ПОЧЕМУ ТРУДНО "ВОТКНУТЬ" ПЕРВУЮ ПЕРЕДАЧУ НА МАЛОМ ХОДУ. СИЛЬНЫЙ ВОЙ МАШИНЫ ПРИ ЕЗДЕ.
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2024
- Техническая инфа по комплекту сцепления Valeo 834027 clck.ru/3355iw
Посмотреть или купить цену комплекта clck.ru/3356A9 он подходит на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Дастер 1,6, Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15 с гидравлическим выжимным.
Ролик про вопросы к создателю сцепления clck.ru/3356Gp
ЗАДАТЬ НАМ ЛЮБОЙ ВОПРОС ИЛИ ПРИЕХАТЬ НА РЕМОНТ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ clck.ru/rfRS3
Ремонт данной МКПП Рено Лада Nissan JR5 тут • РЕМОНТ МКПП РЕНО JR5 (...
Сегодня мы покажем из-за чего может идти гул при езде, и плохо втыкается первая передача, расскажем как правильно поставить комплект сцепления и протянуть корзину, расскажем почему течет задний сальник коленвала и как правильно разобрать МКПП и отдефектовать.
СТОИМОСТЬ РЕМОНТА:
Работа с заменой сцепления и ремонтом МКПП + опора и сальник и пролкадка глушителя 13000 руб.
Запчасти набор подшипников 37000руб., сцепление 14900, прокладка 1490, опора ДВС нижняя 1980, сальник 1950
Общая сумма ремонта 72120
Содержание ремонта:
0:00 ИНТРО
0:06 О ЧЕМ РОЛИК
0:28 О ПРОБЛЕМЕ
1:20 ПОКАЗЫВАЕМ ГУЛ КОРОБКИ
2:14 ПРО ПЛОХОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ
4:53 СЛИВАЕМ МАСЛО И ДЕФЕКТУЕМ КОРОБКУ
5:48 СНИМАЕМ МКПП ОСМОТР СЦЕПЛЕНИЯ И ВЫЖИМНОГО
8:12 ПРО САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ
8:47 ПРО ВЫБОР НОВОГО СЦЕПЛЕНИЯ И ВЫЖИМНОГО
11:45 РАЗОБРАЛИ МКПП - ДЕФЕКТУЕМ
15:23 ПРО ВАЖНОЕ МОМЕНТЫ УСТАНОВКИ НОВОГО КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ
17:15 КАК ДОЛЖНА ВЫГЛЯДИТЬ МАШИНА ПОСЛЕ РЕМОНТА
18:28 ПРО ИДЕАЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ НА ХОДУ
20:02 ГУЛ ПОСЛЕ РЕМОНТА
21:12 ФИНАЛОЧКА
#МКПП #ЛАРГУС #РемонтЛАРГУС #valeo #renault
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Важные вещи для канала: www.donationalerts.com/askme/... - Авто та транспорт
Ездил на запоре 968 , вазовской классике , Славуте , Рено Сандеро. Везде включить первую передачу ,если машина хоть немного движется , или очень сложно или невозможно. Но я никогда это за не исправность не считал. Врубал вторую.))) КПП исправные , шумов не издавали.
Также считаю
У меня первая не втыкалась с салона. Брал новый ларгус кросс в 2015. Официалы сказали что так типо и должно быть, в инструкции написано. Решил что им доверять туда лезть проверчть не стоит доверять.
вы правы, у меня на логане это было с новья.
Авео та фигня.Сейчас рено сандеро,также 1 не всегда включаются на ходу,и задняя недовключается.
у меня символ и помогает перегазовать, и прекрасно втыкается
Смотря на каком малом ходу. Вообще то, в стародавние времена(2004г) меня в ДОСААФ так учили - первую ты включаешь когда практически достиг полной остановки ТС, заднюю ты включаешь только когда у тебя полная остановка авто и после этого начинаешь движение назад. Рулем на месте особенно крутить не надо - надо хотя бы самый малый ход дать. от москвича до шахи, от волги до форда, от девятки до весты - первая передача не хотела заскакивать когда я ее туда пихануть грубо пытался на неподходящей скорости и оборотах.
Полностью поддерживаю! Так же учили в автошколе
Перегазовку не зря придумали, на первую всегда "перегазовываю", на любой скорости движения включается
@@Rippner85 автоваз салют. Где учились тому и научились
У меня после замены масла на маннол 75/90 первая на ходу вообще без сцепления включается, КПП jb3.
На Фокусе есть двиг 1.8, но коробка ib5 затупанская. Приходится пригазовывать(
Говоришь им как нужно сервисменам а они в ответ огрызаются и говорят уопыт 10 лет и в итоге шляпу делают. Щас очень трудно найти норм мастеров как вы
Точно(( пафоса много, а сами по скотски работу делают
На фоне длинноязычных мастеров, пряморуким - очень трудно заявить о себе по настоящему. То есть, пряморукий видит, как рукожоп умеет снимать контент, впаривать клиентам услуги на любой чек, и если и ранее ему было трудно рассказать клиенту какого это, то после такого - и подавно.
Вот и выходит, что у мастеров за 10 лет в их профиле будет максимум 5 отзывов честных, а у рукожопов с красным языком - сотни!
Избегайте таких мастеров, не забывайте оставлять о них соответствующее отзывы в соцсетях данной авто темы, а также делиться со знакомыми, коллегами работой этих прохиндеев, они сами вымрут или подход поменяют и будут бороться за имидж !!!
Вот про чистоту при ремонте полностью поддерживаю! Это важно. Плюс показывает общую культуру мастеров, чинивших машину. Тоже стараюсь всегда отмывать узлы, которые ремонтировал.
Всё подробно и по полочкам разложено в пояснениях.Большое уважение таким мастерам.
I love your videos and energy that you put into... I really had some benefits in working on my Duster and understanding the technical details so much that I try to learn more Russian....good job !
Чувак , ты сделал мой день🤣из-за соринок не включить передачу😂
Как всегда классно ребята работают. Все мастера в сервисах так работали бы! А на сцепление Валео чуть не передёрнул)))))))
🤣
Был б у меня в городе такой сервис, я б там только и обслуживал свои авто
Как всегда, супер. Очень подробно и доходчиво.
Очень сильно помогает фонендоскоп со вставленной трубочкой. Чётко слышно откуда звуки идут.
Ржавые шлици и приводят к тому, что первая плохо включается. При выжиме сцепления корзина отходит, а диск остаётся прижатым к маховику. Инородное тело между шастернёй и кольцом синхронизатора конечно очень плохо, но в данном случае ни на что не влияет, а толь лучше должно тормозить шестерни.
Приятно смотреть когда люди умеют,знают и с умом подходят к своей работе.
С интересом посмотрел про коробку!Ездил на своих Таврии, на ИЖ-Оде, на новом Фьюжине везде первая только через перегазовку, как на грузовике, я уже не задумываясь за 20 с лишним лет так делаю. А вот почти на всех чужих машинах, что я ездил, пеовая включалась отлично, даже завидно. Мне видимо с первой передачей в жизни не везёт)!
О, я недавно купил первую машину, и у меня первая тоже не втыкается на ходу. Спасибо за инфу, пойду гуглить перегазовку)
Не везет с первой, повезет с задней передачей🤣
у меня тоже первая сопротивляется. батя говорит ехать на второй если хоть немного колеса крутятся, а первая мол только для старта
двойной выжим сцепления пропорций, у меня срабатывает
@@doctorhamster1095 иногда требуется первая передача, допустим ты едешь на второй, и перед тобой плохой участок дороги (100м одни ямы д выбоены) ты же не будешь лететь слома голову на второй???
Благодарю. Нужное и четкое видео.
Молодцы,без пыли, без шуму,без гаму. Все четко понятно по делу. Одно жалко дорого.
дорого это сколько
Спасибо за работу!
Мне нравится ваш подход к делу👍 молодцы
На старом диске было 4 длинных пружины, что обеспечивало больший угол поворота гасителя крутильных колебаний, что позволяло более резко отпускать сцепление, меньше нагружало подушки двигателя при резком трогании и не позволяли шинам сорваться в пробуксовку.
Первая передача не включалась из-за ржавых шлицов первичного вала, нажимной диск корзины отходил от ведомого диска а ведомый диск оставаясь на том-же месте на ржавых шлицах терся об маховик и первичный вал коробки продолжал вращатся. Версия с грязью в синхронизаторе "притянута за уши"
Тоже офигел от тупости в качестве объяснения)))
Не понимаю о чем люди в коментах пишут. Были и заз 968М, и 2104, сейчас есть ИЖ-Ода (омская коробка), ваз 2111 и калина-2. На ВСЕХ машинах первая включается в движении. Где-то лучше, где-то хуже, но везде первая включается. На вазовских ПП коробках вой при движении физически неустраним, можно его только немного снизить, но совсем убрать невозможно, цилиндрическая главная передача, с ней ничего не сделать.
Спасибо за ликбез. Очень интересно
Как всегда всё четко 👍👍👍
У вас после ремонта КПП воет больше, чем до ремонта! Тайминг 18:42
72 тысячи. Однако. Не каждый осилит. Увы. Сделали все четко.
Так сцепление половина суммы... Плюс подшипники, сальник, масло. Так что работы не очень дорого.
Спасибо за видос! Теперь узнал, что у меня происходит с коробкой
спасибо, очень подробно, здорово
Молодцы ,отличная работа
привет парни вы супер мастер класс видео 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, интересно!
Классное видео мего лайк! Снимите пожалуйста ролик про ремонт проводки задней двери !
На счет данного комплекта Валео, подпишусь под каждым словом. Ни одной рекламации по данному комплекту в таксопарке на протяжении последних пяти лет
Молодец, очень все подробно
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Как всегда красиво!
Петр, Павел! С наступившим новым годом вас!
Красавцы, как бы хотелось ремонтироваться у вас ,недавно на ларгусе перебрал коробку ,с шумом приехал и с таким- же шумом сейчас езжу .
Вот и я боюсь попасть на таких сервисменов... Даже мысля приходит съездить к ним))
Полезно 😊 спасибо🙏💕! Впрочем как и всегда 😁
Как всегда красавчики!!! ;)
Классная работа!Начал вас смотреть так как сам из Самары и хочу купить логан старенький на каждый день,но увидев цены на запчасти ,призадумался стоит ли....
кольца синхро не заторов чувак ты меня спас спасибо тебе огромное
Крутой видос! Профессионально! Четко!...' пацаны ваще ребята!' 👍😉😂
почему не показываете, как настраиваете новые подшипники?
С такой любовью погладил, я чуть не прослезился😊
Всё камера передала! Просто огонь! Надеюсь не только на камеру))). Приятно видеть такое отношение к машине и своей работе! Вот бы попасть к вам в мастерскую. Немного по теме. У меня правда не рено, но... была старая калина с такой же проблемой( на ходу на первую передачу не перейти), сделали капиталку у хорошего( как сказали) мастера, ни вазовский гул 2 и 3 передачи не пропал и не ушла проблема с включением первой на ходу. Купил новую(с салона) гранту с тросиковой коробкой. И всё абсолютно так же! Гул 2 и 3 передачи и невозможно включить первую на ходу! Сказали это особенность всех вазов! Вот что тут сказать...
На первых восьмёрках такого не было...
@@user-fr9wq9eu3x там еще немцы принимали участие, а потом покатилось всë...
В сто делают только что сказал водитель хоть там отваливается ,вы молодцы
Про 1 передачу , это особенность коробки изза коротких передач рено, в инструкции так написано! Можно включить подгозовав на нейтрале до 2тыс оборотов и включить 1ю на 15кмч даже. И у валео бракованные пружины стоят 50/50, звенят при работе
А вот какое масло в нынешних реалиях использовали было бы не плохо послушать.
Масло УАЗ 75w85.
Летом менял масло в коробке у парней в сервисе лили ainol.
@@Front1978 для мкпп, важнее всего не фирма масла, а его вязкость!
Заливать можно что угодно. Интересно, что льют профи.
Можно лить Роснефть. На ладах, на которых стоят Рено коробки, заливают с завода именно Роснефть
Молодцы, сразу видно ребята любят свое дело.Успехов вам и щедрых клиентов. В каком городе вы живёте и трудитесь,если не секрет
Шевроле нива, первая в принципе на ходу не включается, никогда не считал это проблемой, ибо вообще не надо. А там где надо ползти на первой, остановка и первая, но это очень редко специально. В пробках редко но и там в основном первая остановка первая, вторая, остановка, первая. В общем нет проблем...
Задний сальник коленвала однозначно менять. Не зависимо от его состояния. Снимал коробку, менял выжимной подшипник. Сальник был чистенький. С первыми морозами потекли оба и задний и передний. И тут до меня дошло... На распредвале я поменял уже 2 сальника, а на коленвале чем лучше? Такие же остекленевшие. Ходят с 2013 года.
молодца! лайкос!!!!
На авео тоже проблема со включением первой передачи при движении. Пробег 100к. , Комплект сцепления новое valeo. Включается если проделать такую процедуру: с повышеной на нейтраль и обязательно отпустить сцепление, затем выжимаешь сцепление и первая включается
На Сандеро 2013 года, проблема с 1й передачей была с салона, и вой на 1й и 2й.
Приезжал бы в этот сервис с удовольствием уделяют внимание всем и всему не лениться видно что работа им по кайфу
Молодец!!!👍👍👍
А как же решение проблемы с болтающимся рычагом КПП сюна тросиках? Вроде обещали рассмотреть эту проблему 🤔
Как всегда всё просто доходчиво и понятно блогодоря вам миллионы,, реношников'' чувствуют себя уверенней со своим железным конём. ДА ещё новое масло в коробку 75w стало по ощущению жиже сказывается на эксплуатационные показатели или нет хотелось узнать ваше мнение
На рено логан 2008год поставил Валео и масло Кастрол 170т прошла без проблем я думаю 250т тоже пройдёт, на ходу первая тоже не включается, да ещё задния схрустом, все работает через первую передачу.
самое главное что внутри узлов и агрегатов, а не частота обмывания подкапотного пространства из мойки высокого давления
двигун потрібно мити перед капіталкой, або на продаж, якщо всі локери намісці то забруднення мінімальні.
Ремонт МКПП JR5 на Меган3 2012 г. в., пробег 311000 км. Заменены всё шесть подшипников. Все подшипники фирмы SNR, кроме подшипника-сальника первичного вала, он оригинал RENAULT. Два сальника приводов - оригиналы. Также заменена прокладка задней крышки коробки, ну и конечно, сальник коленвала задний. Всё это удовольствие стоило около 60 т. р. В эту стоимость надо включить и цену синтетического масла MANNOL три литра( в коробку 2;2 л.). И всё это перед самым Новым годом! Нормальный подарочек для Меганчика. Подшипники и сальники, и масло покупал сам в течение месяца, поскольку столкнулся с отсутствием некоторых позиций и пришлось их заказывать. Подшипники дорогие, особенно, передний первичного вала, его я покупал за 7000 р., передний вторичного - 4000 р. Дифференциала один за 2 т. р. (с остатков на складе), второй уже за 4,5 т. р. Так что, если появился гул, совет, начинайте готовиться заранее. Ещё вот что. Когда моют корпус коробки, есть вероятность повреждения выключателя заднего хода. Если это случилось ставьте только оригинал( около 2 т. р.), из-под аналогов гонит масло и довольно прилично. Ну, а если уже и передачи не включаются, то готовьте магическую сотку, синхроны стоят дорого. Ремонт производился в Екатеринбурге. Всём желаю честного и качественного ремонта.
Друг поставил сцепление валео на девятку, вообще шикарное, педаль в разы мягче и плавное движение машины
я тоже год назад первый раз менял сцепление на логане 1.4 пробег был 190 000 км. Поставил Валео
У меня Тойота Авенсис 2006 года. 1,8 бензин МКПП. Всегда выла и продолжает выть только 3-я передача. На 140 000 км стали с хрустом включаться некоторые передачи. На 145 000 провёл ремонт коробки. Из запчастей под замену оказались синхронихаторы 1 - 3 передач, остальное со слов автослесаря всё в идеале. После замены 1-ая втыкалась легко примерно 20 000 пробега, потом начались затруднения. Теперь на скорости 5 - 10 км/ч втыкается более - менее, а выше - только затруднённо. Я так понял - это в принципе нормально т. к. в этом случае очень большая разница в оборотах между зацепляемыми шестернями и синхронизатор 1-ой передачи быстро изнашивается (быстрее остальных).
Какое масло залили в коробку, так и не сказали.
У меня тоже Ларгус рентная коробка , перепробовал и родной Эльф , и Кастрол . Везде был шум на Эльфе в мороз заднюю проблема включить . Залил zik gift 75/90 , и просто ауел , шум исчез вообще , был звук до этого как троллейбус тормозит , думал тоже капиталить . Сейчас проехал где около 30 тыс на нем все отлично .
Весной опять заменю .
на ниве валео так себе ходит, если по бездорожью ездить часто, выжимной помирает, часто разваливается, а если еще людей посадить или грузануть побольше, перегревается очень быстро и замена только спасает. Я по работе много по полям катаюсь, установка sachs решило все проблемы.
ыыы.у меня тоже наблюдается такая проблема с включением первой передачи. не всегда,но частенько. летом к вам запишусь)
дружище, слей масло с КПП, залей какую-нибудь промывку.
вывеси одну сторону и разгоняй кпп, переключай по чаще
сливаешь всё это Г и заливаешь хорошее масло. и будет тебе счастье
@@user-zu1bz1cp1p да это понятно. У меня ещё есть трабла с коробкой. Какой-то подшипник гремит. Причем, что на старой машине с тросовым сцеплением было такое,что на новой с гидравлическим. Плюс ещё хватает заводских косяков по машине, которые надо устранять.
Зубья на передаче зализаны и приплюснуты, вот и при небольшом движении не можно воткнуть т.к муфта не налезает через синхрон. У меня так было, подпилил немного. кпп 020 vw на чери амулет стоит, вроде сейчас втыкается чуть с усилием, но работает норм. Родная кпп лежит на даче разобрана, с такой же проблемой, но там вообще клин. Нашёл в Украине через д2 и родственники переслали 1ю в сборе. Соберу потеплеет и будет новпя, а она новая отмытая внутри, подшипники новые от vw поставил, пусть прозапас лежит китаяца)) Гемор одному снимать её и ставить писец конечно на узкой яме.
Первая-то ладно, у меня вторая на калине 2011 года включалась на пониженную строго на скорости не быстрее 20 км/ч. На трассе это было крайне неудобно.
На калине 2013 года коробка другая, там втыкается нормально. Хотя, не любит бодрый разгон с переключением со 2 на 4 передачу.
Правда, переходная модель, коробка новая, все остальное от калины-1. Поэтому сцепление приехало где-то на 30 - 40 тыс. км. ))
Вообще странно конечно, 1 передача также с синхронизатором, однако воткнуть ее всегда печаль. Даже двигаясь медленно.
Я пересел, через много лет с японского автомата на Ларгус и конечно в шоке от этого всего, кто это придумал, реально маньяк, ну ладно, что-то там экономится, хотя у меня японец меньше жрал, чем Ларгус, но на дворе 21 век, а передачи не включаются, режима парковки у КПП нету, это дичь. Третий месяц езжу, а ощущение наркомании не покидает.
У меня на двенашке тоже первая немного дает о себе знать при включении с наката, но таких проблем как тут нет. Буду теперь знать куда если что копать
Вот не люблю рено и всë французское, но качественный, вдумчивый ремонт это, конечно же, круто. Молодцы ребята)
Тю а мерс щас вообще гавно
Смотря какие модели. О ремонтопригодности и ценах на запчасти ниже, чем на крутые машины узнают и немного расстраиваются.
Ну тогда люби автоТАЗ
Спасибо.
У меня выжимной на 170 сдох, соответственно попал на замену подшипника первичного вала, сцепа ещё бы походила, общий ремонт на 60 к, подарочек на НГ, а такого модно было бы избежать если раньше заменить выжимной. Подшипника дохнет раньше сцепы и тянет за собой ремонт коробки. выжим тросовый логан 2 2015
Valeo,eto super i v evrope,osobeno sceplenie,zamenil i zabil,na svojom avto menial,problem nebilo.Udaci VAM,tak derzat.-Litovskij domasnij avtoslesar.
Как по мне, так Валео это самое "лёгкое" сцепление. Всегда рекомендую его.
Сейчас ларгус с 11182 из салона,первую оооочень хреново. Перед ним была Лянча, ваааще не знал что есть такая проблема.
Надо было под передние рычаги подставить какие-нибудь стойки, чтобы при вращении шрусы не сильно нагружались от больших углов.
На кроссе не обязательно...
Я вообще практически всегда со второй трогаюсь, но если не в горку .У рено первая очень короткая чисто чтобы тронулся с места , а там уже вторая
Расскажите про проблемы с концевиком сцепления, аналог лягушки тормоза, но на педали сцепления. Очень сильно сказывается на плавности хода
Например
Не услышал ни какой разницы до и после переборки КПП.
Спасибо
Я тоже заказал сцепуху комплект Рено, а в коробке Валео. Переплатил за наклейку Рено.
Отличная работа))) Каждый ролик - одно удовольствие)))А где про Опеля посмотреть? Был Рено, а сейчас Опель появился. Хочется такого же объема информации и инструкций)))
На нексии первая тоже на ходу не включается. Только если катиться 5-6 км/ч ещё можно воткнуть. Зато на ВАЗ 2106 на 20 км/ч легко первая втыкалась.
У вас Шевроле нексия? У меня 1 передача в движении невключается
@@meiram_video дэу нексия
Добрый день, у меня ларгус с самого начала первая на вкл на ходу только через пере газовки можно вкл первую. 5 местная 13 года выпуска к4м. 3 передача выла и воет с завода.
Все б так выполняли свою работу.
Подскажите почему иногда первая может плохо выключается. Особенно если её немного передержать. Приходится немного перегазовывать чтобы переключится на вторую.
18:32 20:11 у меня у бати на ларгусе тоже такой свист при запуске.даже не знаю что это может быть.на многих ларгусах замечал такое же
Посмотрел цены....
Ребята! Да я бы только у вас и ремонтировался! И ещё - цена на комплект сцепления ну просто сказочная! Сам недавно к своему Форду сцепление смотрел, так там выжимной 12к, корзина с диском 40к.
А как же при установке сцепления тяжелую сторону ставить с другой стороны тяжелой стороны маховика , может не правильно выразился , чтобы вибраций не было .
Масло какое залили ?
У меня Шкода Суперб 3-го, поколения. Мотор 1,4, и 6-ст КПП. Все передачи легко втыкаются кроме 6-ой. 6-ая туговатая, но ей пользуюсь редко - только на трассе или когда еду 120 по МКАД. Коробка с первого дня вся обоссанная, вся в масле. Дилер мне сказал, что это «запатевание» не является гарантийным случаем. Выжимной (рабочий цилиндр) - сделали из пластика. 60 тыс пробежала и пока бегает. Но реально страшно туда лезть самому. Хочу к Вам записаться на приём, когда 90 тыс км будет пробег - масло в коробке поменять, помыть и понять откуда капает.
Снимите видео исправных параметров всех датчиков 1.6 k4m16v
Молодцы ребята, самого друзъя называют перфекционистом))
Красавчик
Аналогичное авто, с завода первая подключается только на стоящей машине при движении только двойным выжимом особенно на холодную. Обслуживал у официального дилера, на мои замечания официалы включали блонди и не замечали дефектов тем более пока к ним доедешь масло разогревалось но первая всё равно включалась туго. Вобщем освоил двойной выжим и всю обкатку 3000км его применял. После потребрвал заменить масло в коробке за мой счёт на более густое suzuki 80w90 gl5 проблема с двойным выжимом ушла.
Вообще от оф.дилера автотаза очень негативное впечатление обслуживал авто в мос.обл. и в поездке в Саратове везде одно: на приёме льют в уши ( обещают поставить те детали которые обговорил: колодки диски масла даже салонеый фильтр) по факту ставят, то что есть на складе сервисный мастер хамит.
Авто был в лизинге потому не мог от официала уйти.
А вообще вывод таков купил авто - обслуживай его у профи, а не у мудаков официалов.
Я первый. Давно видосов не было, скучали.
Пипец ты рисковый парень. Рядом с вращающимся колесом голову держать.
Корзина еще бы комплект диск плюс подшипник отходила бы спокойно, зря меняли.
Это точно на херь надо было её менять 50 т.км ещё бы отходила, у меня вообще пружины лопнутые на диске были, как пробуксовывать начала так и поменяли
Рено Кангу 2012 ,мотор К7М,сцепление поменял ,поставил Luk ,выжимной тоже заменил не помню какой,масло сменил.И первая передача тяжело включается или не включается.Пытаясь включить первую и если есть сопротивление,то на вторую и с ходу на первую.Не знаю в чем причина,поломка ли это.Обращался в несколько сервисов никто толком не сказал в чем дело и не помог.Спасибо за такие видео
Эх мне что-то не повезло с ремонтом. Лазили в коробку. Меняли масло. Был шум при работе ну и вой. Оказалось что оба подшипника первичного уже изношены. Так поменяли вилку с 1 на 2 и синхронизатор. Сначала все хорошо, стало тихо. Переход с 1 на 2 и с 3 на 2 был очень трудным, но это вопрос обкатки. Вот только через 500 км шум снова вернулся. и стал сильнее. Спустя 2000км особенно на холодную, коробку слышно слишком хорошо. Выжимаешь сцепление и в салоне сразу тихо. По мере прогрева затихает но все равно есть. Под сброс газа воет. Ну и затык с 1 на 2 и 3 на 2 остался, пусть и стало мягче уже. Делаю перегазовку.
Честно, лучше бы просто масло сменил и все. Жалею что потратил 7 часов своего времени и 5 тыщ денег. Машина Калина первая с кпп старого образца с задней слева.