КАК ГБО (ГАЗ) ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ | УНИКАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ - ГАЗ ОТКЛЮЧЕН НО ОН ИДЕТ ВО ВПУСК
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2023
- По промокоду AGRW10 можно купить продукцию Reinwell со скидкой 10%. Промокод действует с 1-30 октября 2023 года. www.ozon.ru/highlight/dopolni...
Реклама: ООО "АЛЛЕЯ ГРУПП" ERID 2Vtzqv8J174
Приложение по ремонту Лада Веста zenicom.store/
Интересный случай пациент Рено Каптур с двигателе 1,6 16V H4M проблема с плохой динамикой, машина плохо едет и не тянет, на холостом ходу плавают обороты, коррекции топлива зашкаливают.
Человек сам себе поставил диагноз и поменял верхний кислородный датчик (лямбда зонд) НО ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА. Мы покажем как правильно диагностировать данную неисправность и покажем как правильно сделать сброс адаптации обучить крайние положения дроссельной заслонки.
#kaptur #reno #автосканер #ремонтиномарок
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr... - Авто та транспорт
Чем проще двежок тем меньше голоной боли! Всё гениальное просто!!!
И тем больше он жрет!
@@roman-n93popov94 1 логан 1.4, расход газа город до 8 литров, что зимой, что летом в городе. Куда меньше? Настраивал газ сам
@@roman-n93popov94и похеру. В итоге его все равно содержать дешевле
Да все оно понятно но не выпускают их уже прогресс технологии и маркетинг
Двигатель субару аутбек 2,5 предпоследнего поколения расход по городу при спокойной езде 9-10 литров
Все бы сервисы так качественно относились к ремонту автомобилей.
Вот это комбо! Газ травит, прокладки не держат, да ещё и елм-ка обманула.
З. Ы. Чтобы заткнуть газовые штуцера надо было один шланг на два штуцера одеть, а два лишних шланга владельцу в руки. И никаких болтов.
ви не все комбо перерахували, в газовій магістралі має бути як мінімум один електроклапан (у мене два), які б унеможливили утворення такої ситуації, а якщо це сталося то або ектроклапанів не має, або вони травлять як форсунки.
Шланг в перегибе трескается и подсос возвращается..... Надёжнее убрать штуцеры и на их место вкрутить короткие болты с резьбовым герметиком, чтоб во впуске не было лишних завихрений. Но в идеале только замена коллектора.
В идеале если автомобиль не такси и не наматывает ежедневно по 100+ км, газ выкидывать на хрен и не насиловать двигатель
@@arnoldardent вы это на опыте говорите или это голословное заявление? На газу мотор чистый, октан высокий и детонации нет с которой все мучаются на Рено.
@@igroman-toys ты хоть через переводчик прогони свою мысль для русскоязычных, написал вообще не понятно что. или не пиши вовсе на русскоязычном канале
С уважением к тебе, постоянно смотрю твои ролики. Просто открыт кран на баллоне пропана и отключать не только трубки на форсунки , но и вход с редуктора на впускной коллектор ! , хозяин авто не закрыл поток пропана---подстава для настройки работы двигателя. Лайк также с меня
Моё уважение! Редко когда мастера так заморачиваются в работе. Никто ничего отмывать не будет, тяп-ляп и готово, главное клиента отпустить и деньги взять а там хоть трынь трава, если вернется еще лучше даже - можно снова денег взять.
да, на счет пропуска газа - очень полезный материал. Спасибо!
Чистота, залог здоровья.
Красавчик! И без соплей👍
Если висит обрыв нагревателя лямбды (датчика кислорода,) , то стоит проверить проводку идущую от блока управления, до разъёма подключения лямбды. Особое внимание уделить месту где оканчивается гофра защитная. Сами попали на такое, микротрещинки от вибрации - в сырость сначала выскакивала ошибка, а потом проводок перегнил в этом месте, а на вид было всё целое.
Мне бы такие знания как у вас. И руки)
Большое спасибо за информацию.
Павел, ты красавчик! Всё грамотно, логично, справедливо , в конце концов! 😊👍 ремонтирую свой логан 1 2012 рест. по твоим видео! Класс! 👍👍👍
Хули там ремонтировать, простой как три копейки
Пора стать компетентным в газовом оборудовании😊
..хотя бы перепроверять что баллон закрыт у ГБО :))) лайк "за детектив"
ГАЗ - СИЛА!
В руках хорошего настройщика.
Особенно,если топливная стоит ,та которая должна стоять... А не как тут🤣🤣🤣🤣
Автор забыл добавить что чистота залог любого успеха
У меня другая машина, вот на фига я это смотрю? 😊
Молодцы ребята!
Потому что проблемы и пути их решения у всех похожи 😊
Просто молодец👍
Можно написать , каждый видос шедевр,👍
Красавчик! 😊
Почему единицы таких как ты. В основном криворукие а тугриков хотят хорошие. Жму руку мастер ,приятно смотреть как ты работаеш.
Класс, спасибо супер ролик.
Как всегда круто 🎉
Я в туле не мог найти болт коленвала) даже на разборках не было , а вы их дарите))
Nissan almera j15 продал 2 года сейчас hyundai на твои видео смотрю до сих пор реально человек шарит может ты в hyundai что-то пригодится
Класс, супер ролик. Спасибо.
Молодцы!!!!
Просто самый самый!!!!!!!!!!
Живу в Туле, пытался найти адекватного настройщика гбо, мои попытки оказались безуспешными, придëтся ехать в Самару.
Алексин шоссе 1 б академия гбо
@@user-zw1zh8uj8i спасибо
Не ну красава,культурненько изложил
Меган 2008 к4м, 1,6, DP0 pyclip2.2, pyren на 5+ обд2 V1.5
Любой газовый блок управления по датчику давления показывает утечку газа, диагност с опытом это прекрасно видит :)
Когда ГБО негерметично то плохо заводится на горачую после короткой остановки.. А так негерметичние форсунки нормалная тема для ГБО.
Ты про евро 2?
Евро 4 на бензине заводится, потом уже гавногаз включается или у тебя теплый старт включен, экономисты😂😂😂
Глушить трубки болтами - ненадёжно, по резьбе может травить.
Ролик как всегда хороший, интересный и полезный. Спасибо.
Все зависит от длины резьбовой части, много где так глушили, и надёжнее получалось чем с травящими форсунками
помимо форсунок есть еще вакуумный шланг от коллетора к газовому редуктору, при неисправном редукторе газ через него поступает во впуск. А чтобы газ поступал через форсунки, должно быть три неисправности при перекрытом вентиле на балоне: 1-пропускает тот самый вентиль; 2-пропускает газовый клапан на редукторе; 3-пропускают форсунки. Вывод: хозяин авто забил на то гбо или "делает его" не в том месте.
В Самаре нет нормальных газовщиков. Может и есть конечно, но большинство - это рукожопы без необходимых знаний. Конечно они навертели. Добавлю 4 - пропускает мембрана редуктора и по вакуумному шлангу газ сифонит во впускной коллектор.
@@74pakhan про вакуумный шланг написал в самом начале
@@user-vp9zp2jm6m точно, не обратил внимания. Но может и воздух сосать при повреждении трубки на исправном редукторе. Короче, Петр и Павел могут бензиновую часть. Если научатся разбираться в газовой, то цены им не будет. Хотя ходят слухи, что сервисом они не занимаются, а только кино снимают.
Дренаж из редуктора в коллектор может треснуть и будет злой подсос, его как правило слышно на к4м
Какой еще дренаж?
Если советуеш по постоянно включённому зажиганию то уточни что именно в этом авто. Потому как на эпайс4 когда лопнула шланга на сцепление я так трогался на стартере.
Супер👍👍👍👍👍
бензофорсунки тёмные светлые регулируйте впуск клапана
4 резинки=4 рубаса...ах.еть,цены.
И 4 рубля их поменять)))
за юморр особый 👍
24:15 в комментах хейтят
Да как же так? Молиться надо на мастерскую, где все старательно очистят, помоют, продуют
Добрый вечер мастера. В отношении гбо на основании своего опыта могу сказать что балон перекрыть и выработать газ из ресивера. А так газовики отправляют на диагностику а диагносты к газовикам🤣🤣🤣
Жирный лайк, за "ща я покажу разряжение" 😂
Хорошее видео,с травлей форсунок в закрытом состоянии это было мудрое решение ,ни у одного газовщика в гостях не наблюдал проверки форсунок на травлю 👍
Петушинная аватарка
100%
"проверки форсунок на травлю" - видно по показаниям в проге по настройке газового оборудования. отключаешь форсунки по одной с газа - как "поползли" коррекции, значит отключенной форсунке п-да.
Гбо тоже надо обслуживать или демонтировать если не используешь
Адаптация дросселя. делается. точно так же, без сканера. вкл зажигание (ждем 30 сек), не жать газ и тд, температура соблюдена выше +5. и точно так же выкл зажигание и ждать 538сек. и все. Для адаптации чего то еще. нужно на ходу тормозить двигателем с (хотя-бы) 3к оборотов до 1,5к оборотов не нажимая тормоз. и так несколько раз во время поездки. вобщем полно вариантов, для ручной адаптации.
Трубки болтами глушить? Резьбовые? Оригинально!
Какой программой Вы пользуетесь для считывания показаний. У меня рено логан, никаким другим протоколом кроме OBD2 не могу подключиться.
Спасибо за наводку на ddt4all и renolink. Жаль, что они требуют(как я понял) елм с усб шнурком, а у меня только с блютусом :(
Ниже ещё упомянули pyren и clip сканер.
Маэстро,спасибо за твое отношение к своему любимому дело))приятно это видеть
Подскажи пожалуйста, как мне включить на рено логан 2, 16 г.в в приборной панели пару фишек? Можно это сделать без спец проги? Или нужно эклектрика искать? Например что-бы показывало температуру, шкала слева. Или как самому сделать?
Где такой манометр купил ? Артикул можно узнать?
23:38
Снимал коллектор на 30 тыс. - родные прокладки были с такими же замятиями, по моему даже все 4.
Мастера этого сервиса ваще огонь! Многим мне помогли с лягушками!👍💪🔥
Здравствуйте, можноли заменить физике на к4м на простую шестерню, если да то как подобрать, спасибо.
Добрый вечер,подскажите сделал предзаказ ремонт Рено на телефон у вас,а когда выйдет полная версия?
Привет! Какое приложение на смартфоне для диагностики используете?
Все правильно расказал ,эксплуатирую не первое авто с газом 5- е авто .С подсосом воздуха постояные проблемы из-за ГБО!Бензин правит коррекции ,а за ним и газ по бензину смотрит .Поэтому все подсосы воздуха и газа надо проверять и контролить ,это и форсунки и шланги и редуктор.Всем мира и добра.Сам намучался пока не вник в проблему гбо 4 поколения
Зерня все это. У меня прошивка на евро 2. Мозги делал двигло на газе. Есть толковое виде где давно разжевали проблему - это свечи! Заменил и все поехало на газе.
Как свечи могут убрать подсос?
"толковое видео" развод для лохов😜
Подсос воздуха - это пол беды, но подсос пыли в двигатель - это уже беда.
Н4м при нагреве двигателя этот блок управления беднит смесь под евро 5 , и смесь бедная а коррекции уходят в плюс долгосрочной , это как бы "нормально" по блоку ЭБУ.
20:45 да банально забываешь. Для этого я все записываю в блокнот на телефоне.
Скандок Компакт в тёмной контрастной теме на андроиде.)Что то я на смартфоне не пробовал ещё его.)
Паш, расскажи о проге и о обд, которые используешь.
Присоединяюсь😊
++++
Scandoc compact
по поводу нумерации цилиндров: поскольку двигатель ниссановский, то програмное обеспечение тоже от ниссан. и согласно этого програмного обеспечения первый цилиндр расположен, как у нормальных машин - у шкива. для неверующих могу предоставить доказательства.
Вывод такой, гбо нужно обслуживать чаще чем бензин, либо шарить в этом деле самому, либо отдашь бабла больше чем сэкономишь
26:10 "что я не подключил" - НЕОТКЛЮЧИЛ (незаглушил) еще один шланг от редуктора газового к впускному коллектору (который около дросселя подключаеться и мерит давление во впуске).. ну если таким способом хочется полностью ГБО отключить - через него тоже может газ подсасывать, если в редукторе мембране пипец...
Подскажите каким приложением вы пользуйтесь и что за модель считывателя
Реношные болты под звездочку, говно редкостное. Гниют и ломаются. Заменил на болты из нержавейки под головку на 10 и ваще пофиг как там торчит, ровненько, не ровненько, особенно если это на защите поддона и по низу бампера. Главное нет проблем с очисткой дыры под звездочку от грязи.
Это что он воткнул на 1.6 гбо ? Так это же фатальная ошибка, этот н4м без гидриков, надо постоянно регулировать клапана, а цена этой процедуры космос, и спецов не сыскать ! На каптюрах гбо можно ставить на древние 2х литровые, чугунные с гидриками.
И скорее автор воткнул какую то китайскию поделку гбо, у меня на ориг диджитроник и редукторе томасетто таких проблем не было
Газ может травить во впускной коллектор через форсунки, но чаще газ от редуктора через вакумную трубку поступает в колектор.
Не проще ли просто перекрыть газ на балоне и израсходовать газ , который остался в системе.
А как зажигание потом вернуть взад?
Интересно, где в г. Екатеринбург есть мастера с таким же отношением к своей работе и клиентам?
Бодрое распыление силикона в моторном отсеке может привести к пробуксовке ремня генератора
Вот уже 10 лет, время от времени, пропшикиваю силиконовую смазку на ремень привода агрегатов. Пробег 230ккм. Ремень стоит сейчас второй. Первый нормальный, лежит на всякий случай. Ни разу не пищал и не проскальзывал ремень.
Ни один не проверяет так форсунки. В самаре всех газовиков объехал
Это везде так, нет в нынешнем времени людей кто с интересом делают свою работу, точнее есть конечно, но их единицы! В Казани такая же беда с точностью настройки в ГБО, всё делается на отъебись, лишь бы поскорее, да следующего клиента отпустить. Потому мы и смотрим такие вот видео, что бы понять в чем причина, куда этих "мастеров" направить, но за подсказку тоже можно нарваться на вопрос от них : а вы мастер что-ли? И смех и грех, смешно на таких смотреть, а грех от того, что все мысли в голове только матерные. Одним словом- Недоумки они. А вот этот Мастер молодой но грамотный во всех отношениях.
Не баламуть людей не любой прыжковый ( как ты его назвал) кислородник подходит . Очень сильно на работу датчик влияет правильное сопротивление нагревателя
що за лайно нагрівач окремо, датчик окремо розташовані в одному корпусу, а помилка вискочила в збережених тому що від'єднували роз'єм.
Ещё бы на ТО гбо кто нибудь ездил😮
Я ГБО поставил что его обслуживать. 😢😅😂Ка......
Гбо ему плохо... это тот человек который ставил водородную установку на машину...
На движок без гидрокомпенсаторов не ставьте,попадёте на ремонт головки. За70000 пробега пипец пришёл. Рено Дастер.
При чём тут ГБО,если про настройку клапанов не знали?
@@user-pt2kp9fr5b а сколько стоит регулировка клапанов? При установленном ГБО его ,как я узнал, через каждые 15000 делать нужно. Так что я не против ,но если хорошо посчитать, не стоит оно того наверное.
@@user-fn7ou2op1q ви звиздун за 100к без гідриків на справному двигуні і гбо зазор може піти на сотку навіть не на десятку, зазор потрібно перевіряти раз в 50к, а при необхідності регулювати за 20хв в гаражі. Такі страшилки розповідають рукожопи з сервісу для єбобо, то ж краще вірте в рожевих поні які компенсують зазор в гідриках і гідрики вони ж безкоштовні і міняють їх теж безкоштовно?
Привет. Что за прога для OBD2?
Ребята виновато не ГБО а те мастера которые его обслуживают если форсунки не держат то это выявляется при диагностике ГБО элементарно. Все зависит от квалификации мастера.
Ты не понимаешь, он сушит мотор и взрывается, я видел мотор, он высох как мумия ну или как урюк, даже водитель рено логан высох от газа! Когда потопы в сочи были у кого стоял газ машины высушивало, даже вода в салон не попадала! Отвечаю!
@@alexanderchuhlebov7685был двигатель 1.6, стал 0.8. Это вам не шутки!
@@alexanderchuhlebov7685 брехня это.....
@@alexanderchuhlebov7685😂
@@alexanderchuhlebov7685Вы как говорится сделали мой день ! Не могу остановиться ржать и плакать 😂!
Силиконовая смазка датчик кислорода разве не травит?
Гуд🎉
Какие перчатки используете? Тоже хочу... 😂
Фирма ПТП64 не хуже оригинала резинки делают и стоит копейки и также датчик кислорода Автотрейд.
Привет смотрю ништяк
А про датчика кислорода хотели рассказать, или я что то пропустил?))
Сказали ж, что только родной за 9к.
Родной у меня сдох на 80 т. И вот уже сотку тыщ км на газе исправно трудится датчик кислорода за 1700 руб. От ВАЗ 2107. Фишку переделал сам
@@user-dt7fx2rt9w А какой ДК номера помните?
ЛОГАН ФАЗА 2 2012г.прошел 350 000 без гбо,12.5 во всех цилиндрах
Ребята, вы молодцы!
на ларгусе 10 лет на газу 340т.км. ни единой проблемы с газом....
Жаль по рено дизелю роликов нет у Вас
@@user-ln4rd4do4v ясно.
А у нас навезли меганов 1,5dci(я выбрал 1,9). И "мастера" учатся на наших авто. Методом проб и ошибок. За наш счёт.🤷
Здравствуйте а что это у вас за программа диагностики как называется
Хозяин игрался в диагноста, а сейчас многие не имея никаких технических знаний и считая себя намного умнее заводских инженеров . смело лезут в двигатель . в подвеску и т.д. потом едут ,или на эвакуаторе . к таким вот Павлам , и они начинают с трудом приводить авто в чувство.Трасмиссионку на Рено , после завода надо менять сразу, я проехал на Дастере 10000 и масло в АКПП было как деготь будто я прошел 150000 тыс. км , в заднем редукторе тоже такая же бурда была плюс стружка , но это редуктор притирался.
Я сам Ваш подписчик очень давно подписан
Двигатели рено изначально предназначены для работы на газе, там даже специальные места для форсунок есть в двигателе.
к4м не предназначен для работы на газу т.к. нет гидрокомпенсаторов клапанов а с упорными стаканчиками люди болт забивают на регулировку клапанов даже не проверяют , к7м более подходит т.к. там необходимо проводить регулировку клапанов регулярно если конечно владелец не имбецил . Лучший вариант это двигатели гидрокомпенсаторами.
@@user-rm1rh7dg8k вы что-то напутали. Почитайте статью Проблемы и надежность двигателя Renault 1.6 (K4M)
На драйве
Там все описано про этот двигатель и уаазано, что он оснащен гидрокомпенсаторами. Возможно вы его перепутали с к7м
Но несмотря на то, есть в двигателе гидрокомпенсаторы или нет, этл ни о чем не говорит. Регалируйте клапаны, меняйте прокладку головки блока и пользуйтесь гбо на здоровье. Ресурс вашего двигателя будет таким же большим, как с гидрокомпенсаторами. Вы вообще похоже в технике не сильны. Если вы регламент соблюдаете, все вовремя делаете, у вас любой мезанизм будет прекрасно работать. Другое дело, что устанавливая гбо надо не забывать, что его тоже нало обслуживать. О чем многие забывают. Удачи.
@@user-rm1rh7dg8k навіщо ви на перевірені часом стаканчики гоните, упороті то як раз компенсатори. Я зі 105к 45к пройшов на газу, два рази мене підбивали мамкині діагности регулювати клапани (не шукаючи реальної причини) я два рази просто перевірив зазори, тільки один випускний клапан на сотку від номіналу інші в допусках за 100к пробігу, в той час як зазори на гідриках взагалі не перевіряють і вірять що рожеві поні їх компенсують, але якщо не міняти гідрики то за 200к вони точно нічого не компенсують, а люди їздять до поки не повилітають рокера уявляєте що за цей час відбудеться з сідлами?
к4м ходят 100 000 км на газу бе занема филтров и масло и потом еще 100 000 из них 1000 с порваном пылнике КПП - проверено. @@user-rm1rh7dg8k
Автор подскажи что за программа на телефоне у тебя для диагностики через обд2??
Scandoc compact
@@serg9139 нет такой в appstore
Глянул это масло, написано для грузовых авто 🧐
Получается не только форсунки не держат но и клапан перед редуктором
Как-то растроил ролик. Все по делу, но.... Ну каое может быть масло в коробку 75/90, если там должно быть 75/80. . Ну это же совсем разные маслА с разной вязкостью. Если уж нет того, что надо, то лучше уж оставить старое.
И по поводу сканеров - уже и не обговаривается, что Рено читается только CLIPом, ну или в бытовых условиях -PyRenом (там и логи можно записать, если надо).
У них есть ролик в котором они говорят что реношные коробки ходят только на масле эльф 75w80. И там так же говорится что они не дают гарантию на работу если заливается другое масло.
Поверти только 75/80 пробовал два раза 75/90 выбило подшипники попал на 30к два года назад только 80 смазывает через трубочку 5передачу
Привет из Казахстана я ваш подписчик какой приложение использовали у меня тоже такой матор h4m.
На гбо закончился мульт+ эл/маг клапан редуктора+газовые форсунки.
К4М- остальное Dust!!!!!!👈🙋💯 Пудово!!!!
Внимательно смотрите канал, там есть ролик, каким сканером он пользуется.
Если не трудно, подскажите какой программой пользуется автор этого видео?
@@rombeI40сканд0к, но к нему нужен свой адаптер OBD
все что вам нужно знать что происходит в боксе у этих парней 16:03
Скажите кто знает. Какой программой сбросить коррекции на Ларгусе к4м? Елм есть, carscaner есть.