Batteriepulser-Desulfator Ergebnis nach 2 Wochen Dauerbetrieb
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Batterie wird mit Pulser,Desulfator,Aktivator,Refresher, 2 Wochen lang desulfatiert.
Nach 2 Wochen non-stop Desulfatierung einer ziemlich runtergekommener Batterie wurde ein Ergebnis erzielt welcher mich selber positiv überrascht hat.
pulser# refresher# aktivator# desulfator# - Наука та технологія
Also ich hab das jetzt bei 3 Batterien durch - 2 sind wieder regeneriert - eine ist defekt.
Aber so wie du das machst funktionierte das nicht wirklich, bis auf eine ähnliche unerhebliche Verbesserung wie bei dir nach 2 Wochen.
Das was wirklich was brachte war der Weitwurf 2er ctek-artigen Ladegeräte und Nutzung eines oldschool Ladegeräts mit 22 Amp. und 15 und 16 V Ladestrom in Kombination mit dem Desulfator GLEICHZEITIG
Zum Testen auch auf keinen Fall leer ziehen mit so einer Schaltung!!!
Sondern einen dieser Heiztester die den Startstrom für wenige Sekunden messen benutzen - alles andere ist kontraproduktiv fürs Regenerieren einer Blei/Gel Batterie!
Nach 2-3 Tagen weiss man dann schon obs geklappt hat.
Danke trotzdem für das Video - das hat bei mir alles ins Rollen gebracht!
Hallo,
vielen Dank für das ausführliche Feedback. Ganz genau habe ich jetzt nicht vesratnden wie Sie es geschafft haben bessere Ergebnisse zu erzielen würde mich aber sehr intressieren. Vielleicht machen Sie mal irgendwann ein kurzes Video von dem Aufbau?
@@doityourself5581 Hallo. Also als Tester funktioniert besser sowas bei Starterbatterien:
www.amazon.de/dp/B07S7CM3FM/ref=sspa_dk_detail_3?psc=1&pd_rd_i=B07S7CM3FM&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExTUdDMlQxNEIwRzUyJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNTQzODM4M1BMMUI2S0xVT1ZRWCZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNzQ1NDY5MzI5Q000QjNXOFdYMCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbCZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
Und das hier zum Laden:
www.saturn.de/de/product/_absaar-77917-batterie-ladeger%C3%A4t-22-ampere-2055920.html?uympq=vpqr&rbtc=%7C%7C%7CHaushalt+%2B+Garten%20%3E%20Autobedarf%20%3E%20%7Cp%7C%7C&extPu=saturn-gaw-search&extProvId=5&extCr=77213530525-386440500908&extSi=&extTg=&extLi=1643745061&keyword=&extAP=1o1&extMT=&gclid=CjwKCAiA8ejuBRAaEiwAn-iJ3qNKj26T0JxSu0a1heOzAp0TdQegZ4hEZWeh_wRAyoNPL-RV1oALRxoC_CUQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Den Desulfator parallel an die Pole klemmen - Mit beiden Lademodi experimentieren und alle 8-12 Stunden mal messen
Den Tester nur für 2-3 Sekunden laufen lassen - Bleiakkus mögen keine langsame vollständige Entladung - damit schädigste der Batterie nur und drehst dich maximal im Kreis
Okay also mit dem Gerät haben Sie die Batterie kurzzeitig belastet verstehe ich es richtig ? Wie oft? Wie lang ?
Vielleicht noch zu den 2 Ladegeräten eine nähere Erläuterung.
@@doityourself5581 Nein es ist ein Tester für KFZ Starterbatterien, welcher eine Echte Belastung eines Anlassers Simuliert - Man sieht dann auf der Analoganzeige schön wie dabei die Spannung einbricht und bis wohin. Das ist die wichtige Information für eine Starterbatterie.
Das Zweite ist ein starkes 22AH Ladegerät welches ich genauso wie den Pulser gleichzeitig einige Stunden an die Batterie anklemme.
Dieses läd die Batterie mit 15/16 Volt auf mit einer Amperezahl die einer Bleibatterie viel besser gefällt (analog zu einer Lichtmaschine)
Ich konnte mit Deiner Variante keine Batterie nennenswert steigern in 2 Wochen - ob eine Batterie noch 3% oder 6% Kapazität hat ist unerheblich.
Mit dem ollen riesigen Ladegerät gings ganz anders - innerhalb weniger Tage war en 2 Batterien wieder wie neu.
Was auch hilfreich ist, ist eine Stromzange - damit sieht man das ein modernes kleines Ladegerät keine Ampere in die Batterie gedrückt bekommt.
Auch ist zwischen den Ladephasen eine einstündige Pause ratsam um die Ruhespannung mal zu messen.
Meiner Meinung nach ein guter Wert ist so ca 12,6-12,7Volt aufwärts nach einer Stunde
Danke für die ausführliche Beschreibung !
Bin auch der Meinung dass man ruhig mal ein kräftigeres Ladegerät zur Wiederbelebung hernehmen sollte am besten ohne viel Elektronik welche ggf. die Stromstärke beim laden reduziert.
Das will ich ausprobieren! Kurze Frage: Haben Sie den Akku in den zwei Wochen nicht einmal aufgeladen?
Ich hatte auch einen angeschlossen. Die frage ist halt ob er mit /12/ Volt funktioniert?? Er würde die Batterie entladen, wäre er immer in Betrieb. Bei mir hatte ich gemerkt der Motor startete etwas besser. Mich hatte so ein Gerät überzeugt.
Warum die störende Musik???
Einen Akku Desulfatiert man, wenn er kaum noch Strom aufnimmt. Die Sulfatierung muss von aussen geschehen, denn dafür braucht man Energie, mit der man die Oxidierten -passivierten Bleiplatten von dieser Schutzschicht befreit. Eine Batterie sich selbst überlassen mit einem solchen Gerät bringt keine wirkliche Verbesserung.
Es verhindert lediglich eine weitere Oxidierung. Die Schicht jedoch auflösen, das kann solch ein Gerät nicht wirklich leisten.
Perfekt und kompakt erklärt.
Ein Späßchen am Rande. Ich putze das Sulfat mit der Flaschenbürste von den Bleiblatten. ))))
Hello,♥️ thanks for the video. How long does the sulfur removal device for a car battery 75 amp take, 24 hours, 3 days, or a week?? ✅♥️
Das Gerät scheint echt was zu bringen. Aber 2 Wochen warten bist der Akku mal wieder bisschen mehr fit ist wie vorher? Und wie lange dauert es wieder bis er wieder in dem Zustand vor den 2 Wochen ist? Ich kann keine 2 Wochen warten, wenn meine Batterie so ist wie deine..
Dann muss einfach ne Neue her. Und wenn dann das Gerät noch 70 Euro kostet.. Da kannst gleich ne neue Batterie für das Geld bekommen.. Und ein paar Jahre Ruhe.. nicht kümmern..
Grüße
Andi
Was macht der Pulser genau: einfach kurze Entlade-Strom-Impulse ?
➯ Durch Entladen kann aber nur zusätzlich PbSO4 (Sulfat) aufgebaut werden...
➯ um Sulfat zu Pb + PbO2 zu regenerieren, müsste man die Batterie aufladen !
In der Tat gibt es Akku-Ladegeräte, die mit kurzen Impulsen laden, was eher sinnvoll scheint...
kannste dir für 2€ selber bauen ^^
@@ralfboecker3646 Das hat mit der Struktur des Sulfatablagerung zu tun. "Gutes Sulfat" wird beim Laden wieder abgebaut. "Böses Sulfat" hat große Kristalle geformt, die beim Ladevorgang nicht mehr abgebaut werden. Dadurch wird Sulfat dauerhaft gebunden d.h. die Säuredichte sinkt und die effektive Fläche der Batterie sinkt.
Etwas dubioser ist der Wirkungsmechnismus von Batteriepulsern für die ich keine plausible Erklärung kenne. Da gibt www.elektronikinfo.de/strom/bleiakkus.htm#Blei_Sulfatierung meinen Kenntnisstand wieder.
Die Diskussionsseite en.wikipedia.org/wiki/Talk:Battery_regenerator#Notable,_but_probably_pseudo-science der englischen Wikipedia finde ich da auch sehr interessant.
@@ralfbaechle , Hallo Ralf , bedeutet es also das tiefenentladene Akkus wie meine Versorgerbatterie , die wirklich über einen längeren Zeitraum leider ungepflegt und stiefmütterlich behandelt , nicht mehr zu retten sind ? Ich habe Deine Vorschläge hier durchgelesen und leider auch erfahren , dass die sogenannten " Impulslader " wenig , eigentlich gar nichts mehr ausrichten ! Kann man dennoch etwas versuchen ? Gruß Bernd
@@berndthiel613 Ich denke man muß auch realistisch sein. Wenn man mit Hausmitteln - sprich ohne teure Technik zu kaufen - eine Batterie die eine erwartete Lebensdauer von 3-5 Jahren hat, nochmal für ein halbes Jahr oder Jahr fit machen kann, dann ist das schon ein Erfolg. Wenn man aber rein wirtschaftlich betrachtend die eigene Arbeitszeit mit 300 € pro Stunde ansetzt (Wir sind ja alle erfolgreiche Anwälte ;-) sollte wohl gleich auf den ersten Verdacht eine neue Batterie kaufen.
Aus technischer Perspektive würde sich denke ich es würde sich ein Blick in die Zellen Deiner Batterie lohnen. Es gibt Batterien bei denen man auch als Laie sofort sieht daß sie tot sind weil die Kristallbildung die Platten schon fast wie Schimmel überwuchert. Ebenfalls sind Platten, die schon seit einiger Zeit ganz oder teilweise trocken liegen ein relativ sicheres Todeszeichen.
Ich hätte Fragen zum Versuchsaufbau: stellst Du an dem Solarladegerät die max. Entladesspannung für den Akku ein, hat das Wattmeter eine PC Schnittstelle (Datenloggerfunktion)?
Hallo, ja am Solarladeregler wurde 10,8 Volt als Entladespannung eingestellt. Und zum Wattmeter ja er hat eine Schnittstelle aber diese Funktion habe ich nie benutzt.
hi und wie sieht es bisher aus?
was hälst du von den aktivatoren von tremex für 16 Euro bei eBay?
und welches gerät hast du dort?
Dreck
Was macht der Pulser genau: einfach kurze Entlade-Strom-Impulse ?
➯ Durch Entladen kann aber nur zusätzlich PbSO4 (Sulfat) aufgebaut werden !
➯ um Sulfat zu Pb + PbO2 zu regenerieren, müsste man die Batterie schon Aufladen.
In der Tat gibt es Akku-Ladegeräte, die mit kurzen Impulsen laden, was eher sinnvoll scheint...
Was hatte diese Batterie denn für eine Vorgeschichte ? -- Kann es nicht auch sein, dass nach langem Stehen allein durch wiederholte Lade- & Entlade-Zyklen eine Art Trainings-Effekt erzielt wurde ?
➯ Solange noch Verbesserung festzustellen ist, sollte man auch nicht vorschnell aufgeben...
wenn ich d e n "laderegler" noch einmal im einsatz sehe, bekomme ich einen schreikrampf! :) btw. tolle versuchsanordnung. fehlt nur noch, dass die kabel mittels tesa an die batteriepole geklebt werden (zwecks besserer haftung!) ich schmeiss mich weg. ein youtube video besser als das andere. machs dir selbst!
Habe gehört, daß die Lebensdauer der Batterie durch einen Pulser verrringert wird.
Und, was ist nun nach 2 weiteren Wochen herausgekommen?
Nach 2 weiteren Wochen kam ungefähr nochmal soviel wie in den ersten 2 Wochen an Kapazität dazu. Dann habe ich mit dem Experiment aufgehört. Wie gesagt die Desulfation wird tatsächlich erreicht mit diesem Gerät jedoch jedoch muss man viel Zeit mitbringen.
Do It Yourself Danke.
Es hätte mich interessiert, wie lange dieser Prozess Verbesserungen bringt. Ich nehme an, dass die Kurve der Verbesserung langsam abflacht und sich asymptotisch dem Neuzustand nähert.
Ja es müsste halt mal richtig lange laufen um das rauszufinden. Jedoch bin ich skeptisch ,dass es dem Neuzustand nähert eher bisschen weniger wie Neuzustand.
Do It Yourself ._„… eher bisschen weniger wie Neuzustand.“_
Je, eben, es nähert sich, erreicht es aber nicht ganz. ;-)
Was hatte diese Batterie denn für eine Vorgeschichte ? -- Kann es nicht auch sein, dass nach langem Stehen allein durch wiederholte Lade- & Entlade-Zyklen eine Art Trainings-Effekt erzielt wurde ? ➯ Solange noch Verbesserung festzustellen ist, sollte man auch nicht vorschnell aufgeben...
Hallo. Kann ich den pulser bei laufenden Betrieb bei wechselrichter und laderegler dazu schalten?
Nur wenn du Lust hast ein paar Steuergeräte und den laderegler zu wechseln
Also nein, die Elektronik macht das nicht mit. Nur bei Ausgebauter/abgehängter Batterie
@@Nick-cq7bz hab das Teil bei vollem Betrieb auch aktiv...es ist noch nie was passiert
@@patriciabadinski9849 Habe vor einigen Wochen meinen Laderegler (100A, baugleich mit dem hier im Video) beim Messen mit einem KFZ Meßgerät (also nicht regenieren, aber eben belasten) gefetzt. Ich denke mal, dass einige Laderegler keine Sperrdiode haben, die verhindert, dass der Strom in den Laderegler zurückfließt. Daher würde ich das immer ohne den Laderegler machen..
Hallo, guten Tag, hier in Brasilien haben wir nicht viele Videos zu diesem Thema, zu mir kommt durch Porzellanpfosten ein Desulfator aber wissen nicht genau, wie zu verwenden, möchte ich Sie mir ein paar Tipps geben, zum Beispiel, wie viele Tage eine Batterie sollte Aufenthalt in desultator verbunden zu erholen?, ich kann die Batterielade in Erhaltungsladung 16 Ampere mit Desulfator, Erinnerns lassen, die deutsche Sprache nicht verstehen, nur zu übersetzen, dankbar Antwort.
Hallo ich bin kein Experte habe nur bisschen Experimente angestellt. Sie möchten mit 16 Ampere Erhaltungsladung und gleichzeitig Desulfator anschliessen? Wie gross ist denn die Batterie in Ah ? Ich würde erstmal nicht länger wie 3 Wochen desulfatieren um zu schauen was passiert.
ich hab mehrere blei akkus und würd die gern mal messen welches equip hast du dafür benutzt find leider nix online
Ja es ist immer nicht so einfach die Kapazität einer Batterie zu messen. Ich habe es noch auf eine umständlichere Art und Weise gemacht mit einem Wattmeter und einem Solarladeregler. Wie man in dem Video sieht. Vielleicht gibt es mittlerweile was besseres auf dem Markt müsste man halt googeln.
@@doityourself5581 also ich hab aktuell nur ne 3a last und ein Voltmeter parallel und schau das es nicht unter ne bestimmte Volt geht also ich bräuchte was das irgendwie es abschaltet wenn die Spannung erreicht ist
Ja genau alles richtig. Einfach einen Solarladeregler nehmen wie bei mir im Video. Den Solarladeregler eben auf z.B 10.8 V Unterspannung programmieren und dann wird automatisch abgeschaltet.
@@doityourself5581 ah ok danke dann such ich auch das Watt Metter dann spar ich mir das zeit messen und umrechnen viel dank hilft mir wirklich sehr viel weiter
Und 10,8v ist das sie normale entlade Spannung?
Ja ist so ein Mittelwert mit 10,8 aber am besten ein Datenblatt suchen von der Batterie weil es manchmal unterschiedlich ist.
Hab deb Batteriepulser in mein Auto gebaut an eine 62Ah Batterie, problem ist das der Tiefentladeschutz erst bei 11V auslöst, das ist für ein Auto viel zu tief.
So ne Batterie sollte doch ca. 70 Ah haben. Also von 2 auf 4 über den Daumen in 2 Wochen ist praktisch nutzlos.
kann ich das ding auch dauerhaft angeschlossen lassen
ja kann man schon dran lassen
@@doityourself5581 hab es mal drann gelassen aber das zieht dir ja böse die batterie leer
Schade dass man die Werte schlecht erkennen kann.
Klasse. Durch das doppelte Tiefentladen wurde die Batterie bei dem tollen Test mehr geschädigt als sonstwas ;)
Soweit man gleich wieder die Batterie auflädt ist es nicht schlimm, anders kann man die Kapazität leider nicht messen.
und er hatte einen Laderegler !! Perfekt gemessen !! so sind keine Schäden zu erwarten !!
Falls es dich noch interessiert: Bei mir hat die "Behandlung" eine Woche gedauert. ua-cam.com/video/Nf2ITKJisMU/v-deo.html
Eine tolle Arbeit geleistet !
Bitte ohne Musik und mit Sprache.
bei 3:07 sieht man nichts mehr am Display...... :-(
Manche haben das Gerät 2 Monate hängen.
ua-cam.com/video/lQ2SFLMPfew/v-deo.html con esta manera se puede comprobar.