Все правильно, ещё один способ, чтобы на трассе не впадать в отчаянье, можно с другой стороны откинуть отвёрткой стопорное кольцо, вынуть клемник, и при помощи той же отвёртки произвести пуск двигателя, инфа сто процентов выручала, несколько раз бывал в такой ситуации, автор показывает дельный, но одноразовый способ - однозначно замок под замену, тем более что его цена смешная
Я их наверное уже 10 штук поменял за 30 лет. Последний поменял недавно. Постепенно ухудшался проворот и наконец заклинил на заведенной машине.😒 Утром вынул его из мышеловки под рулем. Набрызгал моторного масла в личинку и сбоку внутрь замка. И чтобы вы думали? Ключ стал легко вставляться , а замок легко вращаться , как пропеллер. Они их на заводе не смазывают, поэтому они клинят через год-полгода. И в инструкции нигде про это не сказано. Но это замок не старый. Если его крутили 5 лет без смазки и ключ не вытаскивается, не проворачивается, то надо менять личинку, а замок смазать.
Есть такая тема у замков. Причем в самое неподходящее время. Я ещё сразу убираю противоугонную и пружину с обратной стороны. Чтобы легко извлечь замок. Иначе, когда клинит, тот ещё гемор достать для замены.
Вся беда в этих замках -хоть дешёвых ,-хоть дорогих-ЭТО НИЗКОЕ КАЧЕСТВО! ЭТИМ специалистам кто их делает -надо руки оторвать-сам на днях намучился,-с этим,-у меня уже третий замок-безобразие,-гонят брак сплошной!
Вот и я так думал. Я их наверное уже 10 штук поменял за 30 лет. Последний поменял недавно. Постепенно ухудшался проворот и наконец заклинил на заведенной машине.😒 Утром вынул его из мышеловки под рулем. Набрызгал моторного масла в личинку и сбоку внутрь замка. И чтобы вы думали? Ключ стал легко вставляться , а замок легко вращаться , как пропеллер. Они их на заводе не смазывают, поэтому они клинят через год-полгода. И в инструкции нигде про это не сказано. Но это замок не старый. Если его крутили 5 лет без смазки и ключ не вытаскивается,не проворачивается, то надо менять личинку, а замок смазать.
Учи матчасть... Где ты на 2101 видел решетки вентиляции на задних стойках? На панель приборов обрати внимание... Так что это именно 21011 или 21013. Разницу между ними тоже не знаешь?
Все правильно, ещё один способ, чтобы на трассе не впадать в отчаянье, можно с другой стороны откинуть отвёрткой стопорное кольцо, вынуть клемник, и при помощи той же отвёртки произвести пуск двигателя, инфа сто процентов выручала, несколько раз бывал в такой ситуации, автор показывает дельный, но одноразовый способ - однозначно замок под замену, тем более что его цена смешная
С помощю вд подчинил спасибо большое будьте счастливы и здоровы!
Я их наверное уже 10 штук поменял за 30 лет. Последний поменял недавно. Постепенно ухудшался проворот и наконец заклинил на заведенной машине.😒
Утром вынул его из мышеловки под рулем. Набрызгал моторного масла в личинку и сбоку внутрь замка. И чтобы вы думали? Ключ стал легко вставляться , а замок легко вращаться , как пропеллер. Они их на заводе не смазывают, поэтому они клинят через год-полгода. И в инструкции нигде про это не сказано.
Но это замок не старый. Если его крутили 5 лет без смазки и ключ не вытаскивается, не проворачивается, то надо менять личинку, а замок смазать.
Спасибо, про WD-40 и смазку тож верно, стоит в первую очередь попробовать.
А так вы всё правильно сказали, на себя личинку)
Только что помог ваш способ, спасибо 👍🏻
молодец.все четко все по теме. а то некоторые видео включаеш половино рекламы музыка ничерта не слышно и обьяснение так себе. однозначно лайк подписка
Спасибо!
Есть такая тема у замков. Причем в самое неподходящее время. Я ещё сразу убираю противоугонную и пружину с обратной стороны. Чтобы легко извлечь замок. Иначе, когда клинит, тот ещё гемор достать для замены.
Мужик спасибо большое. Помогло реально)))))
Спасибо, класный совет 👍
Спасибо большое, реально помогло👍👍👍
Спасибо большое вам совет!
Очень сильно помог, респек тебе
Подскажите, а если необорот ключ очень легко проворачивается, и после включення начинается шум будто воздух выходит, что это может быть??? 🥲
Спасибо помогло!!!😊
Тоже столкнулся сейчас с этой проблемой
Лучший просто)))
Попробую, спасибо за данный способ
Заклинил замок. Но ключ у меня вытаскивал я просто не мог провернуть. Попшыкал и получилось )
от души просто, клянусь помогло
А так помогло-спасибо!
Спасибо! Помогло 🤝
Пожалуйста!
Бл мужик спасибо, ппц я попал было. УФФ ЗАВЁЛ БЛ 😊
Спасибо большое очень помог ❤❤❤❤
Спасибо,помогло😂
Спасибо большое,помогло!🔥
А если по второму разу меняешь замок? Каковы причины ?
Спасибо огромное
Вся беда в этих замках -хоть дешёвых ,-хоть дорогих-ЭТО НИЗКОЕ КАЧЕСТВО! ЭТИМ специалистам кто их делает -надо руки оторвать-сам на днях намучился,-с этим,-у меня уже третий замок-безобразие,-гонят брак сплошной!
Вот и я так думал. Я их наверное уже 10 штук поменял за 30 лет. Последний поменял недавно. Постепенно ухудшался проворот и наконец заклинил на заведенной машине.😒
Утром вынул его из мышеловки под рулем. Набрызгал моторного масла в личинку и сбоку внутрь замка. И чтобы вы думали? Ключ стал легко вставляться , а замок легко вращаться , как пропеллер. Они их на заводе не смазывают, поэтому они клинят через год-полгода. И в инструкции нигде про это не сказано.
Но это замок не старый. Если его крутили 5 лет без смазки и ключ не вытаскивается,не проворачивается, то надо менять личинку, а замок смазать.
Вообще 😂 супермен
что делать если на мопеде карпаты вторая скорость плохо разгоняется при низких оборотах и не тянет в горку (даже небольшую)?
Карб смотри, может свеча плохая, зажигание настрой
@@Tub_win понял, спасибо
Это вам не дверной замок, который на улице где пыль и холод. Нефиг его смазывать. Менять на новую личинку.
У меня подклинивал замок брызнул wd и он совсем заклинил 😂
Знал бы ты как мне сейчас помог
Ваз 2101 ета копейка а ни ваз 21011
Учи матчасть... Где ты на 2101 видел решетки вентиляции на задних стойках?
На панель приборов обрати внимание...
Так что это именно 21011 или 21013. Разницу между ними тоже не знаешь?
Я вставил не той стороной провернул до зажигания и заклинил не туда не сюда и не вылазит,