставимы были только тип Гнейзенау.Кроме японцев,конечно.
Благодарю! Мультик под вопросом. :)
Огромное спасибо за труд. Очень интересно
Автора можно причислить к лику святых за его невероятный труд.
Думаю тут все проще, как и в жизни, у Фишера еще до похода к Черчилю была протоптана в ковре у корабельников не одна тропинка и готов десяток проэктов линейных крейсеров, и пошел уже не с пустыми руками к Черчилю.
Это у нас могли с дуру сказать, а я сделаю лучше и быстрее, как Таубин, и другие, за что и поплатились. Или уже как прижмет с кв-1 за 20 дней сделать су-152.
А это корабль, это не в носу ковыряться, и зная всю неспешность европейских инжнеров им это никогда не было под силу, что то сделать в кротчайшие сроки.
Тем более как заметил автор, кое какие верфи еще до начала проэкта уже по счастливой случайности имели запас материала для начала работы.
И как показывает практика любого конструкторского бюро, особенно советского, зачастую когда составят тех задание в КБ уже есть почти готовый проэкт, или хотя бы детально проработанная идея и эскиз.
Спасибо за работу.
Гм.
Аэродинамическое сопротивление (и гидродинамическое) - в "линейном случае", при отсутствии сжимаемости воздуха или кавитации - растёт пропорционально квадрату скорости, а потребная мощность - пропорционально её кубу (патамушта мощность - это F*v)..
Так что трёхкратный рост мощности при двукратном росте скорости - это вообще какое-то чудо, не побоюсь этого слова.
Ну и да, для надводных кораблей - существенную роль играет число Фруда - длина волны, генерируемой судном при движении - увеличивается с ростом скорости, и при некоторой её величине - оказывается больше длины корпуса судна. В этом случае судно постоянно пытается "взобраться на горку" этой самой волны, которая от него постоянно убегает - бесполезно расходуя мощность своих машин.
Преодолевают этот волновой кризис -глиссеры, а вот большие корабли, с длиной корпуса в несколько сотен метров - в него обычно "не попадают".
Т.е. большая длина корпуса судно - способствует развитию большой скорости в водоизмещающем режиме.
(Впрочем, у Рипалса число Фруда на максимальной скорости меньше 1/10.)
На небольшой глубине - возможны дополнительные спецэффекты.
У Оруэла: для того, что бы производство было, его продукта не было - нужна война...
Спасибо! Нет - мало. Спасибо, спасибо!
Вообще - творение талантливых рук человеческих всегда красиво. Даже оружие. При условии применения по неживым, ненужным, из мусора сделанным мишеням.
Как всегда очень интересно и познавательно!
Мэн, жду видео о японских крейсерах типа Тонэ, Такао и Могами.
Спасибо. Отличное видео, как всегда интересно.
Лайк и привет от Инструктора.
Привет Фурик! В самолеты летаешь еще? я свалил еще в 18 году. (к сожалению)
Привет
Сам с того же времени не играю
Спасибо за морскую годноту!
Спасибо! Очень интересно!)))
Переделка и Ремонт...
Тонкий английский юмор.
Хорошие ролики, приятно смотреть).
Ютланд все же Британия выиграла, просто все ждали Трафальгара. Собственно, 3 линейных крейсера погибло у Англии, но спустя неделю бриты все так же могли вывести полноценный флот в море (там только линейных крейсеров, была недостача, 4шт на ходу, емнип, могли выйти) и Германии было ответить нечем на то же время и тенденция была против немцев.
Мне больше нравятся литературный перевод прозвищ, как-то устоявшийся в русскоязычных материалах, Переделка и Перестройка.
Судя по постоянной модернизации рабочие в капстранах с голоду не помрут, да и уровень растет с каждым разом...
Спасибо за, как обычно, годный контент!
Артур, привет. 2 вопроса: 1. что с качеством видео в начале? 2.стол вернулся?
Снимаю на тостер, сижу на полу
@@FuriousHistory , спасибо.
после загрузки в ютубе видео всегда сначала низкого качества...так что лучше подождать пока вино дозреет.
Здесь конечно не современные съемки и 1440 с 2160(4К) не выжать.
Верно говорят: " Хочешь разорить страну, подари ей линкор". Тут, конечно, лайтовая версия... Но всё же... Это сколько стали нужно такой махине? Причём не простой стали, да ещё специально обработанной. Точно уже не помню когда немцы научились углеродить сталь по ускоренному циклу, с помощью метана под давлением. Знаменитая круповская сталь. Я увлекаюсь изготовлением ножей и чтобы наугродить клинок, мне , как минимум сутки в печи его нужно продержать. В муфеле оставляю на ночь .И это при толщине максимум в 5мм. А толщина линкоров это нечто. Ясно что не на всю глубину углеродится, но всё же...
Лайк не глядя!
Чувак, ты красава! Чебурашка, Повелитель обоих миров, тоже любит корабли
привет Артур
а ты не планировал осветить тему линкорв Австро-Венгрии тип Сент- Иштван??
Не
@@FuriousHistory попробуй
в этих вопросах ты лучший.... мой респект
Автор просто молодец)
А я бы с удовольствием посмотрел про системы управления огнем боевых кораблей
Что за "часы" на фок-мачте на рисунке 20:52 и на фото на 21:00?
Толщина противоторпедной защиты 4,5 метра???? Толщина брони - это понятно, но вот толщина противоторпедной защиты - непонятно!
Артиллерийские указатели для других кораблей в строю
Толщина ПТЗ - это расстояние от внешней стенки ПТЗ до жизненно важных элементов, которые она прикрывает. Обычно в неё входят були, угольные ямы/танки с нефтью, переборки и т.д.
@@FuriousHistory понятно!
Странно,что не было попыток забронировать шип фрагментарно : машину и погреба "тыщами",а остальное -- лишь бы корабль не сломался. Шансы выживания,кажется,остались бы те же.
Идеально было бы ещё торпеды пропускать сквозь себя в "неважных" местах,- типа решето.
Были, это броня "всё или ничего"
Превасходна👍👍👍👍👍
За модернизацию 2017 года отдельный респект
Я думаю что трясло из за винтов, просто глянул на размер и расположение. Примерно такой же эффект ту 95 или ан 22 создаёт но за собой, слышно минут 5 - 10 после пролёта, а тут первые винты отгребли а задние чють чють не на половину в струе, ладно бы весь винт не а часть, думаю должно ещё как колбасить.
Супер мне очень зашло