Это МЕГА! я таких ИНТЕРЕСНЫХ сравнений ещё не видел. Продолжайте! ЭТО УВАЖУХА! Хоть что то действительно по ДЕЛУ а ни просто ля ля... вот это нужные интересные сравнения! По больше таких сравнений!!!!!!
Благодаря таким ребятам, как эти, производители вносят изменения в авто, тем самым улучшая их потребительские свойства. Многие просто покатались, оценив ездовые качества и не цепляются за мелочи, на которых и строится впечатления от авто. Ребята молодцы!!! И обижаться тут не на что. И производителям на заметку.
Теперь я докопаюсь :) (я не тазовод - у самого Форд Фокус америкос) "21 век - а клапана-то до сих пор гнёт /Веста/" - А на Киа что? Не гнёт?Покажите мне 16-клапанник у иномарки где не гнёт? На 8-клапанники ВАЗ кстати сейчас безвтыковые ставят поршня. А у Киа/Хундай даже нет 8-клапанников, так что безвтык не предусмотрен в природе. "21 век, в КИА цепь, а в Весте по прежнему ремень, за ремнём надо по прежнему следить, Цепь надёжней ремня" - Много в даже брендовых иномарках где ремень, а не цепь. И везде за ремнём надо следить. Цепь дополнительный поставщик металлической пыли в масло. И именно про тех киа/хундаеводов, кто не следил за сроками замены масла и его качеством и говорят, что двигатель отходил всего 150 000 км. У остальных и по 500 000км выхаживают. Правда блок на выброс. На цепных движках масло надо менять очень заранее для безопасной работы. Не зря при замене цепи рекомендуют менять всю начинку привода ГРМ : и натяжители, и башмаки, и звёздочки. Соответственно, замена цепи в разы более дорогое удовольствие, чем замена ремня, как по цене запчастей, так и цена собственно работ раза в 1,5-2 выше. "Из 1,6 на ВАЗ сделали 1,8 увеличив ход поршня" - ну, общемировая тенденция. Блоки нынче малогабаритные и без опасности от перегрева ДВС и повреждения стенок цилиндров от дополнительной нагрузки расточку цилиндра не провести, приходится увеличивать ход поршня. "Киа по шумоизоляции на порядок тише Весты" - Да не звиздите. Как минимум одинаково, а в некоторых режимах Веста и потише будет (крейсерский ход по трассе, например". Хотя отдаю должное, сами признаёте , что вибронагруженность Весты заметно меньше Киа. Действительно , вибрации в Весте меньше. "Киа лучше управляется, чем Веста" - Что, простите. Многие даже обсирающие Весту обзорщики признают, что Веста лучше Киа управляется. Особенно на разбитых дорогах. А у нас таких дорог пока большинство. Как итог : именно для России и СНГ с их дорогами, сервисом, и предназначением автомобиля (не жоповозка, а семейная машина для поездки на работу и на дачу) именно Веста более подходящий автомобиль для нас. И, да. Я работаю на сервисе и проблемы автомобилей знаю от владельцев именно по факту обращения а не по надуманным обзорам и предвзятым обсиранием оппонентов владеющих другими авто.
Тааак, это у нас Веста-значит это гавно. А вот это Рио, значит все круто. Хорошее сравнение и обзор. Спасибо. Нам не надо. Школьники в интернете примерно так же обозревают
Гавно ни гавно, а это абсолютно разные машины,хоть и считаются одноклассниками. Мне лично эти жигули никогда не нравились,начиная с копейки,а эти иксы на бортах?, вообще бесят,при чём лепят их на все модели,это полный пиздец,вот когда научатся делать и АвтоВАЗ повернется к людям лицом,а не жопой,тогда и можно будет подумать на эту тему. И слава богу,что сейчас альтернатива и хороший выбор есть этому ведру,если уж за 40 лет не научились делать,то вряд ли что то изменится в нашем автопроме в лучшую сторону,но это навряд ли произойдёт...
Вобщем то все сказали по делу. Я тоже выбираю , какой автомобиль буду покупать в 2018 году . Выбираю из киа рио , весты и соляриса . Бюджет 850 тысяч . Брать буду только на механике , привычнее и для меня удобнее. У меня у друзей есть и новая веста и новый рио , я их уже все просмотрел . Да , веста стала лучше по сравнению с калиной , приорой , но все равно до нормального качества еще далеко . Много чего скрипит , трещит , побрякивает , ходовка постукивает уже с новья !!! Говорят сайлентблоки . Да цена 650 тысяч за новый авто не так уж и дорого . За рио я выложу 800 с лишним за нормальную комплектацию на механике . Качество сборки чуть выше , гарантия хорошая !!!! У ваза с этим проблемы )) . Да на рио движок одноразовый , но очень многие говорят - если масло каждые 9 тысяч км. Менять , то ходит до 200.000 , а это уже 5-6 лет хорошего пробега . У нас в городе много новых рио и солярисов в такси , таксисты ломучее Г брать точно не будут , цены на такси дешманские и если еще тачка постоянно ломаться будет , до будешь работать в минус , а это не имеет никакого смысла . Склоняюсь тоже к рио , посмотрим. Да забыл самое главное - после года эксплуатации в такси - оба водителя хорошо следят за своими авто - веста выглядит намного потрепаннее , чем предыдущий рио . И по салону и по внешнему виду.
Ну... на ТД рио "плавал", руль не понравился совсем. И зеркала. Это жесть. У весты самые комфортные зеркала, они реально ничего не искажают, и это круто. Смысла как-то трястись над новой машиной не вижу, лучше всего слить за несколько тысяч до гарантии.
У меня Кио Рио, брал 4 месяца назад в максималке, сейчас 10000 км, пробег, да не ездил на мерсе, итд, но как владелец кио скажу что очень доволен, просто кайфую, Из минусов которые реально ощутил это шумка, да ее нужно делать. Это эконом, но наши авто Весты, приоры курят в сторонке как не крути)
сосед тоже катает рио, год машны не знаю точно, но что знаю заменили рейку не давно, застучала к 10к, а когда меняли сказали что меняют на такое же говно, и через 7-10 вы приедите опять со стуком и скрипом в рейке )) и уже через пару тысяч говорит начинаются посторонние шумы при выворачивании руля налево.
Забавно что владельцы РИо не владели ничем кроме РИо, но почему то точно знают, что приоры и весты в сторонке курят. Ездил я и в рио и в весте, да одинаковые авто, а если рио дороже ну что же, это минус рио. У Рио откровенно тупой автомат, откровенно дешевый салон, и откровенно нет шумки. Этакий аналог тоеты витз, типа авто, типа едет и как бэ все. Ну веста тоже самое но дешевле.
@@zuke4035 сразу видно что на отечественном ездишь)) Я учился на Весте на права) Так что мне то не рассказывай что одно и то же))) моим правам ещё 2 лет нету)) и перед покупкой я все машины прокатил, это же мой первый авто я подошёл серьезно, были кресла лучше и багажник у школы, управление чуть паслушней у хендая , Веста шумка гораздо лучше, но качество сборки и болезни мелочей наш авто пром держит 1 место, если есть кайф самому возиться с авто то Веста, если нет кайфа то не в коем случаи, и разница в цене не просто так)
@@AK47_sochi Лада Веста модель 2015 года и коли ты учился на права на ней, тебе лет 25 не более. Что ты мне можешь про авто рассказать сынок? Я катал тачки когда ты в памперс писил. Веста не огонь, я не спорю, но если веста 600к а рио 800к то извини, совсем другой расклад. Веста за свои деньги норм авто, никто ее за миллион с плюсом и не покупает. О да, качесвто сборки у корейцев получше, но руль как у плэйстэйшн с тормозами. ТЫ хотя бы фокуса покатай, поймешь что такое руль, не говоря уже о немцах.
@@zuke4035 мне 35 , я не сказал что кио лучшая, но в своем сегменте лучше остальных, повторюсь, все салоны обошел на всех форумах посидел, у всех машин есть свои болячки, даже у мерса и Ауди есть, например масложеры) если убрать лишний текст, и за 600-800 это минималки комплектации, а я купил максималку, и кайфую, да далеко до БМВ, Ауди итд но в своем сегменте в максемалке, она лучшая, плюс самый не скущный салон и больше всего плюшек в ней, я то брал 6 месяцев назад с салона, и все знаю не по наслышке) Так что УВАЖаЕмый вам хоть 90 лет может быть, я брал ее сейчас и сравнил со всеми а не в далёких 60х и Веста сосет по полной. И тот фактор что таксопарки наполнены в основном кольцами и кио говорит о том что они самые выносливые, как раньше был Рено Логан.
когда тестили звук подвески на рио ехали по плитам, а на весте одной стороной по полосе с ямами между плит, как это понимать? разве это объективно? подогнали тест под нужные результаты... воспринимаю спокойно, парни отрабатывают бабло...
ну может и так только весту это не спасает много других вещей по которым она уступает да и подвеска у нее точно одноразовоя ведел такие весты через 3 года подвеска мертвая при езде по городу
@@user-r999-g6q )))))))))))))))))))) эх вот из за таких и цветет соряк по имени ваз а точнее пока держица на плову по тойже цене в америке стоковый комаро продают как эта веста так что выбрать ну пологаю только комаро из этих двух машина то то что вы под держиваете авто ваз который гнет суммы для своихже людей из россии так это печально еще и путин все лямки тянет подемами на томоженный ввоз иномарок вот и получаем по пребытии иномарку в 2 раза дороже а на самом деле шикарные иномарки по цене весты идут так что сравнивай цену с тем что ты получаеш а не стем чего тебе хватает
Не пойму комментариев про "наш автопром" и "не наш автопром": Kia просто собирается в России, но принадлежит Hyndai, Lada тоже просто собирается в России, но принадлежит Reno-Nissan. При таком раскладе, либо обе машины - это наш автопром, либо обе не наш.
Андрей Новиков - Видишь сколько гневных комментов, что мы куплены. А на деле, ты нашел подтверждение наших слов в реальной жизни. Но, когда выбирал машину - 100% насмотрелся хвалебных обзоров и повелся. Так что думаю лично ты, сделал для себя вывод, куплены мы или нет :) И радует, что понимаешь - выбор не лучший. Не многие могут трезво оценить свои решения и поругать сами себя) Молодцом!
Александр Азанов выбирал не по обзорами, просто в тот момент выбора не было. Она ведь в целом нормальная, только в мелочах недоработок куча. Хотя неоднократно слышал, что в 2017 они более качественные. У меня 2016 и это фиаско а не авто.
@@NemmirOFF17494 обслуга корейца , тем более рио недороже обслуги Весты... Была новая калина, был новый сид , не скажу что обслуга была с разницой в 2-3 р, проц на 15-20 дороже, с рио и вестой разница минимальна
Ребят,вы молодцы,продолжайте дальше так работать! У меня просьба: Сравните ,пожалуйста, Ладу X-Ray и KIA SOUL... Они же как бы по технике похожи,оба передний привод,почти одинаковое кол-во лошадей 1.8(122) и 1.6(124) и т.д. Может сравните?интересно было бы посмотреть. Спасибо...
да! а как же? Оно так всё и устроено у нас. Только заплатили не столько, сколько мы хотели. Поэтому Рио проиграл по подвеске и виброизоляции, ну и ещё в паре аспектов, но это ладно. Ты же не смотрел видос.
Добавлю спустя год после выхода видоса, как владелец весты, выпуск октябрь 2017. В этом выпуске уже много косяков устранили, на багажнике добавили кнопку, лючок бака нормальный сделали, задняя подвеска без стуков, и т.д. Но: передние втулки по прежнему скрипят, в зависимости от погоды. Плюс - прокладки опорных подшипников, или что там, скрипят через раз на влажную погоду во время поворота руля. Шум и вибрации мотора - очень сильно зависит от режима эксплуатации, от того какое масло залито, и т.п. Звук, который ваш шумоизмерительны прибор нащупал - скорее всего это вой навесного, роликов. У весты проблемы с качеством роликов грм, у меня с завода они очень шумные, воют, и это выбешивает. При этом мотор на нормальном масле у меня лично работает вообще не слышно, и без вибраций. Касательно шумов на ямах, кочках - да, подвеска не бухает, энергоемкая, можно идти по хреновым дорогам достаточно комфортно. Но в салоне сверчки пластика появляются после пары тысяч километров обкатки, это нивелирует все плюсы относительно тихой подвески. Это конечно не та симфония торпедо из девяток-десяток-приор, но как-то ожидаешь лучшего качества за эти деньги. Хотя пассажиры, и те, кому даю прокатиться, говорят что ничего не заметно и машина тихая)
Ну наконец хоть кто-то показал разгон на 1.8. Сравните, пожалуйста, разгон и эластичность между двумя вестами на МКПП с 1.6 и 1.8. Везде все только на словах.. Кто-то говорит 1.8 говно, кто-то говорит 1.8 отличный мотор, тянет с низов. Дайте факты!
Ребята спасибо за правдивый обзор. По сути дела совершенно не понятно откуда на Весту берется такая цена. Автомобиль отечественый, а стоит практически тех же денег, что и корейские бренды или тот же Ваг. Качество отделки и сборки, тоже не выдерживает никаких сравнений. Всех благ и удачи вам.
У меня во дворе на 23000 км у чувака на Рио движок здох,дилер сказал каталик разволился и как следствие движок,взяли пробу бенза сказали парашу заливаешь так что за ваш счёт можем зделать насчитали за 300 к он естественно отказался так они 45 к взяли чтобы движок собрать)))
Ваз редко покупают автоблогеров. В основном реклама у них. А у корейцев меньше рекламы,т.к они в основном скупают очень крупных автоблогеров. Например летом киа совместно с хендай заплатили 1,5 миллиона давидычу за хвальбу двух авто соляриса и киа,и главное в договоре было прописано ,чтобы давидыч сказал о безопасности,что она нормалая,т.к по крашестас веста по безопасности превзошла рио и солярис вместе. Ну и корейцы сильно испугались ваза. Так что корейцы по хлеще ваза нашего хитрят
Так и есть, ездил недавно на весте в такси 10к пробега открываешь дверь скрип ппц и так везде потому что дерьмовая резина, уплотнители и прочая пластмасса. Солярисы с пробегом под 100к в я такси и то тихие по сей день. Веста шумная машина, скрипы от стекол, педалей, коробки... вроде бы мелочи, но блин их много и в итоге таз выходит, а внешне огонь просто, очень нравится, но до корейцев далеко еще
я эту же покупку совершил после двух тестдрайвов на корейцах) прошло 3.5 года и скоро буду брать новый авто, и опять же придется брать весту, у корейцев интересного ничего нет за адекватную цену
При всем уважении к Весте, отдавать за нее 750к, я считаю кощунством. Хорошая машина с нормальным качеством металла, самый симпатичный кузов на платформе надежного Логана.. но эти мелочи. Мой выбор из этих двух - Веста cng на ручке за 630к. С кондиционером и аудиоподготовкой. Цену на Рио/Солярис в 860к тоже считаю неадекватной
@@ZOV-r4v откройте пожалуйста сайт Лада, с кондиционером это вторая комплектация старт без кондиционера, старт плюс с кондиционером, между ними разница тысяч 40
Дайте мне пожалуйста ссылку, где такая маленькая разница. Веста комфорт 710 тыс, а рио базовая в которой даже магнитолы нет стоит 900-920 тыс. Разница минимум 200 тыс
Что сказать ездил на киа 4 года. Подвеска довольно жесткая, каждый камешек считал. Это был единственный минус. Пересел на приору на месяцок, первое что заметил, это то, что едет по плохой дороге очень бодро и мотор выстреливает вначале. Опять таки это был единственный плюс. А так скажу так каждому свое, зачем на любое не похожее на ваше мнение бросаться и говорить проплаченно и все такое. Ребята старались, потратили время и энергию свою. На мой взгляд все по делу.
Если бы не было у меня во владении нового ваза - я бы сказал проплачены. НО. 2 года катал гранту лифтик, да не веста, но то что они рассказывают точь в точь промою прежнюю граню. Вроде новая, и проблем то крупных нет. Но как же су ка бесят косяки автоваза. Бампера хз как покрашены - облезли. Стекло водителя в царапинах от уплотнения - и это за 2 года и 44к пробега, на 1к стекло опускаешь СКРИПИТ, подымаешь СКРИПИТ. Фары потеют - а ведь машина даже не коцнутая. Так к чему это Я. Блаж нашла на нас с супругой - хотим новую. Пошли глянули весту универсал. После опросов манагера понял нах оно надо брать жигуль с двс из ссср по цене хорошего авто. Масло он будет кушать с салона. Не много, но будет. Пластик как в гранте за 410к рублей. Но тут сука почти 800к. Ну и багажник - для универсала его нет. Даже в гранет лифтик (а он хэч) он больше. ВО владении были и 2106 и 2108, 2115, 2112 и конечно гранта, и все они стоили своих денег - эта нет. ЗЫ из иномарок были нис кефир, тойота карина Е, в далекие 90-е опель омега, и условно иномарка матиз. Сейчас КИА РИО 4.
Отличный тест. Качественно отличается от большинства подобных. И по делу, и поржать...Как преверженец немецких автомобилей и владеющий БЮДЖЕТНЫМ в Германии, Фольксом Бора, 2005 модельного года, в максимальной комплектации, с 2,0 мотором, хочу сказать следующее...мне очень приятно, что мои 22.930$, которые были потрачены тогда, были отработаны до последнего цента, чего и пожелаю всем нынешним владельцам БЮДЖЕТНОГО автомобиля, в комплектации Exclusive, 2017модельного года( автомобиль концерна Рено-Ниссан, не дотягивает по комплектации моего, 2005 г.в., про двигатель, просто промолчу.) Спасибо, поржал...))) P.S. водительский стаж - 34 года...если что...
Вечное сравнение и обсиралово! Веста хороша тем что: высокий клиренс, просторный салон, двери очень классно закрываются, ходовка классная, ямы непочем, но все портит двигатель слабенький даже 1.8 и интерьер скучноват и слабоват! Рио- хорош, не очень красив снаружи но внутри более менее, да тяговитый мотор в паре с автоматом безусловно плюс, но ходовка это просто п..ц! Цены на то стали примерно одинаковы, запчасти также! В общем каждый берет то что нравится, и не нужно обсирать ни тех ни других владельцев!
1.8 нужно спокойно обкатать на заводской прошивке, а потом шить нормальным софтом, и машина поедет. А еще в весте шумка есть, в отличие от риа-солярисов...
@@stwolk100 у меня самая длинная пара на пятой стоит, не помню сколько оборотов на 120, но я лодку на прицепе таскаю, наоборот бы покороче пятую сделал, разрыв большой по оборотам между нею и четвертой. ГП бы подлиннее, а пятую покороче, вот так было б идеально
Хочу оставить расширенный коментарий,ездил на последней Рио полтора года,теперь у меня новая Веста(прошла 3 000 км.)Так вот,про Рио-плюсы.Хороший руль(у Весты он тоже не намного хуже),тяговитый мотор(у Весты не такой быстрый,но вполне хватает).А дальше по Рио идут одни минусы.Крошечный(по другому не назвать)салон-для лилипутов видимо делали.Машина эта-двухместная,сзади сесть там некуда.Металл на дверях и крыльях проминается пальцами(попробуйте промять на Весте?)По пластику-он одинаково дубовый,что там,что там.Веста,плюсы-просторный салон,клиренс почти 18 см.!!!!Почти кроссовер,наличее доп опций в одинаковых комплектациях.На Рио,подогорев руля.На Весте-его нет,зато есть круиз-контроль,задний парктроник и подогрев лобового стекла.Что перевешивает считайте сами.Разница в цене почти 200 000 руб.Про дизайн писать не буду-это дело вкуса.
В 2017 году брал весту, проехал 385000 км если бы не дтп ещё бы ездил пару лет, но месяц назад попал в аварию пришлось продать. Взял новую весту sw кто бы что не говорил, а в машине важны двигатель и кпп, так вот по эксплуатации машин начиная с приоры и заканчивая вестами скажу что двигатели надежные и ходят по 500-600 тысяч без ремонта, а насчёт всех других мелочей то это все ерунда полная все это есть у всех машин, даже мерседесов
Раз в машине важны двигатель и коробка, то Веста сразу идет на хуй. По той простой причине, что у Весты не автоматической коробки. То что на нее ставят в виде робота или вариатора - изобретение ацкого сотоны, которое назвать нормальной АКПП язык не повернется. У нас 21 век на дворе, а Весты на нормальном автомате нет. Что касается движков, то достаточно посмотреть на динамику и посмеяться. Единственный плюс Весты - она симпатичная. ВАЗ наконец-то смог сделать красивую машину, а не уродского ублюдка. На этом все плюсы Весты закончены.
@@MvinStudio Солярис 100+ тыс пробег на текущий момент. Выбил кат на 79 тыс - оказался полностью целым. Но у нас в стране очень хороший бензин + всегда держу обороты 2,5тыс и выше.
Для меня серьезным перевесом в сторону весты стал бы тот факт, что в киа блок цилиндров льют в китае полностью из алюминия, а в вазе он чугунный. Мягкий алюминий съедается на ура и не подлежит ремонту. А так да, можно на лампочки и шумку внимание обращать, это важно.
Продажные блогеры, ездил на обоих, веста лучше управляется и лучше подвеска, да киа лучше движок, но шумка ниочем, а в вашем тесте веста это как будто ведро с болтами
Есть бабло ....бери Рио с нормальным автоматом. Нет денег бери Весту на ручке. По комфорту и качеству + -. Стойки стабилизатора летят быстро там и там. Втулки скрипят на обеих. В остальном дело в деньгах. Рио без проблем продашь на вторичке с минимальными потерями.
Не верю в одинаковое качество. Тем более с корейцами. Может с китайцами..да и то уже не со всеми китайцами. ТАЗ как делал дерьмо так и делает, качество ужасное. Намного хуже..это ведро даже не машина, это конструктор где со старта надо запчасти по кругу менять..короче ТАЗ это диагноз..
orionemc2 Рио это тоже диагноз. И не надо так про китайцев плохо отзываться: сейчас они делают качество на уровне корейцев, но это не означает что это будет продолжаться вечно. Думаю лет через 5 немцы и японцы будут нервно курить в сторонке. О корейцах и говорить нечего.
Ребята спасибо за честный обзор ! вы указали плюсы и минусы обоих машин ! выбирая себе поджопник для езды до деревни взял Поло !!! Веста какая то недаделанная даже ее внутренний простор не дал разместится с комфортом за рулем рост 190 см вес 105 кг. так уютно как в ПОло .хотя надо отдать должное Веста - это уже не восьмерка !!! больше всего в весте не понравилась цена - ну не соотвествует она качеству ,обдирают нас наши производители 1 поло за 545 т.р. + на 90 т.р. опций намного лучше !!!
на весте механика хуже, менее четче включается. робот говно на весте. автомата нет обычного на весте. на рио механика четкая. есть обычный автомат. ходовка на рио дольше живет. качество материалов в рио лучше. весту берут патриоты или кто решил трахаться с авто.
Была рио, там багажник помимо рычага, который заставляет "кланяться" (хотя можно сидя на сиденье протянуть руку, и открыть, а затем идти к багажнику) открывался с кнопки на брелке ключа.
У весты шумка лучше, у зеркал обзор хороший.,идет мягче на ямах, салон самый просторный из бюджетных авто, клиренс больше. У киа мотор получше но нет гидрокомпенсаторов а на вместе есть спокойно можно ставить ГАЗ
Не совсем понятно, вы вообще в технической части не разбираетесь? И про рио такого наговорили, прям хоть с мерседесом сравнивай. Или правда не понимаете что говорите, или проплачено. Сравнивать так сравнивать, а не обсирать одно Г и нахваливать другое Г.
в 2018 году все нюансы што здесь писали про весту устранили.двигатель1.8 масло уже неесь .расход по трасе 7л.при 100км.ч .город 10л.климат и печка и все остальное работает отлично.
у меня в мицубиси такой же паралон под лобовым.. это плохо? Реальные клоуны .. а что в 21 веке клапана не должно гуть или ремней на грм не должно быть? Рио уезжает (еле-еле) с ходу потому что у нее короче передачи немного.
rcomascat нет конечно, это охуительно! Еще фольгу туда положи, говорят от радиации помогает. Клапана как гнуло на десятках в начале 00-х, так и спустя 17 лет гнет. Традиция, однако! ВАЗ не отдойдет от своих идеалов. Рио 1.6 на автомате уезжает от Весты на механике. А если Рио на ручке, там вообще без шансов. Солярис 1.6 на автополигоне авторевю показал 204 км/ч, это уровень 2.0 Фокуса, 1,4tsi Октавии. А веста с 1.6 178км/ч😂 9.5с до 100 на Солярисе 1.6 на ручке (опять же уровень 2.0 фокус) И 11.2 на Весте 1.8(!) на палке, Карл! Это пропасть! (Вместо обещанных 10.2)
ЗЕТ ИКСОВИЧ ты клоун, клапана гнет на всех современных моторах, вазовские не исключение. и машины разные по динамическим характеристикам и Солярис далеко не самый быстрый, это не порок.
rcomascat за клоуна поясни-ка, дружок На каких еще машинах гнет клапана? Если ты конкретно про те двигатели, что с ремнем, так ресурс ремня у них по 240 т км, на Октавии к примеру А в гамма цепь стоит, нормальный надежный движок, в такси больше 300 к выхаживает без особых проблем
ЗЕТ ИКСОВИЧ клоун и есть. Клапана гнет у всех современных моторах в том числе у цепных, при перескоке цепи. Кстати фольцваген в новых ревизиях моторов перешёл обратно на ремень с цепи.
Ездил на отцовском солярисе нового поколения, на рио нет, но они унифицированы, одна платформа, один движок. Сам владею Вестой 1,6 механика. Минус весты один-коробка слышнее работает. И все. Меня не напрягает. На рио бы не поменял, дизайн не для меня у Рио. У Весты свой дизайн, он более мужской. Никому не навязываю, свое мнение.
Конечно Киа-Хёндай, как автомобили, которые продаются на рынке США, будут гораздо лучше нашего униТАЗа-Весты. АвтоВАЗ в США не суётся, т.к. там очень высокие требования к автомобилям по всем параметрам. АвтоВАЗу наплевать на эти требования, а фактически наплевать на нас, как говорится "пипл же, хавает" поэтому "и так сойдёт". Поэтому у АвтоВАЗа никогда не было, нет, и не будет хороших автомобилей, так себе повозки штампуют, вёдра, тазы.
скоро и их ваз купит и снимут новый обзор мол извините, ошибались, веста - крутяк! как 90% обзорщиков и делают. а пока смотрим честные обзоры, спасибо ребят! классно у вас получается!
На самом деле проблема с запотеванием стекол есть и в Солярисе. У Весты просто это более ярко выражено. Ну а в остальном - Веста это аналог Логана в котором поправили эргономику и сделали приятный глазу внешний вид. Жаль наши до сих пор не научились норм делать тачки, учитывая сколько бабла было вложено государством в Весту, эта машина могла бы обскакать всех конкурентов. Но как всегда сыграло славянское правило "а и так сойдет..". Ну и я больше чем уверен, что большую половину этих денег просто поделили между собой.
Относительно багажника Рио, никогда не испытывал трудностей, подъехал не вставая открыл его или с ключа сзади. Подвеска всем известно что с пробегом становится мягче. Брал с нуля Рио, сам убедился
Нормальный таз- только тот, у которого ремень обрывает грм внезапно и после которого двигатель идет нах, даже если все ТО проходил, тут Весты и Приоры вне конкуренции.
тут все пишут, что все не правда про весту, ну так, что тогда - зеркала не так складываются там? Паролона нет на самом деле? А в багажнике обшивка ннормальная, это они ее оторвали сами?
Блядь, неужели трудно взять группу людей и довести вот эти тактильные мелочи до ума, хрен с ним будет дешёвый пластик например, но если он норм собран и подогнанан то и будет норм
Это как в шевроле круз. Пластик дешевый, но не самый дешевый. твердый. Но подогнан идеально. шумоизоляция лучше чем в октавии а5 кузов. не скрипит, сверчков нет.
А какая им разница то?Они ведь не разбираются в автомобилях толком...Их задачей в этом видео было обосрать Весту максимально(не важно,правдиво или нет,главное весело что бы и поговнистей) и нахвалить Рио по сравнению с Вестой,да так что бы казалось,что Веста вообще права на существование не имеет,а Рио чуть ли не предел мечтаний простого человека.
А мне понравился видос!!! Ещё не досмотрела, но лайк поставлю, так как по смеюсь ещё и дальше от души. Кому что нравится это конечно дело вкуса. Но при виде Весты из за её симметричных стрел на дверях, я вспоминаю анегдот про Вовочку "ну не нравиться жёлтая, давайте нарисуем красную. Да и по отзывам владельцев Весты в этом кузове, сборка салона полное Г...., по сравнению с KIA. А у KIA она как минимум хорошая. Веста полная Ж... в ремонте. Эта инфа как от владельцев, так и от мастеров. Внешность KIA скорее непривычная, но выглядит солиднее и к ней скоро привыкнуть. Да и продать KIA будет НАМНОГО проще. В общем именно эта Веста как была Тазом, так и осталась Ведром с болтами, как бы ей губы не намазывали.
Спасибо за обзор, помогли определиться! Посмотрел, сравнил, прокатился на Рио - костотряс пипец! Заказал Весту: подвеска класс, шумка супер, багажник нехилый, цена ласковая. Кстати, ребята, сравнение по цене у вас, скажем так, некорректно, сравнивают максимально похожие комплектации, и там уже разница будет не 100 руб., а гораздо более!
да да верье сказкам дальше !! и выбрастье свой алиюиневый двигатель на свалку после 120.000 км прорбега .. напыление на цилиндры маленькое чтоб двиган стуканет быстрее в вашем двигателе ))) катайтесь пока )))
сергей тарасов могу 4 машины предоставить в живую с пробегом более 200 тыс,и любые проверки,что там не было кап ремонта.А ты сможешь свои выводы доказать или это так пиз...во.
@@сергейтарасов-ш7ц Двигатель Рио-Солярис спроэктирован грамотно b/s1) и легко ходят 250 , а то и 300т.км. Проблемы с двигателями у них были из за катализаторов.
Русский ну кат может разрушиться из за плохого топлива,многие люди заправляются на дешевых заправках.Лично я во все свои машины всегда лил 95 на одной фирме заправок и никогда не было проблем,свечи всегда в идеале,хоть и говорят ,что 92 лучше,но я делал и буду делать по своему.
Много неоправданных замечаний, после пары таких выключил. Чтоб не быть голословным вот пример: про багажник в Рио и что нужно кланяться. Когда ты в машине и тебе нужен багажник ты просто опускаешь руку и открываешь его,это понятно , а когда ты НЕ в машине у тебя ЕСТЬ ключ!!! С кнопкой открытия багажника!!! И не нужно говорить мне про комплектации конкретно в этой машине раскладной ключ есть!!
Сейчас зима на носу, холодно и нужен прогрев. Так вот, мой сид на автомате 1,6 начал жрать 9 литров, летом укладывался в 7,5. К чертовой матери этот автоВАЗ!
Это МЕГА! я таких ИНТЕРЕСНЫХ сравнений ещё не видел. Продолжайте! ЭТО УВАЖУХА! Хоть что то действительно по ДЕЛУ а ни просто ля ля... вот это нужные интересные сравнения! По больше таких сравнений!!!!!!
ага, сравнили допиленную машину 4ого поколения с вестой первого...
Благодаря таким ребятам, как эти, производители вносят изменения в авто, тем самым улучшая их потребительские свойства. Многие просто покатались, оценив ездовые качества и не цепляются за мелочи, на которых и строится впечатления от авто. Ребята молодцы!!! И обижаться тут не на что. И производителям на заметку.
Хорошо текст писали. У весты даже положительные моменты преподносятся в негативном ключе.
Теперь я докопаюсь :) (я не тазовод - у самого Форд Фокус америкос)
"21 век - а клапана-то до сих пор гнёт /Веста/" - А на Киа что? Не гнёт?Покажите мне 16-клапанник у иномарки где не гнёт? На 8-клапанники ВАЗ кстати сейчас безвтыковые ставят поршня. А у Киа/Хундай даже нет 8-клапанников, так что безвтык не предусмотрен в природе.
"21 век, в КИА цепь, а в Весте по прежнему ремень, за ремнём надо по прежнему следить, Цепь надёжней ремня" - Много в даже брендовых иномарках где ремень, а не цепь. И везде за ремнём надо следить. Цепь дополнительный поставщик металлической пыли в масло. И именно про тех киа/хундаеводов, кто не следил за сроками замены масла и его качеством и говорят, что двигатель отходил всего 150 000 км. У остальных и по 500 000км выхаживают. Правда блок на выброс. На цепных движках масло надо менять очень заранее для безопасной работы. Не зря при замене цепи рекомендуют менять всю начинку привода ГРМ : и натяжители, и башмаки, и звёздочки. Соответственно, замена цепи в разы более дорогое удовольствие, чем замена ремня, как по цене запчастей, так и цена собственно работ раза в 1,5-2 выше.
"Из 1,6 на ВАЗ сделали 1,8 увеличив ход поршня" - ну, общемировая тенденция. Блоки нынче малогабаритные и без опасности от перегрева ДВС и повреждения стенок цилиндров от дополнительной нагрузки расточку цилиндра не провести, приходится увеличивать ход поршня.
"Киа по шумоизоляции на порядок тише Весты" - Да не звиздите. Как минимум одинаково, а в некоторых режимах Веста и потише будет (крейсерский ход по трассе, например". Хотя отдаю должное, сами признаёте , что вибронагруженность Весты заметно меньше Киа. Действительно , вибрации в Весте меньше.
"Киа лучше управляется, чем Веста" - Что, простите. Многие даже обсирающие Весту обзорщики признают, что Веста лучше Киа управляется. Особенно на разбитых дорогах. А у нас таких дорог пока большинство.
Как итог : именно для России и СНГ с их дорогами, сервисом, и предназначением автомобиля (не жоповозка, а семейная машина для поездки на работу и на дачу) именно Веста более подходящий автомобиль для нас. И, да. Я работаю на сервисе и проблемы автомобилей знаю от владельцев именно по факту обращения а не по надуманным обзорам и предвзятым обсиранием оппонентов владеющих другими авто.
Красавчик
Тааак, это у нас Веста-значит это гавно. А вот это Рио, значит все круто. Хорошее сравнение и обзор. Спасибо. Нам не надо. Школьники в интернете примерно так же обозревают
Гавно ни гавно, а это абсолютно разные машины,хоть и считаются одноклассниками. Мне лично эти жигули никогда не нравились,начиная с копейки,а эти иксы на бортах?, вообще бесят,при чём лепят их на все модели,это полный пиздец,вот когда научатся делать и АвтоВАЗ повернется к людям лицом,а не жопой,тогда и можно будет подумать на эту тему. И слава богу,что сейчас альтернатива и хороший выбор есть этому ведру,если уж за 40 лет не научились делать,то вряд ли что то изменится в нашем автопроме в лучшую сторону,но это навряд ли произойдёт...
Прикольный обзор, делайте так же дальше, я бы посмотрел сравнение между новым церато и обновленным ФФ4(когда появится) =)
Качественная съемка, работа оператора на высшем уровне. От камеры в шлеме до нового уровня. Наравне с Академиком и авторевю. ) так держать)
Вобщем то все сказали по делу. Я тоже выбираю , какой автомобиль буду покупать в 2018 году . Выбираю из киа рио , весты и соляриса . Бюджет 850 тысяч . Брать буду только на механике , привычнее и для меня удобнее. У меня у друзей есть и новая веста и новый рио , я их уже все просмотрел . Да , веста стала лучше по сравнению с калиной , приорой , но все равно до нормального качества еще далеко . Много чего скрипит , трещит , побрякивает , ходовка постукивает уже с новья !!! Говорят сайлентблоки . Да цена 650 тысяч за новый авто не так уж и дорого . За рио я выложу 800 с лишним за нормальную комплектацию на механике . Качество сборки чуть выше , гарантия хорошая !!!! У ваза с этим проблемы )) . Да на рио движок одноразовый , но очень многие говорят - если масло каждые 9 тысяч км. Менять , то ходит до 200.000 , а это уже 5-6 лет хорошего пробега . У нас в городе много новых рио и солярисов в такси , таксисты ломучее Г брать точно не будут , цены на такси дешманские и если еще тачка постоянно ломаться будет , до будешь работать в минус , а это не имеет никакого смысла . Склоняюсь тоже к рио , посмотрим. Да забыл самое главное - после года эксплуатации в такси - оба водителя хорошо следят за своими авто - веста выглядит намного потрепаннее , чем предыдущий рио . И по салону и по внешнему виду.
С таксистами не поспоришь😂
Ну... на ТД рио "плавал", руль не понравился совсем. И зеркала. Это жесть. У весты самые комфортные зеркала, они реально ничего не искажают, и это круто. Смысла как-то трястись над новой машиной не вижу, лучше всего слить за несколько тысяч до гарантии.
У меня Кио Рио, брал 4 месяца назад в максималке, сейчас 10000 км, пробег, да не ездил на мерсе, итд, но как владелец кио скажу что очень доволен, просто кайфую, Из минусов которые реально ощутил это шумка, да ее нужно делать. Это эконом, но наши авто Весты, приоры курят в сторонке как не крути)
сосед тоже катает рио, год машны не знаю точно, но что знаю заменили рейку не давно, застучала к 10к, а когда меняли сказали что меняют на такое же говно, и через 7-10 вы приедите опять со стуком и скрипом в рейке )) и уже через пару тысяч говорит начинаются посторонние шумы при выворачивании руля налево.
Забавно что владельцы РИо не владели ничем кроме РИо, но почему то точно знают, что приоры и весты в сторонке курят. Ездил я и в рио и в весте, да одинаковые авто, а если рио дороже ну что же, это минус рио. У Рио откровенно тупой автомат, откровенно дешевый салон, и откровенно нет шумки. Этакий аналог тоеты витз, типа авто, типа едет и как бэ все. Ну веста тоже самое но дешевле.
@@zuke4035 сразу видно что на отечественном ездишь)) Я учился на Весте на права) Так что мне то не рассказывай что одно и то же))) моим правам ещё 2 лет нету)) и перед покупкой я все машины прокатил, это же мой первый авто я подошёл серьезно, были кресла лучше и багажник у школы, управление чуть паслушней у хендая , Веста шумка гораздо лучше, но качество сборки и болезни мелочей наш авто пром держит 1 место, если есть кайф самому возиться с авто то Веста, если нет кайфа то не в коем случаи, и разница в цене не просто так)
@@AK47_sochi Лада Веста модель 2015 года и коли ты учился на права на ней, тебе лет 25 не более. Что ты мне можешь про авто рассказать сынок? Я катал тачки когда ты в памперс писил. Веста не огонь, я не спорю, но если веста 600к а рио 800к то извини, совсем другой расклад. Веста за свои деньги норм авто, никто ее за миллион с плюсом и не покупает. О да, качесвто сборки у корейцев получше, но руль как у плэйстэйшн с тормозами. ТЫ хотя бы фокуса покатай, поймешь что такое руль, не говоря уже о немцах.
@@zuke4035 мне 35 , я не сказал что кио лучшая, но в своем сегменте лучше остальных, повторюсь, все салоны обошел на всех форумах посидел, у всех машин есть свои болячки, даже у мерса и Ауди есть, например масложеры) если убрать лишний текст, и за 600-800 это минималки комплектации, а я купил максималку, и кайфую, да далеко до БМВ, Ауди итд но в своем сегменте в максемалке, она лучшая, плюс самый не скущный салон и больше всего плюшек в ней, я то брал 6 месяцев назад с салона, и все знаю не по наслышке) Так что УВАЖаЕмый вам хоть 90 лет может быть, я брал ее сейчас и сравнил со всеми а не в далёких 60х и Веста сосет по полной. И тот фактор что таксопарки наполнены в основном кольцами и кио говорит о том что они самые выносливые, как раньше был Рено Логан.
когда тестили звук подвески на рио ехали по плитам, а на весте одной стороной по полосе с ямами между плит, как это понимать? разве это объективно? подогнали тест под нужные результаты... воспринимаю спокойно, парни отрабатывают бабло...
Dmitry P комфортность подвески Рио оставляет желать лучшего
ну может и так только весту это не спасает много других вещей по которым она уступает да и подвеска у нее точно одноразовоя ведел такие весты через 3 года подвеска мертвая при езде по городу
Они идейные....лгунишки!
@@user-r999-g6q ))))))))))))))))))))
эх вот из за таких и цветет соряк по имени ваз а точнее пока держица на плову по тойже цене в америке стоковый комаро продают как эта веста так что выбрать ну пологаю только комаро из этих двух машина то то что вы под держиваете авто ваз который гнет суммы для своихже людей из россии так это печально еще и путин все лямки тянет подемами на томоженный ввоз иномарок вот и получаем по пребытии иномарку в 2 раза дороже а на самом деле шикарные иномарки по цене весты идут так что сравнивай цену с тем что ты получаеш а не стем чего тебе хватает
"Седая ночь" очень в тему 🤣🤣🤣🤣🤣Да и поролон под стеклом это лайк😂😂😂
Ребята, после корейца на св крос у вас будет ощущение, на наших дорогах, что вы на кросовере.
Машина хорошая!
Веста крос вобше не едить обсолутно
Будет ощущение что на карабле расхлябонном.
Случайно включил этого блогера. Чуть не сташнило . Запомню его, чтоб не включать !
кликонкар - очкопродал
Ребята сделайте обзор на Буггати Широн vs Дэу Матиз
Не надо ведь Матиз выиграет 100%
@yuriy aleksandrovich ты просто не понял его тонкий намёк 😂
Не пойму комментариев про "наш автопром" и "не наш автопром": Kia просто собирается в России, но принадлежит Hyndai, Lada тоже просто собирается в России, но принадлежит Reno-Nissan.
При таком раскладе, либо обе машины - это наш автопром, либо обе не наш.
Отзыв вестовода - машина в целом норм, но косяков просто куча и мириться с ними не хочется. За пол года с салона я уже хочу новую. Она меня бесит.
А ты больше обзорщиков некупленных смотри. У нас-то всё проплачено, правды за деньгами не видать.
Александр Азанов я не совсем понял о чем ты. Наоборот я с вашим обзором полностью согласен, лайк поставил..
Андрей Новиков - Видишь сколько гневных комментов, что мы куплены. А на деле, ты нашел подтверждение наших слов в реальной жизни. Но, когда выбирал машину - 100% насмотрелся хвалебных обзоров и повелся. Так что думаю лично ты, сделал для себя вывод, куплены мы или нет :) И радует, что понимаешь - выбор не лучший. Не многие могут трезво оценить свои решения и поругать сами себя) Молодцом!
Александр Азанов выбирал не по обзорами, просто в тот момент выбора не было. Она ведь в целом нормальная, только в мелочах недоработок куча. Хотя неоднократно слышал, что в 2017 они более качественные. У меня 2016 и это фиаско а не авто.
Андрей Новиков к сожалению вот эти мелочи, они как маленький камушек в ботинке. Ботинок может быть даже отличным, но ходить неприятно...
Бля, что спорить, Рио явно тут фаворит из бюджеток
А потом смотрим на комплектацию Рио и стоимость его обслуживания и сразу спускаемся с небес на землю.
@@NemmirOFF17494 обслуга корейца , тем более рио недороже обслуги Весты... Была новая калина, был новый сид , не скажу что обслуга была с разницой в 2-3 р, проц на 15-20 дороже, с рио и вестой разница минимальна
@@romantananaev8309 да да , особено когда мотор всего сотку ходит
@@БрюсМастер ага , скажи это таксистам на рио и сидах по московским пробкам с пробегами 200-300 тыс
@@romantananaev8309 это случайно не те которые по три контрактных мотора меняют за свой пробег
Ребят,вы молодцы,продолжайте дальше так работать! У меня просьба: Сравните ,пожалуйста, Ладу X-Ray и KIA SOUL... Они же как бы по технике похожи,оба передний привод,почти одинаковое кол-во лошадей 1.8(122) и 1.6(124) и т.д. Может сравните?интересно было бы посмотреть. Спасибо...
Веста конечно может и не плохой авто но по мне лучше рио на автомате кайф тачка!
Сам на такой езжу! Самолет просто!
при первом тесте тому чуваку заплатил ваз, теперь заплатила киа)
Ага, Миха ваще олигарх уже!
да! а как же? Оно так всё и устроено у нас. Только заплатили не столько, сколько мы хотели. Поэтому Рио проиграл по подвеске и виброизоляции, ну и ещё в паре аспектов, но это ладно. Ты же не смотрел видос.
бомбануло пацанам от правды) Ну ничего, все же знают сущность большинства автоблоггеров, не надо стесняться)
Олег Панфилов ага, а в комментах-то одни идеальные люди без всяких сущностей)))) У них не бомбит, когда им правду в лицо лупишь))))
Олег Панфилов та ну не, ключ от их сердец и кошельков принадлежит только вагу. Видосы где вага нет можно назвать довольно объективными.
Добавлю спустя год после выхода видоса, как владелец весты, выпуск октябрь 2017. В этом выпуске уже много косяков устранили, на багажнике добавили кнопку, лючок бака нормальный сделали, задняя подвеска без стуков, и т.д. Но: передние втулки по прежнему скрипят, в зависимости от погоды. Плюс - прокладки опорных подшипников, или что там, скрипят через раз на влажную погоду во время поворота руля.
Шум и вибрации мотора - очень сильно зависит от режима эксплуатации, от того какое масло залито, и т.п. Звук, который ваш шумоизмерительны прибор нащупал - скорее всего это вой навесного, роликов. У весты проблемы с качеством роликов грм, у меня с завода они очень шумные, воют, и это выбешивает. При этом мотор на нормальном масле у меня лично работает вообще не слышно, и без вибраций. Касательно шумов на ямах, кочках - да, подвеска не бухает, энергоемкая, можно идти по хреновым дорогам достаточно комфортно. Но в салоне сверчки пластика появляются после пары тысяч километров обкатки, это нивелирует все плюсы относительно тихой подвески. Это конечно не та симфония торпедо из девяток-десяток-приор, но как-то ожидаешь лучшего качества за эти деньги. Хотя пассажиры, и те, кому даю прокатиться, говорят что ничего не заметно и машина тихая)
Ну наконец хоть кто-то показал разгон на 1.8. Сравните, пожалуйста, разгон и эластичность между двумя вестами на МКПП с 1.6 и 1.8. Везде все только на словах.. Кто-то говорит 1.8 говно, кто-то говорит 1.8 отличный мотор, тянет с низов. Дайте факты!
Обе эти авто не стоят тех денег что предлагают нам сегодня
какие авто стоит тех денег тогда?
@@Татарин716-о8н наверно солярис, который за 1кк
Ну как бы 600к и 1кк всё-таки не маленькая разница
@@Татарин716-о8н никакие меньше 1.5 ляма это помои
Да ни одно авто не стоит тех денег, за которые их продают )))))) это жадность и стадность устанавливает цены.
Ребята спасибо за правдивый обзор. По сути дела совершенно не понятно откуда на Весту берется такая цена. Автомобиль отечественый, а стоит практически тех же денег, что и корейские бренды или тот же Ваг. Качество отделки и сборки, тоже не выдерживает никаких сравнений. Всех благ и удачи вам.
как будто никто не знал, почитайте отзывы про весту на дроме, 2драйве. Спасибо за честный разбор
Почитай там же и про её одноклассников, проблем не меньше...
Монтаж огонь 🔥,молодцы!!!
знакомый купил весту и доволен главное чтоб производитель сделал рестайл с устранением недостатков
Да
Ну наконец-то у клиторкара непроплаченный ролик) Плюс в карму!
Всё в точку! У друга на Весте, при пробеге 50 тыщ. порвался ремень ГРМ. Поклялся больше не брать российский авто хлам.
У меня во дворе на 23000 км у чувака на Рио движок здох,дилер сказал каталик разволился и как следствие движок,взяли пробу бенза сказали парашу заливаешь так что за ваш счёт можем зделать насчитали за 300 к он естественно отказался так они 45 к взяли чтобы движок собрать)))
Дайте этим блогирам двадцатку они сейчас весту пропиарят будет лучше мерина
разница в цене 200тыс, а двести тыщ хватит надолго ремонтировать весту когда ей будет больше 5 лет
@@ДенисМаркин-с7ю никогда не правда
@@ДенисМаркин-с7ю она нахуй не нужна ведро с болтами
Ваз редко покупают автоблогеров. В основном реклама у них. А у корейцев меньше рекламы,т.к они в основном скупают очень крупных автоблогеров. Например летом киа совместно с хендай заплатили 1,5 миллиона давидычу за хвальбу двух авто соляриса и киа,и главное в договоре было прописано ,чтобы давидыч сказал о безопасности,что она нормалая,т.к по крашестас веста по безопасности превзошла рио и солярис вместе. Ну и корейцы сильно испугались ваза. Так что корейцы по хлеще ваза нашего хитрят
@@dmitryg5155 рынок говорит нужна)
Никогда за этот рычаг в Рио не тяну. С ключа открываю. Очень удобно. Зачем кланяться
Вот именно. И самое классное, что багажник можно открыть и закрыть, а машина будет на сигналке. Удобно, когда руки заняты
Так и есть, ездил недавно на весте в такси 10к пробега открываешь дверь скрип ппц и так везде потому что дерьмовая резина, уплотнители и прочая пластмасса. Солярисы с пробегом под 100к в я такси и то тихие по сей день. Веста шумная машина, скрипы от стекол, педалей, коробки... вроде бы мелочи, но блин их много и в итоге таз выходит, а внешне огонь просто, очень нравится, но до корейцев далеко еще
Первый раз за несколько лет намеренно смотрю один обзор во второй раз)).
Завтра еду покупать сами знаете что, поэтому и смотрю).
Лучше сходи и протестируй эти машины в живую. Обзорщики часто многое не договаривают. А 60% и вовсе лгут в сторону той или иной марки.
спасибо за такие честные адекватные обзоры вам, начинаю передумывать брать весту...
все решит как обычно цена товара. Спс за тест. Молодцы.
понравился тест! продолжайте в том же духе!
Хахах.
Владельцы вест так и обрушились на обзор !
Неудивительно. Кто же будет признавать то ,что он совершил не самую удачную покупку ...
я эту же покупку совершил после двух тестдрайвов на корейцах) прошло 3.5 года и скоро буду брать новый авто, и опять же придется брать весту, у корейцев интересного ничего нет за адекватную цену
Я владелец Соляриса, но и мне ясно, что ребята эти уебки и Весту не просто так засерают. Все ребята харэ, отработали лавэ....
Попахивает заказухой, реально проплаченной хотя езжу на рио.
Хороший обзор!
При всем уважении к Весте, отдавать за нее 750к, я считаю кощунством. Хорошая машина с нормальным качеством металла, самый симпатичный кузов на платформе надежного Логана.. но эти мелочи. Мой выбор из этих двух - Веста cng на ручке за 630к. С кондиционером и аудиоподготовкой. Цену на Рио/Солярис в 860к тоже считаю неадекватной
с каких пор веста на платформе логана ? ))
AgipTm b0 - платформа, только подвеска задняя от старого мегана
Рулится Веста совсем по другому - никакой это не В0 !
Это собственная платформа.
Все классно, только rio в минималке стоит на 100000тыс дороже чем Веста в минималке.
У Рио в минимальном есть кондиционер, у Весты нет ничего в базовой, вот тебе и разница вся
@@Igorppv3107 Минимальная комплектация старт+ идёт с кондеем, обогревом заднего стекла и зеркал. Учи мат часть)))
@@ZOV-r4v откройте пожалуйста сайт Лада, с кондиционером это вторая комплектация старт без кондиционера, старт плюс с кондиционером, между ними разница тысяч 40
Дайте мне пожалуйста ссылку, где такая маленькая разница. Веста комфорт 710 тыс, а рио базовая в которой даже магнитолы нет стоит 900-920 тыс. Разница минимум 200 тыс
Что сказать ездил на киа 4 года. Подвеска довольно жесткая, каждый камешек считал. Это был единственный минус. Пересел на приору на месяцок, первое что заметил, это то, что едет по плохой дороге очень бодро и мотор выстреливает вначале. Опять таки это был единственный плюс. А так скажу так каждому свое, зачем на любое не похожее на ваше мнение бросаться и говорить проплаченно и все такое. Ребята старались, потратили время и энергию свою. На мой взгляд все по делу.
Там даже паук с бампера спрыгнул . Он наверное ой ну нахуй это корыто ))
Ахахахахахахха
Если бы не было у меня во владении нового ваза - я бы сказал проплачены. НО. 2 года катал гранту лифтик, да не веста, но то что они рассказывают точь в точь промою прежнюю граню. Вроде новая, и проблем то крупных нет. Но как же су ка бесят косяки автоваза. Бампера хз как покрашены - облезли. Стекло водителя в царапинах от уплотнения - и это за 2 года и 44к пробега, на 1к стекло опускаешь СКРИПИТ, подымаешь СКРИПИТ. Фары потеют - а ведь машина даже не коцнутая.
Так к чему это Я. Блаж нашла на нас с супругой - хотим новую. Пошли глянули весту универсал. После опросов манагера понял нах оно надо брать жигуль с двс из ссср по цене хорошего авто. Масло он будет кушать с салона. Не много, но будет. Пластик как в гранте за 410к рублей. Но тут сука почти 800к. Ну и багажник - для универсала его нет. Даже в гранет лифтик (а он хэч) он больше. ВО владении были и 2106 и 2108, 2115, 2112 и конечно гранта, и все они стоили своих денег - эта нет.
ЗЫ из иномарок были нис кефир, тойота карина Е, в далекие 90-е опель омега, и условно иномарка матиз. Сейчас КИА РИО 4.
Отличный тест. Качественно отличается от большинства подобных. И по делу, и поржать...Как преверженец немецких автомобилей и владеющий БЮДЖЕТНЫМ в Германии, Фольксом Бора, 2005 модельного года, в максимальной комплектации, с 2,0 мотором, хочу сказать следующее...мне очень приятно, что мои 22.930$, которые были потрачены тогда, были отработаны до последнего цента, чего и пожелаю всем нынешним владельцам БЮДЖЕТНОГО автомобиля, в комплектации Exclusive, 2017модельного года( автомобиль концерна Рено-Ниссан, не дотягивает по комплектации моего, 2005 г.в., про двигатель, просто промолчу.) Спасибо, поржал...)))
P.S. водительский стаж - 34 года...если что...
Очень дельный обзор. Очень понравился
Вечное сравнение и обсиралово! Веста хороша тем что: высокий клиренс, просторный салон, двери очень классно закрываются, ходовка классная, ямы непочем, но все портит двигатель слабенький даже 1.8 и интерьер скучноват и слабоват! Рио- хорош, не очень красив снаружи но внутри более менее, да тяговитый мотор в паре с автоматом безусловно плюс, но ходовка это просто п..ц! Цены на то стали примерно одинаковы, запчасти также! В общем каждый берет то что нравится, и не нужно обсирать ни тех ни других владельцев!
1.8 нужно спокойно обкатать на заводской прошивке, а потом шить нормальным софтом, и машина поедет. А еще в весте шумка есть, в отличие от риа-солярисов...
@@temston а ещё если бы не монополия в России, то иномарки стоили бы на треть дешевле
@@vango763 вы можете на это повлиять? И я нет. Зато я знаю как развеселить 1.8 на весте ;)
@@temston но коробка на 1.8 реновская, чё не особо, уже при 120 3500 оборотов, это же пиздец
@@stwolk100 у меня самая длинная пара на пятой стоит, не помню сколько оборотов на 120, но я лодку на прицепе таскаю, наоборот бы покороче пятую сделал, разрыв большой по оборотам между нею и четвертой. ГП бы подлиннее, а пятую покороче, вот так было б идеально
Хочу оставить расширенный коментарий,ездил на последней Рио полтора года,теперь у меня новая Веста(прошла 3 000 км.)Так вот,про Рио-плюсы.Хороший руль(у Весты он тоже не намного хуже),тяговитый мотор(у Весты не такой быстрый,но вполне хватает).А дальше по Рио идут одни минусы.Крошечный(по другому не назвать)салон-для лилипутов видимо делали.Машина эта-двухместная,сзади сесть там некуда.Металл на дверях и крыльях проминается пальцами(попробуйте промять на Весте?)По пластику-он одинаково дубовый,что там,что там.Веста,плюсы-просторный салон,клиренс почти 18 см.!!!!Почти кроссовер,наличее доп опций в одинаковых комплектациях.На Рио,подогорев руля.На Весте-его нет,зато есть круиз-контроль,задний парктроник и подогрев лобового стекла.Что перевешивает считайте сами.Разница в цене почти 200 000 руб.Про дизайн писать не буду-это дело вкуса.
10:26 Не пробовал с ключа открывать, говорят удобно
2 мальчика - зайчика рассуждают о машинах
В 2017 году брал весту, проехал 385000 км если бы не дтп ещё бы ездил пару лет, но месяц назад попал в аварию пришлось продать. Взял новую весту sw кто бы что не говорил, а в машине важны двигатель и кпп, так вот по эксплуатации машин начиная с приоры и заканчивая вестами скажу что двигатели надежные и ходят по 500-600 тысяч без ремонта, а насчёт всех других мелочей то это все ерунда полная все это есть у всех машин, даже мерседесов
ты че таксист? откуда такие конские пробеги
Раз в машине важны двигатель и коробка, то Веста сразу идет на хуй. По той простой причине, что у Весты не автоматической коробки. То что на нее ставят в виде робота или вариатора - изобретение ацкого сотоны, которое назвать нормальной АКПП язык не повернется. У нас 21 век на дворе, а Весты на нормальном автомате нет. Что касается движков, то достаточно посмотреть на динамику и посмеяться. Единственный плюс Весты - она симпатичная. ВАЗ наконец-то смог сделать красивую машину, а не уродского ублюдка. На этом все плюсы Весты закончены.
У меня Рио как на обзоре пробег 120000,поменял горсть лампочек и колодки и усе!
С каталиком проблем нет?
@@MvinStudio Солярис 100+ тыс пробег на текущий момент. Выбил кат на 79 тыс - оказался полностью целым.
Но у нас в стране очень хороший бензин + всегда держу обороты 2,5тыс и выше.
Не надо Вам больше ничего снимать вы уже продались...
Купленные товарищи,снимают то,что им проплатили.
Полностью согласен!!!
Я тоже согласен
Для меня серьезным перевесом в сторону весты стал бы тот факт, что в киа блок цилиндров льют в китае полностью из алюминия, а в вазе он чугунный. Мягкий алюминий съедается на ура и не подлежит ремонту. А так да, можно на лампочки и шумку внимание обращать, это важно.
Продажные блогеры, ездил на обоих, веста лучше управляется и лучше подвеска, да киа лучше движок, но шумка ниочем, а в вашем тесте веста это как будто ведро с болтами
Веста и есть ведро
Есть бабло ....бери Рио с нормальным автоматом. Нет денег бери Весту на ручке. По комфорту и качеству + -. Стойки стабилизатора летят быстро там и там. Втулки скрипят на обеих. В остальном дело в деньгах. Рио без проблем продашь на вторичке с минимальными потерями.
Не верю в одинаковое качество. Тем более с корейцами. Может с китайцами..да и то уже не со всеми китайцами. ТАЗ как делал дерьмо так и делает, качество ужасное. Намного хуже..это ведро даже не машина, это конструктор где со старта надо запчасти по кругу менять..короче ТАЗ это диагноз..
orionemc2 Рио это тоже диагноз. И не надо так про китайцев плохо отзываться: сейчас они делают качество на уровне корейцев, но это не означает что это будет продолжаться вечно. Думаю лет через 5 немцы и японцы будут нервно курить в сторонке. О корейцах и говорить нечего.
Что ты несёшь??? 190.000 пробега на рио 2014 года, стойки стабилизаторов родные и ещё живые! Вся ходовая ещё родная никакие втулки не скрипят!
@@ВладимирВоропаев-ж5ф потому что 2014-го года )))))) купи 17-й модельный ряд, и поплачь над кошельком
Ребята спасибо за честный обзор ! вы указали плюсы и минусы обоих машин ! выбирая себе поджопник для езды до деревни взял Поло !!! Веста какая то недаделанная даже ее внутренний простор не дал разместится с комфортом за рулем рост 190 см вес 105 кг. так уютно как в ПОло .хотя надо отдать должное Веста - это уже не восьмерка !!! больше всего в весте не понравилась цена - ну не соотвествует она качеству ,обдирают нас наши производители 1 поло за 545 т.р. + на 90 т.р. опций намного лучше !!!
на весте механика хуже, менее четче включается. робот говно на весте. автомата нет обычного на весте.
на рио механика четкая. есть обычный автомат.
ходовка на рио дольше живет.
качество материалов в рио лучше.
весту берут патриоты или кто решил трахаться с авто.
maxpeshkov4
Плохая четкость переключения?
Чувак Пц ты изнеженный тип.
maxpeshkov4
Плохая четкость переключения?
Чувак Пц ты изнеженный тип.
скоро вариатор будет, японский от ниссан. Посмотрим потом...
maxpeshkov4 качество такое же обсалютно как и на весте. Рио это просто гандон одноразовый и причём только для двоих. У меня хёндай крета если что
Ну и зачем там этот клоун бородатый?)
Видно же, как топит за РИО и предвзято относится к Весте)
Самый прикол, что я должен был и хотел топить за Весту))) Но случилось чудо - я на ней недельку покатал)))
Мне кажется, после выхода ПОЛО, всякие Рио, Соляры и Весты - будут далеко в стороне. Если они канеш цены адекватные сделают.
Alexander Zigaev да это другой разговор, а тут веста так не оправдала надежд, как обычно короче.
Эксклюзивная версия - мб, но новый SW Cross намного лучше РИО, лично мне так кажется.
Alexander Zigaev мне так же с вестой казалось, угу.
Была рио, там багажник помимо рычага, который заставляет "кланяться" (хотя можно сидя на сиденье протянуть руку, и открыть, а затем идти к багажнику) открывался с кнопки на брелке ключа.
Автовазу повезло что в стране полно друраков.
Иди нахер
5000 недовольных вестоводов 😂😂😂
У меня РИО, но я тоже диз поставил!
У весты шумка лучше, у зеркал обзор хороший.,идет мягче на ямах, салон самый просторный из бюджетных авто, клиренс больше. У киа мотор получше но нет гидрокомпенсаторов а на вместе есть спокойно можно ставить ГАЗ
Калина Хетчбек 2018 от точки к точке 250 км - рсход 5,5 л на 100 км. Робот. У меня всё.
Antares Vid Калина ведро , у меня все , циник был 4д 1,8 140 кобыл трасса 4,9 расход 100-110км ч
Купить весту за лям и страдать 🤦♂️
Парень реально вещи рассказывает, жаль что столько негатива в ответ.
Нужно было им и Весту 1,6 брать. Мы бы поржали
Это все реклама. После того как у меня на десятке пол крыши через год облезла я сказал никаких лад больше.
Не совсем понятно, вы вообще в технической части не разбираетесь?
И про рио такого наговорили, прям хоть с мерседесом сравнивай. Или правда не понимаете что говорите, или проплачено. Сравнивать так сравнивать, а не обсирать одно Г и нахваливать другое Г.
Возьмите на тест Ravon R3 или R-4.GM.
в 2018 году все нюансы што здесь писали про весту устранили.двигатель1.8 масло уже неесь .расход по трасе 7л.при 100км.ч .город 10л.климат и печка и все остальное работает отлично.
у меня в мицубиси такой же паралон под лобовым.. это плохо?
Реальные клоуны .. а что в 21 веке клапана не должно гуть или ремней на грм не должно быть?
Рио уезжает (еле-еле) с ходу потому что у нее короче передачи немного.
rcomascat нет конечно, это охуительно! Еще фольгу туда положи, говорят от радиации помогает.
Клапана как гнуло на десятках в начале 00-х, так и спустя 17 лет гнет. Традиция, однако! ВАЗ не отдойдет от своих идеалов.
Рио 1.6 на автомате уезжает от Весты на механике.
А если Рио на ручке, там вообще без шансов.
Солярис 1.6 на автополигоне авторевю показал 204 км/ч, это уровень 2.0 Фокуса, 1,4tsi Октавии.
А веста с 1.6 178км/ч😂
9.5с до 100 на Солярисе 1.6 на ручке (опять же уровень 2.0 фокус)
И 11.2 на Весте 1.8(!) на палке, Карл! Это пропасть! (Вместо обещанных 10.2)
ЗЕТ ИКСОВИЧ ты клоун, клапана гнет на всех современных моторах, вазовские не исключение. и машины разные по динамическим характеристикам и Солярис далеко не самый быстрый, это не порок.
rcomascat за клоуна поясни-ка, дружок
На каких еще машинах гнет клапана?
Если ты конкретно про те двигатели, что с ремнем, так ресурс ремня у них по 240 т км, на Октавии к примеру
А в гамма цепь стоит, нормальный надежный движок, в такси больше 300 к выхаживает без особых проблем
ЗЕТ ИКСОВИЧ клоун и есть. Клапана гнет у всех современных моторах в том числе у цепных, при перескоке цепи. Кстати фольцваген в новых ревизиях моторов перешёл обратно на ремень с цепи.
rcomascat то есть пояснить не можешь, значит ты - балабол
Ндаа, не предвзятый автообзор.. Почти с самого начала с собой боролся, но последние 4 минуты так и не смог себя заставить досмотреть.
Ездил на отцовском солярисе нового поколения, на рио нет, но они унифицированы, одна платформа, один движок. Сам владею Вестой 1,6 механика. Минус весты один-коробка слышнее работает. И все. Меня не напрягает. На рио бы не поменял, дизайн не для меня у Рио. У Весты свой дизайн, он более мужской. Никому не навязываю, свое мнение.
Мотор шелестит))))) тыр тыр тыр) как убитый шестерочный двиг
Хороший обзор
На ю-тюбе, сейчас это редкость... молодцы ребята, не зассали гнева быдла и сказали так, как есть!
Да.. трудно у нас дела идут.Но давайте скажем хорошо хотя бы ,что идут.И будем бороться за качество.Мне понравился обзор.Было очень интересно.
11:31 все у нас так делается через жопу, слив есть , ток он см на 5-7 выше уровня земли
Конечно Киа-Хёндай, как автомобили, которые продаются на рынке США, будут гораздо лучше нашего униТАЗа-Весты.
АвтоВАЗ в США не суётся, т.к. там очень высокие требования к автомобилям по всем параметрам. АвтоВАЗу наплевать на эти требования, а фактически наплевать на нас, как говорится "пипл же, хавает" поэтому "и так сойдёт".
Поэтому у АвтоВАЗа никогда не было, нет, и не будет хороших автомобилей, так себе повозки штампуют, вёдра, тазы.
скоро и их ваз купит и снимут новый обзор мол извините, ошибались, веста - крутяк! как 90% обзорщиков и делают. а пока смотрим честные обзоры, спасибо ребят! классно у вас получается!
у тазоводов в комментариях пуканы лопаются от обиды за вазовское говно)))))))))))
Там полюбому паралон нетолько под стеклом, ещё в коробке в двигателе и ещё много где, паралон он такой в Ладе он себя покажет ещё
На самом деле проблема с запотеванием стекол есть и в Солярисе. У Весты просто это более ярко выражено. Ну а в остальном - Веста это аналог Логана в котором поправили эргономику и сделали приятный глазу внешний вид. Жаль наши до сих пор не научились норм делать тачки, учитывая сколько бабла было вложено государством в Весту, эта машина могла бы обскакать всех конкурентов. Но как всегда сыграло славянское правило "а и так сойдет..". Ну и я больше чем уверен, что большую половину этих денег просто поделили между собой.
Относительно багажника Рио, никогда не испытывал трудностей, подъехал не вставая открыл его или с ключа сзади. Подвеска всем известно что с пробегом становится мягче. Брал с нуля Рио, сам убедился
Как буд-то купленные тестеры в сторону рио.
Нормальный таз- только тот, у которого ремень обрывает грм внезапно и после которого двигатель идет нах, даже если все ТО проходил, тут Весты и Приоры вне конкуренции.
Нормальный Рио с развалившимся каталиком и задирами))))
Дизлайков много.
Значит обзор хороший.
Надо глянуть.
Вы забыли завести двигло у Весты, поэтому не ощущались вибрации!
вроде отличный обзор, не знаю почему стотлько дизов!!! Спасибо парни! Полезно, позновательно)
тут все пишут, что все не правда про весту, ну так, что тогда - зеркала не так складываются там? Паролона нет на самом деле? А в багажнике обшивка ннормальная, это они ее оторвали сами?
Пуканы рвутся, не по-детски!
А у хонды другой двигатель? стоит уже 25 лет и постоянно модернизируется.
Да, но у Хонды это действительно мотор, а не восьмёрочное дерьмо с ремешком грм.
Не пойму что к этому Поролону пристали все, как будто все едут и смотрят на него, я езжу 4 месяца на весте и не обращаю на него внимание
Блядь, неужели трудно взять группу людей и довести вот эти тактильные мелочи до ума, хрен с ним будет дешёвый пластик например, но если он норм собран и подогнанан то и будет норм
Это как в шевроле круз. Пластик дешевый, но не самый дешевый. твердый. Но подогнан идеально. шумоизоляция лучше чем в октавии а5 кузов. не скрипит, сверчков нет.
В том то и дело, что в весте пластин гадость и подогнан гадко.
Часто попадается такси Веста, я вам скажу так, что автомобиль за свои деньги - шикарный) И подогнано все отлично)
Я уверен, что следующие автомобили компании будут все лучше и лучше!) А значит в следующей модели будет крутой пластик)
Тогда это был бы уже не ваз
У всех гнёт клапана , Веста тут не эксклюзив !!)))
А какая им разница то?Они ведь не разбираются в автомобилях толком...Их задачей в этом видео было обосрать Весту максимально(не важно,правдиво или нет,главное весело что бы и поговнистей) и нахвалить Рио по сравнению с Вестой,да так что бы казалось,что Веста вообще права на существование не имеет,а Рио чуть ли не предел мечтаний простого человека.
На весте новый мотор 21129 , не гнёт клапана
А мне понравился видос!!! Ещё не досмотрела, но лайк поставлю, так как по смеюсь ещё и дальше от души. Кому что нравится это конечно дело вкуса. Но при виде Весты из за её симметричных стрел на дверях, я вспоминаю анегдот про Вовочку "ну не нравиться жёлтая, давайте нарисуем красную. Да и по отзывам владельцев Весты в этом кузове, сборка салона полное Г...., по сравнению с KIA. А у KIA она как минимум хорошая. Веста полная Ж... в ремонте. Эта инфа как от владельцев, так и от мастеров. Внешность KIA скорее непривычная, но выглядит солиднее и к ней скоро привыкнуть. Да и продать KIA будет НАМНОГО проще. В общем именно эта Веста как была Тазом, так и осталась Ведром с болтами, как бы ей губы не намазывали.
Можно не смотреть! Реклама! Пора отписываться...
Ребята, что значит ремень на весте, а на рио типо цепь? У хонды crv ремень тоже стоит, значит рио круче?
Спасибо за обзор, помогли определиться! Посмотрел, сравнил, прокатился на Рио - костотряс пипец! Заказал Весту: подвеска класс, шумка супер, багажник нехилый, цена ласковая. Кстати, ребята, сравнение по цене у вас, скажем так, некорректно, сравнивают максимально похожие комплектации, и там уже разница будет не 100 руб., а гораздо более!
Обзорщикуи увы. Веста на 1
7 катках Рио на 15
РИО оцинкован( цинкрометалл ) , а Веста нет(грунт с частицами цинка это лохотрон от ВАЗ ) ! У РИО намного лучше лучше коробка и двигатель !
да да верье сказкам дальше !! и выбрастье свой алиюиневый двигатель на свалку после 120.000 км прорбега .. напыление на цилиндры маленькое чтоб двиган стуканет быстрее в вашем двигателе ))) катайтесь пока )))
сергей тарасов могу 4 машины предоставить в живую с пробегом более 200 тыс,и любые проверки,что там не было кап ремонта.А ты сможешь свои выводы доказать или это так пиз...во.
@@сергейтарасов-ш7ц Двигатель Рио-Солярис спроэктирован грамотно b/s1) и легко ходят 250 , а то и 300т.км. Проблемы с двигателями у них были из за катализаторов.
@@димак-о9л Ну конечно он пиздит , максимум может быть там катализаторы разрушаться начали.
Русский ну кат может разрушиться из за плохого топлива,многие люди заправляются на дешевых заправках.Лично я во все свои машины всегда лил 95 на одной фирме заправок и никогда не было проблем,свечи всегда в идеале,хоть и говорят ,что 92 лучше,но я делал и буду делать по своему.
Много неоправданных замечаний, после пары таких выключил. Чтоб не быть голословным вот пример: про багажник в Рио и что нужно кланяться. Когда ты в машине и тебе нужен багажник ты просто опускаешь руку и открываешь его,это понятно , а когда ты НЕ в машине у тебя ЕСТЬ ключ!!! С кнопкой открытия багажника!!! И не нужно говорить мне про комплектации конкретно в этой машине раскладной ключ есть!!
Сейчас зима на носу, холодно и нужен прогрев. Так вот, мой сид на автомате 1,6 начал жрать 9 литров, летом укладывался в 7,5. К чертовой матери этот автоВАЗ!
Ваз для дураков, которых в России, на 100 лет вперёд припасено.
сид самая говенная машина на которой ездил. будто кувалдой снизу пробивают на любой кочке так что не позорься