Чистим клапан фазорегулатятора и если чистка не поможет меняем, меняем заглушку или садим заглушку на герметик, Меняем кожух термостата и чистим радиатор, меняем масло на 5w40 и крутим еще 100 000 километров. Если потеки с салинка разпредвала большие, то меняем и салник и ремень ГРМ..
У меня одна на к7м зашел поменять маслонасос ( ксати и новенкий и тот что прошел 400 000 дают тоже самое давление) и увидел люфт вкладишей 2.5 соток при норме 5. поменял теперь люфт 10-15 и уже 40 000 прошел. И вообще кто успеет угробит мотор серии К надо ему давать золтую звезду героя. Друг на К4 100 000 масло и филтров не менял и не успел угробить.
Обожаю меган 2, сам купил в 2016 году с пробегом 32000 км, реальным. Сейчас пробег 182000, ни одного жука на кузове. У знакомого приора 2013, все 4 двери насквозь сгнили внизу по периметру. Мой меган 2008 года. Сейчас ищу бензин универсал меган 2.
@@ВячеславКуприянов-ц5ж дизель нынче дорогой. Но все же подскажите - с какой топливной системой лучше брать дизеля? Говорят есть бош, есть сименс. Вот не помню какой из них категорически не стоит брать. Подскажите
@@Magictrack8 Сименс хвалят за ремонтопригодность, Делфи не ремонтируется, замена. У меня установлена топливная Делфи,в 2016 г заменил наслушавшись умников, 100т.к прошла брал б/у с разбора, да да с разбора прошла уже сотку))) с задрипанного кэнгу Начитались форумов, аж в осадок выпали, только единицы истину глаголят..., к9к, на пробегах 200+ замена вкладышей, двухмассовый маховик ремонт/ревизия, турбина ремонт/ замена, топливная страдает из за "сухой" солярки и печного топлива, воды, замена масла почаще не раз в 15 т. К в остальном дизеля ходят по 500т.к. смело, главное "живой" Экземпляр. Ничего не глушил(егр) ни "прошивал", просто регулярно ТО. Меган 2 фаза 1 гранд Тур 2004г
Если кузов живой конечно стоит делать машину, что сейчас брать за те деньги что стоит этот меган, 10 летнюю гранту)) Оператор похоже кагда приходит время менять свечи меняет машину.
Если клапан работает то он работает и его менять не стоит,а вот помыть и в керосин положить на сутки двое надо что бы шлак растворить,а потом простучать: взять заряженный акум от авто и подсоединить его к клапану и одной клеммой включать-выключать простукивать периодически промывая и продувая напором воздуха
@@alekseikurepin1433 так бы и сказал что клиенту срочно нужна машина,тогда всё отменяем и покупаем новые запчасти,на цены не смотрим,херячим до талого за это берём доп плату
@@alekseikurepin1433 если клиент не хочет ходить пусть каршеринг возмёт авто,или такси,или контракт двиг,таки есть варианты,а торопится сломя голову и слепить мотор абы как не кто не будет,потому что потом мотор отрыгнёт и хозяин предьявит💪🫤,кому это надо⁉️всё верно мастера точно не нужно🤷🫤
Масляный насос поменять и машина будет ещё работать. Там пробег уже дикий, насос точно никто не менял! У меня сейчас пробег 600т. От замены до замены масла (7000), уходит уровень, т.е. литр . Машина Меган2 2006г. бензин, к4м 1,6 16.
@@МихаилМушкаров-в7е в гараже на коленке делается. Берется шприц с элеткролитом (например медный купорос - если медним), внутри шприца подводим один контакт с напряжением и кусочком меди (сели медним), на кончике шприца кисточку или ватку чтобы элеткролит смачивал эту кисточку. Второй контакт на деталь и вперед. рисовать медью, долго и упорно. За выходные можно и пол миллиметра нарастить если надо, гугл в помощь. К сожалению у нас народ в большинстве настолько ленивый что жопу с дивана поднять не может, не то что в яндексе загуглить...
В этом году хапнул горя с капиталкой похожего мотора на Ларгус.Выбило все заглушки верхнюю и распредвалов.Оказалось прогорел 2 цилиндр.Купил все запчасти,поршня,кольца,маслянные форсунки вкладыши,клапана,моториск сказал возьми и распредвалы.Купил китайские в городе не было оригинальных,да и дорого.Раточили блок поршня безвтык.Заплатил за работу.Собрали,завели машину колбасит.Сказали это у тебя по электрике езжай.По итогу месяц мучений,разныхх диагностов,все датчики поменял не по одному разу,свечи,катушки,форсунки,вырезали кат.В итоге один парниша померял компрессию ,а она плавает.Повез обратно,опять разобрали,еще раз поменяли кольца,маслофорсунки,прокладки,притерли клапана.Собрали опять тоже самое.Разобрали еще раз поставили старые распредвалы,собрали,машина шепчет.Потрачена куча денег ,а главное нервов у меня,да и моториста.Вывод не ставить китайские запчасти,а реношные очень дорогие.Если есть возможность проверить,лучше взять контрактный мотор в районе 100-120 тыс цена.
Ну как бы состояние двигателя и в принципе говорит об отношении к машине и вообще обо всем. Просто если регулярно мыть двигатель, а перед сдачей на диагностику тем более - по мне само собой разумеющееся. В целом, просто машина при таком отношении не может не быть дровами.
@@Skiminok60 судя по такой логике, и исправную машину мыть не нужно? Дело в личной чистоплотности. И, как ни странно, это проецируется и на отношение к машине. Типа, ремонтировать не заранее, а когда сломается. И т.д, и т.п.
Лично у меня, при покупке, чисто мытый двигатель, вызывает подозрения. Не понять мне этого дрочерства на чистый, снаружи, двигатель. Он должен быть исправным и чистым внутри. А то, что он пыльный снаружи - ерунда полная.
@@РоманПетров-о4о слегка пыльный и грязный - разные вещи. Я бы не купил авто с куском грязи под капотом. Лично для меня это означает что хозяин наездник. Люди разделились на 2 лагеря, тех кто поет и тех кто не моет мотор, пусть будет так. И на грязный и на чистый найдется покупатель.
Есть экономные решения конечно когда мотор ремонтируешь можно не много но не на всех частях мотора, на сердце когда операцию делают чет человек не просит а можно там по экономней. Так же и с машиной смысл ремонтировать мотор если еще при этом экономить.
это типичный случай, хозяин ничего не понимает и просто решил дешево обойтись, а новые кольца в изношеный элипсный цилиндр нельзя ствить, потому что это только усугубит ситуацию
А почему вывод не сделали в конце ? Что нужно сделать, чтобы ездить дальше на машине ? Как я понял основная проблема в том, что нет давления масла задиры, течь и масло в антифризе. Возможно просто пробита прокладка гбц ? Может поменять и еще побегает ?
@@vlad_s Насчет колец: сказали, что их и колпачки поменяли (как я понял). Давление не держит возможно из за утечек. Хон как я считаю не критичен для эксплуатации авто.
Подскажите пожалуйста. Рено логан 1.6 8к. Слегка прогретом двигателем при сброса газа зависают обороты 1500-1800 после как машина полностью прогрета всё работает идеально
А может и надо эту тачку оставить этому типу , пусть наберется опыта , пообщается с мотористами , сам увидит что внутри движка происходит , а то видите как он уверен что течи масла нет , антифриз девственно чист и вооще все хорошо , так только мелочи.
Ребята!!! Обратите внимание на звук. В начале ролика и до 7й минуты стоит писк. Судя по всему было включено зажигание. В наушниках смотреть невозможно! В остальном , как обычно - все супер!!!
Ребят подскажите, всю голову сломал уже, рено флюенс, ошибка df363 def2, поменял клапан фазера, сам фазер, замерил давление масла, все с ним хорошо, чистил контакты все, в том числе и на эбу, не уходит ошибка. Единственное что еще не менял так это дпрв, но по нему ошибок нет, оалбчаю его, машина работает точно так же , как и с ним, только ошибка выскакивает
Ребят, какой недорогой сканер посоветуете для личного пользования и сами каким сканером или прогой пользуетесь? Чтобы и ошибки считать-стеретт и адаптацию дроссельной заслонки, к примеру, делать?
@@RaCeR211094 главное, при покупке ЕЛМ, убедиться, что покупаешь не китайскую подделку - намучились с 2-мя штуками, т.к. не подключалась к ЭБУ, а вот с третьей ЕЛМ повезло. У тех, что не подделка, в комплекте маленький CD диск прилагается.
Наверное где то в ютубе есть видео, где без разбора движка путём шлифовки шейки колена наждачкой, меняют вкладыши, закручивают, заводят авто, и хоба, стука нету, и тачка на продажу🤣🤣🤣 видимо этот экземпляр попал в руки человеку, к сожалению
@@Александр-м4ф9з Да в картере разряжение ! Давление в картере двигателя работа запрещена !!! Ты хоть слышал о таком приборе дифференциальный манометр ? Который применяются в больших промышленных двигателях и включается в систему управления двигателя при появлении давления в картере глушит двигатель что бы избежать дорогостоящего ремонта на десятки миллионов ! Лучше промолчал бы , глядишь за умного сошел бы , вот такие "спецы" ка ты и гробят моторы своими шаловливыми ручонками с умным выражением лица !
Капитальный ремонт это когда после него мотор может проехать 150-200тыс.км. или более. Но такой ремонт на 20летнем авто чаще всего равен стоимости авто или даже превышает его. Всё остальное - залепуха.
ELM v1.5 и программа PyClip. Если вам покажется сложной эта программа, хотя она самая лучшая и правильно отображает ошибки, то можно попробовать CarScaner.
Если масло не капает, антифриз грязный, ходовка не стучит, двигло не дымит, значит машина нихрена не едит, столбняк. А если серьёзно, все зависит от хозяина приобретенного авто. Вложится, сделает и будет ездить, никуда не денится.
Симптомы двигателя точно такие же, но у меня нет фазёра. Заводим, немного троит, чуть прогрелся, глушим и примерно через минуту заводим, прёт, как еврей со склада, примерно 30---40 мин, потом всё, 85 кмч предел и очень тупая Тяга начинается с 3000 , если это можно назвать тягой
Приветствую всех! Посоветуйте нормальное масло для логана 1.4. Раньше заливал эльф , теперь он не тот уже . Вообще не знаю что и где можно покупать в наше нелёгкое время .
Автор если читаешь меня , подскажи почему у меня жрет резину именно правое заднее колесо? Развал делаю регулярно , машина едет ровно , но резина элепсом стирается
@@Николаев-н2ъ Вспомнил что менял задние сайлентблоки , при их неисправности машина гуляла , поменял все прошло , а резину разной фирмы ставил , жрет одинаково
Я так понимаю независимая подвеска, раз сказали про рычаги... Поэтому нужно делать развал-схождение как и на передке.. Готовьтесь к проблемам с регулировочными болтами. Но это возрастное.. Менее вероятно что гнутый рычаг
Павел здравствуйте. Очень интересные ролики снимаете. Много что сделал в своем мегане сам по вашим роликам... У меня к вам есть вопрос, по температуре двигателя k4m 1.6 МКПП. Летом температура двигателя поднималась до (+-) 105 градусов. Очень сильно началь загоняться по этому поводу. Поменял полностью теплообменник (термостат) марки Гейтс на 89градусов. С ним вообще температура поднималась до 108-109 градусов( и поднималась в основном на трассе когда едешь 100 км.ч на приборке стрелка постоянно бегала резко на четвертое деление и так же резко падала на 3-е деление ,на приборной панеле ничего не сигнализировало о перегреве... Очень сильно испугался купил оригинальный термостат реногрупп. С ним так же температура доходит до 105градусов. Но перед тем как его установить я промывал систему охлаждения. Сколько смотрел ваши ролики особенно где вы двигатель прогревали до рабочих температур, я так внимательно следил за ней, но у вас даже до 100градусов не доходила. Разъясните пожалуйста по этой ситуации В интернете пишут что 105градусов температура ОХ это нормально для мегана. Заранее спасибо)))
Замерь температуру ртутным градусником, забей на свою приборную панель. Если нет градусника возьми пирометр. Все приборы могут врать! Термостат можно ,,сварить,, в кастрюле и так же замерить градусником температуру начала открывания, тогда уже с 100% уверенностью можно оставлять или выкидывать. Неужели ты думаешь что блогер автослесарь тебе расскажет все тонкости и нюансы ремонта и обслуживания, тем более дешевые и доступные всем приёмы? Он что альтруист ????
Я к чему задал этот вопрос, операяс на их многолетний опыт и может быть они сталкивались с такими проблемами. А так термостат отдельно в кастрюлю не положить он же целиком идёт в пластиковом корпусе... А так обе скорости карлосона работают, датчик температуры ож новый шел вместе с термостатом. Помпу меня вместе к ГРМ 40тыс назад. Помпа оригинальная. Так что если они ответят то большое им спасибо. А если нет то ничего страшного буду сам в дальнейшем разбираться. А в общем ребята большие молодцы по больше бы таких сервисов по нашей необъятной))
Франзузская панель убогая , плюс врет конкретно , чел тут правильно вам советует проверить другим прибором . все что возможно . лягушачье дерьмо оно и есть дерьмо.
По-моему вы переборщили, все проклеить нормально, поменять масло и ещё поживет!!! Мне кажется после"капитялки" залили дишман, масло не сменили и вуаля!
Блин, у меня на москвиче 1983 года с пробегом дофига (мотор дымит и компрессии точно нет - на передаче машину можно руками оттолкать), давление масла в норме. И при этом, он развивает космическую мощность и груженым может разогнаться до 140 (дальше страшно, шаровые требуют замены)
Если машина по кузову и салону годная, то можно и на ремонт двигателя нормальный разориться и в наших реалиях ездить на ней ещё долго и счастливо!
С таким подходом, боюсь, там не лучше
Ее сделали чтобы продать 100%
Там где масла в колодцах мало- надо срочно долить
Хорошая идея! Не зря высоковольтные трансформаторы БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ охлаждают маслом.....
Чистим клапан фазорегулатятора и если чистка не поможет меняем, меняем заглушку или садим заглушку на герметик, Меняем кожух термостата и чистим радиатор, меняем масло на 5w40 и крутим еще 100 000 километров. Если потеки с салинка разпредвала большие, то меняем и салник и ремень ГРМ..
Какая живучая машина! В принципе всё работает!!!
У меня одна на к7м зашел поменять маслонасос ( ксати и новенкий и тот что прошел 400 000 дают тоже самое давление) и увидел люфт вкладишей 2.5 соток при норме 5. поменял теперь люфт 10-15 и уже 40 000 прошел. И вообще кто успеет угробит мотор серии К надо ему давать золтую звезду героя. Друг на К4 100 000 масло и филтров не менял и не успел угробить.
@@doubledragun8650я бы таких друзей избегал
Отличный выпуск, смотрел с интересом. Отдельно лайк за Меган 2 👍
Обожаю меган 2, сам купил в 2016 году с пробегом 32000 км, реальным. Сейчас пробег 182000, ни одного жука на кузове. У знакомого приора 2013, все 4 двери насквозь сгнили внизу по периметру. Мой меган 2008 года. Сейчас ищу бензин универсал меган 2.
В семье 2а мегана, седан и универсал на к9к, последний огонь аппарат, владею с 2014 г.
@@ВячеславКуприянов-ц5ж дизель нынче дорогой. Но все же подскажите - с какой топливной системой лучше брать дизеля? Говорят есть бош, есть сименс. Вот не помню какой из них категорически не стоит брать. Подскажите
@@Magictrack8 Сименс хвалят за ремонтопригодность, Делфи не ремонтируется, замена. У меня установлена топливная Делфи,в 2016 г заменил наслушавшись умников, 100т.к прошла брал б/у с разбора, да да с разбора прошла уже сотку))) с задрипанного кэнгу Начитались форумов, аж в осадок выпали, только единицы истину глаголят..., к9к, на пробегах 200+ замена вкладышей, двухмассовый маховик ремонт/ревизия, турбина ремонт/ замена, топливная страдает из за "сухой" солярки и печного топлива, воды, замена масла почаще не раз в 15 т. К в остальном дизеля ходят по 500т.к. смело, главное "живой"
Экземпляр. Ничего не глушил(егр) ни "прошивал", просто регулярно ТО. Меган 2 фаза 1 гранд Тур 2004г
@@Magictrack8 есть еще дельфи
@@Magictrack8 вспомнил про дельфи, возможно он и есть тот самый, хуже остальных, требовательна к топливу
Если кузов живой конечно стоит делать машину, что сейчас брать за те деньги что стоит этот меган, 10 летнюю гранту)) Оператор похоже кагда приходит время менять свечи меняет машину.
Вы когда компресию меряет пробуйте несколько компрессометров,потому что они часто "врут"
Если клапан работает то он работает и его менять не стоит,а вот помыть и в керосин положить на сутки двое надо что бы шлак растворить,а потом простучать: взять заряженный акум от авто и подсоединить его к клапану и одной клеммой включать-выключать простукивать периодически промывая и продувая напором воздуха
Правильно, пусть клиент пока пешком походит неделю или две😂
@@alekseikurepin1433 так бы и сказал что клиенту срочно нужна машина,тогда всё отменяем и покупаем новые запчасти,на цены не смотрим,херячим до талого за это берём доп плату
Вместо керосина-сольвент!
@@alekseikurepin1433 если клиент не хочет ходить пусть каршеринг возмёт авто,или такси,или контракт двиг,таки есть варианты,а торопится сломя голову и слепить мотор абы как не кто не будет,потому что потом мотор отрыгнёт и хозяин предьявит💪🫤,кому это надо⁉️всё верно мастера точно не нужно🤷🫤
Поздравляем с покупкой
От ремонта заглушки до капиталки один шаг
Ребята, вы не сказали какой пробег у мегана?
какая разница, если он так усосан..
Масляный насос поменять и машина будет ещё работать. Там пробег уже дикий, насос точно никто не менял! У меня сейчас пробег 600т. От замены до замены масла (7000), уходит уровень, т.е. литр . Машина Меган2 2006г. бензин, к4м 1,6 16.
Вот это результат) На моей памяти 460 с копейками видел пробег максимум)
Постели распредвалов можно гальваническим методом нарастить медью и поверх хромом например
Хрень 100%
@@Александр-м4ф9з пробовали? именно гальваническим (электро) методом?
АГА и это будет стоить ещё 3 мегана
@@МихаилМушкаров-в7е в гараже на коленке делается. Берется шприц с элеткролитом (например медный купорос - если медним), внутри шприца подводим один контакт с напряжением и кусочком меди (сели медним), на кончике шприца кисточку или ватку чтобы элеткролит смачивал эту кисточку. Второй контакт на деталь и вперед. рисовать медью, долго и упорно. За выходные можно и пол миллиметра нарастить если надо, гугл в помощь. К сожалению у нас народ в большинстве настолько ленивый что жопу с дивана поднять не может, не то что в яндексе загуглить...
В этом году хапнул горя с капиталкой похожего мотора на Ларгус.Выбило все заглушки верхнюю и распредвалов.Оказалось прогорел 2 цилиндр.Купил все запчасти,поршня,кольца,маслянные форсунки вкладыши,клапана,моториск сказал возьми и распредвалы.Купил китайские в городе не было оригинальных,да и дорого.Раточили блок поршня безвтык.Заплатил за работу.Собрали,завели машину колбасит.Сказали это у тебя по электрике езжай.По итогу месяц мучений,разныхх диагностов,все датчики поменял не по одному разу,свечи,катушки,форсунки,вырезали кат.В итоге один парниша померял компрессию ,а она плавает.Повез обратно,опять разобрали,еще раз поменяли кольца,маслофорсунки,прокладки,притерли клапана.Собрали опять тоже самое.Разобрали еще раз поставили старые распредвалы,собрали,машина шепчет.Потрачена куча денег ,а главное нервов у меня,да и моториста.Вывод не ставить китайские запчасти,а реношные очень дорогие.Если есть возможность проверить,лучше взять контрактный мотор в районе 100-120 тыс цена.
Все в масле - это хорошо! Коррозии нет зато. 😂
06:50 Ничего вы не понимаете, ВВ схемы часто заливают маслом от пробоя.
Ну как бы состояние двигателя и в принципе говорит об отношении к машине и вообще обо всем. Просто если регулярно мыть двигатель, а перед сдачей на диагностику тем более - по мне само собой разумеющееся. В целом, просто машина при таком отношении не может не быть дровами.
Мыть исправный двигатель не нужно. Устранять вовремя подтёки и запотевания - нужно!
@@Skiminok60 судя по такой логике, и исправную машину мыть не нужно? Дело в личной чистоплотности. И, как ни странно, это проецируется и на отношение к машине.
Типа, ремонтировать не заранее, а когда сломается. И т.д, и т.п.
@@Newsegdaим на докажешь. Так и будут с грязными моторами ездить
Лично у меня, при покупке, чисто мытый двигатель, вызывает подозрения. Не понять мне этого дрочерства на чистый, снаружи, двигатель. Он должен быть исправным и чистым внутри. А то, что он пыльный снаружи - ерунда полная.
@@РоманПетров-о4о слегка пыльный и грязный - разные вещи. Я бы не купил авто с куском грязи под капотом. Лично для меня это означает что хозяин наездник. Люди разделились на 2 лагеря, тех кто поет и тех кто не моет мотор, пусть будет так. И на грязный и на чистый найдется покупатель.
Есть экономные решения конечно когда мотор ремонтируешь можно не много но не на всех частях мотора, на сердце когда операцию делают чет человек не просит а можно там по экономней. Так же и с машиной смысл ремонтировать мотор если еще при этом экономить.
Где взять такую программу диагностики на айфон?
на айфон,денег нашёл.А нормальную машину нет что ли.
@@МихаилМушкаров-в7е с трамвая виднее)
это типичный случай, хозяин ничего не понимает и просто решил дешево обойтись, а новые кольца в изношеный элипсный цилиндр нельзя ствить, потому что это только усугубит ситуацию
Можно, но правильно поставить, на какое-то время помогает
@@Владимир-ы3р6ш,,Правильно,, это как ?
Мотор после капиталки😮
Там по течи масла можно скорее всего понять что, ей там и не пахнет)
Да эти моторы практически с новья ссутся маслом, а замена герметоса под клапанкой то еще удовольствие.
@@александрАлександр-е3б2й у меня на Нексии двигатель f16d3, тоже ссытся, раз в месяцев 7-9 меняю прокладку.
@@александрАлександр-е3б2йподдерживаю, помогает хороший герметик-формирователь, когда в сервисе зачастую используют всякую чухню
А почему вывод не сделали в конце ? Что нужно сделать, чтобы ездить дальше на машине ? Как я понял основная проблема в том, что нет давления масла задиры, течь и масло в антифризе. Возможно просто пробита прокладка гбц ? Может поменять и еще побегает ?
Прокладке там ничего не бывает, это лопается корпус термостата пластиковый - сквозь него идет масляный канал.
Этот двигатель все,уже никуда не побегает
Этот вопрос , наверно , задал друг этого типа . что машину пригнал.
И кольца сами обновятся, поршневая восстановится, хон нарежет, масляный насос давление поднимет.....
@@vlad_s Насчет колец: сказали, что их и колпачки поменяли (как я понял). Давление не держит возможно из за утечек. Хон как я считаю не критичен для эксплуатации авто.
Подскажите, где может быть течь масла, duster 2020 1.6. H4m. Где смотреть, что менять???
Машину поменяй,duster 2020 года,а уже всё ссытся
Подскажите пожалуйста. Рено логан 1.6 8к. Слегка прогретом двигателем при сброса газа зависают обороты 1500-1800 после как машина полностью прогрета всё работает идеально
А может и надо эту тачку оставить этому типу , пусть наберется опыта , пообщается с мотористами , сам увидит что внутри движка происходит , а то видите как он уверен что течи масла нет , антифриз девственно чист и вооще все хорошо , так только мелочи.
Ребята!!! Обратите внимание на звук. В начале ролика и до 7й минуты стоит писк. Судя по всему было включено зажигание. В наушниках смотреть невозможно! В остальном , как обычно - все супер!!!
Какой смысл измерчть давлние эмульсии?
Ребят подскажите, всю голову сломал уже, рено флюенс, ошибка df363 def2, поменял клапан фазера, сам фазер, замерил давление масла, все с ним хорошо, чистил контакты все, в том числе и на эбу, не уходит ошибка. Единственное что еще не менял так это дпрв, но по нему ошибок нет, оалбчаю его, машина работает точно так же , как и с ним, только ошибка выскакивает
Ребят, какой недорогой сканер посоветуете для личного пользования и сами каким сканером или прогой пользуетесь? Чтобы и ошибки считать-стеретт и адаптацию дроссельной заслонки, к примеру, делать?
драйв в помощь,есть такая прога пурен называется,плюсом елм адаптер и вуаля,сам пользуюсь
@@Алексей-у3н2д огромное спасибо за инфу.
не за что
@@RaCeR211094 главное, при покупке ЕЛМ, убедиться, что покупаешь не китайскую подделку - намучились с 2-мя штуками, т.к. не подключалась к ЭБУ, а вот с третьей ЕЛМ повезло. У тех, что не подделка, в комплекте маленький CD диск прилагается.
Привет. Подскажите какое масло залить, в Ниссан террано 1.6
Японское
Наверное где то в ютубе есть видео, где без разбора движка путём шлифовки шейки колена наждачкой, меняют вкладыши, закручивают, заводят авто, и хоба, стука нету, и тачка на продажу🤣🤣🤣 видимо этот экземпляр попал в руки человеку, к сожалению
Павел, ему кольца подкинули видимо, присылай его ко мне сделаю капиталку, не один десяток к4м уже сделано, я с Самары
Мастер класс супер! Респект.
Что за программа диагностики,как называется???
Вопрос к автору , есть смысл делать копиталку на двигатель к4м? Пробег 220. Вроде был перегрев. На одном целиндре нет компресси, не большой масло жор.
Конечно есть если собираешься дальше ездить
*Подскажите, как часто надо менять масло в колодцах для катушек зажигания?*
Раз в пол года
Обязательно моторное заливать? Или лучше трансформаторное?@@Александр-м4ф9з
Мастер от Бога
если заглушку выдавливает какой смысл мерить давление масла !
Заглушку не маслом выдаливает- инженер
@@Александр-м4ф9з В картере что должно быть давление или может разряжение на исправном авто - академик
@@oekarmannikov в картере?
@@oekarmannikov магистр😃
@@Александр-м4ф9з Да в картере разряжение ! Давление в картере двигателя работа запрещена !!! Ты хоть слышал о таком приборе дифференциальный манометр ? Который применяются в больших промышленных двигателях и включается в систему управления двигателя при появлении давления в картере глушит двигатель что бы избежать дорогостоящего ремонта на десятки миллионов ! Лучше промолчал бы , глядишь за умного сошел бы , вот такие "спецы" ка ты и гробят моторы своими шаловливыми ручонками с умным выражением лица !
Какой сканер используете на айфоне?
Сканер на видео скандок ,стоимость в районе 40-50т.р
Капитальный ремонт это когда после него мотор может проехать 150-200тыс.км. или более. Но такой ремонт на 20летнем авто чаще всего равен стоимости авто или даже превышает его. Всё остальное - залепуха.
Где сказано про 20 лет?
@@Александр-м4ф9зну тут Меган 2. Выпускались они до 2006 по-моему. Самые свежие без малого 20 лет.
За полтинник сделал😂
Здесь хозяин поздно спохватился....
Спасибо за видео!
Подскажите каким сканером пользоваться лучше на к4м
С алика елмку брал?
Есть родной сканер Клип. Лучше его нет.
Пирен + елм327. Если для себя (ну может еще знакомых) - выше крыши.
ELM v1.5 и программа PyClip. Если вам покажется сложной эта программа, хотя она самая лучшая и правильно отображает ошибки, то можно попробовать CarScaner.
А когда перегазовывали и звук типа резкого забора воздуха, норм? Типа пшшш 😅19:09
Да.
Пусть льёт масло с более высшей вязкостью
Если масло не капает, антифриз грязный, ходовка не стучит, двигло не дымит, значит машина нихрена не едит, столбняк.
А если серьёзно, все зависит от хозяина приобретенного авто. Вложится, сделает и будет ездить, никуда не денится.
Симптомы двигателя точно такие же, но у меня нет фазёра. Заводим, немного троит, чуть прогрелся, глушим и примерно через минуту заводим, прёт, как еврей со склада, примерно 30---40 мин, потом всё, 85 кмч предел и очень тупая Тяга начинается с 3000 , если это можно назвать тягой
как прапор со склада...
Автор подскажите пожалуйста какой программой читаете машины
Года два назад, в одном из роликов, говорили, что Скандок. Сейчас, возможно, что-то другое используют.
Вопрос автору. Как вы считаете номера цилиндров? Первый раз вижу счёт от КПП и справа на лево
Просыпайся так оно и есть
На автомобилях Рено так всегда считают.
@@Миру-мир-н3т и на пежо
Месье понимают толк в извращениях😂
3:30 почему буквально пару лет назад техническая возможность была, а сейчас исчезла?
Новые требования от Ютуб такие. Очень много запретов новых
@@sonick6577 нельзя показывать бумажку с текстом? Бред....
Мотор этот капиталили,Ну это общее название ремонта,смотря что в нём делали,кто то ГРМ поменял и потом говорит что мотор капиталили.
Подскажи что за програма у тебя на телефоне ???...никак понять не могу ??🤔🙄
Ответ у них один "Без денег-нет, за деньги-да"😅
@@Владимир-ы3р6ш этих прог щас морЕ ...и понять что за прога можно по фону ..просто время нет на эти заморочкИ ...
Скандок вроде они юзают
@@__Dark_Horse__ ок ...спасибо щас глянУ 😁
@@Владимир-ы3р6ш Денег нет но вы держитесь 😅😅😅
Приветствую всех! Посоветуйте нормальное масло для логана 1.4. Раньше заливал эльф , теперь он не тот уже . Вообще не знаю что и где можно покупать в наше нелёгкое время .
Я лью Зик ничего нормально
Любое хоть 5-40 люкс от лукоил - главное допуски и частота замены.
@@СергейИванов-ы6э1н хорошо, а какой именно Зик?Сегодня на оил клубе про зик смотрел . Канистра с фотками футболистов?:-)
@@tarapulka100 китайский лукоил заливал ,под крышкой чернота пошла ,слил через 5 тыс.км
Лью веретёнку норм.
Успехов, не делаете как они, а так мотор сказка.
Звук похож на перекладку поршня, ох уж эти разговоры, про то что, это у меня гидрик или клапан стучит
Говорите общую цену за всё , что сделали
Паша, Петр! Привет из Магнитогорска!
Это стучат изношенные поршни , а не гидрики)
Перекладка
Каким эндоскопом пользуетесь?
Эх бы к вам в сервис попасть)
Отличное видео 👍👍👍
Таким ремонтникам руки переломать!
Автор если читаешь меня , подскажи почему у меня жрет резину именно правое заднее колесо? Развал делаю регулярно , машина едет ровно , но резина элепсом стирается
балка или рычаги ?
@@Николаев-н2ъ
Рычаги без люфта , а как балку определить , не знаю
@@Николаев-н2ъ
Вспомнил что менял задние сайлентблоки , при их неисправности машина гуляла , поменял все прошло , а резину разной фирмы ставил , жрет одинаково
Я так понимаю независимая подвеска, раз сказали про рычаги...
Поэтому нужно делать развал-схождение как и на передке..
Готовьтесь к проблемам с регулировочными болтами.
Но это возрастное..
Менее вероятно что гнутый рычаг
@@nemestniy3174 , не понял , про развал , я его делал
Павел здравствуйте. Очень интересные ролики снимаете. Много что сделал в своем мегане сам по вашим роликам...
У меня к вам есть вопрос, по температуре двигателя k4m 1.6 МКПП. Летом температура двигателя поднималась до (+-) 105 градусов. Очень сильно началь загоняться по этому поводу. Поменял полностью теплообменник (термостат) марки Гейтс на 89градусов. С ним вообще температура поднималась до 108-109 градусов( и поднималась в основном на трассе когда едешь 100 км.ч на приборке стрелка постоянно бегала резко на четвертое деление и так же резко падала на 3-е деление ,на приборной панеле ничего не сигнализировало о перегреве...
Очень сильно испугался купил оригинальный термостат реногрупп. С ним так же температура доходит до 105градусов. Но перед тем как его установить я промывал систему охлаждения. Сколько смотрел ваши ролики особенно где вы двигатель прогревали до рабочих температур, я так внимательно следил за ней, но у вас даже до 100градусов не доходила. Разъясните пожалуйста по этой ситуации
В интернете пишут что 105градусов температура ОХ это нормально для мегана.
Заранее спасибо)))
Лучше бы машину эту страшненькую поменял)))
На вкус и цвет товарищей нет... Страшная машина у тех кто за ней не следит.....
Замерь температуру ртутным градусником, забей на свою приборную панель. Если нет градусника возьми пирометр. Все приборы могут врать! Термостат можно ,,сварить,, в кастрюле и так же замерить градусником температуру начала открывания, тогда уже с 100% уверенностью можно оставлять или выкидывать. Неужели ты думаешь что блогер автослесарь тебе расскажет все тонкости и нюансы ремонта и обслуживания, тем более дешевые и доступные всем приёмы? Он что альтруист ????
Я к чему задал этот вопрос, операяс на их многолетний опыт и может быть они сталкивались с такими проблемами. А так термостат отдельно в кастрюлю не положить он же целиком идёт в пластиковом корпусе...
А так обе скорости карлосона работают, датчик температуры ож новый шел вместе с термостатом. Помпу меня вместе к ГРМ 40тыс назад. Помпа оригинальная. Так что если они ответят то большое им спасибо. А если нет то ничего страшного буду сам в дальнейшем разбираться. А в общем ребята большие молодцы по больше бы таких сервисов по нашей необъятной))
Франзузская панель убогая , плюс врет конкретно , чел тут правильно вам советует проверить другим прибором . все что возможно . лягушачье дерьмо оно и есть дерьмо.
А как же очиститель аксиом о котором столько говорили?
Звук бы выравнивать конечно, а то тишина как будто шепотом, то ор и звук мотора что соседи пугаются
Можно делать вывод , что к4м проблемный двигатель , столько их на канале
Это же каким надо быть, чтобы так убить движок😢😢
К4м это,у меня друг на ларгуся проехал 520тыс,и ездиет до сих пор,как этот мотор можно ушатать
Почему очиститель тормозов? Почему не очиститель нормальных людей🤦🤣
Когда будет обновление на дастер второй фазы?
Страшно и удивительно смотреть. Такое ломучее Г эти рено. За что их любили?
Привет из Уфы. Где вы находитесь?? Хочу к вам попасть.. Бро обратный связь жду.
Что такое Смета?
Это Цена по пунктам работы
Любовница Ремонта
Сестра Кошелька😂😂😂
Шумодав на видео примените. Я использую rrnoise
Прорвало. Раньше обходились без мата.
ужасный писк, не возможно смотреть
это Дросель пищит
Да кому она нужна с эмульсией в бачке ???и как при этом вообще человек ездит ??????
По-моему вы переборщили, все проклеить нормально, поменять масло и ещё поживет!!! Мне кажется после"капитялки" залили дишман, масло не сменили и вуаля!
Куда мотор положить?
Сложно найти хорошего спеца все виляют задом
Когда будет ролик как вы вообще стали заниматься рено ремонт?
Здравствуйте, можно ваши контакты , я хотел бы к вам свой флюенс пригнать. Пожалуйста!😢
Чувак купил машину и теперь просит посмотреть что бы понять стоит ли в неё вкладываться??? Чтооо😅😅
На двигателе делали? Прям на нëм самом? 🤣
На все мои ДА он упорно отвечал НЕТ )))
Блин, у меня на москвиче 1983 года с пробегом дофига (мотор дымит и компрессии точно нет - на передаче машину можно руками оттолкать), давление масла в норме. И при этом, он развивает космическую мощность и груженым может разогнаться до 140 (дальше страшно, шаровые требуют замены)
Хороший подопытный для супротека.
Забыл самое главное - все ремонты делаю сам.
Никто его не ремонтировал, тупо чутка подшаманили и продали.
Не тупите,употребите очиститель тормозов!
Просто интересно ,сколько новый хозяин отдал за этот труп+замена мотора ++++++++++++++++++++++++++++++,в итоге выйдет ,как 2 таких мегана.
Масло это диэлектрик, так что в колодцах оно по делу ))
Это лучшая химия которой я пользовался
а вы-то чего в тупике? Это у владельца голова болеть должна.
Да, фазированный к4м, это вам не с2j
Тут ваши полномочия все
Вызывайте k power, у нас труп , возможно криминал
А какие проблемы бумажку с ценами тут показать?
Химия, химия, достала ваша беспонтовая реклама... Канистра нефраза за 800р тоже самое