Csaó Andris! A sok sznob, kiégett, nagyképű, autós újságíró után (tisztelet a kivételnek) annyira üdítő téged látni és hallani csak annyit szeretnék mondani hogy KÖSZÖNÖM!
A 80 B4 es Audi kabrio változához vagyis az Audi Cabriolet-hez annyit tudok hozzátenni hogy a kasztni galvanizált lemezből van vagyis nem fog elrozsdásodni , elrohadni , gyakran még akkor sem amikor már nincs rajta festék , ez igaz a 80 B4 bármien kivitelére is
Ha szezononként lekezelik a tetőszigeteléseket, akkor a gumi nem fog megvetemedni és így elkerülhető a szivárgás. Valamint az sem árt, ha garázsban tartják az autót, a gumi nem szereti az UV-t.
Fiat barchettam volt és imádtam. 1000 kiló körül volt 130 lóerővel és olyan vezetési élménnyel, ami erősen vetekszik a barátom nb mx-5 ével. A súlypont nagyon jó helyen van, emiatt nem orrtolós, bekanyarodik mindenhova, há ráfékezel kikönnyíted a fenekét és még egy kicsit úszni is tud. A kakucs ringen is jártam vele. Bánom hogy el kellett adnom.
Kirsch Ádám jó autó meg szép is meg minden mellette szól de ha veszed akkor nézd meg hogy a hátsó kerék mennyire terpeszt. Ha nem állnak egyenesen a kerekei akkor erősen alkudni kell mert a torziós hátsó futómű nem kifejezetten olcsó. :) De jó kis autó, én ez nézegetem!
@@egykilenckilenchet igen tudom hogy nem a gatyája megy rá de azért nem árt rá figyelni hogy hogy állnak a kerekei :) de köszönöm hogy kiegészítetted a mondandómat!
Örülök, hogy az Z3 coupe meg lett említve (annak ellenére, hogy nem kabrió), tavaly nyáron láttam egyszer élőben egyet BP-n, és azóta se. Viszont megmaradt az emlékezetemben, nagyon jó forma.
Engem érdekelne egy olyan videó, amiben összehasonlítod az Ottó motoros autókat a Dízelmotorosokkal. Szerintem több embert is érdekel és remélem majd csinálsz ilyen videót :)
Szia Andris! Nagyon jó videó lett, akárcsak a többi! Esetleg tudnál azokról a bizonyos kategóriákról beszélni egy videóban, hogy milyen kor alatt lépnek be az autók az old timer korszakba, young timerbe, vagy akár hány év után esik ki a kategóriájából egy luxus autó. Köszi
Annyira értelmesen beszélsz. Nem próbálsz világot megfejteni meg előadni hogy te mindenkinél jobban értesz az autókhoz. Tökéletesen elmondtad hogy nyilván nem a te videóid alapján kell autót venni te csupán tájékoztató jellegű tartalmat készítesz ezekkel az anyagokkal. Tavaly vásároltam autót szalonból még is rákattintok az ilyen jellegű videóidra mert hasznos és informatív! Köszönöm a profi tartalmat!
Helo. Szerintem igen hasznosak az eddigi "Milyen autót vehetsz X forintért" sorozatod. Vannak rálátásaim az autókra mégis mondasz olyan dolgokat amiket jó tudni.😊😊
Mint egy C70 volt tulajdonosa elmondhatom, hogy azért nem annyira benzintemető az, pedig T5-ösöm volt (meg kupé, nem kabrió) :) Ha odafigyeltem, vegyesben ilyen 8-9 liter körül el lehetett vele járkálni. Cserébe legalább volt ménes, rendesen.
Bátraknak ajánlanám az MGF 1.8 VVC-t. A családban volt egy megkímélt darab, aranyos kis gép és a híres angolautós betegségek is elmaradtak. A nagyjából egytonnás saját tömeg és a kb 140 LE már elég volt egy jó szerpentinezésre is. Kb 3-4 évente tölteni kellett a hydragas rendszerbe, kibírható. Hosszú útra alkalmatlan a magas szélzaj miatt. Rövidtávon viszont élmény.
Streetka vezetési élménye azért vastagon az alap ka felett áll. Taljesen más, feszes futómű, 1.3 endura helyett pedig egy nagyon finom 1.6-os duratec van benne. Egy olyan váltóval, hogy nem hiszed el hogy elől hajt.
Én is hasonló területen kémkedem mostanság és jó volt látni ezt a videót is. De néhány autó kimaradt. VW eos, Tigra tt és Audi tt. Audi tt szerintem arany közép út lehet ha nem akarsz lemondani a kényelemrő (mx5 és társai szűkösek) de akarsz vezetési élményt. És a TT golf alapú tehát a gatyád is a helyén marad ha nem egy roncsot veszel. Ezen kívül ott van még a Renault wind, ami ugyan drágább picit de újabb mint bármi amit említettél és van akinek ez is szempont. Ha csak kabriózni akarsz egy pici és különleges autóban a wind is jó lehet. Köszönöm a videót!
Profi videó volt, köszönjük így egy évvel később is. A Beetle cabriohoz viszont hozzatenném, vw konszern vagy nem, személyes tapasztalatból tudom, hogy az 1.6 szívót nem kerüli el 2 hónapnál tovább a check engine, ha olyan forrásból veszed, mint mi tettük (német export)
Szerintem nagyon jól állítod össze a videóid és pl. Nekem a hogyan vegyél első autót sokat segített abba higy majd pár év múlva milyen autót vegyek. 🙂👍
Szia Andris! Apukámnak 2008 óta van egy Saab 93 aero kabriója és soha semmi gond nem volt vele. Ez a példány nagyon ritka zöldes színű ami aero kiadásban csak egy példányban fellelhető magyarországon!
5:56 A Golf Mk4-ből nem volt cabrio. Amit a képen is látunk az valójában faceliftelt Mk3-as Golf, Mk3.5-nek is szokták emlegetni. Két hete vettem egy 1.6 benzinest Németországból, nagyon feelinges autó. Vásárláskor figyelni kell a tetővászonra és a tetőemelő munkahengerére, mert komoly költség ha cserélni kell őket. Szerintem említésre méltó még a Honda CRX Del Sol VTi is: targatetős, kétüléses. Csak ne gányolnák szét mindet...
Nőknek a Mitsu Colt cabrio egy nagyon jó választás lehet, hosszas nézegetés után ez lett a család nyáron használt 3.autója. Igazi élmény és megbízható. Elektromosan nyíló kemény tetővel. 1.2m körül 2007-es 2008-as kevés kmest is ki lehet fogni. Egy Z3-al már egy férfi is beérheti, kb 10 éve egy nyár erejéig volt egy nekünk is. Gyönyörű autó!
E36bol kismotorost ertelme nincs venni, volt ilyenem, 1.8 automata cabrio. Annyit zabalt, mint a kezi M3 de alig gyorsult. Viszont a mai napig az volt talan a legelvezetesebb vezetesi elmenyt nyujto autom (a lomhasagtol eltekintve) 2 baja volt csak, az elso lampa parasodott (tervezesi hiba) meg neha akadozott az elektromos teto.
Nekem tetszenek ezek a videók. Ha adhatok egy tippet... ritkább autókról is érdekelne egy "értékelés, gondolkodás" részedről. Nekem is egy elég ritka gépem van (Toyota Camry 2002) így érintett vagyok. A saját véleményem szerinte jó ötlet és vétel volt, szerinted?
Szia. Először is hálás vagyok a remek videókért, másodszor hadd tegyek egy javaslatotennek a sorozat folytatására ahol, "haszon gépjárműveket" válogatol össze szempontjaid alapján amik akkár az ár, a fenn tartási költség, stb lehetnének. Itt am gondolok arra, hogy pizzafutárkodni, csomagszállitásra, kisebb vállakozásokhoz, mezőgazdaság beli munkákhoz te milyen, személy, kis teherautót, kis buszt esetleg pick up-ot választhat az ember. De ha ennyire nem szeretnél bele menni akkor pick up-ról lehetne egy rész tekintve, hogy őrületesen rajongok értük. Válaszod és az esetleges videót előre is köszönöm.
Azért furcsa hogy a TT roadster kimaradt... nekem H Astra TT m volt alapvetően megbízható jó kis gép a “tömegautók” előnyeivel! Viszont ami igazán nagyot üt és szerintem a csúcs... veri az mx 5 öt is vezetésre az MG TF160 👍👌
Sziasztok, Andris, köszi a videót, profi munka! Most viszont a nézőkhöz lenne egy kérdésem. Én is kabrió vásárlás előtt állok. Érdekelne, hogy kinek milyen van és mik a tapasztalatok. Szervízköltség és hasonlók. Köszi! További szép napot!
Szia Nekem egy Ford Focus cabriom van 2008as 1.5 millióbol az is megvan A focusok amúgy is elég megbízhatóak, rozsdásodás nem jellemzi túlságosan Alkatrész sima focus A megjelenéséröl a pininfarina gondoskodott, és elég jó munkát végeztek Én imádom szeretem Ja és nem egy tömegautó
@@user-qh6nh3xy5l Ellehet férni, jó a kialakítása Az első ülések háta is sülyesztett Összehasonlítva a legtöbb cabrioval ennek használhatók a hátsó ülései nem csak kabát tartó Illetve nagy előnye, hogy a tetőt hidraulikus motor mozgatja így kevesebb a hibafaktor mint egy elektromosnál. Amit még nagyon szeretek, hogy kellően széles elöl a két ülés között könyöklő van, ez sem gyakori, hogy a két ülés közé beférjen bármi is
Nekem, anno ujjonan volt véve 206CC 2.0 hét év alatt 366000 km, egy főtengely szimeringen kívül, semmi baj nem volt!( Minden szervíz szigorúan megadva, RC elektronikával)
Szia Andris! A tanácsodat szeretném kérni. 3 évig hajtottam egy 1.6 MX5 NBFL-t, majd 1 évig volt egy jobb kormányos 1.8 NA-m. Most pár évvel az eladásuk után elkezdett újra hiányozni a roadsterezés. Mi a véleményed arról, hogy nem egy miatát vennék, hanem belevágnék egy SLK230-ba? Nyilván teljesítményben és kényelemben sokkal komolyabbra számíthatok, viszont nagy félelmem a szervízköltség része? Vagy előfordulhat, hogy mivel már az SLK230 is egy 25 éves autó, és van hozzá bontott alkatrész olcsóbban? Jó a mercik szervizelési kulturája Magyarországon? Köszi szépen a tanácsokat előre is! Sok sikert a csatornádhoz és a munkádhoz. Üdv, Ádám
Jó a csatornád és értelmesen tudsz beszélni! A videóról az a véleményem h a cabrió a nőknek meg az öregeknek való! Én maximum oldtimer -ből vennék cabriót. A coupe egy sokkal szebb forma mindig!
Chlyser sebring/stratus igaz amerikai(bár ez sztem nem feltétlen baj) de sztem nagyon jól néz ki lóereje is van bár súlya is és akár 4 személy is elfér benne. Egy jó választás lehet sztem bár nekem sose volt.
Nekem volt stratusom. 2.5 V6. A szervizelése valóban annyi mint egy BMW, vagy Mercié tehát ne is suzukihoz hasonlítsuk. Viszont rendesen össze van rakva, tehát ha kicsit oda figyelnek rá a kopó alkatrészeken kívül nincs vele gond. És olyan élményt ad amit csak sok milliós társai tudnak. Nem is kérdés,h egy stratus cabrio lesz a következő remélem már ez év végén😊😀
Barátnőm 625 ezerért vett egy 2004-es Peugeot 206-ost. Magasan extrázott, nem ázik be és úgy alapjában véve egy korrekt autó. Persze elektronikai hülyeségei vannak és a motor sem egy állat (1.6), de a feeling megvan.
Miért gáz a dízel egy cabrioban? A cabriozásnál pont nem a sebesség, a száguldás a lényeg mert akkor elveszik az egész feelingje, hanem a szép lassú, laza tempo amihez elég egy dízel is.
@@marcellkatai114 kabrióban nem azt akarod hallani, hogy klekle és rázza a kasztnit alapjáraton, mellesleg fullasztóan büdös lámpánál állva, hanem jó kis benzingőzt, pörgős motort. Dízelt a fillérbszó vesz, nem véletlenül a kabrió Astrából is sokkal olcsóbb a dízel (3-500k), mert annak nincs feelingje.
@@marcellkatai114 Arról nem is beszélve, hogy némelyik kabrió nehéz, az egyik Alfa Romeo tesztelői rendre azt írták, hogy a JTD motoros verziókkal jobb menni, mint a 4 hengeres benzinesekkel, utóbbiak inkább csak hangban voltak jobbak. 1600 kg körüli volt az autó tömege, benzinesből inkább a v6-ost ajánlották.
Szeretem az amerikai kocsikat, de nagyon sokat fogyaszt, raadasul importalni kell, ami plusz penz, alkatreszek ellatottsaga szinte 0, de szepek az impalak. Foleg a 63-as modell.
@@Noooname2024 sok eszed lehet, ezer éves szar egy quattro hajtással, 220 lóval.. 1.8T, relative olcsó fenntartással,menj azt vegyél valami "ÚJ" műanyag szar kocsit, aminek egy lámpacsere leszopat 2 havi fizetés költségével :)
Nekem van egy f astra, egy pusztulat és öreg is de mikor a napfényben lecsapom a tetőt és végigautózok a balatonparton az a szabadság érzet, hobbi autónak vettem, a ként is használom, valóban olcsó a javítása “az autónak”!!! De nem a tetőnek, vidéken szakszervízt nehéz is találni, enyémre az új tetőponyva 100 guresz volt, a cserét megoldottuk bátyámmal “kárpitos” 😂🤗
Toyota Mr2-t sokan irjak, en megemlitenem meg a CRX DelSol-t, 500k-1M kozott mar jokat lehet venni, noha nem teljesen kabrio, de szerintem az elmenyt az is megadja.
Nem pont csak annyi lenne a lényege a kabriozásnak, hogy le tudja tolni a tetőt? Mi hiányozna az f Astra, golf Mk3, mk3.5 stb. kabriókból, amitől csak nyitott tetejű közlekedőedények? Semmi. Klíma, erősebb motor ezekben is megtalálható. Ezzel a ponttal nem értek egyet. Ugyanúgy teljes értékű kabriók.
4 hengeres vonalon en se gondolom jobb lenne egy Z3 egy NB-nel BTW ez az a 2 auto ami valalhato ffi embernek. A tobbi szappantarto, elsokerekes vacak amit csak egy 20 eves csajnak tudok elnezni amit apuci vett az x szulinapra... kis cukik.
Nagyon hasznosnak tartóm a videóidat, viszont nagyon zavaró az, higy rengetegszer megakadsz egy-két pillanatra miközben mondod a szöveget, nagyon örülnék ha kijavítanád ezt a hibát, mert imádom a videóidat, viszont ez nagyon zavar
Eddig az osszes ilyen videoban rohadas sok auto kimaratd! Van 50 hires marka ees azokbol 5-6 valasztasi lehetoseg. Picit kibovithetned a videot tobb autoval
Kimaradt, pedig vártam, hogy az olcsóbb kategóriában megjelenik a Honda CRX Del Sol is, az is belefér szerintem a kategóriába és nem kifejezett arany árban mozgó járgány :D
Te figyelmet köszönöd meg én pedig a profi műsort 🥳🤘
8:20 Magyarósi Csaba jutott egyből az eszembe arról az autóról. :)
A Bébi
Azaz :D@@daniszasz5702
Csaó Andris! A sok sznob, kiégett, nagyképű, autós újságíró után (tisztelet a kivételnek) annyira üdítő téged látni és hallani csak annyit szeretnék mondani hogy KÖSZÖNÖM!
Kivitelezés rendben van! Esetleg lesz majd olyan rész, hogy milyen coupekat lehet ma olcsón venni?:) szerintem az is egy érdekelt téma lehet
A 80 B4 es Audi kabrio változához vagyis az Audi Cabriolet-hez annyit tudok hozzátenni hogy a kasztni galvanizált lemezből van vagyis nem fog elrozsdásodni , elrohadni , gyakran még akkor sem amikor már nincs rajta festék , ez igaz a 80 B4 bármien kivitelére is
A 4-es Golf cabrio valójában 3-as, csak 4-es pofával :)
Ha szezononként lekezelik a tetőszigeteléseket, akkor a gumi nem fog megvetemedni és így elkerülhető a szivárgás. Valamint az sem árt, ha garázsban tartják az autót, a gumi nem szereti az UV-t.
Fiat barchettam volt és imádtam. 1000 kiló körül volt 130 lóerővel és olyan vezetési élménnyel, ami erősen vetekszik a barátom nb mx-5 ével. A súlypont nagyon jó helyen van, emiatt nem orrtolós, bekanyarodik mindenhova, há ráfékezel kikönnyíted a fenekét és még egy kicsit úszni is tud. A kakucs ringen is jártam vele. Bánom hogy el kellett adnom.
Toyota MR2-t hiányolom. Hátsókerék, középmotor, elég jó kombináció.
Csak borzasztó ritka, HAHU-n is alig van fent, abból is egy csomó jobbkormányos.
De egyébként jó kis kocsi az is.
Az targa tetős. De tényleg jó kocsi
Ez még mindig világszinvonal🙏🏼
Peugeot 306 cabrio-t kicsit hiányoltam! Pedig ennek az ár kategóriának az alsó felén elég erősen jelen van.
Csak a 306 cabrio :3
Nagy László számból vetted ki a szót, bőven 1 millió Ft alatt lehet kapni és jelenleg ilyet tervezek első autónak is, szerintem elég jó konstrukció.
ja csak eleg rondaa xd
Kirsch Ádám jó autó meg szép is meg minden mellette szól de ha veszed akkor nézd meg hogy a hátsó kerék mennyire terpeszt. Ha nem állnak egyenesen a kerekei akkor erősen alkudni kell mert a torziós hátsó futómű nem kifejezetten olcsó. :) De jó kis autó, én ez nézegetem!
@@egykilenckilenchet igen tudom hogy nem a gatyája megy rá de azért nem árt rá figyelni hogy hogy állnak a kerekei :) de köszönöm hogy kiegészítetted a mondandómat!
Örülök, hogy az Z3 coupe meg lett említve (annak ellenére, hogy nem kabrió), tavaly nyáron láttam egyszer élőben egyet BP-n,
és azóta se. Viszont megmaradt az emlékezetemben, nagyon jó forma.
Engem érdekelne egy olyan videó, amiben összehasonlítod az Ottó motoros autókat a Dízelmotorosokkal. Szerintem több embert is érdekel és remélem majd csinálsz ilyen videót :)
Szia Andris! Nagyon jó videó lett, akárcsak a többi! Esetleg tudnál azokról a bizonyos kategóriákról beszélni egy videóban, hogy milyen kor alatt lépnek be az autók az old timer korszakba, young timerbe, vagy akár hány év után esik ki a kategóriájából egy luxus autó. Köszi
Annyira értelmesen beszélsz. Nem próbálsz világot megfejteni meg előadni hogy te mindenkinél jobban értesz az autókhoz. Tökéletesen elmondtad hogy nyilván nem a te videóid alapján kell autót venni te csupán tájékoztató jellegű tartalmat készítesz ezekkel az anyagokkal. Tavaly vásároltam autót szalonból még is rákattintok az ilyen jellegű videóidra mert hasznos és informatív! Köszönöm a profi tartalmat!
Helo. Szerintem igen hasznosak az eddigi "Milyen autót vehetsz X forintért" sorozatod. Vannak rálátásaim az autókra mégis mondasz olyan dolgokat amiket jó tudni.😊😊
Mint egy C70 volt tulajdonosa elmondhatom, hogy azért nem annyira benzintemető az, pedig T5-ösöm volt (meg kupé, nem kabrió) :) Ha odafigyeltem, vegyesben ilyen 8-9 liter körül el lehetett vele járkálni. Cserébe legalább volt ménes, rendesen.
Bátraknak ajánlanám az MGF 1.8 VVC-t. A családban volt egy megkímélt darab, aranyos kis gép és a híres angolautós betegségek is elmaradtak. A nagyjából egytonnás saját tömeg és a kb 140 LE már elég volt egy jó szerpentinezésre is. Kb 3-4 évente tölteni kellett a hydragas rendszerbe, kibírható. Hosszú útra alkalmatlan a magas szélzaj miatt. Rövidtávon viszont élmény.
Streetka vezetési élménye azért vastagon az alap ka felett áll. Taljesen más, feszes futómű, 1.3 endura helyett pedig egy nagyon finom 1.6-os duratec van benne. Egy olyan váltóval, hogy nem hiszed el hogy elől hajt.
Én is hasonló területen kémkedem mostanság és jó volt látni ezt a videót is. De néhány autó kimaradt. VW eos, Tigra tt és Audi tt. Audi tt szerintem arany közép út lehet ha nem akarsz lemondani a kényelemrő (mx5 és társai szűkösek) de akarsz vezetési élményt. És a TT golf alapú tehát a gatyád is a helyén marad ha nem egy roncsot veszel. Ezen kívül ott van még a Renault wind, ami ugyan drágább picit de újabb mint bármi amit említettél és van akinek ez is szempont. Ha csak kabriózni akarsz egy pici és különleges autóban a wind is jó lehet. Köszönöm a videót!
Profi videó volt, köszönjük így egy évvel később is. A Beetle cabriohoz viszont hozzatenném, vw konszern vagy nem, személyes tapasztalatból tudom, hogy az 1.6 szívót nem kerüli el 2 hónapnál tovább a check engine, ha olyan forrásból veszed, mint mi tettük (német export)
4 es golf cabrio tulajdonképpen g3, front illetve a felszereltség változott. "Olcsóbb" kategóriában g3 cabrio nemrossz, élvezhető is😉
Jó videó, csak a vw eos-t hiányoltam.
Eost ,Olcsón??:-)
Ami kimaradt és talán még érdekes kis autó is lehet, az a Peugeot 306 Cabriolet.
Nagyon szép forma szerintem.
Szerintem nagyon jól állítod össze a videóid és pl. Nekem a hogyan vegyél első autót sokat segített abba higy majd pár év múlva milyen autót vegyek. 🙂👍
Szia Andris! Apukámnak 2008 óta van egy Saab 93 aero kabriója és soha semmi gond nem volt vele. Ez a példány nagyon ritka zöldes színű ami aero kiadásban csak egy példányban fellelhető magyarországon!
Szia Andris,
Nagyon tetszett ez a video is, alig varom a kovetkezoket!
Sok sikert!
Kisbusz téma is lehetne szerintem
5:56
A Golf Mk4-ből nem volt cabrio. Amit a képen is látunk az valójában faceliftelt Mk3-as Golf, Mk3.5-nek is szokták emlegetni.
Két hete vettem egy 1.6 benzinest Németországból, nagyon feelinges autó. Vásárláskor figyelni kell a tetővászonra és a tetőemelő munkahengerére, mert komoly költség ha cserélni kell őket.
Szerintem említésre méltó még a Honda CRX Del Sol VTi is: targatetős, kétüléses. Csak ne gányolnák szét mindet...
Senkivel ne foglalkozz tesom erezd jol magad csinald a videoidat akinek meg nem tetszik csinaljon őis adott a lehetőség mindenkinek !! RESPECT ANDRIS!
Nőknek a Mitsu Colt cabrio egy nagyon jó választás lehet, hosszas nézegetés után ez lett a család nyáron használt 3.autója. Igazi élmény és megbízható. Elektromosan nyíló kemény tetővel. 1.2m körül 2007-es 2008-as kevés kmest is ki lehet fogni.
Egy Z3-al már egy férfi is beérheti, kb 10 éve egy nyár erejéig volt egy nekünk is. Gyönyörű autó!
attól függ melyik motor, 1.5 T vel már nem olyan nőies :D z3 at próbáltam de 1.5 T colt megeszi reggelire
@@anna0212ful 1.5 T van :) vaddisznó
E36bol kismotorost ertelme nincs venni, volt ilyenem, 1.8 automata cabrio. Annyit zabalt, mint a kezi M3 de alig gyorsult. Viszont a mai napig az volt talan a legelvezetesebb vezetesi elmenyt nyujto autom (a lomhasagtol eltekintve) 2 baja volt csak, az elso lampa parasodott (tervezesi hiba) meg neha akadozott az elektromos teto.
Mg tf 115 vagy 135 vagy 160lóerős sport cabrio nagyon szép nekünk van!😁
mecedes clk cabrio még belefért volna a felsorolásba.
"Legyen önnek is cabrioja,
Nem kell hozzá más csak bátorság és vasfűrész"
ua-cam.com/video/hAaDEUUw_qc/v-deo.html
DEL SOL 1.6 VTI kimaradt sajnos. Nincs is sok belőle. Szép munka , csak így tovább.
Nekem van egy G Astra cabriom 1.8 motorral nagyon imádom es meg Jol is nez ki 😍
Szintén :)
12 év 5ajtós G után tavaly vettem mellé egy Cabrio-t is 1.8-al. Imádom :)
Köszönöm, nagyon informatív volt!
Nekem tetszenek ezek a videók.
Ha adhatok egy tippet... ritkább autókról is érdekelne egy "értékelés, gondolkodás" részedről. Nekem is egy elég ritka gépem van (Toyota Camry 2002) így érintett vagyok. A saját véleményem szerinte jó ötlet és vétel volt, szerinted?
Szerintem az Opel Tigra CC vagy TT is jó választás lenne egy-két személynek, mondjuk a csomagtér elég apró.
Szia. Először is hálás vagyok a remek videókért, másodszor hadd tegyek egy javaslatotennek a sorozat folytatására ahol, "haszon gépjárműveket" válogatol össze szempontjaid alapján amik akkár az ár, a fenn tartási költség, stb lehetnének. Itt am gondolok arra, hogy pizzafutárkodni, csomagszállitásra, kisebb vállakozásokhoz, mezőgazdaság beli munkákhoz te milyen, személy, kis teherautót, kis buszt esetleg pick up-ot választhat az ember. De ha ennyire nem szeretnél bele menni akkor pick up-ról lehetne egy rész tekintve, hogy őrületesen rajongok értük. Válaszod és az esetleges videót előre is köszönöm.
Jó kocsik.Kösz.Enélkül a videó nélkül fele nem is jutott volna eszembe.
Jó autós műsor..Mint a tévében.
Peugeot 306 cabrio, az egyik legszebb a 90-es évekből.
Andris ne foglalkozz a gyökerekkel!
Nagyon jó vagy, még sok sikerekben gazdag videózást!
Szia Andirs! Egy MX5 és egy Bertone G tesztet szivesen megnéznék tőled. Sok sikert a továbbiakban!
Azért furcsa hogy a TT roadster kimaradt... nekem H Astra TT m volt alapvetően megbízható jó kis gép a “tömegautók” előnyeivel! Viszont ami igazán nagyot üt és szerintem a csúcs... veri az mx 5 öt is vezetésre az MG TF160 👍👌
Nekem ismerősömnek van smart roadstere, imádja, azt mondja, marha jó vétel volt, városban is azzal jár, kirándulni is azzal megy.
Ki hagytad a Mercedes CLK cabriot de nem bántásból mondom mivel jó videó volt
Sziasztok,
Andris, köszi a videót, profi munka!
Most viszont a nézőkhöz lenne egy kérdésem. Én is kabrió vásárlás előtt állok. Érdekelne, hogy kinek milyen van és mik a tapasztalatok. Szervízköltség és hasonlók.
Köszi!
További szép napot!
Szia
Nekem egy Ford Focus cabriom van 2008as
1.5 millióbol az is megvan
A focusok amúgy is elég megbízhatóak, rozsdásodás nem jellemzi túlságosan
Alkatrész sima focus
A megjelenéséröl a pininfarina gondoskodott, és elég jó munkát végeztek
Én imádom szeretem
Ja és nem egy tömegautó
@@laszlobagdi8938 Köszi a választ!
Jónak tűnik, árban is a rászánt összeg körül mozog. :)
Hátul mennyire lehet elférni? Képek alapján, a hátsó üléseket inkább egy pót csonagtartónak mondanám. :)
@@user-qh6nh3xy5l Ellehet férni, jó a kialakítása
Az első ülések háta is sülyesztett
Összehasonlítva a legtöbb cabrioval ennek használhatók a hátsó ülései nem csak kabát tartó
Illetve nagy előnye, hogy a tetőt hidraulikus motor mozgatja így kevesebb a hibafaktor mint egy elektromosnál.
Amit még nagyon szeretek, hogy kellően széles elöl a két ülés között könyöklő van, ez sem gyakori, hogy a két ülés közé beférjen bármi is
Ja és lehúzott tetővel is több mint 200Liter csomagtér marad, 2 nagy utazó bőrönd befér
Felhúzott tetővel pedig több mint 500 liter
Nekem, anno ujjonan volt véve 206CC 2.0 hét év alatt 366000 km, egy főtengely szimeringen kívül, semmi baj nem volt!( Minden szervíz szigorúan megadva, RC elektronikával)
Mini Convertible szerintem meg jo auto.
Ha szeretsz butykolni, akkor az MG Midget, esetleg a CLK Benz.
Jó kis videó lett a milyen autó várható a jövőben? már mint tesztre pl: Renault vagy valami Opel?
Szia Andris! A tanácsodat szeretném kérni. 3 évig hajtottam egy 1.6 MX5 NBFL-t, majd 1 évig volt egy jobb kormányos 1.8 NA-m. Most pár évvel az eladásuk után elkezdett újra hiányozni a roadsterezés. Mi a véleményed arról, hogy nem egy miatát vennék, hanem belevágnék egy SLK230-ba? Nyilván teljesítményben és kényelemben sokkal komolyabbra számíthatok, viszont nagy félelmem a szervízköltség része? Vagy előfordulhat, hogy mivel már az SLK230 is egy 25 éves autó, és van hozzá bontott alkatrész olcsóbban? Jó a mercik szervizelési kulturája Magyarországon? Köszi szépen a tanácsokat előre is! Sok sikert a csatornádhoz és a munkádhoz. Üdv, Ádám
szerintem egy kis aláfestő zene illene a videóidhoz :D
Jaj, ne! :)
nagyon jó videó lett.csak igy tovább andris nagyon jó videós vagy.minőségi tartalmakat gyártasz
Engem érdekelne még egy videó a sleeperekről is. Nem tudom ki hogy van vele de szerintem érdekes egy átlagos kaszniba egy bika motort rakni😀
2004-es cc Megan van a családba 1.9 DCI és megbízható viszonylag fürge és hátul is el lehet férni
A 80-as cabrioról lehetett volna egy kicsit többet mondani :)
Jó a csatornád és értelmesen tudsz beszélni! A videóról az a véleményem h a cabrió a nőknek meg az öregeknek való! Én maximum oldtimer -ből vennék cabriót. A coupe egy sokkal szebb forma mindig!
Szerintem ne te döntsd el,hogy kinek mi való. Ha vki boldog vele, miért ne lenne létjogosultsága, kortòl függetlenül.
Andris szeretnék feltenni egy kérdést a Ford focus pininfarináról mit gondolsz?
Ne törödj azal a sok emberel aki ezt mondja szerintem elég sok okoságot mondasz ezekben a videókban
@HONFI KING nezd meg a videot
Azért kérlek szépen (nem kötekedés meg semmi), csak tanulj meg írni
Szia Andris! Nem akarsz 206 cc-ét tesztelni? :) Alig találni róla videót.... Ha kell oda adom az enyémet kölcsönbe :) Minden működik rajta.
A Swift cabrió csak japánban készült, így az nem ősmagyar, csak rokona :)
Chlyser sebring/stratus igaz amerikai(bár ez sztem nem feltétlen baj) de sztem nagyon jól néz ki lóereje is van bár súlya is és akár 4 személy is elfér benne. Egy jó választás lehet sztem bár nekem sose volt.
Nekem volt stratusom. 2.5 V6. A szervizelése valóban annyi mint egy BMW, vagy Mercié tehát ne is suzukihoz hasonlítsuk. Viszont rendesen össze van rakva, tehát ha kicsit oda figyelnek rá a kopó alkatrészeken kívül nincs vele gond. És olyan élményt ad amit csak sok milliós társai tudnak. Nem is kérdés,h egy stratus cabrio lesz a következő remélem már ez év végén😊😀
Barátnőm 625 ezerért vett egy 2004-es Peugeot 206-ost. Magasan extrázott, nem ázik be és úgy alapjában véve egy korrekt autó. Persze elektronikai hülyeségei vannak és a motor sem egy állat (1.6), de a feeling megvan.
Dízel alapból gáz egy kabrióban, de amúgy teljesen jó a Bertone Coupé, a z20let motorral beteg nagyon
Miért gáz a dízel egy cabrioban? A cabriozásnál pont nem a sebesség, a száguldás a lényeg mert akkor elveszik az egész feelingje, hanem a szép lassú, laza tempo amihez elég egy dízel is.
@@marcellkatai114 😆😆😆
@@marcellkatai114 kabrióban nem azt akarod hallani, hogy klekle és rázza a kasztnit alapjáraton, mellesleg fullasztóan büdös lámpánál állva, hanem jó kis benzingőzt, pörgős motort. Dízelt a fillérbszó vesz, nem véletlenül a kabrió Astrából is sokkal olcsóbb a dízel (3-500k), mert annak nincs feelingje.
Az új Euro6 os dízelek egyáltalán nem büdösek és nem rázzák a kasztnit (tudom ez nem 1,5M kategória)
@@marcellkatai114 Arról nem is beszélve, hogy némelyik kabrió nehéz, az egyik Alfa Romeo tesztelői rendre azt írták, hogy a JTD motoros verziókkal jobb menni, mint a 4 hengeres benzinesekkel, utóbbiak inkább csak hangban voltak jobbak. 1600 kg körüli volt az autó tömege, benzinesből inkább a v6-ost ajánlották.
Szia Andris!!!Egy Igazi legendát kihagytál!!!Chevrolet Impala😀😀😀Bőven kijön 1,5millióból!!!Persze DODÓBÓL😀😀😀
Szeretem az amerikai kocsikat, de nagyon sokat fogyaszt, raadasul importalni kell, ami plusz penz, alkatreszek ellatottsaga szinte 0, de szepek az impalak. Foleg a 63-as modell.
Opel Tigra TT kimaradt 😁😁
a legjobb mindközül
Audi TT mk1 roadster ;)
@@Noooname2024 ki mondta hogy kell?
@@Noooname2024 sok eszed lehet, ezer éves szar egy quattro hajtással, 220 lóval.. 1.8T, relative olcsó fenntartással,menj azt vegyél valami "ÚJ" műanyag szar kocsit, aminek egy lámpacsere leszopat 2 havi fizetés költségével :)
a világ legrondáb kocsija a multipla után 'xd
@@igorhornung6089 ua-cam.com/video/DrFqVr2vpUM/v-deo.html mesélj még kisfiam
neked lehet hogy tetszik de attól meg kicseszett ronda kisfiam !
Toyota MR2-t hiányoltam a végéről, egyébként egyben van ez a videó is :) üdv; egy NA tulaj.
Teli találat ez a videó most Andris, ezeket nézegetem! Legjobban a H astra tetszik... :)
Nekem van egy f astra, egy pusztulat és öreg is de mikor a napfényben lecsapom a tetőt és végigautózok a balatonparton az a szabadság érzet, hobbi autónak vettem, a ként is használom, valóban olcsó a javítása “az autónak”!!! De nem a tetőnek, vidéken szakszervízt nehéz is találni, enyémre az új tetőponyva 100 guresz volt, a cserét megoldottuk bátyámmal “kárpitos” 😂🤗
Másfél millióig kis szerencsével Mercedes CLK is beleférhet
Jó a videó, de én vártam az Escort cabrio után a Focus C.C.-t is a felsorolásban😇
Nekem opel astra g cabriom van imádom 😊
Audi TT kimaradt, még az első mk1-es. Nekem nagyon kedvenc, és szerintem ennyibe belefért volna. De tetszett a videó!
Itt a nyár, mi lesz a Ladával?
Toyota Mr2-t sokan irjak, en megemlitenem meg a CRX DelSol-t, 500k-1M kozott mar jokat lehet venni, noha nem teljesen kabrio, de szerintem az elmenyt az is megadja.
Nem pont csak annyi lenne a lényege a kabriozásnak, hogy le tudja tolni a tetőt? Mi hiányozna az f Astra, golf Mk3, mk3.5 stb. kabriókból, amitől csak nyitott tetejű közlekedőedények? Semmi. Klíma, erősebb motor ezekben is megtalálható. Ezzel a ponttal nem értek egyet. Ugyanúgy teljes értékű kabriók.
Audi tt??😔❤️
az ismerosomnek peugeot 307 ccje van 2.5ös benzine motorral😉!
Lessz videó f astrárol is esetleg!??
😁😉😊
4 hengeres vonalon en se gondolom jobb lenne egy Z3 egy NB-nel BTW ez az a 2 auto ami valalhato ffi embernek. A tobbi szappantarto, elsokerekes vacak amit csak egy 20 eves csajnak tudok elnezni amit apuci vett az x szulinapra... kis cukik.
Direkt azért komolyabb vezetni mert több kiló az autó súlya, nekem volt a4 2.5 közel 2 tonna , a5 3 literesem van most..
Terepjárósat is csinálhatnál (NEM SUV) :D , sok mindenkinek érdekes lenne szerintem
Johetne egy “elso auto x osszegbol” video is
E36 Baur nem vót a listába, bástya!
Az unokabátyámnak pont egy BMW E36 328I kabriója van és a ritka gyémánt red keménytetővel
Nagyon hasznosnak tartóm a videóidat, viszont nagyon zavaró az, higy rengetegszer megakadsz egy-két pillanatra miközben mondod a szöveget, nagyon örülnék ha kijavítanád ezt a hibát, mert imádom a videóidat, viszont ez nagyon zavar
bár Galantból nincs kabrió, de lehetne egy galant is a terítéken :D
Peugeot 306 cabrio, hogy-hogy kimaradt?
Relatív olcsó még az MG F is,és a Kadett Cabrio is! Vagy ott van a Honda Del sol,Toyota MR2.....
Csinálsz majd videót külön bukólámpás autókról is?
Eddig az osszes ilyen videoban rohadas sok auto kimaratd! Van 50 hires marka ees azokbol 5-6 valasztasi lehetoseg. Picit kibovithetned a videot tobb autoval
Szia Andris nékünk a 3-as golf cabriónk van
Szia, nagyon jó ez a videó, terepjárós lessz belőle?
TT Tigra szerintem elég jó vétel lehet még
Kimaradt, pedig vártam, hogy az olcsóbb kategóriában megjelenik a Honda CRX Del Sol is, az is belefér szerintem a kategóriába és nem kifejezett arany árban mozgó járgány :D
SLK-ról személyes tapasztalat/vélemény valakinél?
Csak bátran előre!
Ne törődj a hülyékkel! 🤪
terepjárók 600 000ft-ért vidi jöhetne :DDD