Hey ...schönes Projekt mit einigen Baustellen aber man kann ja schön nach und nach alles angehen. Denke mit deinem Knowhow wird das schon.. Ich selbst habe mal ein Projekt gehabt E38..740i..da darf man nicht auf den Euro schauen...machen oder lassen... Wichtig ist das die Substanz grundsätzlich gut ist und es dadurch kein Fass ohne Boden wird. Am schönsten wären die Schritte nach und nach im Anschluss an die Bestandsaufnahme grob zu planen...anzukündigen und alle Schritte mit Videos begleiten... Alex...ich habe die eine Mail geschrieben...bzgl M550d F11 GlG Chris aus Hannover
Vom m550d zum 550i ich glaub jetzt hast den schlimmsten Motor in Sachen Zuverlässigkeit gefunden 😅 Kollege hatte einen g30 (550i) gekauft da war bei 80tkm schon der 2te Motor drine Katastrophe die Maschine 🙈 Auf jeden fall bock auf das Neue Projekt aber auch wenn ein Mini repariern würdest hätte ich mir das Video angeschaut deine super ruhige Art und wie detailliert du alles zeigst finde ich klasse mach weiter so.
Welche Bmw Kühlflüssigkeit ist das ? Die neue mit LC18 Freigabe ? Habe immer glysantin g48 genommen. Gibts aber nicht mehr. Kann ich diese für F11 auch nehmen ? Oder ? Danke im vorauss
Alex warum entlüftest du nicht per Vakuumbefüller die Dinger sind echt nicht teuer, einen m550d bekommst du so niemals gescheit entlüftet besonders noch weil der Ladeluftkühler mit am Hauptkühlsystem mit dran hängt N63 vor TU mit Kettenriss du bist echt schmerzfrei😂
Ich geh mal sehr stark davon aus das der neue Besitzer keinerlei Ahnung von diesem Fahrzeug und vor allem seiner Technik hat. Abgesehen von dem miesen Ursprungszustand. Wenn da an der Technik was wirklich Hops geht ( was bei der Laufleistung längst überfällig ist ) kann der Wagen direkt zum Verwerter. Alleine die Lader ohne Montage kosten schon mehr als das Auto Wert sein dürfte. Vom Motor an sich mal ganz zu schweigen
10k€ sind beim n57d30c nichts an Teilen selbst wenn man alles selber macht bleiben die massiven Kosten die die Teile kosten, und da ist man weit weg das man sagen kann man hat einen überholten Motor. Der 550d hat ja im Gegensatz zu den 30d und 35/40d Piezo Injektoren, sechs Stück liegen bei knapp 4K, Turbopaket bei 7k€, Köpfe reißen zwischen den Ventilen auch gerne 2,5k, DPF bei der Laufleistung auch immer ein Thema 2k, und das geht bei dem Motor so weiter.
@@stevenpower3780der ganze n57 egal ob 30,35,40 oder 50d sind wenn man ehrlich ist, sehr schlecht und man tut sich selbst einen Gefallen sowas zu meiden bzw. nicht zu kaufen.
Geiles neues Projekt mit super Ausstattung! Dachte der M550d wird schwer aber der VFL V8 Motor ist eine next Level tickende Zeitbombe😅
Hey ...schönes Projekt mit einigen Baustellen aber man kann ja schön nach und nach alles angehen.
Denke mit deinem Knowhow wird das schon..
Ich selbst habe mal ein Projekt gehabt E38..740i..da darf man nicht auf den Euro schauen...machen oder lassen...
Wichtig ist das die Substanz grundsätzlich gut ist und es dadurch kein Fass ohne Boden wird.
Am schönsten wären die Schritte nach und nach im Anschluss an die Bestandsaufnahme grob zu planen...anzukündigen und alle Schritte mit Videos begleiten...
Alex...ich habe die eine Mail geschrieben...bzgl M550d F11
GlG
Chris aus Hannover
Schönes neues Projekt, ich werde dran bleiben. Bin schon gespannt, wenn der Motor aufgemacht wird. 👍
Und ich erst 😉
Super Arbeit wie immer,bin schon gespannt auf das naechste Video. Muss jetzt erst mal los was zum Knabbern kaufen,fürs naechste Video 🙂
😁🤣
Ich freue mich schon auf die Videos😊
Vom m550d zum 550i ich glaub jetzt hast den schlimmsten Motor in Sachen Zuverlässigkeit gefunden 😅
Kollege hatte einen g30 (550i) gekauft da war bei 80tkm schon der 2te Motor drine Katastrophe die Maschine 🙈
Auf jeden fall bock auf das Neue Projekt aber auch wenn ein Mini repariern würdest hätte ich mir das Video angeschaut deine super ruhige Art und wie detailliert du alles zeigst finde ich klasse mach weiter so.
Vielen Dank, das höre ich sehr gerne 😁
Weiß auch noch nicht ob ich mir mit dem 50i ein Gefallen tue 🤷🏻♂️
Sehr cooles Projekt! Hoffe die Klicks und likes bringen etwas Profit bei der Mühe die du sicher reinstecken wirst
bester mann
Schade wegen der Kamera . Aber schön das ein neues Video wieder da ist 🙂
Welche Bmw Kühlflüssigkeit ist das ? Die neue mit LC18 Freigabe ? Habe immer glysantin g48 genommen. Gibts aber nicht mehr. Kann ich diese für F11 auch nehmen ? Oder ?
Danke im vorauss
Sehr schöne Erklärung.
Weiß eventuell jemand was der f11 für Felgen drauf hat ?
Bin sehr gespannt! Fahre ein 650 xDrive GranCoupé mit ähnlicher Technik.
Hab Bock. ❤
Hi hast du eine Werkstatt wo ich mein Auto vorbeibringen könnte?
Wo in Deutschland bist du?
Bremen ✌️
Hi, wie kann man dich telefonisch erreichen?
Hallo, am besten per Email melden…
alexrepairandcare@gmail.com
Mindestens hat der 550d etwas Geld generiert.
Typische krankheit 750i mit 408 ps gehen sehr gerne kaputt
Alex warum entlüftest du nicht per Vakuumbefüller die Dinger sind echt nicht teuer, einen m550d bekommst du so niemals gescheit entlüftet besonders noch weil der Ladeluftkühler mit am Hauptkühlsystem mit dran hängt
N63 vor TU mit Kettenriss du bist echt schmerzfrei😂
Ich geh mal sehr stark davon aus das der neue Besitzer keinerlei Ahnung von diesem Fahrzeug und vor allem seiner Technik hat.
Abgesehen von dem miesen Ursprungszustand. Wenn da an der Technik was wirklich Hops geht ( was bei der Laufleistung längst überfällig ist ) kann der Wagen direkt zum Verwerter. Alleine die Lader ohne Montage kosten schon mehr als das Auto Wert sein dürfte. Vom Motor an sich mal ganz zu schweigen
10k€ sind beim n57d30c nichts an Teilen selbst wenn man alles selber macht bleiben die massiven Kosten die die Teile kosten, und da ist man weit weg das man sagen kann man hat einen überholten Motor. Der 550d hat ja im Gegensatz zu den 30d und 35/40d Piezo Injektoren, sechs Stück liegen bei knapp 4K, Turbopaket bei 7k€, Köpfe reißen zwischen den Ventilen auch gerne 2,5k, DPF bei der Laufleistung auch immer ein Thema 2k, und das geht bei dem Motor so weiter.
@@stevenpower3780der ganze n57 egal ob 30,35,40 oder 50d sind wenn man ehrlich ist, sehr schlecht und man tut sich selbst einen Gefallen sowas zu meiden bzw. nicht zu kaufen.