Только История: линкор Марат (Петропавловск)
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2024
- Поддержать автора / @furioushistory
Только История: линкор Марат (Петропавловск)
История линкора Петропавловск уникальна многими моментами, как среди его одноклассников, так и среди остальных кораблей его класса. На его долю выпали самые серьезные испытания, из которых линкор вышел непобежденным. Он единственный из всех линкоров типа Севастополь сражался с другими кораблями (пусть и весьма скромно), участвовал в мятежах с обеих сторон, был трижды переименован и частично уничтожен. В мировой истории военного флота времен Первой и Второй мировых войн не так много примеров кораблей, которые восстали из пепла. Среди них история Марата тем уникальнее, что корабль потерял половину корпуса вместе со всеми надстройками, а также возможность перемещаться. Тем не менее, три года Марат (а затем снова Петропавловск) вёл огонь по немецким войскам, которые окружили Ленинград, и оставался в строю еще 8 лет после окончания войны.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furioushistory
#только_история
0:00 Введение
2:41 Первая мировая война
5:45 После революции
8:55 Мятежные годы
10:45 После гражданской войны
14:16 Планы по модернизации
21:20 Служба перед войной
24:47 Начало войны
27:26 Налет на Кронштадт
32:35 Взрыв
37:04 Восстановление и служба
40:39 Послевоенные планы
44:48 В качестве плавбатареи
Уважаемые зрители, меня печалит тот факт, что вы не знакомы с таким литературным приемом, как метафора. Ведь именно он использовался, когда я говорил про потопление форта. К тому же, "потопление" и "подавление" - созвучны друг другу. При этом никто не обратил внимание на неправильную множественную форму слова "турок" 12:21, и неправильное ударение в множественной форме слова "фронты". Те, кто думают, что я не случаю то, что записываю, глубоко ошибаются. Советую посмотреть, сколько работы проводится над звуковой дорожкой ua-cam.com/video/NyOVFlKMTT0/v-deo.html
38:48 Для повышения защиты корабля от навесного огня немецкой артиллерии на его палубу были уложены гранитные плиты толщиной в 40-60 см, снятых с ближайшей стенки гавани.
я вас понял сразу.еще отметил прл себя,как ловко вы "загнули".😊👍маленькое замечание:" представляет собой",а не "из себя".😉все остальное на уровнеб👍👍👍👍
С кем не бывает. Ничего страшного.
Все понравилось не огорчайтесь и не обращайте внимания на придирки. С нетерпением Ждём ваши новые рассказы.
@@user-fj8nb9wj5w нет, пусть обращает) Дьявол кроется в деталях! А то здесь не будет обращать, там, и потом вообще ни на что обращать не будет)
Мой дед, служил и погиб на линкоре "Марат".
Для нас, для ленинградцев, это не только история, но очень личное переживание на уровне генетической памяти. Словом комок в горле...
@@moln8077 я сам из Гродно , Белорусь , понимаю вашу боль ! Мы одна страна !
@@user-wc9bw6lz4i у меня один дед служил на Парижской коммуне в 1920-х годах и умер в блокаду, а другой был белорусам и погиб защищая Ленинград. А я сам никогда в Беларуси не был...
@@moln8077 духовная скрепа и линия самоидентификации??
Оо(
Урря! Про линкор на котором служил Дядя Стёпа, как он ранен был немножко, защищая Ленинград. Ой спасибочки тебе! Очень приятная тема. Успехов и здоровья!
...
Вот прошли зима и лето.
И опять пришла зима.
- Дядя Степа, как ты? Где ты?
Нету с моря нам ответа,
Ни открытки, ни письма...
И однажды мимо моста
К дому восемь дробь один
Дядистепиного роста
Двигается гражданин.
Кто, товарищи, знаком
С этим видным моряком?
Он идет,
Скрипят снежинки
У него под каблуком.
В складку форменные брюки,
Он в шинели под ремнем.
В шерстяных перчатках руки,
Якоря блестят на нем.
Вот моряк подходит к дому,
Всем ребятам незнакомый.
И ребята тут ему
Говорят: - А вы к кому?
Дядя Степа обернулся,
Поднял руку к козырьку
И ответил: - Я вернулся.
Дали отпуск моряку.
Ночь не спал. Устал с дороги.
Не привыкли к суше ноги.
Отдохну. Надену китель.
На диване посижу,
После чая заходите -
Сто историй расскажу!
Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград.
И теперь горды ребята -
Пионеры, октябрята,-
Что знакомы с дядей Степой,
С настоящим моряком.
Он домой идет с Арбата.
- Как живешь?- кричат ребята.
И теперь зовут ребята
Дядю Степу Маяком.
Сразу вспомнилась классика из детства
"Про войну и про бомбёжку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград"
Спасибо большое за работу!
Автору спасибо.
Такое воспоминание.
1974 год. Мне 10 лет. Отец везет меня в Кронштадт, по местам его флотской юности. На "Метеоре" разговорились с одним мужиком, работником Морского завода. Он сожалел: " - Эх, парнишка-парнишка! Жаль, "Петропавловск" в прошлом году увели на слом, а то б ты его посмотрел!.. Один "Киров" остался. Торопись, его тоже скоро резать будем." Крейсер "Киров" в тот день мы посмотрели, причем застали момент, когда он снимался и на буксирах выходил из Средней гавани. Часа полтора это длилось. (Кстати, стоял "Киров" почти в том же месте, что и "Марат", когда его разбомбили). На следующий день увидели его уже в Ленинграде, на морском параде в честь дня ВМФ,
В следующем году вновь посетили Кронштадт. И от Средней гавани наблюдали вдали, в Морском заводе, знаменитую фок-мачту "Кирова" (так называемая "кировская тренога") - все было как положено, только на месте дальномеров - большое сквозное отверстие... Шла разборка.
Круто
Я тоже 74 года рождения ) Но родился и рос во Владивостоке , где были свои "легендарные" корабли . Музей - постамент подлодки С-56 , вымпел "Красный Восток" и форты Владивостокской морской крепости . С огромным интересом облазил всё несколько раз , из года в год . И в одну из годовщин ВМФ отец подарил мне книгу "Героические корабли Российского и Советского Военно-морского флота" . Издание было великолепно иллюстрированно и отпечатано на качественной бумаге . Я ее прочитал наверное раз сто ) . И именно "Гангут" , "Марат" и "Октябрьская Революция" почему-то запомнились более всех . Внешне они очень похожи . А иллюстрации боев при защите Ленинграда особенно впечатляли . Наряду с крейсером "Горький" , "Аврора" и "Киров" . Поэтому вопросов о героическом прошлом этих кораблей у меня лично сомнений не возникло . Очень люблю выпуски данного канала . С уважением и нескрываемым интересом читаю комментарии воспоминаний из нашего СОВЕТСКОГО детства ! Вот и Ваш тоже прочитал . Как-будто возвращаясь в то "светлое" время 👍
Внешнее управление с 1986 и конституция от usaid's с 1993 и по сей день..С нашего молчаливого согласия..Позор.
@@user-oj5yj8tf9e разве красных радикалов во главе с картавым не завезли на трёх поездах из Швейцарии через Германию в Россию?
@@user-kw2ox9bd6z
Если бы не "красные радикалы", нас, возможно, и на свете не было бы. План " Ост" тех самых немцев, которые, якобы, заслали большевиков, предусматривал именно этот вариант. А уж "царь-батюшка" ту войну прокакал бы непременно.
Если немцы до последнего считали "Марат" угрозой и тратили усилия на его обстрел то даже повреждённый корабль был эффективный - те снаряды и бомбы выпущенные по нему не нашли других более слабых целей а значит он полностью выполнил свой долг и предназначение, ответный огонь в данном случае имеет второстепенную значимость - не позволял открыто создавать плацдармы и скопления техники - раз немцы считались с ним и любые операции рассчитывали с учетом действия конкретно артиллерии "Марата" и сил ВМФ ,а это дорогая цена для войны( и её видим везде и не только в ВМФ) - не приемлемо рассуждать теперь нам об эффективности, мы лишь можем осознавать дух людей несущих службу под бронированными палубами линкора во время бомбежок и обстрелов когда целишь в них а они в тебя.
Всегда жду с большим интересом. Спасибо, что Вы есть. С уважением Евгений.
Брись
А ещё на нём служил и сражался дядя Стёпа☝
и скорей всего заряжающим в 3 или 4 башне ГК
Эх, стихи из детства...
После чая заходите -
Сто историй расскажу!
Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград.
Дядя Степа и Марат не разделимы теперь....
При всем уважении.. 9, 17 - форт нельзя УТОПИТЬ ... Но все равно СПАСИБО!!!
Ура-а-а-а!! Дождался!!! "Все пропьем! Но флот не опозорим!" )))))
Ну так и пропили: ни одного линкора СССР после себя не оставил, и не построил...
@@user-cr5co3jx9f Война не дала. А после войны, стало очевидно, что линкоры уже свое отвоевали. Т.е. получается не было бы счастья, да несчастье помогло. А то, один линкор типа "Советский союз" стоил 1 млрд. 180 млн. еще тех денег. А их заложили 4!!! Головной "Советский союз" был заложен летом 1938 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Осенью того же года на Николаевском заводе №198 был заложен второй линкор - «Советская Украина». Последние два корабля этой серии - «Советская Белоруссия» и «Советская Россия» -были заложены на заводе №402 в Молотовске (теперь Северодвинск) 21 декабря 1939 года и 22 июля 1940 года соответственно. Но...
Нет никакого сомнения что, эти корабли удалось бы ввести в строй в запланированные сроки (примерно 1945-46 годы), но после 22 июня 1941 года их судьба была предрешена. Хотя строительство и шло ударными темпами. Поэтому, в связи с катастрофическим положением дел на фронтах, в 1941 году строительство линкоров было прекращено. 10 сентября 1941-го их официально исключили из состава Советского ВМФ и расформировали уже созданные под них экипажи. Вот как-то так...
Привет от крейсера Москва.
Балуешь радуешь, спасибо за морскую тематику)
Самый политкоректный канал на военную тематику.
И тогда великим гневом страшен.
Грудью защищая Ленинград,
По врагу из орудийных башен
Бьет полузатопленный "Марат".
Один самолёт решил дело.
@@atkby не решил
@@Beardface_BeaversonЮнкерс-87. Рудольф. В два захода.
@@atkby так подбил, что аж 3 башни до конца блокады снаряды на фашистов кидали. И не рудольф, а рудель.
@@Beardface_Beaverson Одна и осталась.
Спасибо тебе большое! Сразу видно насколько серьезно автор относится к своему творчеству! Крайне профессионально и деликатно!
Блестяще подобранный и представленный материал - спасибо!
"Форт удалось потопить". Понимаю, что оговорка, но на картину тонущего форта посмотрел бы с Великим удовольствием))) Ролик понравился, спасибо!
Нет, это специально сказано)
@@FuriousHistory 👍
Это Вы специально ,чтоб понять насколько слушают ?
Нет, это метафора, созвучная со словом подавить
Может быть флотский жаргон? Раз топят корабли, наверное береговые батареи тоже топят? Ведь корабли у моряков ходят, а не плавают. Хотя для обывателя очевидно другое.
Хотелось бы небольшое видео про линейные крейсера типа "Измаил" и про проекты их достройки/перестройки в линкор с 406 мм орудиями, а также в авианосец.
их начали проектировать еще в 1912 году в конструкторском отделе Обуховского завода
@@peterdobrynin6005 они даже больше чем на половину были готовы. Корпус, ЭУ и орудия уже были готовы.
три из четырех немцам продали или думаю подарили на металл, и вот бисмарк и тирпиц через 20 лет после русских крейсеров получил аккурат такие же обводы корпуса!
Превосходные лекции. Большое спасибо.
Простого СПАСИБО недостаточно! Но, искреннее спасибо автору канала!
Большое спасибо, очень интересно. Без надрыва, без пафоса, и - уважительно. Качественный канал. А не ошибается только тот, кто ничего не делает.
зы: Таки разобрался с траверсами / траверзами. Слово французское, поэтому чисто фонетически в русском языке сейчас в ходу оба варианта, причём с перекрёстной семантикой. Что неудобно, и, я считаю, неправильно. Чисто для себя, суммируя прочитанное, определил, что ТрАверС/трАверСа - всё-таки больше поперечный элемент конструкции чего-либо, или шире - нечто поперечное чему-либо. А вот трАверЗ - всё-таки больше навигационная тема: направление, перпендикулярное (опять-таки - поперечное) курсу: левый и правый траверзы. Ни на что не претендуя, просто чтобы определиться и успокоиться.
На острове Русский, во Владивостоке, усилиями бывших командиров была сохранена Ворошиловская батарея.
Батарея представляет собой две башни главного калибра с линкора Полтава.
Видимо, это то немногое, что осталось от тех кораблей.
Две другие башни Полтавы в Севастополе... а в Новороссийске на дне лежит Императрица Екатерина..
есть еще 30 я батарея в Севастополе с Императрицы Мария
Геройская судьба корабля.
Но её сделал и геройский экипаж.
Спасибо за фильм! На одном дыхании просмотрено
Всем павшим и выжившим низкий поклон и вечная память.....за наше счастливое детство и юность.Мне удалось это время застать........Марат -человек герой и корабль герой.Умираю но не сдаюсь.Где сейчас эти люди?
Благодарим Вас, оооочень познавательно!! Отличная работа ! !
Великолепный документальный рассказ , очень интересно, замечательный канал, спасибо!!!
Расскажи про береговые батареи Севастополя это 35 и 30 батареи.
Очень интересно. автору благодарность за интересную тему и качественный контент. Достаточно показательная история, говорящая о том, что линкоры рулили в морских битвах, лишь до тех пор, пока не появилась авиация способная нести достаточно мощные бомбы. После этого линкоры стали просто очень дорогими игрушками, и их цена полностью не соответствовала во первых ущербу, который они могли нанести противнику, а во вторых затратам на их уничтожение противником. Если не ошибаюсь последнее применение линкоров по хотя бы относительно прямому их предназначению, это обстрел Бейрута американским линкором "Мисисипи" ил "Мисури"(точно не помню) в 80-х годах прошлого века.
На одном дыхании смотрел... Спасибо за фильмы!
Героизм - это точно, а вот Марат в войну выполнял роль большой артиллерийской баржи. Героизм на барже тоже можно проявить. Остальной флот примерно тем же занимался. Балтика была перекрыта непроходимым минным полем.
Отличный контент! Огромное спасибо!!!
Спасибо за труд! Неблагодарное дело, конечно, но свои фанаты и любители подобного контента всегда найдутся!
"Гвозди бы делать из этих людей:
Крепче бы не было в мире гвоздей."
Тихонов Н.С.
Так с людей гвозди и делали, а потом их забивали на беломорканалах, да рудниках....
@@user-md6tt7xq8o неполживо...
@@user-md6tt7xq8o отличный пример))) с беломор канала люди возвращались раньше срока, с наградами и баблом)
Штаны забыл снять)
Гвозди бы делать
Из Стали на
Соответствующем
Оборудовании
Спасибо за историю. Сейчас мало кто этим интересуется. Спасибо.
спасибо за очередной качественный материал
Спасибо, за память которую ты даришь! Хвала и уважение таким блогерам как ты!
Спасибо, очень интересно!
Жаль что «Марат» не сохранили как корабль музей.
Благодарю!
Спасибо за рассказ про Марат.
Спасибо Вам за вашу работу .
Достойно! Спасибо!!
В контексте стоило хотя бы упомянуть севастопольскую плавбатарею, которая также превозмогала тяготы войны и внесла немалый вклад.
Наконец то спасибо за видео 👍👍👍
Спасибо тебе за твою работу, очень интересно.
Каждый человек и корабль внёс свою лепту, свою капельку подвига, масса этих отдельных капелек и перетянула, сформировала монолит Победы на весах противостояния. Вечная им память и благодарность, великому НАРОДУ. Его потенциал и сейчас формируется и закаляется что бы в нужное время и условиях Русский народ в составе братских наций выполнили свою историческую миссию.
Патетики поменьше, а то смешно читать.
Спасибо!!
Спасибо большое.
Спасибо за интересное видео!
Спасибо за историю
Спасибо за творчество !
Удачи в работе!
Привет. Отличное видео как всегда! Будет круто если сделаешь видео про Парижскую Комунну) Успехов!
Она стреляла по наземных целям, пока не появились трещины в орудиях и стала на ремонт почти до конца войны
Вечная память героям
Посмотрел с удовольствием. Спасибо за интересный рассказ.
Жаль что всегда найдется неадекват который рыгнет какое нибудь оскорбление в коментарии. Я прекрасно понял все метафоры и неточности. Автору благодарность за труд.
Уважаемый Фьюриос! Если ты делаешь такие чудесные видео, а другие их только смотрят (и ворчат) - можешь смело говорит, что форт улетел.. И обещал вернуться 🤓😵А кому не нравится - пусть не смотрит. Мне очень нравится - и я смотрю👍💪
Увы, в рассказе про участие "Марата" в войне очень много неточностей. Такое впечатление, что основой были не архивные документы, а "Книга будущих адмиралов" и чужие залепухи из сети. В частности о том, что линкоры обстреливали наступающих немцев из Кронштадта, хотя по 16 сентября включительно "Марат" находился в южной части морского канала и входил в состав не Кронштадской, а Ленинградской группы кораблей. Это не придирка, а принципиальная разница, поскольку схема с радиусом стрельбы и перекрытым районом, показываемая в кадре, заметно изменится. Именно там 16 сентября он и подвергся первому результативному налету авиации (и не только - получил несколько попаданий из 210-мм орудий - см. статью В. Мосунов на "Варспоте"), а не в Кронштадте и ни на рейде Кронштадта. Следовательно "шесть" истребителей 5-го ИАП, прикрывавших Кронштадт, к прикрытию линкора отношения не имели. В корабль попали две, а не четыре авиабомбы (кстати, немцы докладывали только о трех попаданиях, четвертое - бонусное от автора передачи? ах да, как следует далее, он засчитал за попадание близкий разрыв), и лишь после этого он снялся с якоря и ушел в Кронштадт, погибло 15, а не 25 человек. Автор: "19 сентября на Кронштадт произвели налет бомбардировщики Не-111 и начали топить корабли и суда". На самом деле: "Самолеты противника произвели первый налет на Кронштадт. Две 500-кг бомбы упали в р-не Июльской ул. и Летнего сада. Повреждения от бомб были незначительные. При налете самолетов противника на аэродромы Левашево и Комендантский сгорел самолет У-4, поврежден один самолет УТ-2 и один МИГ-3. Были контужены 4 человека". И т.д.
Мирослав Эдуардович, уж не знаю, вы ли это, но прошу, пользуясь своим авторитетом, адресовать ваши замечания не мне, а своим коллегам-историкам, в частности Владиславу Гончарову, автору книги о Марате и статьи на Варспоте warspot.ru/11694-samaya-krupnaya-zhertva-lyuftvaffe-na-vostoke, а также Андрею Васильеву, автору книги о линкорах типа Севастополь. Я ничего от себя не придумываю, а лишь озвучиваю то, что пишут вроде бы признанные специалисты. Если они врут, как я могу тогда верить, что вы говорите правду?
@@FuriousHistory Да, Ваш покорный слуга. Я могу подтвердить свои слова документами и делаю это в соответствующих лекциях на ютубе. Есть и та, где рассказывается о налетах на Кронштадт, хотя и без подробностей. Вышла она, кстати, раньше Вашей, насколько я понимаю. ua-cam.com/video/hHkDTg5r3Q4/v-deo.html За других авторов мне ответить сложно, тем более, что ни один из них профессиональным историком не является, и мне сложно считать их своими коллегами. Случайно наткнулся на Ваши ролики. Понимаю, что Вам сложно искать информацию, если Вы сам не специалист в этих темах. Но все равно оправдать неточности сложно. Может стоит сосредоточиться на чем-то более узком по тематике, но изучать это глубже?
Ну мне с Вами тягаться знаниями бессмысленно) А вот про книги вы меня опечалили, если уж им не верить, то где простым смертным брать информацию не понятно. Я, конечно, и сам замечаю многие неточности в некоторых источниках, например про линкоры типа Кинг Джордж, но тут все можно списать на ошибки перевода/сканирования. Идти же в архивы это конечно правильно, но для этого у меня нет ресурса. Поэтому я стараюсь не вдаваться в детали, чтобы лишний раз не сказать что-то неправильное. Меня больше интересует общий контекст события, что к нему привело, какая была ситуация в целом на данном театре и прочее. Так что прошу извинить, вру не специально.
@@FuriousHistory Понимаю. Концептуально я с Вами согласен, важное дело делаете. Тем обиднее слышать многочисленные неточности при заимствовании чужих ошибок. В общем, могу только повторить свой выше данный совет и пожелать удачи!
@@user-td6cp2dg6f прямо стало интересно, кто это, раз furios, признает авторитет
Автор не хочет признать что советские линкоры , как линкоры , оказались безполезными . И использовались ВМФ СССР как большие канонерки , просидев , как и весь флот , всю войну по своим базам .
Какой театр военных действий, такое и использование. Как ещё можно было использовать линкоры, которые остались в заблокированном заливе?
Судьба Великой Отечественной решалась на суше. В танковых и пехотных сражениях. Даже 20 линкоров у СССР немецкое наступление в 41 не остановили бы.
спасибо, за такой интересный рассказ.
Спасибо за рассказ
С нетерпением ждал продолжения темы о "Севастополе". Сейчас узнаю, какими путями шли конструкторы, чтобы преодолеть слабые места проекта.
Никакими. Пинципиально в конструкции этих линкоров ничего не мнялось.
Единственний способ исправить все недостатки єтих линкоров - потопить их.
Никак не шла.
Как исходно это были «линкоры финского залива», таковыми они и остались.
Конструкторская мысль здраво рассудила, что для Океанского Флота нужны принципиально новые корабли.
А те же подлодки на Финском Заливе - не так уж и страшны... глубины не те...
«Марат» и «Октябрьская Револбция» должны были просто дожить до «Советских Союзов» и «Таллина» с эскадрами кр. пр. 29-бис и новых эсм..,
Спасибо за видео.
Молодец. Спасибо за работу.
лайк авансом, с самого начала просмотра)
За Марат , отдельное спасибо .
Ничего себе "хоть какие-то 37 мм автоматы", 71к по сути Бофорсам ничем не уступали. Те же японцы не могли мечтать ни о чем подобном.
Уступали, и сильно. Не было таких систем управления. К тому же одноствольные, а Бофорсы 2-х и 4-х.
Спасибо за этот рассказ. О "Марате" и Цифрах его достижениях можно ещё прочесть в "героические корабли Российского и советского военно-морского флота 1990 года военниздат. Ещё пару штрихов: "Марат" первым из кораблей сбил два самолёта. И ещё "Марат" упоминается даже в "дяде Степе" Михалкова " про войну и про бомбёжку про большой линкор "Марат" как я ранее был немножко, защищая Ленинград" обещает рассказать детям главный герой. Это в подтверждение ваших слов о популярности линкора. Спасибо
Один самолёт против линкора.
@@atkby вот поетому после второй Мировой важнейшими кораблями стали авианосцы, а не линкоры
@@user-fj8nb9wj5w Логично.
Молодець уважение за работу
Достойный выпуск про достойный корабль.
Спасибо за Вашу работу. Всё хорошо. Подпишутся интересующиеся. Остальные пройдут мимо.
Моя мама (1902 г.р.) была с комсомольской делегацией на линкоре «Марат». В 1971 г. был в Кронштадте и видел башню «Марата», установленную в сквере. Алексей.
Спасибо за подробности. В том и легенда что больше всех стрелял. И уж точно не по полям и огородам. Корректировщиков хватало. И разведка находила цели для Марата. Жаль что легенду уничтожили своими руками.
Спасибо, отличный, полный рассказ про линкор "Марат". Впервые о повреждении этого линкора прочитал в книге "Балтийское небо", потом в книге "Асы и пропаганда", где Ю.Мухин утверждает, что Рудель случайно попал в "Марат", будучи по обстрелом зениток, убрал воздушные тормоза самолёта, увеличив тем самым скорость, чуть не врезался в своего ведущего, проскочил завесу зенитного огня и при выходе из пике по сигналу автоматики сбросил бомбу. Удивляет живучесть корабля. Более позже построенная "Аризона" вышла из строя окончательно, наш же корабль ещё долго служил плавучей батареей. На счёт удара по танкам сомневаюсь, но заниматься контрбатарейной борьбой, более чем возможно, а "подарок" массой 470 кг, разорвавшийся на позиции артиллерийской батареи, может и орудия повредить и расчёты "прорядить". В любом случае урон противнику он на носил в любом случае, а учитывая мощь артиллерии, скорее всего не малый. Также согласен с Вами касательно героизма экипажа корабля. Ещё раз спасибо за рассказ. Творческих Вам успехов!
Просто замечательно
спасибо за работу.от Марата остались орудия ПМК.находятся на краю стенки где и стоял. Кронштадт.восточная усть-рогатка.по крайней мере в 94 году стояли. и в морском соборе Кронштадта диорама взрыв Марата.стоит посмотреть.
Автору респект за этот ролик.
Построены в Советском Союзе ?! Автор ... Оговорочка!
автор очень ностальгирует по СССР, в котором судя по возрасту, если и застал. то только детсад
Серьезную модернизацию он прошёл в СССР, так что его и Советский Союз строил. Это не говоря уже о том, что основную часть своей боевой службы, он прошёл под Красным флагом и весьма успешно.
@@evgeniyrusso3934 строить и модернизировать это разные вещи
@@user-jh8yt6ue5i Модернизация корабля - это его перестраивание. Причём, после неё зачастую получается абсолютно другой корабль. Это не тоже самое, что переклеивать шильдики на китайских товарах, чем давно занимается путинская промышленность, под видом своего отечественного производства.
Ура, как раз к ужину!))
Спасибо! Эффективность батарей можно судить по обороне г. Севастополя. Советую автору посетить 35ю батарею,то что от неё осталось.
Ты просто красавчик! Иных слов нет.
Мой самый любимый канал! Про корабли
Сразу вспоминается Дядя Стёпа: "про войну и про бомбежку, про большой линкор "Марат". Как я ранен был немножко защищая Ленинград..."
ураааа! новое кино от Артурчика!!!!!
У вас отличные исторические видео. Хороший слог и дикция. Скажите пожалуйста, планируете ли вы выпуски о кораблях эпохи броненосцев и русско - японской войне на море?
У меня то дикция?)
Про РЯВ будут, когда закончаться все корабли Второй мировой
@@FuriousHistory ааа, тогда нескоро. Насчет дикции я не шучу.))
Так линкор герой и судьба какая👍
Люблю этот канал
Вот это странно что ничего не нашли о работе Марата по целям🥁. Куда дели 2000 выстрелов❓ И куда делась немецкая батарея с калибром 280мм❓
Великолепный анализ.
Как прятно слышать.грамотнь русский язык
Спасибо.
Интересная история.
в мемуарах о защите Ленинграда упоминается неоднократно что стрельба с Марата это "слышно, грозно и вселяет ужас и передовых частей вермахта" если представить как взрывается пару фугасов такого калибра да же в отдалении от передовых позиции то можно понять почему ленинградцы до конца поддерживали работу таких орудии и незабываем сколько немцы тратили усилии и ресурсов в попытках полностью уничтожить таю батарею
Спасибо большое за видео. Главное, что он был, плохой, хороший не важно. Важно, что он оттянул на себя часть авиации, которая могла бы вместо него бомбить город.
Авиация и прилетала чисто его бомбить..город не бомбили вообще
@@user-qy2bl5mi2g "Хронология значительных авианалётов
Править
Табличка памяти жертв налёта 19 сентября 1941 года (Суворовский проспект, 50-52)
8 сентября 1941 года город подвергся первому двойному авианалёту. В 18:55 23 немецких самолёта Dornier Do 17 (оберст Х. Рикхофф) разбомбили Бадаевские склады, уничтожив 3 тыс. тонн муки. Во время второго налёта повреждение получили Московский вокзал и главная водонапорная станция города.
10 сентября 1941 года 20 немецких бомбардировщиков совершили налёт на город, сбросив бомбы на Кировский завод, судоверфь и кондитерскую фабрику. Вторично бомбардировке подверглись Бадаевские склады.
19 сентября 1941 года люфтваффе совершила шесть налётов на Ленинград, в которых приняло участие до 276 немецких самолётов. В результате налёта погибло около 1000 человек («самый страшный воздушный налёт») - большая часть погибших пришлась на госпиталь на Суворовском проспекте. Повреждение получил Мариинский театр и Гостиный двор. Защитникам Ленинграда в тот день удалось сбить лишь 5 самолётов противника
21, 22 и 23 сентября 1941 года - серия массированных авианалётов на объекты Кронштадтской военно-морской базы и корабли Балтийского флота. Участвовало до 400 германских самолётов. В результате были потоплены и выведены из строя линкор «Марат», лидер «Минск», эскадренный миноносец «Стерегущий», сторожевой корабль «Вихрь», канонерская лодка «Пионер» и подводная лодка М-74. Линкор «Октябрьская революция», два крейсера, три эсминца, минный заградитель и ещё ряд кораблей получили повреждения.
27 сентября 1941 года в трех авианалётах (в 8, 12 и 17 часов) на город участвовало 197 немецких самолёта. Атака производилась со стороны Финского залива. Немецкая авиация совершала бомбардировки с высоты 2-3 км. Атаки производились группами по 10-15 самолётов. Основной удар пришёлся на советские аэродромы (Комендантский, Левашово, Манушкино, Углово). От разрывов бомб погибло 28 человек и около 100 получили ранения.
5 ноября 1941 года в небе над Ленинградом произошел воздушный бой, в ходе которого лётчик Севастьянов на своем самолёте И-153 протаранил Heinkel He 111. Обломки немецкого самолёта упали в Таврическом саду. Во время налёта немецкой авиации пострадал завод Красный выборжец и Финляндский вокзал
4-30 апреля 1942 года немецкая авиация сосредоточилась на бомбардировках кораблей Балтфлота (Айсштосс)
Май 1943 года: в беспокоящих бомбардировках Ленинграда впервые использованы самолёты FW-190
17 октября 1943 года последний авианалёт люфтваффе на Ленинград."
Информация взята из Wikipedia.
P.S. Вы наверняка за фашистов.
@@evgeniyrusso3934Он не ЗА фашистов, он ПРОТИВ безалаберной брехни руских пропагандистов.
@@user-lx1ik7zc6z Интересно, в чём выражается брехня, против которой он выступает - можно больше конкретики? Я например, в комментарии выше, опроверг его конкретную брехню. Жду ответа от вас.
@@evgeniyrusso3934Кого вы причисляете к фашистам, или сторонником фашистов, утверждая - " вы наверняка за фашистов ", в своем комменте?
Автор понимает тему дискуссии глубоко и правильно.❤
По настоящему впечатляют люди..
История хорошая и поучительная, большой респект и искреннее уважение! Спасибо! Ранее был не прав, прошу простить...
То "35 мм", то "форт удалось потопить"... А так-то история советского флота- суть сосредоточие печали, даже на царском фоне.
Скорей подавить.. это оговорка..
Это специальная оговорка
Спасибо!
Сильно.
Эти линкоры простояли почти без дела всю 1ю мировую войну, от безделья там сильно развились революционные настроения. Ну и в революцию развернулись братушки...
Если бы контрразведка БалтФлота в 1917 году работала как надо а не сопли жевала...то и красных агитаторов с их красными тряпками расстреливали прямо у трапа парохода в Кронштадте и зараза от флота была бы изолирована с другими последствиями...согласен со мной?
@@andrekarim320шизофреник что-ли? Ты исторический контекст вообще знаешь?
Если бы контрразведка сопли не жевали то шпиков бы перестреляли и сварили бы в кипятке на год раньше. И "господа" в парижи на такси работать раньше бы свалили
Занятная история
Полумрачнее должно быть, полумрашнее!
в ролике про Аоба прям идеальн
Да уж...советская история "черная дыра", все засекречено и эти капли правды являются пазлами которые нам предстоит складывать до тех пор пока архивы несуществующей страны станут общедоступны.
Суммы конечно на эксплуатацию, обслуживание и ремонт космические одного корабля, флотов было несколько и так далее, армия, промышленность, КБ, до каждого двора...
Тут явно одной продразверстки было мало что б все это содержать...нужна была сильная экономика, международная торговля.
Империя же справлялась, и это без рабского труда в колхозах, раскулачиваний и прочих людоедских перегибов. Даже всю Первую Мировую держались, не гробя гражданское производство. Да в 1915 пришлось поднапрячься, но к 1916 году удовлетворяли уже потребность в снарядах, патронах и амуниции
@@peterdobrynin6005
Да-да, "справлялись". Только продразвёрстку ещё при Царь-Тряпке ввели, на фронте был постоянный снарядный голод, а шанцевый инструмент заказывали в Японии.
Да и не может быть в благополучной стране двух революций подряд.
@@karolinasandrapaulinamarit8090 снарядный голод был не долгим, а потом революции все обнулили.
@@peterdobrynin6005 вот и не понятно зачем еврей Керенский передал власть еврею Троцкому, а тот Бланку...?
Что тогда население было неграмотным, что сегодня уже слово божье вводят.
@@American97percent
Конечно не долгим. Постоянным. При частных железных дорогах иначе быть и не могло.