【トヨタ マークXの車両構造と特徴】GRX120 マークXを買うなら押さえておきたいポイントを説明します
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- Опубліковано 21 жов 2024
- いつもご視聴頂きありがとうございます。
とても構造上優れたクルマ、トヨタマークXのプラットフォームとスペックに基づいて良いところ、気になるところを説明します。
現在の中古車価格から考えると魅力しかないのではないでしょうか。
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後期型➡︎新車から１７年愛用して２２万キロ走ってます。ダッシュボードが少しずつ割れ、ダッシュボードマット当てて走ってます。
まだまだ乗り続けます！
コメントありがとうございます
そうなんですね
結構ダッシュボードマットって満足できますよね
情報シェアうれしいです
１２年くらい前に、人生で初めて新車でH21年式GRX120後期型を購入しました。 オイルダンパーのオイル漏れ等で保証期間の延長等もありましたが、特に大きな故障もなく間もなく12万キロになろうとしています。
10万キロを契機に、プラグ・イグニッションコイル・エンジンマウント・ミッションマウント・ウォーターポンプ・ATFオイル圧送交換等をしましたので、いわゆる「絶好調」です。
燃料ポンプはまだ交換していませんが、次の目標20万キロまで大事に乗りたいと思います。
たまにシフトダウンして4,000回転くらいを維持して走行し、カーボンを吹き飛ばしたりもして快適に乗れてます♪ メンテナンス費用は掛かりましたけどね♪
milky papaさん
コメントありがとうございます😊
すごく色々手を入れられてますね。楽しいGRX120ライフ応援してます。
あともう一つ気になるところはBluetoothがついてないことかな
龍紀さん
コメントありがとうございます😊
Bluetooth付きオーディオは便利ですよね。時代を感じます。
私は18年式プレミアムＧに乗ってました。200系クラウンのロイヤルサルーンG に今は乗ってますが、同じエンジンを積んでいても100㌔軽いマークXの方が燃費が良くて軽快に走ってました。でもクラウンよは100万円以上も安いので装備は劣りますが?!😢
僕も、外国人で120系乗っていますが、この動画見て勉強になりました。
Lakma Mecxico San
コメントありがとうございます😊
いいですよねー。120まるまるしてるルックスが好きです。
12マークX後期型はレギュラーとハイオクのどちらですか?
もう2つ質問があるんですけど12マークX後期型で維持費と税金は高いですか🤔
三浦大輝さん
コメントありがとうございます。
後期もハイオク指定ですね。
維持費は2.5であれは、私はそう高いとは感じませんが個人差があります。車検で15万円、毎年の税金で51,700円、あとはメンテ費年10万あれば10万あれば充分ですね
@@KJO-premium_movie そうなんですね😥
@@KJO-premium_movie やぁ高いですね😅
一時期、中古の120の300Gに乗っていた時期がありすが、18クラウンの2500ccと比較すると、圧倒的にマークXがいいと思います。ただ18クラウン同様、ダッシュ割れがありますね。
300Gそんなにいいんですね😊
私乗ったことないんです。
ダッシュ割れは悩ましいですよね。
この時期のトヨタ車におけるダッシュボード割れはマークXだけでなく、クラウン、レクサスも同様ですね。ちなみに私も10年前に300GプレミアムSパッケージを中古で購入して、8年間乗りました。2005年式なのに、ハンズフリー電話機能、シートヒーター、オートハイビーム、リアガラスサンシェード機能など、数々の良い所が多く、めっちゃ良い車でした！
12年前に120系後期を中古で購入し、現在19万キロ近く走ってます
車内は静かですし、小回りも効いて運転しやすく、燃費も郊外路で12〜13km／lですので、同クラスの車種と比較すると維持もし易いです
今となっては中古も破格ですし、V6、FR、6ATが魅力ですね
ただし、120系マークXは持病であるダッシュボードのヒビ割れに要注意です
自分のもバキバキにヒビ割れしたので、対策品と交換しました(10万円ほど)
コメントありがとうございます。
ダッシュボード対策品にされたんですね。
トヨタのクルマは大きな故障はないので20万km、30万kmは大丈夫ですよね。
12年間大事に乗って頂けるオーナーに出会ったクルマはきっと幸せだと思います。また情報あったら教えて下さい。お願いします。
2011年式を購入予定です、エブリバンからの買い換えです、だいぶランニングコストが増えるのが悩みです
いいですね😊
ダッシュボード割れをがまんすれば、あまり故障したりしないので税金関係以外は気にならないと思います。
マークX楽しんで下さいね。
初めてダッシュボード割れ検索しました！ 手入れ可能なら綺麗にしたいです！
もし良ければ、【この方法は効果が短期的です】ダッシュボード割れ…の動画で、目立たなくする方法を紹介してます。
納車後、割れてたら参考にしてもらえるとうれしいです。
いつも動画制作お疲れ様です！
半年ほど前に120系を購入し乗っていますが、今回の動画は共感できる点が非常に多かったです！
電スロの違和感と回頭性の良さは特に共感できました笑
室内灯は、元の電球も内装のベージュと合っていて落ち着いた雰囲気で良かったのですが、それが古くささを感じる部分でもあったので白色LEDに交換しました。
あとはやはりハイオク仕様と燃費が10を切る時があるのがこのご時世少し厳しいですね、、
ハイオク仕様と燃費以外は気に入っているのでこれからも大事に乗ります！
次回の動画も楽しみにしております。
👍
いつもありがとうございます😊
私も一昨年120系後期を購入して乗っていますが、やはり燃費が気になる所です。中古ですし、ほとんどちょい乗りな為に仕方がないのですが、リッター7．5ちょっと位ですかね。ましてハイオクなので、この御時世正直サイフにキツイですね。ただ他には気になる所もなく、これからも大事に乗って行こうと思います。
コメントありがとうございます😊
燃費しか気になるとこがないくらいですよね。故障もほぼないですしね。
私の愛車です。良い車ですよ。
この車はMTの設定が無かったのが非常に惜しい車ですね
これより後のモデルでGRMNのみにMT設定がありますからね
またセダンの人気が復活して新型マークIIなりマークXなり生産されたらいいですけどね
レクサスにて後継モデル作ってくれないかなぁ
にゃんころもちさん
コメントありがとうございます😊
私もMTはまったく同感です。
しかも新車GRMNが高くて買えない。と残念でした。
レクサスMT待ちたいですよね。
そうだね
120は後期オススメ❗
そうですね。
2006年でマイナーチェンジして良くなってますよね😊
そうだね
それこそ、
去年の6月に
6万キロのマークXを
30万で購入しました！
フルノーマルでしたが
凄い満足です！
HERO NEWさん
コメントありがとうございます。
良かったですね。程度の良さそうなマークXなんでしょうね。
マークx120はレギュラーですか？ハイオクですか？
かずさん
コメントありがとうございます😊
ハイオクです。