【二ダボ】CBR250RR MC22 の同調調整と検証
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- Опубліковано 27 сер 2024
- CBR250RR MC22 の同調調整を深堀してみました！
アジャストスクリュー調整や二次エアーテスト、CB400SFの
ダイヤフラムに交換して負圧の変化をみました(/・ω・)/
参考までにどうぞ。
＃cbr250rr ＃mc22 ＃バキュームゲージ ＃キャブレター
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/ takahiro_mc22
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すばらしく専門性の高い動画ですね おみそれしました
これだけできるとバイクを持っていてむちゃくちゃ楽しいですよね
ありがとうございます😊
いろいろ気になってる事あったので動画にしてみました👌笑
ホント楽しいですよ👍❗️
そのうちエンジンOHしたいですね😊
こんばんは🌙😃❗️
深い検証動画ありがとうございます🎵
同調を揃えるには、各スクリューが複数のキャブに影響を与えてるんですね☺️凄く勉強になりました🤩💕
後半の検証も参考になりました😃
同調でいろいろ試したかったんで検証動画にしてみました😁笑
なかなか忙しくてやっと形になりましたよ🤢
とりあえずキャブ替えたら焼け色揃ったのはいい経験になりました😁👍
@@SENHAWKCH 忙しいと作業も捗りませんよね😅💦
検証お疲れさまでした🎵
また近々あげるんでがんばります😁👍
@@SENHAWKCH 楽しみにしてますよ☺️💕
コメント失礼します。だいぶ前の動画ですがすごく参考になりますがちょっと分かりづらいの教えて下さい。1番4番のゲージの取り付け場所を細かく教えて下さい。忙しい中申し訳ありませんが宜しくお願いします。
1番はガソリンタンクの負圧コックに繋がってるホースのニップルに繋いでます😊
4番はゲージの付属品のニップルを4番インシュレーター下のメクラボルトを外して取り付け、ホースを繋いでます。
今は負圧計付けたのでメクラボルトの代わりに負圧取り出しニップル付けてます👍
デフィの負圧計の動画上げてるので見てみて下さい👌
ありがとうございます。ちなみに同調やったこと無いので又細かく質問したいと思いますのでどうかお願いします。それとウインカーですがリレーを取り替えたらリレー本体が高速カチカチになって球が付かないのですがどうしてか分かりましたら、それも教えて下さい。宜しくお願いします。
リレーの件はあまり詳しく無いので分からないですが、配線ミスか断線じゃないでしょうか⁉️
インスタやってるんで良ければそちらでやりとりできればスムーズかと思います😊
初めまして。
普段ホーネット250に乗っておりますので大変興味深く拝見させて頂きました。
特に 6:00 あたりのサクションホールの検証で、
おそらくは6000rpmくらい回されていると思うのですが、
ほとんどバキュームピストンが動いていない事に驚きました。
これからも頑張ってください。
ご視聴ありがとうございます🙏
過去にホーネットかcbrかで迷った事ありました👍笑
確かに思ったより動いてないですよね。
負圧の大きさと比例するはずなんで、もしかしたらエアクリBOX取り付けた状態ならもう少し開くかもしれないですね😊
専門家じゃないので確かな事は言えないですが🤚笑
その辺の検証もやってみようと思うので気長にお待ちください🙇♂️
エアクリ底のプレートを付けたらまた同調が狂います。
そうかもしれないですね😊
温度、湿度、気圧の変化でも燃調が狂いますからね👍
タンク外さないで同調計れるやり方の動画も近々アップする予定ですのでよければご視聴お願いします😊