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新車から１５年、１２０型マークXに乗ってます。走行距離が２０万Kmになりました。今は通勤には軽自動車使っているので、マークXは休日や旅行の時だけ乗ってます。まだまだ走ります！
私も120系マークX後期モデルのスマートエディションに乗っています。燃費は今の感覚からすると少し悪い気もしますが、個人的にはあまり気になりません。それよりも走行安定性や乗り心地の良さ、そして長距離長時間走行の疲れの少なさ、またとことんこだわった外観やインテリアのスタイルも気に入っています。
この120X5年近く乗ってます。車体がそれほど大きくないので狭い街でも運転しやすいんですよね、ブラックとかシルバーだとおじちゃんが乗ってる雰囲気に思ってしまったのでパールホワイト絞りで選びました💦ブラックもよく見るとラグジュアリー感あっていいですね👍車内にホワイトムスク系の芳香剤とか合いそうです。
私も最近乗ってます〜。概ね満足してます。不満点は足回りがギャップ拾いすぎてゴツゴツしてるのと、純正の取外し不可のナビじゃないと平均燃費が表示されない、くらいですかね。よく走ります❗️
９割田舎道なんで燃費は良さそうですねサウンドが割に合った燃費だと思いました。 自分は燃費を最優先して今まで購入した車は直ぐに飽きましたので、魅力的です。
120系300Gプレミアム乗ってましたが、良かったです。今は、200系クラウンハイブリッドですが、燃費変わらないです。
自分も120乗ってます。リアキャリパーはリコール対象品でしたが、保証期間は終了しているので自腹ですね自分も似たような感じでした…
V6の上質な回転フィール。FRの素直なハンドリング。6ATの小気味よい変速。FRセダンらしい伸びやかなスタイリング。マークXに乗って10年目になりますが、次期候補車が見つからないぐらいいい車です！
2014年に走行2005年式をコミコミ100万で購入しました。内外装はかなり綺麗な状態で、オートライト、オートワイパー、オートエアコン、Bluetooth電話機能などが付いていて、当初2005年にしてはかなりすごい機能だなと思いました。後々調べたらプレミアムSパッケージ300だから一番上級グレードで新車で当時400万近くしてた模様でした。買う前に調べないんかいって感じですが、元々スカイラインを買いに行って、こいつに一目惚れして買いました。笑 8年以上乗り続けていますが、不調なく良く走ってくれてます。唯一不満なのは、13年落ちの2018年から自動車税があがった事です。確かに燃費は今の時代からすると悪い方ですが、高速はリッター15キロは走るので3000CCのV6のガソリンエンジンだからこんなもんかと。当初はまだ良い方だと自分で納得してます。笑
ハイブリッドカーやEVが環境に良いのは分かるけど、乗り続けるほど税金が上がるのは悲しいですよね無論結婚でもしない限り壊れるまで乗り続けるつもりです笑
かっこいいマークX ですね🙆♂️
ありがとうございます😊
先週まで同じ120マークXに乗ってました燃費は悪いけど意外と小回りが効いて街乗りも楽でした。キャリパー固着は持病なんで仕方ないですね。
かっこいいですね！自分は2022年2月に16アリストを買いました！古い車ってのがいいです！ヒイヒイ言いながらアリストとISFを維持しています 笑
「ドアノブは取れます」で笑いましたwwマークX、かっこいいですよね
Mark x 300g the best car🤤
いやーいいっすねーセカンドカーに欲しいっす。GZマークXのパールが良いですね。
去年まで乗っていました確かに維持費掛かりますね燃費がクソなのでサブの軽四購入しましたでも加速も良いし格好良くいい車でしたドアノブ外れるのは120系あるあるですね笑インパネやらハンドルやらが割れて来たのと7年乗ったので泣く泣く手放しました
マークx120乗ってます！センターコンソールが前後しなくなったんですけど、そのような症状ありますか？（笑）中の部品が折れちゃったんですかね😭
単純な作りなんで多分どっかツメか部品が折れたか割れてんじゃないすかね？＾動かないという事は何かが引っ掛かってるんだと思います！
私も18歳の時に維持費でヒィヒィ言いながら120系乗ってました。今はGS300hに乗っていますが未だに加速感やクイックな運転感覚は120系に軍配が上がります
無茶しすぎてトリプルアクセル決めたこともありますが速くていい車です👍
開幕ドンキーのBGMでわらいましたw
２００５年１２０系に乗り続けていますが、走行距離が２万Kmと少ないからなのか絶好調です。箱根等のコーナー多めの場所での走りは最高！！ 煽り受けも多いのですが粗方ぶっちぎってやります。今でも売れそうに思えるんですけどねーー、再販しないのかしら。
前期型のFパッケージリミテッドに6年間乗っていました（一人で乗るのに丁度いい装備が揃っていたもので）。燃費は平均12リットルと悪くはなかったです。震災の景気のテコ入れと姪夫婦の車が壊れる寸前だった為30プリウスに乗り換えましたが（そのプリウスも乗り換えて、今は130の後期型250Gに乗っています）…
自分も120系乗ってます！純正サスなんですけど道路の凹凸で車体の振動えぐくないですか？車高調でも入ってるんかってぐらい揺れます笑笑自分のマークXだけですかね笑笑でも、音もいいし、加速も良くて結構面白い車だと思います！
なんと！純正でもそんな揺れるのですか！！こちらは車高調＆低扁平でズッコンバッコンです☺
サイズ感とか内装とか色々込みで130より120の方が好きです
黒塗りは前のオーナーが余程神経質に扱ってる人じゃないと傷だらけになってて当たり前ですね。それにしてもタイヤとブレーキに問題があるのは怖いですね。すぐ直すべきですね。
自分は2011年式BMW5シリーズ直6 3000cc5万キロを込み100万で購入。2年間2万キロ走り故障ゼロ。車検はユーザー車検なので税金のみ。まだまだ乗れる。大満足。この金では軽自動車すら買えない。
私も乗ってます！！ いい車ですね。
良い車っすね 個人的には燃費以外欠点がないように思えます！＾＾
何でドンキーコングの音楽なんですか？笑マークXコスパ良いと思います！
70カムリだと街乗りリッター18で高速だとリッター28くらい乗れるから、今となってはロマンスカーだねでもやっぱり、魅力的な車
ヘッドライトは見やすいですか？
ぶっちゃけ見にくいです。結構明るめのバルブに変えた筈なんですが...
120から１３０に乗り継いでます どちらも純正ワイパーは雨の日110キロあたりからワイパーがビビります
僕もコーナーポールが嫌であなたのように取りました！ですが雨水が入って壊れるとかが怖くて怯えています。雨水などで壊れることはありますか？😅
配線とかカプラーに水が付いたらあんま良くないですね、ぶった切った配線とかはしっかり絶縁しましょうでも自分はめんどくて穴を塞がずに1年以上乗っていますが、全く不具合は無いですあとコーナーポールではなく、テレビのアンテナでした(笑)
卸して３日年タったら半額位にならないとセダンはキツイいですね…乗り心地以外ないので
僕も後期のマークX Sパケに乗ってました。 営業で乗ってましたが、ボディが軽く、４GRエンジンが軽快で長距離も全然苦になりませんでした。 今まで乗った中で一番好きな車です。(^▽^)/
ドンキーコングで笑いました
同じ車乗ってて段差の時に右の後輪タイヤからカタカタっと音がするのですが、原因教えてください😣
分かりません。ハブのガタじゃないすか？足回りは本当に怖いのでプロに任せることをお勧めします！
ブレーキランプが後期のやつに交換されている気がします💦 フロントグリルは前期なのに、ブレーキランプは後期みたい。
車自体は後期型です。グリルは前期のが好きなので、納車後に自分で変えましたｗ
130系前期乗ってるけど120系もいいんよなあ。
21クラウンのハイブリッド乗ってますが大体リッター18～20くらいで満タンで1020キロくらいです。燃費やばいですね。。。
えげつないですマジ
カローラフィールダーとかマークＸは、おじさんがダサかっこよく乗れる希少車ってコメント、ウケます。私は現在カローラフィールダーで、その前がマークＸでした。 おじさんそのものです。マークＸ、いいクルマでした。
加速は出さないけど煽られないね。維持がキツイ…安全運転してるのにこんなに燃費悪いと思わなかった…
ゆるやかな発信を心がけても渋滞の多い地域だとどう頑張ってもリッター8やからねー・・・ 辛い。
同じクルマ乗ってますが、高速道路の移動だけでしたら900Km走りますよ。街乗りはクソですけど。
キャリパーの固着ってお店に言うと対応してもらえないのでしょうか？
めんどくて言わなかったので、どうでしょうねでも車両価格からプラス10万くらい車検整備費用という名目で上乗せされて、しかもフロントの左右はしっかり足回りオーバーホール、綺麗なグリスがぬりぬりされてたので、どう考えても確信犯。中古車なんて現状販売ですから「修理」という事で更に数万取られるでしょうね。まぁこんなもん10分で交換できますから安い部品買ってOHして自分でやります。
コメント失礼します！エアロの名前教えていただきたいです！
買ったときから付いていたので分かりませんが、多分これだ思います！item.rakuten.co.jp/eurou/10921599/
@@warugkai-cf ありがとうございます！
マークX好きだなー^_^貴重だよ^_^カッコイイ！FRいいよね！V6だし^_^
自分も120系乗っていますけどドアノブ同じようにパカパカ取れちゃいます。マークXの持病ですかね笑
そうなんですか！仕方ないので接着剤で付けときますw
僕もドアの取っ手取れたんで、品番同じの買って付け替えたら取れなくなりましたよ笑
@@zzw30jijidabu うそやん！
このマークxいいなあ
ええ車です。いい相棒に会えたと思います
フロントガラス何か貼ってますか？
いえ何も貼っていませんリアにスモーク貼るかは悩んでます
ヘッドはキセノンの音
マジすかあざす！
確かに2500㏄もあれば普通に軽自動車ぶっち切れますね。
マークＸが悪いというより、販売店が悪いだけじゃね まぁチェックが甘いだけではあるけども
カローラフィールダーとかマークXはおじさんがダサかっこよく乗れる希少な車かと思います。
昔乗ってたけど、足が硬い事以外は不満はなかったな。
ごっちゃん？笑
正解！
おすすめに出てきたので、最後までみましたよ。んー多分若い人でしょう？私がオッサンだからか・・・そんなに、神経質にならなくてもいいんじゃない？＜という範疇。＃12 2代乗りましたけれど。・キャリパもストラット？ショック？仕方がない。奥田さんの時だから。＜ダンパーとか、マフラーの結露による錆も、そのうち出るんじゃない？＜経年劣化だから、早いか遅いかというだけ。ただ、(私のは）納車前に変えてくれました。＜個体差ではない。＃12とかの範疇。が、10万㌔超えると、再発の可能性もある。参考：オルタなんて、2回変えましたから。現11万㌔。＜前の持ち主が、年間3000㌔くらいだったため。・ワイパーは経年劣化。＜モーターなら販売店の責任。・タイヤは良し悪し。＜てめえの道と、タイヤの相性で、かたべりもある。＜＜銘柄にもよる。車種/タイヤの寸法に関係なし。・9：30 あれは、ちゃんと奥までやらないとランプはつかない。・10:06 きにならない。ファミマのコーヒーだと逆に低いくらい。・12:22 意外に重宝。 トランクに収まるものでも、段取り良くやれば、いちいち外に出なくても、物を取り出せるから。＜多分、私が、年取って横着になったから。＜＜クラウンにはまねできないだろ？と言いたいくらい。・14:32 わからん。だって、日産の軽(代車）より、実質費はマークＸの方がいいから。給油回数も少ないし。＜ゼロクラよりも軽いから良い。ﾅｲｼｮﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ参考までにどうぞ。－－－－－燃費がどうしたとか、かわいいという着眼点で車を選ぶクソ女が横行していると思うんです。でも、「トータルで考えたらどうだ」という了見はないだろうから。若い人で、この車を選ぶ人は、「一歩先、もしくは二歩先を見据えている」というスタンスを踏まえている、という自負を持っても、恥ずかしくはないと思うんです。「てめえの生活」とか「自動車の本質」と、分別のある思考ができないヤローが多いでしょう？だから、消耗品は、消耗品と割り切って。「経年劣化」とか「予備交換」ってのも、あるんですから。＜部品が無能ではなくて。ごめんなさい。長々と・・・せっかく、気に入った車なら、ウイークポイントに一喜一憂しないで、オーナーとして、想定の範疇という覚悟で、堂々としていてもらいたいと。おこがましいかもしれませんが、そういう思いです。＜長々と、すみません。
スライドピンの固着はこの車の不具合の一つ。定期点検出すたびに固着してるよ。
燃費クソって何を基準に言ってるんだ？これ軽自動車やハイブリットじゃないぞV6の2.5Lでは燃費かなりいいよ。ゼロクラウンと同じエンジンだけど軽いのがこの120系の特徴なんだから。
新車から１５年、１２０型マークXに乗ってます。
走行距離が２０万Kmになりました。
今は通勤には軽自動車使っているので、マークXは休日や旅行の時だけ乗ってます。
まだまだ走ります！
私も120系マークX後期モデルのスマートエディションに乗っています。
燃費は今の感覚からすると少し悪い気もしますが、個人的にはあまり気になりません。
それよりも走行安定性や乗り心地の良さ、そして長距離長時間走行の疲れの少なさ、またとことんこだわった外観やインテリアのスタイルも気に入っています。
この120X5年近く乗ってます。車体がそれほど大きくないので狭い街でも運転しやすいんですよね、ブラックとかシルバーだとおじちゃんが乗ってる雰囲気に思ってしまったのでパールホワイト絞りで選びました💦ブラックもよく見るとラグジュアリー感あっていいですね👍車内にホワイトムスク系の芳香剤とか合いそうです。
私も最近乗ってます〜。概ね満足してます。不満点は足回りがギャップ拾いすぎてゴツゴツしてるのと、純正の取外し不可のナビじゃないと平均燃費が表示されない、くらいですかね。よく走ります❗️
９割田舎道なんで燃費は良さそうですねサウンドが割に合った燃費だと思いました。 自分は燃費を最優先して今まで購入した車は直ぐに飽きましたので、魅力的です。
120系300Gプレミアム乗ってましたが、良かったです。今は、200系クラウンハイブリッドですが、燃費変わらないです。
自分も120乗ってます。
リアキャリパーはリコール対象品でしたが、保証期間は終了しているので自腹ですね
自分も似たような感じでした…
V6の上質な回転フィール。
FRの素直なハンドリング。
6ATの小気味よい変速。
FRセダンらしい伸びやかなスタイリング。
マークXに乗って10年目になりますが、次期候補車が見つからないぐらいいい車です！
2014年に走行2005年式をコミコミ100万で購入しました。内外装はかなり綺麗な状態で、オートライト、オートワイパー、オートエアコン、Bluetooth電話機能などが付いていて、当初2005年にしてはかなりすごい機能だなと思いました。後々調べたらプレミアムSパッケージ300だから一番上級グレードで新車で当時400万近くしてた模様でした。買う前に調べないんかいって感じですが、元々スカイラインを買いに行って、こいつに一目惚れして買いました。笑 8年以上乗り続けていますが、不調なく良く走ってくれてます。唯一不満なのは、13年落ちの2018年から自動車税があがった事です。確かに燃費は今の時代からすると悪い方ですが、高速はリッター15キロは走るので3000CCのV6のガソリンエンジンだからこんなもんかと。当初はまだ良い方だと自分で納得してます。笑
ハイブリッドカーやEVが環境に良いのは分かるけど、乗り続けるほど税金が上がるのは悲しいですよね
無論結婚でもしない限り壊れるまで乗り続けるつもりです笑
かっこいいマークX ですね🙆♂️
ありがとうございます😊
先週まで同じ120マークXに乗ってました
燃費は悪いけど意外と小回りが効いて街乗りも楽でした。
キャリパー固着は持病なんで仕方ないですね。
かっこいいですね！
自分は2022年2月に16アリストを買いました！古い車ってのがいいです！
ヒイヒイ言いながらアリストとISFを維持しています 笑
「ドアノブは取れます」で笑いましたww
マークX、かっこいいですよね
Mark x 300g the best car🤤
いやーいいっすねー
セカンドカーに欲しいっす。
GZマークXのパールが良いですね。
去年まで乗っていました
確かに維持費掛かりますね
燃費がクソなのでサブの軽四購入しました
でも加速も良いし格好良くいい車でした
ドアノブ外れるのは120系あるあるですね笑
インパネやらハンドルやらが割れて来たのと7年乗ったので泣く泣く手放しました
マークx120乗ってます！センターコンソールが前後しなくなったんですけど、そのような症状ありますか？（笑）中の部品が折れちゃったんですかね😭
単純な作りなんで多分どっかツメか部品が折れたか割れてんじゃないすかね？＾
動かないという事は何かが引っ掛かってるんだと思います！
私も18歳の時に維持費でヒィヒィ言いながら120系乗ってました。今はGS300hに乗っていますが未だに加速感やクイックな運転感覚は120系に軍配が上がります
無茶しすぎてトリプルアクセル決めたこともありますが速くていい車です👍
開幕ドンキーのBGMでわらいましたw
２００５年１２０系に乗り続けていますが、走行距離が２万Kmと少ないからなのか絶好調です。箱根等のコーナー多めの場所での
走りは最高！！ 煽り受けも多いのですが粗方ぶっちぎってやります。今でも売れそうに思えるんですけどねーー、再販しないのかしら。
前期型のFパッケージリミテッドに6年間乗っていました（一人で乗るのに丁度いい装備が揃っていたもので）。燃費は平均12リットルと悪くはなかったです。震災の景気のテコ入れと姪夫婦の車が壊れる寸前だった為30プリウスに乗り換えましたが（そのプリウスも乗り換えて、今は130の後期型250Gに乗っています）…
自分も120系乗ってます！純正サスなんですけど道路の凹凸で車体の振動えぐくないですか？車高調でも入ってるんかってぐらい揺れます笑笑自分のマークXだけですかね笑笑でも、音もいいし、加速も良くて結構面白い車だと思います！
なんと！純正でもそんな揺れるのですか！！
こちらは車高調＆低扁平でズッコンバッコンです☺
サイズ感とか内装とか色々込みで130より120の方が好きです
黒塗りは前のオーナーが余程神経質に扱ってる人じゃないと傷だらけになってて当たり前ですね。
それにしてもタイヤとブレーキに問題があるのは怖いですね。すぐ直すべきですね。
自分は2011年式BMW5シリーズ直6 3000cc5万キロを込み100万で購入。2年間2万キロ走り故障ゼロ。車検はユーザー車検なので税金のみ。まだまだ乗れる。大満足。この金では軽自動車すら買えない。
私も乗ってます！！ いい車ですね。
良い車っすね 個人的には燃費以外欠点がないように思えます！＾＾
何でドンキーコングの音楽なんですか？笑
マークXコスパ良いと思います！
70カムリだと街乗りリッター18で高速だとリッター28くらい乗れるから、今となってはロマンスカーだね
でもやっぱり、魅力的な車
ヘッドライトは見やすいですか？
ぶっちゃけ見にくいです。
結構明るめのバルブに変えた筈なんですが...
120から１３０に乗り継いでます どちらも純正ワイパーは雨の日110キロあたりからワイパーがビビります
僕もコーナーポールが嫌であなたのように取りました！ですが雨水が入って壊れるとかが怖くて怯えています。雨水などで壊れることはありますか？😅
配線とかカプラーに水が付いたらあんま良くないですね、ぶった切った配線とかはしっかり絶縁しましょう
でも自分はめんどくて穴を塞がずに1年以上乗っていますが、全く不具合は無いです
あとコーナーポールではなく、テレビのアンテナでした(笑)
卸して３日年タったら半額位にならないとセダンはキツイいですね…
乗り心地以外ないので
僕も後期のマークX Sパケに乗ってました。 営業で乗ってましたが、ボディが軽く、４GRエンジンが軽快で長距離も全然苦になりませんでした。 今まで乗った中で一番好きな車です。(^▽^)/
ドンキーコングで笑いました
同じ車乗ってて段差の時に右の後輪タイヤからカタカタっと音がするのですが、原因教えてください😣
分かりません。
ハブのガタじゃないすか？
足回りは本当に怖いのでプロに任せることをお勧めします！
ブレーキランプが後期のやつに交換されている気がします💦 フロントグリルは前期なのに、ブレーキランプは後期みたい。
車自体は後期型です。
グリルは前期のが好きなので、納車後に自分で変えましたｗ
130系前期乗ってるけど120系もいいんよなあ。
21クラウンのハイブリッド乗ってますが大体リッター18～20くらいで満タンで1020キロくらいです。燃費やばいですね。。。
えげつないですマジ
カローラフィールダーとかマークＸは、おじさんがダサかっこよく乗れる希少車ってコメント、ウケます。私は現在カローラフィールダーで、その前がマークＸでした。
おじさんそのものです。
マークＸ、いいクルマでした。
加速は出さないけど煽られないね。維持がキツイ…安全運転してるのにこんなに燃費悪いと思わなかった…
ゆるやかな発信を心がけても渋滞の多い地域だとどう頑張ってもリッター8やからねー・・・ 辛い。
同じクルマ乗ってますが、高速道路の移動だけでしたら900Km走りますよ。
街乗りはクソですけど。
キャリパーの固着ってお店に言うと対応してもらえないのでしょうか？
めんどくて言わなかったので、どうでしょうね
でも車両価格からプラス10万くらい車検整備費用という名目で上乗せされて、しかもフロントの左右はしっかり足回りオーバーホール、綺麗なグリスがぬりぬりされてたので、どう考えても確信犯。中古車なんて現状販売ですから「修理」という事で更に数万取られるでしょうね。
まぁこんなもん10分で交換できますから安い部品買ってOHして自分でやります。
コメント失礼します！
エアロの名前教えていただきたいです！
買ったときから付いていたので分かりませんが、多分これだ思います！
item.rakuten.co.jp/eurou/10921599/
@@warugkai-cf ありがとうございます！
マークX好きだなー^_^
貴重だよ^_^カッコイイ！
FRいいよね！V6だし^_^
自分も120系乗っていますけどドアノブ同じようにパカパカ取れちゃいます。マークXの持病ですかね笑
そうなんですか！
仕方ないので接着剤で付けときますw
僕もドアの取っ手取れたんで、品番同じの買って付け替えたら取れなくなりましたよ笑
@@zzw30jijidabu うそやん！
このマークxいいなあ
ええ車です。いい相棒に会えたと思います
フロントガラス何か貼ってますか？
いえ何も貼っていません
リアにスモーク貼るかは悩んでます
ヘッドはキセノンの音
マジすかあざす！
確かに2500㏄もあれば普通に軽自動車ぶっち切れますね。
マークＸが悪いというより、販売店が悪いだけじゃね まぁチェックが甘いだけではあるけども
カローラフィールダーとかマークXはおじさんがダサかっこよく乗れる希少な車かと思います。
昔乗ってたけど、足が硬い事以外は不満はなかったな。
ごっちゃん？笑
正解！
おすすめに出てきたので、
最後までみましたよ。
んー
多分若い人でしょう？
私がオッサンだからか・・・そんなに、神経質にならなくてもいいんじゃない？＜という範疇。
＃12 2代乗りましたけれど。
・キャリパもストラット？ショック？仕方がない。奥田さんの時だから。
＜ダンパーとか、マフラーの結露による錆も、そのうち出るんじゃない？
＜経年劣化だから、早いか遅いかというだけ。
ただ、(私のは）納車前に変えてくれました。＜個体差ではない。＃12とかの範疇。
が、10万㌔超えると、再発の可能性もある。
参考：オルタなんて、2回変えましたから。現11万㌔。
＜前の持ち主が、年間3000㌔くらいだったため。
・ワイパーは経年劣化。＜モーターなら販売店の責任。
・タイヤは良し悪し。＜てめえの道と、タイヤの相性で、かたべりもある。＜＜銘柄にもよる。車種/タイヤの寸法に関係なし。
・9：30 あれは、ちゃんと奥までやらないとランプはつかない。
・10:06 きにならない。ファミマのコーヒーだと逆に低いくらい。
・12:22 意外に重宝。 トランクに収まるものでも、段取り良くやれば、いちいち外に出なくても、物を取り出せるから。
＜多分、私が、年取って横着になったから。＜＜クラウンにはまねできないだろ？と言いたいくらい。
・14:32 わからん。だって、日産の軽(代車）より、実質費はマークＸの方がいいから。給油回数も少ないし。＜ゼロクラよりも軽いから良い。ﾅｲｼｮﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ
参考までにどうぞ。
－－－－－
燃費がどうしたとか、かわいいという着眼点で車を選ぶクソ女が横行していると思うんです。
でも、「トータルで考えたらどうだ」という了見はないだろうから。
若い人で、この車を選ぶ人は、
「一歩先、もしくは二歩先を見据えている」というスタンスを踏まえている、という自負を持っても、恥ずかしくはないと思うんです。
「てめえの生活」とか「自動車の本質」と、分別のある思考ができないヤローが多いでしょう？
だから、
消耗品は、消耗品と割り切って。
「経年劣化」とか「予備交換」ってのも、あるんですから。＜部品が無能ではなくて。
ごめんなさい。長々と・・・
せっかく、気に入った車なら、ウイークポイントに一喜一憂しないで、
オーナーとして、想定の範疇という覚悟で、堂々としていてもらいたいと。
おこがましいかもしれませんが、そういう思いです。
＜長々と、すみません。
スライドピンの固着はこの車の不具合の一つ。
定期点検出すたびに固着してるよ。
燃費クソって何を基準に言ってるんだ？
これ軽自動車やハイブリットじゃないぞ
V6の2.5Lでは燃費かなりいいよ。
ゼロクラウンと同じエンジンだけど軽いのがこの120系の特徴なんだから。