► Um "pequeno" erro de grafia do nosso editor: ele escreveu no vídeo "câmbio automático" de 5 marchas" mas o Kazinho é Manual de 5 marchas blz? kkkkk Abraços! ► Consulta Veicular com 15% de desconto usando o Cupom MEUCARRO ➜ www.olhonocarro.com.br ► Carros usados e seminovos de qualidade no Rio de Janeiro é na Turim Motors! ➜www.turimrj.com.br/veiculos ► Eletrifilm, a melhor loja de insulfilm e envelopamento da zona oeste do Rio! ➜ instagram.com/eletrifilm/ ► Brazilook, fotografia para carros top! ➜ instagram.com/brazilook_/
A minha esperança na vida é ser alguém no UA-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No UA-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Opa, tem outro errinho. Em 5:04 vc diz que não tem iluminação no porta malas, mas tem. Aquela pecinha do lado esquerdo. Eu vi pois eu tenho um Fiesta e eles usam a mesma luz. Mas valeu....bom vídeo.
Respeito os 3: CELTA, KA E MILLE. Tive a sorte de ter esses 3 guerreiros! Sou brasileiro e tenho uma vida simples, e acho que esses carros fizeram e fazem muita gente feliz! Abraços a todos!!!
Sou simples também, preciso do mais econômico, pela sua experiência esses 3 carros, qual vc me indicaria como mais econômico no álcool dentro da cidade, por favor 🙌
Acabei de comprar meu ka desse aí a vista! Fui na loja e se quisesse tinha saído de lá com um carrão, mas de que adianta andar de carro e não tem como pagar IpVA, gasolina, e ainda sobrar pra comprar comida 😅. Prefiro andar de Ford Ka, sem ter que trabalhar o dobro pra pagar parcela de carro por 15 anos . Tô amando ❤
Meu finado pai tinha um, ele até pensou em trocar, mais ficou com o carro.......Ele gostava muito do Kazinho.......Sempre falava "Carrinho Bom"........
Me lembro que mesmo sendo duas portas, a linha de montagem cuspia por dia 480 Kazinho destes. Mesmo com todas estas limitações. Trabalhei na Ford São Bernardo. Época maravilhosa.
Finalmente meu Kazinho apareceu!! ❤️ Comprei o meu zero em 2012, modelo 2013, o mesmo do vídeo, só que pretinho. Ele tá comigo até hoje (única dona, um verdadeiro xuxuzinho kkkkk). A diferença é que o meu vidro elétrico é de um toque. Parabéns pelo vídeo, foi totalmente fiel ao carro!! 👏🏼👏🏼😘 EDIT: Em dezembro de 2023 finalmente o Kazinho foi pra outro dono, que deve estar tão feliz quanto eu fui com ele (a FIPE tava igual à da época em que comprei ele kkkkkk).
@@Luizao004 parece que está falando do meu, também pretinho, também comprado no ano passado com a mesma kilometragem, e também o meu primeiro carro. Deu vontade de ir ali na garagem ver se o meu está lá... Kkkk. Mas neste ano eu troquei por um do mesmo, mas ano 2011, com 93.000 km. A meta agora é trocar por um ano 2013 como o do vídeo. Por onde passo as pessoas elogiam como carrinho bom, econômico e que não dá dor de cabeça. Sou da Paraíba. O meu 2009 peguei em dezembro passado por 13 mil reais. E o 2011 por 16.800. Por quanto vc pegou o seu?
@@critica_duvidosa peguei de concessionária, por 14500. Agora a tabela dele vale 17000. Ele é quase completo, só não tem o limpador traseiro e a direção hidráulica, mas tem vidro elétrico, travas, som e ar condicionado, mesmo sendo 1.0. Muito bom carro, não dá dor de cabeça nenhuma. Motor Zetec Rocam é através de corrente de comando, aguenta 400 mil km sem esforço 😃
Tenho um 2013 prata. Vamos dizer que aprendi a gostar do carro. Tive que aprender a dirigi-lo também pois é bem fraco, principalmente com o ar ligado. Tenho que ficar ligando e desligando o ar condicionado toda vez que preciso de mais potência para subir uma elevação por exemplo. Como primeiro veículo e pra te livrar do busão, recomendo fácil um com kit dignidade pelo menos!!
Mil desculpas, mas esse carro é um pequeno tractor. Durabilidade, eficiência e praticidade ele tem de sobra. Já tive outras marcas, mas a Ford ka é sem explicação. Parabéns pelo o vídeo. Mil likes.
Eu tenho um 2011 não me arrependo de ter comprado, econômico e guerreiro,fiz tanta propaganda que meus vizinhos compraram também,vida longa ao Ford ka 🙏
@@familianoob7606 amigo, tenho um Ford Ka 2009, e ele cheira muito combustível na tampa do tanque e deve fazer uns 7 por litro boto cem reais ando só 5 dias.
@@andcarl7634 amigo o seu deve estar com algum problema pois o Ford ka é muito econômico procure um mecânico de confiança que tenho certeza que tem solução
@@andcarl7634 não sei quanto vc anda cm 100 mais eu ando cm 50 minha esposa leva as crianças na escola vai a igreja e me busca no serviço todos os dias de segunda a sexta e não é perto vc já trocou a tampa de combustível?
Tenho um Ka desse mesmo ano, para tem que fazer um procedimento pra subir e descer os vidros com um toque. Deixar a chave virada no 1. Abaixar os vidros, depois subir os dois vidros e segurar os botões por 30s depois deles fechados.
Esse é um excelente primeiro carro, justamente pela simplicidade e o custo que é muito barato para adquirir como para manter. A direção parece um kart mesmo, muito divertido de dirigir, cabe em qualquer lugar e dos populares eu acho que é a melhor suspensão. Já tive 1 de primeira geração e 2 da segunda, foram excelentes carros e nunca me deixaram na mão.
Tenho um ka 1.0 zetec rocam 2007 (G1), foi um dos carros que tive que mas me surpreendeu pela valentia e resistência , nem acreditei quando a baratinha bateu 165km/h no arcometropolitano
Tenho um desse. 👍 Minha recomendação é a seguinte: Ao comprar esse carro, a primeira coisa a observar é o estado do liquido de arrefecimento. Tem gente porca ou ignorante que usa água no arrefecimento. TEM QUE MANTER LIMPO E USAR ADITIVO. 👍 Eu uso o Óleo sintético 0w20. Faço 14 por litro na gasolina na cidade, e no álcool fiz 9,5. Usar óleo mais fino deixa o carro mais esperto e mais econômico. Outro detalhe pra economia é não pisar fundo. Quanto mais abre a borboleta, mais combustível a injeção manda. Carro 1.0 só é econômico se não pisar fundo.
Bom dia irmão Antes de usar o óleo sintético nesse carro qual era a média dele? Estou perguntando isso pois fiquei muito surpreso em saber que com essa especificação do óleo sintético que está usando o carro ter ficado com uma excelente média na cidade! Se puder dar um retorno sobre o consumo dele antes desse óleo eu agradeço! Saúde e Paz
Tenho um 1.6 com air bag e rodas de liga originais. Realmente configuração rara de se ver e o carro é muito gostoso de guiar, motorzinho 1.6 para um carro tão leve é uma combinação excelente!
Galera dica de Ouro para o arrefecimento dos motores zetec Troquem a carcaça da válvula termostatica pela de alumínio a válvula termostatica façam 4 furos de 3mm na válvula 2 na parte de baixos, e 2 na parte de cima usem aditivo orgânico e nuca mas vc vão sofre com válvula colando o problemas desses motor e por conta que a válvula cola obs ela não trabalha sem válvula termostatica.
Tenho um Ford ka Class 1.0 2012 preto, comprado com 34.000 km em 2016. Carro muito bom, econômico na gasolina, mas fica mais fraco que com etanol. Fiz uma viagem de BH à Brasília e fez média de 16km/l na gasolina, com ar ligando de vez em quando. Em 2020 troquei a carcaça e válvula termostática, que começou a pingar água no chão. Também a válvula do ar quente, que travou no quente. Mas tem peças baratas e fácil de encontrar. Pontos positivos: completo para um carro 1.0 da época, ar, direção, vidros, travas e alarme. Abertura elétrica do porta malas, que tem bom tamanho para o porte do carro. Desliga os faróis ao desligar a chave. Iluminação interna com desligamento gradual e automático após alguns minutos com a porta aberta. Não usa correia dentada, menos um gasto. Muito estável e gostoso de dirigir. Engates da marcha são bons, melhor que Uno, Palio e Celta. Embreagem macia e original até hoje 72.000 km. Pontos negativos: apenas duas portas, mas se acostuma. Fraco com ar ligado na gasolina. Nas ultrapassagens desligo o ar. Lataria aparece no interior, como no Uno e Up, apesar que na cor preta disfarça bem. Estepe em baixo do porta malas. Já roubaram o estepe uma vez e hoje uso cabo de segurança nele. Conclusão: carro simples, robusto e baixíssima manutenção.
Tenho um 2010 vermelho também... super prático e simples de manutenção, realmente o maior problema que tive foi o selo do cabeçote por causa do sistema de arrefecimento, chato mas barato de arrumar (tirando isso só a infiltração de água quando chove, preciso limpar e vedar o lado do motorista ainda), hoje mesmo troquei a bucha do câmbio, carrinho tranquilo de fazer a manutenção você mesmo. Na ultima viagem pra BH no ano novo fiz 16,5km/L subindo a serra, média geral de 12,77km/L depois de 84.305km rodados
Celta: 1) Opção de 4 P 2) Tem marcador de temperatura 3) São 78 Cv, acho que anda mais, né? 4) Celta é bem mais economico tanto no alcool qto gasolina 5) Step dentro da mala. 6) Melhor acabamento 7) Tanque de guerra 8) Manutenção barata que o Ka 9) Feito de 08 a 015 contra 09 a 012
Cara, to com um Ka 2010, minha mãe teve um celta 2011 até 2013 e te digo que o Ka só é melhor na direção mecânica que é mais leve que a do celta, o celta tem mais cavalos mas sinto o Ka mais fortinho e no Ka é mais de boa de ter central multimídia pq de resto o celta é beeeem mais econômico e tem 4 portas
Vícios: válvula termostática, infiltração de água na lanterna traseira, faróis ficam amarelados. Tirei um 0km em 2012, foram 10 anos (pezão de boi - sem ar e direção). Custo de manutenção quase nada. Corria bem, mesmo 1.0. 12km/L em circuito misto na gasolina. Show de carro
@@andcarl7634então pode olhar que tem coisa errada. Peguei um com 178 mil km rodados 2011/11 tava fazendo 16 km/l na estrada a uma velocidade média de 100 km/h. Troquei as velas e passou a fazer 18 km/l
Tive um, peguei zero o 1.0 2012 e tenho agora um Sport 1.6 do mesmo ano, só alegria e também seguindo o seu conselho em um outro vídeo, coloquei um obd2 pra acompanhar o arrefecimento 😅 ótimo video👍🏽👍🏽👍🏽
O segredo é manter o sistema de arrefecimento sempre revisado. Tem que usar aditivo e usar sempre limpo o sistema de arrefecimento. Usar água causa dor de cabeça.
O segredo eh colocar um cavalete da válvula termostatica em alumínio (a de plástico estoura de tempo em tempos), e coloca um kit verão (o famoso cebolão). Resolve o problema ✌🏼
@@JLenon_Mucharski Isso aí amigo!! Não entendo por que o pessoal não consegue enfiar na cabeça que É NECESSÁRIO UTILIZAR ADITIVO! Tenho um Ka 2009, sempre usei aditivo. O sistema de arrefecimento parece de carro 0km.
Tenho um ka desse, igualzinho a esse do vídeo, inclusive na cor vermelha. Pensa num carrinho bom! Sai de um corsa 1996 1.0 e pulei no ka por ser mais moderno e tal. O que mais gostei dele foi o motor zetec rocam, que quando abastecido com álcool, anda bem mais do que quando ele está com gasolina. É um carro econômico e que não quebra. Paguei língua, porque sempre falei mal de carro da Ford e tal. A manutenção não é tão cara assim e, como eu disse, esse carro não estraga fácil. O sistema de arrefecimento tem o defeito crônico relatado no vídeo, mas trocando a carcaça da válvula e reservatório, é carro por resto da vida!
Tenho um 09/10, é um verdadeiro tanquinho de guerra, só faço manutenção preventiva, quando tem que fazer corretiva, é muito barato de acertar. É por ser leve, anda bem. Não tenho do que reclamar.
Minha mãe comprou um 0km 2009 1.0, vendeu faz 1 ano. Carrinho guerreiro, já subiu e desceu muita serra, inclusive em uma dessas subidas ferveu, único problema em 11 anos de uso fazendo pouquíssimo ou nenhuma manutenção. Se tudo der certo vou comprar de volta e quem sabe um swap pra Duratec 2.0 ou 1.6 Rocam + turbo
esse carro é muito bom! tive um 2013/13, dos ultimos. Foi meu primeiro carro, então posso dizer com prioridade que ele é sim melhor que Celta e Uno Mille. Esse daí aguenta demais!!! Peguei o meu com 19mil km e troquei com 101mil km... eve os problemas de praxe na valvula termostatica etc, fora isso, nunca outros tive problemas.
Celta para mim é melhor sem contar que anda mais é econômico, e tem os motores vhc e vhc-E, e o uno é difícil de quebrar até os cupins de ferro sofrem para detonar o bichinho.
Comprei um para minha esposa a dois anos, ainda não tive coragem de entregar a elakkkk,gostei muito do carro, estou morando no Ceará,fim rodando nele de São Paulo,e fiz muita raiva para os "carrões' na estrada estrada.Algo que me incomoda muito é o fato do cinto traseiro não ser retrátil (2010/2011)mas vou trocar, já o carro não tenho pretençao nenhuma de vender.
Ele tem opção de um toque para o fechamento das janelas sim. É só dar um clique rápido no botão. No caso do meu, ele fecha os vidros quando eu tranco o carro.
O ponto negativo desse guerreiro é o aterramento do motor, reforcei o aterramento do meu e notei que ele ficou mais esperto até com o ar condicionado ligado. Sem contar as luzes do farol que ficou melhor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara primeiramente, parabéns pelo seu trabalho, ganhou mais um inscrito 👏🏻 eu tenho um desse 2010/11 a 2 anos, tirando problema com aquecimento, não tenho o que reclamar, todos os problemas estéticos (internos e externos) eu consigo resolver com adaptações vendo vídeos, lógico que vai de gosto, mas gosto demais desse carro.
Finalmente um carro igual ao meu pra ser avaliado. Já curti! Carro com acabamento simples, mas tem motor Zetec Rocam 1.0 com corrente de comando. Mecânica barata de manter e muito confiável. O meu tem além do kit dignidade (ar, direção, vidros e travas elétricas) tem mala elétrica. Porta malas para um sub compacto, da pra fazer as compras, viajar. Sou apaixonado pelo meu Ka G2.
FINALMENTE UM UA-camR FALANDO DO MEU CARRO PQP! Há 4 anos com esse carro, forte pacas, a subida da Pompeia do Lucão eu subo de 4a marcha, até na Belmira Marim, sem dor de cabeça com força e mecânica do carro! 9 mil mais bem gastos pro primeiro carro na época
Excelente vídeo Vinícius! Análise bem precisa do carro. Palavra de quem tem um desses há 12 anos. Tenho um 2009 e o acabamento do meu é ainda mais pobre do que esse (sem manta acústica, caixa de roda descoberta na mala, sem porta-copo central e nem alça pqp). Mas gosto dele, nunca me deixou na mão. Quanto ao arrefecimento, comprei um computador de bordo obd2, que por sinal conheci em seu canal. Maravilha!
Foi meu primeiro carro. Adorava ele por ser compacto e o design me agrada até hoje. O motor 1.0 é que deixava muito a desejar, mas melhorou muito na versão 2015 que veio depois
Conquistei o meu semana passada, já andei em muitos 1.0 não achei manco não, porém espaço delete, mesmo com o banco todo para traz eu chuto o volante quando solto a embreagem, mas fazer o que no Brasil somos assaltados com impostos.
Eu tenho um prata modelo 2011 com 117mil km, gostei muito do carro! Supri minhas necessidades! O Celta não chega nem perto. Minha família cresceu e já tô com o coração apertado pra vende - lo, me apeguei demais!
Tenho o 2011 1.0, adoro o carro, motor confiável barato de manter, a válvula termostatica comprei de alumínio e acabou o problema. Ótimo para andar dentro da cidade, botei gnv fica muito econômico, porém 1.0 tem que saber andar
Comprei um esse ano de 2022 modelo 2009 adorei 👏 minha família Almeida ❤️ se apaixonou....e eu mas ainda..eu recomendo muito bom top demais de linha.... más alguém aí gostou do carro 🚗😁🇧🇷👍👍👍
Eu tenho um Class 2012 e adoro, guerreiro, realmente parece um KArt e acho o design dele melhor que do Uno e Celta. A minha sensação quando puxo o freio de mão é exatamente essa Ai que delícia kkkkk Abraço 🤗
Meu cunhado trabalhou na Ford, o que me ajudou na escolha do meu carro. Comprei um Ka 2007 completo, a última versão do projeto original do Ka europeu. Essa segunda versão, brasileira, veio com muitas melhorias, mas com muitos defeitos crônicos também, como a central eletrônica, que quando da problema, e não é difícil de acontecer, custa os olhos da cara...
Tive os dois, um Ford KA 2009 e um Celta 2013. O Ford KA é mais resistente, forte, porém o Celta anda mais e tem uma posição de dirigir melhor e mais conforto tb. Prefiro o Celta!
Nunca dirigi um Ka, mas o que o Celta NÃO tem é uma posição agradável de dirigir. Acabamento é terrível nos dois, mas deixar lata aparecendo é um ponto muito negativo no Ford. Confiabilidade e preço de peças o Celta é imbatível. Não sei de onde você tirou que um carro com problemas comprovados no sistema de arrefecimento seja mais resistente que um que não tem qualquer problema crônico grave reportado.
Celta não tem conforto nenhum, é seco pra caramba. Motor rocam é sim mais duradouro e com a vantagem de ser corrente de comando, ao contrário da correia dentada do celta e outros. Celta seria melhor só nos preços das peças que acredito ser os mais baratos da categoria. Peças de lataria também mais barato no celta e só.
Eu tenho um KA 1.6 Flex excelente carro, muito estável, muito rápido, carro de corrida. Tem de colocar pneus Michelin XM2 Energy pois com tanta potência e preciso ter bons pneus para você usar 100% do potencial.
Cara.. o carro é resistente. Mas ele é muito manco em baixa rotação, se vc quer que o carro saia do canto vc tem que subir o giro a 3.500 rpm pra trocar de marcha, e aí o consumo do carro independentemente do seu modo de condução, é bem alto. Se vc liga o ar o carro quase não sobe uma ladeira. Eu falo pq uso um com bastante frequência. E ele é de única dona tem 66 mil km. O carro é guerreiro, mas é fraco demais, eu daria preferência a um Fiat nesse caso, apesar de não gostar.
Tive esse carro por alguns anos e não recomendo a ninguém. Fiquei muito feliz de ter me desfeito dele. Primeiramente ele é manco (muito mesmo), tem consumo de 1.6, bateu morreu, a posição de dirigir é desconfortável pois não tem nenhuma regulagem, acabamento terrível (as saídas de ar quebraram sozinhas, o botão do alerta soltou, etc) e ainda tive que fazer o cabeçote porque não sabia do problema de arrefecimento, e pra piorar, ele não tem marcador de temperatura, então você só sabe que deu B.O. quando ferveu. Recomendo juntar mais uns trocados e pegar um Sandero ou qualquer outro modelo de uns 28k.
E ainda tem pessoas dizendo a audácia que ele é melhor que o Celta, se fosse melhor a gente não via tanto Celta do que ele, fora a manutenção e peças bem mais barata que o Ka
E o segundo que temos ak e. Casa como segundo carro ! Desde o primeiro q TB era 2013, me surpreebdeu, gostei mto e olha q qd comprei o primeiro tinha um ranger kkk hj em dia utilizo c GNV pois todo mto e a economia que ele proporciona e absurda! De saqurema ao Rio em Jacarepaguá com R$20
Eu tive o primeira geração e agora, tenho um igual ao modelo do vídeo porém, é branco. Realmente o ar condicionado rouba bem a potência dele🙄... E o consumo vai nas alturas (ainda mais hoje com gasosa a duzentos reais o litro) é osso😅😅. Estou a procura de um modelo 1.6. Fora isso, gosto muito dele, não me deixa na mão em momento algum. Parabéns pelo vídeo 😎👍🏽
Tenho um igualzinho a esse desde 2012 e ainda está ótimo! Nunca me deixou na mão. A parte metálica por dentro não me incomoda nem um pouco, acho um charme. E ela não esquenta não! O volante esquenta mto mais quando o carro está no sol do que essa parte metálica. Tenho até dó de trocar de carro
Já tive 3 desse, são carros muito bons, mas tem dois problemas crônicos: esquenta fácil e o pior, tem um sério problema de ferrugem, se forem comprar, olhem bem. Mas são carros muito valentes e não quebram nunca.
vale muito a pena, muito melhor e mais presença que o celta, carro de manutenção barata, econômico e anda muito. tinha um 2012 1.0 e fiquei com ele 5 anos nunca deu problema. a única atenção com esse carro é trocar a bomba d'água e válvula termostática com 50 mil , antes de dar problema. nunca vai ficar na mão
Aguardo ansiosamente para você fazer um vídeo sobre o Ford Ka G1, especialmente se você conseguir um com o motor zetec rocam 1.6, tipo o Ka XR ou o Ka Action
@@samuelgarciamuniz quando ele ganhou o facelift, o 1.6 Zetec passou a equipar o Ka G1. No Ka G2, teve 1.6 Zetec Flex em 2 momentos: nos primeiros anos (que canibaliza o Fiesta 1.6, então tiraram do Ka) e quando ganhou a versão Sport, já com facelift.
@@eduardopimenteldesouza2165 os Ford Ka receberam os Zetec Rocam 1.0 e 1.6 antes do facelift, em 2000, se não me engano, substituindo os motores Endura-E. Inclusive um amigo tinha um XR desse modelo, com aquela lanterna traseira horizontal. É um modelo difícil de encontrar e acho que por isso deve ser uma raridade...
Tive dois Ka G2, um 1.0 e outro 1.6. Gostava muito do 1.6 e sinto falta até hoje. Era um foguete, mas consumia que nem carro grande, mas ainda assim eu amava. Infelizmente a parte do arrefecimento é praticamente item de revisão básica, pq a cada três meses pelo menos vai ter que trocar a válvula termostática. Quando trava, a ventoinha fica disparada no máximo o tempo todo, e o barulho dela é tão alto que parece que você tá andando o tempo todo com uma sirene kkkkk. A parte boa é que se comprar o kit completo da Iguaçu de válvula + carcaça, o problema é resolvido de vez, pena que eu só descobri isso já pouco tempo antes de vender o carro. No mais, é um excelente carro. Anda bem, mas acho que se virar unicamente a economia (nos 1.0), a maioria dos concorrentes ganha dele nesse quesito
Meu pai teve um G1, com motor Endura 1.0 97, quando ainda era lançamento. No começo, também estranhei a lataria dentro do carro, mas ele era tão cativante nos seus atributos, que isso passava despercebido! Carrinho muito gostoso de dirigir, tinha seu jeito próprio de entregar prazer! Imagino que o G2 seja tão legal quanto, já que preservou muito a personalidade do primeiro! Eu compraria, com certeza!!
Tive um 2010 completo Devido o proprietário antigo não fazer manutenção adequada só me deu dor de cabeça Mas em geral é um carro bem esperto para um 1.0
Comprei um KA 2013 zero km versão Class 1.0 em setembro de 2013 por R$26.700, era o melhor custo benefício e ao contrário do que foi dito ele levanta os vidros pelo alarme original. Tinha um pacote de opcionais que vinha os faróis de neblina, rodas de liga leve 14 e Air bags. Acho que somente o kA Sport vinha com Airbags de série
Tenho 2... sendo 1 de 1° geração ano 2005 e outro de 2° ano 2011. O problema de arrefecimento é mole de resolver. É só travar a válvula termostática aberta, assim obriga a água a circular no cabeçote. Nunca mais vai ferver. Ótimo motor. Aguenta o tranco.
Pode confiar nesse KA G2 1.0 é pra ser um Fiesta 2 portas inclusive o novo SUV Ford Puma Europeu o (sucessor do EcoSport) têm os faróis da frente com o mesmo formato do KA G2 Nacional , parece que se inspirou nesse modelo.
Tive um da primeira geração... Era um tanque de guerra... Nunca fiz o motor e já tinha rodado 150 mil km. Recomendo como primeiro carro. Econômico e confiável
Tive um 2008. Instalei medidor de temperatura digital racetronix, e conseguia saber quando a válvula termostática abria o bico pois não efetuava a troca de água,ficava a 100 graus direto. Cheiro de combustível: válvula canister localizada em cima do tanque e embaixo do assoalho do banco traseiro. Se encheu além da trava no abastecimento, vai ter que trocar. E infiltração de água no pé do passageiro, tem que tampar a grade com plástico que fica na base do parabrisa. Alto consumo também pode ser a sonda lambda, ela é bem sensível e não dura muito tempo se usar combustível sem procedência. Pontos positivos: estabilidade, econômico se bem regulado, boa visibilidade. E é motor a corrente em vez de correia dentada.
Tô restaurando um 2003, nao tá sendo fácil tudo muito caro, em questão de funilaria e pintura... Fazer a elétrica tá custando quase preço de um... Mas no final vai valer a pena.. por ser pequeno e monocombustivel vai ser bom pra rodar pois e mais econômico... Faz quase 16km/L
Tive um 2011, tambem vermelho. Peguei zero km e meses depois da compra ele começou a dar problemas na injeção, a luz ficava acendendo o tempo todo. Voltou na concessionária umas 6 vezes, mas nunca resolveram, ate acabar a garantia. Depois ele queimou a bomba de combustível duas vezes, vendi ele com 41 mil km em 2013. Me recordo que foi um carro dificil de vender
Tenho um Ka Class 2013 completo. Uso para trabalhar e levar meu filho na escola. É super eficiente e se vc entender o câmbio desse carro ele é muito ágil no trânsito. Tive Fusca antes do Ka e o comprei por ter pintura na porta e 2 portas. Tem muita personalidade pois tem um estilo próprio. É durável e só por gasolina e andar. Faz 11km/l na cidade com ar ligado e pisando para acompanhar o trânsito. Recomendo como carro do dia a dia e urbano. Além de ser confortável, afinal é um Ford.
@@lucasroberto7672 eu tenho 1,80 metro e me sinto confortável no banco. Dependendo de sua postura ao dirigir irá confortável e com espaço para o passageiro
Tive um 2009 1.0 e uma serie de problemas de arrefecimento mesmo mantendo a manutencao em dia... Água fervia, quando chovia criava poça d'água no assoalho, problemas com kit da seta. Ventoinha parava de funcionar, bomba de combustivel queimava facil, cheguei a trocar 2x, Troquei todo sistema arrefecimento como reservatorio, cebolinha, kit da valvula termostatica etc... alguns problemas na parte elétrica, me deu mta dor de cabeca. O pior que eu achava que o meu ka era problematico, mas nao... conheco 3 ou 4 pessoas que tiveram exatamente os mesmos problemas que eu. Pra mim motor zetec rocan 1.0 é uma verdadeira bomba.
► Um "pequeno" erro de grafia do nosso editor: ele escreveu no vídeo "câmbio automático" de 5 marchas" mas o Kazinho é Manual de 5 marchas blz? kkkkk Abraços!
► Consulta Veicular com 15% de desconto usando o Cupom MEUCARRO ➜ www.olhonocarro.com.br
► Carros usados e seminovos de qualidade no Rio de Janeiro é na Turim Motors!
➜www.turimrj.com.br/veiculos
► Eletrifilm, a melhor loja de insulfilm e envelopamento da zona oeste do Rio! ➜ instagram.com/eletrifilm/
► Brazilook, fotografia para carros top! ➜ instagram.com/brazilook_/
A minha esperança na vida é ser alguém no UA-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No UA-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Tenho um ka g2 e tá fazendo 17,14km por litro. É muito econômico!!
Tenho panico de carro velho sem marcador de temperatura,e quase perdi para fazer motor
Acho o Kazinho fofo, a única coisa que me desanima é ter apenas duas portas.
Opa, tem outro errinho. Em 5:04 vc diz que não tem iluminação no porta malas, mas tem. Aquela pecinha do lado esquerdo. Eu vi pois eu tenho um Fiesta e eles usam a mesma luz. Mas valeu....bom vídeo.
Respeito os 3: CELTA, KA E MILLE. Tive a sorte de ter esses 3 guerreiros! Sou brasileiro e tenho uma vida simples, e acho que esses carros fizeram e fazem muita gente feliz! Abraços a todos!!!
Qual desses 3 achou melhor
OI , ELE ESQUENTA MUITO ? PQ ELE NAO TEM TERMÔMETRO PARA INDICAR O AQUECIMENTO DO MOTOR.
?
Sou simples também, preciso do mais econômico, pela sua experiência esses 3 carros, qual vc me indicaria como mais econômico no álcool dentro da cidade, por favor 🙌
Up
Acabei de comprar meu ka desse aí a vista! Fui na loja e se quisesse tinha saído de lá com um carrão, mas de que adianta andar de carro e não tem como pagar IpVA, gasolina, e ainda sobrar pra comprar comida 😅. Prefiro andar de Ford Ka, sem ter que trabalhar o dobro pra pagar parcela de carro por 15 anos . Tô amando ❤
Pura verdade companheiro
Raciocínio muito inteligente, receba meus parabéns e vc tem meu respeito.
Meu finado pai tinha um, ele até pensou em trocar, mais ficou com o carro.......Ele gostava muito do Kazinho.......Sempre falava "Carrinho Bom"........
Meus pesames
Meus pêsames pela perda amigo!
Meus sentimentos
Dessa vez não vou zuar, embaçado.. meus pesâmes.
Meus pêsames amigo..
Nos dias de hoje o segredo é praticidade e economia é esse carro é perfeito falo isso por experiência própria
Me lembro que mesmo sendo duas portas, a linha de montagem cuspia por dia 480 Kazinho destes. Mesmo com todas estas limitações. Trabalhei na Ford São Bernardo. Época maravilhosa.
Eu tenho um, o carrinho é um monstrinho. Carro excelente!!! Nunca tive nenhum tipo de problema. No asfalto ou na estrada de terra ele aguenta firme.
O seu faz algum barulho na traseira? O meu faz um barulho, nada que incomode muito, mas não sei o que é
@@fabiogoncalveszo troca os coxins dos amortecedores que resolve
Que ano o seu?
@@marcioyankee159 2009
Bom mesmo
Finalmente meu Kazinho apareceu!! ❤️ Comprei o meu zero em 2012, modelo 2013, o mesmo do vídeo, só que pretinho. Ele tá comigo até hoje (única dona, um verdadeiro xuxuzinho kkkkk). A diferença é que o meu vidro elétrico é de um toque. Parabéns pelo vídeo, foi totalmente fiel ao carro!! 👏🏼👏🏼😘
EDIT: Em dezembro de 2023 finalmente o Kazinho foi pra outro dono, que deve estar tão feliz quanto eu fui com ele (a FIPE tava igual à da época em que comprei ele kkkkkk).
O meu também é pretinho, mas 2009. Meu primeiro carro, comprei ano passado com apenas 136mil km, por incrível que pareça 😍
@@Luizao004 parece que está falando do meu, também pretinho, também comprado no ano passado com a mesma kilometragem, e também o meu primeiro carro. Deu vontade de ir ali na garagem ver se o meu está lá... Kkkk. Mas neste ano eu troquei por um do mesmo, mas ano 2011, com 93.000 km. A meta agora é trocar por um ano 2013 como o do vídeo. Por onde passo as pessoas elogiam como carrinho bom, econômico e que não dá dor de cabeça.
Sou da Paraíba.
O meu 2009 peguei em dezembro passado por 13 mil reais. E o 2011 por 16.800.
Por quanto vc pegou o seu?
@@critica_duvidosa peguei de concessionária, por 14500. Agora a tabela dele vale 17000. Ele é quase completo, só não tem o limpador traseiro e a direção hidráulica, mas tem vidro elétrico, travas, som e ar condicionado, mesmo sendo 1.0. Muito bom carro, não dá dor de cabeça nenhuma. Motor Zetec Rocam é através de corrente de comando, aguenta 400 mil km sem esforço 😃
O meu 2011 também tem vidro de 1 toque!
Vende Rafaela?
Esses carros não quebram facil e o bolso da gente agradece....show de bola esse carrinho!!
Tenho um 2013 prata. Vamos dizer que aprendi a gostar do carro. Tive que aprender a dirigi-lo também pois é bem fraco, principalmente com o ar ligado. Tenho que ficar ligando e desligando o ar condicionado toda vez que preciso de mais potência para subir uma elevação por exemplo. Como primeiro veículo e pra te livrar do busão, recomendo fácil um com kit dignidade pelo menos!!
@@Sandra-mj4kc Direção, vidro e trava.
Mil desculpas, mas esse carro é um pequeno tractor. Durabilidade, eficiência e praticidade ele tem de sobra. Já tive outras marcas, mas a Ford ka é sem explicação. Parabéns pelo o vídeo. Mil likes.
Eu tenho um 2011 não me arrependo de ter comprado, econômico e guerreiro,fiz tanta propaganda que meus vizinhos compraram também,vida longa ao Ford ka 🙏
Econômico não???
@@andcarl7634 amigo eu praticamente paguei o meu com a economia de combustível,antes dele eu tinha um Siena,pra mim foi muito vantajoso
@@familianoob7606 amigo, tenho um Ford Ka 2009, e ele cheira muito combustível na tampa do tanque e deve fazer uns 7 por litro boto cem reais ando só 5 dias.
@@andcarl7634 amigo o seu deve estar com algum problema pois o Ford ka é muito econômico procure um mecânico de confiança que tenho certeza que tem solução
@@andcarl7634 não sei quanto vc anda cm 100 mais eu ando cm 50 minha esposa leva as crianças na escola vai a igreja e me busca no serviço todos os dias de segunda a sexta e não é perto vc já trocou a tampa de combustível?
Eu gosto dessa versão do Ka! Acho o design dele mais legal q o Celtinha!! E envelheceu melhor também.. hj ainda é bonitinho, já o celta nem tanto
Eu tmbm acho ele uma graça. Apesar de somente 2 portas, ainda prefiro o Ka do que o celta.
Axo top o branco Sport 1.6
Será que é confiável igual celta ? Já tive um celta era pegar e andar sem surpresas kk
@@adrianomarques7896 Sim, ele é confiável tanto quanto o celta
O maior pecado dele é ser 2 portas..
Tenho um Ka desse mesmo ano, para tem que fazer um procedimento pra subir e descer os vidros com um toque. Deixar a chave virada no 1. Abaixar os vidros, depois subir os dois vidros e segurar os botões por 30s depois deles fechados.
Eu tenho um ford Ka 2009 tô muito feliz com ele graças a DEUS!!
Esse é um excelente primeiro carro, justamente pela simplicidade e o custo que é muito barato para adquirir como para manter. A direção parece um kart mesmo, muito divertido de dirigir, cabe em qualquer lugar e dos populares eu acho que é a melhor suspensão. Já tive 1 de primeira geração e 2 da segunda, foram excelentes carros e nunca me deixaram na mão.
acha q vale a pena hj em 2023 com a saida d FORD , como primeiro carro?
Eu tenho e amo!! O meu é a versão 1.6, eu acho ele econômico e se a manutenção for feita regularmente não dá dor de cabeça.
Tenho um ka 1.0 zetec rocam 2007 (G1), foi um dos carros que tive que mas me surpreendeu pela valentia e resistência , nem acreditei quando a baratinha bateu 165km/h no arcometropolitano
Tenho um desse. 👍
Minha recomendação é a seguinte: Ao comprar esse carro, a primeira coisa a observar é o estado do liquido de arrefecimento. Tem gente porca ou ignorante que usa água no arrefecimento. TEM QUE MANTER LIMPO E USAR ADITIVO. 👍
Eu uso o Óleo sintético 0w20. Faço 14 por litro na gasolina na cidade, e no álcool fiz 9,5.
Usar óleo mais fino deixa o carro mais esperto e mais econômico.
Outro detalhe pra economia é não pisar fundo. Quanto mais abre a borboleta, mais combustível a injeção manda.
Carro 1.0 só é econômico se não pisar fundo.
Ele e top em ?!
Tô pensando em pegar um KA ou celta, ambos 2010, com uns 17k eu acho ?
@@thebestmusic4301 com certeza Lucas, não vai se arrepender, tenho um !!
Bom dia irmão
Antes de usar o óleo sintético nesse carro qual era a média dele?
Estou perguntando isso pois fiquei muito surpreso em saber que com essa especificação do óleo sintético que está usando o carro ter ficado com uma excelente média na cidade!
Se puder dar um retorno sobre o consumo dele antes desse óleo eu agradeço!
Saúde e Paz
Tem que usar o óleo recomendado assim vc estraga o motor com o tempo....
O seu faz algum barulho na traseira? O meu está fazendo barulho, não sei se é os plásticos, ou o estepe.
Tenho um 1.6 com air bag e rodas de liga originais. Realmente configuração rara de se ver e o carro é muito gostoso de guiar, motorzinho 1.6 para um carro tão leve é uma combinação excelente!
Tenho um sport 2012 com airbag, mosca branca
Tem como rebater o banco traseiro?
Quando fizer a avaliação de um Uno quadrado mile fire vou querer assistir! 👍😊
Tive um 2012 e só tive problema com a válvula termostática, fora isso nada a reclamar. Um pouco manco mais ótimo para a cidade.
O ponto fraco de todo Ford é o arrefecimento
@@THIAGOFELIXS ainda vem sem marcador de temperaturas para lascar de vez
Problema clássico
olhando com frequência, não tem problema… quem sabe do problema, fique de olho aberto!
O 1.6 é top
Tenho um há 3 anos, segundo dono, faz 12km litro na cidade. Meu primeiro carro.
Galera dica de Ouro para o arrefecimento dos motores zetec Troquem a carcaça da válvula termostatica pela de alumínio a válvula termostatica façam 4 furos de 3mm na válvula 2 na parte de baixos, e 2 na parte de cima usem aditivo orgânico e nuca mas vc vão sofre com válvula colando o problemas desses motor e por conta que a válvula cola obs ela não trabalha sem válvula termostatica.
Tenho um Ford ka Class 1.0 2012 preto, comprado com 34.000 km em 2016. Carro muito bom, econômico na gasolina, mas fica mais fraco que com etanol. Fiz uma viagem de BH à Brasília e fez média de 16km/l na gasolina, com ar ligando de vez em quando. Em 2020 troquei a carcaça e válvula termostática, que começou a pingar água no chão. Também a válvula do ar quente, que travou no quente. Mas tem peças baratas e fácil de encontrar.
Pontos positivos: completo para um carro 1.0 da época, ar, direção, vidros, travas e alarme. Abertura elétrica do porta malas, que tem bom tamanho para o porte do carro. Desliga os faróis ao desligar a chave. Iluminação interna com desligamento gradual e automático após alguns minutos com a porta aberta. Não usa correia dentada, menos um gasto. Muito estável e gostoso de dirigir. Engates da marcha são bons, melhor que Uno, Palio e Celta. Embreagem macia e original até hoje 72.000 km.
Pontos negativos: apenas duas portas, mas se acostuma. Fraco com ar ligado na gasolina. Nas ultrapassagens desligo o ar. Lataria aparece no interior, como no Uno e Up, apesar que na cor preta disfarça bem. Estepe em baixo do porta malas. Já roubaram o estepe uma vez e hoje uso cabo de segurança nele.
Conclusão: carro simples, robusto e baixíssima manutenção.
Tenho um 2010 vermelho também... super prático e simples de manutenção, realmente o maior problema que tive foi o selo do cabeçote por causa do sistema de arrefecimento, chato mas barato de arrumar (tirando isso só a infiltração de água quando chove, preciso limpar e vedar o lado do motorista ainda), hoje mesmo troquei a bucha do câmbio, carrinho tranquilo de fazer a manutenção você mesmo. Na ultima viagem pra BH no ano novo fiz 16,5km/L subindo a serra, média geral de 12,77km/L depois de 84.305km rodados
Bom tenho um também. A minha situação tá no assoalho do lado do motorista .mas mandei arrumar. E ficou legal.fora isso 💯 legal
Esse carro é muito bom...
Muito melhor que um celta, não quebra, barato e econômico, me arrependo demais de ter vendido!
Celta:
1) Opção de 4 P
2) Tem marcador de temperatura
3) São 78 Cv, acho que anda mais, né?
4) Celta é bem mais economico tanto no alcool qto gasolina
5) Step dentro da mala.
6) Melhor acabamento
7) Tanque de guerra
8) Manutenção barata que o Ka
9) Feito de 08 a 015 contra 09 a 012
Cara, to com um Ka 2010, minha mãe teve um celta 2011 até 2013 e te digo que o Ka só é melhor na direção mecânica que é mais leve que a do celta, o celta tem mais cavalos mas sinto o Ka mais fortinho e no Ka é mais de boa de ter central multimídia pq de resto o celta é beeeem mais econômico e tem 4 portas
@Bruno Lopes
Citei vários fatos concretos, vc veio tentar ser engraçado.
@@eduardocouto8073 Não tem encosto de banco, vidros, ar, e outros opcionais, e o ka é estruturalmente mais bonito e charmoso, e mais resistente.
Cara o celta e muito mais jogo q esse ka ai
Vícios: válvula termostática, infiltração de água na lanterna traseira, faróis ficam amarelados.
Tirei um 0km em 2012, foram 10 anos (pezão de boi - sem ar e direção). Custo de manutenção quase nada. Corria bem, mesmo 1.0.
12km/L em circuito misto na gasolina.
Show de carro
Rapaz meu faz 7!
@@andcarl7634então pode olhar que tem coisa errada. Peguei um com 178 mil km rodados 2011/11 tava fazendo 16 km/l na estrada a uma velocidade média de 100 km/h. Troquei as velas e passou a fazer 18 km/l
Obrigado pelo seu trabalho, estou precisando comprar um carrinho de até 17 mil e seus vídeos estão ajudando muito, tudo de bom para você e família.
O vídeo tb me deu uma clareada.
Tive um, peguei zero o 1.0 2012 e tenho agora um Sport 1.6 do mesmo ano, só alegria e também seguindo o seu conselho em um outro vídeo, coloquei um obd2 pra acompanhar o arrefecimento 😅 ótimo video👍🏽👍🏽👍🏽
Será q pode estragar alguma coisa ficar andando com esse aparelho ligado direto ?
O calcanhar de Aquiles dos motores Rocam e o superaquecimento tive um fiesta que ferveu uma vez mas tirando isso e um excelente carro muito econômico.
O segredo é manter o sistema de arrefecimento sempre revisado.
Tem que usar aditivo e usar sempre limpo o sistema de arrefecimento. Usar água causa dor de cabeça.
O segredo eh colocar um cavalete da válvula termostatica em alumínio (a de plástico estoura de tempo em tempos), e coloca um kit verão (o famoso cebolão). Resolve o problema ✌🏼
@@JLenon_Mucharski Isso aí amigo!! Não entendo por que o pessoal não consegue enfiar na cabeça que É NECESSÁRIO UTILIZAR ADITIVO! Tenho um Ka 2009, sempre usei aditivo. O sistema de arrefecimento parece de carro 0km.
Troca a válvula termostática por uma com corpo de alumínio, não é cara e dura muito mais que o original, esse motor Zetec Rocam é excelente
Aprendi dirigir em um desses e até hoje eu tenho ele, carro muito bom...
Tenho um 1.0 2009 Básico, com 150K, Ótimo carro, média 11km na cidade e 15 na faixa. Ótimo Carro. Mas é pequeno kkkk
Meu faz 7 por litro não é econômico!?
Tenho um igualzinho esse ,até o ano!! Amo!
Já tive um 2010.
Sou apaixonada por ka.
Tenho um ka desse, igualzinho a esse do vídeo, inclusive na cor vermelha. Pensa num carrinho bom! Sai de um corsa 1996 1.0 e pulei no ka por ser mais moderno e tal. O que mais gostei dele foi o motor zetec rocam, que quando abastecido com álcool, anda bem mais do que quando ele está com gasolina. É um carro econômico e que não quebra. Paguei língua, porque sempre falei mal de carro da Ford e tal. A manutenção não é tão cara assim e, como eu disse, esse carro não estraga fácil. O sistema de arrefecimento tem o defeito crônico relatado no vídeo, mas trocando a carcaça da válvula e reservatório, é carro por resto da vida!
Tenho um 09/10, é um verdadeiro tanquinho de guerra, só faço manutenção preventiva, quando tem que fazer corretiva, é muito barato de acertar. É por ser leve, anda bem. Não tenho do que reclamar.
Minha mãe comprou um 0km 2009 1.0, vendeu faz 1 ano. Carrinho guerreiro, já subiu e desceu muita serra, inclusive em uma dessas subidas ferveu, único problema em 11 anos de uso fazendo pouquíssimo ou nenhuma manutenção. Se tudo der certo vou comprar de volta e quem sabe um swap pra Duratec 2.0 ou 1.6 Rocam + turbo
Ela usava agua no reservatório?
Tenho um desse nunca me deixou na mão uso para ir para o trabalho muito bom e anda bem no álcool
esse carro é muito bom! tive um 2013/13, dos ultimos. Foi meu primeiro carro, então posso dizer com prioridade que ele é sim melhor que Celta e Uno Mille. Esse daí aguenta demais!!! Peguei o meu com 19mil km e troquei com 101mil km... eve os problemas de praxe na valvula termostatica etc, fora isso, nunca outros tive problemas.
Melhor q celta e UNO é pesado
@@antoniojunio4675 sim, aí apelou, o celta eh superior em força e acabamento interno
@@andreweinfurter5789 Acabamento? daonde?
Celta para mim é melhor sem contar que anda mais é econômico, e tem os motores vhc e vhc-E, e o uno é difícil de quebrar até os cupins de ferro sofrem para detonar o bichinho.
Tá mas...teu ka já chegou nos 252.000 km sem mecher no motor? Meu celtinha 2007 já está nessa quilometragem. Motor redondinho!!
Comprei um para minha esposa a dois anos, ainda não tive coragem de entregar a elakkkk,gostei muito do carro, estou morando no Ceará,fim rodando nele de São Paulo,e fiz muita raiva para os "carrões' na estrada estrada.Algo que me incomoda muito é o fato do cinto traseiro não ser retrátil (2010/2011)mas vou trocar, já o carro não tenho pretençao nenhuma de vender.
Ele tem opção de um toque para o fechamento das janelas sim. É só dar um clique rápido no botão. No caso do meu, ele fecha os vidros quando eu tranco o carro.
O ponto negativo desse guerreiro é o aterramento do motor, reforcei o aterramento do meu e notei que ele ficou mais esperto até com o ar condicionado ligado. Sem contar as luzes do farol que ficou melhor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara primeiramente, parabéns pelo seu trabalho, ganhou mais um inscrito 👏🏻 eu tenho um desse 2010/11 a 2 anos, tirando problema com aquecimento, não tenho o que reclamar, todos os problemas estéticos (internos e externos) eu consigo resolver com adaptações vendo vídeos, lógico que vai de gosto, mas gosto demais desse carro.
Excelente carro mesmo
O seu faz algum barulho na traseira? O meu faz um barulho não sei o que é
@@fabiogoncalveszo se vc trocou suspensão, são as buchas do eixo
Foi meu primeiro carro. Excelente, maravilhoso. Troquei pelo Ka 2018 e amo TB, o carro é perfeito e tem tudo o q eu queria.
O meu é igualzinho. A diferença é que os vidros do meu são escuros de fabrica. Adoro ele. Não tenho do que reclamar.
Finalmente um carro igual ao meu pra ser avaliado. Já curti! Carro com acabamento simples, mas tem motor Zetec Rocam 1.0 com corrente de comando. Mecânica barata de manter e muito confiável. O meu tem além do kit dignidade (ar, direção, vidros e travas elétricas) tem mala elétrica. Porta malas para um sub compacto, da pra fazer as compras, viajar. Sou apaixonado pelo meu Ka G2.
A ausência do marcador de temperatura e o step embaixo, realmente são pontos que podem fazer a pessoa desistir da compra!
O Meu 2013 tá aqui. Igualzinho a esse do vídeo.
Guerreiro, e nunca me deixou na mão.
FINALMENTE UM UA-camR FALANDO DO MEU CARRO PQP! Há 4 anos com esse carro, forte pacas, a subida da Pompeia do Lucão eu subo de 4a marcha, até na Belmira Marim, sem dor de cabeça com força e mecânica do carro! 9 mil mais bem gastos pro primeiro carro na época
Belmira marim Grajaú? kkkkk
Hoje vale 20 mil aqui no RJ kkk
@@okinawa7190 Isso mesmo, subo de 4a marcha tranquilo com ele
Excelente vídeo Vinícius!
Análise bem precisa do carro. Palavra de quem tem um desses há 12 anos. Tenho um 2009 e o acabamento do meu é ainda mais pobre do que esse (sem manta acústica, caixa de roda descoberta na mala, sem porta-copo central e nem alça pqp).
Mas gosto dele, nunca me deixou na mão.
Quanto ao arrefecimento, comprei um computador de bordo obd2, que por sinal conheci em seu canal. Maravilha!
Onde levar?
Tenho um 2013 só foi na oficina até hoje para trocar óleo não incomoda nada ,pensei em vender mudei de ideia vamos mais um tempo junto .
Eu tenho ,e nao troco por outro ,carro nao me deixa na mao nao quebra atoa ,so fazer as revisões ,no tempo correto e é carro pra vida toda.
Foi meu primeiro carro. Adorava ele por ser compacto e o design me agrada até hoje. O motor 1.0 é que deixava muito a desejar, mas melhorou muito na versão 2015 que veio depois
Possui um Kazinho deste e só tenho elogios para ele. Na comparação com o celta 2 portas eu escolhoreria o Kazinho.
Conquistei o meu semana passada, já andei em muitos 1.0 não achei manco não, porém espaço delete, mesmo com o banco todo para traz eu chuto o volante quando solto a embreagem, mas fazer o que no Brasil somos assaltados com impostos.
Amo meu Kazinho :3 muuuuuito bom em maioria das ocasiões, esse esquema do arrefecimento eu não sabia, gravei a dica...
Vc usa agua no reservatório?
Eu tenho um prata modelo 2011 com 117mil km, gostei muito do carro! Supri minhas necessidades! O Celta não chega nem perto. Minha família cresceu e já tô com o coração apertado pra vende - lo, me apeguei demais!
O carrinho é simples mas pelo menos não fica no ponto de ônibus apertado
Tenho o 2011 1.0, adoro o carro, motor confiável barato de manter, a válvula termostatica comprei de alumínio e acabou o problema. Ótimo para andar dentro da cidade, botei gnv fica muito econômico, porém 1.0 tem que saber andar
Comprei um esse ano de 2022 modelo 2009 adorei 👏 minha família Almeida ❤️ se apaixonou....e eu mas ainda..eu recomendo muito bom top demais de linha.... más alguém aí gostou do carro 🚗😁🇧🇷👍👍👍
Eu tenho um Class 2012 e adoro, guerreiro, realmente parece um KArt e acho o design dele melhor que do Uno e Celta. A minha sensação quando puxo o freio de mão é exatamente essa Ai que delícia kkkkk Abraço 🤗
A mais querida, a mais desejada kkkk AI QUE DELICIA 😂😂 11:27 .... Mano nao tem como nao rir dessa parte.
Jailson Mendes intensifies
Quando eu ouvi isso no primeiro vídeo rachei kkkkkkkkk
Meu cunhado trabalhou na Ford, o que me ajudou na escolha do meu carro. Comprei um Ka 2007 completo, a última versão do projeto original do Ka europeu. Essa segunda versão, brasileira, veio com muitas melhorias, mas com muitos defeitos crônicos também, como a central eletrônica, que quando da problema, e não é difícil de acontecer, custa os olhos da cara...
Tenho um 2012,com essa mesma lanterninha e está com 70 mil km... Adoro! ❤
Tive os dois, um Ford KA 2009 e um Celta 2013. O Ford KA é mais resistente, forte, porém o Celta anda mais e tem uma posição de dirigir melhor e mais conforto tb. Prefiro o Celta!
Aaa mano, dificílimo dizer que o Celta é mais confortável que o Ka. A dirigibilidade do Ka é um dos principais pontos positivos. Afinal é um Ford.
Celta com volante torto tem melhor posição de dirigir?! Gosto eh gosto já dizia o sábio....
Nunca dirigi um Ka, mas o que o Celta NÃO tem é uma posição agradável de dirigir. Acabamento é terrível nos dois, mas deixar lata aparecendo é um ponto muito negativo no Ford.
Confiabilidade e preço de peças o Celta é imbatível. Não sei de onde você tirou que um carro com problemas comprovados no sistema de arrefecimento seja mais resistente que um que não tem qualquer problema crônico grave reportado.
Celta não tem conforto nenhum, é seco pra caramba. Motor rocam é sim mais duradouro e com a vantagem de ser corrente de comando, ao contrário da correia dentada do celta e outros. Celta seria melhor só nos preços das peças que acredito ser os mais baratos da categoria. Peças de lataria também mais barato no celta e só.
Eu tenho um ka 2009 e te entendo. O banco é muito duro e desconfortável. Se rodar mais de 1h, a coluna já começa a doer.
Eu tenho um KA 1.6 Flex excelente carro, muito estável, muito rápido, carro de corrida. Tem de colocar pneus Michelin XM2 Energy pois com tanta potência e preciso ter bons pneus para você usar 100% do potencial.
Vinícius continua nessa de avaliar carros populares mais baratos eu tenho um Palio attrative mas gosto de ver esses vídeos de carros mais acessíveis
Eu também irmão! Por isso gosto deste canal. 🖒
Vinicius tu adivinhou os meus pensamentos kk esses dias todos estou pesquisando vídeos desse carro
E agora o mestre posta o melhor
Valeu!!
Cara.. o carro é resistente. Mas ele é muito manco em baixa rotação, se vc quer que o carro saia do canto vc tem que subir o giro a 3.500 rpm pra trocar de marcha, e aí o consumo do carro independentemente do seu modo de condução, é bem alto. Se vc liga o ar o carro quase não sobe uma ladeira. Eu falo pq uso um com bastante frequência. E ele é de única dona tem 66 mil km. O carro é guerreiro, mas é fraco demais, eu daria preferência a um Fiat nesse caso, apesar de não gostar.
Tive esse carro por alguns anos e não recomendo a ninguém. Fiquei muito feliz de ter me desfeito dele. Primeiramente ele é manco (muito mesmo), tem consumo de 1.6, bateu morreu, a posição de dirigir é desconfortável pois não tem nenhuma regulagem, acabamento terrível (as saídas de ar quebraram sozinhas, o botão do alerta soltou, etc) e ainda tive que fazer o cabeçote porque não sabia do problema de arrefecimento, e pra piorar, ele não tem marcador de temperatura, então você só sabe que deu B.O. quando ferveu. Recomendo juntar mais uns trocados e pegar um Sandero ou qualquer outro modelo de uns 28k.
Sério mano? Que chato hein, mas quando você pegou o seu era usado? Se sim, o ex dono deve ter judiado dele hein...
E ainda tem pessoas dizendo a audácia que ele é melhor que o Celta, se fosse melhor a gente não via tanto Celta do que ele, fora a manutenção e peças bem mais barata que o Ka
@@TiagoSantos-kh4lo esse Kazinho até pode ser bom, mas não é mais que o Celta nem a pau!
Êba. O meu carro.
Tava querendo trocar, mas com os preços que tá, vou ficando com meu kazimho mesmo. Não me deu dor de cabeça ainda... Fazer o quê!?
E o segundo que temos ak e. Casa como segundo carro ! Desde o primeiro q TB era 2013, me surpreebdeu, gostei mto e olha q qd comprei o primeiro tinha um ranger kkk hj em dia utilizo c GNV pois todo mto e a economia que ele proporciona e absurda! De saqurema ao Rio em Jacarepaguá com R$20
Minha irmã tem um e fiquei surpreso com o carro, é muito no que oferece. Sem contar que não tem correria dentada.
Eu tive o primeira geração e agora, tenho um igual ao modelo do vídeo porém, é branco. Realmente o ar condicionado rouba bem a potência dele🙄... E o consumo vai nas alturas (ainda mais hoje com gasosa a duzentos reais o litro) é osso😅😅. Estou a procura de um modelo 1.6. Fora isso, gosto muito dele, não me deixa na mão em momento algum. Parabéns pelo vídeo 😎👍🏽
O canal cresceu rápido. Parabéns!
Os vídeos estão muito bons!
Eu tenho 2011 e sou muito feliz ele não penso trocar ele só for por uma Hilux rs
Tenho um igualzinho a esse desde 2012 e ainda está ótimo! Nunca me deixou na mão. A parte metálica por dentro não me incomoda nem um pouco, acho um charme. E ela não esquenta não! O volante esquenta mto mais quando o carro está no sol do que essa parte metálica. Tenho até dó de trocar de carro
Quero comprar um pra primeiro carro está ótimo já estou sonhando kk
Já tive 3 desse, são carros muito bons, mas tem dois problemas crônicos: esquenta fácil e o pior, tem um sério problema de ferrugem, se forem comprar, olhem bem. Mas são carros muito valentes e não quebram nunca.
Meu mecânico falou que ele esquenta mesmo mais da pra resolver estou pensando em compra um
Carrinho top. Essa risadinha de filme de comédia dos anos 70 é hilário kkkkkk. Grande abraço Vinícius.
É a risada do programa do Chaves kkkkkk
Já Teve três carros 1.0 mas o ka pra mim é o melhor que eu já Teve top d+
vale muito a pena, muito melhor e mais presença que o celta, carro de manutenção barata, econômico e anda muito. tinha um 2012 1.0 e fiquei com ele 5 anos nunca deu problema. a única atenção com esse carro é trocar a bomba d'água e válvula termostática com 50 mil , antes de dar problema. nunca vai ficar na mão
O interior dos g2 antes do facelift, apesar da lata, parece ser melhor
Sim
Só parece mesmo, depois do facelift melhorou o interior e também ganhou detalhes em cinza
Aguardo ansiosamente para você fazer um vídeo sobre o Ford Ka G1, especialmente se você conseguir um com o motor zetec rocam 1.6, tipo o Ka XR ou o Ka Action
Boa noite.
Amigo o G1 era motor endurace
Mas é excelente para a proposta.
@@samuelgarciamuniz Somente entre 1997 e 1999, de 2000 a 2007 o Ka G1 passou a usar o motor zetec rocam.
@@samuelgarciamuniz quando ele ganhou o facelift, o 1.6 Zetec passou a equipar o Ka G1. No Ka G2, teve 1.6 Zetec Flex em 2 momentos: nos primeiros anos (que canibaliza o Fiesta 1.6, então tiraram do Ka) e quando ganhou a versão Sport, já com facelift.
@@eduardopimenteldesouza2165 os Ford Ka receberam os Zetec Rocam 1.0 e 1.6 antes do facelift, em 2000, se não me engano, substituindo os motores Endura-E. Inclusive um amigo tinha um XR desse modelo, com aquela lanterna traseira horizontal. É um modelo difícil de encontrar e acho que por isso deve ser uma raridade...
E um ótimo carro, tenho um 97 a seis anos e nunca me deixou na mão, carro pra toda a hora e todos os momentos eu teria sim o g2 com muito gosto
Carrinho muito legal de guiar!
Sistema de arrefecimento em ordem, não quebra nunca!
Tive dois Ka G2, um 1.0 e outro 1.6. Gostava muito do 1.6 e sinto falta até hoje. Era um foguete, mas consumia que nem carro grande, mas ainda assim eu amava. Infelizmente a parte do arrefecimento é praticamente item de revisão básica, pq a cada três meses pelo menos vai ter que trocar a válvula termostática. Quando trava, a ventoinha fica disparada no máximo o tempo todo, e o barulho dela é tão alto que parece que você tá andando o tempo todo com uma sirene kkkkk. A parte boa é que se comprar o kit completo da Iguaçu de válvula + carcaça, o problema é resolvido de vez, pena que eu só descobri isso já pouco tempo antes de vender o carro.
No mais, é um excelente carro. Anda bem, mas acho que se virar unicamente a economia (nos 1.0), a maioria dos concorrentes ganha dele nesse quesito
Meu pai teve um G1, com motor Endura 1.0 97, quando ainda era lançamento. No começo, também estranhei a lataria dentro do carro, mas ele era tão cativante nos seus atributos, que isso passava despercebido! Carrinho muito gostoso de dirigir, tinha seu jeito próprio de entregar prazer! Imagino que o G2 seja tão legal quanto, já que preservou muito a personalidade do primeiro! Eu compraria, com certeza!!
Tive um 2010 completo
Devido o proprietário antigo não fazer manutenção adequada só me deu dor de cabeça
Mas em geral é um carro bem esperto para um 1.0
Comprei um KA 2013 zero km versão Class 1.0 em setembro de 2013 por R$26.700, era o melhor custo benefício e ao contrário do que foi dito ele levanta os vidros pelo alarme original.
Tinha um pacote de opcionais que vinha os faróis de neblina, rodas de liga leve 14 e Air bags.
Acho que somente o kA Sport vinha com Airbags de série
Ai, tão lindo esse vermelhinho 🥺❤
achei ideal pra um primeiro carrinho, pra quem quer sair do busão.
Tenho 2... sendo 1 de 1° geração ano 2005 e outro de 2° ano 2011. O problema de arrefecimento é mole de resolver. É só travar a válvula termostática aberta, assim obriga a água a circular no cabeçote. Nunca mais vai ferver. Ótimo motor. Aguenta o tranco.
Pode confiar nesse KA G2 1.0 é pra ser um Fiesta 2 portas inclusive o novo SUV Ford Puma Europeu o (sucessor do EcoSport) têm os faróis da frente com o mesmo formato do KA G2 Nacional , parece que se inspirou nesse modelo.
Meu primeiro carro, um kazinho 2009 completinho, 3 meses com ele é simplesmente amando.
Tive um da primeira geração... Era um tanque de guerra... Nunca fiz o motor e já tinha rodado 150 mil km. Recomendo como primeiro carro. Econômico e confiável
Tive um desses vermelhinho, comprei zero em 2013, carrinho gostoso de dirigir, bom de curva, nunca tive problemas com o carrinho. Recomendo muito!
Tive um 2008. Instalei medidor de temperatura digital racetronix, e conseguia saber quando a válvula termostática abria o bico pois não efetuava a troca de água,ficava a 100 graus direto. Cheiro de combustível: válvula canister localizada em cima do tanque e embaixo do assoalho do banco traseiro. Se encheu além da trava no abastecimento, vai ter que trocar. E infiltração de água no pé do passageiro, tem que tampar a grade com plástico que fica na base do parabrisa. Alto consumo também pode ser a sonda lambda, ela é bem sensível e não dura muito tempo se usar combustível sem procedência. Pontos positivos: estabilidade, econômico se bem regulado, boa visibilidade. E é motor a corrente em vez de correia dentada.
Tô restaurando um 2003, nao tá sendo fácil tudo muito caro, em questão de funilaria e pintura... Fazer a elétrica tá custando quase preço de um... Mas no final vai valer a pena.. por ser pequeno e monocombustivel vai ser bom pra rodar pois e mais econômico... Faz quase 16km/L
Tive um 2011, tambem vermelho. Peguei zero km e meses depois da compra ele começou a dar problemas na injeção, a luz ficava acendendo o tempo todo. Voltou na concessionária umas 6 vezes, mas nunca resolveram, ate acabar a garantia. Depois ele queimou a bomba de combustível duas vezes, vendi ele com 41 mil km em 2013. Me recordo que foi um carro dificil de vender
Excelente vídeo meu amigo! Gosto muito desse ford Ka. Praticamente aprendi a dirigir nele.
Tenho um Ka Class 2013 completo. Uso para trabalhar e levar meu filho na escola. É super eficiente e se vc entender o câmbio desse carro ele é muito ágil no trânsito. Tive Fusca antes do Ka e o comprei por ter pintura na porta e 2 portas. Tem muita personalidade pois tem um estilo próprio. É durável e só por gasolina e andar. Faz 11km/l na cidade com ar ligado e pisando para acompanhar o trânsito. Recomendo como carro do dia a dia e urbano. Além de ser confortável, afinal é um Ford.
Sim, pessoal que fala que é fraco, deve andar só e não sabem usar o câmbio
bom dia gostaria de saber se uma pessoa de 1,90 ficaria bom dentro?
@@lucasroberto7672 eu tenho 1,80 metro e me sinto confortável no banco. Dependendo de sua postura ao dirigir irá confortável e com espaço para o passageiro
Tive um 2009 1.0 e uma serie de problemas de arrefecimento mesmo mantendo a manutencao em dia... Água fervia, quando chovia criava poça d'água no assoalho, problemas com kit da seta. Ventoinha parava de funcionar, bomba de combustivel queimava facil, cheguei a trocar 2x, Troquei todo sistema arrefecimento como reservatorio, cebolinha, kit da valvula termostatica etc... alguns problemas na parte elétrica, me deu mta dor de cabeca. O pior que eu achava que o meu ka era problematico, mas nao... conheco 3 ou 4 pessoas que tiveram exatamente os mesmos problemas que eu. Pra mim motor zetec rocan 1.0 é uma verdadeira bomba.
Pensei em comprar rsrs vou num celta