ME ENCANTA EL SISTEMA DE CORREA BAÑADA EN ACEITE , TENIENDO UNA DISTRIBUIDORA DE PARTES DE MOTOR Y UNA RECTIFICADORA , SE HACE MAS FACIL Y RAPIDO CAMBIAR MI M.BENZ CLASE E400 POR UNO NUENO , GRACIAS INGENIEROS !!!!
Tengo una vecina que la tiene y se quiere matar, con 4 meses de uso ella siendo docente la usa para ir a laburar. Un día no encendió más, hasta el día de hoy no se la devuelven, hermoso motor 3 cilindros, llegaron a matar bolsillos.
Vale lo mismo que un Cruze. Tracker segmento B, Cruze Segmento C. Sinceramente no entiendo porque el público paga vehículos de segmentos inferiores a precios de segmentos superiores, que para colmo en este caso es inferior en practicamente todo, motorizacion, frenos, calidades, etc.
Te comento el caso de mi vieja y varias de sus conocidas y amigos. En un auto, ya a los 50 y largos, se les dificulta bajar por la altura al piso. Así que en vez de renegar con un auto se compran este tipo de vehículos. Fíjate que no es poca la gente grande que se compra suv
@@marianoa.6396 Te lo tomo y es lógico, pero de ahí a que nos estafen cobrando mucho más de lo que verdaderamente valen es debido a que el consumidor no se queja y paga lo que le pidan.
Excelente test y muy honesto , al decir correctamente que tiene correa plástica bañada en aceite . Soy ingeniero veterano y trabajé en la industria . La mala fama a la correa bañada tiene la culpa los diseñadores de esta digamos novedad . Se hizo un programa de durabilidad para un manejo medio ruta/ ciudad del 50 % . El usuario de ciudad tiene que respetar a raja tabla los service . Ahora aparecieron problemas similares en los últimos Ford K y Ecosport ( los tres cilindros ) antes que Ford se fuera de Brasil casi escapando . Tengo conocidos que están peleando con Ford . Es una pena lo de la correa bañada . Pregunten a Stelantis por los problemas de los Puretech 1.0 y 1.3 . Se podría haber evitado con un service temprano . Pero ni ellos sabían . Veremos . En mecánica todo se soluciona menos la fama . Saludos
Muy bien elaborados los videos de las pruebas. Hay mucho y muy buen trabajo como siempre. Para seguirlos siempre aunque no sea el auto que uno se piensa comprar.
Me gusta es un vehículo versátil. Lo curioso es q con la misma plata te compres un Cruze q seria otra cosa otro segmento solo q tenés q tener mucho cuidado porque toca abajo en todo lados muy bajo el auto!! tenes q andar en cuidad o en el campo es mas comodo este Suv por eso la gente elije este tipo de vehículos!!! Lo unico q no me dejaria tranquilo por mas service q le haga es esa correa bañada en aceite!!! Es como una bomba de tiempo!!!! Muy buen test mati!!!
Quienes hablan mal de la traker es obvio que no la tienen, en la casa hay una traker con Dos años de uso, y a salido muy buena, su conducción es comoda tiene buen espacio interior , y cuando se exige el motor responde muy bien, y algo que sorprende es lo ahorradora de combustible a comparación de otras SUV , en resumida me encanta este auto
Aqui no Brasil, a Chevrolet ainda vende bem. Mas reconhecemos que quando a marca trazia os modelos da Opel, a qualidade era infinitamente superior. Uma pena também, foi a saída do Cruze, que era produzido aí na Argentina. Estamos aguardando o facelift de Onix e Tracker, que promete algumas melhorias,assim como a possível produção do Traxx, que provavelmente ficará no lugar do Cruze na linha de produção por aí. Excelente vídeo!
Gracias a tu video anterior yo la compre 😂y la verdad estoy maravillado en estabilidad y cómoda en el rendimiento de combustible no tanto pero la verdad 👍 me dejó un buen sabor de boca 🤑 y no salen defectuosas 3 años y al 100 saludos desde México
Me parece un buen SUV que carga con la mala fama de la version mecanica y algunas antecesoras, lo de la correa banada en aceite obedece a que se debe respetar las especificaciones del fabricante, cuando se abandona los preventivos del cnsecioario se asume esa opcion de buscar lo mas barato y se obtiene como resultado los danos que comentan en diferentes foros. Tengo una RS y hasta el momento me parece un excelente vehiculo, economico y con muy buena seguridad pasiva.
En Colombia van cogiendo muy mala fama esas correas húmedas, se habla de demasiados problemas con los propietarios de estos vehículos que no son tan viejos y por eso y otros detalles esos carritos se deprecian demasiado y rápidamente
Hola , para los que opinan de la correa vean un test de la revista cuatro rodas de Brasil con un onix turbo , que después de 100.000 km lo desarmaron integro y tanto la correa como el motor estaban en perfecto estado.
Si a los argentinos nos gustan las cadenas de distribución no entiendo por qué siguen poniendo cosas raras, ya no nos gustaba la correa y ahora menos que menos una correa con una tecnología nueva, mucha gente que está entre comprarse dos o tres modelos termina decidiendo por el que tiene cadena.
No entiendo, si dan tanto problemas las correas en aceite... Porque insisten con lo mismo?? O porque no mejoran el sistema con una correa que no se degrade??
Me fijé en los datos técnicos del motor, y son los mismos que el puretech. Por los problemas que ocasionó en todo el mundo, creo que por eso al nuevo 2008 producido en Argentina le ponen los motores de origen Fiat.
Este no es puretech y tampoco hay antecedentes de tener el problema de la correa de los puretech. Y ya hace varios años que está el producto en diferentes partes del mundo.
@@Magicuzz segun los ingenieros, usando el aceite recomendado no dan problemas. Lo que no tuvieron en cuenta es el modo de uso de cada usuario. Esta demostrado que el que usa el auto en trayectos cortos tiene mas chances de degradar la correa. Por que? Porque cuando el motor esta frio hay mas chances de que la nafta y los gases de esta lleguen al carter. Lo que degrada entonces la correa es la nafta y no el aceite. Hay motores 1.2 puretech que han durado 200.000km y otros 40.000km. Todo porque algunos hacian trayectos cortos y seguidos y otros trayectos largos y mas espaciados.
Muy buenos los test, estaría bueno que agreguen como información los colores disponibles de las versiones y muestren las luces encendidas tanto delanteras como traseras. Saludos
Si estos vehículos con esos motores son el futuro, prefiero el pasado, o por lo menos un vehiculo del 2007 o 2008 que los motores duran 500 milkms y tienen cadena de distribucion, un focus, corolla, civic, etc. Entiendo que es un negocio y se vende este tipo de vehiculo pero estoy seguro que hay un publico bastante grande que quiere autos del segmento c y duraderos, no estas latas descartables y muy costosas
No da problemas en Chevrolet;" revisar la correa en todos los service" JAJAJAJAJA escupí el café... Cómo van a poner una goma/plástico a laburar con aceite caliete/frio y en fricción y movimiento? Déjame con la correa seca o cadena. Por eso hay tantas publicadas usadas con bajo kilometraje.
Dice "NO TANTO", no que no dio ningún problema. Hay correas de estas que duran 200 mil km sin problemas. Tampoco nos subamos al fatalismo de algunos nos generalicemos. Hay que ser un poco más criterioso.
@@MatiasAnticoTVestá bien Matias pero hay que reconocer que es un mal diseño que por ejemplo en los puretech de PSA está generando miles de demandas en Europa por daños prematuros en el motor algunos con menos de 50.000 km, saludos y excelente el test drive como siempre….👍🇺🇾
Me gusta mucho la tracker pero me termine comprando un Cruze el año pasado que tiene mejor relacion precio producto. Quizas sea el ultimo auto que tenga por como viene la tendencia suv. Ambos tienen sus beneficios, el marketing hace lo suyo en estas cuestiones. Saludos
Que ganas de gastar en una tracker segmento B en vez de un Cruze mucho más equipado con todo, motor, frenos, seguridad. Pero bueno, tracker tiene más precio de reventa por ser SUV. Está quien elija, si darle prioridad a ganarle más cuando la vendas que a la seguridad con el cruze
Creo que lo que se critica del tamaño de las cilindradas es más la durabilidad... Se sabe que los motores pequeños sobre exigidos no tienen un gran futuro en lo que respecta a fiabilidad. Es cierto que tampoco corresponde hacer tortas como lo era el 1.9 diesel del gol, que sigue andando con medio palo de kilómetros pero te querés matar usándolo. Tanto aluminio, caballos de fuerza estratosféricos por cilindrada y complejidad eléctrica no pintan nada bien. Algunos incluso se han atrevido a vender motores sin medidas de rectificación, para que lo tires y te compres otro...
@@SantiagoPaleari Super Sport es para los que tienen "mucha potencia" Si tuviese AWD serviría para meterse en la arena por ej, la anterior lo tenía y se desenvolvía perfecto.
Hola Matías, yo tengo la premier hace un año y medio y no trajo conectividad bluetooth ni puedo utilizar el wifi. Tampoco trajo varias cosas porque al no tener el "chip" no las podían agregar. Cuando me la vendieron me dijeron que cuando consigan el chip me iban a llamar para colocarlo pero eso nunca pasó. Tenés idea cuando Chevrolet de Argentina traerá los chip para las tracker que vinieron sin él? Otra cosa, no trae gancho de remolque. El resto es excelente, tal cual tu informe. Muchas gracias
En varios países es lider en ventas y su motor superando los 200 mil K sin problemas , no es Stellantis es otro proyecto y esta sorprendiendo para bien si respetas los servicios y especificaciones ...
No respondí a nadie,....pero en tu comentario no puedo no responder.....200mil km ??? Es joda ? Eso te parece mucho o un hito ??? Después nombras a Stellantis, que tiene motores cadeneros que duran mas de 500mil km sin abrir .... Deja el fanatismo de lado amigo. Cualquier cosa dijiste.
@@gabrielrodriguez9464200 milK no es recor solo referencia diferencial con Stellantis q en Europa causó desastres con sus correas húmedas a partir d 50 milK , Citroën, Peugeot, Fiat etc .....Tracker esta dando buenos resultados a propietarios responsables pero obvio están los volados q no respetan servicios y en ese sentido son motores delicados ...
Hola, ¿alguien sabe cuanto acelera de 0-100 Km?, la versión MT Manual, ya que no encontré quien le halla realizado un test serio de aceleración. Saludos
Mati, hace años (desde la revista Auto test) que generalmente he coincidido con vos en todos los autos que por mi actividad laboral he probado, y he coincidido prácticamente siempre, pero en cuanto a la correa húmeda bañada en aceite, fallan todas, las de los chevrolet inclusive como los ónix 1.0 turbo en toda latinoamérica (basta con entrar a los foros de los chevrolet desde México, Brasil, Colombia, Perú, Chile... como los de Eco sport 1.5 , cactus 1.2 pure tech español, 208 1.2 sin turbo, etc.... es una pésima solución y con sobradas pruebas de fallas mucho antes de lo que sus fabricantes declaran (chevrolet onix 240000 km menciona el cambio, y se han cortado con 70000/80000 km con todos los services oficiales,.... mismo aplica para ecosport 1.5 y para citroen 1.2 del cactus.... hay que leer mucho las experiencias de los usuarios, y no tanto lo que dicen sus fabricantes o distribuidores, que obviamente no te van a decir la verdad a vos que sos un referente de los test drive.... saludos.
Hace falta una versión AWD, la de hace 10 años tenía una versión AWD, porqué no incluirla, podría "quitarle" mercado a la Crosstrek, quien sabe; pero deberían arriesgarse.
Ya que la correa este bañada... mmm. Yo le entraría con miedo, despues de ver la vida util de los pudretech. Mucho futuro no le doy al motor de esta camionetita.
Gente, hay muchos boludos y sensacionalistas hablando de este tema. Es simple, las correas bañadas en aceite fallaron, pero no solo en el grupo PSA, sino en todos los que la implementaron y tiene que ver con el problema de los arranques en frio que es donde mas combustible se usa y parte de este termina yendo al aceite y es el combustible el que la degrada, pero tambien esta visto que no se rompe de la noche a la mañana, pasa despues de los 60/70 mil kms y normalmente los problemas empiezan cerca de los 100mil kilometros. En el peor de los casos, lo que hay que hacer es un cambio de correa a los 60000 kms como se hacia con las correas comunes y el problema no sucede.
@@norbertopace7580 disculpame, pero de boludo no es. Anda y compratelo si tanta seguridad te da. Un auto no necesita muchas explicaciones antes de comprarlo, distinto si te compras algo que sabes que no va a fallar, no tenes que andar explicando estas “boludeces” como te gusta llamarlo. A veces hay que aceptar que son autos con motores malos y listo. El que sabe de fierros no creo que se compre esto, va a algo mas seguro y pensando en la reventa. Boludos seran otros escribiendo y defendiendo esre adefesio de motor. Saludos
@@agustinpizzolato3200 A ver, esto no es nuevo, pero buscan polemica constante y desprestigiar a las marcas. Podemos decir que la solucion de correa bañada en aceite no es una buena solucion, en eso estamos de acuerdo, ahora bien, si vos te vas a comprar un auto y no tenes la mas minima intencion de averiguar por lo que estas comprando es problema tuyo, porque primero o te sobra mucho la plata o no te importa romperte la cabeza por tener un problema despues. Ahora bien, esto no va a hacer que deje de comprar un auto si realmente es lo que necesito pero si va a hacer que tenga consideraciones a la hora de comprarlo o luego a la hora de mantenerlo. Porque esto es proporcional al tipo que se compra un auto y como el aceite dice que dura 30000 kms, hasta que no los cumple no hace el cambio de aceite y jamas leyo lo que dice el manual del auto con respecto a los servicios. Un ejemplo claro, por ej, los motores 2.0 TSI del grupo VAG, han tenido 2 revisiones de los tensores de cadena y hasta han cortado cadena con 30000 kms, sin embargo como hay mucho fanatismo, nadie dice nada se quedan todos mudos, con los motores thp que les pasa lo mismo por estiramiento prematuro de la cadena, ahi si son thpum, jajaj es hermoso, como el fanatismo puede ver un problema en uno y el mismo problema en el otro lo silencia. Bueno con esto es lo mismo, si vas a comprar un auto, tenes que ir e informarte, mas sabiendo que es una inversion que para la gran mayoria de la gente no es una joda y luego mantener el auto como corresponde. Esto que le pasa a los stellantis, les pasa a los ford y a cualquier vehiculo que lleve correa bañada en aceite. Desgraciadamente las pruebas "sinteticas" utilizadas en el desarrollo de este formato no mostraron este problema y por eso hoy tenemos en produccion este tipo de casos y vuelvo a repetir, si el vehiculo cumple con todo lo que necesito, lo voy a comprar igual pero teniendo en cuenta que el mantenimiento es diferente al esperado por manual.
@@javicarrara Además es el único suv del segmento B, apto para el fuera de ruta real, lo que hiciste es una compra inteligente, desde la nueva actualización de Duster, no le encuentro sentido a la elección de cualquier modelo de la competencia realmente, duster es la más amplia en el interior, baúl grande, 6 bolsas de aire, el propulsor más moderno del segmento, la única 4x4 apta para el maltrato y encima si vale menos que el resto, perdón al que va por otra opción, pero no entendió nada del segmento.
Buenas tardes. No entiendo pq @matiasantico toma las distancias de frenado usando la pierna izquierda cuando en la realidad ningún conductor lo haría con esa pierna. Asi que esos números de distancia de frenado hay que tomarlos con pinzas
Si el abs se activa esta haciendo la frenada optima el vehiculo. Lo hace con la izquierda seguramente para poder mantener la velocidad del test precisamente. No importa si usa la pierna izquierda, mano o la cabeza. Si el auto no tuviese abs si afectaria el test.
jaja qué diferencia podría haber?. Amigo hago muchos kilómetros por semana en bicicleta y tiro parejo con las dos piernas! Evitemos confundir a la gente. Saludos
@@guillermos3783 vos hiciste la encuesta??? Seguro que no. Pero gracias a la idea que me has pasado hice una encuesta en el grupo de WhatsApp del trabajó. 97 personas frenan con la derecha y 0 con la izquierda. Saludos
@@MatiasAnticoTV no voy a ponerme a discutir con vos que seguro sabes más que yo. Lo que es indiscutible es que la enorme mayoría de las personas ante una frenada de emergencia no lo hacen con esa pierna. Saludos
@@lalofb05 rally sport, no tiene nada que ver si es deportivo o no , si te estan cobrando una diferencia notable en el precio es por algo “nuevo” o “agregados”. Agregados o algo nuevo te parece unas llantas, logo y parrilla negra?
@@mauriciobertucci7838 re salame quien no es capaz de comprender que significa RS. Los autos Mercosur son así.. .para quien no le guste están los Europeos, pero claro.....estan al doble o triple. RS: re salame, pagar migajas y reclamar por todo.
La verdad es que yo compré una Tracker hace 3 meses y la verdad joya cero problemas y como yo los autos los cambio cada 2 años y les hago pocos km me chupa un huevo la correa bañada en aceite jajaja
En esas condiciones va a ir mejor que un 1.6 de 115 CV sin torque. Es más, va a ser más ágil en sobrepasos que la Tracker anterior con motor 1.8 de 140 CV.
Gracias por la respuesta Matias. Mi comentario fue porque tenía un cruze rs y había perdido mucha luminosidad de noche por tener el interior negro y no poder reflejar la luz como si lo hacen las ópticas tradicionales
@@gabrielrocha6815 Como te decía, en la configuración de la línea vieja, no tenía sentido la AWD, es lo mismo que me preguntes si prefiero el palio con locker o sin el mismo no hace diferencia porque no lo acompañan el resto de las configuraciones necesarias. Es más, la Tracker vieja base, se veia más apta que la AWD para una situación difícil. En este segmento, si buscas algo que ande en el fuera de ruta, tenés que ir por Duster, esta probadísima en todos los terrenos, ni que hablar que ahora le sumaron todo lo que le pedían, casi no tiene sentido ir por cualquiera de las opciones de la competencia.
Las versiones rs de Chevrolet, particularmente a mí no me convencen porque es quitar equipamiento y solo cambios estéticos, me gustaría cambios mecánicos a nivel motor, suspensión, caja.
@@csintegradas ven compralo disfrutalo y como veo eres el típico comprador por emoción, cuando la correa se reviente te doble válvulas o peor que se quede sin presión de aceite el motor ya me dirás. Pero ve tranquilo complacetee 😂
No sigan mas con ese verso, no existe mas el Cruze. No conseguis repuestos de autos actuales y te vas a meter en un Cruze que no existe en el mundo!! Un clavo
Tengo un cruze lt 2017 con 110.000 km un caño anda como el primer día! Nunca un problema !! Esa garcha de traker no llega a 100 mil km, y no sirve más por su correa bañada en aceite .
Da bronca la ignorancia canchera.... las correas bañadas en aceite rompen por las mezclas con combustible (nafta). Es algo que van a tener que quitar. O mejorar el compuesto de la correa
ME ENCANTA EL SISTEMA DE CORREA BAÑADA EN ACEITE , TENIENDO UNA DISTRIBUIDORA DE PARTES DE MOTOR Y UNA RECTIFICADORA , SE HACE MAS FACIL Y RAPIDO CAMBIAR MI M.BENZ CLASE E400 POR UNO NUENO , GRACIAS INGENIEROS !!!!
😂😂😂😂😂
Claro estarás lleno de laburo venden porquería actualmente
este modelo tiene la correa bañada en aceite? no era solo del peugeot-pudretech?
Tengo una vecina que la tiene y se quiere matar, con 4 meses de uso ella siendo docente la usa para ir a laburar. Un día no encendió más, hasta el día de hoy no se la devuelven, hermoso motor 3 cilindros, llegaron a matar bolsillos.
@@willyamsyujra5143 Correcto , viene con correa bañada en aceite al igual que los Ford motor Dragon del Fiesta y la Eco Sport nuevos !!
Vale lo mismo que un Cruze. Tracker segmento B, Cruze Segmento C. Sinceramente no entiendo porque el público paga vehículos de segmentos inferiores a precios de segmentos superiores, que para colmo en este caso es inferior en practicamente todo, motorizacion, frenos, calidades, etc.
por el simple hecho de ser SUV, pagan la moda
Te comento el caso de mi vieja y varias de sus conocidas y amigos. En un auto, ya a los 50 y largos, se les dificulta bajar por la altura al piso. Así que en vez de renegar con un auto se compran este tipo de vehículos. Fíjate que no es poca la gente grande que se compra suv
@@marianoa.6396 Te lo tomo y es lógico, pero de ahí a que nos estafen cobrando mucho más de lo que verdaderamente valen es debido a que el consumidor no se queja y paga lo que le pidan.
Xq es simplemente más fácil de subirse,bajar y sobre TODO ,hasta ahora este no tiene el famoso problema de que se te rompe el pistón como en el Cruze!
Marketing y moda amigo, tan simple como eso.
Excelente test y muy honesto , al decir correctamente que tiene correa plástica bañada en aceite . Soy ingeniero veterano y trabajé en la industria . La mala fama a la correa bañada tiene la culpa los diseñadores de esta digamos novedad . Se hizo un programa de durabilidad para un manejo medio ruta/ ciudad del 50 % . El usuario de ciudad tiene que respetar a raja tabla los service . Ahora aparecieron problemas similares en los últimos Ford K y Ecosport ( los tres cilindros ) antes que Ford se fuera de Brasil casi escapando . Tengo conocidos que están peleando con Ford .
Es una pena lo de la correa bañada . Pregunten a Stelantis por los problemas de los Puretech 1.0 y 1.3 . Se podría haber evitado con un service temprano . Pero ni ellos sabían . Veremos . En mecánica todo se soluciona menos la fama . Saludos
La cámara tiene tanta calidad que parece que la SUV estuviera agregada digitalmente. Impecable siempre Antico. Gracias!
Es un vehículo que cumple con su cometido, tiene todo lo necesario!
Muy bien elaborados los videos de las pruebas. Hay mucho y muy buen trabajo como siempre. Para seguirlos siempre aunque no sea el auto que uno se piensa comprar.
3:03 JAJJAJA qhdp! Totalmente, nunca había visto ese detalle. Mi auto en los lugares que tiene la pintura saltada también estan con indeleble
Me gusta es un vehículo versátil.
Lo curioso es q con la misma plata te compres un Cruze q seria otra cosa otro segmento solo q tenés q tener mucho cuidado porque toca abajo en todo lados muy bajo el auto!! tenes q andar en cuidad o en el campo es mas comodo este Suv por eso la gente elije este tipo de vehículos!!! Lo unico q no me dejaria tranquilo por mas service q le haga es esa correa bañada en aceite!!! Es como una bomba de tiempo!!!!
Muy buen test mati!!!
Quienes hablan mal de la traker es obvio que no la tienen, en la casa hay una traker con Dos años de uso, y a salido muy buena, su conducción es comoda tiene buen espacio interior , y cuando se exige el motor responde muy bien, y algo que sorprende es lo ahorradora de combustible a comparación de otras SUV , en resumida me encanta este auto
Gustos son gustos, dijo una vieja y le puso cielorraso al horno.
@@guillermoguaraz3377 que comparación tan estúpida
@@diegointeractivoNo entendiste el refrán pero no voy a perder el tiempo con vos explicándote lo obvio.
yo tengo una tracker y el motor se cae a pedazos, tiene 10k de km. Me arrepiento mucho de haberla comprado mas alla de que es fachera!
@@nicolastapia8678El Diego interactivo no te cree. 😅
Aqui no Brasil, a Chevrolet ainda vende bem. Mas reconhecemos que quando a marca trazia os modelos da Opel, a qualidade era infinitamente superior. Uma pena também, foi a saída do Cruze, que era produzido aí na Argentina. Estamos aguardando o facelift de Onix e Tracker, que promete algumas melhorias,assim como a possível produção do Traxx, que provavelmente ficará no lugar do Cruze na linha de produção por aí. Excelente vídeo!
Obrigado amigo
Gracias a tu video anterior yo la compre 😂y la verdad estoy maravillado en estabilidad y cómoda en el rendimiento de combustible no tanto pero la verdad 👍 me dejó un buen sabor de boca 🤑 y no salen defectuosas 3 años y al 100 saludos desde México
Gracias por comentarlo. ¿Tuviste problemas con la correa?
@@MatiasAnticoTV no para nada sus servicios a tiempo y nada más pero la verdad todo vien
Me parece un buen SUV que carga con la mala fama de la version mecanica y algunas antecesoras, lo de la correa banada en aceite obedece a que se debe respetar las especificaciones del fabricante, cuando se abandona los preventivos del cnsecioario se asume esa opcion de buscar lo mas barato y se obtiene como resultado los danos que comentan en diferentes foros. Tengo una RS y hasta el momento me parece un excelente vehiculo, economico y con muy buena seguridad pasiva.
@@johnbueno67 sientes la economia en el consumo de gasolina ?
Muy buen video Matías querido felicitaciones
Buen informe Antico saludos desde Bariloche
Sube más rápido el dolar que la Tracker
En Colombia van cogiendo muy mala fama esas correas húmedas, se habla de demasiados problemas con los propietarios de estos vehículos que no son tan viejos y por eso y otros detalles esos carritos se deprecian demasiado y rápidamente
Hola Matías, vos frenás siempre con el pie izquierdo?? me pareció rarisimo jeje , un saludo desde Toay, La Pampa, excelente prueba como siempre!!
Lo peor la correa, no compraría por tener un motor así, a la corta o larga , problemaaasss graves
Nos merecemos mejores vehículos.
Hola , para los que opinan de la correa vean un test de la revista cuatro rodas de Brasil con un onix turbo , que después de 100.000 km lo desarmaron integro y tanto la correa como el motor estaban en perfecto estado.
Si a los argentinos nos gustan las cadenas de distribución no entiendo por qué siguen poniendo cosas raras, ya no nos gustaba la correa y ahora menos que menos una correa con una tecnología nueva, mucha gente que está entre comprarse dos o tres modelos termina decidiendo por el que tiene cadena.
No entiendo, si dan tanto problemas las correas en aceite... Porque insisten con lo mismo?? O porque no mejoran el sistema con una correa que no se degrade??
y porque ese es el negocio. que sea desechable
Postventa y platita
Vivís pendiente del estado de la correa en el servicio oficial donde te descosen el orificio de salida.
@@mauriciobertucci7838es una patada en los gemelos 😅
Mas barato que la cadena. Fin.
HERMOSA LA TRUCKER RS BIEN DEPORTIVA SALU2 Y EXITOS MATIAS ❤ 5:21
Lo que no importa no es el tamaño sino el rendimiento. Grandeeeee. 😂
Muy buena!!! Mi unica crítica seria para el interior, que tendría que ser todo negro, como es en el Cruze RS por ejemplo...
Los frenos a tambor te parece correcto?….
Me fijé en los datos técnicos del motor, y son los mismos que el puretech. Por los problemas que ocasionó en todo el mundo, creo que por eso al nuevo 2008 producido en Argentina le ponen los motores de origen Fiat.
Este no es puretech y tampoco hay antecedentes de tener el problema de la correa de los puretech. Y ya hace varios años que está el producto en diferentes partes del mundo.
No es el motor puretech, pero nobleza obliga yo no me arriesgaría a comprar un auto con correa humedecida en aceite.
@@Magicuzz¿ como por ejemplo?
@@Magicuzz segun los ingenieros, usando el aceite recomendado no dan problemas. Lo que no tuvieron en cuenta es el modo de uso de cada usuario. Esta demostrado que el que usa el auto en trayectos cortos tiene mas chances de degradar la correa. Por que? Porque cuando el motor esta frio hay mas chances de que la nafta y los gases de esta lleguen al carter. Lo que degrada entonces la correa es la nafta y no el aceite. Hay motores 1.2 puretech que han durado 200.000km y otros 40.000km. Todo porque algunos hacian trayectos cortos y seguidos y otros trayectos largos y mas espaciados.
@@Magicuzz amigo hay varios Ónix con este sistema con los motores echo pelota con muy pocos km, sí dan problemas, solo hay que informarse un poquito
aqui mirando que ofrece el competidor del carro que tal vez mi familia compre, BYD Yuan Up de 173hp al mismo precio en Colombia.
Muy buenos los test, estaría bueno que agreguen como información los colores disponibles de las versiones y muestren las luces encendidas tanto delanteras como traseras. Saludos
Si estos vehículos con esos motores son el futuro, prefiero el pasado, o por lo menos un vehiculo del 2007 o 2008 que los motores duran 500 milkms y tienen cadena de distribucion, un focus, corolla, civic, etc. Entiendo que es un negocio y se vende este tipo de vehiculo pero estoy seguro que hay un publico bastante grande que quiere autos del segmento c y duraderos, no estas latas descartables y muy costosas
Por@nga segmento B a al precio de un C full. Solo en Argentina
Es simple no compres y listo o seco bardeando.....
@@josemariaromero5991 es mejor comprar cualquier C que eso
No hay reportes que la correa de distribución tenga los mismos problemas que en los motores Pudretec de Stelantis.-
Es igual
Hace 5 años atras lo premium era cromado
las modas son ciclicas, el cromado era lo top en los 70 tambien
No da problemas en Chevrolet;" revisar la correa en todos los service" JAJAJAJAJA escupí el café...
Cómo van a poner una goma/plástico a laburar con aceite caliete/frio y en fricción y movimiento? Déjame con la correa seca o cadena.
Por eso hay tantas publicadas usadas con bajo kilometraje.
Dice "NO TANTO", no que no dio ningún problema. Hay correas de estas que duran 200 mil km sin problemas. Tampoco nos subamos al fatalismo de algunos nos generalicemos. Hay que ser un poco más criterioso.
@@MatiasAnticoTVestá bien Matias pero hay que reconocer que es un mal diseño que por ejemplo en los puretech de PSA está generando miles de demandas en Europa por daños prematuros en el motor algunos con menos de 50.000 km, saludos y excelente el test drive como siempre….👍🇺🇾
Por algo ahora los hacen cadeneros. Yo no arriesgaría
Todos los auto Mal Mantenidos TIENEN PROBLEMAS
Hace rato que hacen trabajar gomas y plásticos con aceite! O te olvidaste de las juntas, orring, chupador, tapa de válvulas, etc?
Toman el intermedio, le ponen lo logos en negro y lo venden al precio del full. CRACKS del marketing.
Y encima con motor PUDRE TECH
Tenes algún video hecho o info sobre la DFSK Glory 580?
Lástima que tenga correa con aceite y , me encanta el tablero con agujas. 😊
En el consumo dice kwh/Km habría que revisar eso
Loa productos Chevrolet Mercosur en su interior tienen un algo para mal en sensaciones de materiales, sonidos internos etc que me hacen descartarlos
Mati, con una versión AWD sería un producto 👌
q vuelva el Cruze hatchback, esta Tracker no se compara
Matías. Tal lo comentaste en algún otro post, ¿cómo WV le va a poner Track a un auto, estando el Tracker a la venta desde hace años? Raro....
Me gusta mucho la tracker pero me termine comprando un Cruze el año pasado que tiene mejor relacion precio producto. Quizas sea el ultimo auto que tenga por como viene la tendencia suv. Ambos tienen sus beneficios, el marketing hace lo suyo en estas cuestiones. Saludos
jajajajajajajaja me encantan las soluciones TN Autos jajaja :)
Muy Buen Test Mati 👏👍 te recomiendo hacerle al Alfa Romeo 146 TD 2.0 1999 te vas a sorprender bastante jajaj.
Pero si lo haces me va a Gustar mucho
Lo probé 0km!!!
Que ganas de gastar en una tracker segmento B en vez de un Cruze mucho más equipado con todo, motor, frenos, seguridad. Pero bueno, tracker tiene más precio de reventa por ser SUV. Está quien elija, si darle prioridad a ganarle más cuando la vendas que a la seguridad con el cruze
Creo que lo que se critica del tamaño de las cilindradas es más la durabilidad... Se sabe que los motores pequeños sobre exigidos no tienen un gran futuro en lo que respecta a fiabilidad. Es cierto que tampoco corresponde hacer tortas como lo era el 1.9 diesel del gol, que sigue andando con medio palo de kilómetros pero te querés matar usándolo. Tanto aluminio, caballos de fuerza estratosféricos por cilindrada y complejidad eléctrica no pintan nada bien. Algunos incluso se han atrevido a vender motores sin medidas de rectificación, para que lo tires y te compres otro...
le ponen RS con 132 caballos... FIN
Rs es solo estética en chevrolet
Es un SUV, le ponen RS y no tiene AWD que si tenia la anterior, esa era mas RS que esta.
@@norbertopace7580 yo tuve la anterior y te digo q era una batata con ruedas
@@norbertopace7580 Si tuviera cambios mecánicos sería ss, al ser solo estético es rs. Igual para que querés 4x4 en la cosa está?
@@SantiagoPaleari Super Sport es para los que tienen "mucha potencia"
Si tuviese AWD serviría para meterse en la arena por ej, la anterior lo tenía y se desenvolvía perfecto.
Hola Matías, yo tengo la premier hace un año y medio y no trajo conectividad bluetooth ni puedo utilizar el wifi. Tampoco trajo varias cosas porque al no tener el "chip" no las podían agregar. Cuando me la vendieron me dijeron que cuando consigan el chip me iban a llamar para colocarlo pero eso nunca pasó. Tenés idea cuando Chevrolet de Argentina traerá los chip para las tracker que vinieron sin él? Otra cosa, no trae gancho de remolque. El resto es excelente, tal cual tu informe. Muchas gracias
En varios países es lider en ventas y su motor superando los 200 mil K sin problemas , no es Stellantis es otro proyecto y esta sorprendiendo para bien si respetas los servicios y especificaciones ...
No respondí a nadie,....pero en tu comentario no puedo no responder.....200mil km ??? Es joda ? Eso te parece mucho o un hito ??? Después nombras a Stellantis, que tiene motores cadeneros que duran mas de 500mil km sin abrir .... Deja el fanatismo de lado amigo. Cualquier cosa dijiste.
@@gabrielrodriguez9464200 milK no es recor solo referencia diferencial con Stellantis q en Europa causó desastres con sus correas húmedas a partir d 50 milK , Citroën, Peugeot, Fiat etc .....Tracker esta dando buenos resultados a propietarios responsables pero obvio están los volados q no respetan servicios y en ese sentido son motores delicados ...
Hola, ¿alguien sabe cuanto acelera de 0-100 Km?, la versión MT Manual, ya que no encontré quien le halla realizado un test serio de aceleración. Saludos
Antico está solo?
Alguien me pasa data?
Gracias
..totales
pulgar arriba, este modelo trae el motor con banda bañada en aceite disculpa
Mati, hace años (desde la revista Auto test) que generalmente he coincidido con vos en todos los autos que por mi actividad laboral he probado, y he coincidido prácticamente siempre, pero en cuanto a la correa húmeda bañada en aceite, fallan todas, las de los chevrolet inclusive como los ónix 1.0 turbo en toda latinoamérica (basta con entrar a los foros de los chevrolet desde México, Brasil, Colombia, Perú, Chile... como los de Eco sport 1.5 , cactus 1.2 pure tech español, 208 1.2 sin turbo, etc.... es una pésima solución y con sobradas pruebas de fallas mucho antes de lo que sus fabricantes declaran (chevrolet onix 240000 km menciona el cambio, y se han cortado con 70000/80000 km con todos los services oficiales,.... mismo aplica para ecosport 1.5 y para citroen 1.2 del cactus.... hay que leer mucho las experiencias de los usuarios, y no tanto lo que dicen sus fabricantes o distribuidores, que obviamente no te van a decir la verdad a vos que sos un referente de los test drive.... saludos.
Mati, podrías subir el test del Cruze RS? No está en el canal.
lo busco
@@MatiasAnticoTVme sumo al pedido porfa
Tbm me sumo porfis!!!
Cuando se viene el test del Peugeot 2008 Antico?!
Hace falta una versión AWD, la de hace 10 años tenía una versión AWD, porqué no incluirla, podría "quitarle" mercado a la Crosstrek, quien sabe; pero deberían arriesgarse.
y sigue con el motor 1.2 con correa bañada en aceite ? problema asegurado
8:42 Ya me baje de un 208 x ese problema, no llegue a los 45000 km y ojota que el aceite k te ponen en el service oficial es berreta 😢
Y Antico? Cómo dieron los números?
el asistente de frenado es buenisimo podes manejar y enviar watsap de manera eficiente, aplausos
Matías el 2008 se parece ala Chevrolet tracker
Matias no tiene injeccion directa , es sistema convencional.
Sabes que lo corregí en la tele y se ve que este archivo salió mal
Por más turbo que le metan.. No hay como un 4 cilindros, la industria cada vez busca abaratar más y más y a mi parecer solo defrauda.
Me quedo con el nivus en ese segmento, aparte q trae baul y este es como la ecosport
Otra por onga cara el Nivus
@@gabrielrodriguez9464 si nunca lo probaste estás totalmente deshabilitado para dar opinión
Ya que la correa este bañada... mmm. Yo le entraría con miedo, despues de ver la vida util de los pudretech. Mucho futuro no le doy al motor de esta camionetita.
Gente, hay muchos boludos y sensacionalistas hablando de este tema. Es simple, las correas bañadas en aceite fallaron, pero no solo en el grupo PSA, sino en todos los que la implementaron y tiene que ver con el problema de los arranques en frio que es donde mas combustible se usa y parte de este termina yendo al aceite y es el combustible el que la degrada, pero tambien esta visto que no se rompe de la noche a la mañana, pasa despues de los 60/70 mil kms y normalmente los problemas empiezan cerca de los 100mil kilometros. En el peor de los casos, lo que hay que hacer es un cambio de correa a los 60000 kms como se hacia con las correas comunes y el problema no sucede.
Correa bañada en aceite jamas.....prefiero 1000 veces vehiculos cadeneros o correa seca y por suerte hay. Jamas lo compraria
@@norbertopace7580 disculpame, pero de boludo no es. Anda y compratelo si tanta seguridad te da. Un auto no necesita muchas explicaciones antes de comprarlo, distinto si te compras algo que sabes que no va a fallar, no tenes que andar explicando estas “boludeces” como te gusta llamarlo. A veces hay que aceptar que son autos con motores malos y listo. El que sabe de fierros no creo que se compre esto, va a algo mas seguro y pensando en la reventa. Boludos seran otros escribiendo y defendiendo esre adefesio de motor. Saludos
@@agustinpizzolato3200 A ver, esto no es nuevo, pero buscan polemica constante y desprestigiar a las marcas. Podemos decir que la solucion de correa bañada en aceite no es una buena solucion, en eso estamos de acuerdo, ahora bien, si vos te vas a comprar un auto y no tenes la mas minima intencion de averiguar por lo que estas comprando es problema tuyo, porque primero o te sobra mucho la plata o no te importa romperte la cabeza por tener un problema despues.
Ahora bien, esto no va a hacer que deje de comprar un auto si realmente es lo que necesito pero si va a hacer que tenga consideraciones a la hora de comprarlo o luego a la hora de mantenerlo.
Porque esto es proporcional al tipo que se compra un auto y como el aceite dice que dura 30000 kms, hasta que no los cumple no hace el cambio de aceite y jamas leyo lo que dice el manual del auto con respecto a los servicios.
Un ejemplo claro, por ej, los motores 2.0 TSI del grupo VAG, han tenido 2 revisiones de los tensores de cadena y hasta han cortado cadena con 30000 kms, sin embargo como hay mucho fanatismo, nadie dice nada se quedan todos mudos, con los motores thp que les pasa lo mismo por estiramiento prematuro de la cadena, ahi si son thpum, jajaj es hermoso, como el fanatismo puede ver un problema en uno y el mismo problema en el otro lo silencia.
Bueno con esto es lo mismo, si vas a comprar un auto, tenes que ir e informarte, mas sabiendo que es una inversion que para la gran mayoria de la gente no es una joda y luego mantener el auto como corresponde. Esto que le pasa a los stellantis, les pasa a los ford y a cualquier vehiculo que lleve correa bañada en aceite. Desgraciadamente las pruebas "sinteticas" utilizadas en el desarrollo de este formato no mostraron este problema y por eso hoy tenemos en produccion este tipo de casos y vuelvo a repetir, si el vehiculo cumple con todo lo que necesito, lo voy a comprar igual pero teniendo en cuenta que el mantenimiento es diferente al esperado por manual.
"excepcional torque de 190nm".... no le veo nada de excepcional, realmente es lo esperable para un motor de esas características.
Un poquitito mejor que el finadito E-Torq 1,8 de FIAT
Totalmente, por eso me quedé con la nueva Duster que entrega 250 nm a 1800 vueltas y sale más barata incluso.
@@javicarrara Además es el único suv del segmento B, apto para el fuera de ruta real, lo que hiciste es una compra inteligente, desde la nueva actualización de Duster, no le encuentro sentido a la elección de cualquier modelo de la competencia realmente, duster es la más amplia en el interior, baúl grande, 6 bolsas de aire, el propulsor más moderno del segmento, la única 4x4 apta para el maltrato y encima si vale menos que el resto, perdón al que va por otra opción, pero no entendió nada del segmento.
Buenas tardes. No entiendo pq @matiasantico toma las distancias de frenado usando la pierna izquierda cuando en la realidad ningún conductor lo haría con esa pierna. Asi que esos números de distancia de frenado hay que tomarlos con pinzas
Si el abs se activa esta haciendo la frenada optima el vehiculo. Lo hace con la izquierda seguramente para poder mantener la velocidad del test precisamente. No importa si usa la pierna izquierda, mano o la cabeza. Si el auto no tuviese abs si afectaria el test.
Porque ningún conductor lo haría? Hiciste una encuesta? Yo tuve toda la vida at y freno con la izquierda, me acostumbré muy bien
jaja qué diferencia podría haber?. Amigo hago muchos kilómetros por semana en bicicleta y tiro parejo con las dos piernas! Evitemos confundir a la gente. Saludos
@@guillermos3783 vos hiciste la encuesta??? Seguro que no. Pero gracias a la idea que me has pasado hice una encuesta en el grupo de WhatsApp del trabajó. 97 personas frenan con la derecha y 0 con la izquierda. Saludos
@@MatiasAnticoTV no voy a ponerme a discutir con vos que seguro sabes más que yo. Lo que es indiscutible es que la enorme mayoría de las personas ante una frenada de emergencia no lo hacen con esa pierna. Saludos
“Rs” y no tiene ni frenos a disco en las 4 ruedas?…
Sabes que significa RS?
@@lalofb05 rally sport, no tiene nada que ver si es deportivo o no , si te estan cobrando una diferencia notable en el precio es por algo “nuevo” o “agregados”. Agregados o algo nuevo te parece unas llantas, logo y parrilla negra?
@@lalofb05 Re Salame el comprador de esta Barusasul o Mercobasura
@@mauriciobertucci7838 re salame quien no es capaz de comprender que significa RS. Los autos Mercosur son así.. .para quien no le guste están los Europeos, pero claro.....estan al doble o triple.
RS: re salame, pagar migajas y reclamar por todo.
Particularmente no me molesta que sea 3 cilindros, pero si que tenga una correa, prefiero 1000 veces que sea cadenero
Me quedo con la Meriva toda la vida con motor 1,8 le pones una tablet y listo jajajaja
Si es una edición Limitada.... seguro es 4x4? (Ironía.)
La verdad es que yo compré una Tracker hace 3 meses y la verdad joya cero problemas y como yo los autos los cambio cada 2 años y les hago pocos km me chupa un huevo la correa bañada en aceite jajaja
El problema es cuando la vayas a vender, mira lo que esta pasando en España, mira los videos.
Seria interesante probar estos motores en enero con 4 pasajeros cargado de cosas y 2000 km con aire acondicionado, y vemos
En esas condiciones va a ir mejor que un 1.6 de 115 CV sin torque. Es más, va a ser más ágil en sobrepasos que la Tracker anterior con motor 1.8 de 140 CV.
Frenos a tambor - 2024 - $36.000.000 - Inaceptable
Para llevar a los chicos al cole sirve
@@guillermos3783 Para ir al vivero a buscar plantines
🐢🐢🐢 de RS solo las siglas
La correa es bañada en aceite en este motor??
Si, una basura
La pantalla inclinada tiene unos reflejos re molestos
No me digas que el motor es similar al "pudre tech" de citroen... 😮😢
habria q agregar algunos tests de rendimiento mas: de 0 km/h al primer lomo de burro, de 0 al supermercado, de 0 al primer semaforo rojo, y asi.
Que gran error las ópticas negras por dentro. Estéticamente deportivo pero en la practica perdes mucha luminosidad
No se pierde nada. Las parábolas y/o los proyectores no están pintados u oscurecidos
Gracias por la respuesta Matias. Mi comentario fue porque tenía un cruze rs y había perdido mucha luminosidad de noche por tener el interior negro y no poder reflejar la luz como si lo hacen las ópticas tradicionales
yo tengo una y en México si tiene cargador inalámbrico y Aire acondicionado también
BUENAS tardes
En Misiones sale cerca de 45 palitosss😅
Un tema no menor lo de la correa húmeda. Complicadísimo en el Puretech de psa, ya reemplazada por los problemas que tuvo.
buen info. el tema correas está haciendo estragos...
Listo sistema de correa bañada en aceite chau Traquer me gustaba el diseño. Alguna otra SUV que tenga cadena y no correa? tírenme data cual es mejor?
Sin la AWD ya no son las mismas.
La AWD era una basura, no era capaz de cruzar un charco de agua, parecía planchada, con cubiertas grandes, un desastre.
@@mauroa8216 depende para que la uses y con que cubiertas, ahora que preferís tracción delantera o AWD?
@@gabrielrocha6815 Como te decía, en la configuración de la línea vieja, no tenía sentido la AWD, es lo mismo que me preguntes si prefiero el palio con locker o sin el mismo no hace diferencia porque no lo acompañan el resto de las configuraciones necesarias. Es más, la Tracker vieja base, se veia más apta que la AWD para una situación difícil. En este segmento, si buscas algo que ande en el fuera de ruta, tenés que ir por Duster, esta probadísima en todos los terrenos, ni que hablar que ahora le sumaron todo lo que le pedían, casi no tiene sentido ir por cualquiera de las opciones de la competencia.
Tambores de freno??
Distancias de frenado correctas dice Antico. Frena mas que otras con 4 discos
Test a SUBARU! Hagan xfa
Se fue de Argentina
Ni en pedo gasto guita en eso
Las versiones rs de Chevrolet, particularmente a mí no me convencen porque es quitar equipamiento y solo cambios estéticos, me gustaría cambios mecánicos a nivel motor, suspensión, caja.
Es bien Racing!!!! con campánas traseras..................................
@@gustavomercante9541 😂😂😂
Perdón pero la prueba de freno y aceleración se debería realizar con peso! No al tope, pero minimo el peso de 4 adultos
Hasta el cruze tiene cubiertas más grandes
👏👏💯
me compro un Cruze toda la vida
Terrible clavo motor 1.2 turbo 3 cilindros , correa bañada en aceite , 100.000 km y fue tu camioneta !!.... hay mejores opciones como el cruze lt .
Al igual que la Ranger también tiene correa bañada en aceite un asco
¿Y qué?
¿No se puede cambiar la correa?
¿O viene en un block blindado?
@@csintegradas ven compralo disfrutalo y como veo eres el típico comprador por emoción, cuando la correa se reviente te doble válvulas o peor que se quede sin presión de aceite el motor ya me dirás. Pero ve tranquilo complacetee 😂
No sigan mas con ese verso, no existe mas el Cruze. No conseguis repuestos de autos actuales y te vas a meter en un Cruze que no existe en el mundo!! Un clavo
Cruze que yo sepa es un auto no podes comparar peras con manzanas !
Mejor el Cruze Rs jeje😮😮
Tengo un cruze lt 2017 con 110.000 km un caño anda como el primer día! Nunca un problema !! Esa garcha de traker no llega a 100 mil km, y no sirve más por su correa bañada en aceite .
@@diegobox1000 por eso yo también tengo uno 2016 ltz y no lo cambio por nada además es hermoso el interior color crema le da un toque premium.
Tiene inyección indirecta no directa.
Saludos corrijan
Da bronca la ignorancia canchera.... las correas bañadas en aceite rompen por las mezclas con combustible (nafta). Es algo que van a tener que quitar. O mejorar el compuesto de la correa
o sea que de RS no tiene nada.... que novedad...
No puedo entender por que no tienen el motor del Cruze...
Ya explicaron de gm que no entra en el vano motor