Yamaha Niken a 20.000 Pieghe - Day 2: la moto con più haters?
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- Опубліковано 14 чер 2018
- La Niken ha scatenato il putiferio nei commenti, anche all'estero! Nel Secondo giorno a 20.000 Pieghe Andrea Perfetti ha portato la Niken su altri passi alpini: Mendola, Pennes, Giovo, Lavazè, Palade. La moto a tre ruote è andata ancora alla grande. Sentiamo allora cosa dicono di lei i giornalisti europei (in inglese), anche sugli haters dei loro Paesi...
Riprese di Fabrizio Partel - Авто та транспорт
Sono convinto che , al di là dei giudizi estetici (a me comunque piace), sia impagabile la sensazione si sicurezza che deve dare poter frenare ancora dentro la curva, anche quando l'asfalto è sdrucciolevole o rovinato. Se ci aggiungi che ti aiuta pure l' ABS e il controllo di trazione, bisognerà stare attenti nel ricordarsi che niente può opporsi ai limiti della fisica, oltre i quali nessuno può evitarti uno scivolone... Naturalmente nessuno credo pensi che in pista la Niken possa essere più efficace e divertente di una super sportiva, (solo lì , se non sei un deficiente, è divertente consumare le saponette) ma per piegare in sicurezza nelle strade aperte al traffico, credo che la Niken debba essere il massimo.
l'estetica forse è il punto debole della niken però come meccanica e come si guida m'incuriosisce ...
spero che in giappone decidano di continuare la produzione di questa linea di moto così da vedere modelli diversi e più potenti. a chi la critica dico solo che fecero lo stesso con tesla all inizio... stanno già un passo avanti e hanno avuto un idea che funzionerà
Da un punto di vista tecnico è davvero impressionante... Mi piacerebbe provarla giusto per curiosità 😉
Beh che dire... da provare! 😎
Una vera innovazione per il mondo delle moto, stupenda
Finalmente qualcuno che lo dice! No come tutti quei babbei che "non è una moto", "è brutta", bla bla bla. Questa sì che è INNOVAZIONE, piaccia o no. E a me piace!
Sono d'accordo una vera innovazione se ti fa godere il piacere della moto e ti da più sicurezza perché parlare solo di bellezza. Io credo che in Italia viviamo la moto in maniera un po' troppo edonistica, è più un oggetto da mostrare agli amici che un vero piacere per noi o un mezzo comodo da usare in ogni occasione. Ricordo quando per anni la Suzuki gs 500 era la moto più venduta in Germania ed in Italia non se ne vedeva una, solo perché era una moto semplice, comoda di poca spesa, anche nella gestione e manutenzione e non faceva figo al bar. Temo che la Niken farà la stessa fine, almeno nel nostro paese, non conquisterà i bar = non la comprerà nessuno.
A vederla e leggere le recensioni alcuni difetti ci sono però, se la si volesse intendere come l'ideale commuter nell'hinterland cittadino con qualunque tempo, capace di trasformarsi in macinatrice di km per i viaggi di coppia, mancano nell'ordine:
1) un serio riparo areodinamico, utile anche nelle giornate di pioggia.
2) un riparo per le gambe che eviti di beccarsi tutto lo sporco sollevato dalle ruote.
Poi da considerare sono i costi di gestione che con il doppio avantreno crescono e il prezzo d'acquisto che non è certo basso anche considerando la sicura svalutazione.
Bellissima.
Avete girato sulle stesse strade che ho fatto l'anno scorso, li le moto si esaltano, bravi!
Quanto mi piace sta niken. I problemi saranno sulla manutenzione/cambio gomme, a mio parere
wasmagpie oltre al prezzo di acquisto 15000€
Bibi Bardo ci son moto che vanno molto di moda che costano di più e che io non comprerei mai
Bibi Bardo un t Max nuovo costa quasi uguale
Haters o meno, nessuno obbliga ad acquistarla. Certo è che è sta-sicura, stabile e divertente. e poi su quelle strade.....
Sembra che vi divertiate, bellissimi luoghi, per le intreviste in inglese non potevate mettere i sottotitoli in inglese?
Li metteremo, siamo scesi dalla moto un'ora fa...
Moto.it bravo, sei come sempre il migliore.
Grazie Enrico, sei troppo buono.... :)
Dai Andrea non credo che vada in piega nei cambi come una 2 ruote...mi toccherà provare 😁
Dove andate domani ?
Bravo Andrea, come sempre. Ciao
Grazie Alessandro!
Curiosità,ma da ferma la moto rimane in equilibrio da sola?
no
Grande Andrea si alle innovazioni
pero avete parlato piu' delle montagne e poco della moto
Si
Quando ha intervistato l'inglese solo io non c'ho capito un cazzo?
Ahah certi accenti inglesi a volte non sono immediati nemmeno per un americano se non si è abituati
Il vero inglese è proprio quello. Gli altri, quelli più facili da comprendere, non sono mai pronunce corrette bensì inflessioni caratteristiche delle altre lingue. Insomma, ci tocca sforzarsi :)
Di 20.000 pieghe ma ne fate vedere 15, fate sentire quei giornalisti in inglese a noi italiani e riservate tutti i primi piani al Piaggio MP3.
Bene. ma non benissimo.
Se la Yamaha copia Honda nell'Idea X-ADV prevedo un Piaggio MP3 SuperTeneré !!! (Il Perfetto sotto sotto ci spera :D).
Se lo fanno, lo porto subito col Bottu in pista di cross. Magari vince pure! :))
Andrea, vedi, sul provarla potrei anche essere d accordo, come ho provato a guidare i quad o il segway ci sta un giorno in vacanza prender questo coso e andare a fare un giro. Può anche rivelarsi esperienza divertente. Quanto a mettermene una in garage...
Certo! I gusti personali sono sacrosanti, ci mancherebbe! Il mio consiglio NON sarà mai di comprare lei o un'altra moto (per quello c'è Mastrota...). In questo caso però vorrei davvero che i nostri lettori la provassero, perché regala un'esperienza di guida stupenda. Un avantreno con questa sicurezza ti fa guidare sereno, sempre. Ciao!
Moto.it 😂lol Andrea, e vendicele 2 pentole o 2 materassi tra un test e l altro
Boh ma io sinceramente non ne vedo l'utilita'... su asfalto asciutto la sicurezza ce l'hai comunque, e io vado in giro anche in inverno su strade umide e ovviamente andando a modo non ho problemi... il senso di una roba con quella complicazione di avantreno (mi immagino solo manutenzione e guasti) proprio mi sfugge...
Dici? Dai, nel prossimo test frego un paio di pentole alla moglie... ;-)))
Lo fate lo Stelvio?
no purtroppo
Ma come va sugli sterrati?
Direi che non è fatta per gli sterrati, a maggior ragione con ruote ant. così piccole. Poi uno sterrato semplice tipo strada non asfaltata in realtà lo fa qualunque moto al mondo volendo.
Ti sono piaciute le mie montagne? Domani dove andate? Chiedo perché vado sullo Stelvio metti che....
Ciao! Domani Asiago, Folgaria e Trento con tante tappe intermedie ;)
Dove dormite a Trento
Ma impenna il triciclo? Comunque una bella novità
Ale R si...
Questa moto, nonostante il pompaggio pubblicitario, farà la stessa fine della moto-poltrona di Honda (la DN-qualcosa, ve la ricordate?)
Infatti Giulio, lo dico anche a te! NON compratela, la cosa non mi interessa (spero non si arrabbino troppo in Yamaha per questo anti-spot...). Però andate a provarla ai demoride. Gli ingegneri giapponesi hanno fatto davvero un bel lavoro e la Niken è una delle "cose" più belle che ho guidato in questi anni. Ciao
chi la odia nn ha capito nulla dalla vita... splendida recensione e nn vedo l ora di provarla! sarà come andare con gli sci per strada! XD
Grazie!
Paddy McQueen , nessuno qui la "odia". Solo che se cerco un trike per divertirmi allora esiste già quello can-am della Bombardier con motore 1300cc controllo di stabilità, traction control, etc.
Inoltre la niken è decisamente brutta, pesante (260 kg), con angolo di piega inferiore a quello di una moto.
Si è vero: in frenata al limite è meglio di una moto, ma non è questo il punto. Anche una Panda in frenata è meglio una kawa ninja (forse), capisci?
Giulio Buccini era in risposta al "haters" del titolo. sulla bellezza vale il "de gustibus" quindi non c è un parere oggettivo. il resto nn sta in piedi e tra l altro probabilmente una Ninja frena meglio di una panda...
Non c'entra nulla come guida con un trike. Consiglio: provala, anche se ti fa schifo. Ma non giudicare la dinamica di guida se non l'hai mai guidata. Ciao!
Si, ok. Riguardo alla Panda era solo per dire che qualsiasi quattro/tre ruote è meglio di una moto in stabilità ed in frenata. Ma in quel caso stiamo parlando di spostarci su un'altra categoria di veicoli che NON sono moto ma "un'altra cosa".
Ma con le due ruote davanti, il controsterzo esiste? Se mi ricordo qualcosa di fisica, direi di no, ma i dubbi vengono visto che non sento dire sia diversa da guidare rispetto ad una qualsiasi altra moto.
Ciao Matteo, se apri a moto piegata, controsterza eccome. Esattamente come un moto. Infatti se togli i controlli devi sempre stare attento a eventuali high side, hai 115 cv sotto le chiappe.
Moto.it No io parlavo dell'effetto giroscopico dato dalla ruota davanti: per piegare la moto da un lato oltre una certa velocità (25 all'ora circa) il modo migliore è piegare il manubrio dal lato opposto: la moto si butta in piega e poi il manubrio si rimette a posto e segue il corso della curva. Con due ruote invece non saprei proprio, ovviamente con le macchine non funziona perché non piegano, qua è vero che ci sono due ruote, ma forse dato il fatto di poter piegare allora il controsterzo funziona.
Capisco cosa intendi: la Niken si comporta esattamente come una moto. Ciao!
ma la domanda più importante: IMPENNA?
Danilo Di Santo si...
Si o no?
Bellissimo servizio ma x me resta un triciclo ... senza offesa ma le moto sono altre gassss
Visto che Andrea non ha "agevolato" la traduzione mi butto io:
Il motogiornalista inglese Matt Wildee, di MCN, dice che l'ha provata al lancio in Austria un mese prima, che è una moto interessante, da provare prima di farsi un' opinione. E' divertente nei curvoni veloci e l'avantreno si "sente" bene, ha una grande stabilità. Dà una sensazione di pesantezza perché in effetti è più pesante e non ci puoi fare niente, ma è comunque interessante.
Il web è diviso, alcuni l'hanno subito odiata, ma è "cool", è divertente da provare prima di farsi un'opinione, appunto.
Questa è la prova di MCN in Austria (sul Großglockner) :
ua-cam.com/video/EqP5mwCeySM/v-deo.html
Ma steli dentro le ruote invece di fuori? Par un bulldog
Mi sponsorizzate
Se ti accontenti di qualche adesivo, si! Ciao
sicuramente sarà anche divertente, ma rimane brutta tanto. Hater? no no ...non mi piace e non me la comprerei , ma a chi piace perchè no. perchè dovrei odiare una cosa solo perchè non mi piace esteticamente.
Il triciclo con piu haters
Madonna che schifo di "moto"
claudio deliperi non è né invidia né povertà come dici tu. Ho semplicemente espresso un parere... Per me è molto meglio comprare una tracer 900/mt09 piuttosto che questa.... Tutto qua 😜
Concordo ... la moto dei neonati zio fa
@@ettoremigliaccio559 ...ma è per motivi estetici? Oppure hai altre riserve? Se costasse come la tracer900, cambieresti opinione?
Cosa hanno bevuto prima di fare questa schifezza ,e un Quod uscito male!
potrà anche piegare ma viene meno il divertimento. Piegare è bello perchè si può cadere. questo rischio ci mette in allarme ed il migliorarsi sta nel spingersi sempre oltre e con sempre più sicurezza. su tre ruote questo problema viene meno, e perciò viene meno ciò che per me è il divertimento di piegare. per me è no.
Ciao! Anche con questa se pieghi troppo cadi! Non sta mica su da sola ;) Un consiglio Perno, visto che ci segui sempre e te ne siamo grati: non giudicare mai una cosa (ma vale per tutto) prima di averla conosciuta bene. Ciao!
Mai sentita una roba del genere....piegare è bello perché puoi cadere???? Lascio perdere ogni commento ulteriore...
+Andrea Lepore non si tratta di questo. non ho detto che è bello perchè puoi cadere. Ma allora perchè uno dovrebbe esaltarsi quando gratta la pedana o gratta il ginocchio o guarda le foto Delle sue pieghe se sa che tanto non si cade? Tu sai che puoi cadere quindi quando impari a piegare bene (senza cadere possibilmente) ti senti soddisfatto. per me è questo il bello del piegare. certo è anche divertente di per sè ma lo è perchè c'è il rischio di cadere.
mi scuso comunque con moto.it per il giudizio azzardato e volevo ringraziarvi per l'iscrizione al mio canale. mi sento onorato 😂
Cioè ...fammi capire: tu più è facile che cadi , più ti diverti? Una bella filosofia per un motociclista: spero di aver capito male!
Perno TourBoy piegare è bello perchè si può cadere?
sentii questa:
una domenica inizio a lavorare col turno di sera,
verso le prime ore di lavoro mi arriva una chiamata che c'era da fare un riconoscimento di un cadavere per un eventuale espianto di organi,
vabbè è il mio lavoro...........
vado a vedere in sala mortuaria e chi vedo steso sul tavolo d'acciaio...........
il mio amico Simone della provincia di Treviso, ancora stava con la tuta di pelle,
sono rimasto di merda, chiedo alla Polstrada come è successo e mi hanno riferito che l'Aprilia Tuono in un sorpasso azzardato e rientrando in traiettoria, ha sbandato ed è andata a sbattere sul guardarail e ha schiacciato il petto di Simone, ha perso molto sangue e di conseguenza perdita di coscienza, fratture multiple, sterno sfondato, morto il motociclista Simone.
Una disperazione fra i familiari, quasi volevano che lo resuscitassi ma non ho la mano benedetta di Dio anche se salvo vite per l'amor di Dio.
Una disperazione, ma proprio a Simone, grande motociclista, una disperazione.