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Tenho um há 2 anos, está agora com 108.000km, peguei ele com 68.000. Até agora zero problemas. Carro bem econômico, anda muito bem por ser 1.0. Excelênte custo benefício.
@@pauloanderson6464, vendi o carro recentemente e comprei outro modelo 2020 com 11.500 Km rodados. Antes de vender, fiz uma revisão completa e a correia dentada estava em boas condições ainda, não havendo necessidade de troca.
@@pauloanderson6464 ainda não. Vou fazer uma revisão no final do ano e verificar a necessidade. Se não me engano a ford fala que dura 240.000 km, mas mesmo trocando o óleo rigorosamente em dia, é prudente sempre avaliar o estado da correia para evitar dores de cabeça.
@@pauloanderson6464O meu 2020 , 1.5 comprei com 30 mil km e já estou com ,413 mil km. já troquei a correia 2 vezes . nunca tive problema serio, até prefiro banhada a óleo devido eu rodar 10 mil km mês e gasto mesmo com mão de obra
Ótimo Carro, tenho um Ka 20\21 , tirei ele 0Km e agora está com 71k. Utilizamos ele todos os dias para trabalhar em outra cidade e nunca deu problema. Fiz todas as revisões na ford, confesso que não é das mais baratas, mas o importante que a ford sempre me atendeu muito bem. Esse carro tem um bom conforto e ótima economia, não tenho o que reclamar desse carro até o momento, direção elétrica dele é muito leve, o carro anda leve, fácil de manobrar, realmente ele dá um show em carros em alguns modelos \ marcas de categoria maior. Forte abraço.
Tenho um 2019/19 1.0 , ja rodei 80 mil km, nunca estragou absolutamente nadaa. Porém sigo as revisão conforme o manual. Troca de òleo a cada 7 mil km ou 6 meses , só uso o 5w20 etc... Foi o melhor carro popular que ja tive até hoje, economico, confortável e motor potente se comparar com os outros 1.0.
Depois de muita pesquisa, comprei um Ford Ka Hatch 2015, 1.0, 3 cilindros, com 110 mil km rodados na época. O ex - proprietário sempre fez as manutenções na concessionária até os 80 mil km. Desde que estou com ele, minha visão sobre essa geração do Ford Ka mudou completamente. O carro é excelente: direção precisa, som de fábrica potente, vidros e travas elétricas, e faróis de neblina. Para um veículo 1.0, ele me surpreendeu positivamente. Na cidade, faz 13,5 km por litro, mesmo com meu uso intenso + Ar condicionado ligado. Na rodovia, chega a fazer 17,5 km por litro, e a potência do motor é suficiente para garantir boas ultrapassagens. Considerações: * Problema crônico na vedação do porta-malas, que permite a entrada de água em chuvas intensas, molhando o step. * Motor vibra bastante, devido aos 3 cilindros. * Peças com valor acima da média em comparação com outros carros 1.0 do mercado. *De maneira geral, é um excelente carro para tudo que oferece.
Comprei um 2018 em 2021, com 57 mil km... Estou com ele, já está com 101 mil km. Não tive nenhum problema de parar o veículo até agora. Só pneu e revisões. Surreal!!
Tenho um ford ka SE 1.0 2018 com 71k km. Carro bom como primeiro carro. Tenho há 2 anos. Só manutenção preventiva, recentemente troquei pastilha, amortecedor traseiro e pneus
Tenho um FORD KA 2017 com 40 MIL KM RODADOS, carro ótimo, zero problemas, direção elétrica, super leve, ar gela demais muito bom. Atualmente estou vendendo aqui no Rio de Janeiro por 38 mil.
Resumindo: seja um dono decente, nao seja porco com manutenção nem pão duro e tenha um otimo carro por um preço bacana. Ford sempre foi carro de quem realmente gosta de carro.
Estou no terceiro Ka, é o meu quinto Ford, dois Focus. Só no primeiro em 97 é que tive um pequeno problema de aquecimento, logo resolvido. Meu atual é um Freestyle, 1.5A, comprei zero, em 05/09/20. Nada a reclamar, só fica para trás se quiser. A revolta foi a falta de consideração com os clientes e o fechamento repentino. Mesmo com três anos, sem fábrica no Brasil, está custando mais do que paguei.
@@donkico Faço 12 na cidade e bem mais na estrada, não sei a opinião dos outros, mas particularmente, 90% do tempo uso piloto automático e acho que ajuda no consumo. Sou aposentado, tinha um Focus Titanium e quase não vejo diferença, apenas alguns mimos. Meu atual Ka, está com 16000 km. Só faço revisão na autorizada.
Ja tive 2: um 1.0 2018 hatch por 2 anos e um sedan 1.5 dragon por 3 anos. Ambos cuidei fazendo manutencoes preventivas. Nao me deu nenhum problema de motor. Do sedan precisei trocar bucha barra estabilizadora e sensor massa ar. Fiz upgrade e troquei por uma eco 2.0 automatica. O ka em termos de potencia e consumo é um excelente custo beneficio. Volante embreagem cambio muito macios.
Tenho um exatamente nessa configuração, peguei com 40 mil km e esta com 58. Estou na segunda revisao e troca de oleo e posso dizer: excelente carro, troquei somente uma polia do alternador. Nao vibra nada dentro do carro como muita gente reclama e igual a esse que está filmando, só sinto que o motor está ligado pois 2% do ruído invade a cabine. Estou muito satisfeito e nao pretendo me desfazer.
@@Felipe-lp8tl A correia? Ela aguenta até 240mil km amigo, só usar o óleo especificado. Os problemas acontecem quando não se usa o óleo especificado ou não se faz a troca no período indicado pelo fabricante. Mas o Versa é um excelente carro, vc não vai se preocupar com correia.
Olá pessoal tenho um ford ka 2019 e gosto muito dele não tenho do que reclamar e só cuidar bem continue fazendo vídeos de carros mais simples e não só de carrões caros vocês são tops continuem nesta força estamos juntos
Gustavo, pelo que eu percebi, a questão dos problemas dele no motor são mais por relaxo de dono negligente do que outra coisa (fora a questão de não existir mais 0km, o que dificulta um pouco mais achar um com procedência). Esses motores mais novos (principalmente os 3 cilindros), no geral, não aceitam desaforo e gambiarras (já que trabalham muito no limite, com as peças quase que encostando uma na outra, pois o tamanho é reduzido), ou vc os trata do jeito certo, na hora certa, ou com o tempo eles abrem o bico mesmo. E a gente sabe como brasileiro gosta de improvisar, procrastinar e dar manutenção só quando tem vontade (aliado ao nosso diminuído poder de compra, é claro), muitas vezes acostumados com motores antigos, que aguentavam o tranco até debaixo de terremoto rsrs. Aí, o motor quebra e falam que o carro que é ruim. Se o manual fala pra usar o óleo X, especificação Y, a cada 5mil km, é só não inventar moda. Pelo que ele oferece (principalmente o 1.5), eu não consigo achar nenhum outro de mesma categoria que entregue tanta potência consumindo tão pouco. Se conseguir achar um usado que tenha sido cuidado (principalmente nessa questão do óleo e arrefecimento), pode ser um baita negócio.
Exatamente, não é problema do motor ou do carro, são manutenções que precisam ser feitas e os proprietários não fazem. Ainda tem os "mexânicos" que indicam óleos diferentes do especificado ou fazem gambiarras, negligenciam o básico e depois quando da problema não se responsabilizam por nada...
@@robsonmartins5587 troquei óleo há 3 meses, e o mecânico disse que não tinha o motocraft mas tinha um com as mesmas especificações. Fui na autorizada da Ford e comprei o óleo e levei pro mecânico colocar. Essa é minha conduta com meu KA. Só alegria. Brasileiro aprendeu a ser desaforado com carro, e qualquer um que não aceite desaforo é considerado “bomba”. Bomba são os donos
Dono não faz manutenção direito e a culpa é do motor que tem correia banhada a óleo. Sobre a temperatura: o carro não tem mesmo marcador, só a luz, que se acende, já é tarde demais. Eu comprei um head up display simplão, ele é ligado na OBD2, deixei mostrando a temperatura, passar de 105 ele apita, de quebra ele monitora voltagem e excesso de velocidade, apitando se eu passar de 150. O meu é um 1.5 automático.
Tenho um Ford ka 17/18 sou o segundo dono dele, até agora nada reclamar, manutenção em dia, nunca me deu dor de cabeça ele está hoje com 55 mil km! Que pena que esse carro parou de fabricar 😔
Tenho um ka se sedam 1.0 2018/19 , há quatro anos, nunca deu problema em nada até agora, carro excelente anda muito para um 1.0, e muito econômico. Eu recomendo.
Perfeita a sua avaliação, falou tudo o que é necessário sobre o veículo. Não tem segredo, basta gastar um pouquinho mais com óleo, filtros e aditivos nas especificações do manual que não vai gerar nenhuma dor de cabeça. Se não tiver essa responsabilidade, boa sorte a esse proprietário. Também faltam oficinas qualificadas que tenham interesse nos veículos 3 cilindros, muitas tem preconceito ou simplesmente não tem conhecimento. Felizmente ja é possível identificar vários profissionais que começaram a dar atenção a esse mercado, eu particularmente curto bastante o canal da "Mecânica Nunes", pra quem tem carros com motor três cilindros, tem excelentes conteúdos. Eu opto por fazer todas as manutenções preventivas e no período correto, também sempre verifico os níveis de fluidos, óleo e aferrecimento (ano 2020 com 110 mil quilômetros, trocado apenas uma barra axial e uma polia do alternador). Descartável véi anda pra caramba, guerreiro.
O meu Ford Ka 16 tem 220k km rodados. Não incomoda. Excelente carro. Troquei a correia dentada com 215k km e estava em perfeitas condições. É só usar o óleo correto.
Meu primeiro carro zero, foi um ka semelhante a esse! Ka SE 1.0 2017/2018. Revisões de rotina em dia e nunca deu problema! Me sentia super segura com ele. Vendi faz dois meses, por R$ 40mil, com 31mil km.
Tenho o meu há 5 anos, faço as revisões a cada 10 mil km, zero problema. Excelente custo benefício. O espaço interno é um diferencial na categoria. Apenas o porta mala é médio. Recomendo.
Os valores são parecidos na FIPE, mas na prática as lojas jogam os preços das versões mais caras lá pra cima Correção: os primeiros modelos Titanium tiveram 6 airbags, depois caparam
Tenho um 2017, e nunca me deu problema!! Ótimo na evolução, super econômico, está com 34mil rodados. Faço sempre as revisões certinhas. Amo o meu carro. Mto gostoso de dirigir!!!😊😊
Aqui 170 mil km, ótimo carro. Problema q vcs não leem manual, não seguem recomendações de fabricante e nem sabem o óleo usar, sempre vão no mais barato.
Minha amiga tem um hatch um azul diferenciado automatico, banco de couro completo. Acho ele dos hatch nacionais o mais completo. Queria trocar de carro em 2019 e ele era opção. Bom chegou a Pandemia, precisei segurar, agora não tenho a menor ideia, mas esse ano preciso trocar. Obrigada pelos seus esclarecimentos👏👏. uso para trabalho, e viagens locais no meu estado sou professora e dou aula até as 22h.
Muito bom vídeo. Tenho um Ford Ka 2019 modelo 20, daquele mais simples, não tem nem rádio, com 19.000 Km. Comprei zero. A única coisa a reclamar do carro é a falta do marcador de temperatura do motor. Ando muito pouco e sou muito cuidadoso com minhas coisas. Leio manual (coisa que quase ninguém faz) e descobri que a maneira como uso o meu carro é uma condição severa para o motor, pois ando em média 5 a 8 Km por dia e não é todo dia. O fabricante recomenda que, nesse caso, o óleo do motor deve ser trocado a cada 4 meses, eu troco com 6 meses. Como ando pouco, nunca ligo o motor e saio rodando, aguardo 3 minutos até que a rotação do motor chegue na rotação certa de marcha lenta, já que não tem o marcador de temperatura. As concessionárias aqui no Mato Grosso são péssimas, melhor nem levar nelas, mesmo perdendo a garantia. Eu fiz só a primeira revisão e, acredite, nem trocaram o óleo do motor. Digo isso porque a tampa do óleo estava empoeirada, do jeito que entrou para revisão. Não tinha nem sinal de que foi manipulada. Agora, faço minhas revisões observando o manual e levando meu carro em oficinas especializadas e de confiança. Na minha humilde opinião, a maior parte dos problemas nos carros e motos estão na maneira de conduzir o veículo e em não seguir as orientações do fabricante. Meu carro está novinho em folha e troquei o óleo esta semana, pedi para olharem a parte de baixo enquanto estava elevado e o mecânico disse que as pastilhas ainda dá pra rodar mais de 20.000Km, e dá mesmo, porque uso muito o freio motor tanto na cidade quanto na estrada. Quando meu filho dirige meu carro eu fico muito puto com o jeito dele guiar, parece que está brigando com o carro, meu genro é a mesma coisa. Moral da história, cuidando, dura muito tempo. Parabéns pelo seu vídeo.
Esse motor é o melhor, nunca me deu problema...esse carro é melhor que onix, hb20 e todo o resto...emarca temperatura e autonimia e tudo mais, tem que acionar o segundo estagio da ignição com o botal que fica no painel apertado, ele entra no modo teste e daí marca tudo.
Parabéns pelo vídeo! Muito Top as explicações! Legal focarem mais na realidade da maioria dos brasileiros (usados). Tenho um tbm desde 0km do mesmo Ano, atualmente com 120.000km, só alegria..eu mesmo realizo as manutenções básicas, então posso afirmar que o óleo utilizado sempre foi o original especificado no manual...mantendo isso e arrefecimento em dia o carro é excelente!
Tenho um Se plus 18/19 sedan tirado zero e com gnv desde zero. Atualmente com 187.000 mil kms , trabalho com ele no dia a dia e nunca, absolutamente nunca me deu dor de cabeça. Só óleo e pastilhas. Muito confortável e econômico.
Eu e outros 2 amigos tivemos esse carro, todos 2016. Nós 3 tivemos exatamente o mesmo problema no motor: o carro começou a falhar na partida, mesmo com gasolina e em dias muito quentes. Ficava tentando dar a partida e demorava muito, falhando toda hora, até realmente ligar. Levei o carro na ford diversas vezes em garantia, sempre falaram que era assim mesmo. Quando acabou a garantia, levei em uma mecânica especializada pra fazer revisão normal e o mecânico me questionou desse problema. Eu respondi que ja havia levado diversas vezes na ford e eles haviam me dito que era característica do veículo. Aí o mecânico me explicou que na verdade isso era folga nas válvulas que levava o veículo a ter uma diferença importante de pressão nos cilindros e que precisava retificar, se não corria o risco de perder o motor. Vendi o veículo imediatamente. Depois conheci esses dois amigos, ambos relataram exatamente o mesmo problema, mas ambos retificaram. Após retifica, o carro deles rodou bem. Mas é isso aí, ninguém quer ter um carro de 50 mil reais pra arcar com retifica de motor. Não recomendo pra ninguém, é loteria.
Abaixo de de 2015 e bomba mais os acima de 2018 são bons uso um 2020 uso pra roda em.app e conheço vários outros que tem ele ninguém reclama carro muito completo usamos no uso bem severo e ele aguenta agora tb já vi motoras com ka abaixo dr 2017 com esses problemas aí que vc falou
Tenho um Ka 2018 que comprei zero; jamais tive problemas de motor, todas as revisões na concessionária... está com 32K (sim, rodo pouco). Os problemas que tive foram entrada de água no porta malas, e as vezes, na porta do motorista. Tirando isso, só alegria... mais ou menos uns 10 km/l na cidade e uns 17/18 na estrada
@@johnathanaraujo8546 Não faço ideia, com certeza deve ser alguma borracha... tem que levar pra alguém descobrir onde é que entra a água... comigo nunca aconteceu
Tenho um Freestyle 2019 1.5 automático. Está com 50 mil km . Os incomodos até aqui foram a troca do coxim do câmbio e os autofalantes que simplesmente foram queimando um a um. Troquei agora as pastilhas de freio e já vislumbro trocar os amortecedores até o fim do ano. Fora isso, estou bem satisfeito, ele é completo (inclusive com 6 airbags) e tem um desempenho que agrada muito.
Acha peça mais fácil que os elétricos e não te deixa na estrada. Kkkkkkkk Atravessava o Brasil com esse carro, valente demais. Hoje tenho um sedam, apaixonado com ele.
Tenho o 2019/20 1.0, desde zero e agora com 42K, nunca deu problema, só algumas trocas de lâmpadas, a freio principalmente. O Óleo somente o recomendado, é difícil de encontrar o original da Ford, mas tem várias de conhecidas, que tem a especificação correta.
Tenho um Ford Ka SE Plus automático 1.5 sedan, modelo 2019. Peguei ele com 81.000 km, hoje esta com 90.500, por enquanto não tenho nada a reclamar. Fiz revisão, trocamos o óleo corretamente, o carro não me da dor de cabeça... O motor é bem forte e a direção muito macia, vou viajar com ele agora em abril, vai ser muito bom, tenho certeza, estou amando o carro. Antes, eu tinha um Ford Fiesta hatch 1.0 que eu já gostava bastante, mas agora com esse Ka estou bem mais feliz, o carro é ótimo.
Tive um ford ka 2018 rodei 220mil km só realizando manutenções básicas, troca de óleo, filtro, etc... Nunca tive problema, super econômico, passei para minha mãe e ela tá felizona com o carro.
@ você trabalhou em aplicativo uber e 99? Sou motorista e penso em pegar, estava com receio devido ser 3 cilindros, como você disse que rodou mais de 200 mil km.
Tenho um SE 1.5 18/18, excelente carro, confortável, gostoso de dirigir, passa confiança na rodovia, único porém: bebe muito na cidade (5,5 etanol 7,0 gasolina)😢
Eu tenho um ka freestyle 1.5. ano 2020. Comprei zero. Revisão certinha na concessionária. Nunca tive problema. Consumo é excelente mesmo andando em estrada de terra. Ele é ótimo.
Tenho um a 4 anos, comprei com 58 mil kms, hoje está virando quase 150, sempre usando óleo 5w20 motorcraft, carro é confortável e tem uma ótima dirigibilidade, pra cidade e viagens curtas, vai de boa. Já tive alguns problemas que considero crônicos devido os vários relatos na Internet, que foram o trambulador que travou o câmbio em terceira marcha, troquei a bucha e o trambulador aqui em casa mesmo com peças originais, não gastei nem 200 reais na epoca. Levei numa mecânica os caras queriam baixar o câmbio, da I já viu né. Tive o problema também do TBI que quebra a engrenagem, isso duas vezes, também resolvi e não ficou caro. E por fim também deu problema na polia do alternador, mas como falei aí antes, são problemas tranquilos de resolver. Pra 4 anos de uso, acho que tá na média. Na próxima revisão vou trocar o líquido de arrefecimento e essas válvulas termostaticas preventivamente, pq se esquentar um pouco, já era!!
@@TheJhonnyeddy cara, realmente não sei, lá no manual fala pra usar esse se não achar o 5w20, mas se o 5w30 tiver os aditivos que tem no 20, deve ser de boa, o que deve mudar um pouco deve ser emissões e consumo.
Tenho um Freestyle 1.5 aut 2020, fazendo exatos 4 anos que estou com ele. Carro é ótimo e atende as minhas necessidades. Anda muito, torque e potência que muito SUV não tem. Faço 11,8 no ciclo urbano - sempre com ar ligado… pego estrada raramente. Manutenções na concessionária, quea mais próxima aqui no RJ é na Barra. Só troquei a bateria. Tinha pensado em trocar de carro esse ano mas ele me atende bem e o que eu tinha em mente não entrega nem o torque que o Ka tem.
Eu tive um Ford Ka Sedan SE 1.5 2018, ate a versão 2018 o motor 1.5 eh o sigma de 4 cilindros e nao eh correia banhada a oleo. Ou seja nao tem esses problemas. No geral eu n tive grandes problemas no carro, tive uma troca de motor de arranque somente. Ele tb queimava as lampadas com certa frequência dianteiras e traseiras. Hoje eu tenho um Ecosport Freestyle 2018 AT, esse sim com 3 cilindros dragon 1.5, tomo bastante cuidado com o oleo. Faz 4 anos q to com ele e nunca tive problemas, n baixa oleo e nem agua, fico sempre de olho.
Tenho um Ka sedan 1.5 Aut SE Plus, está com 63.000, 2020/2021. Fiquei chateado no inicio por ter saido de linha sem aviso, mas nunca tive nenhum problema. Uso óleo 5w20 original sempre. É econômico e potente
Tenho um SE PLUS 2021 com 21 mil km. Comprei em Fevereiro de 2023 com 11 mil kms. Até o momento nada a reclamar. Tive problemas nas bieletas que foram substituídas. Uma na garantia e outra fora, pois elas apresenteram problemas em momentos diferentes. O custo de reparo da bieleta direita saiu menos de 120 reais. Fora isso, apenas troca de óleo e filtros até o momento. Carro ecônomico e com desempenho aceitável para 1.0.
O meu é 16/17 1.0 Hatch, está com 140.000 km, só fiz todas preventivas. Única peça que troquei foi a ventoinha. Suspenção está original ainda. Freios, somente as pastilhas.
Tenho um ano 2016, comprei 0km, está com 130mil km, só me deixou na mão 1x, aquele problema crônico na peça da injeção eletrônica, troquei e ficou 100%. Ótimo veículo, faço as revisões certinho a cada 10mil km, suspensão original ainda e sem nenhum barulho, apenas troca de peças de desgaste normal: pneus, bateria, palhetas parabrisa, óleo, etc. O ponto negativo é o bagageiro, é minúsculo, tive que comprar um maleiro de teto para poder viajar com mais tranquilidade e espaço.
Excelente carro, o meu esta com 192 mil , so deu pau no motor por causa do mecânico, levei para fazer manutenção e danificou uma peça, de resto carro maravilhoso é so cuidar .
Tenho um 18 1.5. Carro ótimo. Sem dor de cabeça. Espaçoso. Com 40 mil. Novo. Galera que fala mal é porque nunca andou de verdade. Tive fiesta e tambem é outro carro ótimo. Todo mundo falava mal e eu sempre defendo porque sei que para mim ele é ótimo. Não dá problema. E e muito melhor que outros da categoria.
Tenho um SE PLUS, 2019/20 só 28 mil km rodados, Carro muito completo , so não tem aro liga leve. Muito confortável e esperto pra cidade, ate então nao tive problemas com ele.
Olha pessoal sou motorista de aplicativo, pasmen o meu esta com 249.000 km tudo original, podem acreditar, nunca tive problemas e outra surpresa pra vcs com Gnv, quem fala mal nunca teve um Bando de invejosos.
Comprei um KA 2019 e eu gosto muito, tem uma tremedeira quando passa de lombadas mal diagramadas, mas fora isso é super legal de dirigir e muito econômico, só acho q paguei um pouco caro por ele mas tô de boa, paguei 51k sendo que ele é 18/19 mas já veio com o banco de couro e o multimídia... Tô feliz com ele por enquanto
Tenho um SE Plus 2020, trabalho como motorista de app. Troco o óleo e filtro (recomendados no manual) a cada 5mil km (+/- a cada 30 dias), R$ 300,00 aprox. Comprei esse carro com receios, não era o carro q estava procurando, mas... bancos em couro, multimidia, sensor de estacionamento, kit dignidade, direção elétrica, aro 15 com pneu 195/60, muito confortável para quem dirige o dia todo. Me surpreendeu demais, vou trocar a correia com 100mil km devido ao uso intenso. Toda troca observo se tem resíduos no óleo q sai. No meu caso, está sendo interessante, mas sou criterioso na manutenção, nada de gambirra e sempre revisão preventiva. Se me aguentar mais uns 6 meses (já rodo com ele há 8 meses), compro outro e minha esposa fica com ele para uso dia a dia, não vou vender tão cedo.
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.m k b. 😅😅
oier, tudo bem? tens como fazer um video do New Fiesta?
Video Top, sigo a bastante tempo por sempre dispor de clareza e retirar muitas dúvidas
Que porcaria essa multimídia
Ufa!! Finalmente um vídeo de avaliação de carros comuns ao poderio econômico de nós brasileiros. Opinião sincera voltando a ser opinião sincera.
"Finalmente" é de lascar kkk
50 mil nessa carniça vc acha normal 😂😂😂
@@jucaraiz8784KKKKKKKKKKKK
Ué, e porquê os carros mais vendidos são os carros mais caros, acima de cem mil reais? Isso é que é poderio econômico ao que parece.
@@Kwid_Bengala_33 sim finalmente . É que você talvez não acompanha o canal desde o começo.
Dica: façam mais vídeos assim, com carros que são a realidade do brasileiro
Para mim esse motor não é problemático, troquei o óleo certinho, nunca deu problema, 350.000 km, tá excelente.
No meu eu coloco oleo de soja a cada 20 mil km e ele já está com 459.000 km
@@mauriciobr4776Já no meu caso eu coloco vinagre e sal a cada 10mil km e está com 679mil km
O meu ainda está com o óleo original de fábrica, já passou dos 800 mil km e segue rodando perfeitamente
@@Felipe-lp8tlo meu roda sem óleo, faço sempre xixi no tanque e esta com 900 mil km
O meu coloco só água de prego enferrujado e já rodou 400 mil km.
Tenho um 2017, 1.0, comprado 0km, ta com 65k km rodados, até agora só fiz a manutenção padrão e troquei os pneus. Carro excelente!!
Cara, é complicado. Mesmo com todos os problemas. Ainda é melhor pagar 40 mil num Ka 2018 do que 50 mil em um Mobi com a mesma idade
eu discordo. o mobi aguenta muito mais desaforo que o ka. só ver a quantidade de carros de auto escola que são mobi.
@@GTAristeukkkkkkkkk
Quantidade n significa qualidade!
@@armandoneto627 se tem muito mobi rodando é porque aguenta. 👍
@@GTAristeu preço
@@armandoneto627 mais caro q kwid 👍
Tive um Ka 2018 . Foi o melhor popular que tive . Carro econômico, confortável e espaçoso nunca tive problema.
Tenho um há 2 anos, está agora com 108.000km, peguei ele com 68.000. Até agora zero problemas. Carro bem econômico, anda muito bem por ser 1.0. Excelênte custo benefício.
Também tenho um sedan 1.0, 2017, e com 108.000 Km rodado. Ontem comprei outro 2020, apenas 12.000 km rodados.
a correia dentada, já chegou a fazer a substituição?
@@pauloanderson6464, vendi o carro recentemente e comprei outro modelo 2020 com 11.500 Km rodados. Antes de vender, fiz uma revisão completa e a correia dentada estava em boas condições ainda, não havendo necessidade de troca.
@@pauloanderson6464 ainda não. Vou fazer uma revisão no final do ano e verificar a necessidade. Se não me engano a ford fala que dura 240.000 km, mas mesmo trocando o óleo rigorosamente em dia, é prudente sempre avaliar o estado da correia para evitar dores de cabeça.
@@pauloanderson6464O meu 2020 , 1.5 comprei com 30 mil km e já estou com ,413 mil km. já troquei a correia 2 vezes . nunca tive problema serio, até prefiro banhada a óleo devido eu rodar 10 mil km mês e gasto mesmo com mão de obra
Ótimo Carro, tenho um Ka 20\21 , tirei ele 0Km e agora está com 71k. Utilizamos ele todos os dias para trabalhar em outra cidade e nunca deu problema. Fiz todas as revisões na ford, confesso que não é das mais baratas, mas o importante que a ford sempre me atendeu muito bem. Esse carro tem um bom conforto e ótima economia, não tenho o que reclamar desse carro até o momento, direção elétrica dele é muito leve, o carro anda leve, fácil de manobrar, realmente ele dá um show em carros em alguns modelos \ marcas de categoria maior. Forte abraço.
Gravem mais carros populares com essas dicas e avaliação
Tenho um 2019/19 1.0 , ja rodei 80 mil km, nunca estragou absolutamente nadaa. Porém sigo as revisão conforme o manual.
Troca de òleo a cada 7 mil km ou 6 meses , só uso o 5w20 etc...
Foi o melhor carro popular que ja tive até hoje, economico, confortável e motor potente se comparar com os outros 1.0.
Depois de muita pesquisa, comprei um Ford Ka Hatch 2015, 1.0, 3 cilindros, com 110 mil km rodados na época. O ex - proprietário sempre fez as manutenções na concessionária até os 80 mil km. Desde que estou com ele, minha visão sobre essa geração do Ford Ka mudou completamente.
O carro é excelente: direção precisa, som de fábrica potente, vidros e travas elétricas, e faróis de neblina. Para um veículo 1.0, ele me surpreendeu positivamente.
Na cidade, faz 13,5 km por litro, mesmo com meu uso intenso + Ar condicionado ligado. Na rodovia, chega a fazer 17,5 km por litro, e a potência do motor é suficiente para garantir boas ultrapassagens.
Considerações:
* Problema crônico na vedação do porta-malas, que permite a entrada de água em chuvas intensas, molhando o step.
* Motor vibra bastante, devido aos 3 cilindros.
* Peças com valor acima da média em comparação com outros carros 1.0 do mercado.
*De maneira geral, é um excelente carro para tudo que oferece.
Comprei um 2018 em 2021, com 57 mil km...
Estou com ele, já está com 101 mil km. Não tive nenhum problema de parar o veículo até agora. Só pneu e revisões.
Surreal!!
Tenho um ford ka SE 1.0 2018 com 71k km. Carro bom como primeiro carro. Tenho há 2 anos. Só manutenção preventiva, recentemente troquei pastilha, amortecedor traseiro e pneus
Tenho um FORD KA 2017 com 40 MIL KM RODADOS, carro ótimo, zero problemas, direção elétrica, super leve, ar gela demais muito bom. Atualmente estou vendendo aqui no Rio de Janeiro por 38 mil.
ficou guardado ?
Voltou o km? 😂
Verdade, o ar gela muito!
@@tiagocarvalho5571Graças à Deus os meus princípios não me permitem fazer isso. Infelizmente já não posso dizer o mesmo de vc.
@@paulohvitorinoem 2 anos de pandemia sim, ficou praticamente parado, fora qd estou viajando, pois esse carro só uso para o ir e vir ao trabalho.
Resumindo: seja um dono decente, nao seja porco com manutenção nem pão duro e tenha um otimo carro por um preço bacana. Ford sempre foi carro de quem realmente gosta de carro.
Tenho um 15/16 Preto e com 53mil km....e cuido muito no quesito troca de óleo...um dos melhores compactos que já tive.
Como só rodou isso em 9 anos ?
Rodo muito pouco! Tenho outro carro tb 🤝
@@claudioemilio2254qual é o óleo que o Manuel indica ? É caro ?
O óleo sempre onda especificação do manual e ano mod de fabricação....a nível de preço tá na media
Estou no terceiro Ka, é o meu quinto Ford, dois Focus.
Só no primeiro em 97 é que tive um pequeno problema de aquecimento, logo resolvido.
Meu atual é um Freestyle, 1.5A, comprei zero, em 05/09/20.
Nada a reclamar, só fica para trás se quiser.
A revolta foi a falta de consideração com os clientes e o fechamento repentino.
Mesmo com três anos, sem fábrica no Brasil, está custando mais do que paguei.
qual consumo dele, é econômico?
@@donkico Faço 12 na cidade e bem mais na estrada, não sei a opinião dos outros, mas particularmente, 90% do tempo uso piloto automático e acho que ajuda no consumo. Sou aposentado, tinha um Focus Titanium e quase não vejo diferença, apenas alguns mimos.
Meu atual Ka, está com 16000 km.
Só faço revisão na autorizada.
Ja tive 2: um 1.0 2018 hatch por 2 anos e um sedan 1.5 dragon por 3 anos. Ambos cuidei fazendo manutencoes preventivas. Nao me deu nenhum problema de motor. Do sedan precisei trocar bucha barra estabilizadora e sensor massa ar. Fiz upgrade e troquei por uma eco 2.0 automatica. O ka em termos de potencia e consumo é um excelente custo beneficio. Volante embreagem cambio muito macios.
Gustavo, parabéns pelo excelente trabalho!
É impossível não sentir falta do Felipe.
Deus abençoe o trabalho e a amizade de vocês!
Isso aí! Video para a realidade do brasileiro!👍
Tenho um exatamente nessa configuração, peguei com 40 mil km e esta com 58. Estou na segunda revisao e troca de oleo e posso dizer: excelente carro, troquei somente uma polia do alternador. Nao vibra nada dentro do carro como muita gente reclama e igual a esse que está filmando, só sinto que o motor está ligado pois 2% do ruído invade a cabine.
Estou muito satisfeito e nao pretendo me desfazer.
Minha esposa tem um 1.5 SE Plus dragon automático de verdade. 2019 o carro até agora não deu dor de cabeça e anda igual foguete. 136cv.
Também tenho e o carro é sensacional!!!
Tb tenho! Mto bom o carro!
É uma pena essa engenharia porca dessa correia, o 1.5 manual é uma delícia de andar, deixei de comprar um só por isso, fui de Versa.
@@Felipe-lp8tl A correia? Ela aguenta até 240mil km amigo, só usar o óleo especificado. Os problemas acontecem quando não se usa o óleo especificado ou não se faz a troca no período indicado pelo fabricante. Mas o Versa é um excelente carro, vc não vai se preocupar com correia.
@@robsonmartins5587Muito carro mesmo fazendo revisão em css teve problema nessa correia
Olá pessoal tenho um ford ka 2019 e gosto muito dele não tenho do que reclamar e só cuidar bem continue fazendo vídeos de carros mais simples e não só de carrões caros vocês são tops continuem nesta força estamos juntos
Eu estou aqui fazendo e olhando esses comentários.porque estou querendo comprar o meu.obrigado a todos VCS .pelas dicas
Tmj nessa!
Gustavo, pelo que eu percebi, a questão dos problemas dele no motor são mais por relaxo de dono negligente do que outra coisa (fora a questão de não existir mais 0km, o que dificulta um pouco mais achar um com procedência).
Esses motores mais novos (principalmente os 3 cilindros), no geral, não aceitam desaforo e gambiarras (já que trabalham muito no limite, com as peças quase que encostando uma na outra, pois o tamanho é reduzido), ou vc os trata do jeito certo, na hora certa, ou com o tempo eles abrem o bico mesmo. E a gente sabe como brasileiro gosta de improvisar, procrastinar e dar manutenção só quando tem vontade (aliado ao nosso diminuído poder de compra, é claro), muitas vezes acostumados com motores antigos, que aguentavam o tranco até debaixo de terremoto rsrs. Aí, o motor quebra e falam que o carro que é ruim. Se o manual fala pra usar o óleo X, especificação Y, a cada 5mil km, é só não inventar moda. Pelo que ele oferece (principalmente o 1.5), eu não consigo achar nenhum outro de mesma categoria que entregue tanta potência consumindo tão pouco.
Se conseguir achar um usado que tenha sido cuidado (principalmente nessa questão do óleo e arrefecimento), pode ser um baita negócio.
O meu é um baita negócio todas as revisões feitas na concessionária ford
Perfeito. Sou dono de um e realmente você tá fazendo fatos.
Exatamente, não é problema do motor ou do carro, são manutenções que precisam ser feitas e os proprietários não fazem. Ainda tem os "mexânicos" que indicam óleos diferentes do especificado ou fazem gambiarras, negligenciam o básico e depois quando da problema não se responsabilizam por nada...
@@robsonmartins5587 troquei óleo há 3 meses, e o mecânico disse que não tinha o motocraft mas tinha um com as mesmas especificações. Fui na autorizada da Ford e comprei o óleo e levei pro mecânico colocar. Essa é minha conduta com meu KA. Só alegria. Brasileiro aprendeu a ser desaforado com carro, e qualquer um que não aceite desaforo é considerado “bomba”. Bomba são os donos
Adoro esse carrinho, tenho um 2020, tá com 60 mil, o único problema que tive foi na polia roda livre, precisei trocar.
Dono não faz manutenção direito e a culpa é do motor que tem correia banhada a óleo.
Sobre a temperatura: o carro não tem mesmo marcador, só a luz, que se acende, já é tarde demais. Eu comprei um head up display simplão, ele é ligado na OBD2, deixei mostrando a temperatura, passar de 105 ele apita, de quebra ele monitora voltagem e excesso de velocidade, apitando se eu passar de 150. O meu é um 1.5 automático.
no meu 2020 no computador de bordo e possível programar e deixar a temperatura amostra no painel
Tenho um Ford ka 17/18 sou o segundo dono dele, até agora nada reclamar, manutenção em dia, nunca me deu dor de cabeça ele está hoje com 55 mil km! Que pena que esse carro parou de fabricar 😔
Estou com 121.000 kms rodados, manutenção preventiva e zero problemas com o carro.
Eu tive um SE PLUS 1.0 2020, excelente carro, o melhor custo benefício na época.
Tenho um ka se sedam 1.0 2018/19 , há quatro anos, nunca deu problema em nada até agora, carro excelente anda muito para um 1.0, e muito econômico.
Eu recomendo.
Como é bom ver uma avaliação justa... todos tacam pau só por ser 3 cilindros
Tive um 17/18 SE por 5 anos, meu primeiro carro. Só manutenção basica feita na css. De fora tive que trocar 2x a bateria. Vendi com 60mil km.
Eu tenho o meu desde 2020 e amo! Super econômico. Tenho um Tcross e um Kardian também, mas pro dia a dia sempre vou com ele hahahahahaha
Tá bem financeiramente, isso aí. Haha
Perfeita a sua avaliação, falou tudo o que é necessário sobre o veículo.
Não tem segredo, basta gastar um pouquinho mais com óleo, filtros e aditivos nas especificações do manual que não vai gerar nenhuma dor de cabeça.
Se não tiver essa responsabilidade, boa sorte a esse proprietário.
Também faltam oficinas qualificadas que tenham interesse nos veículos 3 cilindros, muitas tem preconceito ou simplesmente não tem conhecimento.
Felizmente ja é possível identificar vários profissionais que começaram a dar atenção a esse mercado, eu particularmente curto bastante o canal da "Mecânica Nunes", pra quem tem carros com motor três cilindros, tem excelentes conteúdos.
Eu opto por fazer todas as manutenções preventivas e no período correto, também sempre verifico os níveis de fluidos, óleo e aferrecimento (ano 2020 com 110 mil quilômetros, trocado apenas uma barra axial e uma polia do alternador).
Descartável véi anda pra caramba, guerreiro.
O meu Ford Ka 16 tem 220k km rodados. Não incomoda. Excelente carro. Troquei a correia dentada com 215k km e estava em perfeitas condições. É só usar o óleo correto.
Quanto gastou pra trocar
Meu primeiro carro zero, foi um ka semelhante a esse! Ka SE 1.0 2017/2018. Revisões de rotina em dia e nunca deu problema! Me sentia super segura com ele. Vendi faz dois meses, por R$ 40mil, com 31mil km.
Tenho o meu há 5 anos, faço as revisões a cada 10 mil km, zero problema. Excelente custo benefício. O espaço interno é um diferencial na categoria. Apenas o porta mala é médio. Recomendo.
não existe um canal tão completo quanto esse, explica tudo sobre os veiculos, parabens pelo Excelente trabalho
Tem sim, canal comprecar é muito mais profissional, são bem técnicos
Já tive, vendi com quase 200 mil km fazendo todas as manutenções pertinentes, zero problema. Abs
Os valores são parecidos na FIPE, mas na prática as lojas jogam os preços das versões mais caras lá pra cima
Correção: os primeiros modelos Titanium tiveram 6 airbags, depois caparam
Mas na hora do IPVA é pela fipe.
Carro ótimo, sem problema algum com suas manutençoes basicas em dia!
Tenho um 2017, e nunca me deu problema!! Ótimo na evolução, super econômico, está com 34mil rodados. Faço sempre as revisões certinhas. Amo o meu carro. Mto gostoso de dirigir!!!😊😊
Aqui 170 mil km, ótimo carro. Problema q vcs não leem manual, não seguem recomendações de fabricante e nem sabem o óleo usar, sempre vão no mais barato.
Tenho um ka sedan 1.5 2015 4 cilindros e é top viu amo o carro, sai de um palio e o ford me surpreendeu
Bom dia... possuo um KA SE 1.5, 2019, carro bom, está com 44 mil rodados, ainda nada a reclamar.
Minha amiga tem um hatch um azul diferenciado automatico, banco de couro completo. Acho ele dos hatch nacionais o mais completo. Queria trocar de carro em 2019 e ele era opção. Bom chegou a Pandemia, precisei segurar, agora não tenho a menor ideia, mas esse ano preciso trocar. Obrigada pelos seus esclarecimentos👏👏. uso para trabalho, e viagens locais no meu estado sou professora e dou aula até as 22h.
Muito bom vídeo. Tenho um Ford Ka 2019 modelo 20, daquele mais simples, não tem nem rádio, com 19.000 Km. Comprei zero. A única coisa a reclamar do carro é a falta do marcador de temperatura do motor. Ando muito pouco e sou muito cuidadoso com minhas coisas. Leio manual (coisa que quase ninguém faz) e descobri que a maneira como uso o meu carro é uma condição severa para o motor, pois ando em média 5 a 8 Km por dia e não é todo dia. O fabricante recomenda que, nesse caso, o óleo do motor deve ser trocado a cada 4 meses, eu troco com 6 meses. Como ando pouco, nunca ligo o motor e saio rodando, aguardo 3 minutos até que a rotação do motor chegue na rotação certa de marcha lenta, já que não tem o marcador de temperatura. As concessionárias aqui no Mato Grosso são péssimas, melhor nem levar nelas, mesmo perdendo a garantia. Eu fiz só a primeira revisão e, acredite, nem trocaram o óleo do motor. Digo isso porque a tampa do óleo estava empoeirada, do jeito que entrou para revisão. Não tinha nem sinal de que foi manipulada. Agora, faço minhas revisões observando o manual e levando meu carro em oficinas especializadas e de confiança. Na minha humilde opinião, a maior parte dos problemas nos carros e motos estão na maneira de conduzir o veículo e em não seguir as orientações do fabricante. Meu carro está novinho em folha e troquei o óleo esta semana, pedi para olharem a parte de baixo enquanto estava elevado e o mecânico disse que as pastilhas ainda dá pra rodar mais de 20.000Km, e dá mesmo, porque uso muito o freio motor tanto na cidade quanto na estrada. Quando meu filho dirige meu carro eu fico muito puto com o jeito dele guiar, parece que está brigando com o carro, meu genro é a mesma coisa. Moral da história, cuidando, dura muito tempo. Parabéns pelo seu vídeo.
Carrinho muito interessante, bonito (na minha opinião) e gostoso de dirigir. Se quisesse um 1.0, teria fácil!
Tenho um 2015 com 120 mil km, sempre fazendo a manutenção no tempo certo e com óleo específico, e estou muito satisfeito.
Acho que o carro vai muito do dono, se a pessoa cuida e tem selo o carro nao fica dando problema
Esse motor é o melhor, nunca me deu problema...esse carro é melhor que onix, hb20 e todo o resto...emarca temperatura e autonimia e tudo mais, tem que acionar o segundo estagio da ignição com o botal que fica no painel apertado, ele entra no modo teste e daí marca tudo.
Parabéns pelo vídeo! Muito Top as explicações! Legal focarem mais na realidade da maioria dos brasileiros (usados). Tenho um tbm desde 0km do mesmo Ano, atualmente com 120.000km, só alegria..eu mesmo realizo as manutenções básicas, então posso afirmar que o óleo utilizado sempre foi o original especificado no manual...mantendo isso e arrefecimento em dia o carro é excelente!
Boa meu amigo, acabei de comprar um e não fazia ideia destes detalhes que vc passou no video, obrigado e que seu canal só cresça.
Tenho um Se plus 18/19 sedan tirado zero e com gnv desde zero. Atualmente com 187.000 mil kms , trabalho com ele no dia a dia e nunca, absolutamente nunca me deu dor de cabeça. Só óleo e pastilhas. Muito confortável e econômico.
Segundo meu mecânico, qualquer motor 3 cilindros, de qualquer montadora, é uma tremenda bucha!💣
Eu e outros 2 amigos tivemos esse carro, todos 2016.
Nós 3 tivemos exatamente o mesmo problema no motor: o carro começou a falhar na partida, mesmo com gasolina e em dias muito quentes. Ficava tentando dar a partida e demorava muito, falhando toda hora, até realmente ligar.
Levei o carro na ford diversas vezes em garantia, sempre falaram que era assim mesmo. Quando acabou a garantia, levei em uma mecânica especializada pra fazer revisão normal e o mecânico me questionou desse problema. Eu respondi que ja havia levado diversas vezes na ford e eles haviam me dito que era característica do veículo. Aí o mecânico me explicou que na verdade isso era folga nas válvulas que levava o veículo a ter uma diferença importante de pressão nos cilindros e que precisava retificar, se não corria o risco de perder o motor. Vendi o veículo imediatamente.
Depois conheci esses dois amigos, ambos relataram exatamente o mesmo problema, mas ambos retificaram. Após retifica, o carro deles rodou bem.
Mas é isso aí, ninguém quer ter um carro de 50 mil reais pra arcar com retifica de motor.
Não recomendo pra ninguém, é loteria.
Abaixo de de 2015 e bomba mais os acima de 2018 são bons uso um 2020 uso pra roda em.app e conheço vários outros que tem ele ninguém reclama carro muito completo usamos no uso bem severo e ele aguenta agora tb já vi motoras com ka abaixo dr 2017 com esses problemas aí que vc falou
Excelente avaliação, Gustavo.
Tenho um Ka 2018 que comprei zero; jamais tive problemas de motor, todas as revisões na concessionária... está com 32K (sim, rodo pouco). Os problemas que tive foram entrada de água no porta malas, e as vezes, na porta do motorista. Tirando isso, só alegria... mais ou menos uns 10 km/l na cidade e uns 17/18 na estrada
O meu está ótimo, gosto muito dele. Mas o meu tá entrando agua na frente de baixo do painel, no lado do passageiro ce sabe oq pode ser ?
@@johnathanaraujo8546 Não faço ideia, com certeza deve ser alguma borracha... tem que levar pra alguém descobrir onde é que entra a água... comigo nunca aconteceu
Tenho um igualzinho, comprei zero e sou muito feliz com ele.
Tenho um Freestyle 2019 1.5 automático. Está com 50 mil km . Os incomodos até aqui foram a troca do coxim do câmbio e os autofalantes que simplesmente foram queimando um a um. Troquei agora as pastilhas de freio e já vislumbro trocar os amortecedores até o fim do ano. Fora isso, estou bem satisfeito, ele é completo (inclusive com 6 airbags) e tem um desempenho que agrada muito.
Eu tenho um igual o seu, coxim de motor e câmbio estraga com vontade
Acha peça mais fácil que os elétricos e não te deixa na estrada. Kkkkkkkk
Atravessava o Brasil com esse carro, valente demais.
Hoje tenho um sedam, apaixonado com ele.
Tenho o 2019/20 1.0, desde zero e agora com 42K, nunca deu problema, só algumas trocas de lâmpadas, a freio principalmente.
O Óleo somente o recomendado, é difícil de encontrar o original da Ford, mas tem várias de conhecidas, que tem a especificação correta.
Tenho um desse mesmo aí, tem cinco anos e tá todo original, nunca deu problema
O carro e bom. Se tem algum problema e culpa mau uso do proprietário. Ele falou direitinho.
Tenho um ford ka titaniun 2019, do troco oleo ate agora, muito bom. Vale a pena ter um. Abraço
Tenho um Ford Ka SE Plus automático 1.5 sedan, modelo 2019. Peguei ele com 81.000 km, hoje esta com 90.500, por enquanto não tenho nada a reclamar. Fiz revisão, trocamos o óleo corretamente, o carro não me da dor de cabeça... O motor é bem forte e a direção muito macia, vou viajar com ele agora em abril, vai ser muito bom, tenho certeza, estou amando o carro. Antes, eu tinha um Ford Fiesta hatch 1.0 que eu já gostava bastante, mas agora com esse Ka estou bem mais feliz, o carro é ótimo.
Tive um ford ka 2018 rodei 220mil km só realizando manutenções básicas, troca de óleo, filtro, etc... Nunca tive problema, super econômico, passei para minha mãe e ela tá felizona com o carro.
@ você trabalhou em aplicativo uber e 99?
Sou motorista e penso em pegar, estava com receio devido ser 3 cilindros, como você disse que rodou mais de 200 mil km.
Aprendi a dirigir num ford ka 2020/21 top👍
Tenho um SE 1.5 18/18, excelente carro, confortável, gostoso de dirigir, passa confiança na rodovia, único porém: bebe muito na cidade (5,5 etanol 7,0 gasolina)😢
Parabéns pelo video acompanho e adimiro muito seu trabalho....
Conheci a máquina depois de jogar o do Master System. Cara, que jogo dificil! Mas bonito pra caramba!
Eu tenho um ka freestyle 1.5. ano 2020. Comprei zero. Revisão certinha na concessionária. Nunca tive problema. Consumo é excelente mesmo andando em estrada de terra. Ele é ótimo.
Tenho um a 4 anos, comprei com 58 mil kms, hoje está virando quase 150, sempre usando óleo 5w20 motorcraft, carro é confortável e tem uma ótima dirigibilidade, pra cidade e viagens curtas, vai de boa. Já tive alguns problemas que considero crônicos devido os vários relatos na Internet, que foram o trambulador que travou o câmbio em terceira marcha, troquei a bucha e o trambulador aqui em casa mesmo com peças originais, não gastei nem 200 reais na epoca. Levei numa mecânica os caras queriam baixar o câmbio, da I já viu né. Tive o problema também do TBI que quebra a engrenagem, isso duas vezes, também resolvi e não ficou caro. E por fim também deu problema na polia do alternador, mas como falei aí antes, são problemas tranquilos de resolver. Pra 4 anos de uso, acho que tá na média. Na próxima revisão vou trocar o líquido de arrefecimento e essas válvulas termostaticas preventivamente, pq se esquentar um pouco, já era!!
Caraca tô com um a 2 anos 2020 ele tive exatamente os mesmos problemas quanto a óleo tô usando 5 30 tá errado?
@@TheJhonnyeddy cara, realmente não sei, lá no manual fala pra usar esse se não achar o 5w20, mas se o 5w30 tiver os aditivos que tem no 20, deve ser de boa, o que deve mudar um pouco deve ser emissões e consumo.
Ótimo Vídeo Informando Todos os Detalhes do Carro. Pontos Positivos e Negativos. Deveria Ter Continuidade em Outros Modelos. Abraço
Tenho um Freestyle 1.5 aut 2020, fazendo exatos 4 anos que estou com ele.
Carro é ótimo e atende as minhas necessidades. Anda muito, torque e potência que muito SUV não tem.
Faço 11,8 no ciclo urbano - sempre com ar ligado… pego estrada raramente.
Manutenções na concessionária, quea mais próxima aqui no RJ é na Barra.
Só troquei a bateria.
Tinha pensado em trocar de carro esse ano mas ele me atende bem e o que eu tinha em mente não entrega nem o torque que o Ka tem.
É só vê q nois motorista de app usa mto o ká aí já digo é um bom carro
Boa
Eu tive um Ford Ka Sedan SE 1.5 2018, ate a versão 2018 o motor 1.5 eh o sigma de 4 cilindros e nao eh correia banhada a oleo. Ou seja nao tem esses problemas. No geral eu n tive grandes problemas no carro, tive uma troca de motor de arranque somente. Ele tb queimava as lampadas com certa frequência dianteiras e traseiras.
Hoje eu tenho um Ecosport Freestyle 2018 AT, esse sim com 3 cilindros dragon 1.5, tomo bastante cuidado com o oleo. Faz 4 anos q to com ele e nunca tive problemas, n baixa oleo e nem agua, fico sempre de olho.
Tenho um Ka sedan 1.5 Aut SE Plus, está com 63.000, 2020/2021.
Fiquei chateado no inicio por ter saido de linha sem aviso, mas nunca tive nenhum problema. Uso óleo 5w20 original sempre. É econômico e potente
Tem um anos 2020 comprei zero já estou 4 anos com ele numa de problema, está com 32km só coloca o óleo certo carro muito bom
Tive um passei 5 anos com ele,não tenho oq falar,mas Ford nunca mais
Tiford
Não tem que reclamar? Ford nunca mais, tendi nada kkkkkkkkkk
@@jeancarlo2900contraditório
Obrigado, desistindo de trocar meu Grand Siena por um Ford KA.
Parabéns . CADE SEU AMIGO.
Minha esposa tem um 1.5, automático. Excelente carro. Só peca no porta malas.
Tenho um SE PLUS 2021 com 21 mil km. Comprei em Fevereiro de 2023 com 11 mil kms. Até o momento nada a reclamar. Tive problemas nas bieletas que foram substituídas. Uma na garantia e outra fora, pois elas apresenteram problemas em momentos diferentes. O custo de reparo da bieleta direita saiu menos de 120 reais. Fora isso, apenas troca de óleo e filtros até o momento. Carro ecônomico e com desempenho aceitável para 1.0.
O meu é 16/17 1.0 Hatch, está com 140.000 km, só fiz todas preventivas.
Única peça que troquei foi a ventoinha.
Suspenção está original ainda.
Freios, somente as pastilhas.
Carro excelente. Comprei o meu há seis anos e não me arrependo.
Tenho um ano 2016, comprei 0km, está com 130mil km, só me deixou na mão 1x, aquele problema crônico na peça da injeção eletrônica, troquei e ficou 100%. Ótimo veículo, faço as revisões certinho a cada 10mil km, suspensão original ainda e sem nenhum barulho, apenas troca de peças de desgaste normal: pneus, bateria, palhetas parabrisa, óleo, etc. O ponto negativo é o bagageiro, é minúsculo, tive que comprar um maleiro de teto para poder viajar com mais tranquilidade e espaço.
Comprei um KA TITANIUM a um mês. Tô mega contente! Itens que só encontraria em um carro de 80mil por um preço bem abaixo
Excelente carro, o meu esta com 192 mil , so deu pau no motor por causa do mecânico, levei para fazer manutenção e danificou uma peça, de resto carro maravilhoso é so cuidar .
Comprei um 2015 1.5 com o motor sigma (4 cilindros) satisfeita com o carro.
Tenho um 18 1.5. Carro ótimo. Sem dor de cabeça. Espaçoso. Com 40 mil. Novo. Galera que fala mal é porque nunca andou de verdade. Tive fiesta e tambem é outro carro ótimo. Todo mundo falava mal e eu sempre defendo porque sei que para mim ele é ótimo. Não dá problema. E e muito melhor que outros da categoria.
Tenho um SE PLUS, 2019/20 só 28 mil km rodados, Carro muito completo , so não tem aro liga leve. Muito confortável e esperto pra cidade, ate então nao tive problemas com ele.
Tenho um 2018 1.0 com 34000 rodados , estou gostando muito do carro tanto da economia quanto do desemprenho
Eu tenho um Ka 2018, carro muito top
Tenho um e rodo de Uber :D... zero problemas ele até agora, 90km. em 100 vou fazer uma revisão grande.
Olha pessoal sou motorista de aplicativo, pasmen o meu esta com 249.000 km tudo original, podem acreditar, nunca tive problemas e outra surpresa pra vcs com Gnv, quem fala mal nunca teve um Bando de invejosos.
Quando arrebentar a correia, vc volta aqui. 😅
A culpa vai ser do carro @@clebioaraujo5126
Eu acho esse carro muito bonito, a versão 1.5 anda muito
É um tiro
@@marcoslima-if4uq vdd principalmente o Hatch
Tenho um 2016 desde 0km até hoje. Se ainda existisse trocaria por um zero km sem pensar em 2024. Ótimo carro para a sua proposta.
Comprei um KA 2019 e eu gosto muito, tem uma tremedeira quando passa de lombadas mal diagramadas, mas fora isso é super legal de dirigir e muito econômico, só acho q paguei um pouco caro por ele mas tô de boa, paguei 51k sendo que ele é 18/19 mas já veio com o banco de couro e o multimídia... Tô feliz com ele por enquanto
Tenho um SE Plus 2020, trabalho como motorista de app. Troco o óleo e filtro (recomendados no manual) a cada 5mil km (+/- a cada 30 dias), R$ 300,00 aprox. Comprei esse carro com receios, não era o carro q estava procurando, mas... bancos em couro, multimidia, sensor de estacionamento, kit dignidade, direção elétrica, aro 15 com pneu 195/60, muito confortável para quem dirige o dia todo. Me surpreendeu demais, vou trocar a correia com 100mil km devido ao uso intenso. Toda troca observo se tem resíduos no óleo q sai. No meu caso, está sendo interessante, mas sou criterioso na manutenção, nada de gambirra e sempre revisão preventiva. Se me aguentar mais uns 6 meses (já rodo com ele há 8 meses), compro outro e minha esposa fica com ele para uso dia a dia, não vou vender tão cedo.
Óleo e filtros a cada 5 mil km ?