4:40 Ich arbeite bei der Müllabfuhr und wir machen auch Rastplätze sauber. Man glaubt gar nicht, wie viele Menschen einfach alles aus dem Fenster schmeißen oder den Müll an Ort und stelle einfach wegwerfen. Außerdem gibt es auch viele Leute, die sich Ihre Müllkosten senken, in dem Sie eine Runde über die Autobahn fahren und den Müll Säckeweise einfach auf den Rastplätzen lassen. Da liegt so viel, dass heben wir schon nicht mehr mit Zangen auf, denn das würde zu lange dauern. Wir legen die Tonnen hin und feuern dann gebückt alles rein. Den ganzen Tag.
@@az-us9jc neenee, da braucht es keine neuen Landsleute. Gibt hinreichend Dreckbären unter den Einheimischen. Dass man MCDonalds-Tüten während der Fahrt aus dem Fenster wirft ist auf dem Land ja schon fast üblich.
@@Lecram89Wie hoch soll der Lohnunterschied bei Porsche Stuttgart zu Leipzig den sein? Die Hersteller haben bei dem Grunderwerb, Bau und bei Steuern gespart, das ist der Vorteil für den Hersteller.
Der Unterschied ist definitiv da, Arbeitgeber in Stuttgart ist die Porsche AG, in Leipzig die Porsche Leipzig GmbH. Bezahlung nach IG-Metall Tarif ist eben auch nicht überall gleich.
@@MonoMan187 Zum Guten trifft es in dem Fall nicht die Masse oder Arme. Wer sich so ein Kfz kauft, ist entweder verliebt oder hat das Geld ohne große Anstrengungen bereit. Eine gute Art Umverteilung, wenn Porsche dann ordentlich Steuern bezahlt. 😊
Beim Wertverlust muss man auch mal Fair bleiben. Ein M5 Competition aus 2022 Neupreis 144.000EUR kostet heute auch nur noch 85.000EUR mit 70tkm gelaufen. Gut die haben mehr km, aber zur Wahrheit gehört, dass "fast" jedes Oberklassefahrzeug, dass nicht in Stückzahl limitiert ist, einen extremen Wertverlust hat.
@@dennis65017 Einige schon. Es geht aber um den Wertverlust bei hochpreisigen Massenfahrzeugen. Und der ist immer hoch. War er aich schon immer, solang keine Sondereffekte mit einspielen.
@@dennis65017 Die Leute die sich diese Autos leisten können, können sich die als Neuwagen leisten und dann auch neu alle 1-2 Jahre. Danach haben diese Autos keine wirklichen Markt mehr weil "zu alt und gebraucht" für solche Kunden und zu teuer für Normalverbraucher.
@@bockwurst_imperatorHeuchelei ist es nur, wenn man sich einredet, mit den Dingern die Welt zu retten. Die die ich kenne, die fahren das, weil es für sie finanziell passt (Gewerbeleasing oder Strom auf dem Dach). Das bildet halt nicht die Mehrheit in D ab, die meisten müssen ein Schweinegeld für Strom bezahlen und damit scheitert es.
@@bockwurst_imperator Der ist doch langsam alt der Spruch...Nüchtern betrachtet stimmt das einfach nicht, selbst Enrico hat's verstanden. Als daily sind die Dinger super. Für 200 km/h++ Dauerbelastung eher nicht.
Ob er mal aneckt oder nicht, er macht sich als einer noch von wenigen wirklich Gedanken und um die Zusammenhänge auch wenn manchmal ein paar nicht seiner Meinung sind ist es wichtig auch alle möglichen Perspektiven zu erhalten
Immer die Frage stellen: Wer kauft das Dingen nach dir...wenn du das Auto noch näher and die Vernichtung gefahren hast. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dass einer ein Auto kauft, in der es keine Garantieerweiterung gibt und bei dem es jeden Moment sein kann, dass die Batterie aufgibt und du 55k für die Batterie latzt. Ich glaube zwar auch, dass die länger halten, als viele denken....aber das Damoclesschwert schwebt über jedem, der später und später und später kauft. Das sind Wegwerfautos, wenn es keine richtige Nachbereitung gibt, sprich günstiges Batteriereparatursystem, etc. Und dafür müssten auch die Batterien modular und wartungsfreundlich bauen...sonst wird das Auto in spätestens 10 Jahren verschrottet.
@@franky855 Ja...gerade das bedeutet halt, dass der Wertverlust anhält. Und deswegen isser ja auch schon so billig. Solange es keine Reparatur gibt und man 55k Batterien kaufen soll, solange wird es keine Beruhigung geben. Wenn mir einer sagt, dass ich in 6 Jahren ganz easy Zellen austauschen kann, vielleicht sogar upgraden? Dann würd ich sofort son Dingen kaufen. Es ist von der Substanz ansonsten ja immer noch ein Porsche...aber wird er den Leuten 30-50k + 55k für ne neue Batterie Wert sein? Es ist dmtatsächlich ein Wegwerfartikel..und das evtl schon nach 2-3 Jahren. Den fährt in 30-40 Jahren keiner mehr als Liebhaberstück für 100k
Ich hatte mir jetzt im letzten Monat einen eqe 300 für 10 Tage gemietet, weil ich es zum einen Mal hasse etwas schlecht zu reden ohne es mal wirklich probiert zu haben und zum anderen war ich einfach mal gespannt wie gut es nutzbar ist. Ich bin in der Zeit ca. 2800 km gefahren also überwiegend Autobahn und bin immer ca. 400km weit gekommen mit einer vollen Akkuladung. Ich bin jetzt auch nicht geschlichen Tempomat war auf 160 aber des konnte man wegen der vollen Autobahn kaum fahren.Die Durschnittsgeschwindigkeit betrug am Ende jeder Fahrt ungefähr 110 bis 120 kmh. Ich glaub der taycan wird etwas weniger reichweite haben zum einen Mal wegen allrad und Leistung bei ungefähr gleich großer Batterie. Der Vorteil beim Laden ist natürlich die 800v Technologie da tut der taycan am Schnelllader ca. 20 min von 10 auf 80 prozent brauchen. Der Mercedes braucht da ca. 10 minuten länger. Wenn es um die Ladekosten geht habe ich auf jeden fall viel Geld im Vergleich zum Verbrenner gespart. Der Punkt ist aber man muss sich auf jeden Fall informieren ansonsten könnte man am ende sogar mehr zahlen als beim verbrenner auf 100 km. Für die Zeit hab ich mir bei ionity den passport geholt heißt ich habe jetzt einmalig 9 Euro Grundgebühr gezahlt, dafür 39 ct die kwh anstatt 69 ct gezahlt. Bei 20kwh verbrauch zahlt man halt effektiv 7,80 euro auf 100km und damit bin ich vollkommen zufrieden.Zuden muss man natürlich sagen der Diesel kommt auf einen nur leicht höheren Preis pro 100km kommt, dafür ist der Elektro in der Stadt nochmal viel effizienter. Die Ladezeit nach 400km kam mir eigentlich auch immer sehr gelegen. Ich bin halt auch keine Person die gerne 800 km am Stück macht. An den Ladesäulen selber hatte ich auch nie Probleme. Im Endeffekt kann ich sagen das Auto ist im Alltag ohne Problene nutzbar. Tatsächlich habe ich die Zeit sehr genossen mit dem Auto. Man muss sich auf jeden Fall adaptieren wenn man umsteigen will. Für mich war es auf jeden Fall kein Problem.
@@MonKell-uo8zk Tagsüber finde ich einen Schnitt >110 km/h schon flott bei einer Strecke von wegen mir 200 km. Das schafft man am ehesten auf irgendwelchen niedrig frequentierten Autobahnen im Osten, aber eher nicht auf viel befahrenen Autobahnen.
Ich würde den Polestar und Bentley schon einmal verkaufen… und noch warten. Die Taycans stapeln sich ja jetzt schon auf den Höfen und ich denke Porsche hat mit dem neuen, rein Elektro Macan den nächsten Langsteher und Geldverbrenner in der Pipeline…. gefühlt wird der Preisverfall weitergehen.
@@PeterLustig-ql5dw in China sind schon jetzt die Hälfte aller neuwagen e Autos. Will Porsche überleben muss voll auf elektro gesetzt werden. Völlig unabhängig der Politik in Deutschland. Der deutsche Markt reicht zum überleben nicht aus.
@@medicus1963 Der Macan hat bestimmt einen schlechteren Cw Wert wie der Taycan. Demnächst kommst ja auch der Elektrische Boxster/Cayman raus. Elekster Dann bleiben die Verbrenner noch Wertstabiler und die E Roadster gehen bestimmt weg wie warme Semmeln
Blödsinn! Gibt genug Porsche Kunden die sich kein Elektro Porsche kaufen würden 🤦🏻♂️ Damit würde Porsche sich nach und nach ausradieren...@@h_rad9663
Das betriebswirtschaftlich Sinnvollste wäre es, den Volvo zu behalten und ihn bis zu seinem Lebensende runterzufahren. Die Taycans werden noch weiter massiv an Wert verlieren.
Dieser Meinung bin ich leider auch. Ich glaube nicht, dass sich Enrico damit einen Gefallen getan hat. Allein durch die Modellpflege werden die ältren Modelle nochmals an Wert verlieren.
22:15 Presseauto bedeutet dass der Akku gefordert wurde bis er kocht, und hemmungsloses Schnellbahnen bis 100%. Ohne Batterieanalyse würde den nicht kaufen, gilt aber für jedes Elektroauto.
@@medicus1963 Richtig. Würde ich auch wahrscheinlich mit Analyse nicht kaufen. Denn es wurde ja nicht nur der Akku so beansprucht, letztendlich das ganze Auto. Wahrscheinlich war der sogar auf Rennstrecken.
Verkauf die ganzen Buden und mach dir den 350tkm Benz aus dem letzten Video etwas fertig :D Zustand war ok, bissl Technik und den Wertverlust hat er hinter sich :)
Also ich glaube du solltest du noch Jahr warten … dann hast du die Face-Lift Taycans und auch den neuen e-Macan als Jahreswagen auf dem Markt. Und dort sind die Reichweiten wirklich immer über 400 km, ohne das man schaut wie man fährt
Mir gefällt euer gesamtes Repertoire an Videos, aber dieses sticht ganz besonders hervor, gute laune, Spezial Infos zu Porsche und dem generellem Elektro Thema 👍. Schon allein dieses Ladesäulen Fiasko 😅😅, ein Beispiel aus dem Alltag, wie es nicht sein sollte. Ich bin gespannt wie es weiter geht und was die anderen Porsche so drauf haben, vielleicht wird's ja einer von denen.
Na ein Glück kennst du keinen Felgenhändler aus Heilbronn wegen neuen Rädern und Reifen😉. Winterreifen auf die OEM Felgen und neue Sommerkompletträder bei Mutlu besorgen. Und der beste war der grüne.
Damit verspielst du bei Porsche eben dein Anrecht auf die Garantie. Und auch ein Mutlu kann dir keine von Porsche freigegebenen Winterreifen auf Originalfelgen für unter 2800 Euro besorgen.
Wenn in 1,5 Jahren das Leasing vom Hybrid ausläuft, werden wir uns wohl einen gebrauchten Tesla zwischen 20K und 25K kaufen. Die haben einfach das beste Komplettpaket und es gibt sehr gute Gebrauchte auf dem Markt. Werde mir aber Beratung buchen, denn ohne Ahnung von der EV-Materie wäre mir die Auswahl zu riskant.
@@cyberslim7955 Welche Schrottschrauber? Und wieso Glück beim nächsten Tüv? Wenn unfallfrei, Auto gepflegt, Batterie noch gut und Antrieb sich in der 8-Jahresgarantie befinden, kann ich ja nicht viel falsch machen. Wenn Fahrwerkteile außerhalb der Garantie kaputt gehen, kann ich ein tolles Fahrwerk einbauen. Nach und nach oder gleich alles. Ist auf jeden Fall günstig. Mit Umsicht beim Kauf kann man nichts falsch machen.
@@Bastelopa_wie_mein_Channelname 🤣🤣🤣Google: "TÜV-Report 2024: Diese Autos fallen bei der HU durch" und "Schlusslicht aller in dieser Klasse ausgewerteten Modelle ist der Tesla Model 3 (Platz 111, Mängelquote 14,7%)" Schrottschrauber!
Du meinst den 323F BA den man weltweit auch als Lantis kennt. Bei dem hatte Porsche aber auch irgendwas am Fahrwerk gemacht, von daher passt das schon... XD
@@Lukas323f Ich meine das stand in der AutoBild im ersten Testbericht. Entweder nur beim V6 oder für alle Modelle soll Porsche das Fahrwerk auf der Nordschleife feingetuned haben, WIMRE.
Also 1000E Wertverlust im Monat. Dann kaufe Dir einfach einen vollgetankten 15 Jahre alten Volvo, und sobald irgendwas damit ist, und wenn der Aschenbecher voll ist, dann gibts eben einen anderen. Oele bracht man nicht wechseln! Lebensdauerfuellung! Fahr doch einfach 80TKM mit dem Volvo. Wenn die Maschine dann fest geht, juck egal, besser als der Wertverlust Deiner Elektrokarren. So ein alter Volvo V70 Diesel hat vollgetankt sicher 800Km Reichweite. Einfach tanken und fahren, Kaffe wird beim Fahren getrunken.
Vielen Dank für eure tollen Videos! Sie sind super geschnitten und authentisch. Ich habe nicht das Gefühl, dass mir etwas verschwiegen wird oder Ähnliches. Viel Erfolg bei eurer weiteren Reise! 🍀
Wer bei der Reichweite auf die Zahl im Rechner guckt, vergisst etwas, dass die Reichweite beim E-Auto weniger vom Modell als mehr von Geschwindigkeit und Fahrstil abhängt. Du kannst fast jedes Auto auf über 400 oder gar 500 km und fast jedes auf unter 200 km kriegen. Wenn, musst Du das selbst probieren. Bei E-Auto, auch beim Gebrauchten würde ich statt Barkauf entweder Leasing oder aber (wird oft vergessen) Drei-Wege-Finanzierung wählen. Bei beidem kann Dir der Verkäufer Ankaufspreis nach Ablauf garantieren. Mal eine andere Sicht: Neue E-Autos werden immer sehr teuer sein. Gebrauchte E-Autos, vor denen sich noch viele fürchten, werden der Renner werden. Denn sie haben technisch gegenüber dem gebrauchten Verbrenner viele Vorteile. Das Teil mit dem größten Verschleiß/Risiko kann man ganz gut messen- beim Verbrenner ist das Risiko höher realistisch. Zweitens geht bei E-Autos viel weniger kaputt und die potentielle Reichweite- ja auch der Akkus- ist viel viel höher. 200.000 km Reichweite sind für ein E-Auto nicht viel, und bei gutem Ladeverhalten sollte ein Akku noch top sein. Das heisst, technische Argumente und erwartete Realität steht im Gegensatz zur Angst und Unsicherheit, die die meisten empfinden. Mein Akku wird nur an der Wallbox und nur mit 60-70 Prozent geladen, außer zu wenigen Terminen im Jahr, wo eine Langstreckenfahrt ansteht. Ich erwarte da wartungsarme 300.000-400.000 km Laufleistung. Die Angst, dass bei E-Autos nur das Neue zählt, sehe ich nicht. Die Akkus werden von Jahr zu Jahr leicht günstiger, aber die Reichweite pro Euro wird trotzdem nur gering bei Neufahrzeugen ansteigen- bei Verbrennern ist ja auch der Gebrauchtmarkt unter 20.000 EUR der Entscheidende und Interessante, und das werden E-Autos auch bieten !
Zum Wertverlust: Also erstmal sind heute zu Tage die Listenpreise extrem hoch. Das liegt vor allem daran, dass extrem viele Autos der Luxus- und Oberklasse zunächst mal ins Gewerbeleasing gehen. Dazu kommt dann noch die Entwicklung in der Szene. Ein aktueller iD 7 ist zB um Welten besser als ein e Auto aus 2019. wenn ich mir einen 5 Jahre alten Diesel kaufe ist dieser kaum von einem Aktuellen zu unterscheiden.
Was ist denn am ID7 so viel besser? Auch 2019 gab es schon Autos die ähnliche technische Daten hatten. Vielleicht nicht von VW, aber daran kann man ja keinen Wertverlust messen
@@Mtatc1 dann nenne mir mal ein 2019er e Auto mit der Reichweite eines id7 ohne mit 110-120 über die BAB zu cruisen. Das hat nichtmal Tesla geschafft. Und in Sachen Qualität, gerade wenn es um Dinge wie Fahrwerk geht sind die damaligen (und auch leider noch bisschen aktuellen) Tesla Modelle nicht mit dem id7 zu vergleichen.
@@Mtatc1Der ID.7 hat gegenüber älteren Fahrzeugen eine erheblich effizientere und leistungsfähigere Drive Unit, die neueste Hardware Generation in Bordcomputer und Steuergeräten und die neueste Software.
Richtig lustig wird es, wenn Du in ein oder zwei Jahren doch wieder einen Benziner bei Porsche kaufen und den eTaycan in Zahlung geben möchtest🤣Ich hoffe Du berichtest.
Das war früher in Dresden anders. Beim Trabbi kaum Wertverlust. Auch war der leichter. Nach diesem Gewicht wurde auch die Traglast der volkseigenen Brücken ausgelegt. Das Ergebnis sehen wir jetzt
Bekannter von mir hatte den in Südfrankreich, da bekam er die Akku Überhitzungswarnung. Er bei Porsche Angerufen, meinten die er solle im September kommen. Das war im Juli :D Also ich bleib bei meinem 530D :P
Der Vergleich mit dem Handy ist fundamental. Erinnert auch an die deflationäre Wirkung, wie bei den Rechnern in den 90ern. Sicherlich nicht im Jahrestakt, aber nicht sehr weit davon entfernt.
Denke das passt nicht optimal, denn das würde heißen alle kauufen sich ständig neue Autos. Der Anteil an Privatkäufen bei Neu-PKW eiert bei 30-35% rum über die Jahre in tendenz fallend. Und nun sollen alle Neufahrzeuge kaufen? Seh ich nicht. Denk der Klumpfuß daran ist the german angst z.B. vor Batterie defekt
@ Das große Hindernis, ist der Glaube über Subventionen und andere “Steuerungsmaßnahmen” (unseres überragend qualifizierten politischen Personals) den Markt aushebeln zu können. Wo die BEVs vorteilhaft sind, werden sie sich durchsetzen, in anderen Bereichen werden die Verbrenner ihr Einsatzgebiet behalten.
@@dwightd.eisenhower3729 Ich denke die Notwendigkeit von Kaufsubventionen ist längst vorbei. Neue Technologien kann man so fördern wenn sie gerade erst am kommen sind und Skaleneffekte für annähernd konkurrenzfähige Preise fehlen. Sodllte sich aber nicht zu lange ziehen, da sonst Hersteller nur Preissenkungen durch Skaleneffekte nutzen um Profite zu maximieren anstatt sie an den Verbraucher weiter zu geben. Das schlimme bei uns war nur dass es hauruckartig war und man mit nix wirklich planen/rechnen konnte. Das ist gift für die Wirtschaft, die brauch Verlässlichkeit. Wenn die Entwicklung ja so schnell geht wie hier in der Kommentarbox ja argumentiert wird (Wertverfall wegen Entwicklungsgeschwindigkeit) muss das Fazit doch sein: die Tage des Verbrenners sind gezählt. Vielleicht nicht kurzfristig, aber spätestens mittelfristig wird die Luft dünn.
@@MAD1473 Stimmt, ich hab tatsächlich keine Ahnung! TÜV und ADAC: "Model 3 mit höchster Mängelquote bei ganz jungen Modellen" S und X Schrott wird schon gar nicht mehr verkauft hier. "Schlusslicht aller in dieser Klasse ausgewerteten Modelle ist T Schrott Model 3 (Platz 111)"
Die Reichweite hängt von deinem Fahrverhalten ab. Da werden deine Daten aus den vorangegangen Fahrten genutzt und dann hochgerechnet. Alle die, die die Autos vorher gefahren haben, haben natürlich des Öfteren die volle Leistung ausgekostet und somit die Restreichweite stark reduziert. Die volle Leistung bekommst du auch nur bei vollem Akku vom System zur Verfügung gestellt. Ab einem Ladelevel von ca. 80% wird die Leistung schon eingeschränkt. Wenn du den Porsche bei freier Autobahn mal so richtig forderst, dann hast du den Akku innerhalb von etwa 30 Sekunden auf unter 30% Akkustand gefahren und die Systemleistung wird entsprechend automatisch nach unten geregelt. Das ist aber nicht nur bei Porsche so. Habe schon einige dahingehend ausprobiert, alle mit dem gleichen "mäßigen" Ergebnis. Ich denke das der Taycan noch weiter im Preis fallen wird, allein schon deshalb, weil ich ja in 2 oder 3 Jahren gar nicht weiß, in welchem Zustand die Akkus dann sind. Die Technik schreitet ja rasant voran und in 5 Jahren habe ich dann ein vermeintlich altes System mit dem ich unterwegs bin und der Preis liegt unter 30k?
Ich zahle für einen Tucson GDI-T Select 160 € Leasingrate für 15.000 km pro Jahr auf 3 Jahre. Der verbraucht 6,5 l/100 km. Das ist akzeptabel und vermutlich günstiger als der Wertverlust.
also bei der Reichweite, würde das für mich nicht in Frage kommen, bei der noch zu erwartenden Batterie Degradation schafft der nach 5 Jahren noch 250-300 km mit 100% Ladung, also ich wäre da wirklich vorsichtig. Aber Kompliment für das klasse Video von Euch, macht so weiter 👋👍👍
Es stimmt. Als Gewerbetreibender kommst Du an dem EV nicht vorbei. Ich spare damit gegenüber meinem Verbrenner Benz gut 500.- im Monat. Allerdings nur, weil ich die für mich richtige Entscheidung in der Auswahl des EV getroffen habe. Die Antwort steht bei Enrico auf dem Hof. Als (Betonung) Daily Driver ist es für mich ganz sicher nicht der Taycan. Gepäck, Kinder, Laden ist im Tesla mehr Platz. Ja auf dem Trip war ich auch schon mit dem Taycan. Porsche ist Porsche. Die 100 K Verlust eines anderen mitnehmen, sehr reizvoll. Irgendwann als Spass Kiste noch dazu? Es ist aber kein Daily Driver für mich. Thema Laden Infrastruktur Ladekarten Unterhalt und möglicher weiterer Wertverlust und Wiederverkauf. Siehe Guldental Volvo laden. Das hast Du mit dem Tesla nicht. Die Entscheidung war klar und bewusst getroffen: Only Tesla Model Y RWD Standard Range. Die Mission Daily Driver erfüllt dieser perfekt. Beste Infrastruktur, top Preis mit der September Aktion und da bewusst auch Neuwagen noch die geltende Sonderabschreibung. Und zusätzlich noch die 0,25% Steuer! Das Auto neu für45K! Unschlagbar. Der Eisen Phosphor Akku(BYD) perfekt. Wenn ich MWST, Sonder AfA und den Nachlass kalkuliere, kann ich den Tesla in drei Jahren ohne große Wertverluste verkaufen. Da dieser Akku gefragt ist. Also hier ganz klar kaufen und kein Leasing! Meine persönliche Meinung. Wenn ich Prestige will, Porsche will, und etwas Riskieren möchte, dann der grüne GT. Geil! Bedenke aber die neuen Modelle bzgl. Wiederverkauf. Im Übrigen ist die Verarbeitung vom Tesla in der Herstellung top. Der Wagen wurde Mängelfrei abgenommen. 😊
Denn metallic Grünen hatte ich mir auch angesehen, Top, ich denke vor 4 Monaten……… Es ist wirklich ein sehr guter Vergleich mit dem Telefon und so wird es wirklich sein. Siehe Hersteller BYD, ob der Endkunde Qualität und Marke demnächst noch eine Rolle spielt….. Fakt ist Geld wird immer knapper
Bisher dachte ich (habe bisher 2 Beiträge gesehen) Autogesellschaft Dresden ist sparsam und ein einfacher Händler. Beim Wohnmobilthema kam das so rüber. Aber es geht doch scheinbar überall um Status, geile Karre haben wollen ("scheiß auf die Reichweite"- ok mag bei Oberklasse stimmen) und viel UA-cam-Kontent. Aber wer so eine Karre least oder kauft, hat einfach genug Kohle. Selbst bei Gebrauchten für läppische 85000€. Ich fahre Kompakt-SUV für um die 40000€ (Hybrid) und bin sehr zufrieden. Selbst 40.000€ oder noch mehr ausgeben, war für mich immer verrückt. Der nächste Wagen wird das Nachfolge-Model meines bisherigen, aber als Jahres-/Vorführwagen für unter 30.000€. Die Fachsen mache ich nicht mehr mit. Meiner Tochter habe ich ein Ford-Fusion gekauft für 4300€ (Automatik, 77000km und 101PS). Der fährt seit 2 Jahren problemlos und hat wieder neu TÜV. Eigentlich reicht das heutzutage auch und die Kohle auf dem Konto wird nachhaltiger angelegt. Aber dennoch muss jeder selber wissen, was er mit seiner Kohle macht, dazu stehe ich natürlich auch.
Bin das erste Mal bei Euch… und als Dresdner sowieso begeistert 😄 … ich würde mit dem ganzen Bums noch warten. Behalte das Taxi, warte bis klar wird, wohin die E-Reise geht bei Porsche. Und dann kauf einen Jahreswagen mit neusten Update! Wieviel Reichweite brauchste heute, wieviel zukünftig und was liefern die Scherbel in ein/zwei Jahren
Da ich selber einen in der Farbe fahre bin ich auch Team Mamba Green. Ja der Wertverlust ist hoch, aber geht nicht vom Listenpreis aus. Ich habe bei einem Listenpreis von 174k über 30k Rabatt bekommen. Aber trotzdem der Wertverfall ist gross, das liegt einfach daran, dass jetzt der neue raus ist und die Entwicklung viel schneller ist als beim Verbrenner. Aber ich liebe meinen Taycan und solltest du dir einen kaufen , wirst auch du begeistert sein.
Gelungenes Video mit sehr interessanten Infos rund um E-Karren, die nicht auf meiner Finanzliste stehen. Trotzdem durchgeschaut, weil kurzweilig moderiert vom bewährten Team Tetzlaff/ Sichtig. Dafür Daumen rauf und meinen kostenlosen Kommentar für den Algo.
Ich hab mir von 2 Monaten ein Tesla Model Y Performance gekauft, ein super Auto, sehr groß (mit 2 Kindern braucht man das), nutzbare Reichweite ca. 350km (weiter fährt man mit Kindern sowieso nicht durch). Klar sieht nicht so schick aus wie ein Porsche, aber häßlich ist er auch nicht. Wiederverkauf in 3 Jahren ist wie bei jedem E-Auto ein Spiel mit dem Feuer.
Schmuckstück? Die älteren Porsche hatten mehr Flair. Die neuen Porsche haben nicht mehr viel von einem Porsche. Sie sind zu beliebig und völlig überteuert.
Enrico habe Geduld ! Ein Autokauf sollte kein Schnellschuß sein , sondern den willste ein paar Tage auch privat bewegen ! Praktisch , schick und gut , dann paßt das schon ! Natürlich als Händler denkt man auch an den Weiterverkauf und ob der Wertverlust am geringsten ist ! Du wirst es schon rocken !
Ich glaube Julian hat recht, du kannst auf dem Beifahrerdisplay während der Fahrt was gucken. Wie du schon sagst, bei Porsche ist beim Wiederverkauf die Ausstattung entscheidend, je mehr desto besser die Chance. Bezüglich Reichweite habe ich gehört, dass die Taycan Modelle nicht so der Brüller sind. Ich glaube der Polestar kann da mehr… schwierige Entscheidung. Was wäre den mit einer neuen E-Klasse T-Modell z.B 300de 4-Matic? Das beste aus beiden Welten? Gefällt mir persönlich echt gut und man hat auch noch einen steuerlichen Vorteil als Gewerbetreibender.
Wieder geiles Video, weiss Kühlschrank denk ich leider mittlerweile auch oft, den grünen find ich net so schick von der Farbe her, lieber so lila oder lavendel, blau oder orange oder eine Srt weinrot fänd ich mit am schönsten. Wenn farbe net wirklich topp gefällt würd ich warten, solange bis einer kommt wo mir Farbe wirklich gefällt, Farbe mit der Form ist mit das wichtigste. Liebe Grüsse an alle.
Ich habe mir jetzt auch was in Neon Farbe geleast und fängt mit P an. Peugeot 208, Vmax 190 km/h, Reichweite 650 km für 66,00 € netto/Monat zzgl 1000 € Überführungskosten. Hinten habe ich genauso wenig Platz wie im Porsche 😉 Am besten gefallen im Video hat mir der mit der hellen Innenausstattung. Bei den Preisen bin ich komplett raus 🥴
Wie ist das mit der Dienstwagenversteuerung ? Wenn die Kisten zw. 160 und 190 k Neupreis hatten, gibts da nicht auch eine Obergrenze bis wann man 0,5% versteuern „darf“ ? Oder machst du Fahrtenbuch ?
Jetzt ist mein letzter Autokauf 11 Jahre her, aber damals war es zumindest im Kompakt- und Mittelklassesegment normal, daß man nach 4 Jahren nurnoch 50% des Kaufpreises in der Garage stehen hatte. Im Bereich Sportwagen und Oberklasse kenne ich mich nicht aus.
Auto hatte knapp 110 Liste ich habe 54 Brutto bezahlt, knapp unter 40 gelaufen. Aus einem PZ wo der Wagen über 200 Tage stand. Reichweite liegt im Schnitt iwo knapp um die 200km, wenn man schleicht auf der Autobahn auch mal 300-330, aber dann ist Ende
@@Consulting157mit dem Taycan Turismo 4S komm ich schleichend auf über 400km. Bei normaler Fahrweise sind es im Sommer über 300km, im Winter weniger als 300. Offene 21 Zoll Felgen. Mit 20-Zoll Aerofelgen könnte man noch zusätzlich 20-30km holen.
Taycan bekommt man echt hinterher geworfen. JP hatte ja in nem Video vor einigen Zeit sich auch über den Wertverlust aufgeregt und gemeint deswegen verkauft er seinen nicht. Schon krass bei manchen autos
Der Preis des Taycans fußt auf der Marke Porsche. Objektiv betrachtet kann das Auto nicht mehr als ein halb so teures Auto und der Mythos Porsche basiert auf der Motorentechnik. Die Neuwagenkäufer ließen sich vom Namen blenden. Der Gebrauchtwagenkäufer achtet viel mehr aufs Preis/Leistungsverhältnis. Deswegen der enorme Wertverlust.
So sehr faszinierend find ich die Motoren bei Porsche nun nicht. Alleinstellungsmerkmal sind für mich eher Fahrverhalten, Fahrwerk, Lenkung, Bremsen. Genau das hat mich am Taycan fasziniert, genau deswegen hab ich einen solchen gekauft. Die Verbrennerporsche aus Gegenwart und Vergangenheit schau ich mir gern an, aber ich würde keinen davon haben wollen.
@@thorstenemberger4772 Wollte ich auch so ähnlich schreiben. Porsche zeichnet sich mehr durch das perfekte Fahrverhalten aus (seit dem 993). Die Verbrenner-Motoren im GT3 und GT3RS sind aber schon brutale Dinger, auch wenn diese weniger Leistung als ein McLaren haben. Denn Standfest sind die Motoren auf jeden Fall. Die Beschleunigung von 0 - 100 km/h kannst du zehnmal in Folge abrufen, ohne dass er schwächelt oder überhitzt. Mach das mal mit nem McLaren 720S ;)
Ich muss mal etwas loswerden. Meine Mutter wollte mich 1957 Enrico nennen. Zum Glück (sorry) hat sie es nicht gemacht. In den 90iger Jahren gab es eine Sendung (Ein Herz und eine Seele). Den meckernden Familienvater mochte ich. Meine Frau hat aus dem Tierheim einen Kater geholt. Der hat auch immer gemeckert und ich nannte ihn Tetzlaff. Schon kurios. Eure Videos finde ich klasse.
Zum Wertverlust bleibt nur zu sagen: Es ist immer ein Abbild der Nachfrage des Gebrauchtmarktes. In paar Jahren wird das alles anders aussehen und da werden andere Autos schlecht gebraucht verkäuflich sein, ist ganz normal. Es gibt einfach noch keinen soliden Elektro Gebrauchtmarkt.
Hallo, welchen Autodude interessiert ein Porsche nicht. Erst einmal, mit dem ersten Taycan wirst Du keine wesentlich bessere Reichweite generieren. Wenn überhaupt würde ich den günstigen nehmen. Hintergrund. Alte Modelle werden weiter an Wert verlieren. Jetzt hämmert dir noch ein Trottel rein. Dann toi,toi, toi das er noch 35.000,-€ bringt. Die Akkupreise sind stark fallen. Nimm einen Hyubdai 5N oder Kia GT, die fallen nicht so stark, weil sie jung gebraucht nicht annähernd so viel kosten. Wenn man Geld verbrennen will, dann Taycan Turbo mit voller Hütte. 😂
Man muss aber bedenken das Enrico nicht ein Auto fährt was den besten Nutzen hat sondern weil er Bock drauf hat und genauso ist es mit den Handel auch, er könnte nur Opel und VW verkaufen, wäre doch langweilig und Zack ist ein Mustang dabei, Lexus, R8 usw.
Ich verstehe deine Gedanken. Vor fast 3 Jahren habe ich einen Volvo C40 gekauft. Damals war der Porsche ein Traum. Auch ich habe mir schon Gedanken über so ein Upgrade gemacht, aber so richtig vernünftig ist es natürlich nicht. Mein Volvo wie dein Polestar machen mit ihren 400 PS und dem direkten Antritt auch richtig Spaß. Ich würde mir den Grünen schnappen, wenn es die Portokasse zulässt 😊👍
Ich fahre Model Y. Ist an sich kein schlechtes Auto und gerade unter den Elektoautos alleine durch das Supercargernetz ganz vorne und voll alltags- und vor allem auch urlaustauglich.Bei der Qualität muss man aber leider Abstriche machen.
Verkaufe den Bentley und den Polstar behalte die E-Klasse und stecke dein übriges Geld in die Spardose der Kinder. Der Wertverlust wird beim Porsche mindestens genauso sein wie mit dem Polstar.
Display auf der Beifahrerseite schaltet sich ab 6 km/h für den Fahrer Dunkel. So kann nur der Beifahrer schauen, sonst hätte es keine Zulassung dafür gegeben.
Kommt immer aufs Fahrprofil an, ich fahre pro Tag ca. 60 km, und evtl. 2-3x im Jahr weiter weg. Der Taycan läd sehr schnell, das kompensiert die "kleine" Reichweite vom alten Model wieder. Ich komme aktuell 380 km weit und würde sagen ich fahr normal. Hänge das Auto alle 2-3 Tage an damit der akkustand nicht unter 40% fällt und lade im Alltag nie über 80%. Nur wenns weiter weg geht auf 100%. Finde das Fahrzeug top und gebraucht bekommt man sie aktuell vergleichsweise günstig.
Kommt immer auf die Einstellung und das Fahrprofil an. Für mich reicht mein 2015ner Tesla Model S noch ewig, weil das Fahrprofil passt. Die zwei Mal, die ich im Jahr auf Urlaubsfahrt gehe, da verschmerze ich das langsame Laden und esse in der Zeit meistens was Leckeres. Wer immer was Neues braucht, macht natürlich Verlust. Verlust hat aber auch erst immer dann, wenn man ihn realisiert. Warum verkaufen, wenn das Alte noch gut ist und den Zweck erfüllt?
Es gibt immer drauf an wie die Leute davor gefahren sind. Natürlich hat das Ding bei normaler Fahrweise mehr Reichweite. Wenn du nur ballerst sind diese 230 km schon realistisch.
Und KUNDE - WIE kommst du aus dem "Gurken-Ländle" wieder zurück nach Heidenau? Man schaut mal auf die Ladekarten-Übersicht und wird mit Schrecken feststellen, dass südlich von Berlin bis in den südlichen EE-Bereich (außer entlang der BAB) eine riesige weiße Fläche, von fehlenden SCHNELLLADERN besteht, wo man seine E-KARRE mit 800V-Technik in 20 min. wieder auf 80% bringen kann...
Ich bin den Taycan Probe gefahren. Ein wirklich tolles Auto vom Fahrgefühl. Dass Porsche bei uns 950 Euro pro Jahr für den Service verrechnet, bei einem Elektroauto!!!, hält mich vom Kauf ab und das auch, obwohl die Dinger nach 1,5 Jahren wirklich nur noch die Hälfte kosten. Und dabei geht es mir nicht darum, dass ich den Service nicht bezahlen könnte, es geht ums Prinzip. Maximale Abzocke. Ohne mich
6:03 fahr Tesla, hast den Stress mit den Karten nicht - funzt immer und dann nimmst eine Shell Ladekante dazu, dann kannst an fast allen anderen (EnBW, etc.) laden, falls mal keine Tesla supercharger in der Nähe sind.
Genau das ist der Punkt, warum ich mir nie ein E-Fahrzeug kaufen würde, in dem Moment, wo du aus dem Laden fährst hast du bares Geld verbrannt , und nicht zu knapp!!!!! Super Video 👌👍👍👍👍
@@yannick6612 Nur mit dem Unterschied,das die E -Variante von keinem Händler mehr zu einem vernünftigen Preis zurück genommen wird,da das Fahrzeug auch ein Ladenhüter ist!! Der Verbrenner wird immer einen Abnehmer finden!!
Ich will mir einen gebrauchten Porsche taycan kaufen. Das Video war mit, dass informativste was ich überhaupt bisher gesehen habe und teile deine Meinung zu 100 %.
11:35 ja dem kann ich zustimmen. Wir hatten damals im Fuhrparkmanagement 2 überzeugte Fahrrad Muttis, die dann Autos für Außendienstler konfiguriert haben. 😂 Da kam nur Mist raus
Für das Geld des Porsches habe ich mir vor 20 Jahren ein Haus gebaut und zahle heute noch. Wenn ich mir überlege, dass ich das für ein Auto abzahlen soll und dann noch so eine Elektro-Wegwerf-Kiste. Das geht gar nicht. Und dabei ist es auch völlig egal, welche und wie viele Schnulli-Assistenten verbaut sind.
Naja, Porsche richtet sich auch nicht an den Normalverbraucher. Leute, die das Geld haben, kaufen sich auch ein Auto für 200k€ und fahren damit gefühlt kein Stück. Wer kann der kann.
Frag dich mal warum es so wenig Porsche gibt! Das ist eben nicht was für jedermann, und bei den Kosten holen sich diese Art von Autos (vorallem neu) nur Leute die das Geld dementsprechend über haben! Da kommt keiner und zahlt ne 500€ Rate 🤷🏻♂️
Vorallem steht auch kein Porsche vor einem Hochhaus im Ghetto wie die ganzen BMW oder S-Klassen die für ne schmale Tüte geleast werden 😉 Porsche ist und bleibt exklusiv! Die Leute haben ihr Haus usw. schon 😌
Ich weiß nicht, warum man mir die persönliche Kaufentscheidung von anderen schön reden muss. Wie gesagt bleibt es für mich ein extrem überteuertes Elektro-Wegwerf-Auto mit viel zu wenig Nutzwert für den Preis auch, wenn man mir das Ding in Geschenkpapier einwickelt und Blümchen drauf malt. Ich bemitleide die Käufer ein wenig, aber jeder soll sich kaufen, was er für richtig und wichtig hält. Das ist meine persönliche Ansicht, die nicht geteilt werden muss. Was andere davon halten, geht mir am A... vorbei. 😉
Ich war 2012 mit dem Motorrad in Irland. An jedem Parkplatz stand ein Schild: Nehmen sie bitte einfach ihren Abfall mit. Das funktioniert. Dort lag nichts rum.
Dadurch das z.B. Gt3 Käufern zur Auflage gemacht wurde, z.B zwei Taycans mitbestellen zu müssen um Ihren GT3 bestellen zu können. Dazu gibt es bei UA-cam diverse Videos. Das Ergebnis ist das der Markt mit Taycans geflutet wurde, die nie einer bestellt oder haben wollte und dadurch bodenlose Gebrauchtwagenpreise entstanden sind. Aber das sollte Enrico als Experte eigentlich wissen. Gruß!
Das sind schon geile Autos. Bei der Entwicklung am Mark ist das Risiko des weiteren Wertverlustes schon relativ groß. Grundsätzlich kann ich deine Überlegung mit einem Tycan aber verstehen. Würde glaube ich den Grünen nehmen weil die Farbe geil ist.
Der Wertverlust des Teichhuhns wird weitergehen. Schau dir ältere EVs an - der Bodensatz ist noch lange nicht erreicht. Zu schnelle Innovationen, zu geringes Vertrauen der Kunden ob der Technik.
In Schweden und Norwegen in 3 Wochen Urlaub habe ich bis auf einen nur die Kombi Varianten gesehen und zwar echt Sau viele. Finde die auch wirklich Schick die Bomber
Wenn es nur nach der Optik ginge, bin ich ganz klar bei dem grünen. Ich finde die Farbe einfach g:::::.l . Ich glaube aber auch, das der Wertverlust rasant sein wird. Also ein ca. 5 Jahre alter Stromer, auch oder gerade ein Porsche, gehört doch technisch gesehen schon in die Steinzeit der E Autos bei der momentanen Entwicklung.
Ihr wundert euch weshalb der Polestar nur mit 50kW lädt, dabei geht ihr am Rasthof an eine EON-Säule an der schon dransteht, dass sie nur 50kW kann. (Btw.: Wer hat da eigentlich die 0 von der 50 abgeknibbelt? Da steht normalerweise dran "50kW, mehr ist in Arbeit.") Das ist entweder Ahnungsfreiheit oder tendenziös, zumindest wenn man es nicht erklärend erwähnt.
Leider bin ich bei den ganz neuen Buden raus, außer ich interessiere mich speziell. Allerdings habe ich gerade ein maximales .... sag ich jetzt nicht. Turbo elektro ist wie vegane Wurst... kranker scheiß. Dennoch super Video! Weiter so ihr Kunden. ❤
Also der grüne ist richtig geil und die Ausstattung macht alles richtig wenn dir das nicht gefällt dann kannst du in immer noch mit Folie bedecken aber die Ausstattung bleibt 😊du machst das schon und Glückwunsch zum Porsche
Ich glaube die bessere Alternative, wenn einem das Design zusagt, wäre ein EQS - riesiger Kofferraum, bessere Ausstattungsoptionen (wenn man ein bisschen sucht, bekommt man auch Sitzbelüftung und Sitzmassage - z.T. auch an allen 4! Plätzen, je nach Ausstattung), als 450+ auch mit über 600km Reichweite (108kWh Akku, im Sommer kein Problem, auf um die 16kWh/100km im Mix zu kommen), lädt mit 200kW, Luftfahrwerk als Serienausstattung, öffnendes Panorama-Schiebedach, Hinterachslenkung, MBUX-Navi mit perfekter Ladeplanung und und und - im Netz sind viele Fahrzeuge, die ebenfalls einen Wertverlust um die 90K€ innerhalb von zwei Jahren hinter sich haben und die Preise gehen bei um die 60K€ los (1,5-2 Jahre alt). Winterräder gibt es als 20" für um die 2,8-3K€, wenn man z.B. auf gebrauchte Felgen aus dem MB GTC zurückgreift. Dann sind aber die Reifen schon nagelneu. Ein bisschen lost finde ich beim Taycan die Tasten für die Sitzverstellung unten am Sitz. Das ist immer fummelig. Sitzmemory ist beim EQS sowieso Serie - genauso wie Keyless-Go.
Wir gehen Undercover zu Porsche...5 min später "Hallo ich bin der Enrico von der Autogesellschaft" 😄👍🏻
4:40 Ich arbeite bei der Müllabfuhr und wir machen auch Rastplätze sauber.
Man glaubt gar nicht, wie viele Menschen einfach alles aus dem Fenster schmeißen oder den Müll an Ort und stelle einfach wegwerfen.
Außerdem gibt es auch viele Leute, die sich Ihre Müllkosten senken, in dem Sie eine Runde über die Autobahn fahren und den Müll Säckeweise einfach auf den Rastplätzen lassen.
Da liegt so viel, dass heben wir schon nicht mehr mit Zangen auf, denn das würde zu lange dauern. Wir legen die Tonnen hin und feuern dann gebückt alles rein. Den ganzen Tag.
Vielleicht liegt es auch an dem anderen Kulturverständnis unserer neuen Landleuten.
@@az-us9jc neenee, da braucht es keine neuen Landsleute. Gibt hinreichend Dreckbären unter den Einheimischen. Dass man MCDonalds-Tüten während der Fahrt aus dem Fenster wirft ist auf dem Land ja schon fast üblich.
@@az-us9jcso sehe ich es auch
Danke für den Job ❤
Danke für Deinen Einsatz. Ehrliche, harte Arbeit❤
In 2 Jahren 100k Verlust! 😂Weil die meisten Neuwagenpreise nicht dem realen Wert des Fahrzeugs entsprechen!
@@Lecram89leider nicht im Osten gebaut, nur das PZ ist in der Nähe vom Werk.
@@Lecram89Wie hoch soll der Lohnunterschied bei Porsche Stuttgart zu Leipzig den sein? Die Hersteller haben bei dem Grunderwerb, Bau und bei Steuern gespart, das ist der Vorteil für den Hersteller.
Der Unterschied ist definitiv da, Arbeitgeber in Stuttgart ist die Porsche AG, in Leipzig die Porsche Leipzig GmbH. Bezahlung nach IG-Metall Tarif ist eben auch nicht überall gleich.
@@Lecram89Nein nur die ersten weil es Stuttgart nicht hinbekommen hat. Wessi halt .
@@MonoMan187 Zum Guten trifft es in dem Fall nicht die Masse oder Arme. Wer sich so ein Kfz kauft, ist entweder verliebt oder hat das Geld ohne große Anstrengungen bereit. Eine gute Art Umverteilung, wenn Porsche dann ordentlich Steuern bezahlt. 😊
Beim Wertverlust muss man auch mal Fair bleiben. Ein M5 Competition aus 2022 Neupreis 144.000EUR kostet heute auch nur noch 85.000EUR mit 70tkm gelaufen. Gut die haben mehr km, aber zur Wahrheit gehört, dass "fast" jedes Oberklassefahrzeug, dass nicht in Stückzahl limitiert ist, einen extremen Wertverlust hat.
Aber wer kann sich so Autos überhaupt leisten?
@@dennis65017 Einige schon. Es geht aber um den Wertverlust bei hochpreisigen Massenfahrzeugen. Und der ist immer hoch. War er aich schon immer, solang keine Sondereffekte mit einspielen.
aber keine 100.000 Verlust in 2,5 Jahren wie hier.
Danke für den Kommentar…. Limousinensegment eben. Guckt euch A8,7er Quattro Porte, etc an
@@dennis65017 Die Leute die sich diese Autos leisten können, können sich die als Neuwagen leisten und dann auch neu alle 1-2 Jahre. Danach haben diese Autos keine wirklichen Markt mehr weil "zu alt und gebraucht" für solche Kunden und zu teuer für Normalverbraucher.
Das einzige was am Taycan „Turbo“ ist , ist der Turbo Wertverlust 🥁
Loser
Isso! Dazu ist es auch noch reine Heuchelei so einen E Karren zu fahren!
@@bockwurst_imperatorHeuchelei ist es nur, wenn man sich einredet, mit den Dingern die Welt zu retten. Die die ich kenne, die fahren das, weil es für sie finanziell passt (Gewerbeleasing oder Strom auf dem Dach). Das bildet halt nicht die Mehrheit in D ab, die meisten müssen ein Schweinegeld für Strom bezahlen und damit scheitert es.
@@bockwurst_imperator warum Heuchelei?
@@bockwurst_imperator Der ist doch langsam alt der Spruch...Nüchtern betrachtet stimmt das einfach nicht, selbst Enrico hat's verstanden. Als daily sind die Dinger super. Für 200 km/h++ Dauerbelastung eher nicht.
Der grüne Tycan mit dem grünen Stitch ist weg. War auch der schönste.
Ok noziii
Finde es gut, dass du dir Gedanken machst und nicht nur einfach die Kohle aus dem Fenster schmeißt.
Ob er mal aneckt oder nicht, er macht sich als einer noch von wenigen wirklich Gedanken und um die Zusammenhänge auch wenn manchmal ein paar nicht seiner Meinung sind ist es wichtig auch alle möglichen Perspektiven zu erhalten
Immer die Frage stellen: Wer kauft das Dingen nach dir...wenn du das Auto noch näher and die Vernichtung gefahren hast. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dass einer ein Auto kauft, in der es keine Garantieerweiterung gibt und bei dem es jeden Moment sein kann, dass die Batterie aufgibt und du 55k für die Batterie latzt.
Ich glaube zwar auch, dass die länger halten, als viele denken....aber das Damoclesschwert schwebt über jedem, der später und später und später kauft.
Das sind Wegwerfautos, wenn es keine richtige Nachbereitung gibt, sprich günstiges Batteriereparatursystem, etc. Und dafür müssten auch die Batterien modular und wartungsfreundlich bauen...sonst wird das Auto in spätestens 10 Jahren verschrottet.
@@MrStubbs8157 Acht Jahre Garantie Batterie (maximale Kilometer weiß ich nicht). Garantieverlängerung geht wohl bis 15 Jahre.
@@franky855 Ja...gerade das bedeutet halt, dass der Wertverlust anhält. Und deswegen isser ja auch schon so billig. Solange es keine Reparatur gibt und man 55k Batterien kaufen soll, solange wird es keine Beruhigung geben.
Wenn mir einer sagt, dass ich in 6 Jahren ganz easy Zellen austauschen kann, vielleicht sogar upgraden? Dann würd ich sofort son Dingen kaufen. Es ist von der Substanz ansonsten ja immer noch ein Porsche...aber wird er den Leuten 30-50k + 55k für ne neue Batterie Wert sein? Es ist dmtatsächlich ein Wegwerfartikel..und das evtl schon nach 2-3 Jahren. Den fährt in 30-40 Jahren keiner mehr als Liebhaberstück für 100k
Ich hatte mir jetzt im letzten Monat einen eqe 300 für 10 Tage gemietet, weil ich es zum einen Mal hasse etwas schlecht zu reden ohne es mal wirklich probiert zu haben und zum anderen war ich einfach mal gespannt wie gut es nutzbar ist. Ich bin in der Zeit ca. 2800 km gefahren also überwiegend Autobahn und bin immer ca. 400km weit gekommen mit einer vollen Akkuladung. Ich bin jetzt auch nicht geschlichen Tempomat war auf 160 aber des konnte man wegen der vollen Autobahn kaum fahren.Die Durschnittsgeschwindigkeit betrug am Ende jeder Fahrt ungefähr 110 bis 120 kmh. Ich glaub der taycan wird etwas weniger reichweite haben zum einen Mal wegen allrad und Leistung bei ungefähr gleich großer Batterie. Der Vorteil beim Laden ist natürlich die 800v Technologie da tut der taycan am Schnelllader ca. 20 min von 10 auf 80 prozent brauchen. Der Mercedes braucht da ca. 10 minuten länger. Wenn es um die Ladekosten geht habe ich auf jeden fall viel Geld im Vergleich zum Verbrenner gespart. Der Punkt ist aber man muss sich auf jeden Fall informieren ansonsten könnte man am ende sogar mehr zahlen als beim verbrenner auf 100 km. Für die Zeit hab ich mir bei ionity den passport geholt heißt ich habe jetzt einmalig 9 Euro Grundgebühr gezahlt, dafür 39 ct die kwh anstatt 69 ct gezahlt. Bei 20kwh verbrauch zahlt man halt effektiv 7,80 euro auf 100km und damit bin ich vollkommen zufrieden.Zuden muss man natürlich sagen der Diesel kommt auf einen nur leicht höheren Preis pro 100km kommt, dafür ist der Elektro in der Stadt nochmal viel effizienter. Die Ladezeit nach 400km kam mir eigentlich auch immer sehr gelegen. Ich bin halt auch keine Person die gerne 800 km am Stück macht. An den Ladesäulen selber hatte ich auch nie Probleme.
Im Endeffekt kann ich sagen das Auto ist im Alltag ohne Problene nutzbar. Tatsächlich habe ich die Zeit sehr genossen mit dem Auto.
Man muss sich auf jeden Fall adaptieren wenn man umsteigen will. Für mich war es auf jeden Fall kein Problem.
110 auf der Autobahn. Na herzlichen Glückwunsch.
@@jensweiher2431Durchschnitt.
@@jensweiher2431 Ja echt, da würde ich durchdrehen. Aber wenn die Piste voll ist, schafft man im Schnitt oft nicht mehr.
@@jensweiher2431 mich würde störts nicht, entspanntes fahren...
@@MonKell-uo8zk Tagsüber finde ich einen Schnitt >110 km/h schon flott bei einer Strecke von wegen mir 200 km. Das schafft man am ehesten auf irgendwelchen niedrig frequentierten Autobahnen im Osten, aber eher nicht auf viel befahrenen Autobahnen.
Ich würde den Polestar und Bentley schon einmal verkaufen… und noch warten. Die Taycans stapeln sich ja jetzt schon auf den Höfen und ich denke Porsche hat mit dem neuen, rein Elektro Macan den nächsten Langsteher und Geldverbrenner in der Pipeline…. gefühlt wird der Preisverfall weitergehen.
Dank unserer Regierung❤
Glaub ich nicht. Der Macan ist ein SUV und hat deutlich mehr Reichweite bei niedrigerem Preis.
@@PeterLustig-ql5dw in China sind schon jetzt die Hälfte aller neuwagen e Autos. Will Porsche überleben muss voll auf elektro gesetzt werden. Völlig unabhängig der Politik in Deutschland. Der deutsche Markt reicht zum überleben nicht aus.
@@medicus1963
Der Macan hat bestimmt einen schlechteren Cw Wert wie der Taycan.
Demnächst kommst ja auch der Elektrische Boxster/Cayman raus.
Elekster
Dann bleiben die Verbrenner noch Wertstabiler und die E Roadster gehen bestimmt weg wie warme Semmeln
Blödsinn! Gibt genug Porsche Kunden die sich kein Elektro Porsche kaufen würden 🤦🏻♂️ Damit würde Porsche sich nach und nach ausradieren...@@h_rad9663
Undercover 🎉😂 Mag deine sachliche Meinung und die respektvolle Art im Umgang mit den Fahrzeugen und deren Herstellern ❤
Das betriebswirtschaftlich Sinnvollste wäre es, den Volvo zu behalten und ihn bis zu seinem Lebensende runterzufahren. Die Taycans werden noch weiter massiv an Wert verlieren.
Aber nicht, wenn man einen youtube Kanal betreibt. Da sieht es betriebswirtschaftlich schon wieder anders aus 😉
Dieser Meinung bin ich leider auch. Ich glaube nicht, dass sich Enrico damit einen Gefallen getan hat. Allein durch die Modellpflege werden die ältren Modelle nochmals an Wert verlieren.
22:15 Presseauto bedeutet dass der Akku gefordert wurde bis er kocht, und hemmungsloses Schnellbahnen bis 100%. Ohne Batterieanalyse würde den nicht kaufen, gilt aber für jedes Elektroauto.
Er hat sich einfach in Porsche verliebt, und will ein unbedingt fahren. 😄@@nacholibre6654
@@medicus1963 Richtig. Würde ich auch wahrscheinlich mit Analyse nicht kaufen. Denn es wurde ja nicht nur der Akku so beansprucht, letztendlich das ganze Auto. Wahrscheinlich war der sogar auf Rennstrecken.
Verkauf die ganzen Buden und mach dir den 350tkm Benz aus dem letzten Video etwas fertig :D Zustand war ok, bissl Technik und den Wertverlust hat er hinter sich :)
Er will aber Erfahrung mit E-Autos sammeln, damit er auch darin fit(ter) wird.
Also ich glaube du solltest du noch Jahr warten … dann hast du die Face-Lift Taycans und auch den neuen e-Macan als Jahreswagen auf dem Markt. Und dort sind die Reichweiten wirklich immer über 400 km, ohne das man schaut wie man fährt
Hm könnte sinn machen. Oder dann die älteren für nen wirklichen Schnapper
Mir gefällt euer gesamtes Repertoire an Videos, aber dieses sticht ganz besonders hervor, gute laune, Spezial Infos zu Porsche und dem generellem Elektro Thema 👍. Schon allein dieses Ladesäulen Fiasko 😅😅, ein Beispiel aus dem Alltag, wie es nicht sein sollte. Ich bin gespannt wie es weiter geht und was die anderen Porsche so drauf haben, vielleicht wird's ja einer von denen.
Na ein Glück kennst du keinen Felgenhändler aus Heilbronn wegen neuen Rädern und Reifen😉. Winterreifen auf die OEM Felgen und neue Sommerkompletträder bei Mutlu besorgen. Und der beste war der grüne.
Damit verspielst du bei Porsche eben dein Anrecht auf die Garantie. Und auch ein Mutlu kann dir keine von Porsche freigegebenen Winterreifen auf Originalfelgen für unter 2800 Euro besorgen.
Der grüne Porsche war der beste fand ich persönlich auch im Wiederverkäufer
Der Grüne ist einfach der schönste .
Ja man 🥰😎👍
Ich hasse die Grünen
und rot!
Wenn in 1,5 Jahren das Leasing vom Hybrid ausläuft, werden wir uns wohl einen gebrauchten Tesla zwischen 20K und 25K kaufen. Die haben einfach das beste Komplettpaket und es gibt sehr gute Gebrauchte auf dem Markt. Werde mir aber Beratung buchen, denn ohne Ahnung von der EV-Materie wäre mir die Auswahl zu riskant.
Golfcart von den T Schrottschraubern? Viel Spaß und noch mehr Glück beim nächsten TÜV!
@@cyberslim7955
Welche Schrottschrauber? Und wieso Glück beim nächsten Tüv? Wenn unfallfrei, Auto gepflegt, Batterie noch gut und Antrieb sich in der 8-Jahresgarantie befinden, kann ich ja nicht viel falsch machen. Wenn Fahrwerkteile außerhalb der Garantie kaputt gehen, kann ich ein tolles Fahrwerk einbauen. Nach und nach oder gleich alles. Ist auf jeden Fall günstig. Mit Umsicht beim Kauf kann man nichts falsch machen.
@@Bastelopa_wie_mein_Channelname 🤣🤣🤣Google: "TÜV-Report 2024: Diese Autos fallen bei der HU durch" und "Schlusslicht aller in dieser Klasse ausgewerteten Modelle ist der Tesla Model 3 (Platz 111, Mängelquote 14,7%)" Schrottschrauber!
Sonst keine Hobbys außer unter jeden Tesla Post deinen Unsinn zu kommentieren? Wie verbittert muss man sein.
Tesla Spaltmaß ist größer als die durchschnittliche Ausleierung von kontemporären Dirnen @@Bastelopa_wie_mein_Channelname
Die Scheinwerfer des Porsche erinnern mich an einen Mazda(121?) der 90er Jahre😊
Du meinst den 323F BA den man weltweit auch als Lantis kennt. Bei dem hatte Porsche aber auch irgendwas am Fahrwerk gemacht, von daher passt das schon... XD
@@schortii ehrlich? Hat Porsche da mitentwickelt? Hast Du da eine Quelle oder mehr Infos zu?
@@Lukas323f Porsche hat auch den leopard mit entwickelt ;)
@@Lukas323f Ich meine das stand in der AutoBild im ersten Testbericht. Entweder nur beim V6 oder für alle Modelle soll Porsche das Fahrwerk auf der Nordschleife feingetuned haben, WIMRE.
Willkommen im Agenturvertrieb… Festpreis zieht ein… der Untergang für sehr viele große Händler
Also 1000E Wertverlust im Monat.
Dann kaufe Dir einfach einen vollgetankten 15 Jahre alten Volvo, und sobald irgendwas damit ist, und wenn der Aschenbecher voll ist, dann gibts eben einen anderen.
Oele bracht man nicht wechseln! Lebensdauerfuellung! Fahr doch einfach 80TKM mit dem Volvo. Wenn die Maschine dann fest geht, juck egal, besser als der Wertverlust Deiner Elektrokarren.
So ein alter Volvo V70 Diesel hat vollgetankt sicher 800Km Reichweite. Einfach tanken und fahren, Kaffe wird beim Fahren getrunken.
Vielen Dank für eure tollen Videos! Sie sind super geschnitten und authentisch. Ich habe nicht das Gefühl, dass mir etwas verschwiegen wird oder Ähnliches. Viel Erfolg bei eurer weiteren Reise! 🍀
Wer bei der Reichweite auf die Zahl im Rechner guckt, vergisst etwas, dass die Reichweite beim E-Auto weniger vom Modell als mehr von Geschwindigkeit und Fahrstil abhängt. Du kannst fast jedes Auto auf über 400 oder gar 500 km und fast jedes auf unter 200 km kriegen. Wenn, musst Du das selbst probieren.
Bei E-Auto, auch beim Gebrauchten würde ich statt Barkauf entweder Leasing oder aber (wird oft vergessen) Drei-Wege-Finanzierung wählen. Bei beidem kann Dir der Verkäufer Ankaufspreis nach Ablauf garantieren.
Mal eine andere Sicht: Neue E-Autos werden immer sehr teuer sein. Gebrauchte E-Autos, vor denen sich noch viele fürchten, werden der Renner werden. Denn sie haben technisch gegenüber dem gebrauchten Verbrenner viele Vorteile. Das Teil mit dem größten Verschleiß/Risiko kann man ganz gut messen- beim Verbrenner ist das Risiko höher realistisch. Zweitens geht bei E-Autos viel weniger kaputt und die potentielle Reichweite- ja auch der Akkus- ist viel viel höher. 200.000 km Reichweite sind für ein E-Auto nicht viel, und bei gutem Ladeverhalten sollte ein Akku noch top sein.
Das heisst, technische Argumente und erwartete Realität steht im Gegensatz zur Angst und Unsicherheit, die die meisten empfinden.
Mein Akku wird nur an der Wallbox und nur mit 60-70 Prozent geladen, außer zu wenigen Terminen im Jahr, wo eine Langstreckenfahrt ansteht. Ich erwarte da wartungsarme 300.000-400.000 km Laufleistung.
Die Angst, dass bei E-Autos nur das Neue zählt, sehe ich nicht. Die Akkus werden von Jahr zu Jahr leicht günstiger, aber die Reichweite pro Euro wird trotzdem nur gering bei Neufahrzeugen ansteigen- bei Verbrennern ist ja auch der Gebrauchtmarkt unter 20.000 EUR der Entscheidende und Interessante, und das werden E-Autos auch bieten !
Preis/Leistung für nen gebrauchten Taycan Turbo S jetzt ist wahnsinn
Zum Wertverlust: Also erstmal sind heute zu Tage die Listenpreise extrem hoch. Das liegt vor allem daran, dass extrem viele Autos der Luxus- und Oberklasse zunächst mal ins Gewerbeleasing gehen. Dazu kommt dann noch die Entwicklung in der Szene. Ein aktueller iD 7 ist zB um Welten besser als ein e Auto aus 2019. wenn ich mir einen 5 Jahre alten Diesel kaufe ist dieser kaum von einem Aktuellen zu unterscheiden.
Was ist denn am ID7 so viel besser? Auch 2019 gab es schon Autos die ähnliche technische Daten hatten. Vielleicht nicht von VW, aber daran kann man ja keinen Wertverlust messen
@@Mtatc1 dann nenne mir mal ein 2019er e Auto mit der Reichweite eines id7 ohne mit 110-120 über die BAB zu cruisen. Das hat nichtmal Tesla geschafft. Und in Sachen Qualität, gerade wenn es um Dinge wie Fahrwerk geht sind die damaligen (und auch leider noch bisschen aktuellen) Tesla Modelle nicht mit dem id7 zu vergleichen.
@@Mtatc1Nenne doch mal drei Fahrzeuge aus 2019 welche ein id7 gleich kommen
@@Mtatc1Der ID.7 hat gegenüber älteren Fahrzeugen eine erheblich effizientere und leistungsfähigere Drive Unit, die neueste Hardware Generation in Bordcomputer und Steuergeräten und die neueste Software.
@@ziggyyo innerhalb des VW Konzerns
Richtig lustig wird es, wenn Du in ein oder zwei Jahren doch wieder einen Benziner bei Porsche kaufen und den eTaycan in Zahlung geben möchtest🤣Ich hoffe Du berichtest.
Das war früher in Dresden anders. Beim Trabbi kaum Wertverlust. Auch war der leichter. Nach diesem Gewicht wurde auch die Traglast der volkseigenen Brücken ausgelegt. Das Ergebnis sehen wir jetzt
"volkeigene Brücken", da kommt Freude auf! 🤣🤣🤣
:D:D:D Genau. Besonders die Trabis, die gegen 1989 verkauft wurden
Bekannter von mir hatte den in Südfrankreich, da bekam er die Akku Überhitzungswarnung. Er bei Porsche Angerufen, meinten die er solle im September kommen. Das war im Juli :D Also ich bleib bei meinem 530D :P
Der Vergleich mit dem Handy ist fundamental.
Erinnert auch an die deflationäre Wirkung, wie bei den Rechnern in den 90ern.
Sicherlich nicht im Jahrestakt, aber nicht sehr weit davon entfernt.
Denke das passt nicht optimal, denn das würde heißen alle kauufen sich ständig neue Autos. Der Anteil an Privatkäufen bei Neu-PKW eiert bei 30-35% rum über die Jahre in tendenz fallend. Und nun sollen alle Neufahrzeuge kaufen? Seh ich nicht. Denk der Klumpfuß daran ist the german angst z.B. vor Batterie defekt
@ Das große Hindernis, ist der Glaube über Subventionen und andere “Steuerungsmaßnahmen” (unseres überragend qualifizierten politischen Personals) den Markt aushebeln zu können. Wo die BEVs vorteilhaft sind, werden sie sich durchsetzen, in anderen Bereichen werden die Verbrenner ihr Einsatzgebiet behalten.
@@dwightd.eisenhower3729 Ich denke die Notwendigkeit von Kaufsubventionen ist längst vorbei. Neue Technologien kann man so fördern wenn sie gerade erst am kommen sind und Skaleneffekte für annähernd konkurrenzfähige Preise fehlen. Sodllte sich aber nicht zu lange ziehen, da sonst Hersteller nur Preissenkungen durch Skaleneffekte nutzen um Profite zu maximieren anstatt sie an den Verbraucher weiter zu geben. Das schlimme bei uns war nur dass es hauruckartig war und man mit nix wirklich planen/rechnen konnte. Das ist gift für die Wirtschaft, die brauch Verlässlichkeit. Wenn die Entwicklung ja so schnell geht wie hier in der Kommentarbox ja argumentiert wird (Wertverfall wegen Entwicklungsgeschwindigkeit) muss das Fazit doch sein: die Tage des Verbrenners sind gezählt. Vielleicht nicht kurzfristig, aber spätestens mittelfristig wird die Luft dünn.
Mir gefällt es sehr, dass du uns in den Prozess mitnimmst und deine Gedanken teilst. Sehr starkes Video! 👌🏼😊
Die angezeigte Reichweite spiegelt den Verbrauch (Fahrverhalten) der letzten Fahrten wider…
Kurz gesagt, entspanntes Fahren erhöht die Reichweite…
Isso. Sogar mit dem etron suv 2019 komme ich über 300 -350 km weit.
Model S gebraucht hast du quasi das gleiche für die Hälfte und dazu nen funktionierendes Ladenetz
Golfcart von den T Schrottschraubern? Viel Spaß und noch mehr Glück beim nächsten TÜV! 🤣🤣🤣
@@cyberslim7955Du hast einfach keine Ahnung 😂
Mit beschissenem Fahrwerk und Plastiksitzen...
@@MAD1473 🤣🤣🤣🤣
@@MAD1473 Stimmt, ich hab tatsächlich keine Ahnung!
TÜV und ADAC: "Model 3 mit höchster Mängelquote bei ganz jungen Modellen" S und X Schrott wird schon gar nicht mehr verkauft hier. "Schlusslicht aller in dieser Klasse ausgewerteten Modelle ist T Schrott Model 3 (Platz 111)"
Wer hat bei einem Autokauf in den 80- iger Jahren an den Wertverlust seines Autos gedacht....,wie normal war diese Zeit...😂
Wie immer super ehrliche Ansagen ohne Filter. So mag ich das.
Guckt euch doch mal den neuen ID7 Tourer an - passt zwar nicht als gebrauchten aber aufjedenfall platztechnisch überragend
Und haben will ihn auch keiner. Da sollte was möglich sein.
@@dieterburdenski1602 nicht ganz richtig aber jeder darf ja seine Meinung dazu haben ;-)
@@HeMa19-03 Nee, stimmt - Probleme hat Volkswagen keine 😂
Quatsch @@dieterburdenski1602
Ein BMW iX wäre doch eine Alternative
Die Reichweite hängt von deinem Fahrverhalten ab. Da werden deine Daten aus den vorangegangen Fahrten genutzt und dann hochgerechnet. Alle die, die die Autos vorher gefahren haben, haben natürlich des Öfteren die volle Leistung ausgekostet und somit die Restreichweite stark reduziert. Die volle Leistung bekommst du auch nur bei vollem Akku vom System zur Verfügung gestellt. Ab einem Ladelevel von ca. 80% wird die Leistung schon eingeschränkt. Wenn du den Porsche bei freier Autobahn mal so richtig forderst, dann hast du den Akku innerhalb von etwa 30 Sekunden auf unter 30% Akkustand gefahren und die Systemleistung wird entsprechend automatisch nach unten geregelt. Das ist aber nicht nur bei Porsche so. Habe schon einige dahingehend ausprobiert, alle mit dem gleichen "mäßigen" Ergebnis. Ich denke das der Taycan noch weiter im Preis fallen wird, allein schon deshalb, weil ich ja in 2 oder 3 Jahren gar nicht weiß, in welchem Zustand die Akkus dann sind. Die Technik schreitet ja rasant voran und in 5 Jahren habe ich dann ein vermeintlich altes System mit dem ich unterwegs bin und der Preis liegt unter 30k?
30% in 30 sec? kla
Nimm den grünen Presse Taycan, da ist die Qualität 100% da explizit drauf geachtet wird in der Montage…
Ich zahle für einen Tucson GDI-T Select 160 € Leasingrate für 15.000 km pro Jahr auf 3 Jahre. Der verbraucht 6,5 l/100 km. Das ist akzeptabel und vermutlich günstiger als der Wertverlust.
also bei der Reichweite, würde das für mich nicht in Frage kommen, bei der noch zu erwartenden Batterie Degradation schafft der nach 5 Jahren noch 250-300 km mit 100% Ladung, also ich wäre da wirklich vorsichtig. Aber Kompliment für das klasse Video von Euch, macht so weiter 👋👍👍
Es stimmt. Als Gewerbetreibender kommst Du an dem EV nicht vorbei. Ich spare damit gegenüber meinem Verbrenner Benz gut 500.- im Monat. Allerdings nur, weil ich die für mich richtige Entscheidung in der Auswahl des EV getroffen habe. Die Antwort steht bei Enrico auf dem Hof. Als (Betonung) Daily Driver ist es für mich ganz sicher nicht der Taycan. Gepäck, Kinder, Laden ist im Tesla mehr Platz. Ja auf dem Trip war ich auch schon mit dem Taycan. Porsche ist Porsche. Die 100 K Verlust eines anderen mitnehmen, sehr reizvoll. Irgendwann als Spass Kiste noch dazu? Es ist aber kein Daily Driver für mich. Thema Laden Infrastruktur Ladekarten Unterhalt und möglicher weiterer Wertverlust und Wiederverkauf. Siehe Guldental Volvo laden. Das hast Du mit dem Tesla nicht. Die Entscheidung war klar und bewusst getroffen: Only Tesla Model Y RWD Standard Range. Die Mission Daily Driver erfüllt dieser perfekt. Beste Infrastruktur, top Preis mit der September Aktion und da bewusst auch Neuwagen noch die geltende Sonderabschreibung. Und zusätzlich noch die 0,25% Steuer! Das Auto neu für45K! Unschlagbar. Der Eisen Phosphor Akku(BYD) perfekt. Wenn ich MWST, Sonder AfA und den Nachlass kalkuliere, kann ich den Tesla in drei Jahren ohne große Wertverluste verkaufen. Da dieser Akku gefragt ist. Also hier ganz klar kaufen und kein Leasing! Meine persönliche Meinung. Wenn ich Prestige will, Porsche will, und etwas Riskieren möchte, dann der grüne GT. Geil! Bedenke aber die neuen Modelle bzgl. Wiederverkauf. Im Übrigen ist die Verarbeitung vom Tesla in der Herstellung top. Der Wagen wurde Mängelfrei abgenommen. 😊
Jo, hab nen Model3 Highländer, bestes Auto ever.
model y bekommt aber in 6 Monaten auch nen Nachfolger..
@@kandisbumser ja ich weiß. Aber die. September Aktion mit Rabatt war entscheidend für mich.
Denn metallic Grünen hatte ich mir auch angesehen, Top, ich denke vor 4 Monaten……… Es ist wirklich ein sehr guter Vergleich mit dem Telefon und so wird es wirklich sein. Siehe Hersteller BYD, ob der Endkunde Qualität und Marke demnächst noch eine Rolle spielt….. Fakt ist Geld wird immer knapper
Bisher dachte ich (habe bisher 2 Beiträge gesehen) Autogesellschaft Dresden ist sparsam und ein einfacher Händler. Beim Wohnmobilthema kam das so rüber. Aber es geht doch scheinbar überall um Status, geile Karre haben wollen ("scheiß auf die Reichweite"- ok mag bei Oberklasse stimmen) und viel UA-cam-Kontent. Aber wer so eine Karre least oder kauft, hat einfach genug Kohle. Selbst bei Gebrauchten für läppische 85000€. Ich fahre Kompakt-SUV für um die 40000€ (Hybrid) und bin sehr zufrieden. Selbst 40.000€ oder noch mehr ausgeben, war für mich immer verrückt. Der nächste Wagen wird das Nachfolge-Model meines bisherigen, aber als Jahres-/Vorführwagen für unter 30.000€. Die Fachsen mache ich nicht mehr mit. Meiner Tochter habe ich ein Ford-Fusion gekauft für 4300€ (Automatik, 77000km und 101PS). Der fährt seit 2 Jahren problemlos und hat wieder neu TÜV. Eigentlich reicht das heutzutage auch und die Kohle auf dem Konto wird nachhaltiger angelegt. Aber dennoch muss jeder selber wissen, was er mit seiner Kohle macht, dazu stehe ich natürlich auch.
Interessant. Was meinst du mit alte Autos sind "wackelig"? Ist doch ganz gut kalkulierbar.
Bin das erste Mal bei Euch… und als Dresdner sowieso begeistert 😄 … ich würde mit dem ganzen Bums noch warten. Behalte das Taxi, warte bis klar wird, wohin die E-Reise geht bei Porsche. Und dann kauf einen Jahreswagen mit neusten Update! Wieviel Reichweite brauchste heute, wieviel zukünftig und was liefern die Scherbel in ein/zwei Jahren
Eon Ladesäulen immer ein Spaß 😂😂
Eoff
DKV Karte einfach an den Kartenleser unterhalb des Displays halten hätte wahrscheinlich genügt.
Die Leasing Raten sagen doch schon alles: Porsche selbst rechnet in 3 Jahren nahezu mit Totalverlust.
Da ich selber einen in der Farbe fahre bin ich auch Team Mamba Green. Ja der Wertverlust ist hoch, aber geht nicht vom Listenpreis aus. Ich habe bei einem Listenpreis von 174k über 30k Rabatt bekommen. Aber trotzdem der Wertverfall ist gross, das liegt einfach daran, dass jetzt der neue raus ist und die Entwicklung viel schneller ist als beim Verbrenner. Aber ich liebe meinen Taycan und solltest du dir einen kaufen , wirst auch du begeistert sein.
Warum hast du 30k Rabatt bekommen? Weil die Dinger niemand haben will
@@angelowagner6073 nene mein Händler hat damals 5 die Woche verkauft. Einfach verhandeln. Der Knick bei der Nachfrage kam erst mit den neuen …
Fast 20 % Rabatt? Bei welchen PZ gibt es denn die?
Lieben Gruß an die gesamte Autogesellschaft.... Immer weiter so vielen Dank für die tollen Videos
Wie immer geil Ihr Kunden! 😅
Gelungenes Video mit sehr interessanten Infos rund um E-Karren, die nicht auf meiner Finanzliste stehen. Trotzdem durchgeschaut, weil kurzweilig moderiert vom bewährten Team Tetzlaff/ Sichtig. Dafür Daumen rauf und meinen kostenlosen Kommentar für den Algo.
ID7 Tourer gibts doch sicher bald im Gewerbe Leasing hinterhergeschmissen
Ja, diese scheiß karren
Der neue ID 7 ist der Hammer.
@@Bastelopa_wie_mein_Channelname 🙄
199€…geht ja jetzt schon los
Ich hab mir von 2 Monaten ein Tesla Model Y Performance gekauft, ein super Auto, sehr groß (mit 2 Kindern braucht man das), nutzbare Reichweite ca. 350km (weiter fährt man mit Kindern sowieso nicht durch). Klar sieht nicht so schick aus wie ein Porsche, aber häßlich ist er auch nicht. Wiederverkauf in 3 Jahren ist wie bei jedem E-Auto ein Spiel mit dem Feuer.
ich habe mir auch einen geholt, allerdings 22 Monate alt und 18K unter Neupreis! Der Vorbesitzer hat für mich den Wertverlust bereits bezahlt 🙂
Super Auto. Hoffe, dass die Leute weiterhin Elektro ablehnen, dann kann ich mir endlich dieses Schmuckstück billig kaufen.
Schmuckstück? Die älteren Porsche hatten mehr Flair. Die neuen Porsche haben nicht mehr viel von einem Porsche. Sie sind zu beliebig und völlig überteuert.
@@thomastrauth Naja, ich finde die neuen auch ganz speziell und schick. Geschmacksache halt.
Enrico habe Geduld ! Ein Autokauf sollte kein Schnellschuß sein , sondern den willste ein paar Tage auch privat bewegen ! Praktisch , schick und gut , dann paßt das schon ! Natürlich als Händler denkt man auch an den Weiterverkauf und ob der Wertverlust am geringsten ist ! Du wirst es schon rocken !
😂 da schließt der Gebrauchtwagenhändler wegen den Winterrändern das Geschäft nicht ab!
Darüber hätte er sich bei seinen Kunden maximal aufgeregt 😅😂
Ich glaube Julian hat recht, du kannst auf dem Beifahrerdisplay während der Fahrt was gucken. Wie du schon sagst, bei Porsche ist beim Wiederverkauf die Ausstattung entscheidend, je mehr desto besser die Chance. Bezüglich Reichweite habe ich gehört, dass die Taycan Modelle nicht so der Brüller sind. Ich glaube der Polestar kann da mehr… schwierige Entscheidung. Was wäre den mit einer neuen E-Klasse T-Modell z.B 300de 4-Matic? Das beste aus beiden Welten? Gefällt mir persönlich echt gut und man hat auch noch einen steuerlichen Vorteil als Gewerbetreibender.
Wann kommt denn mal endlich content zu eurem geliehenen Tesla Model Y?
Das ist wertlos, denn die haben keine Ahnung von E Autos. Frag mich, fahre schon 220000 km mit Tesla
Wieder geiles Video, weiss Kühlschrank denk ich leider mittlerweile auch oft, den grünen find ich net so schick von der Farbe her, lieber so lila oder lavendel, blau oder orange oder eine Srt weinrot fänd ich mit am schönsten. Wenn farbe net wirklich topp gefällt würd ich warten, solange bis einer kommt wo mir Farbe wirklich gefällt, Farbe mit der Form ist mit das wichtigste. Liebe Grüsse an alle.
Ich habe mir jetzt auch was in Neon Farbe geleast und fängt mit P an.
Peugeot 208, Vmax 190 km/h, Reichweite 650 km für 66,00 € netto/Monat zzgl 1000 € Überführungskosten.
Hinten habe ich genauso wenig Platz wie im Porsche 😉
Am besten gefallen im Video hat mir der mit der hellen Innenausstattung.
Bei den Preisen bin ich komplett raus 🥴
Gefällt mir von den kleinen Elektroautos auch am besten, gute Wahl
@@gerhard2460 Er meint keinen Elektro weil die gibt es nicht mit den Daten und auch nicht zu dem Preis.
@@michaelweier4268 Richtig
Was soll ich mit einem Elektroauto?
Endlich wieder Handschalter 😉
Wie ist das mit der Dienstwagenversteuerung ? Wenn die Kisten zw. 160 und 190 k Neupreis hatten, gibts da nicht auch eine Obergrenze bis wann man 0,5% versteuern „darf“ ? Oder machst du Fahrtenbuch ?
Lieber sich hinterher entschuldigt als vorher nachgefragt hahaha
Jetzt ist mein letzter Autokauf 11 Jahre her, aber damals war es zumindest im Kompakt- und Mittelklassesegment normal, daß man nach 4 Jahren nurnoch 50% des Kaufpreises in der Garage stehen hatte.
Im Bereich Sportwagen und Oberklasse kenne ich mich nicht aus.
Habe mir selber einen 4 Jahre alten Taycan geholt. Die Reichweite ist unterirdisch, aber preis leistung ne 11/10
Wie weit kommste damit?
Erzähl mal vom Preis den gezahlt hast und was das Teil neu gekostet hat?
Auto hatte knapp 110 Liste ich habe 54 Brutto bezahlt, knapp unter 40 gelaufen. Aus einem PZ wo der Wagen über 200 Tage stand. Reichweite liegt im Schnitt iwo knapp um die 200km, wenn man schleicht auf der Autobahn auch mal 300-330, aber dann ist Ende
@@Consulting157mit dem Taycan Turismo 4S komm ich schleichend auf über 400km. Bei normaler Fahrweise sind es im Sommer über 300km, im Winter weniger als 300. Offene 21 Zoll Felgen. Mit 20-Zoll Aerofelgen könnte man noch zusätzlich 20-30km holen.
Taycan bekommt man echt hinterher geworfen. JP hatte ja in nem Video vor einigen Zeit sich auch über den Wertverlust aufgeregt und gemeint deswegen verkauft er seinen nicht. Schon krass bei manchen autos
Leute ich hab euch grad beim Handy-datteln entdeckt, ihr seit der Hammer ❤
Der Preis des Taycans fußt auf der Marke Porsche. Objektiv betrachtet kann das Auto nicht mehr als ein halb so teures Auto und der Mythos Porsche basiert auf der Motorentechnik. Die Neuwagenkäufer ließen sich vom Namen blenden. Der Gebrauchtwagenkäufer achtet viel mehr aufs Preis/Leistungsverhältnis. Deswegen der enorme Wertverlust.
So sehr faszinierend find ich die Motoren bei Porsche nun nicht. Alleinstellungsmerkmal sind für mich eher Fahrverhalten, Fahrwerk, Lenkung, Bremsen. Genau das hat mich am Taycan fasziniert, genau deswegen hab ich einen solchen gekauft. Die Verbrennerporsche aus Gegenwart und Vergangenheit schau ich mir gern an, aber ich würde keinen davon haben wollen.
@@thorstenemberger4772 Wollte ich auch so ähnlich schreiben. Porsche zeichnet sich mehr durch das perfekte Fahrverhalten aus (seit dem 993). Die Verbrenner-Motoren im GT3 und GT3RS sind aber schon brutale Dinger, auch wenn diese weniger Leistung als ein McLaren haben. Denn Standfest sind die Motoren auf jeden Fall. Die Beschleunigung von 0 - 100 km/h kannst du zehnmal in Folge abrufen, ohne dass er schwächelt oder überhitzt. Mach das mal mit nem McLaren 720S ;)
Ich muss mal etwas loswerden. Meine Mutter wollte mich 1957 Enrico nennen. Zum Glück (sorry) hat sie es nicht gemacht. In den 90iger Jahren gab es eine Sendung (Ein Herz und eine Seele). Den meckernden Familienvater mochte ich. Meine Frau hat aus dem Tierheim einen Kater geholt. Der hat auch immer gemeckert und ich nannte ihn Tetzlaff. Schon kurios. Eure Videos finde ich klasse.
Zum Wertverlust bleibt nur zu sagen:
Es ist immer ein Abbild der Nachfrage des Gebrauchtmarktes. In paar Jahren wird das alles anders aussehen und da werden andere Autos schlecht gebraucht verkäuflich sein, ist ganz normal. Es gibt einfach noch keinen soliden Elektro Gebrauchtmarkt.
Wenn das hier so weiter geht gibt es in ein paar Jahren einen Gebrauchtmarkt für Eselskarren.
...und schöne Ultraboost im Hydra CW am Fuss😎💥🤩
Hallo, welchen Autodude interessiert ein Porsche nicht. Erst einmal, mit dem ersten Taycan wirst Du keine wesentlich bessere Reichweite generieren. Wenn überhaupt würde ich den günstigen nehmen. Hintergrund. Alte Modelle werden weiter an Wert verlieren. Jetzt hämmert dir noch ein Trottel rein. Dann toi,toi, toi das er noch 35.000,-€ bringt. Die Akkupreise sind stark fallen. Nimm einen Hyubdai 5N oder Kia GT, die fallen nicht so stark, weil sie jung gebraucht nicht annähernd so viel kosten. Wenn man Geld verbrennen will, dann Taycan Turbo mit voller Hütte. 😂
Man muss aber bedenken das Enrico nicht ein Auto fährt was den besten Nutzen hat sondern weil er Bock drauf hat und genauso ist es mit den Handel auch, er könnte nur Opel und VW verkaufen, wäre doch langweilig und Zack ist ein Mustang dabei, Lexus, R8 usw.
Ich verstehe deine Gedanken. Vor fast 3 Jahren habe ich einen Volvo C40 gekauft. Damals war der Porsche ein Traum. Auch ich habe mir schon Gedanken über so ein Upgrade gemacht, aber so richtig vernünftig ist es natürlich nicht. Mein Volvo wie dein Polestar machen mit ihren 400 PS und dem direkten Antritt auch richtig Spaß. Ich würde mir den Grünen schnappen, wenn es die Portokasse zulässt 😊👍
Einfach nur einen Tesla Mod Y kaufen und fahren, fahren fahren wäre ja auch zu einfach gewesen...
Du kannst Tesla null vergleichen mit dem Porsche. Wer Autos liebt fährt kein Tesla, da sitz ich ja in nem fahrenden Tablet...
Golfcart von den T Schrottschraubern? Viel Spaß und noch mehr Glück beim nächsten TÜV!
@@samexplorestheworld9488 Wer effizente und moderne Autos liebt, fährt keinen Taycan. Deshalb liegen gebrauchte Taycan wie Blei bei den Händlern.
@@cyberslim7955 Hab da noch nie Probleme gehabt. Seit 2010.
Ich fahre Model Y. Ist an sich kein schlechtes Auto und gerade unter den Elektoautos alleine durch das Supercargernetz ganz vorne und voll alltags- und vor allem auch urlaustauglich.Bei der Qualität muss man aber leider Abstriche machen.
Hätte ich die Kohle, hätte ich mir einen gebrauchten Taycan gekauft. Einfach hammer die Karre!
Verkaufe den Bentley und den Polstar behalte die E-Klasse und stecke dein übriges Geld in die Spardose der Kinder.
Der Wertverlust wird beim Porsche mindestens genauso sein wie mit dem Polstar.
Scheiss auf die kinder😂
Er will sich aber zu E-Autos weiterbilden. Das ist nicht unwichtig für einen Autohändler.
@@franky855 man kann sich auch weiterbilden im Geld vergraben
sehr interessantes Video - danke für den regelmäßigen content
Display auf der Beifahrerseite schaltet sich ab 6 km/h für den Fahrer Dunkel. So kann nur der Beifahrer schauen, sonst hätte es keine Zulassung dafür gegeben.
Wie genau das funktioniert wusste ich jetzt nicht aber das es geht wusste ich.
Ist bei der aktuellen S Klasse auch irgendwie.
Kommt immer aufs Fahrprofil an, ich fahre pro Tag ca. 60 km, und evtl. 2-3x im Jahr weiter weg. Der Taycan läd sehr schnell, das kompensiert die "kleine" Reichweite vom alten Model wieder. Ich komme aktuell 380 km weit und würde sagen ich fahr normal. Hänge das Auto alle 2-3 Tage an damit der akkustand nicht unter 40% fällt und lade im Alltag nie über 80%. Nur wenns weiter weg geht auf 100%. Finde das Fahrzeug top und gebraucht bekommt man sie aktuell vergleichsweise günstig.
Neuwagen zu kaufen ist kompletter Wahnsinn. Nach 3 Jahren sind sie nur noch die Hälfte wert
Kommt immer auf die Einstellung und das Fahrprofil an. Für mich reicht mein 2015ner Tesla Model S noch ewig, weil das Fahrprofil passt. Die zwei Mal, die ich im Jahr auf Urlaubsfahrt gehe, da verschmerze ich das langsame Laden und esse in der Zeit meistens was Leckeres. Wer immer was Neues braucht, macht natürlich Verlust. Verlust hat aber auch erst immer dann, wenn man ihn realisiert. Warum verkaufen, wenn das Alte noch gut ist und den Zweck erfüllt?
Moin Kunde, 230 km Reichweite bei 90% 😂 ab an die Ostsee, oder lieber doch nur in den Spreewald 🤦♂️
ab zum Baggerloch!
Es gibt immer drauf an wie die Leute davor gefahren sind. Natürlich hat das Ding bei normaler Fahrweise mehr Reichweite. Wenn du nur ballerst sind diese 230 km schon realistisch.
@@mikeydog3377wozu kauft man sich so ein Auto mit viel Leistung? Mit 80kmh hinter dem lkw?
Man muss es ja nicht übertreiben ich meine mit normal viel eher eine Reisegeschwindigkeit von 130 bis 150 kmh@@freddyprimus1131
Und KUNDE - WIE kommst du aus dem "Gurken-Ländle" wieder zurück nach Heidenau?
Man schaut mal auf die Ladekarten-Übersicht und wird mit Schrecken feststellen, dass südlich von Berlin bis in den südlichen EE-Bereich (außer entlang der BAB) eine riesige weiße Fläche, von fehlenden SCHNELLLADERN besteht, wo man seine E-KARRE mit 800V-Technik in 20 min. wieder auf 80% bringen kann...
Super Video guter Bericht. Danke
Es gibt bisher nur ein einziges E-Auto das Kultstatus erreichen wird: BMW i3
Ich bin den Taycan Probe gefahren. Ein wirklich tolles Auto vom Fahrgefühl. Dass Porsche bei uns 950 Euro pro Jahr für den Service verrechnet, bei einem Elektroauto!!!, hält mich vom Kauf ab und das auch, obwohl die Dinger nach 1,5 Jahren wirklich nur noch die Hälfte kosten. Und dabei geht es mir nicht darum, dass ich den Service nicht bezahlen könnte, es geht ums Prinzip. Maximale Abzocke. Ohne mich
6:03 fahr Tesla, hast den Stress mit den Karten nicht - funzt immer und dann nimmst eine Shell Ladekante dazu, dann kannst an fast allen anderen (EnBW, etc.) laden, falls mal keine Tesla supercharger in der Nähe sind.
Golfcart von den T Schrottschraubern? Viel Spaß und noch mehr Glück beim nächsten TÜV!
Genau das ist der Punkt, warum ich mir nie ein E-Fahrzeug kaufen würde, in dem Moment, wo du aus dem Laden fährst hast du bares Geld verbrannt , und nicht zu knapp!!!!! Super Video 👌👍👍👍👍
Das ist bei jedem Auto so. Vor allem bei den Premium Marken
@@yannick6612 Nur mit dem Unterschied,das die E -Variante von keinem Händler mehr zu einem vernünftigen Preis zurück genommen wird,da das Fahrzeug auch ein Ladenhüter ist!! Der Verbrenner wird immer einen Abnehmer finden!!
Ich will mir einen gebrauchten Porsche taycan kaufen. Das Video war mit, dass informativste was ich überhaupt bisher gesehen habe und teile deine Meinung zu 100 %.
Hätte ich Geld, würde ich mir auch einen gebrauchten Taycan kaufen statt einem neuen Tesla oder ID.7.
11:35 ja dem kann ich zustimmen. Wir hatten damals im Fuhrparkmanagement 2 überzeugte Fahrrad Muttis, die dann Autos für Außendienstler konfiguriert haben. 😂
Da kam nur Mist raus
Für das Geld des Porsches habe ich mir vor 20 Jahren ein Haus gebaut und zahle heute noch. Wenn ich mir überlege, dass ich das für ein Auto abzahlen soll und dann noch so eine Elektro-Wegwerf-Kiste. Das geht gar nicht. Und dabei ist es auch völlig egal, welche und wie viele Schnulli-Assistenten verbaut sind.
Naja, Porsche richtet sich auch nicht an den Normalverbraucher.
Leute, die das Geld haben, kaufen sich auch ein Auto für 200k€ und fahren damit gefühlt kein Stück.
Wer kann der kann.
Frag dich mal warum es so wenig Porsche gibt! Das ist eben nicht was für jedermann, und bei den Kosten holen sich diese Art von Autos (vorallem neu) nur Leute die das Geld dementsprechend über haben! Da kommt keiner und zahlt ne 500€ Rate 🤷🏻♂️
Vorallem steht auch kein Porsche vor einem Hochhaus im Ghetto wie die ganzen BMW oder S-Klassen die für ne schmale Tüte geleast werden 😉
Porsche ist und bleibt exklusiv! Die Leute haben ihr Haus usw. schon 😌
Ich weiß nicht, warum man mir die persönliche Kaufentscheidung von anderen schön reden muss. Wie gesagt bleibt es für mich ein extrem überteuertes Elektro-Wegwerf-Auto mit viel zu wenig Nutzwert für den Preis auch, wenn man mir das Ding in Geschenkpapier einwickelt und Blümchen drauf malt. Ich bemitleide die Käufer ein wenig, aber jeder soll sich kaufen, was er für richtig und wichtig hält.
Das ist meine persönliche Ansicht, die nicht geteilt werden muss. Was andere davon halten, geht mir am A... vorbei. 😉
@@ricofischer9596 aber zumindest kommentieren musstest Du es... so sehr kann es Dir dann doch nicht am Mors vorbeigehen.
Ich war 2012 mit dem Motorrad in Irland. An jedem Parkplatz stand ein Schild: Nehmen sie bitte einfach ihren Abfall mit. Das funktioniert. Dort lag nichts rum.
Dadurch das z.B. Gt3 Käufern zur Auflage gemacht wurde, z.B zwei Taycans mitbestellen zu müssen um Ihren GT3 bestellen zu können. Dazu gibt es bei UA-cam diverse Videos. Das Ergebnis ist das der Markt mit Taycans geflutet wurde, die nie einer bestellt oder haben wollte und dadurch bodenlose Gebrauchtwagenpreise entstanden sind.
Aber das sollte Enrico als Experte eigentlich wissen. Gruß!
voll Banane ..
@@sylvestertomcat8988 wer das mitmacht selber schuld.
@@Maltemiata P. hat ja KEIN PROBLEM mit Gebrauchtwagen-Preisen. DIE vk Neuwagen (machmal, aber immer weniger 🥲🤯)
Kommt die neue Erfindungen.
Das sind schon geile Autos. Bei der Entwicklung am Mark ist das Risiko des weiteren Wertverlustes schon relativ groß. Grundsätzlich kann ich deine Überlegung mit einem Tycan aber verstehen. Würde glaube ich den Grünen nehmen weil die Farbe geil ist.
Der Wertverlust des Teichhuhns wird weitergehen. Schau dir ältere EVs an - der Bodensatz ist noch lange nicht erreicht. Zu schnelle Innovationen, zu geringes Vertrauen der Kunden ob der Technik.
In Schweden und Norwegen in 3 Wochen Urlaub habe ich bis auf einen nur die Kombi Varianten gesehen und zwar echt Sau viele. Finde die auch wirklich Schick die Bomber
Wer braucht so ein Auto. Total abgehoben!!
Stimmt. Taycan zu fahren ist wie wennste fliechst ;)
Mein Taycan fährt total geil!🤣
Wenn es nur nach der Optik ginge, bin ich ganz klar bei dem grünen. Ich finde die Farbe einfach g:::::.l . Ich glaube aber auch, das der Wertverlust rasant sein wird. Also ein ca. 5 Jahre alter Stromer, auch oder gerade ein Porsche, gehört doch technisch gesehen schon in die Steinzeit der E Autos bei der momentanen Entwicklung.
Ihr wundert euch weshalb der Polestar nur mit 50kW lädt, dabei geht ihr am Rasthof an eine EON-Säule an der schon dransteht, dass sie nur 50kW kann. (Btw.: Wer hat da eigentlich die 0 von der 50 abgeknibbelt? Da steht normalerweise dran "50kW, mehr ist in Arbeit.")
Das ist entweder Ahnungsfreiheit oder tendenziös, zumindest wenn man es nicht erklärend erwähnt.
Leider bin ich bei den ganz neuen Buden raus, außer ich interessiere mich speziell. Allerdings habe ich gerade ein maximales .... sag ich jetzt nicht. Turbo elektro ist wie vegane Wurst... kranker scheiß. Dennoch super Video! Weiter so ihr Kunden. ❤
Geiles Video bitte mehr Elektro Autos!!!!
Also der grüne ist richtig geil und die Ausstattung macht alles richtig wenn dir das nicht gefällt dann kannst du in immer noch mit Folie bedecken aber die Ausstattung bleibt 😊du machst das schon und Glückwunsch zum Porsche
Ich glaube die bessere Alternative, wenn einem das Design zusagt, wäre ein EQS - riesiger Kofferraum, bessere Ausstattungsoptionen (wenn man ein bisschen sucht, bekommt man auch Sitzbelüftung und Sitzmassage - z.T. auch an allen 4! Plätzen, je nach Ausstattung), als 450+ auch mit über 600km Reichweite (108kWh Akku, im Sommer kein Problem, auf um die 16kWh/100km im Mix zu kommen), lädt mit 200kW, Luftfahrwerk als Serienausstattung, öffnendes Panorama-Schiebedach, Hinterachslenkung, MBUX-Navi mit perfekter Ladeplanung und und und - im Netz sind viele Fahrzeuge, die ebenfalls einen Wertverlust um die 90K€ innerhalb von zwei Jahren hinter sich haben und die Preise gehen bei um die 60K€ los (1,5-2 Jahre alt). Winterräder gibt es als 20" für um die 2,8-3K€, wenn man z.B. auf gebrauchte Felgen aus dem MB GTC zurückgreift. Dann sind aber die Reifen schon nagelneu. Ein bisschen lost finde ich beim Taycan die Tasten für die Sitzverstellung unten am Sitz. Das ist immer fummelig. Sitzmemory ist beim EQS sowieso Serie - genauso wie Keyless-Go.
Artur ist der Beste!!! Grüße gehen raus :)