Only History: the creation of Renown-class battlecruisers
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2024
- Support channel / @furioushistory
Only History: the creation of Renown-class battlecruisers
Hello Dear viewers. Today I would like to tell you about the history of the creation of two interesting ships. It is interesting primarily because they were supposed to be the newest, most powerful, most modern, and, importantly, the most needed battle cruisers of the British fleet. But it happened that immediately after they were put into operation, they began to be called nothing more than "cans", and their nicknames were Refit and Repair. The battlecruisers Repulse and Renown had such an unenviable fate after commissioning. However, despite this, they managed to become ships, which inscribed their names in the history of World War II, and one of them at least served until the very end, rightfully considered one of the most demanded ships of the British fleet. But today we will see how it happened that they built a "can" and what needed to be done to get a full-fledged battlecruiser out of it.
Лайк, если словил кринж от аниме. Коммент, если больше так не хочешь.
Да норм же)
Пусть будут, а то сочтут за просветительскую деятельность и все...
Нужно больше Онимэ))
если вставлять ближе к концу видео то получается своеобразная посхалка, фича, ещё что-то от автора тем кто досмотрел до конца. + лайк за Azur lane
А по русски?Что за кринж от аниме?
Этот человек знает, что он делает, умеет и получает удовольствие от того, что он делает. Спасибо! Как всегда было интересно!
Лучший! Обожаю.
Слава Богу,что есть люди увлеченные и увлекающие других . Спасибо Вам.
Аниме тянка в ролике в самый раз. Одиноким морским волкам будет о чём по мечтать.
Сами кораблики, судя по рассказанной нам истории, выглядят как огромная чёрная дыра в бюджете королевского флота.
@Николай Марьясов курильщик дитя развала союза,его можно только понять и простить
*Указывает в сторону Rule The Waves 2 и Ultimate Admirals: Dreadnoughts*
Ещё какая дырень парень, ещё какая...
Зато дыра красивая...
Так, гусары молчать!
Респект за такое огромное количество информативных видео.Мало кто занимается таким в Ютубе стран СНГ, продолжай в том же духе)
56:16 Вставочка из Азур Лейн)))
Лойс👍
Дух захватывает, насколько быстро сделана КД, и построены. Просто в голове не укладывается, насколько все взаимодействие промышленности должно быть отработано.
а нас уверяют в крахе капитализма и отсутствии связи из за конкуренции.
Вот и думайте -"а плоха ли глобализация?"
Такие скорости и сейчас в эпоху электронных вычислений и оформления документации невозможны (говорю как конструктор, но не кораблей) - Фишер знал, что уже всё посчитано, раскомпановано, определено по материалам, толщинам, креплениям, основному и вспомогательному оборудованию, готовы валы/винты, подшипники, орудия, котлы, турбины и всё остальное. Поэтому 1-й лорд и был столь смел в утверждениях.
@@user-gd5xt3el9b возможно они заранее все подготовили и со всеми договорились иначе так гладко в военное время мало что получается.
В то же время в США от заказа до первого прототипа самолета в 30х уходило 100 дней в компании к авиации не имеющей никакого отношения.
Может что то в образовании изменилось, ушли от кульманов и счетной линейки к ЭВМ подальше от цехов и стапелей в теплые офисы с кофе и душем ?
А теперь узнай как строили и че теже англичане в 30 и 40х годах.
Да ладно, это бабки отмывали. Ненужные корабли которые никому не нужны и погибли позорно.
Было очень интересно, жду продолжения с нетерпением. Лайк за "модернизацию" 2017 года, повеселило)
Фьюриус, это лайк. Я бы в любом случае его поставил, но вытерпел до конца, насладился увиденным, и с ещё большим удовольствием оставил лайк. Один из немногих Ютуб-каналов, ради которых хочется каждую субботу судорожно обновлять ленту подписки, в надежде на новую дозу знаний.
По сабжу.
Рипалс - несмотря на свою некомпетентность в виде полноценных линейных кораблей, на мой скромный взгляд, одни из красивейших, если не красивейшие линейные корабли в истории.
Стремительные обводы, всем своим видом кричащие: "Я - скорость!", грация и изящество.
Ух!
Жду с нетерпением. Совершенно не сомневаюсь, что будет как всегда, информативно, проыессионально, объективно и очень интересно. С удовольствием жду Ваши выпуски. С уважением Евгений.
Даже еще не успев посмотреть- Лайк! Уважаемый @fuorios, все Ваши видео- шедевры. Пересмотрены по много раз. С нетерпением жду следующих. Спасибо!
@@kawashima-yoshiko поставим еще один лайк и после просмотра, не проблема
56:13 Главная Модернизация
Внезапное аниме буквально заставляет остановиться перемотать.
Особенно когда идешь такой после работы и пытаешься понять - это тебя так накрыло или чем-то соседним перекричало видео...
Как всегда спасибо за видео, занятно вышло с кораблями и историей их постройки - будет интересно услышать как они чувствовали себя в море.
P.S: Жаль еще одного лайка не организовать за "ВнезапноОнеме"
Спасибо, прекрасный рассказ про британские линейный крейсера "Рипалс" и "Ринаун". Главной ошибкой английского командования (не тыкая в конкретную фамилию) при заказе проекта этих кораблей (ибо конструктор проектирует, то, что от него требуют) это пренебрежение бронезащитой, из-зе чего корабли затем страдали от бесчисленных модернизаций и ремонтов. Заложи в конструкцию сразу бронепояс 229мм (цитадель между крайними башнями, а дальше тоньше, пусть и второй верхний пояс 152 мм) вместо 152мм и корабли были бы более ценными в боевом отношении сразу, без лишних "апгрейдов" или сокращением их числа. Да и первоначальное отношение во флоте было бы значительно лучше, да, дальнейшее развитие "кошек адмирала Фишера", да шкурка тонковата, но на уровне типа "Лайон" и "Тайгера", но все-же защита на их уровне, а не 152мм и Ютланд Ютландом, но 2 вполне мощных корабля 15дюймовыми орудиями (про "Грориес", "Корейджес" и "Фьюриес" отдельный разговор, можно подумать, что перед заказом данных кораблей командование посещало опиокурильни, может для гонки за рейдерам в океанах такие корабли полезны, но для действия в составе эскадры с перспективой столкновения даже с "Фон дер Таном", думаю, не зря британцы не стали с ними возиться с модернизациями, а просто переделали эти корабли от греха подальше в авианосцы). Ещё раз спасибо и успехов Вам.
Каждый новый ролик от этого автора - маленький праздник.
Огромное спасибо, Furious, за ту работу, которую Вы делаете.
Интересные факты. Я не морской, но работал на судоремонте 9 лет. Спасибо автору за огромное количество информации.
О, воскресным вечерком годнота подъехала, как славно! Спасибо за ролик!
10:56 я диплом 6 месяцев писал(30листов).😣
Спасибо за выпуск. Было бы не лишним сделать выпуск по классификации кораблей. Что само по себе означает термин "линейный", в чём отличие линейного крейсера от тяжёлого и от карманного линкора? И вообще хотелось бы разобраться в сравнительно терминалогии: линкоры, крейсер,миноносец,эскадреный миноносец, корвет, фрегат, монитор, эсминец и т.д. Ещё раз спасибо и успехов.
Я бы тоже такой рассказ на этом канале посмотрел бы. Но вообще-то это легко ищется в сети...
Что может быть лучше? Часовой выпуск на любимую тему под шёпот лёгкого дождика за окном... Спасибо и всех благ!!!
Вас слушают и смотрят в Испании. Очень интересные передачи
Конечно. Почему бы и нет? Русскоязычных разъехались много. По всем странам. Особенно из Украины.
Смотрел на одном дыхании )). Как 15 минутное видео! Спасибо Автору!
Смотрю с большим удовольствием, спасибо за Ваш труд. Удачи в делах. Здоровье и творческих сил.
Реально шикарный контент! Никогда не увлекался ВМС (только авиация), случайно наткнулся - и любовь с первого взгляда! Спасибо! ПС жду историю боевого применения. ППС про системы управления огнем - реально было бы интересно послушать
Спасибо Furious! С первых минут стало интересно. Всегда хотел узнать побольше про эти корабли
Как всегда, очень интересно, спасибо!
Очень интересно, спасибо, но хотелось чтобы Вы рассказывали и про средства связи и обнаружения. Лайк.
Всегда интересно слушать и смотреть ваши ролики, большой вам лайк ,и Салам из Татарстана 🖐️
Ждем продолжения, до скорой встречи !
Лайк заранее, еще до видео - просто потому что ты есть)
Ну, что я могу сказать... Модернизация 2017-го - лучшая)))
Блинн(((( Опять спать пора. (( Ну завтра уже посмотрю. Но с меня полный просмотр, лайк, и еще коммент по факту просмотра ;-)
Отличный выпуск! Спасибо большое!
Классный ведущий,классные фото и видео.Всегда жду ...
Худ, более мощный и более бронированный был потоплен Бисмарком - сказалась тонкая палубная броня, которую хотели усилить, но показательные миссии Худа не дали этого сделать.
Лайк не глядя, очень интересно рассказываешь, желаю миллиона подписчиков)
Спасибо! Интересно.
Спасибо Дружище!
Спасибо за проделанный труд
внешне, в профиль, линейные крейсера - самые красивые боевые корабли
Отлично, спасибо!
Мегалайк! Как всегда интересно и познавательно!
Весьма "недалёкие" рассуждения, о срока постройки и проектирования.
В чем проблема?
Очень информативно.
На хорошем русском.
Спасибо.
Большое спасибо за контент, смотрю всё подряд часами! Расскажи, пожалуйста, насколько верно корабли реализованы и показаны в war thunder. И про корабли от туда, на которые ещё не было видео.
Эти корабли величайшие,у
Них даже недостатки были
Очаровательные.Сопоставимы были только тип Гнейзенау.Кроме японцев,конечно.
Как всегда очень интересно и познавательно!
Огромное спасибо за труд. Очень интересно
Я так люблю смотреть твои видео! Делай пожалуйста больше про корабли))
Спасибо за интересное видео !
Лайк даже до просмотра, автор заслужил доверие!
Офигеть! По голосу думал вы сильно старше! Годный контент!
Спасибо!👍
Спасибо за, как обычно, годный контент!
Гм.
Аэродинамическое сопротивление (и гидродинамическое) - в "линейном случае", при отсутствии сжимаемости воздуха или кавитации - растёт пропорционально квадрату скорости, а потребная мощность - пропорционально её кубу (патамушта мощность - это F*v)..
Так что трёхкратный рост мощности при двукратном росте скорости - это вообще какое-то чудо, не побоюсь этого слова.
Ну и да, для надводных кораблей - существенную роль играет число Фруда - длина волны, генерируемой судном при движении - увеличивается с ростом скорости, и при некоторой её величине - оказывается больше длины корпуса судна. В этом случае судно постоянно пытается "взобраться на горку" этой самой волны, которая от него постоянно убегает - бесполезно расходуя мощность своих машин.
Преодолевают этот волновой кризис -глиссеры, а вот большие корабли, с длиной корпуса в несколько сотен метров - в него обычно "не попадают".
Т.е. большая длина корпуса судно - способствует развитию большой скорости в водоизмещающем режиме.
(Впрочем, у Рипалса число Фруда на максимальной скорости меньше 1/10.)
На небольшой глубине - возможны дополнительные спецэффекты.
Спасибо за работу.
Благодарю! Мультик под вопросом. :)
Спасибо. Отличное видео, как всегда интересно.
Спасибо! Очень интересно!)))
Спасибо!!!
Ай спасибо, вот про R было безумно интересно, не знал
За модернизацию 2017 года отдельное спасибо )))
Спасибо за морскую годноту!
я нихрена не понимаю во всех этих корабельных штуках, но истории и рассказы про это всё очень интересные получаются. Спасибо
Аниме позабавило
Спасибо за серию видосов про британский флот
О, новый антураж!
Удачи в развитии канала!
Спасибо за видос - круто интересно !!
Вот бы инфу в таком формате - как? в то время пуки прицеливались? по каким приборам? какие там говнорадары были и коррекция?
видос бы был бомбовый ))
можно такое запилить? или ссылок скиньте ребят где почитать или глянуть для начала можно, как коррабеллы с пушкарями на дальние пытались стрелять - в древности , без наших джипиэс.
Заранее благодарен!
Супер мне очень зашло
Автор просто молодец)
Я, конечно, понимаю, что это доставляет удовольствие автору, но...
чёрт возьми, Фьюриус, это уже совсем другой уровень - уровень профессионального журналиста-историка. Двоякое отношение вызывает этот момент.
Я действительно желаю тебе успеха в этом начинании, ведь в любом деле можно сразу увидеть, где человек делает то что ему нравится, с душой и ответственным подходом, а где так, ради лайков-просмотров (максимальной выгоды).
Двоякость состоит а том что, увы, нынешний Ютуб, поражённый раковой опухолью ТикТока и прочая (а следовательно и с молодёжным уклоном) уже не обеспечивает подобные каналы аудиторией, тем самым вызывая, следуя законам рынка, снижение предложения. А попытка его поднять навряд ли приводит к росту спроса в том объеме, который бы стоил затрачиваемых усилий.
Не знаю даже, как это описать...
Может быть, тебе бы стоило снова как-то, хотя бы вскользь вернуться на игровые платформы Лесты/Улиток? Как ни как, а привлечь подобным контентом аудиторию, особенно в случае последней игровой платформы, в целом, возможно...
Я одно время публиковал видео на форумах. Сначала так не делал, потом, спустя год после ухода из кораблей как-то зашел и опнял, что меня уже все забыли, т.е. смысл о себе напомнить был. Но потом стал про это забывать да и поток просмотров с форума был очень маленький. Может имеет смысл снова это делать.
Автора можно причислить к лику святых за его невероятный труд.
Думаю тут все проще, как и в жизни, у Фишера еще до похода к Черчилю была протоптана в ковре у корабельников не одна тропинка и готов десяток проэктов линейных крейсеров, и пошел уже не с пустыми руками к Черчилю.
Это у нас могли с дуру сказать, а я сделаю лучше и быстрее, как Таубин, и другие, за что и поплатились. Или уже как прижмет с кв-1 за 20 дней сделать су-152.
А это корабль, это не в носу ковыряться, и зная всю неспешность европейских инжнеров им это никогда не было под силу, что то сделать в кротчайшие сроки.
Тем более как заметил автор, кое какие верфи еще до начала проэкта уже по счастливой случайности имели запас материала для начала работы.
И как показывает практика любого конструкторского бюро, особенно советского, зачастую когда составят тех задание в КБ уже есть почти готовый проэкт, или хотя бы детально проработанная идея и эскиз.
Лайк не глядя!
Спасибо за очередное интересное видео. Сделай ролик про авианосец Беарн.
Он войдет в историю Ютуба!)
Верно говорят: " Хочешь разорить страну, подари ей линкор". Тут, конечно, лайтовая версия... Но всё же... Это сколько стали нужно такой махине? Причём не простой стали, да ещё специально обработанной. Точно уже не помню когда немцы научились углеродить сталь по ускоренному циклу, с помощью метана под давлением. Знаменитая круповская сталь. Я увлекаюсь изготовлением ножей и чтобы наугродить клинок, мне , как минимум сутки в печи его нужно продержать. В муфеле оставляю на ночь .И это при толщине максимум в 5мм. А толщина линкоров это нечто. Ясно что не на всю глубину углеродится, но всё же...
Судя по постоянной модернизации рабочие в капстранах с голоду не помрут, да и уровень растет с каждым разом...
о Азурка, шикарно )
давай еще вставки с аниме )
Крутяк👍👍👍👍
Интересно очень
Шикарное видео, у меня завтра экзамен, а я сижу и смотрю видео про линейные крейсера)
Точнее уже не завтра, а сегодня
Дякую! Іще, іще, іще,)). Здоров'я і успіхів автору!
Переделка и Ремонт...
Тонкий английский юмор.
Офигенные видео. спс
Превасходна👍👍👍👍👍
Хорошие ролики, приятно смотреть).
Ютланд все же Британия выиграла, просто все ждали Трафальгара. Собственно, 3 линейных крейсера погибло у Англии, но спустя неделю бриты все так же могли вывести полноценный флот в море (там только линейных крейсеров, была недостача, 4шт на ходу, емнип, могли выйти) и Германии было ответить нечем на то же время и тенденция была против немцев.
У Оруэла: для того, что бы производство было, его продукта не было - нужна война...
Спасибо! Нет - мало. Спасибо, спасибо!
Вообще - творение талантливых рук человеческих всегда красиво. Даже оружие. При условии применения по неживым, ненужным, из мусора сделанным мишеням.
Спасибо Тебе за все Твои видео 6а всех каналах
Благодаря ролику выучил слово renown) выходит, это тезка нашего броненосца "Слава".
На будущее есть предложение: финский "Вяйнемяйнен". Корабль интересный, и судьба любопытная
Эти линейные крейсера искали в Атлантике Бисмарк и им очень повезло.
Непонятно, почему немецкий адмирал отказался преследовать Принца Уэльского, ведь могли его тоже потопить и в образовавшейся дыре вернуться в Норвегию для ремонта.
Но Лютьенс не захотел возвращаться на ремонт, хотя командир Бисмарка Линдеман хотел вернуться.
Спасибо
ВАУ!
👍Чем больше смотрю видео Уважаемого Автора, тем настойчивее проявляется вопрос - нафига вообще делали эти "игрушки", так как особого толка от них не было.
Потому что была концепция Мэхана, и потом понеслось ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8D%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80
Как всегда на висоте
Мне больше нравятся литературный перевод прозвищ, как-то устоявшийся в русскоязычных материалах, Переделка и Перестройка.
Привет! Если не сложно, и это допустимо, расскажи про немецкие броненосцы, в частности типы Бранденбург, Кайзер Фридрих 3й, Виттельсбах. Спасибо за видосы!
Как только закончится корабли второй мировой, так сразу.
@@FuriousHistory хорошо, спасибо!
Его Нуднейшество Фьюриас, благоволить Тебе безмерно рад я!
Надеюсь, у Тебя всё хорошо и вскоре Ты порадуешь своих подписчиков чем-то свеженьким. -)
За модернизацию 2017 года отдельный респект
сразу лайк
@@kawashima-yoshiko не моя ,и не надо)))а лайк я и после поставил))
23.41 спущен правый якорь. А вопрос мореходности.