Novo Pulse ABARTH 1.3 turbo - Detalhes do carro esportivo mais legal e barato do Brasil! Tudo sobre
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- Опубліковано 5 вер 2024
- A Fiat acaba de lançar uma nova marca de carros no Brasil, a Abarth, e seu primeiro carro é o Pulse. Equipado com motor T270 1.3 turbo flex de 185 cv, câmbio automático de 6 marchas, esse carro tem muito mais do que apenas uma aparência de esportivo, ele foi todo preparado e calibrado para ser um verdadeiro carro de corrida que você também consegue usar normalmente no dia a dia!
Mas o que faz um Fiat Pulse ter desempenho de carro de corrida? A Stellantis, sob o nome Abarth, modificou a suspensão dianteira e traseira para dar mais estabilidade em altas velocidades, mudou a programação do câmbio automático para deixa-lo mais rápido e com comportamento esportivo, colocou uma nova programação na central de injeção eletrônica do motor para entregar curvas de potência maiores (remap de fábrica!), mudou a relação de direção, rodas mais leves, freios mais fortes, colocou até um programa para deixar queimar um pouco de combustível no escapamento e emitir um som característico de carros esportivos! Ah sim, o escapamento também tem um som grave mas sem incomodar.
Nesse vídeo nós vamos te mostrar todas essas modificações e vamos dar algumas voltas na pista do Autódromo Internacional de Tarumã forçando o carro no limite, seja na chuva ou com pista seca. E antes mesmo de você ver o vídeo eu já adianto, o resultado é impressionante! O Pulse Abarth ficou muito rápido na pista mas ao mesmo tempo te transmite segurança. Mesmo os pilotos sem nenhuma experiência conseguiram extrair ótimos tempos dessa fera italiana!
Vem com a gente conhecer de perto o último lançamento do ano, o novo Pulse Abarth. Muito mais do que um Fiat, um legítimo esportivo italiano criado por brasileiros! Se você está pensando em comprar um Volkswagen Golf GTI, VW Jetta GLi, Mitsubishi Lancer Evo X, Renault Sandero RS, Peugeot 208 GT, Polo GTS ou qualquer outro carro esportivo para se divertir no final de semana e ir para o trabalho na segunda-feira, então esse carro foi feito para você!
Preço de lançamento: R$ 149.990,00
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🎉O melhor é ver vcs 2 no final mais felizes que pinto no lixo!
A alegria de vcs me remeteram à época que somos crianças e genuinamente sorrimos com um presente! Deu para sentir isso de vcs!
Parabéns aos engenheiros e a vcs por passarem essa emoção tão transparente e genuína!!
Valeu! 🎉
Antes de quaisquer críticas, andem no carro. É um espetáculo!
Minha única crítica é o preço. Tenho um RS, vamos ver se tem mais grip e anda mais na pista. E custa menos da metade.
Ótimo ok, mais falar que está barato ter que ser muito inocente para acreditar nisso.
Sem medo de errar
Se nosso amigo fieteiro vendesse todos os carros dele e comprasse esse Abarth seria um excelente negócio e ficaria muito feliz
Eu gosto do Fiat suv pulse
Tive um Stilo abarth, completo de tudo, e freio a disco nas 4, era nave... 2.4 5cilindros, saudades...
d verdad
Foi com base neste vídeo e na "opinião sincera" de vocês, comprei o meu "ABARTH PULSE", nessa cor "Cinza Strato". Não vejo a hora de receber o meu. Obrigado pelas dicas!!!
Muito legal ver a animação do Felipe, o carro ficou sensacional, tenho um 1.0 e fiquei louco pra ter esse Abarth
Stilo Abarth em 2011 já vinha com 4 discos, 5 cilindros e 2,4
NÉ marea turbo 1998 já tinha disco na trazeira suspensão independente e não era esportivo era sedan medio fiat
Nunca tinha visto a dupla elogiar tanto um carro !!
Fiquei com vontade de ir na concessionária…
Deve estar rolando uma grana .
Marketing
Aluguei um carro desses e sensacional nao e marketing top
@@TheLuanCap eu aluguei um e sensacional
Felipe e suas mudanças de argumento pra sempre querer corrigir o Gustavo
16:59 - "ah mas esse aqui não é um Fiat, é um Abarth"
18:46- "apesar de ser um abarth, é um Fiat"
É tudo fiat.
inacreditavelmente a FCA fiat chrysler automobilis e dona da ferrari acredita ???sera q tem seta d palio??? ahahaha
O único Abarth moderno da história com freio a tambor
Importante é dar pau na T-Cross kkk
Tem que ter um item Retrô kkkk
It's not a flaw, it's a feature
Sucatearam o nome Abarth, oq era pra remeter realmente a esportividade, tá remetendo mais a um carro de tiozão voltando bem mais a conforto doq a performance
Lembrando que até o Kadett SL/E 1.8 93 tinha freios a disco nas 4 rodas.
Duas crianças faceiras com o brinquedo dos sonhos! Como não esperar esse sorriso de orelha a orelha?
Só de assistir a empolgação veio, imagina ao volante !
Mas que ficou o GTI do século atual, ahhh ficou!
Parabéns, FIAT fez um carro bonito, potente e de presença, divertido sem ser utópico, caro sem ser surreal, e o melhor, assim como o legendario gol GTI é baseado em um carro simples (não muito eu sei) mas compartilha coisas com carros comuns, fácil de manter divertido e certamente cobiçavel!
Duro foi a mendigaria na suspensão e freio traseiro.
Eu sou suspeito para falar , eu sempre gostei dos carros da Fiat....e um semi esportivo desse porte deve ser maravilhoso.....
Semi esportivo, enfim ouvi uma verdade
Agora sacanearam com esse freio a tambor atrás, a desculpa é a economia, mas tenho certeza que quem paga 150 mil nesse caro não se importaria de pagar 2 mil a mais pra ter freio a disco nas quatro rodas. 🤦🏻♂️
Peugeot 2008, thp, ano 2016, já tinha 173 cavalos e freio a disco nas 4 rodas
E ninguém quer por tem problema de eletrônica e suspensão fraca uma pena !
Já vim ver, já lacrei o Like e já vou ver o carro dos sonhos do Gustavo.
Primeira vez que vejo o Felipe mais entusiasmado com um Fiat que o Gustavo.
$$$$$
Vdd 😂
O carro do Gustavo estava pesado demais. Não fez um bom 0 a 100.
Kkkk
A cara de menino levado do Gustavo enquanto o Felipe anunciava o próximo quadro, o teste na pista, foi o máximo.
Tchê. Gostei muito desse carro. Vi um ao vivo numa loja e eles estavam mandando. O ronco realmente é algo fora. A cada vídeo que vejo gosto mais. Ele é lindo. Pelo visto, vcs tb gostaram e muito rsrsrs. Faceiros que nem pinto em quirela. Pena eu não ter grana pra alcançar um desses. Por enquanto, me contentar com meu Argo 1.0 S-Desing. Parabéns pelo vídeo
Bah, cade o freio a disco do "ESPORTIVO"!
A Peugeot Sports DEVERIA por este motor no 208, ai sim!!! Este é um Pulse enjambrado, não deixa de ser popular enfeitado.
Parabéns pelo conteúdo, mas uma vez um vídeo de qualidade com abordagens precisas e relevantes. 👏👏👏
Vcs ! A melhor dupla pra nós mostrarmos estas maravilhas.
Parabéns pelo excelente vídeo! Muita gente criticando o freio a tambor. Meu parecer é que sabem o quanto difícil vender esportivo no país e aproveitando, quiseram diminuir os custos para facilitar na hora de precificar o carro. Porém fizeram adaptações para dar maior segurança, como rodas mais leves , discos de freio maiores na frente, o que deve compensar, conforme o Felipe falou no vídeo. Agora acho que deveriam ter colocados 6 airbags individuais e não 2 deles com função dupla. Fora isso o carro está muito legal.
Pra mim se a tampa do Porta Luvas estiver alinhada já está bom. 🤣🔥🔥🔥
Nem olhei isso no meu, vejo amanhã cedo.
@@claudiofierijunior5529 vc tem um abarth?
@@isaquemariano5512 meu é o básico 1.3
Minha esposa tem um pulse... a primeira coisa que eu vi foi o porta luva desalinhado... kkkk
Olhei e realmente o porta luvas desalinhado e tb nos tampoes das portas dianteiras onde termina e inicia o painel fica um vazio feio e desalinhado.
Falou amigos, sensasional a demonstração, imaginem, adorei o Fiat Pulse Impetus 1.0 130 hp, êsse aí então me conquistou, já estou com vontade de trocar, com apenas 4 meses de Fiat Pulse Impetus.
Esse ficou muito top mesmo compraria com certeza! Só falta a grana
Rapaz, faz tempo que não vejo tamanha alegria desses dois aí pra mostrar o mesmo carro viu kkkkk
Show de bola, mas talvez para o meu uso, iria de Fastback limited edition by abarth, apesar de não ser um legítimo abarth, para o meu uso se aplica melhor e entrega uma emoção bem semelhante a este. Abraço
Preço que está alto demais, não só dele, de tudo. Em 2018 comprei Golf GTI 0Km por 110mil, muito mais carro.
Corrige 5 anos de inflação aí, campeão.
O Jetta GLi com o mortor do GTi passa dos R$220.000. Só pra você ter uma noção de como corrigir.
@@anonino_sem_nome nada a ver
@@anonino_sem_nome corrigi aqui para efeito de comparação, R$110.00,00 em 01/2018 até 10/2022 pelo IPCA. São R$143.369,08.
Gustavo tem que comprar um, é a cara dele hahahaha
Esse carro é sensacional mesmo a empolgação dos caras é a melhor parte kkkk parabéns vocês sempre fazem sucesso na apresentação.
A melhor explicação de todos que apresentaram o caro.
O pulse turbo top tá aprovado, imagina o abarth, já encomendei logo logo chega ,Deus manda mais bike prós concerto por que aqui não tenho medo de segunda feira e não comemoro sextou.
Boa noite . Filipe e Gustavo, Reginaldo Ap Baltar de Mongaguá litoral Sul de SP. FICOU SHOW PARABÉNS PELO TRABALHO.ABRAÇOS
Pela felicidade que fizeram o vídeo, dá pra ver que o carro é animal!
Amei...sou Fieteira, tenho um Argo drive, estou muito contente, lógico não é um Pulse mais atende não tenho bolso pra comprar um desses, mais meu vizinho tem um Pulse por minha indicação ele roda muito nas estradas disse que o carro voa....
Tive que pausar o vídeo pra falar sobre essa questão do freio traseiro, o carro com certeza é bom, fato. Mas carro esportivo com freio a tambor...🤨🤨🤨
Sandero RS e o meu Fluenção 2.0 é com freios a disco nas traseiras!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não houve opinião sincera percebeu ? hahahaha
concordo muitas coisas legais e positivas porem ne cada um que sabe do seu 150 mil reais suadin no tamborzin
Defender e justificar freio a TAMBOR em carro esportivo como descisão ACERTADA foi o pior !!! CADE A OPINIÃO SINCERA ????
Responder
Opinião $incera
De fato....forçaram a amizade com essa aí. Sempre prezando por apresentar justificativas técnicas nas avaliações agora aparecem com esse papo furado. 🤦♂️
@@Arqfrancisconeves eles justificaram, força g, frenagem, funcionamento das tecnologias da fiat no motor, fizeram ate teste pratico.
e tem gente abaixo aqui d sc que insisti!
porra so pode ser filho do dono da concessionaria nao tem como
@@hrQ021 ah sai dai fanboy pega teu palio e vai la chorar um desconto
Dois canais que elogiaram o pulse abarth e arrancaram sorrisos dos avaliadores. Neste canal que é bem crítico e do canal da 4 rodas. Isso é bom e tenho ctz q vou amar o brinquedo qdo eu avaliar tb.
Ficou interessante, mas eu preferia ver essa motorização no Argo e Cronos HGT que têm design muito mais esportivo do que o Pulse.
E absurdo não é ter freio a disco na traseira e sim a justificativa da Fiat por não ter colocado.
Isso é mais que um carro é um Avião turbinado. Parabens.
Esse carro foi uma grata surpresa. Um SUV realmente esportivo. Ficou show.
Esse motor 1.3 T270 é muito rápido, andei em um Renegade com esse motor, é muito esperto.
Essa "opinião sincera" foi muito seletiva, nunca vi tanta passagem de pano
Pois é, parece que o carro não tem nenhum defeito.
passaram pano né, claro, senão eles nem estariam ai, igual fizeram com o Lucas do Carro Chefe, não chamaram ele pq ele taca o pau na montadora msm e n tá nem vendo KKKKKKKKK
A defe$a do tambor tra$eiro foi demai$ pra mim
Da um desconforto vendo elogiarem tudo
Opinião sincera de verdade é só no reclame aqui...
Pessoal reclama demais, carro diferente sim, trabalho de engenharia em suspensão, freios, motor, interna, eletrônica, exaustão... Meus parabéns à Stellantis, que mais marcas lancem carros pra quem gosta de um acelero.
nao vai ganhar nada de graça deles heim ! nem um cafe nem um pedaço d ph caso precise hora q o tamborzin nao segurar a viatura ahaha;
constatar uma deficiencia por porca economia so no HUE BR mesmo que e reclamação... vai la leva o malote de 150 k , nao eskece do copinhop de cafe de brinde
Ótimo vídeo e bem explicativo. Uma dica apenas, não força muito Felipe pra montadora tá com rebarba tá com rebarba, não ficou melhor porque ele custará muito caro pra deixar passar isso.
Me pergunto se vai vir Argo Abarth ou Mobi 1.3R agora com a fiat voltando a fazer carros mais legais
A Stellantis falou que pretende trazer outros modelos, pq como agora a Abarth tá de volta no Brasil tem grandes chances do Argo ser o próximo (depois do Fiat 500 Abarth modelo elétrico pq ele vai ser o próximo)
A Fiat confirmou que serão 3 modelos. O Pulse Abarth e o 500e Abarth já estão confirmados. O terceiro deve ser um Fastback Abarth.
@@emanuelschott7546 ;(
Eu teria um Mobi 1.3 desses aí, meu medo é só a estrutura frágil, tenho um up TSI, mas tô ficando velho kkk, queria um pequeno mais tranquilo de manter e que não fosse 1.0 (aspirado).
@@sincericidaSL 208 1.6 é legalzinho. É pequeno como você quer sem ser fraco.
Por enquanto esse aí está sendo minha primeira opção em troca de carro 😂.
Todo esportivo é muito baixo, mas esse aí por ser SUV atenderia perfeitamente para o dia a dia aqui na minha região com péssimas condições das ruas.
Mais se as ruas são ruim como vc VAI andar bem? Kkk
Gustavo, pelo amor de Deus vende aquela banheira, e pega esse cara!!!!
Faz um mês q comprei um 1.3 aut e já deu vontade de trocar hehehe
O capacete no Filipe ficou muito engraçado... 😂😂😂
A Fiat é audaciosa sempre inovando e com isso puxa as outras marcas investirem na modernidade
5:37 parece o barulho do Palio ligado num dia de chuva kkkkkk
ahahha
Belíssimo carro! Nesse preço eu escolheria o fastback limited, apesar de ser proprietário de um pulse audace 0km.
Parabéns pelo vídeo, adorei a parte inicial contando a história da abarth, é um diferencial no trabalho de vocês.
No seu outro comentário vc fala que quem compra carro 0km é idiota e tal, e daí nesse fala que é dono de um pulse 0km? Kkkk hipocrisia
@@Lithium... faço o que quiser com meu dinheiro.
@@brunosousarj kkkk vc que se chamou de trouxa, trouxa
19:44 Felipe olhou a pista com a testa!!!
O sorriso do Gustavo nesse carro é a opinião mais sincera desse vídeo rsrsrs
2:45 Pensei que o capô estava aberto, depois vi que é desalinhamento mesmo... Poxa Fiat que mancada. Quando o Felipe tá abaixado perto do carro fica esse vão aberto acima do farol.
Normal em fiat, já vem com cara de batido de fabrica
pior a varetinha e sem manta acustica um valor desse meu jessusss
Esse Abarth faz muita gente que gosta de carro esportiva e o tenho conhecido no passado, relembrar sua fama fama 👏 . Virá um esportivo 👍 ?
Meus amigos, a comparação desse carro não é com o Sandero RS, mas sim com o ATUAL Peugeot 2008 turbo, q tem motor de 173 cavalos, freio a disco nas 4 rodas, e é mais barato.
e usa um THP se nao me engano
O Renegade tem o mesmo motor, mas com uma plataforma mais robusta , suspensão independente, freio a disco nas 4 rodas, acabamento soft touch e 5 estrelas no teste de impacto, mas, pela projeção, esse modelo terá preço mais alto do que as versões iniciais do Jeep.
150k.
coroa veio me visitar um dia aki litoral alugou um renegade entrei andei pensei nossa bonitinho ate mas mto pesado ne !
qdo foi pra subir uma rampinha d concreto na saida do estac da beira da praia de mais ou menos uns 5m o bicho derrapava e descia e nao subia mó papelera vergonha ahahaha mas e isso ne 150 k🤕
Segundo o Felipe, garoto propaganda da Stellantis o carro devia chamar Recalibrado.. reclalibrou suspensão traseira, motor, câmbio, luz do pisca, retrovisor. Essa opinião sincera desde que passou a ser convidado pra lançamentos da Stellantis, sei não
ahahahaha mas e assim e approfissao dos minino e foda pra gente mas e assim q o game roda mauricioooooouuuu
Excelente matéria amigos, obrigado!
Sonhando com o dia em que vou trocar meu Argo por essa maravilha!! Vai demorar um pouquinho, mas este dia vai chegar!!
Belíssimo carrinho familiar apimentado! Mas também nao o exagero...Eu o compraria pra fazer racha com ónibus escolar... e ganhar sempre....
poxa, é fabricado na FIAT sim, a abarth nao tem uma fabrica só dela no brasil
Ficou fantástico mas... Será que não vai dar problemas? O índice de reclamações desses motores turbo da Fiat/Jeep está muito alto. Só pesquisar no Reclame aqui.
Procura nos comentários aí. Tem uma pessoa que ficou uns meses com o carro, e já quer passar, kkk.
Muito bom ! Apresentação excelente! A FIAT está de Parabéns! Quem gosta de Carro Esportivo é Passional. É um dos 4 tipos básicos do comprador de carro (racional, social, esportivo e trilheiro). É para quem é intenso basicamente. Quem curte dirigir vai gostar. É meu caso.
sr marcos massa que empolga todas geraçoes ne faço votos que o sr tenha um bolido desse e seja realmente felis independente dos erros de projeto e d algumas coisas desabonificantes mas carro e pra todo gosto e bolso ne assim q e bom todos podem ter o q mais agrada !
Pulse lindo versão Abarth matou a pau hein
Parabéns pelo vídeo top irmãos 👏🏻😁
Só tomem cuidados com essas versões novas. São cheias de surpresas negativas. Tenho um pulse impetus com menos de 5000 km. Fui abastecer o carro e para minha surpresa, qdo fui conferir o óleo, quase não tinha nada. Coloquei 1,5 de óleo para completar! E no painel não apareceu nenhuma indicação de falta de óleo.
Já tem vários relatos de problemas com esse carro.
Uma amiga minha tem um 1.0T e aconteceu a mesma coisa
O carro parece ser sensacional, o Pulse já é um carrinho bem bacana, nessa versão então... Mas um ponto requer ser falado, sacanearam o Felipe, emprestaram um capacete infantil pra ele. 🤣🤣🤣
Depois do Sandero RS agora o Abarth, já estava com saudades dos anos 80, pena o preço ser salgado prá maioria dos bolsos...
É meu sonho de consumo 😵💫
Estava atualizando a página e bora assistir 😎
Um "esportivo" em 2022 de 185 cv... Esperava mais de um esportivo nos dias de hoje, ainda mais pelo preço cobrado e as economias que o carro tem.
Pra mim é só um carro com desempenho bom.
saudad dos v6 pentastar de 300cv
saudad do v6 da honda feito especialmente pra hyundai todo d aluminio v6 295 cv 36 d torque
pq se e pra beber q seja d nave ne ahahahah
porra nem os v6 nem v8 350cv tava fasendo 2.7km litro ta loko
e uma ram essa porra?
@@Jessicamiranda1992. acho que nunca mais teremos um esportivo de 300cv custando menos de 300 mil.
Tem gente aqui no Brasil comprando "SUV" de mais de 100 mil com motor 1.0 turbo e se sentindo completamente satisfeito.
Com esse nível de exigência e valorização do próprio dinheiro, nunca teremos algo realmente bom por um preço justo.
Freio a tambor, motor igual, eixo de torção, SUV alto... Tá difícil acreditar nesses elogios todos
O novo carro do Gustsvo, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻.
Parei de assistir quando falou em ir pra pista no findi e depois ir ao trabalho na segunda... hahah sério.. freio a tambor na traseira, com certeza não é pra pista, só se for pista da direita.
O Felipe falou umas 500x, o carro na pista o carro na pista o carro na pista.
Parece q ele tava falando do FW14 da Williams de 92.
Exatamente vídeo, parabéns à vocês dois pelo trabalho sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽
Nota 10 pelo vídeo. Na verdade, um dos melhores canais do youtube, parabéns!
Mas o carro em questão, nota zero. A Fiat não consegue fabricar um carro com riqueza nos detalhes internos em seus veículos.
O acabamento continua péssimo e cheio de falhas.
Cara, vcs precisam parar de dizer que isso é um SUV.
Nossa.. já gosto do Pulse. Agora apaixonei.
Esse carro ficou animal top de mas parabéns pelo o vidio
Amo meu pulse drive, to doido pra ver se consigo trocar por esse. Parabens pelo trabalho
19:44 que coisa bizarra o Felipe com esse capacete quase nos olhos nuuuuuuuu.. kkkk qual o sentido piloto com capacete e instrutor sem?
Kkkkkk que capacete foi esse?! Ri demais
Parabéns pelo vídeo!!!
Se fizer o teste drive compra.
Foi o meu caso. Vendi um sandero rs.
Parabéns pra voces tbm que fizeram essa ótima matéria! E ai Gustavo, já encomendou o seu? Tá na hora de trocar seu carro hein! rsrsrs
Stellantis me contrata e vamos trazer a Alfa!
Ficou show esse Abarth.
realmente atrativo morderninho mas ordinariozinho em aspectos fundamentais eu mesmo nao boto minha familia carro cheio metendo o loko no venom poison ahaha com 1.8 g lateral saindo d frent qdo precisar freiar d verdade e so sinal da cruz... ja vi esse filme... mas confia ne ahaha , inadmissivel um esportivo potentzinho mesmo que com 3 cilindros turbinado que nao prima a segurança ... ou vc acha q a fiat preza o lucro ou sua vida?
@@Jessicamiranda1992. meu amigo a segurança não vem do carro e sim de quem está atrás do volante. Meu avô dirige o celtinha dele 2009 sem air bags, ou mesmo abs e nunca bateu!! Pode ser o carro mais seguro, quem manda no carro é o condutor! Se fosse assim o Paul Waker estava vivo até hoje.
Um Fastback Abarth ficaria muito bonito.
Já deixei a curtida antes de assistir. "Esportivo" c tambor atrás é sacanagem.
Sem suspensão independente e tambor atrás... eu não entendi o "hype" nesse carro
@@RMcHawk eu explico: Um Golf GTI IV tinha 150cv, 1300kg, 21kgfm de torque, uma tranqueira de um câmbio 4 marchas e se perguntar na rua ele ainda é um carro "rápido".
Esse Pulse tem 185cv, 27,5kgfm de torque, os mesmo 1300kg e um CVT, que apesar de ser mais ou menos, é bem melhor que um 4 marchas.
Depois do Golf IV, Civic Si, Sandero RS e o Polo GTS (com suspensão de Jeep), o Brasil só teve o Pulse, ou seja: 5 esportivos em 20 anos.
@@anonino_sem_nome esportivo no Brasil não presta, não temos infraestrutura e nem incentivo pra isso INFELIZMENTE, oq reina aqui é SUV e Picape pra andar nesse solo lunar tem q ser isso msm, por isso nenhuma marca investe quase, a Fiat tá tendo é mto culhão pra trazer de volta a marca Abarth pra cá e a Toyota também junto com o Honda (Corolla GR e TypeR) porém ai já é briga na casa dos 250, 300k
@@anonino_sem_nome Golf GTI 4... 150 cv... 21 Kilos de torque... câmbio de 4 marchas.... ???
Tu... leu o que tu escreveu?
@@anonino_sem_nome negativo teve o stilo abarth meados de 2003
E o latin ncap, será reprovado tb igual a strada??? Segurança é tudo!!!!!!
Já que é um carro esportivo, poderia ter câmbio manual ao menos como opcional... mudar marcha pelas aletas atrás do volante não é a mesma coisa e definitivamente não trás a mesma emoção
se for na 488gt hummmmmmmmmmmmmm sei nao heim
O Felipe conseguiu enxergar alguma coisa de capacete????? Como estava estranho!!!!! kkkkkkkk........
E o Gustavo carregando peso extra (me desculpe os gordinhos).......
Mas como eu falei num outro video de outro canal.....DEVERIAM TER CAPRICHADO MAIS NESSE "PULSE".......
Otima avaliação meninos!!!!
muito boa sim ! otima talvez,
faltou sinceridade senti cherinho d stellantis molhando o bolso
meio tendenciosa
apesar da emoção de qualquer h que curt bólidos automotivos ne de sentir o cheiro de novo uma novidade , muita empolgação , mas pra quem entende de carro varios erros no projeto varias economias porcas erro de estrategia
As entradas de ar no parachoque não são para refrigerar os discos de freio. Não há duto que leva o ar ao freio. É realmente uma entrada de ar, mas não com essa função.
Poxa, agora fiquei na dúvida se vou de Toro ou esse carro 😍
Tem nem comparação. A Toro é a Fiat da Europa ou Jeep Compass. O Pulse é um frankstein de Betim.
@@rodrigorc4752 o Frankstein que vai vender e passar por cima de tanto choro que chega a cegar
Quando se compara um alicante com chave de fenda, realmente é uma dúvida cruel. As categorias da sua dúvida são tão diferentes que eu repensaria qual a intenção de ter um carro.
@@danielRef33 pode até vender.. mas estou falando de 2 carros da própria Fiat.. não tô sendo hater. Tô dando um conselho que eu daria para um parente. A Toro com motor 1.3 turbo AT6, tem versão mais barata que isso e é um carro anos luz desse, pois usa a mesma plataforma do recém lançado alfa tonale/dodge hornet. É outro nível de carro. E por 5 mil a mais você já compra a Toro freedom, que é bem equipada.
Não acredito que o botão poison altere o mapa, ja que este carro ja sai com 1.8bar de turbina, acredito ser somente um gas pedal...
Mas parece ser um carro legal,
Vai dar trabalho pro meu pug 208 GT....😁😁😁
Mijando pelo escape
Tenho o pulse 1.3 , fiquei tentado nesse abarth, talvez daqui uns 4 anos
Mestre em apresentar o carro..